CN116449237A - 一种光伏组合式汽车氧化还原电池容量测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了电池测试技术领域的一种光伏组合式汽车氧化还原电池容量测试装置,包括测试台,测试台的表面安装有测试箱体,所述测试箱体的两侧表面分别安装有充电设备和放电设备,所述测试箱体的内部上端安装有充放电连接机构,所述充放电连接机构包括连接在测试箱体表面的电机A,本方案通过充放电连接机构的结构设置,当待测试的电池通过传送带输送至测试箱体内时,通过充放电连接机构可以将待测试的电池和充电设备或放电设备连接,电池分别于充电设备或放电设备连接后,可以对电池进行充放电检测,进一步实现对电池容量的测试,并且充电设备上安装有显示器,通过显示器可以显示电池充放电所需的时间,和电池容量的测算结果。
Description
技术领域
本发明涉及电池测试技术领域,具体为一种光伏组合式汽车氧化还原电池容量测试装置。
背景技术
汽车氧化还原电池是一种化学电池,它是由两个电极和一个电解质组成的。其中,一个电极是一个出现负电荷的负极,通常由锌制成;另一个电极是一个出现正电荷的正极,通常由二氧化锰制成。电解质通常是氢氧化钾或纯水。
电池容量测试装置是一种用于测量电池容量的工具,广泛应用于各种类型的电池测试和研究中。电池容量测试装置基于电化学原理,通过测量电流和电压来计算电池的容量。它通常包括一个负载、一个电流表和一个电压表,可用于测试电池的放电曲线和剩余容量。电池容量测试装置的应用范围非常广泛,包括移动设备、无人机、电动汽车、太阳能电池板、家庭电力电池等。在现代化的智能家居中,电池也被广泛应用于各种智能设备中,如智能门铃、智能灯泡等。这些设备需要电池来提供电力,但由于电池容量的限制,设备的运行时间受到了限制。因此,电池容量测试装置的使用变得越来越重要。
现有的汽车氧化还原电池容量测试装置在使用过程中,由于现有的汽车厂商较多,且车型种类较多,不同的车型内部安装的电池型号、大小、尺寸各不相同,因此在检测过程中,需要较多型号的检测设备来适配不同型号的电池,造成测试成本增加,为此,我们提出一种光伏组合式汽车氧化还原电池容量测试装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种光伏组合式汽车氧化还原电池容量测试装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种光伏组合式汽车氧化还原电池容量测试装置,包括测试台,测试台的表面安装有测试箱体,所述测试箱体的两侧表面分别安装有充电设备和放电设备,所述测试箱体的内部上端安装有充放电连接机构,所述充放电连接机构包括连接在测试箱体表面的电机A,所述电机A的输出轴上连接有转台,所述转台上插设有两组平行分布的丝杆A,所述转台的两侧表面分别连接有电机B,两组所述电机B的输出轴分别和两组丝杆A传动连接,两组所述丝杆A上均安装有相适配的滑块A,所述转台的上端表面设置有两组对称分布的限位槽,所述通孔的上端表面均连接有限位块,所述限位块插设在限位槽内,所述滑块A的下端表面连接有安装板,所述安装板的表面连接有电动伸缩杆A,所述电动伸缩杆A的活塞杆下端连接有升降台,所述升降台的内部铰接有绝缘转块,所述升降台的表面连接有电机C,所述电机C的输出轴和绝缘转块传动连接,两组连接电极通过连接线分别和充电设备、放电设备连接。
优选的,两组所述滑块A的表面均设置有通孔。
优选的,所述测试台上安装有两组传送带分别位于测试箱体的两侧,所述测试台的表面位于两组传送带之间设置有斜坡,所述斜坡设置为斜面状,所述测试箱体位于斜坡的上方,所述斜坡位于测试箱体入口的一侧高度高于测试箱体出口一侧高度。
优选的,所述斜坡的表面设置有两组成等距离线性分布的安装孔,每组所述安装孔内均安装有移动机构,所述移动机构包括安装在安装孔内的液压管,所述液压管内插设有升降柱,所述液压管和液压设备相连接,所述升降柱的上端设置有球形限位槽且球形限位槽内安装有滚球。
优选的,所述测试箱体的两侧内壁上均安装有限位机构,所述限位机构包括连接在测试箱体内壁上的滑轨,所述滑轨的两端均连接有安装台,两组所述安装台之间插设有丝杆B,一组所述安装台的表面连接有电机D,所述电机D的输出轴和丝杆B传动连接,所述丝杆B的表面安装有相适配的滑块B,所述滑块B的表面安装有凸版,所述凸版的表面连接有电机E,所述电机E的输出轴上连接有限位挡板。
优选的,所述限位挡板朝向测试箱体表面出口的一侧设置有两组套筒,所述套筒的内部插设有滑杆,所述滑杆的一端插设在套筒内并连接有限位滑块,所述限位滑块插设在套筒表面设置的限位滑槽内,所述套筒的内部连接有弹簧,所述弹簧的一端连接在套筒的内壁上,所述弹簧的另一端连接在滑杆的表面,所述滑杆的外端连接有软垫。
优选的,所述测试箱体的出入口出均连接有密封机构,所述密封机构包括连接在测试箱体表面的电动伸缩杆B,所述电动伸缩杆B设置为两组成对称分布在测试箱体的出入口两侧,所述电动伸缩杆B的活塞杆上均连接有连接块,两组所述连接块之间连接有密封板。
优选的,所述测试箱体的上端安装有加热设备和制冷设备。
优选的,所述充电设备和放电设备的表面均安装有显示器。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本方案通过充放电连接机构的结构设置,当待测试的电池通过传送带输送至测试箱体内时,通过充放电连接机构可以将待测试的电池和充电设备或放电设备连接,电池分别于充电设备或放电设备连接后,可以对电池进行充放电检测,进一步实现对电池容量的测试,并且充电设备上安装有显示器,通过显示器可以显示电池充放电所需的时间,和电池容量的测算结果,并且充放电连接机构可以对连接电极的水平角度朝向、垂直角度朝向、高度和相对待测试电池的多项数值调节,进一步使得充放电连接机构可以将不同型号、不同大小、不同位置充放电口的电池和充电设备、放电设备相连接,实现待测试电池的充放电测试;
2、本方案通过移动机构、限位机构、斜坡的结构设置,当传送带将电池输送至测试箱体内进行测试时,完成测试后可以将电池自动输送离开,实现较多数量电池的连续性测试工作;
3、本方案可以对电池在不同温度的情况下进行充放电检测,进一步实现对电池容量的测试。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明正视结构剖面示意图;
图3为本发明侧视结构剖面示意图;
图4为本发明结构剖开示意图;
图5为本发明测试台结构示意图;
图6为本发明限位机构结构示意图;
图7为本发明限位机构部分结构示意图;
图8为本发明充放电连接机构结构示意图;
图9为本发明充放电连接机构结构示意图;
图10为本发明充放电连接机构部分结构示意图。
图中:1、测试台;2、测试箱体;3、充电设备;4、放电设备;5、充放电连接机构;501、电机A;502、转台;503、丝杆A;504、电机B;505、滑块A;506、通孔;507、限位槽;508、限位块;509、安装板;510、电动伸缩杆A;511、升降台;512、电机C;513、绝缘转块;514、连接电极;515、连接线;6、移动机构;601、液压管;602、升降柱;603、滚球;7、限位机构;701、滑轨;702、安装台;703、电机D;704、丝杆B;705、滑块B;706、凸版;707、电机E;708、限位挡板;709、套筒;710、滑杆;711、限位滑槽;712、限位滑块;713、弹簧;714、软垫;8、密封机构;801、电动伸缩杆B;802、连接块;803、密封板;9、加热设备;10、制冷设备;11、传送带;12、显示器;13、斜坡;14、安装孔。
具体实施方式
实施例一
请参阅图1-10,本发明提供一种技术方案:
一种光伏组合式汽车氧化还原电池容量测试装置,测试台1的表面安装有测试箱体2,同时测试台1上安装有两组传送带11分别位于测试箱体2的两侧,用于将待检测的电池输送至测试箱体2内进行容量检测,并将检测完成的电池输送走,实现连续性工作,提高工作效率;
测试箱体2的两侧表面分别安装有充电设备3和放电设备4,当带测试的电池放置在测试台1上后,通过传送带11输送至测试箱体2内时,将电池分别于充电设备3或放电设备4连接后,可以对电池进行充放电检测,进一步实现对电池容量的测试,并且充电设备3上安装有显示器12,通过显示器12可以显示电池充放电所需的时间,和电池容量的测算结果;
测试箱体2的上端安装有加热设备9和制冷设备10,通过加热设备9和制冷设备10的开启,可以对测试箱体2内的温度进行调节控制,进一步实现电池在不同温度环境下的充放电测试,从而测试电池的容量;
测试箱体2的内部上端安装有充放电连接机构5,通过充放电连接机构5可以将待测试的电池和充电设备3或放电设备4连接,充放电连接机构5包括连接在测试箱体2表面的电机A501,电机A501的输出轴贯穿测试箱体2,电机A501的输出轴上连接有转台502,转台502上插设有两组平行分布的丝杆A503,同时转台502的两侧表面分别连接有电机B504,并且两组电机B504的输出轴分别和两组丝杆A503传动连接,同时两组丝杆A503上均安装有相适配的滑块A505,滑块A505的表面均设置有通孔506,另一组丝杆A503插设在通孔506内,使得两组电机B504可以分别驱动两组滑块A505在两组丝杆A503上滑动,同时电机B504可以驱动滑块A505在丝杆A503上双向滑动,实现滑块A505的往复线性运动;
转台502的上端表面设置有两组对称分布的限位槽507,通孔506的上端表面均连接有限位块508,限位块508插设在限位槽507内,通过限位块508对滑块A505的滑动轨迹进行限位,使滑块A505可在转台502上线性滑动,进一步改变滑块A505的位置;
滑块A505的下端表面连接有安装板509,安装板509的表面连接有电动伸缩杆A510,电动伸缩杆A510的活塞杆下端连接有升降台511,通过电动伸缩杆A510开启驱动升降台511上下滑动,进一步实现升降台511的高度调节;
升降台511设置为“U”型结构,升降台511的内部铰接有绝缘转块513,而升降台511的表面连接有电机C512,电机C512的输出轴和绝缘转块513传动连接,进一步控制绝缘转块513在升降台511上转动,从而调节绝缘转块513上安装的连接电极514角度朝向;
连接电极514通过连接线515和充电设备3或放电设备4连接,当待测试的电池需要充放电测试时,开启充放电连接机构5运行,可以对连接电极514的水平角度朝向、垂直角度朝向、高度和相对待测试电池的多项数值调节,进一步使得充放电连接机构5可以将不同型号、不同大小、不同位置充放电口的电池和充电设备3、放电设备4相连接,实现待测试电池的充放电测试。
测试台1的表面位于两组传送带11之间设置有斜坡13,斜坡13设置为斜面状,测试箱体2位于斜坡13的上方,斜坡13位于测试箱体2入口的一侧高度高于测试箱体2出口一侧高度,因此当传送带11将待测试的电池输送至测试箱体2内后,待检测电池会在重力的作用下从高端滑向底端,实现待检测电池的输送;
斜坡13的表面设置有两组成等距离线性分布的安装孔14,每组安装孔14内均安装有移动机构6,移动机构6包括安装在安装孔14内的液压管601,液压管601内插设有可上下滑动的升降柱602,液压管601和液压设备相连接,当待检测电池通过传送带11输送至测试箱体2的上方后,通过液压设备对液压管601内进行加压,升降柱602在压力的作用下向上滑动,并伸出斜坡13的表面,升降柱602的上端设置有球形限位槽,球形限位槽内安装有滚球603,因此待测试的电池移动至测试箱体2内部时,会被多组移动机构6架起,通过将待检测的电池和斜坡13的滑动摩擦转化为待检测电池和滚球603的滚动摩擦,使待检测电池可以更快速的在测试箱体2内进行移动;
并且当待检测电池移动至测试箱体2内合适位置后,通过液压设备回收液压管601内的压力,使升降柱602、滚球603缩入液压管601内,进一步使待检测电池和斜坡13直接接触,使待检测电池在斜坡13的表面滞留,方便充放电连接机构5运行将待检测电池和充电设备3、放电设备4相连接,实现充放电测试。
同时测试箱体2的两侧内壁上均安装有限位机构7,通过限位机构7可以对移动机构6上移动的待检测电池进行限位,使待检测电池可以停留在测试箱体2内合适的位置;
限位机构7包括连接在测试箱体2内壁上的滑轨701,滑轨701的两端均连接有安装台702,并且两组安装台702之间插设有丝杆B704,一组安装台702的表面连接有电机D703,电机D703的输出轴和丝杆B704传动连接,通过电机D703可以驱动丝杆B704转动,丝杆B704的表面安装有相适配的滑块B705,进一步控制滑块B705在丝杆B704的表面线性滑动,调节滑块B705的位置,两组限位机构7中两组滑块B705相对的一面均安装有凸版706,并且凸版706的表面连接有电机E707,电机E707的输出轴上连接有限位挡板708,通过限位挡板708可以对移动机构6上移动的待检测电池进行限位,使待检测电池可以停留在测试箱体2内合适的位置,并且电机E707可以控制限位挡板708转动成不同角度;
并且限位机构7可以根据待检测电池的大小进行位置调节,提高适用性;
限位挡板708朝向测试箱体2表面出口的一侧设置有两组套筒709,套筒709的内部插设有滑杆710,滑杆710的一端插设在套筒709内并连接有限位滑块712,限位滑块712插设在套筒709表面设置的限位滑槽711内,通过限位滑块712对滑杆710进行限位,同时套筒709的内部连接有弹簧713,弹簧713的一端连接在套筒709的内壁上,弹簧713的另一端连接在滑杆710的表面,通过弹簧713的弹力始终保持对滑杆710的弹力,控制滑杆710从套筒709内伸出,同时滑杆710的外端连接有软垫714,当限位挡板708对待检测的电池进行限位时,电池会抵触在软垫714的表面,并挤压软垫714连接着滑杆710向套筒709内滑动,滑动过程中挤压弹簧713,通过弹簧713缓冲电池的压力,从而对待检测电池限位的同时,避免待检测电池发生碰撞。
测试箱体2的出入口出均连接有密封机构8,通过密封机构8可以对测试箱体2内进行密封,同时测试箱体2的上端安装有加热设备9和制冷设备10,通过加热设备9和制冷设备10的开启,可以对测试箱体2内的温度进行调节控制,进一步实现电池在不同温度环境下的充放电测试,从而测试电池的容量;
密封机构8包括连接在测试箱体2表面的电动伸缩杆B801,电动伸缩杆B801设置为两组成对称分布在测试箱体2的出入口两侧,电动伸缩杆B801的活塞杆上均连接有连接块802,密封板803连接在两组连接块802上,通过电动伸缩杆B801驱动连接块802上下滑动,可以控制密封板803对测试箱体2的出入口进行密封,并且显示器12上可以实时显示测试箱体2内的温度。
Claims (9)
1.一种光伏组合式汽车氧化还原电池容量测试装置,包括测试台(1),测试台(1)的表面安装有测试箱体(2),其特征在于:所述测试箱体(2)的两侧表面分别安装有充电设备(3)和放电设备(4),所述测试箱体(2)的内部上端安装有充放电连接机构(5),所述充放电连接机构(5)包括连接在测试箱体(2)表面的电机A(501),所述电机A(501)的输出轴上连接有转台(502),所述转台(502)上插设有两组平行分布的丝杆A(503),所述转台(502)的两侧表面分别连接有电机B(504),两组所述电机B(504)的输出轴分别和两组丝杆A(503)传动连接,两组所述丝杆A(503)上均安装有相适配的滑块A(505),所述转台(502)的上端表面设置有两组对称分布的限位槽(507),所述通孔(506)的上端表面均连接有限位块(508),所述限位块(508)插设在限位槽(507)内,所述滑块A(505)的下端表面连接有安装板(509),所述安装板(509)的表面连接有电动伸缩杆A(510),所述电动伸缩杆A(510)的活塞杆下端连接有升降台(511),所述升降台(511)的内部铰接有绝缘转块(513),所述升降台(511)的表面连接有电机C(512),所述电机C(512)的输出轴和绝缘转块(513)传动连接,两组连接电极(514)通过连接线(515)分别和充电设备(3)、放电设备(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种光伏组合式汽车氧化还原电池容量测试装置,其特征在于:两组所述滑块A(505)的表面均设置有通孔(506)。
3.根据权利要求1所述的一种光伏组合式汽车氧化还原电池容量测试装置,其特征在于:所述测试台(1)上安装有两组传送带(11)分别位于测试箱体(2)的两侧,所述测试台(1)的表面位于两组传送带(11)之间设置有斜坡(13),所述斜坡(13)设置为斜面状,所述测试箱体(2)位于斜坡(13)的上方,所述斜坡(13)位于测试箱体(2)入口的一侧高度高于测试箱体(2)出口一侧高度。
4.根据权利要求3所述的一种光伏组合式汽车氧化还原电池容量测试装置,其特征在于:所述斜坡(13)的表面设置有两组成等距离线性分布的安装孔(14),每组所述安装孔(14)内均安装有移动机构(6),所述移动机构(6)包括安装在安装孔(14)内的液压管(601),所述液压管(601)内插设有升降柱(602),所述液压管(601)和液压设备相连接,所述升降柱(602)的上端设置有球形限位槽且球形限位槽内安装有滚球(603)。
5.根据权利要求3所述的一种光伏组合式汽车氧化还原电池容量测试装置,其特征在于:所述测试箱体(2)的两侧内壁上均安装有限位机构(7),所述限位机构(7)包括连接在测试箱体(2)内壁上的滑轨(701),所述滑轨(701)的两端均连接有安装台(702),两组所述安装台(702)之间插设有丝杆B(704),一组所述安装台(702)的表面连接有电机D(703),所述电机D(703)的输出轴和丝杆B(704)传动连接,所述丝杆B(704)的表面安装有相适配的滑块B(705),所述滑块B(705)的表面安装有凸版(706),所述凸版(706)的表面连接有电机E(707),所述电机E(707)的输出轴上连接有限位挡板(708)。
6.根据权利要求5所述的一种光伏组合式汽车氧化还原电池容量测试装置,其特征在于:所述限位挡板(708)朝向测试箱体(2)表面出口的一侧设置有两组套筒(709),所述套筒(709)的内部插设有滑杆(710),所述滑杆(710)的一端插设在套筒(709)内并连接有限位滑块(712),所述限位滑块(712)插设在套筒(709)表面设置的限位滑槽(711)内,所述套筒(709)的内部连接有弹簧(713),所述弹簧(713)的一端连接在套筒(709)的内壁上,所述弹簧(713)的另一端连接在滑杆(710)的表面,所述滑杆(710)的外端连接有软垫(714)。
7.根据权利要求1所述的一种光伏组合式汽车氧化还原电池容量测试装置,其特征在于:所述测试箱体(2)的出入口出均连接有密封机构(8),所述密封机构(8)包括连接在测试箱体(2)表面的电动伸缩杆B(801),所述电动伸缩杆B(801)设置为两组成对称分布在测试箱体(2)的出入口两侧,所述电动伸缩杆B(801)的活塞杆上均连接有连接块(802),两组所述连接块(802)之间连接有密封板(803)。
8.根据权利要求1所述的一种光伏组合式汽车氧化还原电池容量测试装置,其特征在于:所述测试箱体(2)的上端安装有加热设备(9)和制冷设备(10)。
9.根据权利要求1所述的一种光伏组合式汽车氧化还原电池容量测试装置,其特征在于:所述充电设备(3)和放电设备(4)的表面均安装有显示器(12)。
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