CN116537109A - 一种道路冰雪清除机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及市政道路技术领域，具体是一种道路冰雪清除机，包括车架、安装于车架上的破冰架、设置于破冰架后侧的清扫架、以及设置清扫架后侧的推料架；破冰架上设置有一级施压器件、以及设置于一级施压器件两侧的二级施压器件；破冰架上还设置有升降机架、以及设置于升降机架侧沿的传动杆件，一级施压器件固定安装于升降机架上并且呈上下向运动，二级施压器件通过传动杆件与一级施压器件呈同步运动。本发明一级施压器件对路面表面的冰层实施破环，一级施压器件作业的同时二级施压器件同步运动，于侧翼施压破碎力，提高冰层瓦解的效率，配合融雪剂使得并冰层更容易被瓦解，极大的提高了破冰效果，同时降低对路面的影响。

Description

一种道路冰雪清除机

技术领域

本发明涉及市政道路技术领域，具体是一种道路冰雪清除机。

背景技术

在我国广大的北方地区，冬季降雪后道路上未及时清理的雪层经过车辆碾压会形成坚硬的冰层。结冰后路面摩擦系数降低，车辆制动打滑，严重影响行车安全，是冬季交通事故的主要原因。在冬季结冰或飞机跑道结冰时，必须进行除冰作业。

目前的道路除冰装置都是在金属圆桶外表制有卡牙，进行滚动除冰，这种结构作业效率较低，并且对路面整体外型存在较为严重的影响。中国专利（授权公告号：CN209975464U）公布了一种道路除冰机，该专利所采用的碎冰结构是通过振动镐进行道路破冰作业，利用高频振动的方式对路面上各类坚硬冰雪进行破碎剥离，然后通过清扫装置使碎冰雪与路面分离并清扫出路面；这种振动镐的高频振动的作业方式，虽然能够进行快速破冰处理，但是振动镐的振动锤击，对路面本身也存在很大的影响。

如何能够在冰雪清除作业的同时，减少对路面本身的影响，是现有技术中需要设计优化的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路冰雪清除机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种道路冰雪清除机，包括车架、安装于车架上的破冰架、设置于破冰架后侧的清扫架、以及设置清扫架后侧的推料架；

所述破冰架上设置有一级施压器件、以及设置于一级施压器件两侧的二级施压器件；

所述破冰架上还设置有升降机架、以及设置于升降机架侧沿的传动杆件，所述一级施压器件固定安装于升降机架上并且呈上下向运动，二级施压器件通过传动杆件与一级施压器件呈同步运动；

所述一级施压器件上还设置有辅料器，所述车架上设置有向辅料器供料的物料箱。

作为本发明进一步的方案：所述破冰架包括安装于车架上的吊装基座、设置于吊装基座上主支框体、以及设置于主支框体内的安装基座，所述安装基座上设置有安装栏，所述一级施压器件固定安装于安装栏上，所述主支框体两侧的内框边均设置有升降轨道，所述安装基座的外端设置有升降块，升降块安装于相应的升降轨道中。

作为本发明进一步的方案：所述一级施压器件包括若干主支筒体、以及连接主支筒体的连接栓，所述主支筒体为中空式结构，所述辅料器包括若干喷淋盘，喷淋盘与相应的主支筒体呈一一匹配并且安装为一体化结构，所述喷淋盘的底沿设置有喷淋面。

作为本发明进一步的方案：所述主支筒体的顶部设置有注液头，注液头外接有注液管道，所述注液管道与物料箱相连接。

作为本发明进一步的方案：所述一级施压器件还包括安装于主支筒体底部的固定头、安装于固定头上的安装框、以及设置于安装框底部的破碎椎体。

作为本发明进一步的方案：所述二级施压器件包括安装于车架上的外沿基座、安装于外沿基座上的若干外翼支杆、设置于外翼支杆底部的作业端、以及设置于作业端上的斜向椎体。

作为本发明进一步的方案：所述一级施压器件上还设置有外固框架，所述外固框架的两端再通过限位块安装于相应的升降轨道中；所述外沿基座固定安装于车架上，所述外翼支杆通过转动轴安装于外沿基座上，所述限位块上均安装有传动连杆，所述侧翼支杆上设置有连接套，传动连杆与连接套相连接，所述斜向椎体朝向破碎椎体所在方位倾斜。

