CN116652836A - 一种机舱零部件的喷砂装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种机舱零部件的喷砂装置，属于风电部件加工技术领域，包括机架、驱动组件、进料组件以及喷砂组件，所述进料组件设在所述机架的上方且借由所述驱动组件带动所述进料组件向所述喷砂组件方向移动，所述喷砂组件设在所述机架的尾部，所述进料组件在进入到喷砂组件内后借助于升降组件带动工件转动且升降，所述喷砂组件对转动、升降的工件进行喷砂抛光。本发明有效减少喷砂死角，并且减少磨砂颗粒的浪费。
Description
技术领域
本发明属于风电部件加工技术领域，具体涉及一种机舱零部件的喷砂装置。
背景技术
现有的喷砂机利用加速的磨料颗粒(例如金刚砂、玻璃砂、树脂砂等砂材)撞击被工件的表面，使对被工件达到除锈的目的，机舱零部件也可采用上述的喷砂机对零部件进行除锈或者抛光。
由于机舱零部件具有一定的体积和高度，如果对机舱的零部件进行全方面的喷砂，往往需要设置多个喷嘴，但是多个喷嘴的使用往往会有零部件某些角度重复喷砂，一方面造成磨料颗粒的浪费，另一方面造成零部件的局部过度磨损。
发明内容
本发明的目的在于提供一种机舱零部件的喷砂装置，以解决由于机舱零部件具有一定的体积和高度，如果对机舱的零部件进行全方面的喷砂，往往需要设置多个喷嘴，但是多个喷嘴的使用往往会有零部件某些角度重复喷砂，一方面造成磨料颗粒的浪费，另一方面造成零部件的局部过度磨损的问题。
一种机舱零部件的喷砂装置，包括机架、驱动组件、进料组件以及喷砂组件，所述进料组件设在所述机架的上方且借由所述驱动组件带动所述进料组件向所述喷砂组件方向移动，所述喷砂组件设在所述机架的尾部，所述进料组件在进入到喷砂组件内后借助于升降组件带动工件转动且升降，所述喷砂组件对转动、升降的工件进行喷砂抛光。
优选的，所述进料组件包括进料底座以及限位轮，所述进料底座底部的两侧对称通过支架固定连接有所述限位轮，所述机架顶部设有与所述限位轮滑动连接的凸起部，所述进料底座下侧的中部设有连接杆，所述连接杆与所述驱动组件连接且借助于所述驱动组件带动所述连接杆移动，所述进料底座的顶部设有升降组件且工件插接于所述升降组件的上方，所述升降组件带动所述工件8转动且升降。
优选的，所述升降组件包括转动齿轮、齿条、花键以及花键槽，所述进料底座的中部固定连接有限位杆，所述限位杆的外表面沿其高度方向设有螺旋型的花键槽，所述花键槽内滑动连接有所述花键，所述转动齿轮套设与所述限位杆的外侧且所述转动齿轮内壁的一侧固定连接有所述花键，所述齿条固定在所述喷砂组件的内壁且所述转动齿轮相啮合，所述转动齿轮的上方设有插孔且所述插孔内插接有插杆，所述工件固定在所述插杆上方。
优选的，所述插孔贯穿所述转动齿轮且所述进料底座上镶嵌有磁铁，所述磁铁与所述插孔对应且所述磁铁与所述插杆相吸引。
优选的，所述喷砂组件包括喷砂仓、进料仓以及喷砂嘴，所述喷砂仓呈匚型结构且所述喷砂仓的两侧固定在所述机架的顶部，所述喷砂仓的顶部设有进料仓，所述喷砂仓的一侧侧壁固定连接有齿条且所述齿条与所述转动齿轮相啮合，所述齿条的底部与所述转动齿轮的底部平齐且所述齿条的顶部与所述喷砂仓的内顶部平齐，所述喷砂仓的另一侧侧壁固定连接有所述喷砂嘴且所述喷砂嘴与所述进料仓的底部连通。
优选的，所述驱动组件包括驱动电机、驱动链条、主动轴以及从动轴，所述机架的两侧分别转动连接有所述主动轴以及从动轴，所述主动轴以及从动轴上分别固定套设有主动链轮和从动链轮，所述主动链轮和从动链轮之间套设有所述驱动链条，所述机架的底部固定连接有所述驱动电机，所述驱动电机的输出轴与所述主动轴之间设有皮带传动件且借助于所述皮带传动件带动所述主动轴转动。
优选的，所述驱动链条的两侧固定连接有连接片且所述连接片的边角处设有插接孔，所述连接杆底部的边角处设有与所述插接孔对应的插接杆，所述插接杆的底部通过螺纹啮合有锁紧螺母。
本发明具有以下优点：
