CN116688687A - 一种适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，涉及烟气处理相关技术领域，具体包括进行脱硫的脱硫塔以及配合脱硫塔使用的蓄水塔，所述蓄水塔的内侧设置有活性炭净化层，所述脱硫塔由从上至下的排气管道、反应塔体和氧化塔座构成，所述氧化塔座的一侧通过一组管道和增压风机连接，且增压风机和船舶烟气塔连接，所述蓄水塔通过一组管道和抽水泵相连接，所述抽水泵通过抽水管道延伸至海面下；通过对海水的抽取并将其净化储存至蓄水塔的内部，可在实际对烟气进行脱硫除尘时，将海水作为对氧化剂(空气)进行过滤的部件、使得旋汇耦合组件运作的动力部件以及进行喷淋的部件，使得该船舶在航行时，提升对烟气进行脱硫除尘处理的效果。
Description
技术领域
本发明涉及烟气处理相关技术领域，具体为一种适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置。
背景技术
船舶动力装置(大型柴油机)使用的是含硫量极高的重油，导致其尾气中含有大量的SOx，对大气造成严重污染，为了对船用柴油机排放造成的污染加以控制，需要在船舶上加装烟气脱硫装置，对烟气进行脱硫除尘处理。
对比公开号为CN107456856A的中国专利，具体为一种基于海水法船舶尾气脱硫脱硝一体化去除装置及方法，包括船舶柴油机1、海水供给泵2、过硫酸钠海水溶液混合器3、烟气四通分流控制阀4、尿素存储罐5、脱硫脱硝试剂混合器6、脱硫脱硝试剂供给泵7、洗涤塔进口烟气三通控制阀8、烟气旁路9、洗涤塔烟气进口10、气旋式洗涤塔11、脱硫脱硝试剂进口12、烟气旁路控制阀13、洗涤塔除雾器14、废液油污存贮箱15、废液分离器16、固体杂质存储箱17、海水供给控制阀18、烟气供给控制阀19、温度控制仪20、过硫酸钠存储箱21、列管式烟道22、喷嘴管路23；该发明，用海水中的氯离子和碳酸根离子对氧化性试剂过硫酸钠进行活化，并利用尾气余热强化海水过硫酸钠溶液的活化，活化后的过硫酸钠溶液与尿素溶液混合，在气旋式洗涤塔内与烟气进行混合接触，利用湿法氧化技术和还原技术相结合方式达到同时脱硫脱硝的目的。
然而，该装置在具体使用时存在以下缺陷：
1、该发明中的海水仅作为对和烟气余热活化过硫酸钠，对海水的利用率低，同时在实际脱硫时，需要用氧化剂过硫酸钠和还原剂尿素，不仅流程复杂，且相对成本较高，造成了极大的浪费；
2、该发明在实际进行烟气的脱硫除尘作业时，通过气旋式洗涤塔产生的气旋带动烟气进行飘散，并通过洗涤塔除雾器对处理的烟气进行气液分离，此时，由于船舶的吃水量较大，烟气的产生和排放也较大，在对烟气中的SOx进行脱硫时，烟气中和反应的速度会无法满足船舶的排放量。
鉴于此，本发生提出一种适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：
本发明提供的一种适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，包括进行脱硫的脱硫塔以及配合脱硫塔使用的蓄水塔，所述蓄水塔的内侧设置有活性炭净化层，所述脱硫塔由从上至下的排气管道、反应塔体和氧化塔座构成，所述氧化塔座的一侧通过一组管道和增压风机连接，且增压风机和船舶烟气塔连接，所述蓄水塔通过一组管道和抽水泵相连接，所述抽水泵通过抽水管道延伸至海面下，所述氧化塔座的另一侧通过管道连接有氧化风机，所述氧化塔座的侧面还通过管道与碱溶液输送装置连接，所述反应塔体的内部设置有：
旋汇耦合组件，其安装在反应塔体的内底部且通过循环管和蓄水塔连接，所述旋汇耦合组件进水的一端位于活性炭净化层的底部，且旋汇耦合组件出水的一端位于活性炭净化层的顶部；
喷淋组件，其设置在旋汇耦合组件的顶部且通过喷淋管和蓄水塔连接，所述喷淋管的进水端贯穿活性炭净化层且延伸至蓄水塔的内底部；
除雾组件，其等距设置有三组且均设置在喷淋组件的顶部，所述除雾组件通过除雾管和蓄水塔连接，所述除雾管的进水端贯穿活性炭净化层且延伸至蓄水塔的内底部，所述除雾管设置在喷淋管的侧面。
作为本发明的优选方案，所述氧化塔座内底部的一侧通过净化管和蓄水塔相连接，所述净化管延伸至活性炭净化层的顶部，且净化管和氧化塔座连接的一侧设置有对泥渣和水进行分离的筛分网；
