CN116384962A - 共享电单车的检测报修方法、装置、电子设备和存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种共享电单车的检测报修方法、装置、电子设备和存储介质，其中方法包括：获取共享电单车中电器件的状态信息；根据状态信息，确定共享电单车中是否存在故障电器件；在确定存在故障电器件时，根据故障电器件的故障信息，确定故障电器件的故障类型，其中故障类型包括非停运故障和停运故障；当确定故障类型为停运故障时，控制共享电单车为停运状态，以及根据故障信息生成共享电单车的报修日志，并将报修日志发送至关联的维护平台，以使得维护平台基于报修日志生成维修工单进行推送。提高了共享电单车的故障检测效率以及维修及时性，保证了车辆使用的安全性。

Description

共享电单车的检测报修方法、装置、电子设备和存储介质

技术领域

本发明涉及共享电单车的控制技术领域，尤其涉及一种共享电单车的检测报修方法、装置、电子设备和存储介质。

背景技术

随着共享电单车的普及，给人们的出行带来了很好的便利，但是随着共享电单车的覆盖区域的增多，车辆的数量也在不断的增加，进而带来了不小的维修压力。

而在进行车辆的维修和维护时，通常是在车辆无订单一段时间之后，如48小时，再进行车辆的查找以及故障的检查，进而对故障进行维修处理。该方式在故障处理时，需要人工进行故障检测，使得故障检修效率低下，不能及时的对车辆的故障进行检测，使得用户在进行车辆使用时，会碰到故障车辆，并且只有在进行扫描解锁之后才能知道车辆出现了故障，影响用户使用体验，同时，不及时的故障检测，也会使得共享电单车在使用过程中因为未及时进行故障修复而出现安全隐患。

发明内容

本发明提供一种共享电单车的检测报修方法、装置、电子设备和存储介质，用以解决现有技术中共享电单车的故障检测效率较低和维修不及时的问题。

本发明提供一种共享电单车的检测报修方法，包括：

获取共享电单车中电器件的状态信息；

根据所述状态信息，确定所述共享电单车中是否存在故障电器件；

在确定存在故障电器件时，根据所述故障电器件的故障信息，确定所述故障电器件的故障类型，其中所述故障类型包括非停运故障和停运故障；

当确定所述故障类型为停运故障时，控制所述共享电单车为停运状态，以及根据所述故障信息生成所述共享电单车的报修日志，并将所述报修日志发送至关联的维护平台，以使得所述维护平台基于所述报修日志生成维修工单进行推送。

根据本发明提供的一种共享电单车的检测报修方法，所述根据所述状态信息，确定所述共享电单车中是否存在故障电器件，包括：

获取所述状态信息中包含的所述电器件的电信号，并将所述电信号与对应的预设信号进行比较；

根据进行比较得到的比较结果，确定所述共享电单车中是否存在故障电器件。

根据本发明提供的一种共享电单车的检测报修方法，所述在确定存在故障电器件时，根据所述故障电器件的故障信息，确定所述故障电器件的故障类型，包括：

在确定存在故障电器件时，根据预设的图像采集装置获取所述共享电单车的环境图像；

对所述环境图像进行分析，并根据分析结果和所述故障电器件的故障信息，得到所述故障电器件的故障类型。

根据本发明提供的一种共享电单车的检测报修方法，所述对所述环境图像进行分析，并根据分析结果和所述故障电器件的故障信息，得到所述故障电器件的故障类型，包括：

对所述环境图像进行分析，得到对应的环境信息；

确定所述环境信息对所述共享电单车的第一故障，并确定所述第一故障对应的第一电器件；

在所述故障电器件中确定所述第一电器件的故障类型为非停运故障，其中所述故障电器件包括所述第一电器件和第二电器件；

获取所述第二电器件的故障信息对应的标签信息，并根据所述标签信息确定所述第二电器件的故障类型。

根据本发明提供的一种共享电单车的检测报修方法，所述当确定所述故障类型为停运故障时，控制所述共享电单车为停运状态，以及根据所述故障信息生成所述共享电单车的报修日志，包括：

当确定所述故障类型为停运故障时，控制所述共享电单车为停运状态，并获取所述共享电单车的位置信息；

根据所述位置信息以及所述故障信息，生成所述共享电单车的报修日志。

根据本发明提供的一种共享电单车的检测报修方法，所述在确定存在故障电器件时，根据所述故障电器件的故障信息，确定所述故障电器件的故障类型之后，还包括：

当确定所述故障类型为非停运故障时，根据所述故障信息生成所述共享电单车的报修日志，并将所述报修日志发送至关联的维护平台；

当接收到所述维护平台发送的检修指令时，控制所述共享电单车为停运状态，并获取所述共享电单车的位置信息发送至所述维护平台，以使得所述维护平台将所述位置信息发送至接收所述报修日志对应的维修工单的维修端。

根据本发明提供的一种共享电单车的检测报修方法，所述方法还包括：

当确定所述故障类型为非停运故障时，将所述故障信息显示在共享电单车的显示界面上。

本发明还提供一种共享电单车的检测报修装置，包括：

信息获取模块，用于获取共享电单车中电器件的状态信息；

故障判断模块，用于根据所述状态信息，确定所述共享电单车中是否存在故障电器件；

类型判断模块，用于在确定存在故障电器件时，根据所述故障电器件的故障信息，确定所述故障电器件的故障类型，其中所述故障类型包括非停运故障和停运故障；

报修反馈模块，用于当确定所述故障类型为停运故障时，控制所述共享电单车为停运状态，以及生成所述共享电单车的报修日志，并将所述报修日志发送至关联的维护平台，以使得所述维护平台基于所述报修日志生成维修工单进行推送。

本发明还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述的共享电单车的检测报修方法。

本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述的共享电单车的检测报修方法。

本发明提供的共享电单车的检测报修方法、装置、电子设备和存储介质，共享电单车通过对各电器件的状态信息的采集和获取，然后通过判断处理，确定共享电单车是否存在故障电器件以及故障电器件的故障信息，进而判断故障电器件的故障类型，根据故障类型进行相应的处理。实现了对共享电单车实时自动检测，并在存在故障时可以及时的将故障问题和相关信息进行上报，可以及时的对故障进行维修。

附图说明

为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明提供的共享电单车的检测报修方法的流程示意图；

图2是本发明提供的确定故障类型的步骤的流程示意图；

图3是本发明提供的根据环境图像确定故障类型的步骤的流程示意图；

图4是本发明提供的共享电单车的报修业务的流程示意图；

图5是本发明提供的共享电单车的检测报修装置的结构示意图；

图6是本发明提供的电子设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合图1-图4描述本发明的共享电单车的检测报修方法，基于本发明所描述的方法，可以通过实时对共享电单车的电器件进行及时的检测，确定是否存在故障，同时对存在的故障进行判断，确定是否可以自行修复，对于不可以自行修复的故障，将会通过维护平台或者相关APP告知相对应的维护人员，进而及时的对共享电单车的故障进行修复。提高共享电单车故障修复的效率

图1是本发明提供的共享电单车的检测报修方法的流程示意图，如图1所示，该方法包括：

步骤101，获取共享电单车中电器件的状态信息。

共享电单车的故障问题，可以通过相关的传感器或者模块进行检测得到，比如电池、电机、油门或者中控，因此，在确定共享电单车是否存在故障时，通过获取共享电单车中各电器件的状态信息，进而根据所得到的状态信息确定电器件是否存在故障。

示例性地，在对共享电单车中电器件的状态信息进行获取时，所得到的信息可以为电器件的电流信号，还可以是电器件的运行数据等，进而通过对所得到的状态信息进行分析处理，确定是否存在故障的电器件。

另外，在获取共享电单车中电器件的状态信息时，通常是在共享电单车没有被使用的情况下进行获取的，此时可以设置一个进行自检的时间或者时间段，然后通过车辆通电进行一次自检。如设置在凌晨3点进行自检，同时在进行自检时，车辆的状态不会发生变化，如不进行语音播报、仪表灯光状态不变化等。

进一步地，若在进行自检时，检测到用户扫描使用车辆，此时可以停止自检，可以在仪表上进行文字显示或者进行语音播报，以告知车辆正在进行自检。

步骤102，根据状态信息，确定共享电单车中是否存在故障电器件。

具体地，在进行故障判定时，根据所得到的状态信息进行分析处理，通过数据比较或者数据分析，确定电器件是否处于故障状态以及哪些电器件处于故障状态。

示例性地，在根据所得到的状态信息进行分析处理，确定共享电单车中是否存在故障电器件时，包括：获取状态信息中包含的电器件的电信号，并将电信号与对应的预设信号进行比较；根据进行比较得到的比较结果，确定共享电单车中是否存在故障电器件。

在得到状态信息时，电器件是否故障可以根据电信号进行判断，通过获取状态信息中各电器件的电信号，进行分析或者对比，确定电信号是否异常，同时在确定异常时判断此时具体的故障，比如在进行电信号的对比时，通过对比可以确定电信号的异常点，然后根据所确定的异常点，分析得到对应的电器件的故障。

以共享电单车的电池为例，对电池的状态信息进行检测和判断时，电池所存在的故障至少包括：充电过温、短路故障、放点过流、充电过流、欠压故障和过压故障等，对于不同的故障问题，在进行分析时，可以根据进行对比得到的差异信息确定实际的故障。同时，由于电器件会根据实际的情况处于不同的阶段，如电池的状态会分为充电、放电和静止状态，因此在得到状态信息进行分析处理时，首先确定共享电单车的工作状态，其中工作状态可以包括骑行状态和非骑行状态，且非骑行状态还可以包括充电状态，进而在确定了工作状态之后，在进行分析时可以有效的缩小分析范围。

如在对电池进行分析时，可以直接获取电池在不同的状态下的正常电信号，然后通过将此时所采集到的电信号与正常电信号进行对比分析，确定电池的实际故障。

对于其他的电器件，在获取状态信息时可以对所得到的状态信息基于电器件进行分类，然后在进行分析时，获取电器件处于正常状态时的数据，通过对比分析，确定电器件是否故障。

步骤103，在确定存在故障电器件时，根据故障电器件的故障信息，确定故障电器件的故障类型，其中故障类型包括非停运故障和停运故障。

在实际应用中，共享电单车出现故障时，有的故障会因为安全或者其他的原因使得共享电单车不能被使用，如骑行，而有的故障可能仅影响骑行体验，使得共享电单车此时依旧可以被使用。因此在确定存在故障电器件时，需要确定是否需要对共享电单车进行停运处理。

具体地，在确定存在故障电器件时，根据故障电器件的故障信息，确定故障电器件的故障类型，而故障类型包括非停运故障和停运故障，其中在故障电器件的故障为非停运故障，共享电单车的实际使用不受影响，也就是依旧可以被使用，而在故障电器件的故障为停运故障时，共享电单车的书记使用会受到影响，此时将会及时控制共享电单车处于停运状态。

而在确定故障电器件的故障类型时，可以参照图2，图2是本发明提供的确定故障类型的步骤的流程示意图，其中，该步骤包括步骤201至步骤202。

步骤201，在确定存在故障电器件时，根据预设的图像采集装置获取共享电单车的环境图像；

步骤202，对环境图像进行分析，并根据分析结果和故障电器件的故障信息，得到故障电器件的故障类型。

具体地，在对故障电器件的故障类型进行判断和确定时，根据设置在共享电单车上的图像采集状态进行图像信息的获取，如通过设置的摄像头对共享电单车的环境信息进行采集，得到相应的环境图像，然后对环境图像进行分析，进而根据得到的环境分析结果和故障电器件的故障信息，确定故障电器件的故障类型。

在实际应用中，共享电单车被停放的位置是骑行者所确定的，由于位置的不确定，使得共享电单车当前所处的环境可能会使得在进行故障检测时出现错误检测的情况，因此在确定故障电器件的故障类型时，通过结合环境信息，可以准确的对电器件的故障进行判断，避免故障的错误检测。

示例性地，在根据所得到的环境图像进行分析处理，确定故障电器件的故障类型时，可以参照图3，图3是本发明提供的根据环境图像确定故障类型的步骤的流程示意图，其中该步骤包括步骤301至步骤304。

步骤301，对环境图像进行分析，得到对应的环境信息；

步骤302，确定环境信息对共享电单车的第一故障，并确定第一故障对应的第一电器件；

步骤303在故障电器件中确定第一电器件的故障类型为非停运故障，其中故障电器件包括第一电器件和第二电器件；

步骤304，获取第二电器件的故障信息对应的标签信息，并根据标签信息确定第二电器件的故障类型。

在根据环境图像确定故障类型时，通过对所采集到的环境图像进行图像分析，确定此时共享电单车所处的环境信息，然后根据环境信息确定此时共享电单车存在的第一故障以及第一故障所对应的第一电器件，进而将故障电器件中的第一电器件的故障类型标记为非停运故障，其中故障电器件分为第一电器件和第二电器件，对于第二电器件而言，则需要进行进一步的判定，通过第二电器件的实际故障信息确定其所对应的故障类型。

在实际应用中，由于共享电单车当前所处的环境的影响，会使得共享电单车存在检测故障，比如在共享电单车的车轮处于坑洼时，由于坑洼边缘部分的影响，使得共享电单车的车轮转动受阻，此时在基于电信号进行检测和判断时，会判定控制车轮转动的电器件存在故障，但是实际上并不存在，因此此时需要将该故障消除，也就是确定该故障不存在。

再比如，在通过对环境图像的分析时，确定有树枝阻碍了共享电单车的车轮的转动，此时进行检测时也会判定为车轮转动故障，但是在实际被骑行时，骑行者会对共享电单车的位置进行调节或者对所处环境进行清理，使得树枝阻碍消失，因此对于进行检测而判定存在的该故障，也会进行故障消除。

而在确定故障电器件的故障类型为停运故障时，需要准确的确定实际故障，此时将会根据电器件的故障信息，进行分析处理确定当前所对应的故障类型。

实际上，除了环境影响所带来的故障可以随环境的变化而消除，使得不需要进行维修，对于共享电单车自身所产生的故障也可能为非停运故障，而对于该情况下的故障，需要根据电器件的实际故障信息进行确定，如仪表盘显示故障、换车按钮常闭故障以及充电低温等，这些故障不会影响共享电单车的骑行，同时也不会存在有安全隐患，因此这些故障也会被判定为非停运故障，而转把故障、控制器故障以电池的放电过流等，将会被判定为停运故障。因此对于非环境影响而产生的故障，需要根据实际的故障信息进行判断。

虽然有的故障会被判定为非停运故障，但依旧需要及时的进行维修处理，因此对于非环境因素产生的故障都会及时上报至相关的管理控制平台。

因此，在进行故障判定时，除了基于共享电单车的自检测，还将环境信息作为故障判定的一个条件，可以提高故障判定的准确性。

步骤104，当确定故障类型为停运故障时，控制共享电单车为停运状态，以及根据故障信息生成共享电单车的报修日志，并将报修日志发送至关联的维护平台，以使得维护平台基于报修日志生成维修工单进行推送。

具体地，在完成对电器件的故障类型的判定之后，在确定故障类型为停运故障时，控制共享电单车为停运状态，同时会根据电器件的故障信息生成共享电单车的报修日志，进而将报修日志发送至关联的维护平台，以使得维护平台可以及时的生成相应的维修工单告知相关的维修人员。

示例性地，在确定共享电单车的故障为停运故障时，首先将共享电单车的状态调节至停运状态，避免骑行者再次使用，然后根据故乡信息生成相应的报修日志，如电池放电过流时，生成包含该故障的报修日志，将实际故障记录在报修日志中，进而将报修日志反馈发送至相关联的维护平台，便于维护平台进行后续的车辆维护。

而在生成报修日志时，为了便于对共享电单车的维修，需要准确的将共享电单车的位置进行上传，因此，在生成报修日志时，包括：当确定故障类型为停运故障时，控制共享电单车为停运状态，并获取共享电单车的位置信息；根据位置信息以及故障信息，生成共享电单车的报修日志。

在确定故障类型为停运故障时，获取车辆的位置信息，如通过共享电单车的定位装置进行位置信息的获取，然后将位置信息和故障信息一同作为报修日志生成的依据，得到用于上传的报修日志。

对于位置信息的获取，除了可以基于贡献电单车上的定位装置进行获取之外，还可以根据共享电单车的订单信息来确定，根据共享电单车最新一段的骑行记录，确定共享电单车的位置信息，进而使得在进行维修时可以准确的定位共享电单车的位置。

另外，在将故障信息和位置信息生成报修日志进行上传时，还需要将共享电单车的车辆信息进行上传，比如车辆编号、车辆图像以及环境图像等。通过多方信息的汇总，使得可以快速便捷的找到车辆的位置，以进行维修处理。

在实际应用中，对于停运故障的共享电单车，需要及时的进行停运处理和故障上报，对于非停运故障的共享电单车，也需要进行故障的上报，具体包括：当确定故障类型为非停运故障时，根据故障信息生成共享电单车的报修日志，并将报修日志发送至关联的维护平台；当接收到维护平台发送的检修指令时，控制共享电单车为停运状态，并获取共享电单车的位置信息发送至维护平台，以使得维护平台将位置信息发送至接收报修日志对应的维修工单的维修端。

也就是，对于非停运故障的共享电单车，通过将故障上报至维护平台，以使得维护平台进行维修任务的分配，进而在相关的维修人员对车辆进行维修处理时，实现对共享电单车的维护处理。

而由于非停运故障的共享电单车依旧可以被使用，因此其位置信息是可能发生改变的，使得在进行维修处理时，共享电单车在接收维护平台发送的检修指令时，首先控制共享电单车为停运状态，通过获取共享电单车的位置信息以发送至进行维修的维修端，如手机。

另外，对于非停运故障，为了保证骑行和使用的安全性，可以将故障信息告知骑行者，包括：当确定故障类型为非停运故障时，将故障信息显示在共享电单车的显示界面上。通过将故障信息显示在显示界面上，可以及时的告知想要骑行或者正在骑行的人员车辆的状态信息，提高共享电单车的骑行和使用的安全性，使得有顾虑的人可以不使用该共享电单车。

进一步地，参照图4，图4是本发明提供的共享电单车的报修业务的流程示意图。

在整个报修业务中，除了包括共享电单车，还包括有平台端(维护平台)、商家端(APP)、维修工和城市运营管理。

在共享电单车进行报修时，共享电单车通过中控获取相关的信息，以确定是否存在故障，如控制器、GPS定位器、中控控制器、刹把、电池、头盔锁电机、充电宝以及RFID故障，进而根据所确定的故障生成报修日志上传至平台端，然后平台端基于报修日志中所包含的故障生成故障信息发送至商家端，接着商家端通过将维修分配给相应的维修工进行故障修复，并在完成维修时维修工会及时告知商家端，以使得商家端与平台端进行信息交互，完成信息的同步。

而在维修工没有及时处理或者处理不了故障时，城市运营管理可以根据实际的故障进行任务的分配，将维修任务分配至对应的维修工。且在对故障进行维修时，可以在现场进行维修，还可以将共享电单车拖回到进行维修的地方进行维修。

本发明实施例提供的方法，共享电单车通过对各电器件的状态信息的采集和获取，然后通过判断处理，确定共享电单车是否存在故障电器件以及故障电器件的故障信息，进而判断故障电器件的故障类型，根据故障类型进行相应的处理。实现了对共享电单车实时自动检测，并在存在故障时可以及时的将故障问题和相关信息进行上报，可以及时的对故障进行维修。

下面对本发明提供的共享电单车的检测报修装置进行描述，下文描述的共享电单车的检测报修装置与上文描述的共享电单车的检测报修方法可相互对应参照。

图5是本发明提供的共享电单车的检测报修装置的结构示意图，如图5所示，该共享电单车的检测报修装置500包括：

信息获取模块501，用于获取共享电单车中电器件的状态信息；

故障判断模块502，用于根据状态信息，确定共享电单车中是否存在故障电器件；

类型判断模块503，用于在确定存在故障电器件时，根据故障电器件的故障信息，确定故障电器件的故障类型，其中故障类型包括非停运故障和停运故障；

报修反馈模块504，用于当确定故障类型为停运故障时，控制所述共享电单车为停运状态，以及生成共享电单车的报修日志，并将报修日志发送至关联的维护平台，以使得维护平台基于报修日志生成维修工单进行推送。

基于上述实施例，故障判断模块502还用于：

获取状态信息中包含的电器件的电信号，并将电信号与对应的预设信号进行比较；

根据进行比较得到的比较结果，确定共享电单车中是否存在故障电器件。

基于上述实施例，类型判断模块503还用于：

在确定存在故障电器件时，根据预设的图像采集装置获取共享电单车的环境图像；

对环境图像进行分析，并根据分析结果和故障电器件的故障信息，得到故障电器件的故障类型。

基于上述实施例，类型判断模块503还用于：

对环境图像进行分析，得到对应的环境信息；

确定环境信息对共享电单车的第一故障，并确定第一故障对应的第一电器件；

在故障电器件中确定第一电器件的故障类型为非停运故障，其中故障电器件包括第一电器件和第二电器件；

获取第二电器件的故障信息对应的标签信息，并根据标签信息确定第二电器件的故障类型。

基于上述实施例，报修反馈模块504还用于：

当确定故障类型为停运故障时，控制共享电单车为停运状态，并获取共享电单车的位置信息；

根据位置信息以及故障信息，生成共享电单车的报修日志。

基于上述实施例，报修反馈模块504还用于：

当确定故障类型为非停运故障时，根据故障信息生成共享电单车的报修日志，并将报修日志发送至关联的维护平台；

当接收到维护平台发送的检修指令时，控制共享电单车为停运状态，并获取共享电单车的位置信息发送至维护平台，以使得维护平台将位置信息发送至接收报修日志对应的维修工单的维修端。

基于上述实施例，共享电单车的检测报修装置500还包括一个信息显示模块，用于：

当确定故障类型为非停运故障时，将故障信息显示在共享电单车的显示界面上。

本发明提供的共享电单车的检测报修装置，共享电单车通过对各电器件的状态信息的采集和获取，然后通过判断处理，确定共享电单车是否存在故障电器件以及故障电器件的故障信息，进而判断故障电器件的故障类型，根据故障类型进行相应的处理。实现了对共享电单车实时自动检测，并在存在故障时可以及时的将故障问题和相关信息进行上报，可以及时的对故障进行维修。

图6示例了一种电子设备的实体结构示意图，如图6所示，该电子设备可以包括：处理器(processor)610、通信接口(Communications Interface)620、存储器(memory)630和通信总线640，其中，处理器610，通信接口620，存储器630通过通信总线640完成相互间的通信。处理器610可以调用存储器630中的逻辑指令，以执行共享电单车的检测报修方法，该方法包括：获取共享电单车中电器件的状态信息；根据状态信息，确定共享电单车中是否存在故障电器件；在确定存在故障电器件时，根据故障电器件的故障信息，确定故障电器件的故障类型，其中故障类型包括非停运故障和停运故障；当确定故障类型为停运故障时，控制共享电单车为停运状态，以及根据故障信息生成共享电单车的报修日志，并将报修日志发送至关联的维护平台，以使得维护平台基于报修日志生成维修工单进行推送。

此外，上述的存储器630中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

另一方面，本发明还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储在非暂态计算机可读存储介质上的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，当所述程序指令被计算机执行时，计算机能够执行上述各方法所提供的共享电单车的检测报修方法，该方法包括：获取共享电单车中电器件的状态信息；根据状态信息，确定共享电单车中是否存在故障电器件；在确定存在故障电器件时，根据故障电器件的故障信息，确定故障电器件的故障类型，其中故障类型包括非停运故障和停运故障；当确定故障类型为停运故障时，控制共享电单车为停运状态，以及根据故障信息生成共享电单车的报修日志，并将报修日志发送至关联的维护平台，以使得维护平台基于报修日志生成维修工单进行推送。

又一方面，本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各方法所提供的共享电单车的检测报修方法，该方法包括：获取共享电单车中电器件的状态信息；根据状态信息，确定共享电单车中是否存在故障电器件；在确定存在故障电器件时，根据故障电器件的故障信息，确定故障电器件的故障类型，其中故障类型包括非停运故障和停运故障；当确定故障类型为停运故障时，控制共享电单车为停运状态，以及根据故障信息生成共享电单车的报修日志，并将报修日志发送至关联的维护平台，以使得维护平台基于报修日志生成维修工单进行推送。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种共享电单车的检测报修方法，其特征在于，包括：

获取共享电单车中电器件的状态信息；

根据所述状态信息，确定所述共享电单车中是否存在故障电器件；

在确定存在故障电器件时，根据所述故障电器件的故障信息，确定所述故障电器件的故障类型，其中所述故障类型包括非停运故障和停运故障；

当确定所述故障类型为停运故障时，控制所述共享电单车为停运状态，以及根据所述故障信息生成所述共享电单车的报修日志，并将所述报修日志发送至关联的维护平台，以使得所述维护平台基于所述报修日志生成维修工单进行推送。

2.根据权利要求1所述的共享电单车的检测报修方法，其特征在于，所述根据所述状态信息，确定所述共享电单车中是否存在故障电器件，包括：

获取所述状态信息中包含的所述电器件的电信号，并将所述电信号与对应的预设信号进行比较；

根据进行比较得到的比较结果，确定所述共享电单车中是否存在故障电器件。

3.根据权利要求1所述的共享电单车的检测报修方法，其特征在于，所述在确定存在故障电器件时，根据所述故障电器件的故障信息，确定所述故障电器件的故障类型，包括：

在确定存在故障电器件时，根据预设的图像采集装置获取所述共享电单车的环境图像；

对所述环境图像进行分析，并根据分析结果和所述故障电器件的故障信息，得到所述故障电器件的故障类型。

4.根据权利要求3所述的共享电单车的检测报修方法，其特征在于，所述对所述环境图像进行分析，并根据分析结果和所述故障电器件的故障信息，得到所述故障电器件的故障类型，包括：

对所述环境图像进行分析，得到对应的环境信息；

确定所述环境信息对所述共享电单车的第一故障，并确定所述第一故障对应的第一电器件；

在所述故障电器件中确定所述第一电器件的故障类型为非停运故障，其中所述故障电器件包括所述第一电器件和第二电器件；

获取所述第二电器件的故障信息对应的标签信息，并根据所述标签信息确定所述第二电器件的故障类型。

5.根据权利要求1所述的共享电单车的检测报修方法，其特征在于，所述当确定所述故障类型为停运故障时，控制所述共享电单车为停运状态，以及根据所述故障信息生成所述共享电单车的报修日志，包括：

当确定所述故障类型为停运故障时，控制所述共享电单车为停运状态，并获取所述共享电单车的位置信息；

根据所述位置信息以及所述故障信息，生成所述共享电单车的报修日志。

6.根据权利要求1所述的共享电单车的检测报修方法，其特征在于，所述在确定存在故障电器件时，根据所述故障电器件的故障信息，确定所述故障电器件的故障类型之后，还包括：

当确定所述故障类型为非停运故障时，根据所述故障信息生成所述共享电单车的报修日志，并将所述报修日志发送至关联的维护平台；

当接收到所述维护平台发送的检修指令时，控制所述共享电单车为停运状态，并获取所述共享电单车的位置信息发送至所述维护平台，以使得所述维护平台将所述位置信息发送至接收所述报修日志对应的维修工单的维修端。

7.根据权利要求1所述的共享电单车的检测报修方法，其特征在于，所述方法还包括：

当确定所述故障类型为非停运故障时，将所述故障信息显示在共享电单车的显示界面上。

8.一种共享电单车的检测报修装置，其特征在于，包括：

信息获取模块，用于获取共享电单车中电器件的状态信息；

故障判断模块，用于根据所述状态信息，确定所述共享电单车中是否存在故障电器件；

类型判断模块，用于在确定存在故障电器件时，根据所述故障电器件的故障信息，确定所述故障电器件的故障类型，其中所述故障类型包括非停运故障和停运故障；

报修反馈模块，用于当确定所述故障类型为停运故障时，控制所述共享电单车为停运状态，以及生成所述共享电单车的报修日志，并将所述报修日志发送至关联的维护平台，以使得所述维护平台基于所述报修日志生成维修工单进行推送。

9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7任一项所述共享电单车的检测报修方法。

10.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述共享电单车的检测报修方法。

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