CN116624008A - 一种基于5g的智慧路灯工程安装设备及其工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及智慧路灯工程技术领域，具体为一种基于5G的智慧路灯工程安装设备及其工艺。一种基于5G的智慧路灯工程安装设备及其工艺，包括固定板，固定板内开设有内腔，固定板的正面设置有转盘，转盘的后面设置有伺服电机一，伺服电机一的尾部与内腔的内周壁固定连接，伺服电机一的输出轴端部与转盘固定连接，转盘的外周壁固定连接有两个连杆，本发明的有益效果是：该基于5G的智慧路灯工程安装设备及其工艺，可通过控制伺服电机二进行运转的方式去控制夹持杆对路灯灯杆进行夹持，并在改变连接绳处于外界的长度而将路灯灯杆牵引至两个限位块之间，然后由限位块对路灯灯杆进行限位，由此辅助转盘将此灯杆进行转向，以便于用户将路灯灯杆进行安装。
Description
技术领域
本发明涉及智慧路灯工程技术领域，具体为一种基于5G的智慧路灯工程安装设备及其工艺。
背景技术
智慧路灯将以道路照明灯杆为基础，整合公安、交通信号、通信、交通标识牌等为一体，实现多杆合一，减少路面立杆，释放公共空间资源。同时，作为智慧城市建设的重要载体，智慧路灯将作为物联网的端口，发挥更大的“综合体”作用。作为城市中分布最为密集且均匀的信息基础设施，路灯杆被认为是5G基站室外覆盖较优的载体，在智慧城市、5G基站建设的推动下，将逐步由单一照明功能变成新型公共基础设施；
在智慧路灯进行安装时，需要先将灯杆插入土壤中与地面接触，而此时就需要将路灯灯杆竖起来以便于插入。
而现有的基于5G的智慧路灯工程安装设备及其工艺，在安装路灯灯杆时，难以辅助用户将灯杆从横向状态转动至竖向状态，从而使得用户在安装时需要使用人力对灯杆进行转向，导致用户在此过程中过于费力，不利于用户进行使用。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种基于5G的智慧路灯工程安装设备及其工艺，来解决上述中提到的现有的基于5G的智慧路灯工程安装设备及其工艺，在安装路灯灯杆时，难以辅助用户将灯杆从横向状态转动至竖向状态的问题。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种基于5G的智慧路灯工程安装设备，包括固定板，固定板内开设有内腔，固定板的正面设置有转盘，转盘的后面设置有伺服电机一，伺服电机一的尾部与内腔的内周壁固定连接，伺服电机一的输出轴端部与转盘固定连接，转盘的外周壁固定连接有两个连杆，两个连杆的端部均固定连接有连接板，两个连接板的正面均对称设置有两个限位块。
包括以下步骤：
步骤S1、取出夹持杆：由用户手动对夹持杆施加拉力以将其从内置槽内拉出，以使夹持杆能够与路灯灯杆接触；
步骤S2、夹持路灯：由伺服电机二去带动单向丝杆转动，而后由此改变两个夹持杆所撑开的角度，并使其与路灯的外周壁抵触，而后再让单向丝杆反转而对路灯施加作用力，达到对路灯进行夹持的作用；
步骤S3、固定路灯：再由卷轴重新将连接绳进行缠绕，以使连接绳处于外部的长度缩减，从而使夹持杆缩回内置槽内，并能够让路灯被夹持的位置位于两个限位块之间，进而使路灯的状态与两个连接板及转盘的角度一致；
步骤S4、转动路灯：以伺服电机一去带动转盘进行旋转，以使其能够进一步带动路灯进行转动，并在路灯被转动至竖直状态时，便于用户将此路灯插入土壤中而对路灯进行安装固定。
本发明的有益效果是：
该塑粉搅拌融化设备效果更好，本发明中在现有的基础上进行改进，能够在伺服电机一进行运转后，带动转盘进行转动，并由此带动两个连杆及两个连接板以转盘为圆心进行旋转，而连接板正面的限位块可对路灯灯杆进行限位并固定，使得路灯灯杆在限位块位置处时，可让转盘的自转去带动路灯灯杆一起进行转动，以使此灯杆能够从横向状态转变至竖向状态，从而能够方便用户在此时将灯杆插入土壤之中对灯杆进行固定，便于用户将灯杆进行相应的安装工作。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步，所述连接板内开设有内置槽，内置槽的内周壁设置有卷轴，卷轴的外周壁固定连接有连接绳，连接绳的端部固定连接有单向丝杆，单向丝杆的端部设置有伺服电机二，伺服电机二的输出轴端部与单向丝杆固定连接，伺服电机二的外周壁固定连接有连接块，连接块的外周壁对称设置有四个夹持杆，四个夹持杆的端部均与连接块铰接相连，单向丝杆的外周壁螺纹连接有丝杆套，丝杆套的外周壁铰接相连有联动杆，联动杆的端部与夹持杆铰接相连。
采用上述进一步方案的有益效果是，可通过控制伺服电机二进行运转的方式去控制夹持杆对路灯灯杆进行夹持，并在改变连接绳处于外界的长度而将路灯灯杆牵引至两个限位块之间，然后由限位块对路灯灯杆进行限位，以辅助转盘将此灯杆进行转向。
进一步，所述转盘内开设有空腔，空腔的内周壁固定连接有伺服电机三，伺服电机三的输出轴端部固定连接有双向丝杆，双向丝杆的外周壁对称设置有两个套块，两个套块的外周壁对向设置有两个弧形块，两个弧形块的对向位置共设置有三个滚轮，三个滚轮呈三角排列。
采用上述进一步方案的有益效果是，能够以驱动伺服电机三的方式改变两个套块及两个弧形块的间距，以使灯杆在处于两个弧形块之间时，可以此方式控制弧形块与灯杆进行抵触，同时可由三个滚轮分别从三个角与灯杆的外周壁抵触，然后可在需要时将灯杆基于弧形块进行移动，方便用户将灯杆于设备上进行调整后插入土壤。
进一步，所述固定板的外周壁设置有两个支架，支架的端部固定连接有T型块，T型块的外周壁固定连接有多个齿块，T型块的外周壁设置有滑槽，滑槽开设于固定板内。
采用上述进一步方案的有益效果是，支架设置于固定板的外周壁，并在其端部设置T型块，而T型块位于滑槽内，且滑槽开设于固定板内，以使T型块在与滑槽相连后可间接地将支架与固定板进行连接，然后通过齿块增加T型块与滑槽的摩擦力，以使支架在支撑过程中保持稳定，而在用户手动对支架施加向固定板相反的作用力时，则能够使齿块与滑槽的内周壁分离以缩减两者的摩擦力，便于用户在此时将T型块于滑槽内进行滑动而改变两个支架之间的交叉角度，从而改变支架对固定板的支撑效果，以使设备能够稳定地提供给用户进行使用。
进一步，所述固定板的顶部设置有5G通信模块。
采用上述进一步方案的有益效果是，5G通信模块设置于固定板的顶部，而5G通信模块是将通信芯片和存储器、射频电路、定位系统相结合的组合，以辅助用户对路灯进行安装。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的正面剖视结构示意图；
图3为本发明中连接板与夹持杆的侧面剖视结构示意图；
图4为本发明中转盘与弧形块的侧面剖视结构示意图；
图5是图1中A处放大结构示意图；
图6是图2中B处放大结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、固定板；101、内腔；2、支架；201、T型块；202、齿块；203、滑槽；3、转盘；301、连杆；302、连接板；303、限位块；304、伺服电机一；4、内置槽；401、卷轴；402、连接绳；403、单向丝杆；404、夹持杆；405、连接块；406、伺服电机二；407、丝杆套；408、联动杆；5、空腔；501、伺服电机三；502、双向丝杆；503、套块；504、弧形块；505、滚轮；6、5G通信模块。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
智慧路灯将以道路照明灯杆为基础，整合公安、交通信号、通信、交通标识牌等为一体，实现多杆合一，减少路面立杆，释放公共空间资源。同时，作为智慧城市建设的重要载体，智慧路灯将作为物联网的端口，发挥更大的“综合体”作用。作为城市中分布最为密集且均匀的信息基础设施，路灯杆被认为是5G基站室外覆盖较优的载体，在智慧城市、5G基站建设的推动下，将逐步由单一照明功能变成新型公共基础设施，对此发明人提出了一种基于5G的智慧路灯工程安装设备及其工艺来解决上述问题。
本发明提供了以下优选的实施例
如图1-6所示，一种基于5G的智慧路灯工程安装设备，包括固定板1，固定板1内开设有内腔101，固定板1的正面设置有转盘3，转盘3的后面设置有伺服电机一304，伺服电机一304的尾部与内腔101的内周壁固定连接，伺服电机一304的输出轴端部与转盘3固定连接，转盘3的外周壁固定连接有两个连杆301，两个连杆301的端部均固定连接有连接板302，两个连接板302的正面均对称设置有两个限位块303，转盘3设置于固定板1的正面，并在转盘3的后面设置与之相连的伺服电机一304，然后在伺服电机一304进行运转后，可带动转盘3进行转动，并由此带动两个连杆301及两个连接板302以转盘3为圆心进行旋转，而连接板302正面的限位块303可对路灯灯杆进行限位并固定，使得路灯灯杆在限位块303位置处时，可让转盘3的自转去带动路灯灯杆一起进行转动，以使此灯杆能够从横向状态转变至竖向状态，从而能够方便用户在此时将灯杆插入土壤之中对灯杆进行固定，便于用户将灯杆进行相应的安装工作。
本实施例中，如图1、图2、图3、图5和图6所示，为了进一步提升设备对路灯的夹持效果，连接板302内开设有内置槽4，内置槽4的内周壁设置有卷轴401，卷轴401的外周壁固定连接有连接绳402，连接绳402的端部固定连接有单向丝杆403，单向丝杆403的端部设置有伺服电机二406，伺服电机二406的输出轴端部与单向丝杆403固定连接，伺服电机二406的外周壁固定连接有连接块405，连接块405的外周壁对称设置有四个夹持杆404，四个夹持杆404的端部均与连接块405铰接相连，单向丝杆403的外周壁螺纹连接有丝杆套407，丝杆套407的外周壁铰接相连有联动杆408，联动杆408的端部与夹持杆404铰接相连，卷轴401设置于内置槽4内，并在连接绳402的其中一端与卷轴401的外周壁进行固定，而连接绳402的另外一端则与单向丝杆403固定，以此将单向丝杆403与卷轴401间接相连，并可根据卷轴401的转动而改变单向丝杆4403与卷轴401的间距，以使用户可通过卷轴401去控制夹持杆404所处位置，并在此基础上，将连接块405及伺服电机二406与单向丝杆403进行连接，且夹持杆404与连接块405铰接相连，然后在伺服电机二406运转而带动单向丝杆403进行转动后，可改变丝杆套407于单向丝杆403的外周壁的位置，从而改变联动杆408分别与丝杆套407及夹持杆404之间的交叉角度，并进一步带动夹持杆404与连接块405的夹角发生变动，使得用户可通过控制伺服电机二406进行运转的方式去控制夹持杆404对路灯灯杆进行夹持，并在改变连接绳402处于外界的长度而将路灯灯杆牵引至两个限位块303之间，然后由限位块303对路灯灯杆进行限位，以辅助转盘3将此灯杆进行转向。
