CN116485565A - 一种面向全球民航客票机场税实时计算方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种面向全球民航客票机场税实时计算方法及系统。所述计算方法包括：访问适配模块处理不同类型用户的访问请求和方式；参数分析模块对访问请求入参进行业务规则校验；参数分析模块对航线类型进行分析；全局计算模块分析提取访问请求中全局航线参数，对给定航线的机场税适用规则进行初步筛选；局部计算模块分析提取访问请求中局部航线参数，对给定航线的机场税适用规则进行二次筛选；精算融合模块进一步整合以上得出的计算结果，确定本次票面请求所需缴纳的最终机场税明细。本发明通过接收全球航司各个销售渠道的票面参数，对入参进行一系列检验、分析，最后融合票面全局和局部计算结果，实现对全球民航客票机场税高效精准的实时计算。
Description
技术领域
本发明涉及机票的机场税实时计算技术领域，特别涉及一种面向全球民航客票机场税实时计算方法及系统。
背景技术
全球民航客票机场税是机票价格的一个部分，是由航司代收，然后分为基于销售的机场税，机票销售后在下个月内要上缴机场税所属国家，及基于承运的机场税，由承运航司上缴。
机场税是由机场所属国家定义征收规则，因此有各种不同的机场税征收规则。
目前全球航司通过机场税数据发布机构发布的全球机场税基础数据，国际主流GDS(Global Distribution System)通过税费数据发布机构提供的数据服务，获取全球各航司发布的本航司全球航线机场税征收规则及费用数据。
同时，目前国内航司没有自主的面向全球机场税的计算接口，机场税的计算相对复杂，使用原始数据计算成本较高，计算效率较低。
发明内容
为了实现上述目的，本发明提供一种面向全球民航客票机场税实时计算方法及系统，包括以下步骤：
步骤1，全球机场税访问适配模块用于处理不同类型用户的访问请求和方式。
步骤2，全球机场税票面请求参数分析模块对访问请求入参的结构、数据类型、值进行业务规则校验，包括参数判空、格式匹配、参数对等匹配等。
步骤3，全球机场税票面请求参数分析模块对航线类型进行分析，计算出航程类型，例如单向（One Way）/往返（Round Trip）/环程（Circle Trip）/开口程（Open Jaw）、国际航程（International）/国内航程（Domestic）等。
步骤4，全球机场税全局计算模块分析提取访问请求中全局航线参数，并完成对给定航线的机场税适用规则的初步筛选。
步骤5，全球机场税局部计算模块分析提取访问请求中局部航线参数，并完成对给定航线的机场税适用规则的二次筛选。
步骤6，全球机场税精算融合模块进一步整合以上得出的计算结果，确定本次票面请求所需缴纳的最终机场税明细。
其中，步骤1所述全球机场税访问适配模块用于处理不同类型用户的访问请求和方式，进一步包括：
研发接口适配器，适应多渠道多业务场景调用。不同渠道（例如B2C/B2T等）、不同业务场景（例如出新票、退票/改签等），可通过适配规则自动切换至对应业务接口。
步骤2所述全球机场税票面请求参数分析模块对访问请求入参的结构、数据类型、值进行业务规则校验，进一步包括：
根据校验规则库对入参进行校验其中的必填参数（例如航线、乘客类型、订票日期等）是否有值，如果某个必填参数的值为空，再判断其是否设有默认值，若该参数值为空且无默认值，则该参数异常，返回错误信息，且无法进入机场税计算模块。
根据校验规则库对入参的格式进行校验，例如乘客类型参数（成人、儿童等）需填乘客三字码格式，若入参格式校验失败，返回错误信息，且无法进入机场税计算模块。
针对多航段的航线，根据校验规则库对入参进行参数对等匹配，例如航线有3个航段，其对应的旅行时间应有3段，如果参数不对等，其对应的旅行时间有2段或者4段，则会出现机场税计算异常的情况。
步骤3所述全球机场税票面请求参数分析模块对航线类型进行分析，计算出航程类型，进一步包括：
所述的航线类型包括以下类型中的一种： 国际（International）单向（One Way）、国际往返（Round Trip）、国际环程（Circle Trip）、国际开口程（Open Jaw）、国内（Domestic）单向（One Way）、国内往返（Round Trip）、国内环程（Circle Trip）、国内开口程（Open Jaw）。
步骤4所述全球机场税全局计算模块分析提取访问请求中全局航线参数，并完成对给定航线的机场税适用规则的初步筛选，进一步包括：
构建全局参数筛选匹配模型，对入参中航线类型、旅行日期、出票日期、乘客类型、货币类型进行筛选匹配，在机场税规则库中筛选出符合条件的记录。
步骤5所述全球机场税局部计算模块分析提取访问请求中局部航线参数，并完成对给定航线的机场税适用规则的二次筛选，进一步包括：
基于全局参数匹配筛选结果，将入参中航线拆分成多个机场点，进入局部参数筛选匹配模型进行循环筛选。
步骤6所述全球机场税精算融合模块进一步整合以上得出的计算结果，确定本次票面请求所需缴纳的最终机场税明细，进一步包括：
针对局部参数的匹配筛选结果，不同税种进行依次排序，当机场税计算结果以票面的形式显示，需将相同税种进行税费金额按相应策略进行组合计算后输出；当机场税计算结果以航段的形式显示时，则按航段顺序依次输出计算结果。
附图说明
图1为本发明实施例的机场税实时计算方法的流程图。
图2为本发明实施例的数据流图。
图3为本发明实施例的系统架构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如本申请和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其他的步骤或元素。
除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
参照图1，本实施例提供一种面向全球民航客票机场税实时计算方法及系统，包括：
S101：研制全球机场税访问适配器，用于处理不同类型用户的访问方式。
具体的，研发接口适配器，适应多渠道多业务场景调用。不同渠道（例如B2C/B2T等）、不同业务场景（例如出新票、退票/改签等），可通过适配规则自动切换至对应业务接口。
S102：票面请求参数分析器对访问请求入参的结构、数据类型、值进行业务规则校验，包括参数判空、格式匹配、参数对等匹配等。
具体的，根据校验规则库对入参进行校验其中的必填参数（例如航线、乘客类型、订票日期等）是否有值，如果某个必填参数的值为空，再判断其是否设有默认值，若都不符合条件，则参数异常，返回错误信息，且无法计算机场税。
根据校验规则库对入参的格式进行校验，比如乘客类型参数（成人、儿童、婴儿等等）需填三字码格式，若入参格式异常，返回错误信息，且无法计算机场税。
针对多航段的航线，根据校验规则库对入参进行参数对等匹配，例如航线有3个航段，其对应的旅行时间应有3段，否则参数不对等，会出现机场税计算异常的情况。
假设一个符合校验规则的查询参数实施例：航线： 上海-北京（PVG-PEK）；订票时间：2020-01-15；货币类型：CNY；乘客类型：ADT；市场方代码：A；承运方代码：A。
S103：票面请求参数分析器对航线类型进行分析，计算出航程类型。
具体的，分析参数航线类型，所述的航线类型包括以下类型中的一种： 国际（International）单向（One Way）、国际往返（Round Trip）、国际环程（Circle Trip）、国际开口程（Open Jaw）、国内（Domestic）单向（One Way）、国内往返（Round Trip）、国内环程（Circle Trip）、国内开口程（Open Jaw）。
上述实施例中航线：上海-北京，航线类型是纯国内单向航程。
S104：全球机场税全局计算模块分析提取访问请求中全局航线参数，并完成对给定航线的机场税适用规则的初步筛选。
具体的，首先进入机场税规则库，逐一匹配筛选全局参数航线、旅行日期、出票日期、乘客类型、货币类型。
上述实施例全局参数需筛选出同时符合条件：航线类型为国内单向、订票时间在2022年1月15号之前、货币类型是人民币（CNY）、乘客类型是成人（ADT）的机场税规则记录，假设以上匹配筛选出n条记录。
S105：全球机场税局部计算模块分析提取访问请求中局部航线参数，并完成对给定航线的机场税适用规则的二次筛选。
具体的，上述实例在全局参数筛选出的n条记录中，将局部筛选参数：起飞机场上海浦东机场、市场方航司代码为A、承运方航司代码为A代入，再次匹配，假设匹配出a条记录。
在全局参数筛选出的n条记录中，将局部筛选参数：落地机场北京首都国际机场、市场方航司代码为A、承运方航司代码为A代入，再次匹配，假设匹配出b条记录。
S106：全球机场税精算融合模块进一步整合以上得出的计算结果，确定本次票面请求所需缴纳的最终机场税明细。
具体的，上述实施例局部参数筛选匹配结果按不同税种进行依次排序，当机场税计算结果以票面的形式显示，需将相同税种进行税费金额按相应策略进行组合计算后输出；当机场税计算结果以航段的形式显示时，则按航段顺序依次输出计算结果。
Claims (8)
1.一种面向全球民航客票机场税实时计算方法及系统，其特征在于，所述机场税计算方法包括以下步骤：
步骤1：全球机场税访问适配模块用于处理不同类型用户的访问请求和方式；
步骤2：全球机场税票面请求参数分析模块对访问请求入参的结构、数据类型、值进行业务规则校验，包括参数判空、格式匹配、参数对等匹配等；
步骤3：全球机场税票面请求参数分析模块对航线类型进行分析，计算出航程类型，例如单向（One Way）/往返（Round Trip）/环程（Circle Trip）/开口程（Open Jaw）、国际航程（International）/国内航程（Domestic）等；
步骤4：全球机场税全局计算模块分析提取访问请求中全局航线参数，并完成对给定航线的机场税适用规则的初步筛选；
步骤5：全球机场税局部计算模块分析提取访问请求中局部航线参数，并完成对给定航线的机场税适用规则的二次筛选；
步骤6：全球机场税精算融合模块进一步整合以上得出的计算结果，确定本次票面请求所需缴纳的最终机场税明细。
2.根据权利要求1所述的机场税计算方法，其特征在于，全球机场税访问适配模块用于处理不同类型用户的访问请求和方式，所述步骤1进一步包括：
研制接口适配器，适应多渠道多业务场景调用，不同渠道（例如B2C/B2T等）、不同业务场景（例如出新票、退票/改签等），可通过适配规则自动切换至对应业务接口。
3.根据权利要求1所述的机场税计算方法，其特征在于，全球机场税票面请求参数分析模块对访问请求入参的结构、数据类型、值进行业务规则校验，所述步骤2进一步包括：
根据校验规则库对入参进行校验其中的必填参数（例如航线、乘客类型、订票日期等）是否有值，如果某个必填参数的值为空，再判断其是否设有默认值，若都不符合条件，则参数异常，无法计算机场税；
根据校验规则库对入参的格式进行校验，比如乘客类型参数（成人、儿童等）需填三字码格式，若入参格式异常，返回错误信息，无法计算机场税；
针对多航段的航线，根据校验规则库对入参进行参数对等匹配，例如航线有3个航段，其对应的旅行时间应有3段，否则参数不对等，会出现机场税计算异常的情况。
4.根据权利要求1所述的机场税计算方法，其特征在于，全球机场税票面请求参数分析模块对航线类型进行分析，计算出航程类型，所述步骤3进一步包括：
所述的航线类型包括以下类型中的一种： 国际（International）单向（One Way）、国际往返（Round Trip）、国际环程（Circle Trip）、国际开口程（Open Jaw）、国内（Domestic）单向（One Way）、国内往返（Round Trip）、国内环程（Circle Trip）、国内开口程（Open Jaw）。
5.根据权利要求1所述的机场税计算方法，其特征在于，全球机场税全局计算模块分析提取访问请求中全局航线参数，并完成对给定航线的机场税适用规则的初步筛选，所述步骤4进一步包括：
构建全局参数筛选匹配模型，根据机场税规则库中知识筛选出符合条件的记录。
6.根据权利要求5所述的全球机场税全局计算模块分析提取访问请求中全局航线参数，并完成对给定航线的机场税适用规则的初步筛选，其特征在于，构建全局参数筛选匹配模型，进一步包括：
根据权利要求4对入参中航线类型进行筛选匹配，比如用户行程航线是单向且纯国内，则可筛去往返、环程、开口程、国际航线的机场税规则记录；
对入参中旅行日期、出票日期、乘客类型、货币类型（Sale Currency）进行筛选匹配。
7.根据权利要求1所述的机场税计算方法，其特征在于，全球机场税局部计算模块分析提取访问请求中局部航线参数，并完成对给定航线的机场税适用规则的二次筛选，所述步骤5进一步包括：
基于权利要求6全局参数匹配筛选结果，将入参中航线拆分成多个机场点（AirportCode），进入局部参数筛选匹配模型进行循环筛选。
8.根据权利要求1所述的机场税计算方法，其特征在于，全球机场税精算融合模块进一步整合以上得出的计算结果，确定本次票面请求所需缴纳的最终机场税明细，所述步骤6进一步包括：
针对权利要求6中每个机场点的匹配筛选结果，不同税种进行依次排序，当机场税计算结果以票面的形式显示，需将相同税种进行税费金额按相应策略进行组合计算后输出；当机场税计算结果以航段的形式显示时，则按航段顺序依次输出计算结果。
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