CN116600249B - 共享车辆筛选方法、装置和共享电动车系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种共享车辆筛选方法、装置和共享电动车系统，涉及共享电动车技术领域，方法包括：获取预设移动终端的当前位置信息；根据所述当前位置信息确定多个待筛选共享车辆；获取所述移动终端上传的车辆信息，并从所述待筛选共享车辆中剔除与所述移动终端上传的车辆信息对应的共享车辆，得到目标共享车辆；其中，所述移动终端上传的车辆信息基于扫码技术得到。本发明通过反选法筛选得到二维码被破坏的共享车辆，近而从服务器获取目标共享车辆的车辆信息，无需运维人员从共享车辆的车身上寻找序列号，操作简单方便。
Description
技术领域
本发明涉及共享电动车技术领域，尤其涉及一种共享车辆筛选方法、装置和共享电动车系统。
背景技术
共享单车由于其便利性在城市中已经得到普及，但是由于共享单车没有能源装置，其实际应用中功能有限，诸如防盗、定位等功能并不一定健全。而随着产业升级，共享电动车也走进了不少城市，与共享单车不同的是，共享电动车具备较大容量的电池，因此，可以实现获取更多的数据，从而实现更加复杂的功能。
共享车辆已经成为公共交通中一个重要的组成部分，其通常需要由用户对共享车辆上的识别信息（如二维码、序列号等）进行识别，然后通过互联网支付（如微信、支付宝等）的方式完成付费，随后，服务器会下发指令以解锁共享车辆。用户在完成骑行之后只需要进行锁车结算即可，比较便捷。
共享车辆的运维方，需要在投放区域中对大量的共享车辆进行维护，包括清洁、维修车辆、更换电池等。大多数维护工作均涉及到车辆的操作（如解锁等）。共享车辆一般通过扫码的方式进行启动，一旦共享车辆的二维码被破坏，用户通常就不能使用该车辆。运维人员若是遇到二维码被破坏的共享车辆，应该及时清理该共享车辆，将其转移至维修场所。
然而，因共享车辆的二维码被破坏，运维人员只能通过手动输入一长串序列号确定共享车辆，操作比较麻烦。若序列号也被破坏，运维人员将难以确定车辆信息，无法对其进行操作。除了二维码方案会遭遇上述困境，通过车牌识别的方案也会遭遇类似的问题。
现有技术中，如申请号为201910062141.9，专利名称为共享单车开锁方法、装置、设备及存储介质所披露的技术方案，当二维码污损的情况下可以使用振动特征匹配的方案。但是该方案要求由系统感知车辆的二维码污损，在实际的运维场景中，是不实际的，车辆一般没有感知二维码污损的手段。并且上述文献披露的方案主要应用在二维码破损车辆单独存在的场景，与实际运维场景存在差异。并且其要求对车辆特定位置进行特定数量的敲击，操作方式同样比较麻烦，并且要求升级车辆算法。可见上述文献也未能解决运维人员在车辆中确定二维码损坏的车辆的问题。
发明内容
本发明提供一种共享车辆筛选方法、装置和共享电动车系统，用以解决现有技术中共享车辆的二维码被破坏，运维人员只能通过手动输入一长串序列号确定共享车辆，操作比较麻烦的缺陷。
本发明提供一种共享车辆筛选方法，适用于服务器，包括：
获取预设移动终端的当前位置信息；
根据所述当前位置信息确定多个待筛选共享车辆；
获取所述移动终端上传的车辆信息，并从所述待筛选共享车辆中剔除与所述移动终端上传的车辆信息对应的共享车辆，得到目标共享车辆；
其中，所述移动终端上传的车辆信息基于扫码技术得到。
根据本发明提供的一种共享车辆筛选方法，所述根据所述当前位置信息确定多个待筛选共享车辆，包括：
根据共享车辆预先上传的车辆定位信息，将所述当前位置信息预设范围内的所有共享车辆作为所述待筛选共享车辆。
根据本发明提供的一种共享车辆筛选方法，所述预设范围与所述移动终端的信号强度负相关。
本发明还提供了一种共享车辆筛选方法，适用于移动终端，包括：
获取所述移动终端的当前位置信息，并将所述当前位置信息上传至服务器；
获取所述服务器发送的多个待筛选共享车辆，所述待筛选共享车辆基于所述当前位置信息确定；
基于扫码技术获取共享车辆的车辆信息，并上传至所述服务器，以使得所述服务器从所述待筛选共享车辆中剔除与所述移动终端上传的车辆信息对应的共享车辆，得到目标共享车辆。
根据本发明提供的一种共享车辆筛选方法，所述基于扫码技术获取共享车辆的车辆信息，包括：
基于预设的时间间隔获取至少一扫码图像，其中，每一所述扫码图像均包含一所述共享车辆的唯一标识信息；
剔除重复的所述扫码图像；
根据剩余所述扫码图像对应的所述唯一标识信息，得到所述共享车辆的车辆信息。
根据本发明提供的一种共享车辆筛选方法，还包括：
加载地图界面，所述地图界面用于将所述当前位置信息上传至服务器后，显示所述移动终端的当前位置信息、所述待筛选共享车辆的图标以及与图标对应的操作区域；在上传所述共享车辆的车辆信息后，取消显示所述共享车辆的图标以及与图标对应的所述操作区域。
本发明还提供了一种共享车辆筛选装置，包括：
第一获取模块，用于获取预设移动终端的当前位置信息；
确定模块，用于根据所述当前位置信息确定多个待筛选共享车辆；
筛选模块，用于获取所述移动终端上传的车辆信息，并从所述待筛选共享车辆中剔除与所述移动终端上传的车辆信息对应的共享车辆，得到目标共享车辆；
其中，所述移动终端上传的车辆信息基于扫码技术得到。
本发明还提供了一种共享车辆筛选装置，包括：
第二获取模块，用于获取移动终端的当前位置信息，并将所述当前位置信息上传至服务器；
第三获取模块，获取所述服务器发送的多个待筛选共享车辆，所述待筛选共享车辆基于所述当前位置信息确定；
扫码模块，用于基于扫码技术获取共享车辆的车辆信息，并上传至所述服务器，以使得所述服务器从所述待筛选共享车辆中剔除与所述移动终端上传的车辆信息对应的共享车辆，得到目标共享车辆。
本发明还提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现所述共享车辆筛选方法。
本发明还提供了一种共享电动车系统，包括：
至少一个共享电动车，所述共享电动车设有车身标识，所述车身标识用于供用户终端识别以向服务器请求启动所述共享电动车；
移动终端，用于向运维用户提供共享车辆筛选功能；
服务器，用于根据所述用户终端的请求，在获取用户终端的支付信息后，向所述共享电动车下发启动指令；以及用于
获取预设移动终端的当前位置信息；
根据所述当前位置信息确定多个待筛选共享车辆；
获取所述移动终端上传的车辆信息，并从所述待筛选共享车辆中剔除与所述移动终端上传的车辆信息对应的共享车辆，得到目标共享车辆；
其中，所述移动终端上传的车辆信息基于扫码技术得到。
本发明提供的共享车辆筛选方法、装置和共享电动车系统，获取预设移动终端的当前位置信息；根据所述当前位置信息确定多个待筛选共享车辆；获取所述移动终端上传的车辆信息，并从所述待筛选共享车辆中剔除与所述移动终端上传的车辆信息对应的共享车辆，得到目标共享车辆。本发明通过反选法筛选得到二维码被破坏的共享车辆，进而从服务器获取目标共享车辆的车辆信息，无需运维人员将目标车辆从车堆中搬出，然后弯腰从共享车辆的车身上寻找序列号完成输入，操作不耗费体能，并且，在序列号损坏的同时，也可以完成车辆的选中，一般情况下，运维人员在车辆不是非常密集的情况下，通过少量次数的扫码即可确定出目标车辆，相对便捷。
附图说明
为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明提供的共享电动车系统的原理框图；
图2是本发明提供的共享车辆筛选方法的流程示意图之一；
图3是本发明提供的共享车辆筛选方法的流程示意图之二；
图4是本发明提供的共享车辆下线方法的流程示意图；
图5是本发明提供的扫码获取车辆信息的流程示意图；
图6是本发明提供的共享车辆筛选装置的原理框图之一；
图7是本发明提供的共享车辆筛选装置的原理框图之二；
图8是本发明提供的电子设备的结构示意图；
图9是本发明提供的共享电动车系统的操作流程示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本申请实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本申请实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。
在本申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
图1是本发明提供的共享电动车系统的原理框图，图9是本发明提供的共享电动车系统的操作流程示意图，如图1和图9所示，本发明提供了一种共享电动车系统，一般情况下共享车辆系统包括多台共享单车和若干个服务器，用户可以通过手机登录用户客户端(下称用户终端)，完成扫码支付然后解锁车辆。而对于车辆的运维商而言，其运维人员可以通过手机登录运维端客户端（下称移动终端或者运维终端），对需要运维的车辆进行特定处理，这些处理包括但不限于锁定、解锁、下线等操作。
具体的，本发明提供的一种共享电动车系统包括：
至少一个共享电动车110，所述共享电动车110设有车身标识，所述车身标识用于供用户终端识别以向服务器130请求启动所述共享电动车110；可以理解的是车身标识是指包括车辆信息的二维码等可以通过手机识别的信息。共享电动车110通常通过设置有通信模块（如5G、4G、GPRS等），可以通过接入互联网或者物联网等方式与服务器130进行通信，并接收服务器130下发的指令完成特定的动作。作为共享电动车110的基础功能，用户可以通过扫码支付后启动共享车辆进行骑行。
移动终端120，用于向运维用户提供共享车辆筛选功能；移动终端120在实际情况中，还包括各类运维功能，包括但不限于寻车、获取车辆信息、对车辆进行控制和操作等。需要理解的是，共享车辆筛选功能是本申请主要讨论的功能之一。
移动终端120实现共享车辆筛选功能所执行的步骤如下：
获取所述移动终端的当前位置信息，并将所述当前位置信息上传至服务器；
获取所述服务器发送的多个待筛选共享车辆，所述待筛选共享车辆基于所述当前位置信息确定；
基于扫码技术获取共享车辆的车辆信息，并上传至服务器，以使得所述服务器从所述待筛选共享车辆中剔除与所述移动终端上传的车辆信息对应的共享车辆，得到目标共享车辆。
服务器130，用于根据所述用户终端的请求，在获取用户终端的支付信息后，向所述共享电动车110下发启动指令；以及用于实现共享车辆筛选功能，具体地，该功能在服务器130一端所执行的步骤如下：
获取预设移动终端的当前位置信息。
根据所述当前位置信息确定多个待筛选共享车辆。
获取所述移动终端上传的车辆信息，并从所述待筛选共享车辆中剔除与所述移动终端上传的车辆信息对应的共享车辆，得到目标共享车辆。
其中，所述移动终端上传的车辆信息基于扫码技术得到。
可以理解的是，本发明采用了排除法、反选法在多个共享车辆中筛选出二维码破坏的目标共享车辆。具体的，运维人员通过移动终端获取当前定位，通过服务器获取移动终端周边预设范围内的所有共享车辆，然后启动移动终端的连续扫码页面，对二维码完好的共享车辆进行扫码，排除扫码后的车辆，剩余的共享车辆即为二维码破损的共享车辆，无需运维人员从共享车辆的车身上寻找序列号，操作简单方便。
下面分别对移动终端和服务器实现共享车辆筛选功能的具体方法进行详细说明。
图2是本发明提供的共享车辆筛选方法的流程示意图之一，如图2所示，本发明提供一种共享车辆筛选方法，适用于服务器，包括：
S210，获取预设移动终端的当前位置信息；
S220，根据所述当前位置信息确定多个待筛选共享车辆；
S230，获取所述移动终端上传的车辆信息，并从所述待筛选共享车辆中剔除与所述移动终端上传的车辆信息对应的共享车辆，得到目标共享车辆；
其中，所述移动终端上传的车辆信息基于扫码技术得到。
具体的，移动终端为运维人员使用的终端设备，设有共享车辆运维APP或小程序，运维人员登录APP或小程序，即可在可视化界面中对需要运维维护且暂时无法使用的共享车辆进行锁定、查看信息和下线等操作。
服务器确定待筛选共享车辆后，建立数据表格，标记待筛选共享车辆后，数据表格的字段包括车辆信息、车辆位置和运维操作，其中，运维操作用于记录运维人员是否通过扫码反选目标共享车辆。服务器建立的数据表格会映射至移动终端。
可选的，移动终端的可视化界面上会显示待筛选共享车辆的图标，待筛选共享车辆的图标也会随着服务器建立的表格进行更新。因此，当运维人员对共享车辆进行扫码并且扫码的结果对应于表中待筛选共享车辆的车辆信息的时候，车辆信息对应的运维操作字段会更新，因此，当移动终端的可视化界面地图更新之后，对应的共享车辆的图标就不再显示了。当图标不再显示之后，对应于图标的热区（操作区域）也会消失。
可以理解的是，本发明通过反选法筛选得到二维码被破坏的共享车辆，无需运维人员从共享车辆的车身上寻找序列号，操作简单方便。可以理解的是，在车辆接近的情况下，地图上显示的车辆定位未必能够反映车辆实际的位置，相近的车辆的定位在地图上很有可能是错位的，在实际情况中，由于车辆定位并非实时更新的，因此中间有车辆插入，车辆被挪动到一旁等都可能会导致服务器中的定位数据产生差异，意味着实际使用中，运维人员为了准确选中目标车辆，有必要排除和目标车辆比较接近的车辆。在某些场景中，定位范围中可能有较多的车辆，但是，其实运维人员只需要排除与目标车辆比较接近的几个车辆，就大概率可以从地图中选出目标车辆。大多数场景中，数米定位范围中的车辆数量不会特别多，因此，通常运维人员只需要对周边的数个车辆进行扫码就可以确定目标车辆。
在上述实施例的基础上，作为一个可选的实施例，所述根据所述当前位置信息确定多个待筛选共享车辆，包括：
根据共享车辆预先上传的车辆定位信息，将所述当前位置信息预设范围内的所有共享车辆作为所述待筛选共享车辆。
共享车辆会定期向服务器上报定位，因此，服务器可以通过查询共享车辆的定位信息，共享车辆除了在非订单状态下会定期上报位置以外，一般还会在车辆订单结束（上锁）时上报定位，确定移动终端周围预设半径范围内的待筛选共享车辆。
可以理解的是，通过获取定位的方式，可以有效缩小筛选范围，在兼具容错性的情况下，减少误判可能，同时也减少服务器计算次数。
在上述实施例的基础上，作为一个可选的实施例，所述预设范围与所述移动终端的信号强度负相关。
所述移动终端的当前位置信息可通过GPS/北斗以及基站等方式获取。
服务器获取移动终端周围预设半径范围内的共享车辆的车辆信息，并在移动终端的可视化界面上标记共享车辆。当然，在一些实施例中，可以基于当前移动终端的定位信号强弱调整半径圈大小。
可选的，在定位信息准确的条件下，移动终端在上报GPS等定位信息的时候，获取运维人员定位时候的GPS的信号强度，信号强度可以划分成强和弱，强对应3米范围，弱对应5米范围。
在其他的实施例中，服务器还可用于向目标共享车辆发送指令，控制目标共享车辆通过灯光或者声音的形式进行响应和提醒，帮助运维人员确定共享车辆。
可以理解的是，本发明通过根据移动终端的信号强度确定预设范围，能够提高共享车辆筛选的准确性。
下面对本发明提供的共享车辆筛选方法进行描述，下文描述的共享车辆筛选方法与上文描述的共享车辆筛选方法可相互对应参照。
图3是本发明提供的共享车辆筛选方法的流程示意图之二，如图3所示，本发明还提供了一种共享车辆筛选方法，适用于移动终端，包括：
S310，获取所述移动终端的当前位置信息，并将所述当前位置信息上传至服务器；当前位置信息可以基于GPS/北斗以及基站等定位方式确定。
S320，获取所述服务器发送的多个待筛选共享车辆，所述待筛选共享车辆基于所述当前位置信息确定；服务器根据共享车辆预先上传的车辆定位信息，将所述当前位置信息预设范围内的所有共享车辆作为所述待筛选共享车辆。
S330，基于扫码技术获取共享车辆的车辆信息，并上传至服务器，以使得所述服务器从所述待筛选共享车辆中剔除与所述移动终端上传的车辆信息对应的共享车辆，得到目标共享车辆。
图4是本发明提供的共享车辆下线方法的流程示意图，如图4所示，共享车辆运维APP或小程序提供多种处理共享车辆下线的方式，一种是正常扫描共享车辆上的二维码，或者输入共享车辆序列号的方式，直接确定具体共享车辆后即可对其进行下线操作。同时，确定具体共享车辆后，可以对共享车辆进行解锁等操作，方便运维人员移动共享车辆。另一种下线方式为运维人员直接点击共享车辆运维APP或小程序地图上的共享车辆图标，对共享车辆进行直接的操作，例如，选中图标然后进行下线。然而，共享车辆一般是批量投放的，预设范围内可能存在多辆共享车辆，若是直接点击图标进行操作，有可能会出现选错共享车辆的情况。
本发明提供了反选功能，运维人员可进入共享车辆运维APP或小程序的反选功能界面，获取移动终端的当前位置信息，上传到服务器。
可选的，移动终端还用于加载地图界面，所述地图界面用于将所述当前位置信息上传至服务器后，显示所述移动终端的当前位置信息、所述待筛选共享车辆的图标以及与图标对应的操作区域；在上传所述共享车辆的车辆信息后，取消显示所述共享车辆的图标以及与图标对应的所述操作区域，帮助运维人员排除选项。
具体的，运维人员通过APP/小程序进入共享车辆运维后台，并且进入上述反选功能界面，在该页面中通过一个webview组件加载地图，地图上会标记出运维人员的实时位置。
基于扫码技术获取共享车辆的车辆信息，即启动APP/小程序二维码扫码界面，通过摄像头扫码获取车辆信息；此处实际上是通过服务器查询车辆信息的。由于运维人员需要对多个共享车辆进行扫码，在扫码过程中，扫码窗口是不关闭的，每次扫码成功后会提示运维人员扫描下一个二维码。
可选的，可以在移动终端的可视化界面中同时显示扫码界面和地图界面。每当扫码成功后，扫码得到的信息会发送到服务器，服务器可以查出对应的车辆，并将运维操作字段进行更新。与此同时，由于服务器建立的数据表格更新了，会将更新后内容同步到移动终端中，此时，运维人员会看到地图中的被扫码的车辆图标消失。
可以理解的是，本发明通过反选法筛选得到二维码被破坏的共享车辆，无需运维人员从共享车辆的车身上寻找序列号，操作简单方便。
图5是本发明提供的扫码获取车辆信息的流程示意图，如图5所示，在上述实施例的基础上，作为一个可选的实施例，所述基于扫码技术获取共享车辆的车辆信息，包括：
S510，基于预设的时间间隔获取至少一扫码图像，其中，每一所述扫码图像均包含一所述共享车辆的唯一标识信息。
S520，剔除重复的所述扫码图像。
S530，根据剩余所述扫码图像对应的所述唯一标识信息，得到所述共享车辆的车辆信息。
移动终端的可视化界面中的二维码扫描界面是支持连续扫码的。其工作逻辑是按照时间间隔持续扫描摄像头画面，并记录扫描到的二维码信息，当二维码信息属于同一二维码时丢弃信息，当二维码信息不属于同一二维码时，发送二维码信息到服务器，查询与二维码信息对应的共享车辆的车辆信息。在此过程中，二维码扫描的窗口是不会退出的，需要用户自己退出。
在一个实施例中，移动终端还用于获取用户操作指令选定的目标共享车辆的车辆图标和用户操作指令触发的下线指令，将被选中的共享车辆进行下线处理。
对于运维人员而言，扫描几个共享车辆之后，剩下的图标就是用户需要寻找的目标共享车辆。此时，运维人员点击地图中的图标，图标被点击后跳转/弹出对应车辆的操作选项。此时，运维人员可以对该目标共享车辆继续操作，比如车辆解锁、查看车辆信息、下线等操作。在本发明中，不需要二维码损毁车辆车身上任何信息的，只要车辆内部的联网功能还是正常的，即可确定二维码破损共享车辆的车辆信息，并对其操作。
可以理解的是，本发明通过连续扫码获取车辆信息，提高操作效率。
下面对本发明提供的共享车辆筛选装置进行描述，下文描述的共享车辆筛选装置与上文描述的共享车辆筛选方法可相互对应参照。
图6是本发明提供的共享车辆筛选装置的原理框图之一，如图6所示，本发明还提供了一种共享车辆筛选装置，包括：
第一获取模块610，用于获取预设移动终端的当前位置信息；
确定模块620，用于根据所述当前位置信息确定多个待筛选共享车辆；
筛选模块630，用于获取所述移动终端上传的车辆信息，并从所述待筛选共享车辆中剔除与所述移动终端上传的车辆信息对应的共享车辆，得到目标共享车辆；
其中，所述移动终端上传的车辆信息基于扫码技术得到。
图7是本发明提供的共享车辆筛选装置的原理框图之二，如图7所示，本发明还提供了一种共享车辆筛选装置，包括：
第二获取模块710，用于获取移动终端的当前位置信息，并将所述当前位置信息上传至服务器；
第三获取模块720，获取所述服务器发送的多个待筛选共享车辆，所述待筛选共享车辆基于所述当前位置信息确定；
扫码模块730，用于基于扫码技术获取共享车辆的车辆信息，并上传至服务器，以使得所述服务器从所述待筛选共享车辆中剔除与所述移动终端上传的车辆信息对应的共享车辆，得到目标共享车辆。
图8示例了一种电子设备的实体结构示意图，如图8所示，该电子设备可以包括：处理器(processor)810、通信接口(Communications Interface)820、存储器(memory)830和通信总线840，其中，处理器810，通信接口820，存储器830通过通信总线840完成相互间的通信。处理器810可以调用存储器830中的逻辑指令，以执行共享车辆筛选方法。
此外，上述的存储器830中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等）执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器（ROM，Read-Only Memory）、随机存取存储器（RAM，Random Access Memory）、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
另一方面，本发明还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序，计算机程序可存储在非暂态计算机可读存储介质上，所述计算机程序被处理器执行时，计算机能够执行上述各方法所提供的共享车辆筛选方法。
又一方面，本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各方法提供的共享车辆筛选方法。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等）执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种共享车辆筛选方法，其特征在于，适用于服务器，包括：
获取预设移动终端的当前位置信息；
根据所述当前位置信息确定多个待筛选共享车辆；
获取所述移动终端上传的车辆信息，并从所述待筛选共享车辆中剔除与所述移动终端上传的车辆信息对应的共享车辆，得到目标共享车辆；
其中，所述移动终端上传的车辆信息基于扫码技术得到；
服务器确定待筛选共享车辆后，建立数据表格，标记待筛选共享车辆后，数据表格的字段包括车辆信息、车辆位置和运维操作，其中，运维操作用于记录运维人员是否通过扫码反选目标共享车辆，服务器建立的数据表格映射至移动终端；
移动终端的可视化界面上显示待筛选共享车辆的图标，待筛选共享车辆的图标也会随着服务器建立的表格进行更新；若对共享车辆进行扫码并且扫码的结果对应于表中待筛选共享车辆的车辆信息，车辆信息对应的运维操作字段会更新，当移动终端的可视化界面地图更新之后，对应的共享车辆的图标不再显示，当图标不再显示之后，对应于图标的热区消失。
2.根据权利要求1所述的共享车辆筛选方法，其特征在于，所述根据所述当前位置信息确定多个待筛选共享车辆，包括：
根据共享车辆预先上传的车辆定位信息，将所述当前位置信息预设范围内的所有共享车辆作为所述待筛选共享车辆。
3.根据权利要求2所述的共享车辆筛选方法，其特征在于，所述预设范围与所述移动终端的信号强度负相关。
4.一种共享车辆筛选方法，其特征在于，适用于移动终端，包括：
获取所述移动终端的当前位置信息，并将所述当前位置信息上传至服务器；
获取所述服务器发送的多个待筛选共享车辆，所述待筛选共享车辆基于所述当前位置信息确定；
基于扫码技术获取共享车辆的车辆信息，并上传至所述服务器，以使得所述服务器从所述待筛选共享车辆中剔除与所述移动终端上传的车辆信息对应的共享车辆，得到目标共享车辆；
移动终端的可视化界面中同时显示扫码界面和地图界面，每当扫码成功后，扫码得到的信息发送到服务器，移动终端获取服务器更新的运维操作字段，地图界面中的被扫码的车辆图标消失。
5.根据权利要求4所述的共享车辆筛选方法，其特征在于，所述基于扫码技术获取共享车辆的车辆信息，包括：
基于预设的时间间隔获取至少一扫码图像，其中，每一所述扫码图像均包含一所述共享车辆的唯一标识信息；
剔除重复的所述扫码图像；
根据剩余所述扫码图像对应的所述唯一标识信息，得到所述共享车辆的车辆信息。
6.根据权利要求4所述的共享车辆筛选方法，其特征在于，还包括：
加载地图界面，所述地图界面用于将所述当前位置信息上传至服务器后，显示所述移动终端的当前位置信息、所述待筛选共享车辆的图标以及与图标对应的操作区域；在上传所述共享车辆的车辆信息后，取消显示所述共享车辆的图标以及与图标对应的所述操作区域。
7.一种共享车辆筛选装置，其特征在于，包括：
第一获取模块，用于获取预设移动终端的当前位置信息；
确定模块，用于根据所述当前位置信息确定多个待筛选共享车辆；
筛选模块，用于获取所述移动终端上传的车辆信息，并从所述待筛选共享车辆中剔除与所述移动终端上传的车辆信息对应的共享车辆，得到目标共享车辆；
其中，所述移动终端上传的车辆信息基于扫码技术得到；
服务器确定待筛选共享车辆后，建立数据表格，标记待筛选共享车辆后，数据表格的字段包括车辆信息、车辆位置和运维操作，其中，运维操作用于记录运维人员是否通过扫码反选目标共享车辆，服务器建立的数据表格映射至移动终端；
移动终端的可视化界面上显示待筛选共享车辆的图标，待筛选共享车辆的图标也会随着服务器建立的表格进行更新；若对共享车辆进行扫码并且扫码的结果对应于表中待筛选共享车辆的车辆信息，车辆信息对应的运维操作字段会更新，当移动终端的可视化界面地图更新之后，对应的共享车辆的图标不再显示，当图标不再显示之后，对应于图标的热区消失。
8.一种共享车辆筛选装置，其特征在于，包括：
第二获取模块，用于获取移动终端的当前位置信息，并将所述当前位置信息上传至服务器；
第三获取模块，获取所述服务器发送的多个待筛选共享车辆，所述待筛选共享车辆基于所述当前位置信息确定；
扫码模块，用于基于扫码技术获取共享车辆的车辆信息，并上传至所述服务器，以使得所述服务器从所述待筛选共享车辆中剔除与所述移动终端上传的车辆信息对应的共享车辆，得到目标共享车辆；
移动终端的可视化界面中同时显示扫码界面和地图界面，每当扫码成功后，扫码得到的信息发送到服务器，移动终端获取服务器更新的运维操作字段，地图界面中的被扫码的车辆图标消失。
9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至6任一项所述共享车辆筛选方法。
10.一种共享电动车系统，其特征在于，包括：
至少一个共享电动车，所述共享电动车设有车身标识，所述车身标识用于供用户终端识别以向服务器请求启动所述共享电动车；
移动终端，用于向运维用户提供共享车辆筛选功能；
服务器，用于根据所述用户终端的请求，在获取用户终端的支付信息后，向所述共享电动车下发启动指令；以及用于
获取预设移动终端的当前位置信息；
根据所述当前位置信息确定多个待筛选共享车辆；
获取所述移动终端上传的车辆信息，并从所述待筛选共享车辆中剔除与所述移动终端上传的车辆信息对应的共享车辆，得到目标共享车辆；
其中，所述移动终端上传的车辆信息基于扫码技术得到。
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