CN116559700A - 一种动力电池高温循环寿命测试装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电池寿命测试领域，尤其涉及一种动力电池高温循环寿命测试装置，包括：恒温箱体、设置于恒温箱体上方的箱盖以及设置于箱盖上表面的测试组件，具体的，所述恒温箱体包括有外箱以及设置于外箱内部的内箱，所述外箱与内箱之间隔开有内腔，所述箱盖的表面固定有隔板，所述隔板将内腔隔开为内外两个连通的腔体，外部所述腔体的内部设置有加热管。本发明通过内外两个连通的腔体进行加热，以内部通水的方式进行保温，这种设置因为加热管并不直接接触内部腔体，因此热量并不是直接传递的，而且以缓慢传递的方式进行，这样在出现结构损坏时，能够尽快进行处理，避免异常温度对测试环境的影响。

Description

一种动力电池高温循环寿命测试装置

技术领域

本发明涉及电池寿命测试领域，尤其涉及一种动力电池高温循环寿命测试装置。

背景技术

动力电池的寿命测试一般是通过控制器进行充放电的循环操作，而为了降低温度变化对测试结果的影响，现有技术一般是通过将设备放置在恒温环境下进行操作，而现有的测试装置的恒温条件一般是将设备放置在恒温箱的内部进行操作，在箱体的外侧设置加热棒之类的加热设备进行保温，这种操作虽然能够满足温控效果，但是由于保温设备直接靠近测试环境，不仅温度会直接传递至测试环境，而且在保温设备出现意外损坏时，可能会导致环境温度失衡，进而导致该次测试失败。

发明内容

本发明针对现有技术存在的不足，提供如下技术方案：

一种动力电池高温循环寿命测试装置，包括：恒温箱体、设置于恒温箱体上方的箱盖以及设置于箱盖上表面的测试组件。

具体的，所述恒温箱体包括有外箱以及设置于外箱内部的内箱，所述外箱与内箱之间隔开有内腔，所述箱盖的表面固定有隔板，所述隔板将内腔隔开为内外两个连通的腔体，外部所述腔体的内部设置有加热管。

通过内外两个连通的腔体进行加热，以内部通水的方式进行保温，这种设置因为加热管并不直接接触内部腔体，因此热量并不是直接传递的，而且以缓慢传递的方式进行，这样在出现结构损坏时，能够尽快进行处理，避免异常温度对测试环境的影响。

作为上述技术方案的改进，所述恒温箱体为上部具有开口的箱型结构，所述箱盖包括有盖板，所述盖板贴合恒温箱体的开口，所述隔板设置于盖板的下表面，所述盖板的表面设置有若干个贯穿至内部所述腔体内的补液管以及若干个贯穿至外部所述腔体内的循环管，所述循环管往外腔体内部通入高温液体和/或低温液体。

能够以循环管来进行补液，当加热管处出现损坏而又无法进行修理时，以补入高温液体和低温液体的方式进行温度调整，这样能够根据温度的变化情况进行自由调整来保证整体温度的平衡。

作为上述技术方案的改进，所述恒温箱体的两侧设置有若干个连接板，所述连接板分别连接有热水箱与冷水箱，所述循环管的数量至少为两个，一个所述循环管连接热水箱，另一个所述循环管连接冷水箱。

以热水箱和冷水箱分别存储热水和冷水，二者不会相互接触，这样能够避免单一水箱导致的热量传递，温度失衡。

作为上述技术方案的改进，所述冷水箱的上表面固定有若干个冷排，所述冷排的出风口朝向冷水箱的内部，所述冷排的出风口具有防尘网。

在水源循环的过程中可能会出现高温水进入冷水箱，为了始终保持冷水箱的低温状态，以冷排进行降温。

作为上述技术方案的改进，所述盖板远离恒温箱体的一端面的中部位置开设有贯穿的贯穿槽，所述贯穿槽的边缘位置开设有内凹槽，所述测试组件包括有限位板以及固定于限位板上表面的控制器，所述限位板卡入内凹槽的内部。

通过卡合的方式与限位板进行配合，能够在完成测试后轻松地将整个测试组件进行拆卸。

作为上述技术方案的改进，所述限位板的下表面固定有若干个温度传感器，所述温度传感器的探头穿入内箱的内部，通过温度传感器能够实时监控内部腔体内部的温度。

作为上述技术方案的改进，所述限位板的表面开设有通线槽，所述通线槽设置于靠近控制器的接线口的一侧，所述通线槽连通至内箱的内部，通过通线槽将放置在内部腔体内的电池连接线路引出外部，方便与控制器进行连接。

作为上述技术方案的改进，所述通线槽的内部设置有卡板，所述卡板的两侧设置有突出部，所述突出部延伸至限位板的上表面，所述卡板的内部开设有贯穿的线孔，为了降低内外温度的交换，以卡板进行保温，通过线孔进行穿线。

作为上述技术方案的改进，所述卡板的表面开设有若干个卡槽，所述卡槽的位置与线孔一一对应，所述卡槽的内部设置有橡胶环，以橡胶环来进一步加强连接的密封性和稳定性。

附图说明

图1为本发明整体结构主视图；

图2为图1的爆炸结构图；

图3为本发明的俯视图；

图4为图3中A-A处的放大结构图；

图5为本发明的卡板的剖视图。

附图标记：10、恒温箱体；11、外箱；12、内箱；13、内腔；14、连接板；15、加热管；20、箱盖；21、盖板；22、隔板；23、补液管；24、循环管；25、贯穿槽；251、内凹槽；30、测试组件；31、限位板；32、控制器；33、通线槽；34、温度传感器；40、热水箱；50、冷水箱；51、冷排；60、卡板；61、线孔；62、卡槽；63、橡胶环；64、突出部。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

现有技术中公开了在箱体的外侧设置加热棒之类的加热设备的保温方法，这种操作虽然能够满足温控效果，但是由于保温设备直接靠近测试环境，不仅温度会直接传递至测试环境，而且在保温设备出现意外损坏时，可能会导致环境温度失衡，进而导致该次测试失败。

为了解决这一问题，请参阅图1-5，一种动力电池高温循环寿命测试装置，包括：恒温箱体10、设置于恒温箱体10上方的箱盖20以及设置于箱盖20上表面的测试组件30。

具体的，恒温箱体10包括有外箱11以及设置于外箱11内部的内箱12，外箱11与内箱12之间隔开有内腔13，箱盖20的表面固定有隔板22，隔板22将内腔13隔开为内外两个连通的腔体，外部腔体的内部设置有加热管15。

即隔板22将内腔13隔开成了两个腔体，当内腔13的内部通入水源时，通过加热管15进行加热，热量首先接触外部腔体内的水源，这样热量是缓缓传递的，这种方式能够在加热管15出现损坏或者工作异常时，不会直接将处于异常温度状态下的加热管15的热量直接传递至内部腔体，即异常温度不会直接接触内箱12，从而能够避免异常状态的加热管15直接影响内箱12内部的测试环境，具有更好的保护效果。

在一个实施例中，请参阅图2与图4，恒温箱体10为上部具有开口的箱型结构，箱盖20包括有盖板21，盖板21贴合恒温箱体10的开口，隔板22设置于盖板21的下表面，盖板21的表面设置有若干个贯穿至内部腔体内的补液管23以及若干个贯穿至外部腔体内的循环管24，循环管24往外腔体内部通入高温液体和/或低温液体。

即通过循环管24将外部的高温或者低温液体循环至外部腔体的内部，这种方式适用于特殊情况下的应急措施，即部分情况下不能够直接替换加热管15，而且还需要在加热管15异常状态下进行工作，这时，可以通过循环管24将外部水源通入内部，从而与加热管15的异常温度形成混合，若加热管15温度异常高，则通入冷水源进行降温，直至温度保持在恒定状态，若加热管15温度异常低，则通入高温水源进行升温，直至温度保持在恒定状态。

在一个实施例中，请参阅图1与图2，恒温箱体10的两侧设置有若干个连接板14，连接板14分别连接有热水箱40与冷水箱50，循环管24的数量至少为两个，一个循环管24连接热水箱40，另一个循环管24连接冷水箱50。

即通过连接板14额外加装一个热水箱40与冷水箱50，分别存储高温水源和低温水源，热水箱40的内部可以设置加热设备进行加热，保证温度始终处于恒定，这样能够在需要紧急处理时，将热水箱40内部的热水导入外部腔体的内部进行加热保温，冷水箱50与热水箱40分开设置，可以避免二者形成热传递，导致温度无法准确控制的问题。

在使用过程中，可能会存在将外部腔体内部的高温水循环至冷水箱50内部的情况，为了保证冷水箱50内部水源始终处于低温状态，具体的，请参阅图1，冷水箱50的上表面固定有若干个冷排51，冷排51的出风口朝向冷水箱50的内部，冷排51的出风口具有防尘网。

即通过冷排51进行持续性的降温，低温气流进入冷水箱50的内部进行降温，从而达到保证冷水箱50内部温度始终保持在低温状态下。

在一个实施例中，请参阅图2，盖板21远离恒温箱体10的一端面的中部位置开设有贯穿的贯穿槽25，贯穿槽25的边缘位置开设有内凹槽251，测试组件30包括有限位板31以及固定于限位板31上表面的控制器32，限位板31卡入内凹槽251的内部。

可以直接将限位板31卡入内凹槽251的内部，这种情况下，测试组件30会被紧紧地卡在内凹槽251内侧，不仅能够提供一定的密封效果，降低内外温度的交换，而且能够在需要拆卸的情况下直接将控制器32跟随限位板31一同拆除，操作较为方便。

在一个实施例中，请参阅图2与图4，限位板31的下表面固定有若干个温度传感器34，温度传感器34的探头穿入内箱12的内部。

通过温度传感器34的探头来直接感应内箱12内部的温度，温度传感器34不仅能够感应测试环境的温度，而且能够感应待测试电池的温度变化情况，能够直观地感受温度的变化对测试结果的影响情况。

为了保证连接在电池上的各种连接线能够穿出外部并与控制器32进行连接，请参阅图2，限位板31的表面开设有通线槽33，通线槽33设置于靠近控制器32的接线口的一侧，通线槽33连通至内箱12的内部，电池一般是直接放置在内箱12的内部，这种情况下，可以直接将连接在电池上的连接线从通线槽33穿出，穿出的连接线可以直接接在控制器32的接线口，通过控制器32对电池进行充放电操作。

由于通线槽33为一整个槽口，这种情况下，若外部环境温度较低，可能会从通线槽33的位置发生热交换，导致内箱12内部的温度失衡，为了避免这个问题，请参阅图2与图5，通线槽33的内部设置有卡板60，卡板60的两侧设置有突出部64，突出部64延伸至限位板31的上表面，卡板60的内部开设有贯穿的线孔61。

即将卡板60封闭在通线槽33的内部，这种情况下，线缆可以通过线孔61进行贯穿，热量仅能够通过线缆进行传递，而线缆在测试时始终处于放电或者充电的状态，即内部始终存在电流流动，这种情况下，电缆本身具有一定的热量，因此不会形成过多的热量流失。

在一个实施例中，请参阅图5，卡板60的表面开设有若干个卡槽62，卡槽62的位置与线孔61一一对应，卡槽62的内部设置有橡胶环63。

即通过橡胶环63进行热封闭，不仅加强了在线缆位置的热量保护，而且提供了一定的绝缘效果，避免测试过程中出现漏电问题。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。

Claims (9)

1.一种动力电池高温循环寿命测试装置，其特征在于，包括：

恒温箱体(10)，所述恒温箱体(10)包括有外箱(11)以及设置于外箱(11)内部的内箱(12)，所述外箱(11)与内箱(12)之间隔开有内腔(13)；

设置于恒温箱体(10)上方的箱盖(20)，所述箱盖(20)的表面固定有隔板(22)，所述隔板(22)将内腔(13)隔开为内外两个连通的腔体，外部所述腔体的内部设置有加热管(15)；以及

设置于箱盖(20)上表面的测试组件(30)。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池高温循环寿命测试装置，其特征在于：所述恒温箱体(10)为上部具有开口的箱型结构，所述箱盖(20)包括有盖板(21)，所述盖板(21)贴合恒温箱体(10)的开口，所述隔板(22)设置于盖板(21)的下表面，所述盖板(21)的表面设置有若干个贯穿至内部所述腔体内的补液管(23)以及若干个贯穿至外部所述腔体内的循环管(24)，所述循环管(24)往外腔体内部通入高温液体和/或低温液体。

3.根据权利要求2所述的一种动力电池高温循环寿命测试装置，其特征在于：所述恒温箱体(10)的两侧设置有若干个连接板(14)，所述连接板(14)分别连接有热水箱(40)与冷水箱(50)，所述循环管(24)的数量至少为两个，一个所述循环管(24)连接热水箱(40)，另一个所述循环管(24)连接冷水箱(50)。

4.根据权利要求3所述的一种动力电池高温循环寿命测试装置，其特征在于：所述冷水箱(50)的上表面固定有若干个冷排(51)，所述冷排(51)的出风口朝向冷水箱(50)的内部，所述冷排(51)的出风口具有防尘网。

5.根据权利要求2所述的一种动力电池高温循环寿命测试装置，其特征在于：所述盖板(21)远离恒温箱体(10)的一端面的中部位置开设有贯穿的贯穿槽(25)，所述贯穿槽(25)的边缘位置开设有内凹槽(251)，所述测试组件(30)包括有限位板(31)以及固定于限位板(31)上表面的控制器(32)，所述限位板(31)卡入内凹槽(251)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种动力电池高温循环寿命测试装置，其特征在于：所述限位板(31)的下表面固定有若干个温度传感器(34)，所述温度传感器(34)的探头穿入内箱(12)的内部。

7.根据权利要求5所述的一种动力电池高温循环寿命测试装置，其特征在于：所述限位板(31)的表面开设有通线槽(33)，所述通线槽(33)设置于靠近控制器(32)的接线口的一侧，所述通线槽(33)连通至内箱(12)的内部。

8.根据权利要求7所述的一种动力电池高温循环寿命测试装置，其特征在于：所述通线槽(33)的内部设置有卡板(60)，所述卡板(60)的两侧设置有突出部(64)，所述突出部(64)延伸至限位板(31)的上表面，所述卡板(60)的内部开设有贯穿的线孔(61)。

9.根据权利要求8所述的一种动力电池高温循环寿命测试装置，其特征在于：所述卡板(60)的表面开设有若干个卡槽(62)，所述卡槽(62)的位置与线孔(61)一一对应，所述卡槽(62)的内部设置有橡胶环(63)。