CN116556169A - 一种长度可调节的移动式临时钢便桥的施工方法 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种长度可调节的移动式临时钢便桥的施工方法，通过根据基坑冠梁最大横向宽度，将若干个贝雷梁单元横向并排拼接成钢便桥主体；然后将钢便桥主体架放在冠梁表面，然后进行钢便桥主体与基坑表面的衔接施工；将钢便桥从横向宽度大的基坑冠梁表面移动至横向宽度小的基坑冠梁表面，移动钢便桥时，先拆除钢便桥主体与基坑表面的连接结构，然后上提钢便桥，直至钢便桥底面高度高于基坑表面，接着在基坑表面铺设导轨，将钢便桥下放至导轨上，接着拆除钢便桥主体两端的贝雷梁单元，然后拆除导轨，将钢便桥主体下放至冠梁表面，最后完成钢便桥主体与基坑表面的衔接施工。本申请具有提高钢便桥的安装效率的效果。

Description

一种长度可调节的移动式临时钢便桥的施工方法

技术领域

本申请涉及钢结构装配的领域，尤其是涉及一种长度可调节的移动式临时钢便桥的施工方法。

背景技术

钢便桥，一般又称为装配式贝雷桥，主要特点是模块化，以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成，用专用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥，在基坑应用中尤为广泛。

相关技术中，基坑冠梁是作为支撑钢便桥的主要结构，在安装钢便桥时，通过将钢便桥的架设在基坑冠梁表面。钢便桥表面高于基坑表面，然后通过在钢便桥的桥面铺设混凝土板和沥青，然后再钢便桥两端采用放坡处理，完成钢便桥与基坑表面的衔接过渡。

针对上述中的相关技术，申请人认为存在有以下缺陷：在大范围基坑施工中，经常需要对钢便桥进行装拆，将钢便桥安装在基坑施工位置处，然而在异型基坑中，由于基坑冠梁宽度随基坑的变宽而改变，钢便桥的长度发生改变，相比于在方形冠梁上完成装拆，异型冠梁对钢便桥的移动和落位更加不便，目前的钢便桥安装方式难以在异型冠梁上直接通过横移的方式将钢便桥移动至下一施工位置，影响了钢便桥的安装效率，因此改进空间。

发明内容

为了钢便桥的安装效率，本申请提供一种长度可调节的移动式临时钢便桥的施工方法。

本申请提供的一种长度可调节的移动式临时钢便桥的施工方法采用如下的技术方案：

一种长度可调节的移动式临时钢便桥的施工方法，包括以下步骤：

S1：预制钢便桥：根据基坑冠梁最大横向宽度，将若干个贝雷梁单元横向并排拼接成钢便桥主体，钢便桥主体的长度与基坑冠梁最大横向宽度一致；

S2：安装钢便桥：将钢便桥主体架放在冠梁表面，然后进行钢便桥主体与基坑表面的衔接施工；

S3：移动钢便桥：将钢便桥从横向宽度大的基坑冠梁表面移动至横向宽度小的基坑冠梁表面，移动钢便桥时，先拆除钢便桥主体与基坑表面的连接结构，然后上提钢便桥，直至钢便桥底面高度高于基坑表面，接着在基坑表面铺设导轨，轨道位于钢便桥主体下方，将钢便桥下放至导轨上，接着进行钢便桥主体移动步骤；

S4：钢便桥落位：接着拆除钢便桥主体两端的贝雷梁单元，使钢便桥主体长度与下方冠梁的宽度一致，然后拆除导轨，将钢便桥主体下放至冠梁表面，最后完成钢便桥主体与基坑表面的衔接施工。

通过采用上述技术方案，针对基坑变宽情况，按照宽度从大到小的顺序进行基坑施工，将钢便桥从横向宽度大的冠梁表面移动至宽度小的冠梁表面，通过拆卸钢便桥主体两端的贝雷梁单元以适应冠梁宽度，另外，通过将钢便桥顶出基坑外，以解除基坑对钢便桥移动限制，再在钢便桥的下方的基坑表面安装导轨，以便将钢便桥移动至下一施工位置就位，有利于提高钢便桥的安装效率。

优选的，所述S1的钢便桥预制步骤中，在贝雷梁单元内部横向滑动连接顶撑件，顶撑件竖直向下进行伸缩；在所述S3的上提钢便桥主体步骤中，通过顶撑件向下顶推冠梁表面，以将钢便桥主体顶出基坑表面；移动钢便桥主体时，顶撑件收缩至钢便桥主体内。

通过采用上述技术方案，将顶撑件安装在钢便桥内，用时伸出，不用时收纳，减少了顶撑件反复安装拆卸的情况，有利于提高钢便桥的装拆效率。

优选的，所述顶撑件滑动连接于钢便桥主体内，顶撑件滑动方向与钢便桥主体长度方向一致；在所述S4钢便桥落位步骤中，先往钢便桥主体的中部方向横向移动顶撑件，以将顶撑件移动至冠梁正上方，然后再进行钢便桥两端贝雷梁单元拆除步骤。

通过采用上述技术方案，有利于更大程度的减少顶撑件数量，顶撑件可移动至钢便桥主体长度方向的任意一点，适用性更高，有利于提高钢便桥安装效率。

优选的，所述S1的钢便桥预制步骤中，在贝雷梁单元底部安装滑轮，所述滑轮与导轨适配。

通过采用上述技术方案，以便对钢便桥主体进行移动，有利于提高钢便桥再落位的流畅性。

优选的，所述滑轮滑动连接于钢便桥主体内，所述滑轮的滑动方向与钢便桥主体长度方向一致；在所述S3钢便桥移动步骤中，将滑轮横移至导轨正上方，然后再将钢便桥主体下放至导轨上，滑轮与导轨配合后再进行钢便桥移动步骤。

通过采用上述技术方案，无需根据滑轮位置或导轨位置进行调整，直接通过移动滑轮位置完成与导轨的对准以及配合步骤，有利于提高导轨安装灵活性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.按照冠梁宽度从大到小的顺序进行基坑施工, 钢便桥的跟随施工位置改变而移动，通过将钢便桥顶出基坑外，以解除基坑对钢便桥移动限制，通过拆卸钢便桥主体两端的贝雷梁单元以适应冠梁宽度，另外，再在钢便桥的下方的基坑表面安装导轨，以便将钢便桥移动至下一施工位置就位，有利于提高钢便桥的安装效率；

2.通过在钢便桥主体内滑动连接顶撑件以及在钢便桥主体底部滑动连接滑轮，方便钢便桥主体的升降以及移动功能的进行，具有结构简单，适用性高的特点。

附图说明

图1是本申请实施例一种长度可调节的移动式临时钢便桥的施工方法中钢便桥主体的结构示意图。

图2是本申请实施例一种长度可调节的移动式临时钢便桥的施工方法中钢便桥主体在横向宽度大冠梁上落位时的状态示意图。

图3是本申请实施例一种长度可调节的移动式临时钢便桥的施工方法中顶撑件将钢便桥顶起的状态示意图。

图4是本申请实施例一种长度可调节的移动式临时钢便桥的施工方法中滑轮与导轨配合时的状态示意图。

图5是本申请实施例一种长度可调节的移动式临时钢便桥的施工方法中钢便桥主体移动至横向宽度小的冠梁上方时的状态示意图。

图6是图5中A处的放大示意图。

图7是本申请实施例一种长度可调节的移动式临时钢便桥的施工方法中钢便桥主体在横向宽度小的冠梁上落位时的状态示意图。

附图标记说明：1、钢便桥主体；11、贝雷梁单元 ；111、贝雷片；12、连接杆；2、顶撑件；21、移动座；22、竖向千斤顶；3、滑轮；4、基坑；5、冠梁；6、导轨。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种长度可调节的移动式临时钢便桥的施工方法,包括以下步骤：

S1：预制钢便桥：参照图1和图2，根据基坑4冠梁5最大横向宽度，将若干个贝雷梁单元横向并排拼接成钢便桥主体1，钢便桥主体1的长度与基坑4冠梁5最大横向宽度一致。

其中，贝雷梁包括若干块纵向分布的贝雷片111，相邻贝雷片111上、下部均采用工字钢，相邻贝雷片111之间通过若干连接杆12进行连接，若干连接杆12连接于相邻贝雷片111中相互正对的两块工字钢腹板内侧，且若连接杆12沿工字钢长度方向分布，同时，相邻贝雷片111之间存在空隙。

在本实施例中，在贝雷梁单元11内部横向滑动连接顶撑件2，顶撑件2竖直向下进行伸缩。具体的，顶撑件2包括移动座21以及竖向千斤顶22，移动座21滑动连接于贝雷梁单元11上部位置的相邻两块工字钢翼缘板之间，使得顶撑件2收纳在相邻贝雷片111之间的空隙中。竖向千斤顶22竖直向下设置在移动座21底部，竖向千斤顶22处于收缩状态时，竖向千斤顶22能够收纳在贝雷梁单元11内。

另外，在贝雷梁单元11底部安装滑轮3，滑轮3滑动连接于钢便桥主体1底部，滑轮3的滑动方向与钢便桥主体1长度方向一致。在本实施例中，滑轮3共有四个，根据钢便桥主体1的移动方向，将四个滑轮3分置于钢便桥主体1前端和后端。

S2：安装钢便桥：将钢便桥主体1架放在冠梁5表面，然后进行钢便桥主体1与基坑4表面的衔接施工。

S3：移动钢便桥：参照图3和图4，将钢便桥从横向宽度大的基坑4冠梁5表面移动至横向宽度小的基坑4冠梁5表面，移动钢便桥时，先拆除钢便桥主体1与基坑4表面的连接结构，然后上提钢便桥。上提钢便桥的步骤中采用竖向前进顶向下顶推冠梁5表面的方式。直至钢便桥主体1底面高度高于基坑4表面后，再接着在基坑4表面铺设导轨6，轨道位于钢便桥主体1下方。

接着将滑轮3横移至导轨6正上方，然后启动竖向千斤顶22，竖向千斤顶22收缩，以将钢便桥主体1下放至导轨6上，滑轮3与导轨6配合。

参照图5，再接着用牵引设备如卷扬机等对钢便桥主体1进行牵拉。以实现钢便桥移动目的，以将钢便桥主体1移动至横向宽度小的冠梁5上方。在移动过程之前，需要先将竖向千斤顶22收纳至贝雷梁单元11内部，以避免在移动钢便桥主体1过程中，竖向千斤顶22与基坑4侧壁发生碰撞而受损。

S4：钢便桥落位：参照图6和图7，先往钢便桥主体1的中部方向移动顶撑件2，以将顶撑件2移动至冠梁5正上方，然后竖向千斤顶22向下伸长，竖向千斤顶22的下端将钢便桥主体1撑起，然后再进行钢便桥主体1两端贝雷梁单元11拆除步骤，使钢便桥主体1长度与下方冠梁5的宽度一致，接着拆除导轨6，然后将滑轮3往钢便桥主体1的中部方向移动，以远离冠梁5，再然后通过竖向千斤顶22收缩，将钢便桥主体1下放至冠梁5表面，最后完成钢便桥主体1与基坑4表面的衔接施工。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种长度可调节的移动式临时钢便桥的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：预制钢便桥：根据基坑(4)冠梁(5)最大横向宽度，将若干个贝雷梁单元(11)横向并排拼接成钢便桥主体(1)，钢便桥主体(1)的长度与基坑(4)冠梁(5)最大横向宽度一致；

S2：安装钢便桥：将钢便桥主体(1)架放在冠梁(5)表面，然后进行钢便桥主体(1)与基坑(4)表面的衔接施工；

S3：移动钢便桥：将钢便桥从横向宽度大的基坑(4)冠梁(5)表面移动至横向宽度小的基坑(4)冠梁(5)表面，移动钢便桥时，先拆除钢便桥主体(1)与基坑(4)表面的连接结构，然后上提钢便桥，直至钢便桥主体(1)底面高度高于基坑(4)表面，接着在基坑(4)表面铺设导轨(6)，轨道位于钢便桥主体(1)下方，将钢便桥下放至导轨(6)上，接着进行钢便桥主体(1)移动步骤；

S4：钢便桥落位：接着拆除钢便桥主体(1)两端的贝雷梁单元(11)，使钢便桥主体(1)长度与下方冠梁(5)的宽度一致，然后拆除导轨(6)，将钢便桥主体(1)下放至冠梁(5)表面，最后完成钢便桥主体(1)与基坑(4)表面的衔接施工。

2.根据权利要求1所述的一种长度可调节的移动式临时钢便桥的施工方法，其特征在于：所述S1的钢便桥预制步骤中，在贝雷梁单元(11)内部横向滑动连接顶撑件(2)，顶撑件(2)竖直向下进行伸缩；在所述S3的上提钢便桥主体(1)步骤中，通过顶撑件(2)向下顶推冠梁(5)表面，以将钢便桥主体(1)顶出基坑(4)表面；移动钢便桥主体(1)时，顶撑件(2)收缩至钢便桥主体(1)内。

3.根据权利要求2所述的一种长度可调节 的移动式临时钢便桥的施工方法，其特征在于：所述顶撑件(2)滑动连接于钢便桥主体(1)内，顶撑件(2)滑动方向与钢便桥主体(1)长度方向一致；在所述S4钢便桥落位步骤中，先往钢便桥主体(1)的中部方向横向移动顶撑件(2)，以将顶撑件(2)移动至冠梁(5)正上方，然后再进行钢便桥两端贝雷梁单元(11)拆除步骤。

4.根据权利要求1所述的一种长度可调节的移动式临时钢便桥的施工方法，其特征在于：所述S1的钢便桥预制步骤中，在贝雷梁单元(11)底部安装滑轮(3)，所述滑轮(3)与导轨(6)适配。

5.根据权利要求4所述的一种长度可调节的移动式临时钢便桥的施工方法，其特征在于：所述滑轮(3)滑动连接于钢便桥主体(1)底部，所述滑轮(3)的滑动方向与钢便桥主体(1)长度方向一致；在所述S3钢便桥移动步骤中，将滑轮(3)横移至导轨(6)正上方，然后再将钢便桥主体(1)下放至导轨(6)上，滑轮(3)与导轨(6)配合后再进行钢便桥移动步骤。

6.根据权利要求2所述的一种长度可调节的移动式临时钢便桥的施工方法，其特征在于：所述贝雷梁包括若干块纵向分布的贝雷片(111)，所述顶撑件(2)容纳于相邻所述贝雷片(111)之间的空隙中。

7.根据权利要求2所述的一种长度可调节的移动式临时钢便桥的施工方法，其特征在于：所述顶撑件(2)包括移动座(21)以及竖向千斤顶(22)，所述移动座(21)滑动连接于贝雷梁单元(11)内，所述竖向千斤顶(22)竖直向下设置在移动座(21)底部。