CN116653651A - 一种新能源汽车交流充电电子锁控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车交流充电电子锁控制方法，包括：交流充电座、车载充电机OBC、车身控制模块BCM、遥控钥匙、车载T‑BOX、整车控制系统、影音娱乐系统、手机APP以及后台控制系统。本发明当遥控钥匙靠近或者远离汽车时，通过电波信号与新能源汽车的车身控制模块BCM交互，同时车身控制模块BCM和车载充电机OBC通过CAN网络通信来控制电子锁的解锁与上锁，实现了当车主靠近时自动解锁，车主远离时自动上锁的目的，解决车主不用通过频繁的按键控制电子锁的解锁的目的，同时由于电子锁不用频繁的开关，延长了其使用寿命，并且通过在影音娱乐系统上设置预约电子锁上锁，控制电子锁上锁时间，来解决车主可以控制电子锁的锁止时间的目的。
Description
技术领域
本发明涉及一种新能源电动汽车交流充电控制技术领域，具体是一种新能源汽车交流充电电子锁控制方法。
背景技术
随着技术的进步，汽车的能源越来越多样化，现在已经出现了混合动力汽车和纯电动汽车等新能源汽车。
在交流充电相关国标中，规定当汽车使用交流充电时需要使用电子锁来保证交流充电枪与交流充电插座的安全连接，在目前相关技术中，当汽车充电时必须通过中控屏或者具体的按键来解锁，这种控制方案不仅繁琐，也不具备预约上锁、设置上锁时间、远程控制的优点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车交流充电电子锁控制方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种新能源汽车交流充电电子锁控制方法，包括：交流充电座、车载充电机OBC、车身控制模块BCM、遥控钥匙、车载T-BOX、整车控制系统、影音娱乐系统、手机APP以及后台控制系统，包括以下步骤：
步骤一：车主携带遥控钥匙靠近车辆，在车辆周围控制范围内，此时车身控制模块BCM检测到电波信号，车身控制模块BCM通过车载T-BOX和车载充电机OBC进行通信，车载充电机OBC通过硬线信号给交流充电座发送高电平，控制电子锁解锁，当车主携带遥控钥匙远离车辆，在车辆周围控制范围之外，此时车身控制模块BCM检测不到遥控钥匙发出的电波信号，车身控制模块BCM通过车载T-BOX和车载充电机OBC进行通信，车载充电机OBC通过硬线信号给交流充电座发送高电平，控制电子锁上锁；
步骤二：车主通过影音娱乐系统设置充电锁止时间、充电时自动上锁、充电时自动解锁时，影音娱乐系统通过CAN网络把信号传递给整车控制系统，整车控制系统通过CAN网络把信号传递给车载充电机OBC，车载充电机OBC通过硬线高低电平控制交流充电座来实现充电锁止时间、充电时自动上锁、充电时自动解锁功能；
步骤三：车主通过手机APP设置预约上锁、设置充电锁止时间、远程解锁与上锁，手机APP通过5G信号将此信号传递给后台系统，后台系统通过5G信号将此信号传递给车载T-BOX，车载T-BOX与整车控制系统通过CAN网络传递信号，整车控制系统与车载充电机OBC之间通过CAN通信传递信号，车载充电机OBC通过硬线高低电平控制交流充电座来实现预约上锁、设置充电锁止时间、远程解锁与上锁功能，车载充电机OBC检测到电子锁上锁与解锁后，车载充电机OBC通过CAN网络将此信号传递给整车控制系统，整车控制系统通过CAN网络将此信号传递给车载T-BOX，车载T-BOX通过5G网络将此信号传递给后台系统，后台系统通过5G网络将此信号传递给手机APP，至此手机APP显示电子锁的锁止状态。
作为本发明再进一步的方案：在步骤二中，影音娱乐系统能够实现预约上锁与设置充电锁止时间。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明当遥控钥匙靠近或者远离汽车时，通过电波信号与新能源汽车的车身控制模块BCM交互，同时车身控制模块BCM和车载充电机OBC通过CAN网络通信来控制电子锁的解锁与上锁，实现了当车主靠近时自动解锁，车主远离时自动上锁的目的，解决车主不用通过频繁的按键控制电子锁的解锁的目的，同时由于电子锁不用频繁的开关，延长了其使用寿命，并且通过在影音娱乐系统上设置预约电子锁上锁，控制电子锁上锁时间，来解决车主可以控制电子锁的锁止时间的目的，以及手机APP与车载T-BOX通过4G信号的交互 ，车载T-BOX与整车控制系统进行CAN网络通信，整车控制系统与车载充电机OBC进行CAN网络通信，车载充电机OBC控制电子锁的锁止，达到车主可以通过手机APP远程控制电子锁的目的。
附图说明
图1为新能源汽车交流充电电子锁控制方法的流程图。
实施方式
以下将参考附图详细说明本申请的各种示例性实施例、特征和方面。附图中相同的附图标记表示功能相同或相似的元件。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。
在这里专用的词“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。
另外，为了更好的说明本申请，在下文的具体实施例中给出了众多的具体细节。本领域技术人员应当理解，没有某些具体细节，本申请同样可以实施。在一些实例中，对于本领域技术人员熟知的方法、手段、元件未作详细描述，以便于凸显本申请的主旨。
实施例
请参阅图1，一种新能源汽车交流充电电子锁控制方法，包括：交流充电座、车载充电机OBC、车身控制模块BCM、遥控钥匙、车载T-BOX、整车控制系统、影音娱乐系统、手机APP以及后台控制系统，包括以下步骤：
步骤一：车主携带遥控钥匙靠近车辆，在车辆周围控制范围内，此时车身控制模块BCM检测到电波信号，车身控制模块BCM通过车载T-BOX和车载充电机OBC进行通信，车载充电机OBC通过硬线信号给交流充电座发送高电平，控制电子锁解锁，当车主携带遥控钥匙远离车辆，在车辆周围控制范围之外，此时车身控制模块BCM检测不到遥控钥匙发出的电波信号，车身控制模块BCM通过车载T-BOX和车载充电机OBC进行通信，车载充电机OBC通过硬线信号给交流充电座发送高电平，控制电子锁上锁；
步骤二：车主通过影音娱乐系统设置充电锁止时间、充电时自动上锁、充电时自动解锁时，影音娱乐系统通过CAN网络把信号传递给整车控制系统，整车控制系统通过CAN网络把信号传递给车载充电机OBC，车载充电机OBC通过硬线高低电平控制交流充电座来实现充电锁止时间、充电时自动上锁、充电时自动解锁功能；
步骤三：车主通过手机APP设置预约上锁、设置充电锁止时间、远程解锁与上锁，手机APP通过5G信号将此信号传递给后台系统，后台系统通过5G信号将此信号传递给车载T-BOX，车载T-BOX与整车控制系统通过CAN网络传递信号，整车控制系统与车载充电机OBC之间通过CAN通信传递信号，车载充电机OBC通过硬线高低电平控制交流充电座来实现预约上锁、设置充电锁止时间、远程解锁与上锁功能，车载充电机OBC检测到电子锁上锁与解锁后，车载充电机OBC通过CAN网络将此信号传递给整车控制系统，整车控制系统通过CAN网络将此信号传递给车载T-BOX，车载T-BOX通过5G网络将此信号传递给后台系统，后台系统通过5G网络将此信号传递给手机APP，至此手机APP显示电子锁的锁止状态。
需要具体说明的是：车主在靠近车辆时，电子锁自动解锁，每次拔枪不需要频繁的通过按键解锁，具有电子锁不易损坏，延长使用寿命等优点，并且通过影音娱乐系统可以控制充电时解锁与上锁，以及通过车联网系统可以实现远程解锁与上锁，车主可以通过手机APP远程控制充电解锁、可以显示电子锁解锁与上锁状态。
实施例
请参阅图1，一种新能源汽车交流充电电子锁控制方法，包括：交流充电座、车载充电机OBC、车身控制模块BCM、遥控钥匙、车载T-BOX、整车控制系统、影音娱乐系统、手机APP以及后台控制系统，包括以下步骤：
步骤一：车主携带遥控钥匙靠近车辆，在车辆周围控制范围内，此时车身控制模块BCM检测到电波信号，车身控制模块BCM通过车载T-BOX和车载充电机OBC进行通信，车载充电机OBC通过硬线信号给交流充电座发送高电平，控制电子锁解锁，当车主携带遥控钥匙远离车辆，在车辆周围控制范围之外，此时车身控制模块BCM检测不到遥控钥匙发出的电波信号，车身控制模块BCM通过车载T-BOX和车载充电机OBC进行通信，车载充电机OBC通过硬线信号给交流充电座发送高电平，控制电子锁上锁；
步骤二：车主通过影音娱乐系统设置充电锁止时间、充电时自动上锁、充电时自动解锁时，影音娱乐系统通过CAN网络把信号传递给整车控制系统，整车控制系统通过CAN网络把信号传递给车载充电机OBC，车载充电机OBC通过硬线高低电平控制交流充电座来实现充电锁止时间、充电时自动上锁、充电时自动解锁功能；
步骤三：车主通过手机APP设置预约上锁、设置充电锁止时间、远程解锁与上锁，手机APP通过5G信号将此信号传递给后台系统，后台系统通过5G信号将此信号传递给车载T-BOX，车载T-BOX与整车控制系统通过CAN网络传递信号，整车控制系统与车载充电机OBC之间通过CAN通信传递信号，车载充电机OBC通过硬线高低电平控制交流充电座来实现预约上锁、设置充电锁止时间、远程解锁与上锁功能，车载充电机OBC检测到电子锁上锁与解锁后，车载充电机OBC通过CAN网络将此信号传递给整车控制系统，整车控制系统通过CAN网络将此信号传递给车载T-BOX，车载T-BOX通过5G网络将此信号传递给后台系统，后台系统通过5G网络将此信号传递给手机APP，至此手机APP显示电子锁的锁止状态。
优选的，在本实施例中，在步骤二中，影音娱乐系统能够实现预约上锁与设置充电锁止时间。
需要具体说明的是：影音娱乐系统不仅可以控制充电时解锁与上锁，还可以实现预约上锁与设置锁止时间。
需要特别说明的是：本发明当遥控钥匙靠近或者远离汽车时，通过电波信号与新能源汽车的车身控制模块BCM交互，同时车身控制模块BCM和车载充电机OBC通过CAN网络通信来控制电子锁的解锁与上锁，实现了当车主靠近时自动解锁，车主远离时自动上锁的目的，解决车主不用通过频繁的按键控制电子锁的解锁的目的，同时由于电子锁不用频繁的开关，延长了其使用寿命，并且通过在影音娱乐系统上设置预约电子锁上锁，控制电子锁上锁时间，来解决车主可以控制电子锁的锁止时间的目的，以及手机APP与车载T-BOX通过4G信号的交互 ，车载T-BOX与整车控制系统进行CAN网络通信，整车控制系统与车载充电机OBC进行CAN网络通信，车载充电机OBC控制电子锁的锁止，达到车主可以通过手机APP远程控制电子锁的目的。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (2)
1.一种新能源汽车交流充电电子锁控制方法，包括：交流充电座、车载充电机OBC、车身控制模块BCM、遥控钥匙、车载T-BOX、整车控制系统、影音娱乐系统、手机APP以及后台控制系统，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：车主携带遥控钥匙靠近车辆，在车辆周围控制范围内，此时车身控制模块BCM检测到电波信号，车身控制模块BCM通过车载T-BOX和车载充电机OBC进行通信，车载充电机OBC通过硬线信号给交流充电座发送高电平，控制电子锁解锁，当车主携带遥控钥匙远离车辆，在车辆周围控制范围之外，此时车身控制模块BCM检测不到遥控钥匙发出的电波信号，车身控制模块BCM通过车载T-BOX和车载充电机OBC进行通信，车载充电机OBC通过硬线信号给交流充电座发送高电平，控制电子锁上锁；
步骤二：车主通过影音娱乐系统设置充电锁止时间、充电时自动上锁、充电时自动解锁时，影音娱乐系统通过CAN网络把信号传递给整车控制系统，整车控制系统通过CAN网络把信号传递给车载充电机OBC，车载充电机OBC通过硬线高低电平控制交流充电座来实现充电锁止时间、充电时自动上锁、充电时自动解锁功能；
步骤三：车主通过手机APP设置预约上锁、设置充电锁止时间、远程解锁与上锁，手机APP通过5G信号将此信号传递给后台系统，后台系统通过5G信号将此信号传递给车载T-BOX，车载T-BOX与整车控制系统通过CAN网络传递信号，整车控制系统与车载充电机OBC之间通过CAN通信传递信号，车载充电机OBC通过硬线高低电平控制交流充电座来实现预约上锁、设置充电锁止时间、远程解锁与上锁功能，车载充电机OBC检测到电子锁上锁与解锁后，车载充电机OBC通过CAN网络将此信号传递给整车控制系统，整车控制系统通过CAN网络将此信号传递给车载T-BOX，车载T-BOX通过5G网络将此信号传递给后台系统，后台系统通过5G网络将此信号传递给手机APP，至此手机APP显示电子锁的锁止状态。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车交流充电电子锁控制方法，其特征在于，在步骤二中，影音娱乐系统能够实现预约上锁与设置充电锁止时间。
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