CN116472324A - 电动汽车用冷却液组合物 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电动汽车用冷却液组合物,本发明的组合物的目的在于通过有效控制作为电动汽车结构要素的电气部件在工作过程中产生的热量来提高部件的耐久性并确保稳定性,本发明的效果在于发生通电时产生的析出物的产生影响性小,同时冷却系统的部件之间的防蚀性优异。

Description

电动汽车用冷却液组合物
技术领域
本专利申请要求于2020年10月29日提交韩国专利厅的韩国专利申请第10-2020-0142461号的优先权,上述专利申请的公开内容引入本说明书中作为参考。
本发明涉及电动汽车用冷却液组合物。
背景技术
为了控制电源工作过程中产生的热量,利用与电源热连通的传热系统。例如,汽车采用传热流体及冷却系统来传递并释放作为内燃发动机副产品产生的热量。在这种情况下,传热流体及冷却系统确保发动机在最佳环境中进行工作,防止发动机暴露在不适合的高温环境中。
然而,当前需要代替现有汽油内燃发动机的替代品,尤其是那些解决公众对环境和天然资源管理的担忧的替代品。结果,需要持续开发新的电源技术,尤其是那些改善能源效率的技术。作为已开发的替代电源的一例包括但不限于电池、燃料电池、太阳能光伏电池及以蒸汽冷凝、天然气、氢等为动力的发动机。这些替代电源可单独使用或组合使用,例如是在混合动力车辆中采用的电源。
虽然这种替代电源通常提供比汽油内燃发动机更高的能源效率,但是仍需要使用传热系统及传热流体。尤其,对于传热系统及传热流体而言,温度对于维持最佳工作条件至关重要。
用于电动汽车的锂二次电池不仅需要高能量密度和能够在短时间内大功率输出的特性,而且需要在短时间内以大电流反复充放电的恶劣条件下能够使用10年以上,因此,必然需要比现有的小型锂二次电池显著优秀的稳定性及长寿命等特性。尤其是用于解决锂离子电池在使用过程中产生的热量问题的冷却技术成为重要课题。
但是,现有的冷却系统及传热流体不适合与替代电源,尤其是采用电力或电荷的替代电源一并使用。例如,现有的传热流体的特征在于通常具有非常高的电导率,其电导率大致在3000uS/cm以上的范围内。若将高电导性的传热流体与替代电源,尤其是基于电的替代电源一并使用,则有可能导致电击、腐蚀加剧和/或电路短路。
结果,现有的传热流体不适合与替代电源,尤其是基于电的替代电源一并使用。
发明内容
技术问题
为此,本发明的目的在于,提供电动汽车用冷却液组合物。
技术方案
本发明涉及电动汽车用冷却液组合物。
以下,进一步详细说明本发明。
本发明的一例涉及电动汽车用冷却液组合物,其包含溶剂、有机酸或其盐及唑类。
在本发明中,溶剂可具有低导电率及浮动性,例如,可以为选自由水、醇类、二醇类及二醇醚类组成的组中的一种以上,例如,可以为乙二醇与水的混合物,但不限于此。
在本发明中,可使用本领域中已知的任何醇类,例如,可使用选自由甲醇、乙醇、丙醇、丁醇、戊醇、己醇、庚醇及辛醇组成的组中的一种以上,但不限于此。
在本发明中,可使用本领域中已知的任何二醇类,例如,可使用选自由乙二醇、二乙二醇、三乙二醇、丙二醇、1,3-丙二醇、1,3-丁二醇、1,5-戊二醇及己二醇组成的组中的一种以上,但不限于此。
在本发明中,可使用本领域中已知的任何二醇醚类,例如,可使用选自由乙二醇单甲醚、二乙二醇单甲醚、三乙二醇单甲醚、四乙二醇单甲醚、乙二醇单乙醚、二乙二醇单乙醚、三乙二醇单乙醚、四乙二醇单乙醚、乙二醇单丁醚、二乙二醇单丁醚、三乙二醇单丁醚及四乙二醇单丁醚组成的组中的一种以上,但不限于此。
在本发明中,上述水可以为去离子水、纯蒸馏水或二次蒸馏水,但不限于此。
在本发明中,以组合物的总重量为基准,溶剂的含量可以为1重量百分比至99重量百分比、10重量百分比至99重量百分比、20重量百分比至99重量百分比、30重量百分比至99重量百分比、40重量百分比至99重量百分比、50重量百分比至99重量百分比、60重量百分比至99重量百分比、70重量百分比至99重量百分比、80重量百分比至99重量百分比,例如90重量百分比至99重量百分比,但不限于此。
在本发明中,当溶剂包含二醇类时,以组合物的总重量为基准,二醇类的含量可以为88重量百分比以上,例如88重量百分比至98重量百分比、89重量百分比至98重量百分比、90重量百分比至98重量百分比、91重量百分比至98重量百分比,但不限于此。
在本发明中,当溶剂包含水时,以组合物的总重量为基准,水的含量可以为10重量百分比以下,例如1重量百分比至10重量百分比、1重量百分比至9重量百分比、2重量百分比至10重量百分比、2重量百分比至9重量百分比,但不限于此。
在本发明中,有机酸或其盐可以为选自由2-乙基己酸(2-Ethylhexanoic acid)、癸二酸(sebacic acid)、甲基苯甲酸(Toluicacid)、己二酸、辛二酸、戊二酸、新癸酸、正辛酸、琥珀酸、肉桂酸、壬二酸、甲基肉桂酸、羟基肉桂酸、乙基肉桂酸、丙基肉桂酸、丁基肉桂酸、乙氧基肉桂酸、乙基苯甲酸、丙基苯甲酸、庚二酸、双环戊二烯二羧酸、十一烷酸、苯甲酸、甲苯甲酸、壬酸、邻苯二甲酸、癸酸、对苯二甲酸、十二烷酸、己酸、环己酸、2-乙基戊酸、皮脂酸、癸二甲酸、叔丁基苯甲酸、辛酸及庚酸组成的组中的一种以上,但不限于此。
在本发明的一具体例中,有机酸或其盐可以为选自由2-乙基己酸(2-Ethylhexanoic acid)、癸二酸(sebacic acid)、甲基苯甲酸(Toluicacid)组成的组中的一种以上。
在本发明中,以组合物的总重量为基准,有机酸或其盐的含量可以为0.1重量百分比以上且6.00重量百分比以下、0.1重量百分比以上且5.00重量百分比以下、0.1重量百分比以上且4.00重量百分比以下、0.1重量百分比以上且3.00重量百分比以下,例如0.1重量百分比以上且2.0重量百分比以下。
在本发明中,以组合物的总重量为基准,唑类的含量可以为0.02重量百分比以上且小于3.00重量百分比、0.02重量百分比以上且小于2.00重量百分比、0.02重量百分比以上且小于1.00重量百分比、0.1重量百分比以上且小于3.00重量百分比、0.1重量百分比以上且小于2.00重量百分比、0.1重量百分比以上且小于1.00重量百分比、0.2重量百分比以上且小于3.00重量百分比、0.2重量百分比以上且小于2.00重量百分比,例如0.2重量百分比以上且小于1.0重量百分比。
在本发明中,唑类可以为三唑类,但不限于此。
在本发明中,唑类可以为不含硫元素的唑类,但不限于此。
在本发明中,三唑类可选自由三唑衍生物、苯并三唑衍生物及苯并三氮唑衍生物组成的组中,但不限于此。
在本发明中,三唑类包括N,N-双(2-乙基己基)-4-甲基-1H-苯并三唑-1-甲胺、N,N-双(2-乙基己酯)-5-甲基-1H-苯并三唑-1-甲胺、辛基1H苯并三唑、二叔丁基化1H苯并三唑、1H-1,2,3-三唑、2H-1,2,3-三唑、1H-1,2,4-三唑、4H-1,2,4-三唑、1-(1',2'-二羧基乙酯)苯并三唑、2-(2'-羟基-5'-甲基苯基)苯并三唑、1H-1,2,3-三唑、2H-1,2,3-三唑、1H-1,2,4-三唑、4H-1,2,4-三唑、苯并三唑、甲基苯并三氮唑、羧基苯并三唑、3-氨基-1,2,4-三唑、氯基苯并三唑、硝基苯并三唑、氨基苯并三唑、环己基[1,2-d]三唑、4,5,6,7-四羟基甲基苯并三氮唑、1-羟基苯并三唑、乙基苯并三唑、萘并三唑、1-[N,N-双(2-乙基己酯)氨基甲基]苯并三唑、1-[N,N-双(2-乙基己酯)氨基甲基]甲基苯并三氮唑、1-[N,N-双(2-乙基己酯)氨基甲基]羧基苯并三唑、1-[N,N-双(二-(乙醇)-氨基甲基]苯并三唑、1-[N,N-双(二-(乙醇)-氨基甲基]甲基苯并三氮唑、1-[N,N-双(二-(乙醇)-氨基甲基]羧基苯并三唑、1-[N,N-双(2-羟丙基)氨基甲基]羧基苯并三唑、1-[N,N-双(1-丁基)氨基甲基]羧基苯并三唑、1-[N,N-双(1-辛基)氨基甲基]羧基苯并三唑、1-(2',3'-二-羟丙基)苯并三唑、1-(2',3'-二-羧乙基)苯并三唑、2-(2'-羟基-3',5'-二-叔丁基苯基)-苯并三唑、2-(2'-羟基-3',5'-二-叔戊基苯基)-苯并三唑、2-(2'-羟基-4'-辛氧基苯基)苯并三唑、2-(2'-羟基-5'-叔丁基苯基)苯并三唑、1-羟基苯并三唑-6-羧酸、1,2,4-三唑-3-醇、3-氨基-5-苯基-1,2,4-三唑、3-氨基-5-庚基-1,2,4-三唑、3-氨基-5-(4-异丙基-苯基)-1,2,4-三唑、5-氨基-3-巯基-1,2,4-三唑、3-氨基-5-(对叔丁基苯基)-1,2,4-三唑、5-氨基-1,2,4-三唑-3-羧酸、1,2,4-三唑-3-甲酰胺、4-氨基脲唑、1,2,4-三唑-5-酮等,但不限于此。
在本发明的一具体例中,唑类可以为选自由苯并三唑(benzotriazole)、甲基苯并三氮唑(tolytriazole)及1,2,4-三唑(1,2,4-triazole)组成的组中的一种以上。
在本发明中,冷却液组合物的pH为5.5至10.0、6.0至10.0、5.5至9.5、6.0至9.5,例如,可以为6.0至9.0,但不限于此。
在本发明中,冷却液组合物还可包含pH调节剂。
在本发明中,pH调节剂不受限制,只要其在能够将组合物的pH调节至5.5至10.0、6.0至10.0、5.5至9.5、6.0至9.5,例如6.0至9.0的范围内使用即可。
在本发明中,pH调节剂可以为碱金属氢氧化物,例如,可以为选自由氢氧化锂(lithium hydroxide)、氢氧化钠(sodium hydroxide)、氢氧化钾(potassium hydroxide)及三乙胺(Triethylamine)组成的组中的一种以上,但不限于此。
在本发明中,冷却液组合物可以为冷却液原液。因此,可将冷却液组合物在20体积百分比至70体积百分比、30体积百分比至70体积百分比、40体积百分比至70体积百分比、20体积百分比至60体积百分比、30体积百分比至60体积百分比,例如40体积百分比至60体积百分比的水中稀释来制备最终的冷却液并使用,但不限于此。
发明的效果
本发明涉及电动汽车用冷却液组合物,本发明的组合物的目的在于通过有效控制作为电动汽车结构要素的电气部件在工作过程中产生的热量来提高部件的耐久性并确保稳定性,本发明的效果在于发生通电时产生的析出物的产生影响性小,同时冷却系统的部件之间的防蚀性优异。
本发明的实施方式
包含溶剂、有机酸或其盐及唑类的电动汽车用冷却液组合物。
具体实施方式
以下,将通过下述实施例进一步详细说明本发明。但是,这些实施例仅用于例示本发明,本发明的范围不受这些实施例的限制。
制备例.冷却液组合物的制备
实施例1至实施例6
如下表1所示,制备了多种配方的电动汽车用冷却液组合物。每种组合物中包含的成分及含量如下表1所示。作为溶剂使用了水及乙二醇,其比例以重量百分比计。并且,除溶剂外的剩余成分的重量份以100重量份组合物为基准表示。
表1
表2
实验例1.金属腐蚀评估
根据ASTM D 1384标准对车辆用部件材料的防蚀性进行了评估。具体地,使用符合标准的试片组并利用腐蚀性组合水(硫酸钠148ppm、氯化钠165ppm、碳酸氢钠138ppm),将冷却液浓度稀释为33%后,在88℃的温度条件下评估336小时,其结果如表3所示。(液相结果表示试验结束后离心分离产生的沉淀量,将试验结束后的沉淀生成量(vol%)为0.1以上的情况标记为产生沉淀)
表3
如表3所示,可确认到实施例1至实施例6及比较例5至比较例8的所有试片中均未产生腐蚀或沉淀。
实验例2.通电评估
用作电动汽车动力源的电池由电芯、模组、电池组构成。一个电芯为3.75伏,多个电芯串联成一个90伏的模组单体,模组数量根据车辆设计调节,可通过串联并联组合构成车辆的电池组。因此,确认冷却液对电池构成单元中的模组电压造成的影响。
具体地,利用蒸馏水将实施例及比较例中制备的冷却液分别稀释成50重量百分比。接着,将用作电池部件的10针连接器(母(female))浸入稀释的冷却液中后,向上述10针连接器施加90V的电流4小时以上。随后,切断电流,确认10针连接器产生的物质量,根据表4的结果显示标准,将结果示于表5中。
表4
表5
通电评估结果
实施例1
实施例2
实施例3
实施例4
实施例5
实施例6
比较例1
比较例2
比较例3
比较例4
比较例5 ×
比较例6 ×
比较例7 ×
比较例8 ×
如表3所示,可确认到在上述实验例1中结果良好的实施例1至实施例6及比较例4至比较例8中的实施例1至实施例6的结果良好,尤其,实施例1、实施例2、实施例4及实施例5未产生足以堵塞针孔的析出物。虽然比较例4至比较例8的金属腐蚀评估结果优秀,但是,在通电评估中确认到针孔被析出物堵塞。
产业上的可利用性
本发明涉及电动汽车用冷却液组合物。

Claims (12)

1.一种电动汽车用冷却液组合物,其特征在于,包含溶剂、有机酸或其盐及唑类。
2.根据权利要求1所述的电动汽车用冷却液组合物,其特征在于,上述溶剂为选自由水、醇类、二醇类、二醇醚类组成的组中的一种以上。
3.根据权利要求1所述的电动汽车用冷却液组合物,其特征在于,以组合物的总重量为基准,上述溶剂的含量为1重量百分比至99重量百分比。
4.根据权利要求2所述的电动汽车用冷却液组合物,其特征在于,以组合物的总重量为基准,上述二醇类的含量为88重量百分比以上。
5.根据权利要求2所述的电动汽车用冷却液组合物,其特征在于,以组合物的总重量为基准,上述水的含量为10重量百分比以下。
6.根据权利要求1所述的电动汽车用冷却液组合物,其特征在于,上述有机酸或其盐为选自由2-乙基己酸、癸二酸、甲基苯甲酸、己二酸、辛二酸、戊二酸、新癸酸、正辛酸、琥珀酸、肉桂酸、壬二酸、甲基肉桂酸、羟基肉桂酸、乙基肉桂酸、丙基肉桂酸、丁基肉桂酸、乙氧基肉桂酸、乙基苯甲酸、丙基苯甲酸、庚二酸、双环戊二烯二羧酸、十一烷酸、苯甲酸、甲苯甲酸、壬酸、邻苯二甲酸、癸酸、对苯二甲酸、十二烷酸、己酸、环己酸、2-乙基戊酸、皮脂酸、癸二甲酸、叔丁基苯甲酸、辛酸及庚酸组成的组中的一种以上。
7.根据权利要求1所述的电动汽车用冷却液组合物,其特征在于,以组合物的总重量为基准,上述有机酸或其盐的含量为0.1重量百分比以上且小于6.00重量百分比。
8.根据权利要求1所述的电动汽车用冷却液组合物,其特征在于,上述唑类为三唑类。
9.根据权利要求1所述的电动汽车用冷却液组合物,其特征在于,以组合物的总重量为基准,上述唑类的含量为0.02重量百分比以上且小于3.00重量百分比。
10.根据权利要求1所述的电动汽车用冷却液组合物,其特征在于,上述冷却液组合物的pH为5.5至10.0。
11.根据权利要求1所述的电动汽车用冷却液组合物,其特征在于,上述冷却液组合物还包含pH调节剂。
12.根据权利要求11所述的电动汽车用冷却液组合物,其特征在于,上述pH调节剂为碱金属氢氧化物。
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