所述氧化塔座的内底部可对脱硫除尘产生的泥渣进行储存，所述氧化塔座内部和增压风机连接的一侧高于和氧化风机连接一侧。
作为本发明的优选方案，所述旋汇耦合组件包括有：
液体耦合器，其设置在反应塔体的内部中心处，所述液体耦合器外壳的侧面安装有若干等距设置的夹持块；
第一支撑架，其一侧安装在夹持块的侧面，所述第一支撑架的另一侧安装在反应塔体的内壁，所述第一支撑架和夹持块一一对应；
耦合叶片，其和液体耦合器的扭矩输出端相连接，所述耦合叶片的直径大小大于液体耦合器的直径大小。
作为本发明的优选方案，所述液体耦合器的进水口和出水口均与循环管相连接，且循环管内部的水带动液体耦合器内部泵轮进行旋转；
所述耦合叶片在其顶部形成气液旋转翻腾的湍流空间，所述耦合叶片的上方设置有喷淋组件。
作为本发明的优选方案，所述喷淋组件包括有：
连接扣环，其设置在反应塔体的内部中心处且其内侧安装有喷淋喷头，所述喷淋喷头和其下方的耦合叶片处于同一竖直面；
第二支撑架，其设置有若干且均安装固定在连接扣环的外侧，所述连接扣环的底部安装在反应塔体的内部。
作为本发明的优选方案，所述喷淋喷头的内部和喷淋管相连接，所述喷淋管位于反应塔体外部的一侧设置有流速控制机构；
所述喷淋喷头的底部形成有气液旋转翻腾的湍流空间，所述连接扣环的上方设置有除雾组件。
作为本发明的优选方案，所述除雾组件包括有：
除雾外壳，其安装在反应塔体的内部且其内部设置为中空，所述除雾外壳的内部设置有若干等距安装的波形板；
中心连接体，其安装在若干波形板的底部且位于除雾外壳的中心处，所述中心连接体的底部安装有除雾喷头，所述除雾喷头的进口处和除雾管连接，所述除雾管位于反应塔体外部的一侧设置有流速控制机构。
作为本发明的优选方案，所述氧化风机安装在净化箱的内部，且净化箱的内部通过隔板分为左右两部分，所述净化箱的外侧安装有延伸至其内部的抽气嘴，所述抽气嘴的输气端设置有若干杂质分离机构，所述杂质分离机构位于净化箱的一侧且通过排液管和蓄水塔相连接，所述排液管位于活性炭净化层的底部。
作为本发明的优选方案，所述杂质分离机构包括有：
凹槽，其设置若干且均开设在净化箱的内壁，所述凹槽的内部滑动安装有滑动体，所述滑动体的侧面安装有水幕板件；
水幕喷头，其等距设置有若干且均安装在水幕板件的内顶部，所述水幕喷头的进水口安装有延伸至净化箱外侧的流通管道；
液体增压阀，其设置有若干且均安装在净化箱的顶部，所述液体增压阀连接在流通管道的进出口端，所述流通管道和安装在净化箱顶部的蓄水箱连接；
第一液泵，其安装在蓄水箱的顶部且其出水口和蓄水箱连接，所述第一液泵的进水口和排液管连接。
作为本发明的优选方案，所述流速控制机构包括有：
紧固环，其设置有若干且安装在反应塔体的外侧，相邻的两组所述紧固环位于喷淋管和除雾管的外侧；
第二液泵，其与喷淋管和除雾管一一对应，且第二液泵的进水口和出水口分别与喷淋管和除雾管相连接，所述第二液泵的外侧套设有防护筒，所述防护筒的上下两侧安装有定位杆，所述定位杆安装在紧固环的上下两侧。
与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：
1、该适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，通过对海水的抽取并将其净化储存至蓄水塔的内部，可在实际对烟气进行脱硫除尘时，将海水作为对氧化剂(空气)进行过滤的部件、使得旋汇耦合组件运作的动力部件以及进行喷淋的部件，使得该船舶在航行时，提升对烟气进行脱硫除尘处理的效果；
2、该适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，通过旋汇耦合组件和喷淋组件的设计，使得进行脱硫氧化的烟气、氧气(氧化剂)、碱溶液和海水可在两者之间形成气液旋转翻腾的湍流空间，加速对烟气进行脱硫中和的效率，并且配合水的喷洒，可在碱性物质颗粒物表面形成一层液膜，SO2溶入液膜，加速了与固体碱性物质的反应；
3、该适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，通过除雾组件的设计，可在对烟气进行脱硫除尘后，对后续产生的气液混合体进行分离，使得液体可粘连在波形板上并自然滴落，并滴落液体中的杂质可移动至氧化塔座内进行储存，净化气体可自动排出，减少海水的大量蒸发，便于对抽取海水的重复利用；
