CN1166032C - 用于移动通信的天线 - Google Patents
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Abstract
用于移动通信的天线,包括:导体的第一和第二壳体,每个壳体都具有环形件,该环形件的长度和直径在考虑天线的频率和增益特性时设计;一个隔离件,它是一种非导体制成,设置在第一和第二壳体之间,以便按照频率和增益特性在第一和第二壳体的相应环形件之间保持一规定的间距;一个内芯,它用分别插入螺槽中的螺纹部分使两个壳体相互固定,每个螺纹部分都穿过环形件的底部,并使第一壳体导电式连接到第二壳体上;和一个耦合部件,用于移动通信终端收/发电路的馈线连接。本发明的天线安装在蜂窝式电话机的盒中而不伸出到该盒的外面。此外,可以用一天线底座将这种天线安装在机动车上。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于移动通信的天线。更具体地说,它涉及一种用于移动通信的天线,该天线具有比常用天线的长度显著减少的外部长度,并保证大为改善的性能。
背景技术
近年来,移动通信设备已广泛普及。它们在尺寸上逐渐变小,并将更多的精力投入到通信设施(Communication Service)品质的开发研究上。有各种各样的移动通信设备,尤其是,有采用码分多址联接(CDMA)、时分多址联接(TDMA)、或频分多址联接(FDMA)等方式的移动通信用终端,和采用通用卫星的铱(星)终端。在这些终端中,它们的天线是用于保持通信设施优良品质的很重要部件。
这种天线主要应具有:约1.0的电压驻波比(VSWR)、高增益、低射频电阻(RFR)、高发射率、和低反射因子。有利的是,天线长以便增加增益。当天线太长时,它的RFR变高,并且它的增益显著降低。此外,长天线给使用者带来不方便。
供移动通信常用终端用的天线,是采用加感线圈的天线。由于天线的长度和增益的关系,所以对天线的长度有一个限制,并且如果天线安装在终端体的内部,则它的性能变差到降低通信设施的品质。因此,天线不能埋置在终端中,而是伸到外面。近来,移动通信终端变得小而轻,但它的天线在尺寸上不能减少。外伸天线可能很容易折断或损坏,并且当使用者在他或她的口袋中装有终端时,它的天线可能会被碰到而使使用者将它放入口袋或从口袋中取出来不方便。
此外,因为抛物面天线(projecting antenna)在使用期间到达使用者头部附近,由其产生的电磁波对人体是有害的,并且当它接触人体时,终端的特性可能改变而产生噪音或在电话通信中间截止。
如果将蜂窝状电话机安装在机动车上,则设置一根用于车载蜂窝式电话机的天线。然而,在常用的用于车载蜂窝式电话机的天线中,天线的位置、方向和长度要正确控制,以便提高通信设施的品质,而这种常用技术基本上不会改善通信设施的品质。
现在将参照图1说明常用天线存在的问题。
如图1所示,常用天线或是安装在机动车的前边,或是安装在车后边的车窗上,然后与设置在机动车内部的同轴电缆连接。常用天线是在玻璃上(on-glass)的类型,而这种类型天线是耦合型天线,并且它的射频干扰(RFI)在实际使用期间急剧下降到使通信设施的品质恶化,并容易中断电话交谈。此外,这种天线在它的线圈部分展开时,变成长度约为53cm。当线圈变成象这样长时,VSWR能够很容易控制,但RFR增加而降低了通信设施的品质。常用天线的增益约为0-0.4dBi,而VSWR为1.4-1.5。另一种常用天线具有低生产率和复杂的结构。
发明的公开
因此,本发明针对一种用于移动通信的天线,这种天线基本上消除一个或多个由于相关技术的局限性和缺点而存在的问题。
本发明的第一个目的是提供一种具有新结构的天线,这种新结构的天线用较短的长度保证高增益特性和改善了的电压驻波比(VSWR),因此提高了通信设施的品质。
本发明的第二个目的是提供一种天线,该天线安装在蜂窝式电话机盒内部。
本发明的第三个目的是提供一种天线,该天线用来安装在机动车或船舶上。
本发明另外的特点和优点将在后面的说明中陈述,并且部分特点和优点从说明中将是显而易见的,或者可以通过本发明的实践了解。通过在所述说明及其权利要求和附图中所特别指出的结构,将会了解并达到本发明的目的和其它优点。
为了实现这些和别的优点并按照本发明的用途,如所包括和概述的,本发明提供一种用于移动通信的天线,该天线包括:导体的第一和第二壳体,每个壳体都具有环形件(race),该环形件的长度和直径是考虑到天线的频率和增益特性时设计的;一个隔离件,它由非导体制成,该隔离件设置在第一和第二壳体之间,以便按照频率特性和增益,在第一和第二壳体的对应环形件之间保持一规定的间距;
一个内芯,它使两个壳体相互固定并使第一壳体导电式连接到第二壳体上;和一个耦合部件,用于移动通信终端收/发电路的馈线连接。
本发明的天线可以包括在蜂窝式电话机终端中,以便解决由常用蜂窝式电话机终端的外伸天线所产生的不方便问题。
天线阳极区用本发明的天线和用于馈送到一个壳体上的耦合部件形成,该天线安装在终端盒内部,而天线阴极区由蜂窝状电话机的电路板屏蔽部分形成。
此外,主结构的两根天线安装在盒中,并且其中一根天线用作馈线,而另一根天线是阴极区。
在将天线安装在终端内部时,该天线以某一方向设置在电路板的外部。当以与阳极区结构相同的结构形成阴极区时,两个区可以用相同的方向排列,并且阳极区可以做成与阴极区成直角。此外,天线耦合部件和天线连接器的其中每一个都具有一销孔,并且它们可以利用销钉或通过螺栓-螺母相互连接。
本发明天线的增益高于常用天线的增益,因而提高了性能。因为用于蜂窝状电话机终端的天线安装在终端盒中,所以这种终端可以是各种各样的设计,并且消除了用抛物面天线可能发生的任何不方便处。
按照本发明的另一方面,天线包括:天线底座,它具有一个通孔和多个螺孔,用于通信设备的天线电缆插入该通孔中,而多个螺孔在底座的底部上形成,以便与固定托架相配合;连接器,它具有一个螺栓部分和一个连接销,该螺栓部分接合到通孔的上面部分上,而连接销伸出到螺栓部分的上部和下部,螺栓部分的其中一部分拧入天线底座的通孔中,而插入天线底座的天线电缆与伸出到下部的连接销导电式连接;夹持器,它用绝缘材料制成,将其拧到连接器伸出到天线底座上部的螺栓部分上,并精确地控制螺栓部分的上面部分和壳体之间的微小间距,用于调整天线的电容;第一壳体,它具有螺栓部分和夹圈,该螺栓部分从第一壳体的下面部分伸出并接合到夹持器上,螺栓部分具有一销孔,伸出到连接器上面部分的连接销插入该销孔中用于导电连接,而环形件具有一规定的深度,它是按照天线的收/发频率和增益设计的,该环形件在其底部上具有若干螺槽;内芯,它有一端拧到螺槽上,并与第一壳体的环形件内表面间隔一规定的距离;圆筒形夹持器,它有一个通孔并用绝缘材料制成,内芯穿过该通孔,绝缘材料制的夹持器保持第一和第二壳体的间距,该间距按照天线的收/发频率和增益设计;和第二壳体,它具有:一个环形件,该环形件与第一壳体的环形件相对应;若干螺槽,它们在第二壳体内部的上面部分形成,用于容纳内芯,及一个盖件,该盖件在第二壳体的外部上面部分形成。
固定托架其中每个都包括:一个固定盘,该固定盘相当于天线底座的底部,它具有多个螺孔,螺钉紧固到该螺孔上;一个导缆孔,形成该导缆孔以便容纳天线电缆;和一个耦合部件,它在固定盘的其中一侧上形成,弯成一规定的角度(比如直角)并被一开口缝隙分成两部分,该开口缝隙以第一和第二托架这种方式连接到导缆孔上,以便上述托架可以或者固定式插入汽车内部的间隙(固定盘可以装进该汽车内部的间隙中),或者用螺钉固定式安装在汽车的内部或外部,若干具有弹力的弹性件附接到第一固定托架的耦合部件上,而第二固定托架的耦合部件具有一耦合槽,第一固定托架的弹性件装进该耦合槽中。
应该理解,前面的一般说明和下面的详细说明二者都是示范性的和说明性的,并打算提供本发明的进一步说明作为权利要求。
附图的简要说明
各附图包括提供对本发明的进一步理解,并包括在本专利说明书中和构成本说明书的其中一部分,这些附图示出本发明的一些优选实施例,并与说明一起用来说明各附图的原理:
图中:
图1示出安装在机动车上的常用在玻璃上的天线;
图2A是一种按照本发明所述的天线部件分解剖视图;
图2B是装配好的按照本发明所述的天线剖视图;
图3A和3B示出本发明所述天线的耦合结构,图3A示出用螺钉的耦合结构,而3B示出销钉耦合的结构;
图4A-4E示出本发明的天线安装位置;
图5A和5B示出按照本发明的另一优选实施例所述的安装在蜂窝状电话机中的天线;
图6是按照本发明的第二优选实施例所述的天线透视图;
图7是图6中天线内部的剖视图;
图8是图7的部件分解剖视图;
图9是按照本发明所述的天线固定托架部件分解透视图。
实施本发明的最佳方式
现在将对本发明的其中一些优选实施例详细加以介绍,这些优选实施例的其中一些例子在附图中示出。
图2A和2B示出按照本发明所述的一种天线结构。具体地说,图2A是按照本发明所述的一种天线的部件分解剖视图,而图2B是按照本发明所述的装配好天线的剖视图。
如图所示,本发明的天线包括:第一和第二壳体10和20,该第一和第二壳体各具有环形件11和21,环形件11和21的长度和直径是考虑到天线的频率和增益而固定的;一个非导体制成的隔离件30,它插在第一和第二壳体10和20之间,以便在环形件11和21之间保持规定的间隔;和一个内芯40,该内芯40具有螺纹部分41和42,该螺纹部分41和42在内芯的两尖头上各形成一个,并固定式耦合到环形件11和21的相应螺槽12和22中,因此将壳体10和20固定,并使第一壳体10导电式连接到第二壳体20上。
在这种天线安装于蜂窝状电话机盒内部的情况下,耦合部件具有一螺栓部分50和一天线连接器60,上述螺栓部分50在第一壳体10的伸出的下端上形成,如图3A所示,而连接器60是一个内螺纹,它容纳螺栓部分50。此天线连接器60连接到收/发电路的天线馈线上。
按照另一种馈线,如图3B所示,内芯和天线连接器60其中每个都具有一个销孔,并且天线连接器60的销孔通过用于馈电的销钉70连接到与第一壳体10耦合的内芯40上。
因为这种天线的两个壳体通过内芯而彼此导电式连接,所以其表面的长度要比其外部长度长。在这种天线具有较短外部长度情况下,可以得到所希望的增益和特性。因此,本发明的天线仅是通过将天线安装在蜂窝式电话终端盒内,就能保证比常用的加感线圈型天线有更多的改进性能。
图4A-4E示出本发明天线的安装位置。参看图4A和4B,利用电路板4作为阴极区,并将阳极天线80安装在电路板4的外部。这种阳极天线80可以设置到电路板4的其中一个侧边或上面部分上,如图4A和4B所示。也就是说,阳极天线80可以安装在左面、右面、上面或下面部分上。
图4C和4D示出一设计与阳极区相同的阴极区。如图4C所示,两根天线80和90可以安装在同一侧边上作为阳极和阴极区,或者如图4D所示,阳极区和阴极区可以各自垂直式或水平式安装。
图4E示出一形成为分立的导电图形的阴极区。如图所示,阳极天线80可以安装在一个侧边上,而阴极导电区沿着电路板4的外部形成。
如上所述,天线可以安装在蜂窝状电话机终端的其中一边或另一边,或者上面或下面部分上,并且按照阴极区的结构,阳极区和阴极区可以在相同或不同的位置。考虑到天线的尺寸或蜂窝状电话机终端的设计,本发明的天线位置是固定的。
图5A和5B示出按照本发明所述的天线安装的另一种结构。如图所示,电路板安装在蜂窝状电话机终端的前面盒子1中,而外伸天线连接器60设置到一后面盒子2上。一个天线连接器导向件61用于将天线80耦合到该连接器60上并将它固定,该导向件61也设置到后面的盒子2上,并且形成一导向件62,来使电池盒与天线耦合条件一致,以便当天线80耦合到后面的盒子2上时,电池3接合到后面的盒子2上。也就是说,在本发明的天线80中,导向件61和62在安装电池3的部分中形成,并安装天线连接器60,然后将电池3接合到后面的盒子2中,因而天线80不暴露在外面。这种天线未设计成被金属屏蔽。
本发明的天线设置在电路板4的外部并通过接合第一壳体10安装在蜂窝状电话机终端的内部,以便将天线连接器60导电式连接到电路板的收/发电路上。这种折叠式天线外部长度为20-65mm和直径为3-6mm,它保证达到所希望的增益。因此,这种天线可以很容易地设置在盒子的任何位置,并且对安装在终端内部的尺寸设计不产生不利影响。
将本发明的天线安装在蜂窝状电话机终端盒中不增加终端的尺寸,并且本发明可以保证比加感线圈天线的性能有更多改善的性能。
作为本发明的另一个优选实施例,本发明的天线可用于机动车的移动通信终端。在该优选实施例中,作为例子说明供机动车应用的天线,并且本发明可用于船舶天线、地面无线电系统(TRS)设备、普通通信用天线、遥控电视(R.T.V)无绳设备、棒状天线、无线电话天线。
图6是一种按照本发明第二优选实施例所述的天线透视图,而图7是图6中天线内部的剖视图。图8是图7的部件分解剖视图。
该优选实施例的天线包括:天线底座100,它用作天线的阴极区;连接器110,它用于将天线电缆连接到天线壳体上;夹持器120,它保持天线阴极区(底座)和阳极区(壳体)之间的间距,并精确控制该间距;第一和第二壳体130和160,它们各具有一个凹槽;内芯140,它插入第一壳体的凹槽中,以便使第一壳体130和第二壳体160连接;和隔离件150,它用于保持第一和第二壳体130和160之间的间距并精确地控制该间距。
此天线底座100呈锥形并具有一通孔102,该通孔102具有螺纹并穿过底座100的上面和下面部分,并且在底座100的底部上的多个螺纹环形件101通过一固定的托架相互导电式连接,因此用作天线的阴极。
连接器110包括一个不导电的螺栓部分112及连接销111和113,该螺栓部分112拧到天线底座100的通孔102上,而连接销111和113各自伸出到螺栓部分112的上面部分和下面部分,并起一种馈线作用。
在此连接器110中,螺栓部分112拧入天线底座100和通孔102上面部分,以便螺栓112其中一部分伸出该上面部分,而天线电缆(未示出)导电式连接到底座100通孔102内的连接销111上。该夹持器120是一种圆筒形螺母夹持器,该螺母夹持器直径与底座100的上面直径相同,并且该夹持器120由一种绝缘材料制成,它拧入连接器110螺栓部分112,而螺栓部分131在第一壳体130的下面部分上形成。
这种第一壳体130具有螺栓部分131,该螺栓部分131接合到其下面部分上的夹持器120上,并且对螺栓部分131设置一个销孔132。连接销113装配到销孔132中用于电连接。
一规定深度的环形件134按照天线的收/发频率设计,一个内芯140拧入其中的耦合槽133在该环形件134的底上形成。每个螺纹141在内芯140的两端上形成,并且内芯140的一端拧入第一壳体130的耦合槽133中。内芯140与第一壳体130环形件134间隔一规定的距离。
具有通孔的隔离件150由一种绝缘材料制成,用于在第一和第二壳体130和160之间保持一个间距,内芯140装配在该通孔中。第二壳体160具有一规定深度的环形件161,该深度根据天线的收/发频率设计,而耦合槽162在环形件161的上面部分上形成并容纳内芯140。内芯140拧入耦合槽162中,它用一隔离件150与第一壳体130的上面部分密切接触,该隔离件150在第一和第二壳体130和160之间。
下面说明是关于本发明装配时的步骤。
将连接器110的螺栓部分112拧入天线底座100的通孔102中,以便螺栓部分112其中一部分伸出底座100的上面部分,并将夹持器120拧入连接器110的螺栓部分112中,同时伸出底座100的上面部分。将螺栓部分131拧入夹持器120中,同时将连接器110的连接销113插入第一壳体130的螺栓部分131的销孔132中。从第一壳体的上面部分穿过环形件134拧入内芯140,并将内芯140的上面部分拧入耦合槽162中,该耦合槽162设置在第二壳体160的环形件161中。
通过形成用于装进环形件134和环形件161中的伸出部分,可以将隔离件150接合到内芯140中。
一旦完成上述装配,就将天线电缆插入天线底座100的通孔102中,以便使天线电缆与连接销111导电式连接,并且在使天线底座100导电式接地之后,通过转动夹持器120来精确地控制第一壳体130和天线底座100之间的间隔,同时检验天线的性能。在达到最佳性能的那一点处,利用粘合剂及类似物将夹持器120固定,因而第一壳体130和天线底座100之间的间隔,亦即天线的总长度是固定的。
此外,在通过隔离件150精确调整第一和第二壳体130和160的环形件134和161之间的耦合间距来控制天线的特性之后,利用粘合剂将它固定。
间距(参看图3A)是在生产线中利用夹持器120调整,因此精确地控制了射频电流(RFC)。最后,将VSWR调到约1.0(参见表1)。
因此,将RFC调到约1.0VSWR,如表1所示。该数值变得越小,则天线性能越优良。本发明的天线的增益大于其它产品的增益,如表1所示。在表1中,将本发明的天线与常用的在玻璃上型或棒状型天线A、B、C在增益和VSWR方面进行了比较。
表1
频率(MHz) | 增益[dBi] | |||||
本发明 | A | B | C | |||
样品1 | 样品2 | 样品1 | 样品2 | 样品1 | ||
824 | 3.85 | -0.4 | -0.2 | -0.1 | 0.1 | 1.12 |
836 | 4.55 | 1.6 | 1.3 | 0.8 | 1.2 | 1.3 |
848 | 5.15 | 0.2 | -0.2 | 0.0 | 0.3 | 0.0 |
869 | 4.05 | 0.2 | -0.1 | -0.6 | -1.0 | 0.3 |
881 | 4.25 | -0.1 | -1.2 | -2.3 | -2.5 | -0.5 |
894 | 3.45 | -0.1 | -0.7 | -0.2 | -0.4 | 0.4 |
平均值 | 4.21 | -0.1 | -0.2 | -0.4 | -0.4 | 0.2 |
频率(MHz) | VSWR | |||||
本发明 | A | B | C | |||
样品1 | 样品2 | 样品1 | 样品2 | 样品1 | ||
824 | 1.12 | 1.52 | 1.36 | 1.20 | 1.09 | 1.30 |
836 | 1.05 | 1.48 | 1.42 | 1.34 | 1.27 | 1.54 |
848 | 1.05 | 1.66 | 1.65 | 1.46 | 1.30 | 1.67 |
869 | 1.51 | 1.47 | 1.57 | 1.40 | 1.73 | |
881 | 1.23 | 1.37 | 1.51 | 1.42 | 1.62 | |
894 | 1.07 | 1.02 | 1.40 | 1.37 | 1.46 | |
平均值 | 1.07 | 1.41 | 1.38 | 1.41 | 1.31 | 1.55 |
表1中出现的天线长度彼此不同。A、B和C天线其中每根长约450-475(+/-10)mm,而本发明天线的长度约为123mm。本发明的天线显著地比其它产品短,并保证优良的增益特性和VSWR。
本发明的第一和第二壳体130和160分别具有环形件134和161,而且天线的收/发频率在环形件和内芯中被放大并围绕隔离件150收/发。因此,天线的总长度可以减少。
按照本发明,因为将每个孔都设置到第一和第二壳体上来提高输出特性,所以天线的长度即使在宽频带区也可以减少。将设置到壳体上的每个环形件深度和内芯的长度加到外表面的长度上,这样形成天线的总长度。天线底座100、夹持器110、第一壳体130、隔离器150和第二壳体160的外部长度变成本发明的天线长度。因此,与常用天线的长度相比,该天线的总外部长度显著地减少。
本发明的结构具有环形件,该结构在内芯和每个环形件的表面之间产生对应的RFC,以便形成倒相和射频(RF)放大。
本发明的天线不必是加感线圈天线,并且它的总长度很短,以保证低RFR、低辐射电阻,和高效。此外,因为本发明应用夹持器系统,所以ANT TOP 101A(参见表1)具有宽频带特性。(806MHz-1.87GHz),并且终端接收系统(TRS)、通信数据处理机(CDP)、系统(PCS)的共用天线可以和一根天线一起使用。
图9是按照本发明所述的天线固定托架的部件分解透视图。
如图所示,相当于天线底座100底部的固定盘(fixing disk)214具有多个螺孔213,螺钉211紧固到螺孔213上,并形成一导缆孔212,以便容纳天线电缆。耦合部件216在固定盘214的其中一边上弯成一规定的角度(比如直角)形成,并且被一开口缝隙分成两部分,该开口缝隙以这种方式连接到导缆孔212上,以便形成第一和第二固定托架210和220。将具有压缩式弹力的弹性件215附接到第一固定托架210的耦合部件216上,而第二固定托架220的耦合部件216具有一耦合槽216,第一固定托架210的弹性件215装配到该耦合槽221中。
因为第一和第二固定托架210和220成一对,所以当它们其中之一被天线底座100和螺钉211固定时,则另一个被插入汽车内的某一位置(比如,汽车无线电的间隙或汽车空调器的部件)。通过将带有天线底座100的固定托架耦合部件接合到固定在汽车内部的耦合部件托架上,能够很方便地安装这种天线。此外,因为成对的固定托架不是定向的,所以它们可以如图9中虚线所示的那样接合。
图9的这个优选实施例不限于上述类型,并且这些托架可以安装在汽车的外部。可以用另一种类型的固定托架。因为固定托架与天线底座100是导电式连接并用作天线阴极,所以按照那些特性设计的固定托架都行。
本发明的天线可以安装在汽车中,而天线底座100内的连接器120可以直接耦联到象一种销型的免提连接器上。因此,可以将免提天线电缆连接器直接插入天线底座100的内部,而不用额外的连接电缆。
常用天线由于它们的大尺寸而不能不安装在汽车中,并且用电缆来连接免提连接器,这种情况导致还要一个连接器耦合,并增加了电缆的长度。这引起噪音和性能变差。
本发明具有下列优点:
第一,天线的全部零部件可以用标准化的元件机械式(螺栓-螺母型)装配,并且天线在装配阶段不用焊接,因此提高了生产率。
第二,天线的长度可以相对于宽带频率减少。
第三,天线的VSWR可以设定到约为1.0,并且它的增益比常用天线的增益高,因而提高了性能。
第四,因为用于蜂窝状电话机终端的天线安装在终端盒内,所以这种终端可以有各种不同设计,并且消除了用伸出的天线可能发生的任何不方便。
显而易见,对该领域的技术人员来说,不脱离本发明的精神或范围,在本发明用于移动通信的天线中,可以作各种各样的修改和变化。因此,意图是使本发明涵盖本发明的各种修改和变化,只要它们包括在所附权利要求及其等效物的范围内都算。
Claims (12)
1.用于移动通信的天线,包括:
导体的第一和第二壳体,每个壳体都具有环形件,它们的长度和直径在考虑到天线的频率和增益特性时进行设计;
一个非导体制的隔离件,它设置在第一和第二壳体之间,以便按照频率和增益特性在第一和第二壳体的相应环形件之间保持一规定的间距;
一个内芯,它用带螺纹部分使两个壳体相互固定,该螺纹部分分别插入位于环形件底部的螺纹槽中,每个螺纹部分都穿过环形件的底部,并将第一壳体导电式连接到第二壳体上;和
一个耦合部件,它用于移动通信终端收/发电路的馈线连接。
2.按照权利要求1所述的用于移动通信的天线,其特征在于:耦合部件具有一螺栓部分和一个内螺纹,该螺栓部分在第一壳体的伸出下端上形成,而内螺纹将一天线连接器接合到一螺栓部分上,该天线连接器连接到一收/发电路的天线馈线上。
3.按照权利要求1所述的用于移动通信的天线,其特征在于:在耦合部件中,于内芯的其中一端处形成一销孔,并且将该销孔设置到与收/发电路的天线馈线连接的天线连接器上,将接合到第一壳体上的内芯销孔通过一用于馈线的销钉连接到天线连接器上。
4.用于移动通信的天线,包括:
一个天线阳极区,它包括:导体的第一和第二壳体,每个壳体都具有环形件,该环形件的长度和直径在考虑天线的频率和增益特性时设计;一个由非导体制成的隔离件,该隔离件设置在第一和第二壳体之间,以便在第一和第二壳体相应的环形件之间保持一规定的距离;一个内芯,它具有两个末端,它们拧入第一和第二壳体环形件的其中每个的底部,以便使两个壳体相互固定,并且该内芯将第一壳体导电式连接到第二壳体上;和一个耦合部件,它在第一壳体的下面部分上形成,并导电式连接到蜂窝状电话机的电路板上;和
一个天线阴极区,它形成为电路板,与天线阳极相对应,上述天线安装在一蜂窝状电话机终端盒中。
5.按照权利要求4所述的用于移动通信的天线,其特征在于:天线阴极区设计成在电路板的外侧边上是一种额外的导电图。
6.按照权利要求4所述的用于移动通信的天线,其特征在于:天线阴极区具有与天线阳极区相同的结构,阳极区的两个壳体每个都具有环形件,它们通过一夹持器彼此间隔开一规定的距离,和用内芯固定,并且通过耦合部件和天线连接器相互连接,上述天线阴极区和天线阳极区一起安装在蜂窝状电话机的终端盒内。
7.按照权利要求6所述的用于移动通信的天线,其特征在于:天线阴极区制成与天线阳极区成直角。
8.按照权利要求4所述的用于移动通信的天线,其特征在于:天线的耦合部件和天线连接器其中每个都具有一个销孔,并且上述天线通过插入该耦合部件和天线连接器其中每个销孔中的销钉导电式连接。
9.天线包括:
天线底座,它具有一个通孔和多个螺孔,用于通信设备的天线电缆插入上述通孔中,而多个螺孔在天线底座的底部上形成,以便与固定托架相配合;
连接器,它具有一个螺栓部分和一个连接销,上述螺栓部分接合到通孔的上面部分,而连接销伸出螺栓部分的上面和下面部分,该螺栓部分的其中一部分拧入天线底座的通孔中,并且插入天线底座中的天线电缆导电式连接到伸出下面部分的连接销上;
夹持器,它由绝缘材料制成,将其拧入伸出天线底座上面部分的连接器螺栓部分中,并且精确地控制螺栓部分的上面部分和壳体之间的微小间距,用于调整天线的电容;
第一壳体,它具有一个螺栓部分和一个环形件,该螺栓部分从第一壳体的下面部分伸出并接合到夹持器上,上述螺栓部分具有一个销孔,一伸出连接器的上面部分的连接销插入该销孔中,上述环形件具有一规定的深度,它是按照天线的收/发频率和增益设计的,该环形件在其底部具有螺槽;
内芯,它有一端拧入螺槽中,并与第一壳体环形件的内表面间隔一规定的距离;
圆筒形夹持器,它有一个通孔,并由一种绝缘材料制成,内芯穿过该通孔,而绝缘材料保持第一和第二壳体之间的间距,该夹持器按照天线的收/发频率和增益设计;和
第二壳体,它具有:一个环形件,该环形件与第一壳体的环形件相对应;若干螺槽,它们在第二壳体的内部上面部分形成,用于容纳内芯;和一个盖件,该盖件在第二壳体的外部上面部分形成。
10.按照权利要求9所述的天线,其特征在于:在精确地控制第一壳体和固定到天线底座上的连接器螺栓部分之间的间距,以便调整天线的电容之后,用粘合剂将夹持器固定式定位。
11.按照权利要求9所述的天线,其特征在于:每个固定托架都包括:一个固定盘,它相当于天线底座的底部,该固定盘具有多个螺孔,螺钉紧固到该螺孔中;一个导缆孔,形成该导缆孔以便容纳天线电缆;和一个耦合部件,它在固定盘的其中一边上形成,弯成一规定的角度,并被一开口缝隙分成两部分,该开口缝隙以第一和第二固定托架这种方式连接到导缆孔上,以便上述托架可以或者固定式插入汽车内部的间隙-固定盘可以装进该汽车内部的间隙中,或者用螺钉固定式安装在汽车的内部或外部,具有压缩式弹力的弹性件附接到上述第一固定托架的耦合部件上,而第二固定托架的耦合部件具有一耦合槽,第一固定托架的弹性件装进该耦合槽中。
12.按照权利要求11所述的天线,其特征在于,所述规定的角度为直角。
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