CN116485077A - 一种加气站点信息监控管理系统 - Google Patents

一种加气站点信息监控管理系统 Download PDF

Info

Publication number
CN116485077A
CN116485077A CN202310708426.1A CN202310708426A CN116485077A CN 116485077 A CN116485077 A CN 116485077A CN 202310708426 A CN202310708426 A CN 202310708426A CN 116485077 A CN116485077 A CN 116485077A
Authority
CN
China
Prior art keywords
equipment
module
gas filling
air
filling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202310708426.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN116485077B (zh
Inventor
魏晶媛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Secjia Energy Technology Co ltd
Original Assignee
Shenzhen Secjia Energy Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenzhen Secjia Energy Technology Co ltd filed Critical Shenzhen Secjia Energy Technology Co ltd
Priority to CN202310708426.1A priority Critical patent/CN116485077B/zh
Publication of CN116485077A publication Critical patent/CN116485077A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN116485077B publication Critical patent/CN116485077B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
    • G06Q10/063—Operations research, analysis or management
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/02—Special adaptations of indicating, measuring, or monitoring equipment
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34—Route searching; Route guidance
    • G01C21/3453—Special cost functions, i.e. other than distance or default speed limit of road segments
    • G01C21/3469—Fuel consumption; Energy use; Emission aspects
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/06—Energy or water supply
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01—Protocols
    • H04L67/10—Protocols in which an application is distributed across nodes in the network
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01—Protocols
    • H04L67/12—Protocols specially adapted for proprietary or special-purpose networking environments, e.g. medical networks, sensor networks, networks in vehicles or remote metering networks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
    • Y02P90/02—Total factory control, e.g. smart factories, flexible manufacturing systems [FMS] or integrated manufacturing systems [IMS]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Computing Systems (AREA)
  • Medical Informatics (AREA)
  • Educational Administration (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Game Theory and Decision Science (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Navigation (AREA)

Abstract

本发明公开了一种加气站点信息监控管理系统，涉及加气站点信息管理技术领域，包括监控单元、设备运行记录单元、导航模块、设备分析单元、加气建议单元、后台云端；所述监控单元包括多个监控模块，所述监控模块用于监控加气站点内部及周围的车辆，并对车辆数量进行识别；该加气站点信息监控管理系统，通过设置监控单元、设备运行记录单元、导航模块、设备分析单元、加气建议单元，可计算出到加气站点的预计排队时间，并根据加气站点的加气设备的运行情况，判断加气设备是否出现故障需要检修、维护，更新加气站点可用设备数量及预计排队时间，方便用户掌握到站时间，变相减少用户在加气站点等待时间。

Description

一种加气站点信息监控管理系统
技术领域
本发明涉及加气站点信息管理技术领域，具体涉及一种加气站点信息监控管理系统。
背景技术
加气站一般指天然气加气站，是指以压缩天然气（CNG）形式向天然气汽车（NGV）和大型CNG子站车提供燃料的场所。天然气管线中的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫份和水份，再由压缩机组将压力由0.1-1.0Mpa压缩到25Mpa，最后通过售气机给车辆加气。为了提高加气站的管理效率，推出了加气站的管理系统。
公开号为CN108055359A的中国专利，一种加气站设备配件管理方法、装置及系统，该方法包括：接收各个客户端发送的至少一个配件属性信息，其中每一个配件属性信息对应一个加气站设备配件，且配件属性信息由位于加气站设备配件所属加气站对应的客户端生成；根据任意一个受让客户端发送的配件需求信息和至少一个配件属性信息，从各个客户端中确定至少一个出让客户端，其中每一个出让客户端对应的加气站配备有配件需求信息所定义的至少一个加气站设备配件中的部分或全部；分别向每一个出让客户端发送通信请求，使得受让客户端可以与各个出让客户端进行针对配件需求信息所定义的各个加气站设备配件的交易通信。该方案能够提高加气站设备配件的资源利用率。
然而随着社会交通的发展，加气的车辆也越来越多，可能会出现加气高峰，加气站点车辆过多，车辆到加气站点需要等待过长时间，或出现一些加气站加气设备维护暂停加气，影响车辆正常加气情况。
发明内容
本发明的目的是提供一种加气站点信息监控管理系统，以解决现有技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种加气站点信息监控管理系统，包括监控单元、设备运行记录单元、导航模块、设备分析单元、加气建议单元、后台云端；所述监控单元包括多个监控模块，所述监控模块用于监控加气站点内部及周围的车辆，并对车辆数量进行识别；所述设备运行记录单元用于获取加气设备的设备参数、运行数据和操作数据，并对设备参数、运行数据和操作数据进行记录；所述导航模块用于获取加气站点位置，并与外部导航软件连接，计算出到加气站点的到站时间；所述设备分析单元用于获取设备运行记录单元信息，根据每次加气时加气设备的运行数据变化预测加气设备状态；所述加气建议单元用于获取监控单元、设备运行记录单元、导航模块和设备分析单元数据，根据预测的加气设备状态计算出加气站点的可用加气设备数量，根据历史数据对加气高峰时段进行预测，结合到站时间，计算用户到加气站点后的排队时间，给出加气建议；所述监控单元、设备运行记录单元、导航模块、设备分析单元、加气建议单元组成子系统，所述子系统有多个分别设置在多个加气站点，且多个子系统均与后台云端连接，用于用户通过后台云端获取不同子系统信息。
进一步的，所述设备运行记录单元包括设备参数模块、运行记录模块、数据储存模块；所述设备参数模块用于获取加气设备的设备参数，并标记设备参数对应的加气设备后储存到数据储存模块；所述运行记录模块用于实时获取加气设备的运行数据和操作数据并储存到数据储存模块。
进一步的，所述设备分析单元包括数据提取模块、故障诊断模块、设备控制模块、通知模块；所述数据提取模块用于获取加气设备的历史运行数据和实时运行数据输入故障诊断模块；所述故障诊断模块用于利用设备故障诊断算法对输入的数据进行计算输出结果，并将输出结果与预设阈值对比判断设备是否故障，并在设备故障时发送命令给设备控制模块；所述设备控制模块用于接收故障诊断模块命令，控制加气设备暂停加气，并控制通知模块发送报警信息给工作人员。
进一步的，所述加气建议单元包括可用设备计算模块、加气速度计算模块；所述可用设备计算模块用于根据设备运行记录单元获取的设备参数得到加气设备数量，并根据设备分析单元计算得到故障的加气设备数量，计算出可用加气设备及其数量；所述加气速度计算模块用于根据设备运行记录单元的设备参数得到各加气设备的加气速度，结合可用加气设备及其数量计算出所有加气设备总的加气速度。
所述加气建议单元还包括用于预测加气高峰时间段的加气高峰时段预测模块，和用于计算加气排队时间给出加气站点选择建议的建议模块。
进一步的，所述加气高峰时段预测模块用于根据设备运行记录单元获取的运行数据和操作数据，获取加气事件发生的时间段和数量关系对加气的高峰时段进行预测。
进一步的，所述加气高峰时段预测模块用于对比同一时间段内通过监控获得的排队车辆数量和理论加气车辆，对加气的高峰时段进行预测。
进一步的，所述建议模块用于根据监控单元的监控信息和加气速度计算模块计算的各加气设备的加气速度，计算出每辆车辆的实际平均加气时间与理论平均加气时间的差值，根据差值、各加气设备的加气速度、排队车辆的数量计算排队时间，根据路程时间计算到达加气站点时间是否在高峰时间段，推荐加气站点、给出加气建议。
进一步的，所述建议模块计算的排队时间根据可用加气设备及其数量的变化进行更新。
1、与现有技术相比，本发明提供的一种加气站点信息监控管理系统，通过设置监控单元、设备运行记录单元、导航模块、设备分析单元、加气建议单元，可计算出到加气站点的预计排队时间，并根据加气站点的加气设备的运行情况，判断加气设备是否出现故障需要检修、维护，更新加气站点可用设备数量及预计排队时间，方便用户掌握到站时间，变相减少用户在加气站点等待时间。
2、与现有技术相比，本发明提供的一种加气站点信息监控管理系统，通过设置后台云端，使得用户可通过移动终端登录后台云端获取各加气站点的排队情况，方便根据需要选择加气站点加气。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的子系统结构框图；
图2为本发明实施例提供的子系统与后台云端结构框图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在下文中将参考附图更充分地描述示例实施例，但是所述示例实施例可以以不同形式来体现且不应当被解释为限于本文阐述的实施例。反之，提供这些实施例的目的在于使本公开透彻和完整，并将使本领域技术人员充分理解本公开的范围。
在不冲突的情况下，本公开各实施例及实施例中的各特征可相互组合。
如本文所使用的，术语“和/或”包括一个或多个相关列举条目的任何和所有组合。
本文所使用的术语仅用于描述特定实施例，且不意欲限制本公开。如本文所使用的，单数形式“一个”和“该”也意欲包括复数形式，除非上下文另外清楚指出。还将理解的是，当本说明书中使用术语“包括”和/或“由……制成”时，指定存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或添加一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或其群组。
本文所述实施例可借助本公开的理想示意图而参考平面图和/或截面图进行描述。因此，可根据制造技术和/或容限来修改示例图示。因此，实施例不限于附图中所示的实施例，而是包括基于制造工艺而形成的配置的修改。因此，附图中例示的区具有示意性属性，并且图中所示区的形状例示了元件的区的具体形状，但并不旨在是限制性的。
除非另外限定，否则本文所用的所有术语(包括技术和科学术语)的含义与本领域普通技术人员通常理解的含义相同。还将理解，诸如那些在常用字典中限定的那些术语应当被解释为具有与其在相关技术以及本公开的背景下的含义一致的含义，且将不解释为具有理想化或过度形式上的含义，除非本文明确如此限定。
请参阅图1-图2，一种加气站点信息监控管理系统，包括监控单元、设备运行记录单元、导航模块、设备分析单元、加气建议单元、后台云端；
监控单元包括多个监控模块，监控模块用于监控加气站点内部及周围的车辆，并对车辆数量进行识别；监控模块可通过采用摄像头实现监控，且监控模块内部安装有车辆识别算法，通过车辆识别算法实现对监控中的车辆识别和数量计算。
设备运行记录单元用于获取加气设备的设备参数、运行数据和操作数据，并对设备参数、运行数据和操作数据进行记录；设备运行记录单元包括设备参数模块、运行记录模块、数据储存模块；
设备参数模块用于获取加气设备的设备参数，并标记设备参数对应的加气设备后储存到数据储存模块，设备参数模块与加气设备连接直接获取加气设备内部的数据从而直接获取加气设备的设备参数，或通过加气设备的说明书通过设备参数模块将设备参数手动输入到数据储存模块中，且储存每个加气设备的设备参数储存在一个文件夹内，并将文件夹标记与对应的加气设备关联。其中设备参数包括加气设备的标准电压、电流、功率、温度、加气速度、内部压强等。
运行记录模块用于实时获取加气设备的运行数据和操作数据并储存到数据储存模块，运行记录模块与加气设备连接可直接获取加气设备的运行数据和操作数据。在另一个实施例中运行记录模块与数据储存模块连接，获取储存到数据储存模块内的运行数据和操作数据。运行数据包括加气设备运行时的实际电流、电压、功率、温度、加气速度、内部压强等。且运行数据和操作数据储存时与储存设备参数时同理标记并与加气设备关联。
导航模块用于获取加气站点位置，并与外部导航软件连接，计算出到加气站点的到站时间，通过事先将加气站点的位置标记在外部导航软件的地图上，实现对加气站点位置的获取，且用户通过自身的移动终端登录系统时，导航模块可获取用户移动终端的位置并输入导航软件，通过导航软件自带功能，进行导航和到站时间的计算。
设备分析单元用于获取设备运行记录单元信息，根据每次加气时加气设备的运行数据变化预测加气设备状态；设备分析单元包括数据提取模块、故障诊断模块、设备控制模块、通知模块；
数据提取模块与数据储存模块连接，用于获取加气设备的历史运行数据和实时运行数据输入故障诊断模块；故障诊断模块用于利用设备故障诊断算法对输入的数据进行计算输出结果，并将输出结果与预设阈值对比判断设备是否故障，并在设备故障时发送命令给设备控制模块；设备控制模块与故障诊断模块和通知模块连接，用于接收故障诊断模块命令，控制加气设备暂停加气，并控制通知模块发送报警信息给工作人员。
设备故障诊断算法，首先利用小波分析将信号进行小波变换并将某些特征进行凸显，便于系统模型进行检测，设基小波函数为ψ( x)，对函数为 f (x) ∈L2(R) ，将对函数进行小波变换的计算公式为：
（1），
其中，代表小波变换系数，a代表小波函数的尺度因子，b代表平移因子，x表示输入到算法的数据，/>是求微分的符号，d表示极小的变化量，dB表示B变化极小量，B表示将不同a、b值下的时、频域窗口绘在同一个图上时时域窗口、频域窗口相邻的交叉点的长度，/>为高斯函数，高斯函数公式为：
（2）；
当a＞0时，公式（1）可变换为：
（3）；
其中表示函数f（x）采用/>以尺度a进行光滑后计算结果，/>表示小波变换，/>的突变点对应/>的极大值；当a取值较小时，f（x）的突变点与/>的突变点相同，可知小波变换摸极大值的位置与信号突出点可以相互对应。
检测时将运行数据进行归一化处理，归一化公式为：
（4）；
式中，X 代表原始数据样本；Xmax 代表原始数据样本中的最大值；Xmin 代表原始数据中的最小值；Xnorm 代表经过归一化处理后的数据，其数据可以转换到 [-1，1] 区间范围内。
然后对细节信号进行小波能量分析，在不同的a取值下的计算公式为：
（5）；
其中，代表小波能量值；/>代表在第j层重新构建的细节信号，表示时间长度，dt表示时间变化量接即/>的取样间隔，/>代表/>的离散点幅值，k表示/>的第几个离散点，（k=1，2，…，n），n表示/>的离散点总数。
当细节信号能量值超过了预设阈值，则判定该加气设备故障，其中计算公式为：
（6），
其中，j表示第j层，m表示最大层。
加气建议单元用于获取监控单元、设备运行记录单元、导航模块和设备分析单元数据，根据预测的加气设备状态计算出加气站点的可用加气设备数量，根据数据储存模块内储存的各种历史数据对加气高峰时段进行预测，结合到站时间，计算用户到加气站点后的排队时间，给出加气建议。加气建议单元包括可用设备计算模块、加气速度计算模块；
可用设备计算模块与数据储存模块和故障诊断模块连接，用于根据设备运行记录单元获取的设备参数得到加气设备数量，可通过检索建立的用于储存的设备参数的文件夹的数量得到加气设备的数量，并根据设备分析单元计算得到故障的加气设备数量，计算出可用加气设备及其数量；
加气速度计算模块与数据储存模块连接，用于根据设备运行记录单元的设备参数得到各加气设备的加气速度，结合可用加气设备及其数量计算出所有加气设备总的加气速度。
加气建议单元还包括用于预测加气高峰时间段的加气高峰时段预测模块，和用于计算加气排队时间给出加气站点选择建议的建议模块。
在一个实施例中，加气高峰时段预测模块与数据储存模块连接，用于根据设备运行记录单元获取的运行数据和操作数据，获取加气事件发生的时间段和数量关系对加气的高峰时段进行预测。优选的，将每半个小时设为一个时间段，加气事件发生的时间段和数量关系即为一个时间段与该时间段内完成的加气车辆的数量的关系，可通过实际加气时加气站点的拥堵程度确定一个时间段内的加气车辆高峰阈值，一个时间段内的加气车辆超过高峰阈值该时间段即为高峰时段。
在一个实施例中，加气高峰时段预测模块与监控单元、数据储存模块、加气速度计算模块连接，用于对比同一时间段内通过监控获得的排队车辆数量和理论加气车辆，理论加气车辆可通过计算每辆车的平均加气量和加气速度计算模块计算出的加气速度算出，平均加气量可通过对运行数据和操作数据中记录的每辆车的加气量求和计算平均值获得。对加气的高峰时段进行预测，一时间段内排队车辆数量大于理论加气车辆，该时间段即为高峰时段。
建议模块用于根据监控单元的监控信息和加气速度计算模块计算的各加气设备的加气速度，计算出每辆车辆的实际平均加气时间与理论平均加气时间的差值，根据差值、各加气设备的加气速度、排队车辆的数量计算排队时间，根据路程时间计算到达加气站点时间是否在高峰时间段，推荐加气站点、给出加气建议。其中理论平均加气时间通过一个时段的时长除以理论加气车辆得到。且建议模块计算的排队时间根据可用加气设备及其数量的变化进行更新。作为本申请的一个实施例加气建议可为在附近加气站点均不是高峰时段时，推荐用户去就近的加气站点；在附近加气站点均处于高峰时段，建议用户错峰加气。
监控单元、设备运行记录单元、导航模块、设备分析单元、加气建议单元组成子系统，子系统有多个分别设置在多个加气站点，且多个子系统均与后台云端连接，即一个子系统对应一个加气站点，从而可获得多个加气站点的信息，使得用户可通过移动终端登录后台云端获取不同子系统信息，了解各加气站点的排队情况，方便根据需要选择加气站点加气。
以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (8)

1.一种加气站点信息监控管理系统，其特征在于：包括监控单元、设备运行记录单元、导航模块、设备分析单元、加气建议单元、后台云端；
所述监控单元包括多个监控模块，所述监控模块用于监控加气站点内部及周围的车辆，并对车辆数量进行识别；
所述设备运行记录单元用于获取加气设备的设备参数、运行数据和操作数据，并对设备参数、运行数据和操作数据进行记录；
所述导航模块用于获取加气站点位置，并与外部导航软件连接，计算出到加气站点的到站时间；
所述设备分析单元用于获取设备运行记录单元信息，根据每次加气时加气设备的运行数据变化预测加气设备状态；
所述加气建议单元用于获取监控单元、设备运行记录单元、导航模块和设备分析单元数据，根据预测的加气设备状态计算出加气站点的可用加气设备数量，根据历史数据对加气高峰时段进行预测，结合到站时间，计算用户到加气站点后的排队时间，给出加气建议；
所述监控单元、设备运行记录单元、导航模块、设备分析单元、加气建议单元组成子系统，所述子系统有多个分别设置在多个加气站点，且多个子系统均与后台云端连接，用于用户通过后台云端获取不同子系统信息。
2.根据权利要求1所述的一种加气站点信息监控管理系统，其特征在于：所述设备运行记录单元包括设备参数模块、运行记录模块、数据储存模块；
所述设备参数模块用于获取加气设备的设备参数，并标记设备参数对应的加气设备后储存到数据储存模块；
所述运行记录模块用于实时获取加气设备的运行数据和操作数据并储存到数据储存模块。
3.根据权利要求1所述的一种加气站点信息监控管理系统，其特征在于：所述设备分析单元包括数据提取模块、故障诊断模块、设备控制模块、通知模块；
所述数据提取模块用于获取加气设备的历史运行数据和实时运行数据输入故障诊断模块；
所述故障诊断模块用于利用设备故障诊断算法对输入的数据进行计算输出结果，并将输出结果与预设阈值对比判断设备是否故障，并在设备故障时发送命令给设备控制模块；
所述设备控制模块用于接收故障诊断模块命令，控制加气设备暂停加气，并控制通知模块发送报警信息给工作人员。
4.根据权利要求1所述的一种加气站点信息监控管理系统，其特征在于：所述加气建议单元包括可用设备计算模块、加气速度计算模块；
所述可用设备计算模块用于根据设备运行记录单元获取的设备参数得到加气设备数量，并根据设备分析单元计算得到故障的加气设备数量，计算出可用加气设备及其数量；
所述加气速度计算模块用于根据设备运行记录单元的设备参数得到各加气设备的加气速度，结合可用加气设备及其数量计算出所有加气设备总的加气速度；
所述加气建议单元还包括用于预测加气高峰时间段的加气高峰时段预测模块，和用于计算加气排队时间给出加气站点选择建议的建议模块。
5.根据权利要求4所述的一种加气站点信息监控管理系统，其特征在于：所述加气高峰时段预测模块用于根据设备运行记录单元获取的运行数据和操作数据，获取加气事件发生的时间段和数量关系对加气的高峰时段进行预测。
6.根据权利要求4所述的一种加气站点信息监控管理系统，其特征在于：所述加气高峰时段预测模块用于对比同一时间段内通过监控获得的排队车辆数量和理论加气车辆，对加气的高峰时段进行预测。
7.根据权利要求5或6所述的一种加气站点信息监控管理系统，其特征在于：所述建议模块用于根据监控单元的监控信息和加气速度计算模块计算的各加气设备的加气速度，计算出每辆车辆的实际平均加气时间与理论平均加气时间的差值，根据差值、各加气设备的加气速度、排队车辆的数量计算排队时间，根据路程时间计算到达加气站点时间是否在高峰时间段，推荐加气站点、给出加气建议。
8.根据权利要求7所述的一种加气站点信息监控管理系统，其特征在于：所述建议模块计算的排队时间根据可用加气设备及其数量的变化进行更新。
CN202310708426.1A 2023-06-15 2023-06-15 一种加气站点信息监控管理系统 Active CN116485077B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202310708426.1A CN116485077B (zh) 2023-06-15 2023-06-15 一种加气站点信息监控管理系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202310708426.1A CN116485077B (zh) 2023-06-15 2023-06-15 一种加气站点信息监控管理系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN116485077A true CN116485077A (zh) 2023-07-25
CN116485077B CN116485077B (zh) 2024-01-23

Family

ID=87223449

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202310708426.1A Active CN116485077B (zh) 2023-06-15 2023-06-15 一种加气站点信息监控管理系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN116485077B (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107945396A (zh) * 2016-10-28 2018-04-20 新疆新捷股份有限公司 车用电子标签监管实现方法
CN110619191A (zh) * 2019-10-10 2019-12-27 中冶赛迪重庆信息技术有限公司 一种煤气管网运行诊断系统及方法
CN112580153A (zh) * 2020-12-29 2021-03-30 成都运达科技股份有限公司 一种车辆走行部监测部件健康状态管理系统及方法
KR102246432B1 (ko) * 2020-09-08 2021-04-30 주식회사 아이오토 IoT 기반 LNG 건설기계 차량용 데이터 모니터링 시스템
CN112783127A (zh) * 2020-12-31 2021-05-11 北京四方继保自动化股份有限公司 面向企业能源站的综合能源实时优化运维管理系统和方法
FR3118819A1 (fr) * 2021-01-14 2022-07-15 Prodeval Sas Station de distribution de gaz naturel comprimé pour véhicule
CN115953038A (zh) * 2022-12-07 2023-04-11 深圳市秒加能源科技有限公司 油气站SaaS站点智能化管理系统

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107945396A (zh) * 2016-10-28 2018-04-20 新疆新捷股份有限公司 车用电子标签监管实现方法
CN110619191A (zh) * 2019-10-10 2019-12-27 中冶赛迪重庆信息技术有限公司 一种煤气管网运行诊断系统及方法
KR102246432B1 (ko) * 2020-09-08 2021-04-30 주식회사 아이오토 IoT 기반 LNG 건설기계 차량용 데이터 모니터링 시스템
CN112580153A (zh) * 2020-12-29 2021-03-30 成都运达科技股份有限公司 一种车辆走行部监测部件健康状态管理系统及方法
CN112783127A (zh) * 2020-12-31 2021-05-11 北京四方继保自动化股份有限公司 面向企业能源站的综合能源实时优化运维管理系统和方法
FR3118819A1 (fr) * 2021-01-14 2022-07-15 Prodeval Sas Station de distribution de gaz naturel comprimé pour véhicule
CN115953038A (zh) * 2022-12-07 2023-04-11 深圳市秒加能源科技有限公司 油气站SaaS站点智能化管理系统

Also Published As

Publication number Publication date
CN116485077B (zh) 2024-01-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9851213B2 (en) System and method for recommending charging station for electric vehicle
CN110341534A (zh) 用于生成充电警告的系统和方法
CN101903786B (zh) 基于远程信息处理的用于车队的电池寄生负载确认的方法和系统
CN103676923A (zh) 一种汽车故障诊断处理方法
CN104184801A (zh) 一种综合式的智驾服务系统
CN109291826B (zh) 一种根据电动汽车特征自动搜索充电设备的方法和装置
CN103186137A (zh) 一种汽车下线检测装置及方法
CN203133605U (zh) 一种基于汽车经销商管理系统的远程诊断系统装置
CN112947137A (zh) 氢能源汽车控制方法、氢能源汽车及物联网系统
CN112418524A (zh) 充电站可用状态的预测方法、装置、设备和存储介质
CN112557922A (zh) 一种针对电动公交车的剩余电量预测系统及方法
CN116485077B (zh) 一种加气站点信息监控管理系统
CN115315698A (zh) 检测异常充电事件的系统和方法
CN110189002A (zh) 一种公共车辆的管理方法及系统
CN110672960A (zh) 一种用于充电设施的测试与诊断分析方法
CN117094546A (zh) 一种基于大数据的智慧应急救援指挥方法、系统和介质
CN111126850A (zh) 一种实现智能化预警的风险评估系统
CN114741447B (zh) 一种分布式能源站数据处理方法及装置
CN115172911A (zh) 一种汽车锂电池用分析预测系统及警示方法
CN115808622A (zh) 电池故障识别方法、装置、设备和存储介质
CN115933619A (zh) 一种远程诊断方法、系统、电子设备及存储介质
CN109729161A (zh) 一种基于远程调试技术的参数适配系统及方法
CN111751732B (zh) 一种基于自适应高斯卷积积分法的电量计算方法
CN112365198A (zh) 一种数据中心基础设施在线监测系统
CN206272657U (zh) 一种电力缺陷处理系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant