CN116620373A - 一种野营车折叠底架及野营车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种野营车折叠底架及野营车，旨在解决现有技术中的野营车底架由于只有一层支撑结构，导致在承载较重的物品时底架容易产生变形、稳定性变差的问题。一种野营车折叠底架，包括连接座、若干根上支撑杆和若干根下支撑杆，若干根下支撑杆一一对应地设置在若干根上支撑杆的下方，每根所述下支撑杆靠近连接座的一端均铰接在所述连接座上；所述上支撑杆包括相对于连接座的展开位置和折叠位置；当所述上支撑杆处于展开位置时，所述上支撑杆和下支撑杆远离连接座的一端均向外侧展开；当所述上支撑杆处于折叠位置时，所述上支撑杆和下支撑杆远离连接座的一端均向内侧靠拢。本发明的折叠底架承重能力更强，稳定性更好。

Description

一种野营车折叠底架及野营车

技术领域

本发明属于野营车技术领域，具体涉及一种野营车折叠底架及野营车。

背景技术

目前，野营车作为一种运输工具，越来越被广泛的使用。人们在户外野营时，通常需要用到野营车将野营物资运输到场地中，在运输较重的物资时，对野营车的底架也要求更高的强度，但是现有的可折叠的野营车的底架都是单层的设计，即通常只有四根支撑杆和中间的连接座构成，并且在展开时四根支撑杆在同一平面内环绕连接座从而发挥支撑作用，这种单层的底架结构强度较弱，当承载较重的物品时容易产生变形，导致整个野营车稳定性变差。

发明内容

本发明提供了一种野营车折叠底架及野营车，旨在解决现有技术中的野营车底架由于只有一层支撑结构，导致在承载较重的物品时底架容易产生变形、稳定性变差的问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

第一方面，本发明提供了一种野营车折叠底架，包括连接座、若干根上支撑杆和若干根下支撑杆，若干根下支撑杆一一对应地设置在若干根上支撑杆的下方，每根所述下支撑杆靠近连接座的一端均铰接在所述连接座上；

所述上支撑杆包括相对于连接座的展开位置和折叠位置；当所述上支撑杆处于展开位置时，所述上支撑杆和下支撑杆远离连接座的一端均向外侧展开；当所述上支撑杆处于折叠位置时，所述上支撑杆和下支撑杆远离连接座的一端均向内侧靠拢。

进一步的方案：每根所述上支撑杆靠近连接座的一端均滑动铰接在所述连接座上。

基于上述技术方案：滑动铰接是指上支撑杆靠近连接座的一端可以在沿连接座滑动的同时还可以相对连接座转动，上支撑杆通过沿连接座滑动能够在展开位置和折叠位置之间切换，上支撑杆通过与连接座铰接使得上支撑杆能够相对连接座转动，从而在折叠过程中向内侧转动折叠，在展开过程中向外侧转动展开。

进一步的方案：所述连接座上设有与每根所述上支撑杆配合的导向部，所述上支撑杆滑动铰接在所述导向部上。

进一步的方案：所述导向部包括导向槽，所述导向槽的两侧壁上均设有导向孔，所述上支撑杆通过销轴滑动设置在所述导向孔上；

当所述上支撑杆处于展开位置时，所述上支撑杆滑动至导向孔的上端；当所述上支撑杆处于折叠位置时，所述上支撑杆滑动至导向孔的下端；

所述连接座上设有用于使所述上支撑杆保持在展开位置的支撑件。

基于上述技术方案：上支撑杆通过销轴滑动设置在导向孔上，使得上支撑杆在沿导向孔上下滑动的同时还可以进行转动。通过设置支撑件使得上支撑杆在滑动至导向孔的上端后能够保持在展开位置，从而使得折叠底架在展开后稳定性更好，在承载重物时更加稳定、不会变形。

进一步的方案：所述支撑件为支撑架，所述支撑架的上端与所述上支撑杆铰接，所述支撑架的下端与所述下支撑杆铰接。

基于上述技术方案：在折叠底架展开后，下支撑杆能够通过支撑架对上支撑杆起到支撑作用，使得折叠底架承重能力更强。支撑架的两端分别与上支撑杆和下支撑杆铰接，便于在折叠状态与展开状态之间切换。

进一步的方案：所述支撑架包括两块支撑板，并且上支撑杆和下支撑杆均位于两块支撑板之间；当所述上支撑杆处于展开位置时，所述上支撑杆和所述支撑架均滑动至所述导向孔的上端。

基于上述技术方案：当上支撑杆和支撑架均滑动至导向孔的上端时，上支撑杆、下支撑杆以及支撑架形成三角支撑，稳定性更好。

进一步的方案：所述导向孔为弧形且导向孔的上端弯折形成弯钩，所述弯钩与水平面夹角为0-45度。

基于上述技术方案：当折叠底架处于展开状态时，上支撑杆通过销轴滑动至弯钩的上端，并且销轴通过抵靠在弯钩的上端，在野营车拉动的过程中，能够有效阻止上支撑杆产生上下晃动的趋势，能够有效避免上支撑杆产生的上下来回晃动，使得折叠底架稳定性更好。

进一步的方案：若干根所述上支撑杆以及若干根所述下支撑杆均为四根，并且四根下支撑杆一一对应地设置在四根上支撑杆的下方，四根所述上支撑杆以及四根所述下支撑杆均呈×形设置在所述连接座上。

基于上述技术方案：四根上支撑杆能够分别与野营车的四根立柱相连，从而在展开后呈×形，四根下支撑杆能够分别与野营车的四根立柱相连，从而在展开后呈×形。

第二方面，本发明提供了一种野营车，包括两根前立柱、两根后立柱以及第一方面中任一方案所述的一种野营车折叠底架，四根所述上支撑杆和四根所述下支撑杆远离所述连接座的一端分别铰接在两根前立柱和两根后立柱的下端。

基于上述技术方案：采用了第一方面的折叠底架的野营车在展开后，承重能力更强，稳定性更好。同时四根上支撑杆和四根下支撑杆远离连接座的一端分别铰接在两根前立柱和两根后立柱的下端，便于野营车的折叠和展开，可通过向上提起连接座使野营车折叠，可通过向下按压连接座使野营车展开。

进一步的方案：所述前立柱的下端和所述后立柱的下端均设有下铰接座，四根所述上支撑杆和四根所述下支撑杆远离所述连接座的一端分别铰接在与其对应的所述下铰接座上；

两根前立柱之间设有前侧架，两根后立柱之间设有后侧架，位于左侧的所述前立柱与后立柱之间以及位于右侧的所述前立柱与后立柱之间均设有铰接架，所述铰接架包括两根在端部铰接在一起的铰接杆，两根铰接杆的另一端分别与前立柱和后立柱铰接。

本发明的有益效果为：

本发明通过设置若干根下支撑杆一一对应地设置在若干根上支撑杆的下方，每根下支撑杆靠近连接座的一端均铰接在连接座上，使得在野营车展开后，上下两层支撑杆使得野营车底架结构强度更强，承重能力更好，在承载重物时能够起到稳定的支撑作用。

本发明通过设置上支撑杆包括相对于连接座的展开位置和折叠位置，使得上支撑杆能够通过位置切换使折叠底架在展开状态和折叠状态之间切换，当上支撑杆处于展开位置时，上支撑杆和下支撑杆远离连接座的一端均向外侧展开，使折叠底架切换至展开状态；当上支撑杆处于折叠位置时，上支撑杆和下支撑杆远离连接座的一端均向内侧靠拢，使折叠底架切换至折叠状态。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简要介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关附图。

图1是本发明一种野营车折叠底架及野营车的展开的结构示意图。

图2是图1中A处的放大结构示意图。

图3是本发明中连接座的结构示意图。

图4是本发明一种野营车折叠底架及野营车的折叠的结构示意图。

图5是本发明一种野营车折叠底架及野营车的铰接架的结构示意图。

图中标号说明：

1-上支撑杆；2-下支撑杆；3-支撑架；4-连接座；41-导向槽；42-导向孔；421-弯钩；5-前立柱；6-后立柱；7-下铰接座；8-后侧架；9-前侧架；10-铰接架；11-上铰接座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚完整的描述。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

实施例一

如图1至图4所示，本实施例提供了一种野营车折叠底架，包括连接座4、若干根上支撑杆1和若干根下支撑杆2，若干根下支撑杆2一一对应地设置在若干根上支撑杆1的下方，每根所述下支撑杆2靠近连接座4的一端均铰接在所述连接座4上；

所述上支撑杆1包括相对于连接座4的展开位置和折叠位置；当所述上支撑杆1处于展开位置时，所述上支撑杆1和下支撑杆2远离连接座4的一端均向外侧展开；当所述上支撑杆1处于折叠位置时，所述上支撑杆1和下支撑杆2远离连接座4的一端均向内侧靠拢。

在上述方案的基础上，若干根所述上支撑杆1以及若干根所述下支撑杆2均可以为四根，并且四根下支撑杆2一一对应地设置在四根上支撑杆1的下方，四根所述上支撑杆1以及四根所述下支撑杆2均呈×形设置在所述连接座4上。本实施例中的上支撑杆1的数量和下支撑杆2的数量可以根据需要进行设置。

其中，连接座可以设置成由第一连接座和第二连接座上下卡接形成，或者一体成型，当采用第一连接座和第二连接座上下卡接形成时，第一连接座和第二连接座呈×形上下卡接在一起。

在上述任一方案的基础上，每根所述上支撑杆1靠近连接座4的一端均滑动铰接在所述连接座4上。其中，滑动铰接是指上支撑杆1靠近连接座4的一端可以在沿连接座4滑动的同时还可以相对连接座4转动，滑动可以实现在展开位置和折叠位置之间切换，转动使得上支撑杆1能够相对连接座4展开或折叠。

本实施例中，在所述连接座4上设有与每根所述上支撑杆1配合的导向部，所述上支撑杆1滑动铰接在所述导向部上。

作为导向部一种具体的实施方式，如图1至图4所示，所述导向部包括导向槽41，所述导向槽41的两侧壁上均设有导向孔42，所述上支撑杆1通过销轴滑动设置在所述导向孔42上，上支撑杆1在沿导向孔42上下滑动的同时还可以通过销轴相对连接座4转动；销轴的两端分别位于两侧的导向孔42内，销轴的中部穿过上支撑杆1，上支撑杆1位于导向槽41内，并且导向槽41由外向内且倾斜向下设置，下支撑杆2靠近连接座4的一端铰接在导向槽41的下侧；

当所述上支撑杆1处于展开位置时，所述上支撑杆1滑动至导向孔42的上端；当所述上支撑杆1处于折叠位置时，所述上支撑杆1滑动至导向孔42的下端；

所述连接座4上设有用于使所述上支撑杆1保持在展开位置的支撑件。

其中，如图2和图3所示，导向孔42的形状根据需要可以设置为弧形，为了使折叠底架在展开状态时更加稳定，在导向孔的上端可以弯折形成弯钩421，所述弯钩421与水平面夹角为0-45度，上支撑杆通过销轴滑动至导向孔的上端时，销轴将抵靠在弯钩421的上端，在野营车推动的过程中，销轴通过抵靠在弯钩421的上端，能够有效避免上支撑杆产生的上下来回的晃动，使野营车整体更加稳定，具体的，上支撑杆仅能在弯钩421处产生极小幅度的动作。

其中，导向部还可以为现有技术中常见的齿轮齿条结构，其功能在于上支撑杆1实现滑动的同时还可以转动。

作为支撑件的一种具体实施方式，如图3和图4所示，所述支撑件为支撑架3，所述支撑架3的上端与所述上支撑杆1铰接，所述支撑架3的下端与所述下支撑杆2铰接。具体的，支撑架3的上端与所述上支撑杆1铰接时，可以采用上支撑杆1与导向孔42滑动连接的同一根销轴，此时支撑架3位于导向槽41内，且支撑架3可沿导向孔42上下滑动。

作为支撑架3的一种具体实施方式，如图3和图4所示，所述支撑架包括两块支撑板，并且上支撑杆和下支撑杆均位于两块支撑板之间；当所述上支撑杆处于展开位置时，所述上支撑杆和所述支撑架均滑动至所述导向孔的上端。当上支撑杆1和支撑架3均滑动至导向孔42的上端时，上支撑杆1、下支撑杆2以及支撑架3形成三角支撑，稳定性更好。

实施例二

如图1至图5所示，本实施例提供了一种野营车，包括两根前立柱5、两根后立柱6以及实施例一中所述的一种野营车折叠底架，四根所述上支撑杆1和四根所述下支撑杆2远离所述连接座4的一端分别铰接在两根前立柱5和两根后立柱6的下端。

具体的，所述前立柱5的下端和所述后立柱6的下端均设有下铰接座7，四根所述上支撑杆1和四根所述下支撑杆2远离所述连接座4的一端分别铰接在与其对应的所述下铰接座7上；

其中，如图5所示，所述野营车的两根前立柱5之间设有前侧架9，两根后立柱6之间设有后侧架8，位于左侧的所述前立柱5与后立柱6之间以及位于右侧的所述前立柱5与后立柱6之间均设有铰接架10，所述铰接架10包括两根在端部铰接在一起的铰接杆，两根铰接杆的另一端分别与前立柱和后立柱铰接。具体的，前立柱的上端和后立柱的上端均设有上铰接座11，铰接杆铰接在与其相近的上铰接座11上。

其中，前侧架、后侧架以及铰接架10还可以为现有技术中可折叠的侧架结构，在前侧架9的前侧还可以设置推杆组件，用于推或拉着野营车，推杆组件可以采用现有技术中的推杆组件。前、后、左、右侧架均可以采用可折叠的结构。

其中，在每根前立柱5和每根后立柱6的下端还可以设置滚轮，方便移动。

下面结合工作原理进一步解释：

如图1和图4所示，在野营车从展开状态切换至折叠状态时，可通过向上提起连接座4，此时四根下支撑杆2向内侧转动靠拢，四根上支撑杆1靠近连接座4的一端沿导向孔42向下滑动且驱使四根上支撑杆1远离连接座4的一端向内侧转动靠拢，四根上支撑杆1和四根下支撑杆2在转动的过程中，将带动四根立柱向中间靠拢，且使前、后、左和右侧架折叠。

在野营车从折叠状态切换至展开状态时，可通过向下按压连接座4，其过程与上述折叠过程相反，不再赘述，在展开后，四根上支撑杆1靠近连接座4的一端以及支撑架3均滑动至导向孔42的上端，从而下支撑杆通过支撑架3对上支撑杆1进行辅助支撑，使整个野营车承重能力更强，稳定性更好。

本发明不局限于上述可选实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本发明权利要求界定范围内的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种野营车折叠底架，其特征在于，包括连接座、若干根上支撑杆和若干根下支撑杆，若干根下支撑杆一一对应地设置在若干根上支撑杆的下方，每根所述下支撑杆靠近连接座的一端均铰接在所述连接座上；

所述上支撑杆包括相对于连接座的展开位置和折叠位置；当所述上支撑杆处于展开位置时，所述上支撑杆和下支撑杆远离连接座的一端均向外侧展开；当所述上支撑杆处于折叠位置时，所述上支撑杆和下支撑杆远离连接座的一端均向内侧靠拢。

2.根据权利要求1所述的一种野营车折叠底架，其特征在于，每根所述上支撑杆靠近连接座的一端均滑动铰接在所述连接座上。

3.根据权利要求2所述的一种野营车折叠底架，其特征在于，所述连接座上设有与每根所述上支撑杆配合的导向部，所述上支撑杆滑动铰接在所述导向部上。

4.根据权利要求3所述的一种野营车折叠底架，其特征在于，所述导向部包括导向槽，所述导向槽的两侧壁上均设有导向孔，所述上支撑杆通过销轴滑动设置在所述导向孔上；

当所述上支撑杆处于展开位置时，所述上支撑杆滑动至导向孔的上端；当所述上支撑杆处于折叠位置时，所述上支撑杆滑动至导向孔的下端；

所述连接座上设有用于使所述上支撑杆保持在展开位置的支撑件。

5.根据权利要求4所述的一种野营车折叠底架，其特征在于，所述支撑件为支撑架，所述支撑架的上端与所述上支撑杆铰接，所述支撑架的下端与所述下支撑杆铰接。

6.根据权利要求5所述的一种野营车折叠底架，其特征在于，所述支撑架包括两块支撑板，并且上支撑杆和下支撑杆均位于两块支撑板之间；当所述上支撑杆处于展开位置时，所述上支撑杆和所述支撑架均滑动至所述导向孔的上端。

7.根据权利要求3所述的一种野营车折叠底架，其特征在于，所述导向孔为弧形且导向孔的上端弯折形成弯钩，所述弯钩与水平面夹角为0-45度。

8.根据权利要求1所述的一种野营车折叠底架，其特征在于，若干根所述上支撑杆以及若干根所述下支撑杆均为四根，并且四根下支撑杆一一对应地设置在四根上支撑杆的下方，四根所述上支撑杆以及四根所述下支撑杆均呈×形设置在所述连接座上。

9.一种野营车，其特征在于，包括两根前立柱、两根后立柱以及权利要求1至8任一所述的一种野营车折叠底架，四根所述上支撑杆和四根所述下支撑杆远离所述连接座的一端分别铰接在两根前立柱和两根后立柱的下端。

10.根据权利要求9所述的一种野营车，其特征在于，所述前立柱的下端和所述后立柱的下端均设有下铰接座，四根所述上支撑杆和四根所述下支撑杆远离所述连接座的一端分别铰接在与其对应的所述下铰接座上；

两根前立柱之间设有前侧架，两根后立柱之间设有后侧架，位于左侧的所述前立柱与后立柱之间以及位于右侧的所述前立柱与后立柱之间均设有铰接架，所述铰接架包括两根在端部铰接在一起的铰接杆，两根铰接杆的另一端分别与前立柱和后立柱铰接。