CN116604264B - 一种用于桥梁伸缩缝的焊接结构 - Google Patents

Abstract

本发明属于焊接技术领域，具体涉及一种用于桥梁伸缩缝的焊接结构，包括底座，所述底座上方设有预留钢筋对接模块，所述预留钢筋对接模块包括两个预留钢筋对接壳和横板，两个所述预留钢筋对接壳呈对称分布，两个所述预留钢筋对接壳通过所述横板固定连接，所述底座顶部固定连接有两个卡紧定位模块，本发明中，两个预留钢筋对接壳卡紧在预留钢筋的外表面，横板夹在预留钢筋和桥梁伸缩缝对应的锚固钢筋之间，中部对接壳和侧边对接壳分别托住对应位置的水平钢筋，并通过组合调位模块的定位后将水平钢筋、预留钢筋与锚固钢筋对位，让水平钢筋、预留钢筋和锚固钢筋能够保持在稳定对接状态供施工人员直接进行焊接操作。

Description

一种用于桥梁伸缩缝的焊接结构

技术领域

本发明属于焊接技术领域，具体涉及一种用于桥梁伸缩缝的焊接结构。

背景技术

桥梁伸缩缝是在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置的伸缩缝，用于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，GQF-C型桥梁伸缩缝采用整体热轧异型钢，结构简单，安装方便，是桥梁接缝处联结常用的桥梁伸缩缝，GQF-C型桥梁伸缩缝在桥梁端面进行安置施工时，施工人员对钢质的桥梁伸缩缝置于桥梁端面，通过桥梁端面的预留钢筋、水平钢筋与桥梁伸缩缝上的锚固钢筋焊接在一起，将桥梁伸缩缝安置在桥梁端面，施工人员手持焊枪来焊接桥梁伸缩缝，水平钢筋需要穿过桥梁端面的预留钢筋和桥梁伸缩缝上的锚固钢筋，需要施工人员进行水平钢筋的托起、对位与定位作业，让水平钢筋与预留钢筋、锚固钢筋保持在稳定接触的状态供施工人员进行焊接操作，同时施工人员在向预留钢筋、水平钢筋和锚固钢筋之间插入焊接加强件来促进焊接时，也需要施工人员辅助保持焊接加强件的状态，增加了施工人员对GQF-C型桥梁伸缩缝进行桥梁端面处焊接作业时的难度，让施工人员无法便利的进行GQF-C型桥梁伸缩缝在桥梁端面处的焊接安置作业，影响施工人员进行GQF-C型桥梁伸缩缝焊接作业的焊接效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于桥梁伸缩缝的焊接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于桥梁伸缩缝的焊接结构，包括底座，所述底座上方设有预留钢筋对接模块，所述预留钢筋对接模块包括两个预留钢筋对接壳和横板，两个所述预留钢筋对接壳呈对称分布，两个所述预留钢筋对接壳通过所述横板固定连接，所述底座顶部固定连接有两个卡紧定位模块，所述卡紧定位模块包括立杆、托板和卡板，所述卡板与对应所述预留钢筋对接壳的底端卡合连接；所述预留钢筋对接模块内侧设有水平钢筋对接模块，所述水平钢筋对接模块包括中部对接壳、两个侧边对接壳和四个内侧对接壳，所述底座顶部固定连接有组合调位模块，所述组合调位模块包括组合座、三个升降调位柱和卡座，所述中部对接壳插接在处于中间位置的所述卡座顶部，两个所述侧边对接壳分别插接在处于左侧和右侧的两个所述卡座顶部，所述侧边对接壳外侧壁固定连接有两个对称分布的所述内侧对接壳；两个所述侧边对接壳分别位于两个所述预留钢筋对接壳弯头部位的内侧，所述侧边对接壳、对应的所述内侧对接壳和所述预留钢筋对接壳形成容纳腔。

进一步的，所述立杆固定连接在所述底座顶部，所述托板固定连接在所述立杆另一端，所述托板的顶部接触对应所述预留钢筋对接壳的底部，所述卡板固定连接在所述托板顶部，所述卡板卡合连接在对应所述预留钢筋对接壳底端。

