CN116332014A - 一种超大钻孔桩钢筋笼翻身下放吊具及施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提出一种超大钻孔桩钢筋笼翻身下放吊具及施工方法，吊具由圆形梁、一字梁、连接系、翻身吊点、主吊点、下放吊点、起重滑车组成，圆形梁、一字梁、连接系在同一平面内连为一体。本发明的吊具充分结合了翻身吊具和下放吊具的优点，避免了对钢筋笼吊点处的结构进行加固处理，同时将高空作业转化为了地面作业，极大地降低了高空施工的安全风险及作业难度，使施工变得更加简便，提高了施工效率，同时也节约了施工成本，具有均衡翻身吊点受力、避免翻身吊具和下放吊具重复转换、安全可靠、施工简便快捷、结构简单等优点，有效地解决了超大钻孔桩钢筋笼翻身下放过程中存在的吊点受力不均、吊筋空中对接安全风险高、操作困难等缺点。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁施工领域，尤其是涉及一种超大钻孔桩钢筋笼翻身下放吊具及施工方法。
背景技术
随着我国经济和社会的快速发展，基础设施建设规模不断增大，桥梁建设日新月异。随着桥梁结构形式的不断创新，桥梁跨度的不断突破，在各种复杂地质的江河、海洋等区域修建的桥梁越来越多，各种超大桥梁桩基结构也在不断出现。
超大桥梁桩基结构的出现，可以有效解决复杂深水海域的桩基受力问题，同时桩基的直径越大，基础的工程材料用量相对较少，经济性越好。但桩基直径的不断增大，会导致钢筋笼的重量增大，同时钢筋笼也会变得更加复杂。
常规钢筋笼翻身、下放采用的是同一套吊具，其主要优点有：吊具结构简单，受力明确，翻身下放过程中无需换钩，同时也无需对钢筋笼进行特殊加固；主要缺点有：翻身过程中钢筋笼上的吊点受力不均，导致钢筋笼需进行局部加强处理，仅适用于重量小的钢筋笼；对于超大钻孔桩钢筋笼，无法利用同一套吊具完成钢筋笼的翻身和下放，钢筋笼翻身需采用翻身吊具，翻身完成后换成下放吊具进行钢筋笼下放。翻身吊具和下放吊具转换时，钢筋笼处于大悬臂状态，施工风险高；下放吊具与钢筋笼之间时采用吊筋连接，吊筋与钢筋笼连接需在空中进行，安全风险高且操作困难，工作效率慢。
发明内容
本发明的第一个目的在于提供一种超大钻孔桩钢筋笼翻身下放吊具，该吊具充分结合了翻身吊具和下放吊具的优点，避免了对钢筋笼吊点处的结构进行加固处理，同时将高空作业转化为了地面作业，极大地降低了施工的安全风险，使施工变得更加简便，提高了施工效率，同时也节约了施工成本。
本发明的第二个目的在于提供一种超大钻孔桩钢筋笼翻身下放施工方法。
本发明的目的是这样实现的：
一种超大钻孔桩钢筋笼翻身下放吊具，特征是：由圆形梁、一字梁、连接系、翻身吊点、主吊点、下放吊点、起重滑车组成，其中：在圆形梁内壁的直径处设有一字梁，四根连接系均与一字梁垂直，且在一字梁的每侧各有两根连接系，每根连接系的一端与一字梁的一侧侧壁固定在一起，每根连接系的另一端与圆形梁的内壁固定在一起；在圆形梁的顶面设有四个呈度角排布的主吊点，在圆形梁的底面设有十二个下放吊点，四个主吊点通过主吊钢丝绳与主起重设备连接，下放吊点通过下放钢丝绳与钢筋笼顶部的加劲圈连接；在一字梁的底面两端对称设有两个翻身吊点，每个起重滑车的上端与每个翻身吊点之间采用销轴连接。
圆形梁、一字梁、连接系在同一平面内连为一体。
圆形梁为圆形圈梁，圆形梁、一字梁以及连接系均为钢板焊接而成的箱型截面，主吊点、下放吊点及翻身吊点均为板式吊点，采用Q235B材质制作而成。
本发明的第二个目的是这样实现的：
一种超大钻孔桩钢筋笼翻身下放的施工方法，包括以下步骤：
A、钢筋笼分节段在加工场内加工，按设计要求在钢筋笼的顶部加劲圈上设置顶翻身吊耳及下放吊耳，在钢筋笼的底部加劲圈上设置底翻身吊耳，加工好的钢筋笼节段运输至施工现场；
B、翻身下放吊具上的起重滑车与钢筋笼的顶部加劲圈上的顶翻身吊耳之间采用翻身钢丝绳和上钢吊带连接，翻身下放吊具上的主吊点通过主吊钢丝绳与主起重设备连接；溜尾滑车与钢筋笼的底部加劲圈上的底翻身吊耳之间采用溜尾滑车钢丝绳和下钢吊带连接，溜尾吊具与溜尾滑车采用溜尾吊具钢丝绳连接，溜尾吊具与辅助起重设备采用辅助钢丝绳连接；
C、主起重设备与辅助起重设备缓慢将钢筋笼提升至一定高度，然后通过调节主起重设备与辅助起重设备的起落钩完成钢筋笼的空中翻身；
D、钢筋笼翻身完成后，采用主起重设备将钢筋笼吊至孔口，与孔口内的钢筋笼进行对接；
E、提前将下放钢丝绳挂设在翻身下放吊具的下放吊点上，待钢筋笼翻身对接完成后，松开上钢吊带与钢筋笼的顶部加劲圈上的顶翻身吊耳之间的连接，并将翻身下放吊具上的下放钢丝绳与钢筋笼的顶部加劲圈上的下放吊耳连接；
F、主起重设备将对接好的钢筋笼吊起，松开孔口的打稍卡板，将钢筋笼下放至孔口重新打稍，重复上述步骤吊装对接下一节钢筋笼。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
本发明在常规钢筋笼翻身和下放吊具的基础上，本发明的吊具充分结合了翻身吊具和下放吊具的优点，避免了对钢筋笼吊点处的结构进行加固处理，同时将高空作业转化为了地面作业，极大地降低了高空施工的安全风险及作业难度，使施工变得更加简便，提高了施工效率，同时也节约了施工成本，具有均衡翻身吊点受力、避免翻身吊具和下放吊具重复转换、安全可靠、施工简便快捷、结构简单等优点，有效地解决了超大钻孔桩钢筋笼翻身下放过程中存在的吊点受力不均、吊筋空中对接安全风险高、操作困难等缺点。
附图说明
图1为翻身下放吊具的结构示意图；
图2为翻身下放吊具的平面图；
图3为钢筋笼翻身立面图；
图4为钢筋笼翻身完成立面图；
图5为钢筋笼下放立面图；
图6为图3的A-A向示意图；
图7为图3的B-B向示意图。
具体实施方式
下面对照附图并结合实施实例来详细说明本发明。
一种超大钻孔桩钢筋笼翻身下放吊具，特征是：由圆形梁1、一字梁2、连接系3、翻身吊点4、主吊点5、下放吊点6、起重滑车7组成，其中：在圆形梁1内壁的直径处设有一字梁2，四根连接系3均与一字梁2垂直，且在一字梁2的每侧各有两根连接系3，每根连接系3的一端与一字梁2的一侧侧壁固定在一起，每根连接系3的另一端与圆形梁1的内壁固定在一起；在圆形梁1的顶面设有四个呈90度角排布的主吊点5，在圆形梁1的底面设有十二个下放吊点6，四个主吊点5通过主吊钢丝绳8与主起重设备连接，下放吊点6通过下放钢丝绳22与钢筋笼14的顶部加劲圈13上的下放吊耳12连接；在一字梁2的底面两端对称设有两个翻身吊点4，每个起重滑车7的上端与每个翻身吊点4之间采用销轴连接。
圆形梁1、一字梁2、连接系3在同一平面内连为一体。
圆形梁1为圆形圈梁，圆形梁1、一字梁2以及连接系3均为钢板焊接而成的箱型截面，主吊点5、下放吊点6及翻身吊点4均为板式吊点，采用Q235B材质制作而成。
一种超大钻孔桩钢筋笼翻身下放的施工方法，包括以下步骤：
A、钢筋笼14分节段在加工场内加工，按设计要求在钢筋笼14的顶部加劲圈13上设置顶翻身吊耳11及下放吊耳12，在钢筋笼14的底部加劲圈15上设置底翻身吊耳23，加工好的钢筋笼14节段运输至施工现场；
B、翻身下放吊具上的起重滑车7与钢筋笼14的顶部加劲圈13上的顶翻身吊耳11之间采用翻身钢丝绳9和上钢吊带10连接，翻身下放吊具上的主吊点5通过主吊钢丝绳8与主起重设备连接；溜尾滑车18与钢筋笼14的底部加劲圈15上的底翻身吊耳23之间采用溜尾滑车钢丝绳17和下钢吊带16连接，溜尾吊具20与溜尾滑车18采用溜尾吊具钢丝绳19连接，溜尾吊具20与辅助起重设备采用辅助钢丝绳21连接；
C、主起重设备与辅助起重设备缓慢将钢筋笼14提升至一定高度，然后通过调节主起重设备与辅助起重设备的起落钩完成钢筋笼14的空中翻身；
D、钢筋笼14翻身完成后，采用主起重设备将钢筋笼14吊至孔口，与孔口内的钢筋笼进行对接；
E、提前将下放钢丝绳22挂设在翻身下放吊具的下放吊点6上，待钢筋笼14翻身对接完成后，松开上钢吊带10与钢筋笼14的顶部加劲圈13上的顶翻身吊耳11之间的连接，并将翻身下放吊具上的下放钢丝绳22与钢筋笼14的顶部加劲圈13上的下放吊耳12连接；
F、主起重设备将对接好的钢筋笼14吊起，松开孔口的打稍卡板，将钢筋笼14下放至孔口重新打稍，重复上述步骤吊装对接下一节钢筋笼。
步骤B中，起重滑车7和溜尾滑车18的主要作用是使钢筋笼14在翻身过程中顶部加劲圈13上的所有顶翻身吊耳11和底部加劲圈15上的所有底翻身吊耳23同时受力，避免只有一半顶翻身吊耳11和底翻身吊耳23受力的情况，有利于吊耳及加劲圈的受力，同时使翻身过程更加顺畅；上钢吊带10和下钢吊带16的作用主要是为了解决由于钢筋笼14的主筋间距太小导致顶翻身吊耳11与翻身钢丝绳9、底翻身吊耳23与溜尾滑车钢丝绳17之间无法采用卸扣连接的问题。
步骤E中，将与钢筋笼14的顶部加劲圈13上的顶翻身吊耳11连接的上钢吊带10换成下放钢丝绳22，下放钢丝绳22的主要作用是避免因钢筋笼14的顶部加劲圈13受力过大而导致顶部加劲圈13过度加强造成的材料浪费，同时避免了翻身完成后将翻身吊具换成下放吊具来下放钢筋笼14所带来的施工不便。