本发明利用进料组件是带动工件进入到喷砂组件的内部，当进料组件进入到喷砂组件内后，转动齿轮与齿条接触啮合，因此齿条可以使转动齿轮发生转动，进而可以使花键沿着花键槽移动，利用花键和花键槽可以使转动齿轮沿着花键槽螺旋型的向上运动，转动齿轮的上升和转动可以同步使工件上升和转动，这样喷砂组件可以对工件的各个表面进行喷砂，减少喷砂死角，并且也减少磨砂颗粒的浪费，由于转动齿轮的转动使插接与转动齿轮上方的的插杆具有一定的离心力，为了避免插杆脱出转动齿轮，在进料底座上设置有与插杆相吸引的磁铁，即使转动齿轮会带动插杆升降，但是插杆与磁铁之间具有一定的吸力存在，可以避免插杆因离心力脱出转动齿轮，这样工件喷砂的更加均匀。本发明有效减少喷砂死角，并且减少磨砂颗粒的浪费。
附图说明
图1为本发明的三维结构示意图；
图2为本发明的正视图；
图3为本发明的进料组件的结构示意图；
图4为本发明的进料底座的结构示意图。
其中：
1、机架；
2、进料组件；20、进料底座；21、限位轮；22、支架；23、连接杆；24、插接杆；25、锁紧螺母；26、磁铁；
3、升降组件；30、转动齿轮；31、限位杆；32、花键槽；33、花键；34、齿条；35、插孔；36、插杆；37、工件；
4、喷砂组件；40、喷砂仓；41、进料仓；42、喷砂嘴；
5、驱动组件；50、驱动电机；51、驱动链条；52、主动链轮；53、从动链轮；54、主动轴；55、从动轴；56、皮带传动件；57、连接片。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1-4所示的一种机舱零部件的喷砂装置，包括机架1、驱动组件5、进料组件2以及喷砂组件4，所述进料组件2设在所述机架1的上方且借由所述驱动组件5带动所述进料组件2向所述喷砂组件4方向移动，所述喷砂组件4设在所述机架1的尾部，所述进料组件2在进入到喷砂组件4内后借助于升降组件3带动工件转动且升降，所述喷砂组件4对转动、升降的工件进行喷砂抛光。
所述进料组件2包括进料底座20以及限位轮21，所述进料底座20底部的两侧对称通过支架22固定连接有所述限位轮21，所述机架1顶部设有与所述限位轮21滑动连接的凸起部，所述进料底座20下侧的中部设有连接杆23，所述连接杆23与所述驱动组件5连接且借助于所述驱动组件5带动所述连接杆23移动，所述进料底座20的顶部设有升降组件3且工件插接于所述升降组件3的上方，所述升降组件3带动所述工件37转动且升降。
进料组件2的所用是带动工件进入到喷砂组件4的内部，进料底座20的底部借助于连接杆23与驱动组件5连接，利用驱动组件5带动进料底座20向喷砂组件4方向移动，限位轮21的存在是为了进料底座20移动的更加顺畅，避免进料底座20滑出机架1。
所述升降组件3包括转动齿轮30、齿条34、花键33以及花键槽32，所述进料底座20的中部固定连接有限位杆31，所述限位杆31的外表面沿其高度方向设有螺旋型的花键槽32，所述花键槽32内滑动连接有所述花键33，所述转动齿轮30套设与所述限位杆31的外侧且所述转动齿轮30内壁的一侧固定连接有所述花键33，所述齿条34固定在所述喷砂组件4的内壁且所述转动齿轮30相啮合，所述转动齿轮30的上方设有插孔35且所述插孔35内插接有插杆36，所述工件固定在所述插杆36上方。
升降组件3的作用是带动工件转动和升降，转动齿轮30套设与限位杆31外，并且转动齿轮30内壁的花键33与限位杆31上的花键槽32滑动连接，当进料组件2进入到喷砂组件4内后，转动齿轮30与齿条34接触啮合，因此齿条34可以使转动齿轮30发生转动，进而可以使花键33沿着花键槽32移动，由于花键槽32呈螺旋型结构，因此花键33也呈螺旋型状态在花键槽32内移动，进而利用花键33和花键槽32可以使转动齿轮30沿着花键槽32螺旋型的向上运动，进而可以使转动齿轮30上升且转动，转动齿轮30的上方插接有插杆36，插杆36的上方设置有工件，因此转动齿轮30的上升和转动可以同步使工件上升和转动，这样喷砂组件4可以对工件的各个表面进行喷砂，减少喷砂死角，并且也减少磨砂颗粒的浪费。
所述插孔35贯穿所述转动齿轮30且所述进料底座20上镶嵌有磁铁26，所述磁铁26与所述插孔35对应且所述磁铁26与所述插杆36相吸引。
由于转动齿轮30的转动使插接与转动齿轮30上方的的插杆36具有一定的离心力，为了避免插杆36脱出转动齿轮30，在进料底座20上设置有与插杆36相吸引的磁铁26，即使转动齿轮30会带动插杆36升降，但是插杆36与磁铁26之间具有一定的吸力存在，可以避免插杆36因离心力脱出转动齿轮30，这样工件喷砂的更加均匀。
所述喷砂组件4包括喷砂仓40、进料仓41以及喷砂嘴42，所述喷砂仓40呈匚型结构且所述喷砂仓40的两侧固定在所述机架1的顶部，所述喷砂仓40的顶部设有进料仓41，所述喷砂仓40的一侧侧壁固定连接有齿条34且所述齿条34与所述转动齿轮30相啮合，所述齿条34的底部与所述转动齿轮30的底部平齐且所述齿条34的顶部与所述喷砂仓40的内顶部平齐，所述喷砂仓40的另一侧侧壁固定连接有所述喷砂嘴42且所述喷砂嘴42与所述进料仓41的底部连通。
喷砂组件4为常规技术手段，进料仓41内存储磨砂颗粒，磨砂颗粒经过加速后输送到喷砂嘴42处，进而由喷砂嘴42喷向工件，所述齿条34的底部与所述转动齿轮30的底部平齐且所述齿条34的顶部与所述喷砂仓40的内顶部平齐，这样可以齿条34始终都与转动齿轮30相啮合，可以使转动齿轮30可以充分转动，进而使工件也得到充分转动。
所述驱动组件5包括驱动电机50、驱动链条51、主动轴54以及从动轴55，所述机架1的两侧分别转动连接有所述主动轴54以及从动轴55，所述主动轴54以及从动轴55上分别固定套设有主动链轮52和从动链轮53，所述主动链轮52和从动链轮53之间套设有所述驱动链条51，所述机架1的底部固定连接有所述驱动电机50，所述驱动电机50的输出轴与所述主动轴54之间设有皮带传动件56且借助于所述皮带传动件56带动所述主动轴54转动。所述驱动链条51的两侧固定连接有连接片57且所述连接片57的边角处设有插接孔，所述连接杆23底部的边角处设有与所述插接孔对应的插接杆24，所述插接杆24的底部通过螺纹啮合有锁紧螺母25。
驱动组件5的作用是动力部件。驱动电机50借助于皮带传动件56带动主动轴54转动，主动轴54的转动可以带动主动链轮52转动，主动链轮52与驱动链条51相啮合，进而可以带动驱动链条51移动，进而可以带动连接片57移动，连接片57的移动可以带动连接杆23同步移动，进而带动进料组件2靠近或者远离喷砂组件4。
工作原理：进料组件2的所用是带动工件进入到喷砂组件4的内部，进料底座20的底部借助于连接杆23与驱动组件5连接，利用驱动组件5带动进料底座20向喷砂组件4方向移动，当进料组件2进入到喷砂组件4内后，转动齿轮30与齿条34接触啮合，因此齿条34可以使转动齿轮30发生转动，进而可以使花键33沿着花键槽32移动，由于花键槽32呈螺旋型结构，因此花键33也呈螺旋型状态在花键槽32内移动，进而利用花键33和花键槽32可以使转动齿轮30沿着花键槽32螺旋型的向上运动，进而可以使转动齿轮30上升且转动，转动齿轮30的上方插接有插杆36，插杆36的上方设置有工件，因此转动齿轮30的上升和转动可以同步使工件上升和转动，这样喷砂组件4可以对工件的各个表面进行喷砂，减少喷砂死角，并且也减少磨砂颗粒的浪费，由于转动齿轮30的转动使插接与转动齿轮30上方的的插杆36具有一定的离心力，为了避免插杆36脱出转动齿轮30，在进料底座20上设置有与插杆36相吸引的磁铁26，即使转动齿轮30会带动插杆36升降，但是插杆36与磁铁26之间具有一定的吸力存在，可以避免插杆36因离心力脱出转动齿轮30，这样工件喷砂的更加均匀。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的发明构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明保护范围之内。
Claims (7)
1.一种机舱零部件的喷砂装置，其特征在于：包括机架(1)、驱动组件(5)、进料组件(2)以及喷砂组件(4)，所述进料组件(2)设在所述机架(1)的上方且借由所述驱动组件(5)带动所述进料组件(2)向所述喷砂组件(4)方向移动，所述喷砂组件(4)设在所述机架(1)的尾部，所述进料组件(2)在进入到喷砂组件(4)内后借助于升降组件(3)带动工件转动且升降，所述喷砂组件(4)对转动、升降的工件进行喷砂抛光。
2.根据权利要求1所述的一种机舱零部件的喷砂装置，其特征在于：所述进料组件(2)包括进料底座(20)以及限位轮(21)，所述进料底座(20)底部的两侧对称通过支架(22)固定连接有所述限位轮(21)，所述机架(1)顶部设有与所述限位轮(21)滑动连接的凸起部，所述进料底座(20)下侧的中部设有连接杆(23)，所述连接杆(23)与所述驱动组件(5)连接且借助于所述驱动组件(5)带动所述连接杆(23)移动，所述进料底座(20)的顶部设有升降组件(3)且工件插接于所述升降组件(3)的上方，所述升降组件(3)带动所述工件(37)转动且升降。
3.根据权利要求2所述的一种机舱零部件的喷砂装置，其特征在于：所述升降组件(3)包括转动齿轮(30)、齿条(34)、花键(33)以及花键槽(32)，所述进料底座(20)的中部固定连接有限位杆(31)，所述限位杆(31)的外表面沿其高度方向设有螺旋型的花键槽(32)，所述花键槽(32)内滑动连接有所述花键(33)，所述转动齿轮(30)套设与所述限位杆(31)的外侧且所述转动齿轮(30)内壁的一侧固定连接有所述花键(33)，所述齿条(34)固定在所述喷砂组件(4)的内壁且所述转动齿轮(30)相啮合，所述转动齿轮(30)的上方设有插孔(35)且所述插孔(35)内插接有插杆(36)，所述工件固定在所述插杆(36)上方。
4.根据权利要求3所述的一种机舱零部件的喷砂装置，其特征在于：所述插孔(35)贯穿所述转动齿轮(30)且所述进料底座(20)上镶嵌有磁铁(26)，所述磁铁(26)与所述插孔(35)对应且所述磁铁(26)与所述插杆(36)相吸引。
5.根据权利要求3所述的一种机舱零部件的喷砂装置，其特征在于：所述喷砂组件(4)包括喷砂仓(40)、进料仓(41)以及喷砂嘴(42)，所述喷砂仓(40)呈匚型结构且所述喷砂仓(40)的两侧固定在所述机架(1)的顶部，所述喷砂仓(40)的顶部设有进料仓(41)，所述喷砂仓(40)的一侧侧壁固定连接有齿条(34)且所述齿条(34)与所述转动齿轮(30)相啮合，所述齿条(34)的底部与所述转动齿轮(30)的底部平齐且所述齿条(34)的顶部与所述喷砂仓(40)的内顶部平齐，所述喷砂仓(40)的另一侧侧壁固定连接有所述喷砂嘴(42)且所述喷砂嘴(42)与所述进料仓(41)的底部连通。
6.根据权利要求2所述的一种机舱零部件的喷砂装置，其特征在于：所述驱动组件(5)包括驱动电机(50)、驱动链条(51)、主动轴(54)以及从动轴(55)，所述机架(1)的两侧分别转动连接有所述主动轴(54)以及从动轴(55)，所述主动轴(54)以及从动轴(55)上分别固定套设有主动链轮(52)和从动链轮(53)，所述主动链轮(52)和从动链轮(53)之间套设有所述驱动链条(51)，所述机架(1)的底部固定连接有所述驱动电机(50)，所述驱动电机(50)的输出轴与所述主动轴(54)之间设有皮带传动件(56)且借助于所述皮带传动件(56)带动所述主动轴(54)转动。
7.根据权利要求6所述的一种机舱零部件的喷砂装置，其特征在于：所述驱动链条(51)的两侧固定连接有连接片(57)且所述连接片(57)的边角处设有插接孔，所述连接杆(23)底部的边角处设有与所述插接孔对应的插接杆(24)，所述插接杆(24)的底部通过螺纹啮合有锁紧螺母(25)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |