CN116567931B - 一种汽车导航hdi线路板生产用钻孔设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及线路板生产技术领域，特别涉及一种汽车导航HDI线路板生产用钻孔设备，包括支撑调节机构；所述支撑调节机构的顶部设有固定调节机构；所述支撑调节机构的一侧壁上设有安装柱；所述安装柱的顶部设有第一电动滑台；所述第一电动滑台的输出端上传动连接有第二电动滑台；所述第二电动滑台的输出端上传动连接有第一电动推杆；所述第一电动推杆的输出端上传动连接有钻孔装置。本发明通过控制两组第二电动推杆带动两组滑动板朝向相对的一侧移动，使得两组滑动板带动两组固定组件移动从而夹持固定住HDI线路板，且无论HDI线路板的尺寸大小如何都可完成固定工作，提高了钻孔设备的兼容性。

Description

一种汽车导航HDI线路板生产用钻孔设备

技术领域

本发明属于线路板生产技术领域，特别涉及一种汽车导航HDI线路板生产用钻孔设备。

背景技术

HDI线路板是指高密度互连线路板，在HDI线路板的生产过程中，需要对线路板进行钻孔工作。

经检索，现有技术中，中国专利公告号：CN215660670U，公告日：2022-01-28，公开了一种高密度HDI线路板钻孔装置，包括底座、加工台、固定块、固定槽和滑动孔，所述底座上安装有加工台，所述加工台上设置有固定块，所述固定块上设置有加紧杆，所述底座上安装有支撑杆，所述支撑杆上开设有限位槽，且支撑杆上连接有横杆，所述横杆上安装有固定箱，所述固定箱上连接有钻机，所述钻机上安装有夹杆。该高密度HDI线路板钻孔装置，设置有限位杆，限位杆一端连接在钻机上，另一端贯穿在固定杆上，限位杆底部连接有弹簧，通过弹簧来减轻钻机对伸缩杆的拉力，降低钻机重力的影响，且通过限位槽对限位杆限位作用，防止钻机过度下降，防止钻头与加工台接触，提高了该装置对钻头的保护作用，提高钻头的使用寿命。

但该钻孔装置仍存在以下缺陷：

该钻孔装置在使用时，通过固定块对线路板进行固定，但固定块的位置固定，无法对不同尺寸大小的线路板进行固定，导致该钻孔装置缺乏兼容性。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种汽车导航HDI线路板生产用钻孔设备，包括支撑调节机构，所述支撑调节机构包括支撑底座；所述支撑底座的底部边缘处设有若干组支撑柱；所述支撑底座的顶部开设有活动槽；所述支撑底座的两侧壁上分别开设有一组第一滑槽；每组所述第一滑槽均与活动槽连通；每组所述第一滑槽均滑动连接有一组第一安装板；所述活动槽的两侧内壁上分别开设有一组第二滑槽；每组所述第二滑槽内均滑动连接有一组第二安装板；所述活动槽内设有两组丝杆；每组所述丝杆的两端均分别转动连接在相应的一组第一安装板和第二安装板的一侧壁上；两组所述丝杆的中轴线垂直；所述活动槽内设有活动支撑块；所述活动支撑块与两组丝杆均螺纹连接；所述活动支撑块的顶部设有支撑组件；每组所述第一安装板远离活动槽的一侧壁上均设有一组电机；每组所述电机的输出端与相应的一组丝杆传动连接；所述支撑组件包括支撑管；所述支撑管的顶部活动贯穿有伸缩管；所述伸缩管与支撑管连通；所述伸缩管的顶部侧壁上对称连通有两组吸尘管；所述支撑管的顶部侧壁上设有第三电动推杆；所述第三电动推杆的输出端与伸缩管传动连接；所述支撑调节机构的顶部设有固定调节机构；所述支撑调节机构的一侧壁上设有安装柱；所述安装柱的顶部设有第一电动滑台；所述第一电动滑台的输出端上传动连接有第二电动滑台；所述第二电动滑台的输出端上传动连接有第一电动推杆；所述第一电动推杆的输出端上传动连接有钻孔装置；所述固定调节机构包括安装框架；所述安装框架安装在支撑底座的顶部；所述安装框架的顶部两侧边缘处对称开设有两组第四滑槽；所述安装框架的顶部设有两组滑动板；每组所述滑动板的两端均分别滑动连接在两组第四滑槽内；所述安装框架的顶部垂直于第四滑槽的两侧边缘处对称设有两组支撑板；两组所述支撑板相对的一侧壁上分别设有一组第二电动推杆；每组所述第二电动推杆的输出端均与相应的一组滑动板传动连接；两组所述滑动板的顶部对称设有两组固定组件。

进一步的，所述支撑管的底部外壁上设有吸尘器；所述吸尘器的输出端与支撑管连通。

进一步的，所述固定组件包括固定板；所述固定板的顶部平行开设有两组第三滑槽；所述固定板的顶部设有夹板。

进一步的，所述夹板滑动连接在两组第三滑槽内；每组所述第三滑槽内均设有一组缓冲弹簧；每组所述缓冲弹簧的两端分别连接在第三滑槽和夹板的一侧壁上。

本发明的有益效果是：

1、通过控制两组第二电动推杆带动两组滑动板朝向相对的一侧移动，使得两组滑动板带动两组固定组件移动从而夹持固定住HD I线路板，且无论HD I线路板的尺寸大小如何都可完成固定工作，提高了钻孔设备的兼容性。

2、通过控制两组电机带动两组丝杆转动，在两组丝杆与活动支撑块的螺纹连接关系下，使得活动支撑块带动支撑组件移动至钻孔装置的正下方，再控制第三电动推杆带动伸缩管上升抵触在HDI线路板待钻孔部位的底部形成支撑，避免了钻孔时压力过大出现HDI线路板弯折或断裂的问题，提高了钻孔工作的质量，同时启动吸尘器通过两组吸尘管将钻孔时产生的碎屑进行清洁，提高了钻孔设备的清洁效率。

3、通过将两组夹板分别滑动连接在一组固定板的顶部，然后利用缓冲弹簧将夹板与固定板弹性连接，使得两组夹板在夹持HDI线路板时，可通过缓冲弹簧进行缓冲工作，避免夹持力度过大对HDI线路板造成破坏，提高了钻孔工作的安全性。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了根据本发明实施例的钻孔装置的结构示意图；

图2示出了根据本发明实施例的支撑调节机构的结构示意图；

图3示出了根据本发明实施例的支撑组件的结构示意图；

图4示出了根据本发明实施例的支撑组件的剖视示意图；

图5示出了根据本发明实施例的固定调节机构的机构示意图；

图6示出了根据本发明实施例的固定组件的结构示意图；

图7示出了根据本发明实施例的固定组件的剖视示意图。

图中：1、支撑调节机构；2、固定调节机构；3、安装柱；4、第一电动滑台；5、第二电动滑台；6、第一电动推杆；7、钻孔装置；101、支撑底座；102、支撑柱；103、活动槽；104、第一滑槽；105、第一安装板；106、第二滑槽；107、第二安装板；108、丝杆；109、活动支撑块；110、电机；111、支撑组件；201、安装框架；202、第四滑槽；203、滑动板；204、固定组件；205、支撑板；206、第二电动推杆；1111、支撑管；1112、伸缩管；1113、吸尘管；1114、第三电动推杆；1115、吸尘器；2041、固定板；2042、第三滑槽；2043、夹板；2044、缓冲弹簧。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供了一种汽车导航HD I线路板生产用钻孔设备，包括支撑调节机构1。示例性的，如图1所示，所述支撑调节机构1的顶部设有固定调节机构2；所述支撑调节机构1的一侧壁上设有安装柱3；所述安装柱3的顶部设有第一电动滑台4；所述第一电动滑台4的输出端上传动连接有第二电动滑台5；所述第二电动滑台5的输出端上传动连接有第一电动推杆6；所述第一电动推杆6的输出端上传动连接有钻孔装置7。

示例性的，如图2所示，所述支撑调节机构1包括支撑底座101；所述支撑底座101的底部边缘处设有若干组支撑柱102；所述支撑底座101的顶部开设有活动槽103；所述支撑底座101的两侧壁上分别开设有一组第一滑槽104；每组所述第一滑槽104均与活动槽103连通；每组所述第一滑槽104均滑动连接有一组第一安装板105；所述活动槽103的两侧内壁上分别开设有一组第二滑槽106；每组所述第二滑槽106内均滑动连接有一组第二安装板107；所述活动槽103内设有两组丝杆108；每组所述丝杆108的两端均分别转动连接在相应的一组第一安装板105和第二安装板107的一侧壁上；两组所述丝杆108的中轴线垂直；所述活动槽103内设有活动支撑块109；所述活动支撑块109与两组丝杆108均螺纹连接；所述活动支撑块109的顶部设有支撑组件111；每组所述第一安装板105远离活动槽103的一侧壁上均设有一组电机110；每组所述电机110的输出端与相应的一组丝杆108传动连接。

示例性的，如图3和图4所示，所述支撑组件111包括支撑管1111；所述支撑管1111的顶部活动贯穿有伸缩管1112；所述伸缩管1112与支撑管1111连通；所述伸缩管1112的顶部侧壁上对称连通有两组吸尘管1113；所述支撑管1111的顶部侧壁上设有第三电动推杆1114；所述第三电动推杆1114的输出端与伸缩管1112传动连接；所述支撑管1111的底部外壁上设有吸尘器1115；所述吸尘器1115的输出端与支撑管1111连通。

示例性的，如图5所示，所述固定调节机构2包括安装框架201；所述安装框架201安装在支撑底座101的顶部；所述安装框架201的顶部两侧边缘处对称开设有两组第四滑槽202；所述安装框架201的顶部设有两组滑动板203；每组所述滑动板203的两端均分别滑动连接在两组第四滑槽202内；所述安装框架201的顶部垂直于第四滑槽202的两侧边缘处对称设有两组支撑板205；两组所述支撑板205相对的一侧壁上分别设有一组第二电动推杆206；每组所述第二电动推杆206的输出端均与相应的一组滑动板203传动连接；两组所述滑动板203的顶部对称设有两组固定组件204。

示例性的，如图6和图7所示，所述固定组件204包括固定板2041；所述固定板2041的顶部平行开设有两组第三滑槽2042；所述固定板2041的顶部设有夹板2043；所述夹板2043滑动连接在两组第三滑槽2042内；每组所述第三滑槽2042内均设有一组缓冲弹簧2044；每组所述缓冲弹簧2044的两端分别连接在第三滑槽2042和夹板2043的一侧壁上。

利用本发明提出的一种汽车导航HD I线路板生产用钻孔设备，其工作原理使用方法如下：使用时，将HD I线路板放置在两组固定板2041的顶部，再控制两组第二电动推杆206带动两组滑动板203朝向相对的一侧移动，使得两组固定板2041带动两组夹板2043移动从而夹持固定住HD I线路板，然后控制第一电动滑台4和第二电动滑台5带动钻孔装置7移动至相应的位置处，再控制两组电机110带动两组丝杆108转动，在两组丝杆108与活动支撑块109的螺纹连接关系下，使得活动支撑块109带动支撑组件111移动至钻孔装置7的正下方，控制第三电动推杆1114带动伸缩管1112上升抵触在HD I线路板待钻孔部位的底部形成支撑，然后启动吸尘器1115，控制第一电动推杆6带动钻孔装置7下降对HD I线路板进行钻孔工作，吸尘器1115通过两组吸尘管1113将钻孔时产生的碎屑进行清洁，当钻孔装置7的钻头贯穿至伸缩管1112内时，钻孔工作完成。

通过将两组夹板2043分别滑动连接在一组固定板2041的顶部，然后利用缓冲弹簧2044将夹板2043与固定板2041弹性连接，使得两组夹板2043在夹持HD I线路板时，可通过缓冲弹簧2044进行缓冲工作，避免夹持力度过大对HD I线路板造成破坏，提高了钻孔工作的安全性。

通过控制两组电机110带动两组丝杆108转动，在两组丝杆108与活动支撑块109的螺纹连接关系下，使得活动支撑块109带动支撑组件111移动至钻孔装置7的正下方，再控制第三电动推杆1114带动伸缩管1112上升抵触在HD I线路板待钻孔部位的底部形成支撑，避免了钻孔时压力过大出现HD I线路板弯折或断裂的问题，提高了钻孔工作的质量，同时启动吸尘器1115通过两组吸尘管1113将钻孔时产生的碎屑进行清洁，提高了钻孔设备的清洁效率。

通过控制两组第二电动推杆206带动两组滑动板203朝向相对的一侧移动，使得两组滑动板203带动两组固定组件204移动从而夹持固定住HD I线路板，且无论HD I线路板的尺寸大小如何都可完成固定工作，提高了钻孔设备的兼容性。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (4)

1.一种汽车导航HDI线路板生产用钻孔设备，其特征在于：包括支撑调节机构（1），所述支撑调节机构（1）包括支撑底座（101）；所述支撑底座（101）的底部边缘处设有若干组支撑柱（102）；所述支撑底座（101）的顶部开设有活动槽（103）；所述支撑底座（101）的两侧壁上分别开设有一组第一滑槽（104）；每组所述第一滑槽（104）均与活动槽（103）连通；每组所述第一滑槽（104）均滑动连接有一组第一安装板（105）；所述活动槽（103）的两侧内壁上分别开设有一组第二滑槽（106）；每组所述第二滑槽（106）内均滑动连接有一组第二安装板（107）；所述活动槽（103）内设有两组丝杆（108）；每组所述丝杆（108）的两端均分别转动连接在相应的一组第一安装板（105）和第二安装板（107）的一侧壁上；两组所述丝杆（108）的中轴线垂直；所述活动槽（103）内设有活动支撑块（109）；所述活动支撑块（109）与两组丝杆（108）均螺纹连接；所述活动支撑块（109）的顶部设有支撑组件（111）；每组所述第一安装板（105）远离活动槽（103）的一侧壁上均设有一组电机（110）；每组所述电机（110）的输出端与相应的一组丝杆（108）传动连接；所述支撑组件（111）包括支撑管（1111）；所述支撑管（1111）的顶部活动贯穿有伸缩管（1112）；所述伸缩管（1112）与支撑管（1111）连通；所述伸缩管（1112）的顶部侧壁上对称连通有两组吸尘管（1113）；所述支撑管（1111）的顶部侧壁上设有第三电动推杆（1114）；所述第三电动推杆（1114）的输出端与伸缩管（1112）传动连接；所述支撑调节机构（1）的顶部设有固定调节机构（2）；所述支撑调节机构（1）的一侧壁上设有安装柱（3）；所述安装柱（3）的顶部设有第一电动滑台（4）；所述第一电动滑台（4）的输出端上传动连接有第二电动滑台（5）；所述第二电动滑台（5）的输出端上传动连接有第一电动推杆（6）；所述第一电动推杆（6）的输出端上传动连接有钻孔装置（7）；所述固定调节机构（2）包括安装框架（201）；所述安装框架（201）安装在支撑底座（101）的顶部；所述安装框架（201）的顶部两侧边缘处对称开设有两组第四滑槽（202）；所述安装框架（201）的顶部设有两组滑动板（203）；每组所述滑动板（203）的两端均分别滑动连接在两组第四滑槽（202）内；所述安装框架（201）的顶部垂直于第四滑槽（202）的两侧边缘处对称设有两组支撑板（205）；两组所述支撑板（205）相对的一侧壁上分别设有一组第二电动推杆（206）；每组所述第二电动推杆（206）的输出端均与相应的一组滑动板（203）传动连接；两组所述滑动板（203）的顶部对称设有两组固定组件（204）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车导航HDI线路板生产用钻孔设备，其特征在于：所述支撑管（1111）的底部外壁上设有吸尘器（1115）；所述吸尘器（1115）的输出端与支撑管（1111）连通。

3.根据权利要求1所述的一种汽车导航HDI线路板生产用钻孔设备，其特征在于：所述固定组件（204）包括固定板（2041）；所述固定板（2041）的顶部平行开设有两组第三滑槽（2042）；所述固定板（2041）的顶部设有夹板（2043）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车导航HDI线路板生产用钻孔设备，其特征在于：所述夹板（2043）滑动连接在两组第三滑槽（2042）内；每组所述第三滑槽（2042）内均设有一组缓冲弹簧（2044）；每组所述缓冲弹簧（2044）的两端分别连接在第三滑槽（2042）和夹板（2043）的一侧壁上。