本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本发明的启示下作出的结构变化，凡是与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (4)
1.一种超大钻孔桩钢筋笼翻身下放吊具，其特征在于：由圆形梁、一字梁、连接系、翻身吊点、主吊点、下放吊点、起重滑车组成，其中：在圆形梁内壁的直径处设有一字梁，四根连接系均与一字梁垂直，且在一字梁的每侧各有两根连接系，每根连接系的一端与一字梁的一侧侧壁固定在一起，每根连接系的另一端与圆形梁的内壁固定在一起；在圆形梁的顶面设有四个呈度角排布的主吊点，在圆形梁的底面设有十二下放吊点，四个主吊点通过主吊钢丝绳与主起重设备连接，下放吊点通过下放钢丝绳与钢筋笼顶部的加劲圈连接；在一字梁的底面两端对称设有两个翻身吊点，每个起重滑车的上端与每个翻身吊点之间采用销轴连接。
2.根据权利要求1所述的超大钻孔桩钢筋笼翻身下放吊具，其特征在于：圆形梁、一字梁、连接系在同一平面内。
3.根据权利要求1所述的超大钻孔桩钢筋笼翻身下放吊具，其特征在于：圆形梁为圆形圈梁，圆形梁、一字梁以及连接系均为钢板焊接而成的箱型截面，主吊点、下放吊点及翻身吊点均为板式吊点，采用Q235B材质制作而成。
4.一种超大钻孔桩钢筋笼翻身下放的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：
A、钢筋笼分节段在加工场内加工，按设计要求在钢筋笼的顶部加劲圈上设置顶翻身吊耳及下放吊耳，在钢筋笼的底部加劲圈上设置底翻身吊耳，加工好的钢筋笼节段运输至施工现场；
B、翻身下放吊具上的起重滑车与钢筋笼的顶部加劲圈上的顶翻身吊耳之间采用翻身钢丝绳和上钢吊带连接，翻身下放吊具上的主吊点通过主吊钢丝绳与主起重设备连接；溜尾滑车与钢筋笼的底部加劲圈上的底翻身吊耳之间采用溜尾滑车钢丝绳和下钢吊带连接，溜尾吊具与溜尾滑车采用溜尾吊具钢丝绳连接，溜尾吊具与辅助起重设备采用辅助钢丝绳连接；
C、主起重设备与辅助起重设备缓慢将钢筋笼提升至一定高度，然后通过调节主起重设备与辅助起重设备的起落钩完成钢筋笼的空中翻身；
D、钢筋笼翻身完成后，采用主起重设备将钢筋笼吊至孔口，与孔口内的钢筋笼进行对接；
E、提前将下放钢丝绳挂设在翻身下放吊具的下放吊点上，待钢筋笼翻身对接完成后，松开上钢吊带与钢筋笼的顶部加劲圈上的顶翻身吊耳之间的连接，并将翻身下放吊具上的下放钢丝绳与钢筋笼的顶部加劲圈上的下放吊耳连接；
F、主起重设备将对接好的钢筋笼吊起，松开孔口的打稍卡板，将钢筋笼下放至孔口重新打稍，重复上述步骤吊装对接下一节钢筋笼。
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| CN202310260456.0A CN116332014A (zh) | 2023-03-17 | 2023-03-17 | 一种超大钻孔桩钢筋笼翻身下放吊具及施工方法 |
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| CN202310260456.0A CN116332014A (zh) | 2023-03-17 | 2023-03-17 | 一种超大钻孔桩钢筋笼翻身下放吊具及施工方法 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117699658A (zh) * | 2024-02-05 | 2024-03-15 | 中铁四局集团第二工程有限公司 | 一种海上大型钢筋笼翻身吊装施工方法 |
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2023
- 2023-03-17 CN CN202310260456.0A patent/CN116332014A/zh active Pending
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| CN117699658A (zh) * | 2024-02-05 | 2024-03-15 | 中铁四局集团第二工程有限公司 | 一种海上大型钢筋笼翻身吊装施工方法 |
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