作为本发明进一步的方案：所述外翼支杆包括安装于转动轴上的杆头、用于安装作业端的杆尾、以及支撑于杆头和杆尾之间的弹簧杆体，所述连接套安装于杆尾上。

作为本发明进一步的方案：所述清扫架包括支撑架、安装于支撑架上的转动盘、安装于转动盘盘沿上的若干清扫架杆、以及安装于清扫架杆上的清扫铲。

作为本发明再进一步的方案：所述推料架包括横向框体、设置于横向框体两侧的外推框、以及设置于两侧的外推框的中间区域的接料区间，所述接料区间位于清扫架的正后方，所述外推框内均设置有驱动轴、以及安装于驱动轴上的螺旋输料器。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明设计破冰架用于路面的碎冰处理，清扫架设置于破冰架的后方，用于将破碎的冰块和积雪扫向至推料架，推料架设置于清扫架后侧，用于将冰块和积雪推动至道路的两侧，从而利于车辆的通行。

本发明致力于对碎冰作业作结构上的优化设计，升降机架带动一级施压器件作上下向运动，对路面表面的冰层实施破环，而在一级施压器件作业的同时二级施压器件同步运动，在一级施压器件施压破碎的基础上，于侧翼施压破碎力，提高冰层瓦解的效率；一级施压器件上还设置有辅料器，辅料器用于向冰层注入融雪剂，降低冰层的融点，使得并冰层更容易被瓦解，极大的提高了破冰效果，同时降低对路面的影响。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，以示出符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。同时，这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。

图1为本发明实施例提供的道路冰雪清除机的整体结构示意图。

图2为本发明实施例提供的破冰架的结构示意图。

图3为本发明实施例提供的一级施压器件的结构示意图。

图4为本发明图1中A区域的结构示意图。

图5为本发明实施例提供的二级施压器件的结构示意图。

图6为本发明实施例提供的清扫架的结构示意图。

图7为本发明实施例提供的推料架的结构示意图。

图中：11、车架；12、破冰架；13、清扫架；14、推料架；15、一级施压器件；16、二级施压器件；17、辅料器；18、升降机架；19、传动杆件；10、物料箱；21、吊装基座；22、主支框体；23、升降轨道；24、升降块；25、安装基座；26、安装栏；27、外固框架；28、限位块；31、主支筒体；32、连接栓；33、喷淋盘；34、喷淋面；41、注液头；42、注液管道；51、固定头；52、安装框；53、破碎椎体；61、外沿基座；62、转动轴；63、外翼支杆；64、作业端；65、斜向椎体；66、连接套；67、传动连杆；71、杆头；72、杆尾；73、弹簧杆体；81、支撑架；82、转动盘；83、清扫架杆；84、清扫铲；91、横向框体；92、外推框；93、接料区间；94、驱动轴；95、螺旋输料器；96、驱动机箱。

实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或同种要素。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。

在一个实施例中；

请参阅图1，提供了一种道路冰雪清除机，包括车架11、安装于车架11上的破冰架12、设置于破冰架12后侧的清扫架13、以及设置清扫架13后侧的推料架14；

所述破冰架12上设置有一级施压器件15、以及设置于一级施压器件15两侧的二级施压器件16；

所述破冰架12上还设置有升降机架18、以及设置于升降机架18侧沿的传动杆件19，所述一级施压器件15固定安装于升降机架18上并且呈上下向运动，二级施压器件16通过传动杆件19与一级施压器件15呈同步运动；

所述一级施压器件15上还设置有辅料器17，所述车架11上设置有向辅料器17供料的物料箱10。

本实施例用于道路冰雪的清除作业，车架11为本实施例的主体架框结构，安装有相关的动力牵引车辆上，破冰架12用于路面的碎冰处理，清扫架13设置于破冰架12的后方，用于将破碎的冰块和积雪扫向至推料架14，推料架14设置于清扫架13后侧，用于将冰块和积雪推动至道路的两侧，从而利于车辆的通行。

同时，本实施例致力于对碎冰作业作结构上的优化设计，升降机架18带动一级施压器件15作上下向运动，对路面表面的冰层实施破环，而在一级施压器件15作业的同时二级施压器件16同步运动，在一级施压器件15施压破碎的基础上，于侧翼施压破碎力，提高冰层瓦解的效率；一级施压器件15上还设置有辅料器17，辅料器17用于向冰层注入融雪剂，降低冰层的融点，使得并冰层更容易被瓦解，极大的提高了破冰效果，同时降低对路面的影响。

在一个实施例中；

基于上述实施例，对于破冰架12瓦解冰层的具体实施结构，本实施例详述如下：

请参阅图2，所述破冰架12包括安装于车架11上的吊装基座21、设置于吊装基座21上主支框体22、以及设置于主支框体22内的安装基座25，所述安装基座25上设置有安装栏26，所述一级施压器件15固定安装于安装栏26上，所述主支框体22两侧的内框边均设置有升降轨道23，所述安装基座25的外端设置有升降块24，升降块24安装于相应的升降轨道23中。

一级施压器件15安装于安装栏26上，安装栏26安装于安装基座25上，安装基座25沿着升降轨道23运动，升降轨道23的轨道内部设置有相关的电控升降机构，以周期性数控驱动的方式控制安装基座25呈持续性的往复升降作业，其相关结构，现有技术中均有涉及，本实施例即不再详述。

请参阅图3，所述一级施压器件15包括若干主支筒体31、以及连接主支筒体31的连接栓32，所述主支筒体31为中空式结构，所述辅料器17包括若干喷淋盘33，喷淋盘33与相应的主支筒体31呈一一匹配并且安装为一体化结构，所述喷淋盘33的底沿设置有喷淋面34。所述主支筒体31的顶部设置有注液头41，注液头41外接有注液管道42，所述注液管道42与物料箱10相连接。所述一级施压器件15还包括安装于主支筒体31底部的固定头51、安装于固定头51上的安装框52、以及设置于安装框52底部的破碎椎体53。

主支筒体31为中空式结构的筒体，其顶部的连通结构，注液头41外接有注液管道42，用以注入融雪剂粉末或者融雪剂溶剂，其底部的封闭结构，设置有固定头51，用以安装破碎椎体53。

请参阅图4和图5，所述二级施压器件16包括安装于车架11上的外沿基座61、安装于外沿基座61上的若干外翼支杆63、设置于外翼支杆63底部的作业端64、以及设置于作业端64上的斜向椎体65。

所述一级施压器件15上还设置有外固框架27，所述外固框架27的两端再通过限位块28安装于相应的升降轨道23中；所述外沿基座61固定安装于车架11上，所述外翼支杆63通过转动轴62安装于外沿基座61上，所述限位块28上均安装有传动连杆67，所述侧翼支杆63上设置有连接套66，传动连杆67与连接套66相连接，所述斜向椎体65朝向破碎椎体53所在方位倾斜。

现有技术一般都是采用重力锤为工具，采用重力破碎的实施方式，或者采用压路辊为工具，采用辊体强压的方式；但是这样的方式都对路面都存在一定的影响；本实施例的优化作业方式在于：

安装基座25沿着升降轨道23呈持续性的往复升降作业，从而带动一级施压器件15的整体运动，一级施压器件15设置有若干破碎椎体53，破碎椎体53依次等距呈并列排布，破碎椎体53对冰层进行撞击，水液在结冰后密度变小，因此，压强越大，冰的融点越低，而破碎椎体53以底部的椎尖作为施力点，故而在该点位置压强会变得很大，故而该点位置的冰容易被融化，使得破碎椎体53能够较为顺利的穿入至冰层中；同时，本实施例需要配合融雪剂作业，融雪剂使得整体的冰层呈易于融化状态，从而使得整体的冰层易于瓦解。

安装基座25随后再带动一级施压器件15上升，带动破碎椎体53上移，破碎椎体53向上拉扯冰层；在一级施压器件15上升的同时外固框架27也随之上升，限位块28沿着升降轨道23滑动，带动传动连杆67运动，进而拉动连接套66，从而带动二级施压器件16上的每个侧翼支杆63运动，使得斜向椎体65朝向内侧运动，呈斜向冲击冰层，斜向椎体65的椎尖同样为施力点，相应的融化一级施压器件15外侧区域的冰层，配合此时破碎椎体53向上拉扯冰层的施力趋势，有效的瓦解该作业区域整体的冰层；并且整体作业过程，对冰层下方的路面造成影响很小，不会造成路面坑洼的问题，也不会影响整体的路面造型，破冰的同时最大化减少对路面的影响。

优选的，本实施例中安装框52以及安装框52底部的破碎椎体53，呈可拆卸式安装于固定头51的底部，可以根据实际的作业需要，配置相应的破碎椎体53造型尺寸。

在本实施例的一种情况中，请参阅图5，所述外翼支杆63包括安装于转动轴62上的杆头71、用于安装作业端64的杆尾72、以及支撑于杆头71和杆尾72之间的弹簧杆体73。所述连接套66安装于杆尾72上。在冰层较薄，易于破碎的情况，一级施压器件15的运动本身已经易于瓦解冰层，外翼支杆63可以采用弹性杆结构，对底部的斜向椎体65形成弹力缓冲趋势，这样降低对冰面的冲击，进一步减少对路面的影响。

在一个实施例中；

基于上述实施例，对于清扫架13和推料架14的清扫实施结构，请参阅图6和图7，本实施例设计如下：

所述清扫架13包括支撑架81、安装于支撑架81上的转动盘82、安装于转动盘82盘沿上的若干清扫架杆83、以及安装于清扫架杆83上的清扫铲84。支撑架81上设置有相关的驱动电机带动转动盘82运动，从而带动清扫架杆83的运动，通过清扫铲84将碎冰和积雪铲向后侧的推料架14。

所述推料架14包括横向框体91、设置于横向框体91两侧的外推框92、以及设置于两侧的外推框92的中间区域的接料区间93，所述接料区间93位于清扫架13的正后方，所述外推框92内均设置有驱动轴94、以及安装于驱动轴94上的螺旋输料器95。

推料架14以驱动机箱96为动力端，带动两侧的螺旋输料器95，碎冰和积雪被清扫架13扫入至接料区间93位置，通过螺旋输料器95再推动碎冰和积雪朝向两侧运动，将碎冰和积雪堆积于路面两侧，在路体中清理出适合通行的道路，保证路况通畅。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种道路冰雪清除机，包括车架、安装于车架上的破冰架、设置于破冰架后侧的清扫架、以及设置清扫架后侧的推料架；其特征在于，

所述破冰架上设置有一级施压器件、以及设置于一级施压器件两侧的二级施压器件；

所述破冰架上还设置有升降机架、以及设置于升降机架侧沿的传动杆件，所述一级施压器件固定安装于升降机架上并且呈上下向运动，二级施压器件通过传动杆件与一级施压器件呈同步运动；

所述一级施压器件上还设置有辅料器，所述车架上设置有向辅料器供料的物料箱。

2.根据权利要求1所述的道路冰雪清除机，其特征在于，所述破冰架包括安装于车架上的吊装基座、设置于吊装基座上主支框体、以及设置于主支框体内的安装基座，所述安装基座上设置有安装栏，所述一级施压器件固定安装于安装栏上，所述主支框体两侧的内框边均设置有升降轨道，所述安装基座的外端设置有升降块，升降块安装于相应的升降轨道中。

3.根据权利要求2所述的道路冰雪清除机，其特征在于，所述一级施压器件包括若干主支筒体、以及连接主支筒体的连接栓，所述主支筒体为中空式结构，所述辅料器包括若干喷淋盘，喷淋盘与相应的主支筒体呈一一匹配并且安装为一体化结构，所述喷淋盘的底沿设置有喷淋面。

4.根据权利要求3所述的道路冰雪清除机，其特征在于，所述主支筒体的顶部设置有注液头，注液头外接有注液管道，所述注液管道与物料箱相连接。

5.根据权利要求4所述的道路冰雪清除机，其特征在于，所述一级施压器件还包括安装于主支筒体底部的固定头、安装于固定头上的安装框、以及设置于安装框底部的破碎椎体。

6.根据权利要求5所述的道路冰雪清除机，其特征在于，所述二级施压器件包括安装于车架上的外沿基座、安装于外沿基座上的若干外翼支杆、设置于外翼支杆底部的作业端、以及设置于作业端上的斜向椎体。

7.根据权利要求6所述的道路冰雪清除机，其特征在于，所述一级施压器件上还设置有外固框架，所述外固框架的两端再通过限位块安装于相应的升降轨道中；所述外沿基座固定安装于车架上，所述外翼支杆通过转动轴安装于外沿基座上，所述限位块上均安装有传动连杆，所述侧翼支杆上设置有连接套，传动连杆与连接套相连接，所述斜向椎体朝向破碎椎体所在方位倾斜。

8.根据权利要求7所述的道路冰雪清除机，其特征在于，所述外翼支杆包括安装于转动轴上的杆头、用于安装作业端的杆尾、以及支撑于杆头和杆尾之间的弹簧杆体，所述连接套安装于杆尾上。

9.根据权利要求1-8任一项所述的道路冰雪清除机，其特征在于，所述清扫架包括支撑架、安装于支撑架上的转动盘、安装于转动盘盘沿上的若干清扫架杆、以及安装于清扫架杆上的清扫铲。

10.根据权利要求9所述的道路冰雪清除机，其特征在于，所述推料架包括横向框体、设置于横向框体两侧的外推框、以及设置于两侧的外推框的中间区域的接料区间，所述接料区间位于清扫架的正后方，所述外推框内均设置有驱动轴、以及安装于驱动轴上的螺旋输料器。