本实施例中，如图1、图2和图4所示，为了进一步提升设备对路灯的牵引效果，转盘3内开设有空腔5，空腔5的内周壁固定连接有伺服电机三501，伺服电机三501的输出轴端部固定连接有双向丝杆502，双向丝杆502的外周壁对称设置有两个套块503，两个套块503的外周壁对向设置有两个弧形块504，两个弧形块504的对向位置共设置有三个滚轮505，三个滚轮505呈三角排列，空腔5开设于转盘5内，并在空腔5内设置伺服电机三501，且伺服电机三501的输出轴端部与双向丝杆502进行固定，而双向丝杆502则同时与两个套块503以螺纹关系进行连接，以使伺服电机三501进行运转后，可带动两个套块503顺着双向丝杆502进行移动，且两个套块503的移动方向相反，由此则能够改变两个套块503及两个弧形块504的间距，以使灯杆在处于两个弧形块504之间时，可以此方式控制弧形块504与灯杆进行抵触，同时可由三个滚轮505分别从三个角与灯杆的外周壁抵触，然后可在需要时将灯杆基于弧形块504进行移动，方便用户将灯杆于设备上进行调整后插入土壤。
本实施例中，如图1和图2所示，为了进一步提升设备自身的支撑效果，固定板1的外周壁设置有两个支架2，支架2的端部固定连接有T型块201，T型块201的外周壁固定连接有多个齿块202，T型块201的外周壁设置有滑槽203，滑槽203开设于固定板1内，支架2设置于固定板1的外周壁，并在其端部设置T型块201，而T型块201位于滑槽203内，且滑槽203开设于固定板1内，以使T型块201在与滑槽203相连后可间接地将支架2与固定板1进行连接，然后通过齿块202增加T型块201与滑槽203的摩擦力，以使支架2在支撑过程中保持稳定，而在用户手动对支架2施加向固定板1相反的作用力时，则能够使齿块202与滑槽203的内周壁分离以缩减两者的摩擦力，便于用户在此时将T型块201于滑槽203内进行滑动而改变两个支架2之间的交叉角度，从而改变支架2对固定板1的支撑效果，以使设备能够稳定地提供给用户进行使用。
本实施例中，如图1所示，为了进一步提升设备将路灯进行安装时的辅助效果，固定板1的顶部设置有5G通信模块6，5G通信模块6设置于固定板1的顶部，而5G通信模块是将通信芯片和存储器、射频电路、定位系统相结合的组合，以辅助用户对路灯进行安装。
包括以下步骤：
步骤S1、取出夹持杆404：由用户手动对夹持杆404施加拉力以将其从内置槽4内拉出，以使夹持杆404能够与路灯灯杆接触；
步骤S2、夹持路灯：由伺服电机二406去带动单向丝杆403转动，而后由此改变两个夹持杆404所撑开的角度，并使其与路灯的外周壁抵触，而后再让单向丝杆403反转而对路灯施加作用力，达到对路灯进行夹持的作用；
步骤S3、固定路灯：再由卷轴401重新将连接绳402进行缠绕，以使连接绳402处于外部的长度缩减，从而使夹持杆404缩回内置槽4内，并能够让路灯被夹持的位置位于两个限位块303之间，进而使路灯的状态与两个连接板302及转盘3的角度一致；
步骤S4、转动路灯：以伺服电机一304去带动转盘3进行旋转，以使其能够进一步带动路灯进行转动，并在路灯被转动至竖直状态时，便于用户将此路灯插入土壤中而对路灯进行安装固定。
本发明的具体工作过程如下：
(1)取出夹持杆404
由用户手动对夹持杆404施加拉力以将其从内置槽4内拉出，以使夹持杆404能够与路灯灯杆接触；
(2)夹持路灯
由伺服电机二406去带动单向丝杆403转动，而后由此改变两个夹持杆404所撑开的角度，并使其与路灯的外周壁抵触，而后再让单向丝杆403反转而对路灯施加作用力，达到对路灯进行夹持的作用。
(3)固定路灯
再由卷轴401重新将连接绳402进行缠绕，以使连接绳402处于外部的长度缩减，从而使夹持杆404缩回内置槽4内，并能够让路灯被夹持的位置位于两个限位块303之间，进而使路灯的状态与两个连接板302及转盘3的角度一致。
(4)转动路灯
以伺服电机一304去带动转盘3进行旋转，以使其能够进一步带动路灯进行转动，并在路灯被转动至竖直状态时，便于用户将此路灯插入土壤中而对路灯进行安装固定。
综上所述：本发明的有益效果具体体现在，该装置在现有的基础上进行改进，该基于5G的智慧路灯工程安装设备及其工艺效果更好，转盘3设置于固定板1的正面，并在转盘3的后面设置与之相连的伺服电机一304，然后在伺服电机一304进行运转后，可带动转盘3进行转动，并由此带动两个连杆301及两个连接板302以转盘3为圆心进行旋转，而连接板302正面的限位块303可对路灯灯杆进行限位并固定，使得路灯灯杆在限位块303位置处时，可让转盘3的自转去带动路灯灯杆一起进行转动，以使此灯杆能够从横向状态转变至竖向状态，从而能够方便用户在此时将灯杆插入土壤之中对灯杆进行固定，便于用户将灯杆进行相应的安装工作。
该装置在使用时，卷轴401设置于内置槽4内，并在连接绳402的其中一端与卷轴401的外周壁进行固定，而连接绳402的另外一端则与单向丝杆403固定，以此将单向丝杆403与卷轴401间接相连，并可根据卷轴401的转动而改变单向丝杆4403与卷轴401的间距，以使用户可通过卷轴401去控制夹持杆404所处位置，并在此基础上，将连接块405及伺服电机二406与单向丝杆403进行连接，且夹持杆404与连接块405铰接相连，然后在伺服电机二406运转而带动单向丝杆403进行转动后，可改变丝杆套407于单向丝杆403的外周壁的位置，从而改变联动杆408分别与丝杆套407及夹持杆404之间的交叉角度，并进一步带动夹持杆404与连接块405的夹角发生变动，使得用户可通过控制伺服电机二406进行运转的方式去控制夹持杆404对路灯灯杆进行夹持，并在改变连接绳402处于外界的长度而将路灯灯杆牵引至两个限位块303之间，然后由限位块303对路灯灯杆进行限位，以辅助转盘3将此灯杆进行转向。
该装置在使用时，空腔5开设于转盘5内，并在空腔5内设置伺服电机三501，且伺服电机三501的输出轴端部与双向丝杆502进行固定，而双向丝杆502则同时与两个套块503以螺纹关系进行连接，以使伺服电机三501进行运转后，可带动两个套块503顺着双向丝杆502进行移动，且两个套块503的移动方向相反，由此则能够改变两个套块503及两个弧形块504的间距，以使灯杆在处于两个弧形块504之间时，可以此方式控制弧形块504与灯杆进行抵触，同时可由三个滚轮505分别从三个角与灯杆的外周壁抵触，然后可在需要时将灯杆基于弧形块504进行移动，方便用户将灯杆于设备上进行调整后插入土壤。
该装置在使用时，支架2设置于固定板1的外周壁，并在其端部设置T型块201，而T型块201位于滑槽203内，且滑槽203开设于固定板1内，以使T型块201在与滑槽203相连后可间接地将支架2与固定板1进行连接，然后通过齿块202增加T型块201与滑槽203的摩擦力，以使支架2在支撑过程中保持稳定，而在用户手动对支架2施加向固定板1相反的作用力时，则能够使齿块202与滑槽203的内周壁分离以缩减两者的摩擦力，便于用户在此时将T型块201于滑槽203内进行滑动而改变两个支架2之间的交叉角度，从而改变支架2对固定板1的支撑效果，以使设备能够稳定地提供给用户进行使用。
该装置在使用时，固定板1的顶部设置有5G通信模块6，5G通信模块6设置于固定板1的顶部，而5G通信模块是将通信芯片和存储器、射频电路、定位系统相结合的组合，以辅助用户对路灯进行安装。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种基于5G的智慧路灯工程安装设备，其特征在于：包括固定板(1)，所述固定板(1)内开设有内腔(101)，所述固定板(1)的正面设置有转盘(3)，所述转盘(3)的后面设置有伺服电机一(304)，所述伺服电机一(304)的尾部与所述内腔(101)的内周壁固定连接，所述伺服电机一(304)的输出轴端部与所述转盘(3)固定连接，所述转盘(3)的外周壁固定连接有两个连杆(301)，两个所述连杆(301)的端部均固定连接有连接板(302)。
2.根据权利要求1所述的一种基于5G的智慧路灯工程安装设备，其特征在于，两个所述连接板(302)的正面均对称设置有两个限位块(303)。
3.根据权利要求1所述的一种基于5G的智慧路灯工程安装设备，其特征在于，所述连接板(302)内开设有内置槽(4)，所述内置槽(4)的内周壁设置有卷轴(401)，所述卷轴(401)的外周壁固定连接有连接绳(402)，所述连接绳(402)的端部固定连接有单向丝杆(403)。
4.根据权利要求3所述的一种基于5G的智慧路灯工程安装设备，其特征在于，所述单向丝杆(403)的端部设置有伺服电机二(406)，所述伺服电机二(406)的输出轴端部与所述单向丝杆(403)固定连接，所述伺服电机二(406)的外周壁固定连接有连接块(405)。
5.根据权利要求4所述的一种基于5G的智慧路灯工程安装设备，其特征在于，所述连接块(405)的外周壁对称设置有四个夹持杆(404)，四个所述夹持杆(404)的端部均与所述连接块(405)铰接相连；所述单向丝杆(403)的外周壁螺纹连接有丝杆套(407)，所述丝杆套(407)的外周壁铰接相连有联动杆(408)，所述联动杆(408)的端部与所述夹持杆(404)铰接相连。
6.根据权利要求4所述的一种基于5G的智慧路灯工程安装设备，其特征在于，所述转盘(3)内开设有空腔(5)，所述空腔(5)的内周壁固定连接有伺服电机三(501)，所述伺服电机三(501)的输出轴端部固定连接有双向丝杆(502)，所述双向丝杆(502)的外周壁对称设置有两个套块(503)。
7.根据权利要求6所述的一种基于5G的智慧路灯工程安装设备，其特征在于，两个所述套块(503)的外周壁对向设置有两个弧形块(504)，两个所述弧形块(504)的对向位置共设置有三个滚轮(505)，三个滚轮(505)呈三角排列。
8.根据权利要求1所述的一种基于5G的智慧路灯工程安装设备，其特征在于，所述固定板(1)的外周壁设置有两个支架(2)，所述支架(2)的端部固定连接有T型块(201)，所述T型块(201)的外周壁固定连接有多个齿块(202)，所述T型块(201)的外周壁设置有滑槽(203)，所述滑槽(203)开设于所述固定板(1)内。
9.根据权利要求1所述的一种基于5G的智慧路灯工程安装设备，其特征在于，所述固定板(1)的顶部设置有5G通信模块(6)。
10.一种基于5G的智慧路灯工程安装工艺，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S1、取出夹持杆(404)：由用户手动对夹持杆(404)施加拉力以将其从内置槽(4)内拉出，以使夹持杆(404)能够与路灯灯杆接触；
步骤S2、夹持路灯：由伺服电机二(406)去带动单向丝杆(403)转动，而后由此改变两个夹持杆(404)所撑开的角度，并使其与路灯的外周壁抵触，而后再让单向丝杆(403)反转而对路灯施加作用力，达到对路灯进行夹持的作用；
步骤S3、固定路灯：再由卷轴(401)重新将连接绳(402)进行缠绕，以使连接绳(402)处于外部的长度缩减，从而使夹持杆(404)缩回内置槽(4)内，并能够让路灯被夹持的位置位于两个限位块(303)之间，进而使路灯的状态与两个连接板(302)及转盘(3)的角度一致；
步骤S4、转动路灯：以伺服电机一(304)去带动转盘(3)进行旋转，以使其能够进一步带动路灯进行转动，并在路灯被转动至竖直状态时，便于用户将此路灯插入土壤中而对路灯进行安装固定。
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2023
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