4、该适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，脱硫除尘产生的废料(脱硫灰)可自动滴落移动至氧化塔座的内部进行储存，方便后续对废料(脱硫灰)的重复利用，并且在对喷淋水进行循环使用时，通过净化管安装的筛分网，可有效避免该废料(脱硫灰)移动至蓄水塔的内部，避免在对喷淋水进行净化时抽出废料(脱硫灰)。
附图说明
构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
图1是本发明整体前视的结构示意图；
图2是本发明整体侧视的结构示意图；
图3是本发明脱硫塔和增压风机连接剖视的结构示意图；
图4是本发明氧化塔座和净化箱连接的结构示意图；
图5是本发明反应塔体和氧化塔座连接剖视的结构示意图；
图6是本发明图5中A点放大的结构示意图；
图7是本发明旋汇耦合组件的结构示意图；
图8是本发明喷淋组件的结构示意图；
图9是本发明除雾组件的结构示意图；
图10是本发明净化箱内部的结构示意图；
图11是本发明图10中B点放大的结构示意图。
图中：
100、脱硫塔；1001、排气管道；1002、反应塔体；1003、氧化塔座；
1003i、净化管；
200、蓄水塔；
300、增压风机；
400、抽水泵；400i、抽水管道；
500、旋汇耦合组件；500i、循环管；5001、液体耦合器；5002、夹持块；5003、第一支撑架；5004、耦合叶片；
600、喷淋组件；600i、喷淋管；6001、连接扣环；6002、喷淋喷头；6003、第二支撑架；
700、除雾组件；700i、除雾管；7001、除雾外壳；7002、波形板；7003、中心连接体；7004、除雾喷头；
800、氧化风机；8001、净化箱；8002、抽气嘴；8003、杂质分离机构；
80031、凹槽；80032、滑动体；80033、水幕板件；80034、水幕喷头；80035、流通管道；80036、液体增压阀；80037、蓄水箱；80038、第一液泵；
8004、排液管；
900、流速控制机构；9001、紧固环；9002、第二液泵；9003、防护筒；9004、定位杆。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
请参阅图1-图11，一种适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置,包括进行脱硫的脱硫塔100以及配合脱硫塔100使用的蓄水塔200，蓄水塔200的内侧设置有活性炭净化层，脱硫塔100由从上至下的排气管道1001、反应塔体1002和氧化塔座1003构成，氧化塔座1003的一侧通过一组管道和增压风机300连接，且增压风机300和船舶烟气塔连接，蓄水塔200通过一组管道和抽水泵400相连接，抽水泵400通过抽水管道400i延伸至海面下，氧化塔座1003的另一侧通过管道连接有氧化风机800，氧化塔座1003的侧面还通过管道与碱溶液输送装置(图中未画出)连接，反应塔体1002的内部设置有：
旋汇耦合组件500，其安装在反应塔体1002的内底部且通过循环管500i和蓄水塔200连接，旋汇耦合组件500进水的一端位于活性炭净化层的底部，且旋汇耦合组件500出水的一端位于活性炭净化层的顶部；
喷淋组件600，其设置在旋汇耦合组件500的顶部且通过喷淋管600i和蓄水塔200连接，喷淋管600i的进水端贯穿活性炭净化层且延伸至蓄水塔200的内底部；
除雾组件700，其等距设置有三组且均设置在喷淋组件600的顶部，除雾组件700通过除雾管700i和蓄水塔200连接，除雾管700i的进水端贯穿活性炭净化层且延伸至蓄水塔200的内底部，除雾管700i设置在喷淋管600i的侧面。
上述工作原理：在对船舶上产生和排放的烟气进行处理时，首先通过增压风机300将烟气通过管道推送至氧化塔座1003的内部，并通过烟气向上飘动的方式将烟气和碱溶液移动至反应塔体1002的内部进行脱硫，其中，氧化风机800可对气体进行吸收，将外界气体中的氧气作为烟气中和反应的氧化物，旋汇耦合组件500的设计，可通过海水的移动产生动力，带动耦合叶片5004进行旋转，加速烟气的飘散移动，同时配合喷淋组件600的设计，可对飘散的烟气、进行中和反应的氧化物以及喷淋的海水进行翻腾混合，使得在旋汇耦合组件500和喷淋组件600之间形成一段气液旋转翻腾的湍流空间，通过该湍流空间就是对烟气中SOx的脱硫处理，并且配合后续三组除雾组件700，可对处理烟气中的气体和液体进行分离，使得液体粘连在除雾组件700的内壁，净化后的气体从排气管道1001排出，其中，烟气中的灰尘可通过海水彼此粘连吸附在一起，通过自身的重量堆积在氧化塔座1003的内部，对脱硫产生的废料进行收集，方便后续使用加工。
本实施例中，碱溶液与烟气在氧化塔座1003中相遇，烟气中SO2溶解在水中，形成一种稀酸溶液，然后与溶解在水中的碱性物质发生中和反应，反应生成的亚硫酸盐和硫酸盐从水溶液中析出。
请着重参阅图1、图2和图4所示，为了使得喷淋产生的水可进行重复使用，减少水资源的消耗和浪费，所以，氧化塔座1003内底部的一侧通过净化管1003i和蓄水塔200相连接，净化管1003i延伸至活性炭净化层的顶部，且净化管1003i和氧化塔座1003连接的一侧设置有对泥渣和水进行分离的筛分网，氧化塔座1003的内底部可对脱硫除尘产生的泥渣进行储存，氧化塔座1003内部和增压风机300连接的一侧高于和氧化风机800连接一侧。
本发明的适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，通过净化管1003i可将喷淋并堆积在氧化塔座1003内部的水进行抽取，将其移动至蓄水塔200的内部，并通过蓄水塔200内部活性炭净化层对该喷淋水进行净化处理，减少对海水的抽取量，同时该增压风机300和氧化风机800位置的设计，氧化风机800抽取的气体可作为部分的动力，进一步提升对烟气进行飘散的速度，提升对烟气脱硫除尘的效率。
本实施例中，可将压缩空气送入到氧化塔座1003中，以提供氧气供脱硫反应使用，在氧气和吸收剂的共同作用下，废气中的二氧化硫产生氧化反应，成功地脱除二氧化硫，达到脱硫目的。
请着重参阅图1、图2、图5和图7所示，考虑将烟气、氧化剂氧气和海水抬升混合，加速脱硫的效率，所以，旋汇耦合组件500包括有液体耦合器5001，其设置在反应塔体1002的内部中心处，液体耦合器5001外壳的侧面安装有若干等距设置的夹持块5002，第一支撑架5003，其一侧安装在夹持块5002的侧面，第一支撑架5003的另一侧安装在反应塔体1002的内壁，第一支撑架5003和夹持块5002一一对应，耦合叶片5004，其和液体耦合器5001的扭矩输出端相连接，耦合叶片5004的直径大小大于液体耦合器5001的直径大小，液体耦合器5001的进水口和出水口均与循环管500i相连接，且循环管500i(与液体增压泵进行连接，图中未标号)内部的水带动液体耦合器5001内部泵轮进行旋转，耦合叶片5004在其顶部形成气液旋转翻腾的湍流空间，耦合叶片5004的上方设置有喷淋组件600。
本发明的适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，通过海水产生的动力使得液体耦合器5001内部的泵轮进行转动，进而带动与泵轮连接的液体耦合器5001输出扭矩以及输出扭矩连接的耦合叶片5004进行旋转，加速烟气、氧气和碱溶液的飘散，其中，若干组第一支撑架5003和夹持块5002的设计，可对液体耦合器5001进行稳定的安装和支撑。
请着重参阅图1、图2、图5、和图8所示，为了对脱硫反应的烟气进行水的喷洒，加速中和反应的效率，所以，喷淋组件600包括有连接扣环6001，其设置在反应塔体1002的内部中心处且其内侧安装有喷淋喷头6002，喷淋喷头6002和其下方的耦合叶片5004处于同一竖直面，第二支撑架6003，其设置有若干且均安装固定在连接扣环6001的外侧，连接扣环6001的底部安装在反应塔体1002的内部，喷淋喷头6002的内部和喷淋管600i相连接，喷淋管600i位于反应塔体1002外部的一侧设置有流速控制机构900，喷淋喷头6002的底部形成有气液旋转翻腾的湍流空间，连接扣环6001的上方设置有除雾组件700。
本实施例中，碱溶液与烟气在氧化塔座1003中相遇，烟气中SO2溶解在水中，形成一种稀酸溶液，然后与溶解在水中的碱性物质发生中和反应和硫酸盐从水溶液中析出。
本发明的适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，通过喷淋喷头6002的设计，可对抽取的海水进行喷洒，配合耦合叶片5004的旋转，使得耦合叶片5004和喷淋喷头6002可形成一段气液旋转翻腾的湍流空间，就是对烟气脱硫除尘作业的进行，其中，连接扣环6001和若干第二支撑架6003的设计，可对喷淋喷头6002的位置进行支撑。
请着重参阅图1、图2、图5、和图9所示，考虑到对脱硫后气体和液体进行分离，所以，除雾组件700包括有除雾外壳7001，其安装在反应塔体1002的内部且其内部设置为中空，除雾外壳7001的内部设置有若干等距安装的波形板7002，中心连接体7003，其安装在若干波形板7002的底部且位于除雾外壳7001的中心处，中心连接体7003的底部安装有除雾喷头7004，除雾喷头7004的进口处和除雾管700i连接，除雾管700i位于反应塔体1002外部的一侧设置有流速控制机构900。
本发明的适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，通过若干组波形板7002的设计，可对烟气脱硫后气液混合体进行分离，通过耦合叶片5004产生的推送力，使得高速移动的气液混合体可被快速、连续改变运动方向，因离心力和惯性的作用，其中的雾滴撞击到波形板7002上并被捕集下来，雾滴汇集形成水流，因重力的作用，下落至氧化塔座1003内，实现了气液分离。
请着重参阅图1、图2、图3、图4和图10所示，为了对抽取气体中的灰尘进行分离，所以，氧化风机800安装在净化箱8001的内部，且净化箱8001的内部通过隔板分为左右两部分，净化箱8001的外侧安装有延伸至其内部的抽气嘴8002，抽气嘴8002的输气端设置有若干杂质分离机构8003，杂质分离机构8003位于净化箱8001的一侧且通过排液管8004和蓄水塔200相连接，排液管8004位于活性炭净化层的底部。
本发明的适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，通过抽气嘴8002的设计，可对外界气体进行抽取，并将其移动至净化箱8001的内部，通过若干杂质分离机构8003对气体中的灰尘进行处理，避免其进入脱硫塔100的内部，参与后续对烟气的脱硫除尘反应，加重烟气中灰尘的占比，影响脱硫除尘的进行。
请着重参阅图1、图2、图3、图4、图10和图11所示，考虑到对抽取气体进行除尘处理，所以，杂质分离机构8003包括有凹槽80031，其设置若干且均开设在净化箱8001的内壁，凹槽80031的内部滑动安装有滑动体80032，滑动体80032的侧面安装有水幕板件80033，水幕喷头80034，其等距设置有若干且均安装在水幕板件80033的内顶部，水幕喷头80034的进水口安装有延伸至净化箱8001外侧的流通管道80035，液体增压阀80036，其设置有若干且均安装在净化箱8001的顶部，液体增压阀80036连接在流通管道80035的进出口端，流通管道80035和安装在净化箱8001顶部的蓄水箱80037连接，第一液泵80038，其安装在蓄水箱80037的顶部且其出水口和蓄水箱80037连接，第一液泵80038的进水口和排液管8004连接。
本发明的适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，抽取的气体会移动至净化箱8001的内部，会通过三组水幕板件80033中的水幕，此时，通过水幕对气体中的灰尘进行抑制，产生的水幕是从水幕喷头80034喷出，并自然滴落，水幕喷头80034的水从蓄水箱80037内排放，并通过流通管道80035和液体增压阀80036进行增压排放，蓄水箱80037内部的水为海水，从蓄水塔200内部排放，进一步提升对海水的利用率。
请着重参阅图1、图2、图3、图5和图6所示，为了将海水作为喷淋水进行使用，所以，流速控制机构900包括有紧固环9001，其设置有若干且安装在反应塔体1002的外侧，相邻的两组紧固环9001位于喷淋管600i和除雾管700i的外侧，第二液泵9002，其与喷淋管600i和除雾管700i一一对应，且第二液泵9002的进水口和出水口分别与喷淋管600i和除雾管700i相连接，第二液泵9002的外侧套设有防护筒9003，防护筒9003的上下两侧安装有定位杆9004，定位杆9004安装在紧固环9001的上下两侧。
本发明的适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，通过紧固环9001和定位杆9004的设计，可对第二液泵9002的位置进行安装定位，同时在实际对该烟气脱硫除尘装置进行安装时，该紧固环9001可作为连接件，方便通过绳索进行吊运安装，第二液泵9002可对蓄水塔200内部的海水进行抽取，作为喷淋水进行使用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，包括进行脱硫的脱硫塔(100)以及配合脱硫塔(100)使用的蓄水塔(200)，所述蓄水塔(200)的内侧设置有活性炭净化层，所述脱硫塔(100)由从上至下的排气管道(1001)、反应塔体(1002)和氧化塔座(1003)构成，所述氧化塔座(1003)的一侧通过一组管道和增压风机(300)连接，且增压风机(300)和船舶烟气塔连接，所述蓄水塔(200)通过一组管道和抽水泵(400)相连接，所述抽水泵(400)通过抽水管道(400i)延伸至海面下，所述氧化塔座(1003)的另一侧通过管道连接有氧化风机(800)，所述氧化塔座(1003)的侧面还通过管道与碱溶液输送装置连接，其特征在于：所述反应塔体(1002)的内部设置有：
旋汇耦合组件(500)，其安装在反应塔体(1002)的内底部且通过循环管(500i)和蓄水塔(200)连接，所述旋汇耦合组件(500)进水的一端位于活性炭净化层的底部，且旋汇耦合组件(500)出水的一端位于活性炭净化层的顶部；
喷淋组件(600)，其设置在旋汇耦合组件(500)的顶部且通过喷淋管(600i)和蓄水塔(200)连接，所述喷淋管(600i)的进水端贯穿活性炭净化层且延伸至蓄水塔(200)的内底部；
除雾组件(700)，其等距设置有三组且均设置在喷淋组件(600)的顶部，所述除雾组件(700)通过除雾管(700i)和蓄水塔(200)连接，所述除雾管(700i)的进水端贯穿活性炭净化层且延伸至蓄水塔(200)的内底部，所述除雾管(700i)设置在喷淋管(600i)的侧面。
2.根据权利要求1所述的一种适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，其特征在于：所述氧化塔座(1003)内底部的一侧通过净化管(1003i)和蓄水塔(200)相连接，所述净化管(1003i)延伸至活性炭净化层的顶部，且净化管(1003i)和氧化塔座(1003)连接的一侧设置有对泥渣和水进行分离的筛分网；
所述氧化塔座(1003)的内底部可对脱硫除尘产生的泥渣进行储存，所述氧化塔座(1003)内部和增压风机(300)连接的一侧高于和氧化风机(800)连接一侧。
3.根据权利要求1所述的一种适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，其特征在于：所述旋汇耦合组件(500)包括有：
液体耦合器(5001)，其设置在反应塔体(1002)的内部中心处，所述液体耦合器(5001)外壳的侧面安装有若干等距设置的夹持块(5002)；
第一支撑架(5003)，其一侧安装在夹持块(5002)的侧面，所述第一支撑架(5003)的另一侧安装在反应塔体(1002)的内壁，所述第一支撑架(5003)和夹持块(5002)一一对应；
耦合叶片(5004)，其和液体耦合器(5001)的扭矩输出端相连接，所述耦合叶片(5004)的直径大小大于液体耦合器(5001)的直径大小。
4.根据权利要求3所述的一种适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，其特征在于：所述液体耦合器(5001)的进水口和出水口均与循环管(500i)相连接，且循环管(500i)内部的水带动液体耦合器(5001)内部泵轮进行旋转；
所述耦合叶片(5004)在其顶部形成气液旋转翻腾的湍流空间，所述耦合叶片(5004)的上方设置有喷淋组件(600)。
5.根据权利要求4所述的一种适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，其特征在于：所述喷淋组件(600)包括有：
