CN116373423A - 一种橡胶轮胎胎面垫布及其制备工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种橡胶轮胎胎面垫布及其制备工艺，包括胎面垫布主体，胎面垫布主体包括垫布内层和两个垫布外层，垫布内层设置于两个垫布外层之间，垫布内层上设置有强化机构，其用于增加胎面垫布主体的韧性和强度，垫布外层上设置有耐磨机构，其用于提高垫布主体的耐磨性能和强度。本发明通过将两个尼龙纤维线和金属线一捻合形成纺织经线和纺织纬线，再将多个纺织经线与纺织纬线上下交错设置，多个纺织经线与纺织纬线紧密贴合，利用尼龙纤维线和金属线一良好的韧性和强度，保证强化机构的强度，进而提高胎面垫布主体的稳定性，防止胎面垫布主体因绕卷作用造成拉伸断裂的现象，提高胎面垫布主体的腔和保护性能。

Description

一种橡胶轮胎胎面垫布及其制备工艺
技术领域
本发明涉及胎面垫布领域，特别涉及一种橡胶轮胎胎面垫布及其制备工艺。
背景技术
橡胶轮胎是汽车的重要组成部分，并且随着汽车工业的崛起与蓬勃发展，对橡胶轮胎的质量要求越来越高，在轮胎制造过程中，橡胶料是轮胎生产的主要原料，在橡胶料进行存储和运输时，通常使用垫布或者POM膜来间隔成卷放置的橡胶料，对绕卷的橡胶料外壁之间进行阻隔，防止橡胶料之间发生粘连的现象。
通过POM膜来分隔橡胶料的方式，其中POM膜只能作为一次性使用，而且POM膜的稳定性差，容易随着橡胶料的挤压和晃动，导致POM膜发生形变，影响对橡胶料的保护性，而通过垫布的方式对橡胶料进行分隔，多是使用聚丙烯为原料制成垫布，随着橡胶料的收卷，带动垫布一起进行收卷，垫布容易因绕卷作用造成拉伸断裂的现象，并且在对橡胶料进行放置和运输时，最外部的垫布容易与外部发生摩擦和碰撞，进而对垫布造成磨损，降低垫布的使用寿命和保护性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种橡胶轮胎胎面垫布及其制备工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种橡胶轮胎胎面垫布，包括胎面垫布主体，所述胎面垫布主体包括垫布内层和两个垫布外层，所述垫布内层设置于两个垫布外层之间，所述垫布内层上设置有强化机构，其用于增加胎面垫布主体的韧性和强度，所述垫布外层上设置有耐磨机构，其用于提高垫布主体的耐磨性能和强度，其中一个所述垫布外层的外壁上设置有薄膜层。
优选的，所述强化机构包括多个纺织经线，多个所述纺织经线之间设置有多个纺织纬线，多个所述纺织经线与多个纺织纬线之间呈交错设置，多个所述纺织经线与多个纺织纬线之间均匀遍布设置有多个交错部。
优选的，所述纺织经线和纺织纬线均由两个尼龙纤维线和金属线一组成，两个所述尼龙纤维线和金属线一呈螺旋缠绕设置，所述纺织经线和纺织纬线均通过两个尼龙纤维线和金属线一捻合形成。
优选的，所述耐磨机构包括多个金属线二，多个所述金属线二呈平行排列设置，多个所述金属线二之间设置有多个金属线三，多个所述金属线三呈平行排列设置，多个所述金属线二和金属线三之间呈垂直设置。
优选的，所述金属线二和金属线三之间设置铰合部，多个所述铰合部均匀遍布设置于金属线二和金属线三相接触位置，所述垫布外层的外壁上设置有耐磨涂层。
优选的，所述垫布内层的上表面和下表面分别与两个垫布外层的外壁相贴合，所述垫布内层设置于胎面垫布主体的中部，两个垫布外层分别设置于胎面垫布主体的顶部与底部。
优选的，多个所述纺织经线与多个纺织纬线之间呈垂直设置，多个所述纺织经线与多个纺织纬线设置于垫布内层的中部位置，所述垫布内层和垫布外层之间设置有胶质层。
本发明还提供了一种橡胶轮胎胎面垫布的制备工艺，包括以下具体使用步骤：
S1：通过选取用于强化机构制备的尼龙纤维材料和金属材料，分别制备纺织经线、纺织纬线和金属线一；
S2：通过将纺织经线和纺织纬线以依次交错的方式织造成垫布半成品；
S3：通过选取用于耐磨机构制备的金属材料，制备得到多个金属线二和金属线三；
S4：通过将多个金属线二和金属线三之间依次交错设置，并且在金属线二和金属线三接触的节点位置形成铰合部，支撑金属网结构；
S5：通过将步骤S中的两个金属网结构分别设置在步骤S中垫布半成品的上方与下方，并且在其之间形成等距间隔；
S6：通过选取丁苯橡胶、顺丁橡胶、天然橡胶、异戊橡胶、促进剂和增塑剂多种材料，经过混合、搅拌和熔炼后，制得熔融状态的胶质物；
S7：通过将步骤S中制得的胶质物浇筑在金属网结构和垫布半成品之间，经过冷却和压制步骤后形成胶质层，组成胎面垫布主体的整体形状；
S8：通过选取纳米陶瓷颗粒和黏合剂材料制备得到耐磨涂层，并且将其均匀涂覆在两个垫布外层的外侧壁上，再将由活体分解性聚脂肪族酯材料制成的薄膜层贴合在胎面垫布主体的内侧壁上。
本发明的技术效果和优点：
(1)本发明利用纺织经线、纺织纬线、尼龙纤维线和金属线一相配合的设置方式，通过将两个尼龙纤维线和金属线一捻合形成纺织经线和纺织纬线，再将多个纺织经线与纺织纬线上下交错设置，多个纺织经线与纺织纬线紧密贴合，利用尼龙纤维线和金属线一良好的韧性和强度，保证强化机构的强度，进而提高胎面垫布主体的稳定性，防止胎面垫布主体因绕卷作用造成拉伸断裂的现象，提高胎面垫布主体的腔和保护性能；
(2)本发明利用金属线二、金属线三和铰合部相配合的设置方式，通过多个金属线二和金属线三交错形成金属网结构，金属线二和金属线三之间设置铰合部，使得多个金属线二和金属线三之间相互牵引，保证金属线二和金属线三的稳定，并且提高金属线二和金属线三之间的抗形变能力，利用金属线二和金属线三的强度，设置在胎面垫布主体的外侧位置，提高胎面垫布主体的耐磨性能，减小其受到的磨损。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明强化机构处结构示意图。
图3为本发明纺织经线处俯视结构示意图。
图4为本发明纺织经线处侧面结构示意图。
图5为本发明纺织经线处正面剖视结构示意图。
图6为本发明金属线二处俯视结构示意图。
图7为本发明铰合部处结构示意图。
图8为本发明胎面垫布主体处侧面剖视结构示意图。
图中：1、胎面垫布主体；2、垫布内层；3、垫布外层；4、强化机构；41、纺织经线；42、纺织纬线；43、交错部；44、尼龙纤维线；45、金属线一；5、耐磨机构；51、金属线二；52、金属线三；53、铰合部；54、耐磨涂层；6、胶质层；7、薄膜层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-8所示的一种橡胶轮胎胎面垫布及其制备工艺，包括胎面垫布主体1，胎面垫布主体1用于对橡胶轮胎的制作胶料进行分隔，通过将胎面垫布主体1贴合在胶料的表面上，随着胶料一起进行绕卷，对胶料的表面进行分隔，防止胶料的表面之间处出现粘连的现象，胎面垫布主体1包括垫布内层2和两个垫布外层3，通过垫布内层2和两个垫布外层3组成胎面垫布主体1的整体，垫布内层2设置于两个垫布外层3之间，垫布内层2上设置有强化机构4，其用于增加胎面垫布主体1的韧性和强度，防止胎面垫布主体1因绕卷作用造成拉伸断裂的现象，提高胎面垫布主体1的腔和保护性能，垫布外层3上设置有耐磨机构5，其用于提高胎面垫布主体1的耐磨性能和强度，耐磨机构5设置在胎面垫布主体1的上表面和下表面位置，提高胎面垫布主体1表面的耐磨性，减少其内部受到的磨损，保证胎面垫布主体1对胶料的稳定保护，其中一个垫布外层3的外壁上设置有薄膜层7，胎面垫布主体1的外侧壁通过薄膜层7与胶料的内侧壁相贴合，防止胎面垫布主体1与胶料之间出现粘连的现象，便于对胎面垫布主体1和胶料进行分离；
强化机构4包括多个纺织经线41，多个纺织经线41之间设置有多个纺织纬线42，纺织经线41和纺织纬线42组成强化机构4的主体，用于提高胎面垫布主体1的韧性和强度，多个纺织经线41与多个纺织纬线42之间呈交错设置，多个纺织经线41与多个纺织纬线42通过纺织方式编制形成面料结构，多个纺织经线41与多个纺织纬线42之间均匀遍布设置有多个交错部43，交错部43设置于纺织经线41与纺织纬线42相接触的位置，使得相邻两个纺织经线41和纺织纬线42上下交错设置，使得多个纺织经线41与纺织纬线42紧密贴合，保证纺织经线41与纺织纬线42之间稳定连接；
纺织经线41和纺织纬线42均由两个尼龙纤维线44和金属线一45组成，两个尼龙纤维线44和金属线一45呈螺旋缠绕设置，金属线一45由合金钢金属材料制成，具有良好的韧性和强度，纺织经线41和纺织纬线42均通过两个尼龙纤维线44和金属线一45捻合形成，通过将两个尼龙纤维线44和金属线一45捻合形成螺旋环绕的结构，构成纺织经线41和纺织纬线42，利用尼龙纤维线44和金属线一45良好的韧性和强度，保证强化机构4的强度，进而提高胎面垫布主体1的稳定性；
耐磨机构5包括多个金属线二51，多个金属线二51呈平行排列设置，多个金属线二51之间设置有多个金属线三52，金属线二51和金属线三52呈斜向交错设置，金属线二51和金属线三52均由合金钢金属材料制成，多个金属线三52呈平行排列设置，多个金属线二51和金属线三52之间呈垂直设置，通过多个金属线二51和金属线三52交错形成金属网结构，利用金属线二51和金属线三52的强度，设置在胎面垫布主体1的外侧位置，提高胎面垫布主体1的耐磨性能，减小其受到的磨损；
金属线二51和金属线三52之间设置铰合部53，多个铰合部53均匀遍布设置于金属线二51和金属线三52相接触位置，多个金属线二51和金属线三52之间通过铰合部53进行连接，使得多个金属线二51和金属线三52之间相互牵引，保证金属线二51和金属线三52的稳定，并且提高金属线二51和金属线三52之间的抗形变能力，金属线二51和金属线三52垫布外层3的外壁上设置有耐磨涂层54，耐磨涂层54由纳米陶瓷颗粒制成，均匀涂覆在垫布外层3的表面上，设置于胎面垫布主体1的外壁上，用于提高其耐磨性能；
垫布内层2的上表面和下表面分别与两个垫布外层3的外壁相贴合，垫布内层2和垫布外层3呈依次层叠设置，垫布内层2和垫布外层3呈同一整体设置，垫布内层2设置于胎面垫布主体1的中部，两个垫布外层3分别设置于胎面垫布主体1的顶部与底部；
多个纺织经线41与多个纺织纬线42之间呈垂直设置，多个纺织经线41与多个纺织纬线42设置于垫布内层2的中部位置，垫布内层2和垫布外层3之间设置有胶质层6，胶质层6由丁苯橡胶、顺丁橡胶、天然橡胶、异戊橡胶、为主要材料制成，通过浇筑的方式填充在多个纺织经线41、纺织纬线42、金属线二51和金属线三52之间，进而形成垫布内层2和垫布外层3，组成胎面垫布主体1的整体；
一种橡胶轮胎胎面垫布的制备工艺，包括以下具体使用步骤：
S1：通过选取用于强化机构4制备的尼龙纤维材料和金属材料，分别制备纺织经线41、纺织纬线42和金属线一45；
S2：通过将纺织经线41和纺织纬线42以依次交错的方式织造成垫布半成品；
S3：通过选取用于耐磨机构5制备的金属材料，制备得到多个金属线二51和金属线三53；
S4：通过将多个金属线二51和金属线三53之间依次交错设置，并且在金属线二51和金属线三53接触的节点位置形成铰合部53，支撑金属网结构；
S5：通过将步骤S4中的两个金属网结构分别设置在步骤S2中垫布半成品的上方与下方，并且在其之间形成等距间隔；
S6：通过选取丁苯橡胶、顺丁橡胶、天然橡胶、异戊橡胶、促进剂和增塑剂多种材料，经过混合、搅拌和熔炼后，制得熔融状态的胶质物；
S7：通过将步骤S6中制得的胶质物浇筑在金属网结构和垫布半成品之间，经过冷却和压制步骤后形成胶质层6，组成胎面垫布主体1的整体形状；
S8：通过选取纳米陶瓷颗粒和黏合剂材料制备得到耐磨涂层54，并且将其均匀涂覆在两个垫布外层3的外侧壁上，再将由活体分解性聚脂肪族酯材料制成的薄膜层7贴合在胎面垫布主体1的内侧壁上，通过对垫布半成品进行表面热处理，使得活体分解性聚脂肪族酯材料在胎面垫布主体1的表面熔化形成薄膜结构，热处理的温度为140～155℃。
本发明使用方法：
通过将两个尼龙纤维线44和金属线一45捻合形成螺旋环绕的结构，构成纺织经线41和纺织纬线42，再将多个纺织经线41与纺织纬线42经过纺织的方式，使得相邻两个纺织经线41和纺织纬线42上下交错设置，多个纺织经线41与纺织纬线42紧密贴合，利用尼龙纤维线44和金属线一45良好的韧性和强度，保证强化机构4的强度，进而提高胎面垫布主体1的稳定性，同时通过多个金属线二51和金属线三52交错形成金属网结构，金属线二51和金属线三52之间设置铰合部53，使得多个金属线二51和金属线三52之间相互牵引，保证金属线二51和金属线三52的稳定，并且提高金属线二51和金属线三52之间的抗形变能力，利用金属线二51和金属线三52的强度，设置在胎面垫布主体1的外侧位置，提高胎面垫布主体1的耐磨性能，减小其受到的磨损。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种橡胶轮胎胎面垫布，其特征在于，包括：
胎面垫布主体(1)，所述胎面垫布主体(1)包括垫布内层(2)和两个垫布外层(3)，所述垫布内层(2)设置于两个垫布外层(3)之间，所述垫布内层(2)上设置有强化机构(4)，其用于增加胎面垫布主体(1)的韧性和强度，所述垫布外层(3)上设置有耐磨机构(5)，其用于提高垫布主体(1)的耐磨性能和强度，其中一个所述垫布外层(3)的外壁上设置有薄膜层(7)。
2.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎胎面垫布，其特征在于，所述强化机构(4)包括多个纺织经线(41)，多个所述纺织经线(41)之间设置有多个纺织纬线(42)，多个所述纺织经线(41)与多个纺织纬线(42)之间呈交错设置，多个所述纺织经线(41)与多个纺织纬线(42)之间均匀遍布设置有多个交错部(43)。
3.根据权利要求2所述的一种橡胶轮胎胎面垫布，其特征在于，所述纺织经线(41)和纺织纬线(42)均由两个尼龙纤维线(44)和金属线一(45)组成，两个所述尼龙纤维线(44)和金属线一(45)呈螺旋缠绕设置，所述纺织经线(41)和纺织纬线(42)均通过两个尼龙纤维线(44)和金属线一(45)捻合形成。
4.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎胎面垫布，其特征在于，所述耐磨机构(5)包括多个金属线二(51)，多个所述金属线二(51)呈平行排列设置，多个所述金属线二(51)之间设置有多个金属线三(52)，多个所述金属线三(52)呈平行排列设置，多个所述金属线二(51)和金属线三(52)之间呈垂直设置。
5.根据权利要求4所述的一种橡胶轮胎胎面垫布，其特征在于，所述金属线二(51)和金属线三(52)之间设置铰合部(53)，多个所述铰合部(53)均匀遍布设置于金属线二(51)和金属线三(52)相接触位置，所述垫布外层(3)的外壁上设置有耐磨涂层(54)。
6.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎胎面垫布，其特征在于，所述垫布内层(2)的上表面和下表面分别与两个垫布外层(3)的外壁相贴合，所述垫布内层(2)设置于胎面垫布主体(1)的中部，两个垫布外层(3)分别设置于胎面垫布主体(1)的顶部与底部。
7.根据权利要求2所述的一种橡胶轮胎胎面垫布，其特征在于，多个所述纺织经线(41)与多个纺织纬线(42)之间呈垂直设置，多个所述纺织经线(41)与多个纺织纬线(42)设置于垫布内层(2)的中部位置，所述垫布内层(2)和垫布外层(3)之间设置有胶质层(6)。
8.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎胎面垫布的制备工艺，其特征在于，包括以下具体使用步骤：
S1：通过选取用于强化机构(4)制备的尼龙纤维材料和金属材料，分别制备纺织经线(41)、纺织纬线(42)和金属线一(45)；
S2：通过将纺织经线(41)和纺织纬线(42)以依次交错的方式织造成垫布半成品；
S3：通过选取用于耐磨机构(5)制备的金属材料，制备得到多个金属线二(51)和金属线三(53)；
S4：通过将多个金属线二(51)和金属线三(53)之间依次交错设置，并且在金属线二(51)和金属线三(53)接触的节点位置形成铰合部(53)，支撑金属网结构；
S5：通过将步骤S4中的两个金属网结构分别设置在步骤S2中垫布半成品的上方与下方，并且在其之间形成等距间隔；
S6：通过选取丁苯橡胶、顺丁橡胶、天然橡胶、异戊橡胶、促进剂和增塑剂多种材料，经过混合、搅拌和熔炼后，制得熔融状态的胶质物；
S7：通过将步骤S6中制得的胶质物浇筑在金属网结构和垫布半成品之间，经过冷却和压制步骤后形成胶质层(6)，组成胎面垫布主体(1)的整体形状；
S8：通过选取纳米陶瓷颗粒和黏合剂材料制备得到耐磨涂层(54)，并且将其均匀涂覆在两个垫布外层(3)的外侧壁上，再将由活体分解性聚脂肪族酯材料制成的薄膜层(7)贴合在胎面垫布主体(1)的内侧壁上。
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