进一步的，所述中部对接壳和两个所述侧边对接壳的外侧壁均固定连接有竖板，所述竖板卡合连接在对应所述卡座内部。

进一步的，所述组合座固定连接在所述底座顶部，三个所述升降调位柱呈直线固定连接在所述组合座顶部，三个所述卡座分别固定连接在三个所述升降调位柱的伸缩端。

进一步的，所述卡座侧边固定连接有侧杆，所述底座顶部固定连接有位于所述侧杆下方的横杆。

进一步的，所述内侧对接壳内侧边紧贴所述预留钢筋对接壳内侧边，所述预留钢筋对接壳和所述内侧对接壳相靠近的侧边均开设有操作槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过设置预留钢筋对接模块来连接桥梁端面的预留钢筋，设置水平钢筋对接模块来连接桥梁端面的水平钢筋，两个预留钢筋对接壳卡紧在预留钢筋的外表面，横板夹在预留钢筋和桥梁伸缩缝对应的锚固钢筋之间，中部对接壳和侧边对接壳分别托住对应位置的水平钢筋，并通过组合调位模块的定位后将水平钢筋、预留钢筋与锚固钢筋对位，同时定位水平钢筋并使水平钢筋、预留钢筋与锚固钢筋保持在稳定的对接状态，达到了对水平钢筋、预留钢筋和锚固钢筋进行稳定有效的托起、对位与定位连接的效果，让水平钢筋、预留钢筋和锚固钢筋能够保持在稳定对接状态供施工人员直接进行焊接操作，能够提高施工人员进行桥梁伸缩缝在桥梁端面处的焊接安置作业的便利性；

2、本发明中，预留钢筋对接模块和水平钢筋对接模块作为焊接加强件使用，对位并定位后的预留钢筋对接模块和水平钢筋对接模块能够与预留钢筋、水平钢筋和锚固钢筋焊接在一起，无需施工人员辅助保持焊接加强件的状态，能够提高桥梁伸缩缝的焊接强度，中部对接壳、侧边对接壳和内侧对接壳能够从组合调位模块上分离出去，预留钢筋对接壳和横板能够从底座顶部对应的卡紧定位模块上分离出去，预留钢筋对接模块和水平钢筋对接模块进行分离作业的便利性高，能够让施工人员灵活的将底座、卡紧定位模块与组合调位模块组成的结构件从焊接完成的桥梁伸缩缝处取出，降低了施工人员对桥梁伸缩缝进行桥梁端面处焊接作业时的难度，提高了施工人员进行桥梁伸缩缝焊接作业的焊接效率。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明另一视角的立体结构示意图；

图3为本发明的正视结构示意图；

图4为本发明置于桥梁端面使用状态的结构示意图；

图中：1、底座；11、横杆；2、预留钢筋对接模块；21、预留钢筋对接壳；22、横板；3、卡紧定位模块；31、立杆；32、托板；33、卡板；4、水平钢筋对接模块；41、中部对接壳；42、侧边对接壳；43、内侧对接壳；44、竖板；5、组合调位模块；51、组合座；52、升降调位柱；53、卡座；531、侧杆；6、容纳腔；7、操作槽。

具体实施方式

以下结合实例对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

请参阅图1～图4，本发明实施例中，一种用于桥梁伸缩缝的焊接结构，包括底座1，底座1上方设有预留钢筋对接模块2，预留钢筋对接模块2包括两个预留钢筋对接壳21和横板22，两个预留钢筋对接壳21呈对称分布，两个预留钢筋对接壳21通过横板22固定连接，底座1顶部固定连接有两个卡紧定位模块3，卡紧定位模块3包括立杆31、托板32和卡板33，卡板33与对应预留钢筋对接壳21的底端卡合连接，预留钢筋对接模块2内侧设有水平钢筋对接模块4，水平钢筋对接模块4包括中部对接壳41、两个侧边对接壳42和四个内侧对接壳43，底座1顶部固定连接有组合调位模块5，组合调位模块5包括组合座51、三个升降调位柱52和卡座53，中部对接壳41插接在处于中间位置的卡座53顶部，两个侧边对接壳42分别插接在处于左侧和右侧的两个卡座53顶部，侧边对接壳42外侧壁固定连接有两个对称分布的内侧对接壳43，两个侧边对接壳42分别位于两个预留钢筋对接壳21弯头部位的内侧，侧边对接壳42、对应的内侧对接壳43和预留钢筋对接壳21形成容纳腔6。

底座1作为零件的安装座使用，通过底座1来进行不同零件的组合工作，同时底座1能够置于桥梁端面处使用，以便施工人员操作连接在底座1上方的预留钢筋对接模块2和水平钢筋对接模块4进行桥梁端面处的GQF-C型桥梁伸缩缝的焊接作业。底座1的上方设置有预留钢筋对接模块2，预留钢筋对接模块2处于桥梁端面的预留钢筋上方的位置，通过预留钢筋对接模块2来从预留钢筋的上方连接预留钢筋。预留钢筋对接模块2由两个预留钢筋对接壳21和横板22组成，两个预留钢筋对接壳21呈对称分布，两个预留钢筋对接壳21通过横板22固定连接，横板22的两端分别与两个预留钢筋对接壳21的顶端固定连接，实现了两个预留钢筋对接壳21与横板22稳定的连接组合。两个预留钢筋对接壳21能够从预留钢筋的上方接触预留钢筋的外表面，预留钢筋对接壳21卡紧在预留钢筋的外表面，横板22夹在预留钢筋与桥梁伸缩缝对应的锚固钢筋之间，实现了预留钢筋与桥梁伸缩缝对应锚固钢筋的对位连接。预留钢筋对接壳21的弯头部位卡紧在预留钢筋的弯头部位，预留钢筋对接壳21的其余部位卡紧在预留钢筋的横梁和竖梁部位，能够增强预留钢筋对接模块2与预留钢筋的连接效果。

底座1的顶部固定连接有两个卡紧定位模块3，两个卡紧定位模块3用来连接预留钢筋对接模块2。卡紧定位模块3由立杆31、托板32和卡板33组成，立杆31固定连接在底座1的顶部，托板32的固定连接在立杆31的另一端，卡板33固定连接在托板32的顶部，实现了立杆31、托板32和卡板33稳定的连接组合。卡紧定位模块3固定在底座1的顶部，托板32的顶部接触对应预留钢筋对接壳21的底部，卡板33采用卡合的方式连接在对应预留钢筋对接壳21底端的配合槽内部，两个卡板33连接两个预留钢筋对接壳21，将预留钢筋对接模块2稳定的连接在底座1的上方。卡板33能够从对应预留钢筋对接壳21底端的配合槽内部脱离出来，使得预留钢筋对接模块2与卡紧定位模块3分离开，达到了让施工人员灵活的组合与分离预留钢筋对接模块2和卡紧定位模块3的效果。

预留钢筋对接模块2的内侧设置有水平钢筋对接模块4，底座1的顶部固定连接有组合调位模块5，组合调位模块5用来连接水平钢筋对接模块4，水平钢筋对接模块4用来连接水平钢筋。组合调位模块5由组合座51、三个升降调位柱52和卡座53组成，组合座51固定连接在底座1的顶部，三个升降调位柱52呈直线固定连接在组合座51的顶部，三个卡座53分别固定连接在三个升降调位柱52的伸缩端，将组合调位模块5整体稳定的连接在底座1的顶部。水平钢筋对接模块4由中部对接壳41、两个侧边对接壳42和四个内侧对接壳43组成，三个卡座53分别用来中部对接壳41和两个侧边对接壳42。中部对接壳41和两个侧边对接壳42的外侧壁均固定连接有竖板44，竖板44采用卡合的方式连接在对应卡座53内的插槽内部，中部对接壳41、侧边对接壳42与对应卡座53组合与分离的便利性高。连接在中部对接壳41外侧壁上的竖板44插接在处于中间位置的卡座53内部，将中部对接壳41连接在处于中间位置的卡座53上方。连接在侧边对接壳42外侧壁上的竖板44插接在处于侧边位置的对应卡座53内部，将两个侧边对接壳42分别连接在处于左侧和右侧的两个卡座53上方。竖板44能够从对应卡座53内的插槽内部脱离出来，使中部对接壳41、侧边对接壳42与对应的卡座53分离开，达到了让施工人员灵活的组合与分离水平钢筋对接模块4与组合调位模块5的效果。

升降调位柱52的伸缩端能够带着对应的卡座53在底座1的上方进行上下移动作业，卡座53上移到极限位置后，升降调位柱52立柱内的弹簧锁扣实现伸缩端和卡座53的定位作业，从而能够将水平钢筋对接模块4的所处位置定位，达到了让施工人员灵活便利的改变并定位水平钢筋对接模块4所处位置的效果。中部对接壳41和两个侧边对接壳42用来连接水平钢筋，三个水平钢筋分别插入中部对接壳41和两个侧边对接壳42内部，中部对接壳41和侧边对接壳42上升能够带着对应的水平钢筋一起上升，实现了水平钢筋的托起作业，同时能够实现水平钢筋在预留钢筋和锚固钢筋内侧的位置调节作业，将水平钢筋调节到与预留钢筋和锚固钢筋的外表面指定区域对接的位置，并将水平钢筋定位，达到了托起、对位与定位连接水平钢筋、预留钢筋和锚固钢筋的效果。

底座1的上方设置有横杆11，横杆11的外表面固定连接有弹力绳，弹力绳的另一端与底座1的顶部固定连接，实现了横杆11与底座1的连接组合。卡座53的侧边固定连接有侧杆531，横杆11位于侧杆531的下方，施工人员操作横杆11使横杆11与侧杆531接触，横杆11对侧杆531施力即可进行卡座53的升降作业。横杆11能够弯动以发生形变，使得横杆11能够适配三个卡座53，操作简单，设置能够相配合的横杆11与侧杆531，便于施工人员进行三个卡座53和水平钢筋对接模块4的调位作业。侧边对接壳42的外侧壁固定连接有两个对称分布的内侧对接壳43，实现了内侧对接壳43与侧边对接壳42稳定的连接组合。两个侧边对接壳42分别位于两个预留钢筋对接壳21弯头部位的内侧，定位后的侧边对接壳42仍处于对应预留钢筋对接壳21弯头部位的内侧，内侧对接壳43的内侧边紧贴预留钢筋对接壳21的内侧边，实现侧边对接壳42与对应预留钢筋对接壳21的对接。侧边对接壳42、对应的内侧对接壳43和预留钢筋对接壳21形成容纳腔6，通过容纳腔6实现了水平钢筋与预留钢筋的对接作业，并露出水平钢筋与预留钢筋的对接区域供施工人员进行焊接作业。置入中部对接壳41内部的水平钢筋从中部位置连接预留钢筋与锚固钢筋，置入两个侧边对接壳42内部的水平钢筋分别从左侧和右侧连接预留钢筋与锚固钢筋，该位置处的水平钢筋连接预留钢筋的弯头部位，能够提高水平钢筋、预留钢筋与锚固钢筋进行焊接作业的焊接效果。

预留钢筋对接模块2用来连接桥梁端面的预留钢筋，底座1置于桥梁端面，两个预留钢筋对接壳21卡紧在预留钢筋的外表面，横板22夹在预留钢筋和桥梁伸缩缝对应的锚固钢筋之间，水平钢筋对接模块4处于预留钢筋的内侧，水平钢筋对接模块4来连接桥梁端面的水平钢筋，水平钢筋置入中部对接壳41和两个侧边对接壳42内部，中部对接壳41和两个侧边对接壳42分别托住对应位置的水平钢筋，操作横杆11使三个卡座53、中部对接壳41和两个侧边对接壳42上移，中部对接壳41和两个侧边对接壳42带着对应的水平钢筋上移，水平钢筋与预留钢筋的对应区域接触，三个卡座53定位后将水平钢筋、预留钢筋与锚固钢筋对位，同时定位水平钢筋使水平钢筋、预留钢筋与锚固钢筋保持在稳定的对接状态，达到了对水平钢筋、预留钢筋和锚固钢筋进行稳定有效的托起、对位与定位连接的效果，施工人员操作焊枪进行焊接作业，让水平钢筋、预留钢筋和锚固钢筋能够保持在稳定对接状态供施工人员直接进行焊接操作，能够提高施工人员进行桥梁伸缩缝在桥梁端面处的焊接安置作业的便利性。

预留钢筋对接模块2和水平钢筋对接模块4作为焊接加强件使用。预留钢筋对接壳21和内侧对接壳43相靠近的侧边均开设有操作槽7，预留钢筋对接壳21和内侧对接壳43上的操作槽7连通，施工人员操作焊枪从操作槽7处将预留钢筋对接壳21、内侧对接壳43和预留钢筋焊接在一起。处于左侧位置的预留钢筋对接壳21、预留钢筋的弯头部位、对应的水平钢筋与托起定位该水平钢筋的侧边对接壳42焊接在一起，处于右侧位置的预留钢筋对接壳21、预留钢筋的弯头部位、对应的水平钢筋、托起定位该水平钢筋的侧边对接壳42和锚固钢筋焊接在一起。处于中部位置的水平钢筋、预留钢筋、锚固钢筋与中部对接壳41焊接在一起。对位并定位后的预留钢筋对接模块2和水平钢筋对接模块4能够与预留钢筋、水平钢筋和锚固钢筋焊接在一起，无需施工人员辅助保持焊接加强件的状态，能够提高桥梁伸缩缝的焊接强度。中部对接壳41、侧边对接壳42和内侧对接壳43从组合调位模块5上分离出去，预留钢筋对接壳21和横板22从卡紧定位模块3上分离出去，预留钢筋对接模块2和水平钢筋对接模块4进行分离作业的便利性高，能够让施工人员灵活的将底座1、卡紧定位模块3与组合调位模块5组成的结构件从焊接完成的桥梁伸缩缝处取出，降低了施工人员对桥梁伸缩缝进行桥梁端面处焊接作业时的难度，提高了施工人员进行桥梁伸缩缝焊接作业的焊接效率。

本发明的工作原理是：底座1置于桥梁端面，两个预留钢筋对接壳21卡紧在预留钢筋的外表面，横板22夹在预留钢筋和桥梁伸缩缝对应的锚固钢筋之间，水平钢筋置入中部对接壳41和两个侧边对接壳42内部，操作横杆11使三个卡座53、中部对接壳41和两个侧边对接壳42上移，中部对接壳41和两个侧边对接壳42带着对应的水平钢筋上移，水平钢筋与预留钢筋的对应区域接触，三个卡座53定位后让水平钢筋、预留钢筋与锚固钢筋保持在稳定的对接状态，施工人员操作焊枪从操作槽7处将预留钢筋对接壳21、内侧对接壳43和预留钢筋焊接在一起，将处于左侧位置的预留钢筋对接壳21、预留钢筋的弯头部位、左侧的水平钢筋与左侧的侧边对接壳42焊接在一起，将处于右侧位置的预留钢筋对接壳21、预留钢筋的弯头部位、右侧的水平钢筋、右侧的侧边对接壳42和锚固钢筋焊接在一起，将处于中部位置的水平钢筋、预留钢筋、锚固钢筋与中部对接壳41焊接在一起，依次桥梁伸缩缝不同区域的焊接作业。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种用于桥梁伸缩缝的焊接结构，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）上方设有预留钢筋对接模块（2），所述预留钢筋对接模块（2）包括两个预留钢筋对接壳（21）和横板（22），两个所述预留钢筋对接壳（21）呈对称分布，两个所述预留钢筋对接壳（21）通过所述横板（22）固定连接，所述底座（1）顶部固定连接有两个卡紧定位模块（3），所述卡紧定位模块（3）包括立杆（31）、托板（32）和卡板（33），所述卡板（33）与对应所述预留钢筋对接壳（21）的底端卡合连接；

所述预留钢筋对接模块（2）内侧设有水平钢筋对接模块（4），所述水平钢筋对接模块（4）包括中部对接壳（41）、两个侧边对接壳（42）和四个内侧对接壳（43），所述底座（1）顶部固定连接有组合调位模块（5），所述组合调位模块（5）包括组合座（51）、三个升降调位柱（52）和卡座（53），所述中部对接壳（41）插接在处于中间位置的所述卡座（53）顶部，两个所述侧边对接壳（42）分别插接在处于左侧和右侧的两个所述卡座（53）顶部，所述侧边对接壳（42）外侧壁固定连接有两个对称分布的所述内侧对接壳（43）；

两个所述侧边对接壳（42）分别位于两个所述预留钢筋对接壳（21）弯头部位的内侧，所述侧边对接壳（42）、对应的所述内侧对接壳（43）和所述预留钢筋对接壳（21）形成容纳腔（6）；

所述立杆（31）固定连接在所述底座（1）顶部，所述托板（32）固定连接在所述立杆（31）另一端，所述托板（32）的顶部接触对应所述预留钢筋对接壳（21）的底部，所述卡板（33）固定连接在所述托板（32）顶部，所述卡板（33）卡合连接在对应所述预留钢筋对接壳（21）底端；所述组合座（51）固定连接在所述底座（1）顶部，三个所述升降调位柱（52）呈直线固定连接在所述组合座（51）顶部，三个所述卡座（53）分别固定连接在三个所述升降调位柱（52）的伸缩端；所述内侧对接壳（43）内侧边紧贴所述预留钢筋对接壳（21）内侧边，所述预留钢筋对接壳（21）和所述内侧对接壳（43）相靠近的侧边均开设有操作槽（7）。

2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁伸缩缝的焊接结构，其特征在于，所述中部对接壳（41）和两个所述侧边对接壳（42）的外侧壁均固定连接有竖板（44），所述竖板（44）卡合连接在对应所述卡座（53）内部。

3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁伸缩缝的焊接结构，其特征在于，所述卡座（53）侧边固定连接有侧杆（531），所述底座（1）顶部固定连接有位于所述侧杆（531）下方的横杆（11）。