连接扣环(6001)，其设置在反应塔体(1002)的内部中心处且其内侧安装有喷淋喷头(6002)，所述喷淋喷头(6002)和其下方的耦合叶片(5004)处于同一竖直面；
第二支撑架(6003)，其设置有若干且均安装固定在连接扣环(6001)的外侧，所述连接扣环(6001)的底部安装在反应塔体(1002)的内部。
6.根据权利要求5所述的一种适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，其特征在于：所述喷淋喷头(6002)的内部和喷淋管(600i)相连接，所述喷淋管(600i)位于反应塔体(1002)外部的一侧设置有流速控制机构(900)；
所述喷淋喷头(6002)的底部形成有气液旋转翻腾的湍流空间，所述连接扣环(6001)的上方设置有除雾组件(700)。
7.根据权利要求6所述的一种适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，其特征在于：所述除雾组件(700)包括有：
除雾外壳(7001)，其安装在反应塔体(1002)的内部且其内部设置为中空，所述除雾外壳(7001)的内部设置有若干等距安装的波形板(7002)；
中心连接体(7003)，其安装在若干波形板(7002)的底部且位于除雾外壳(7001)的中心处，所述中心连接体(7003)的底部安装有除雾喷头(7004)，所述除雾喷头(7004)的进口处和除雾管(700i)连接，所述除雾管(700i)位于反应塔体(1002)外部的一侧设置有流速控制机构(900)。
8.根据权利要求1所述的一种适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，其特征在于：所述氧化风机(800)安装在净化箱(8001)的内部，且净化箱(8001)的内部通过隔板分为左右两部分，所述净化箱(8001)的外侧安装有延伸至其内部的抽气嘴(8002)，所述抽气嘴(8002)的输气端设置有若干杂质分离机构(8003)，所述杂质分离机构(8003)位于净化箱(8001)的一侧且通过排液管(8004)和蓄水塔(200)相连接，所述排液管(8004)位于活性炭净化层的底部。
9.根据权利要求8所述的一种适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，其特征在于：所述杂质分离机构(8003)包括有：
凹槽(80031)，其设置若干且均开设在净化箱(8001)的内壁，所述凹槽(80031)的内部滑动安装有滑动体(80032)，所述滑动体(80032)的侧面安装有水幕板件(80033)；
水幕喷头(80034)，其等距设置有若干且均安装在水幕板件(80033)的内顶部，所述水幕喷头(80034)的进水口安装有延伸至净化箱(8001)外侧的流通管道(80035)；
液体增压阀(80036)，其设置有若干且均安装在净化箱(8001)的顶部，所述液体增压阀(80036)连接在流通管道(80035)的进出口端，所述流通管道(80035)和安装在净化箱(8001)顶部的蓄水箱(80036)连接；
第一液泵(80038)，其安装在蓄水箱(80036)的顶部且其出水口和蓄水箱(80036)连接，所述第一液泵(80038)的进水口和排液管(8004)连接。
10.根据权利要求7所述的一种适用于船舶上的烟气脱硫除尘装置，其特征在于：所述流速控制机构(900)包括有：
紧固环(9001)，其设置有若干且安装在反应塔体(1002)的外侧，相邻的两组所述紧固环(9001)位于喷淋管(600i)和除雾管(700i)的外侧；
第二液泵(9002)，其与喷淋管(600i)和除雾管(700i)一一对应，且第二液泵(9002)的进水口和出水口分别与喷淋管(600i)和除雾管(700i)相连接，所述第二液泵(9002)的外侧套设有防护筒(9003)，所述防护筒(9003)的上下两侧安装有定位杆(9004)，所述定位杆(9004)安装在紧固环(9001)的上下两侧。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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