CN116314998B - 一种具有缓冲功能的燃料电池 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有缓冲功能的燃料电池，涉及到燃料电池领域，其包括燃料电池和安装框架，所述燃料电池的一侧安装有接线座和多个进料管，所述燃料电池的另一侧安装有输出管，所述燃料电池位于所述安装框架内；还包括缓冲减震装置。需要说明的是，本发明实施例中，在燃料电池发生晃动时，可以通过多个缓震弹簧和多个缓冲弹簧的设置，使得燃料电池能够获得有效的缓冲和减震，同时如果晃动的幅度较大，能够将进料管和转接管及时地断开，避免氢气的泄露，并能够使得雾化器将水箱内的水雾化然后喷在燃料电池的周围，进而使得燃料电池周围泄露出的氢气能够被有效地稀释，从而避免因为浓度过高造成爆炸的问题，进一步地保证了燃料电池的安全使用。

Description

一种具有缓冲功能的燃料电池

技术领域

本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种具有缓冲功能的燃料电池。

背景技术

燃料电池是一种能量转化装置，它是按电化学原理，即原电池工作原理，把贮存在燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能，因而实际过程是氧化还原反应。燃料（如氢气）和氧化剂（如空气中的氧气）分别由燃料电池的阳极和阴极通入，燃料在阳极上放出电子，电子经外电路传导到阴极并与氧化剂结合生成水。

燃料电池在使用时，往往是直接安装在汽车内的，但是汽车的使用环境复杂，往往会伴随着各种颠簸，而长期的颠簸，势必会损坏燃料电池，同时如果汽车发生碰撞之类的意外情况，由于氢气之类的供应管道是直接与燃料电池相连的，因此在碰撞时，极易发生氢气的泄露，而氢气的浓度达到一定的数值时，遇高温极易发生爆炸，存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有缓冲功能的燃料电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种具有缓冲功能的燃料电池，其包括燃料电池和安装框架，所述燃料电池的一侧安装有接线座和多个进料管，所述燃料电池的另一侧安装有输出管，所述燃料电池位于所述安装框架内；

还包括缓冲减震装置，所述缓冲减震装置安装在所述安装框架内，所述燃料电池安装在所述缓冲减震装置上，所述缓冲减震装置用于对所述燃料电池进行缓冲和减震；

还包括转接装置，所述转接装置安装在所述安装框架内，所述接线座和多个所述进料管均安装在所述转接装置上，所述转接装置用于封闭所述燃料电池的进料；

还包括稀释装置，所述稀释装置安装在所述安装框架内，所述稀释装置位于所述燃料电池的上方，所述稀释装置用于将燃料电池泄露的氢气进行稀释处理；

所述稀释装置包括水箱，所述水箱的底侧安装有雾化器，所述雾化器的底侧安装有喷头，所述喷头用于将所述雾化器出来的水雾喷在所述燃料电池的周围。

进一步地，在本发明的较佳实施例中，所述缓冲减震装置包括减震板，所述燃料电池安装在所述减震板上，所述减震板的底侧安装有多个减震弹簧，多个所述减震弹簧的底端均安装在所述安装框架的底侧内壁上。

进一步地，在本发明的较佳实施例中，所述减震板和所述安装框架的顶侧内壁的四角位置均安装有连接块，所述连接块上开设有球形槽，所述球形槽内活动安装有球形块，所述球形块上安装有缓冲架；

一个所述缓冲架上开设有缓冲槽，所述缓冲槽内活动安装有缓冲杆，所述缓冲杆的另一端安装在另一个所述缓冲杆上，所述缓冲杆上套接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别安装在两个所述缓冲架上。

进一步地，在本发明的较佳实施例中，所述转接装置包括转接板，所述转接板上安装有中间接线座和多个转接管，多个所述转接管上均连接有转接箱，所述接线座连接在所述中间接线座上，多个所述进料管分别连接在多个所述转接箱上。

进一步地，在本发明的较佳实施例中，所述转接箱的内壁上安装有两个支撑座，两个所述支撑座上转动安装有一个转轴，所述转轴上套接有封堵板；

所述支撑座上开设有转动孔，所述转轴转动安装在所述转动孔内，所述转动孔的内壁上环形开设有安装槽，所述转轴上套接有扭簧，所述扭簧的一端安装在所述安装槽的内壁上，所述扭簧的另一端安装在所述转轴上。

进一步地，在本发明的较佳实施例中，还包括两个散热装置，两个所述散热装置分别安装在安装框架的两侧上，所述散热装置用于对所述燃料电池进行散热。

进一步地，在本发明的较佳实施例中，所述散热装置包括散热架，所述散热架滑动安装在所述安装框架的侧面上，所述散热架上安装有多个风机，所述风机上安装有风扇轴，所述风扇轴上安装有多个扇叶；

位于多个所述散热架中间位置的一个所述风扇轴上套接有转动支杆，所述转动支杆上转动安装有顶轮，所述顶轮与所述安装框架的底侧内壁相接触。

进一步地，在本发明的较佳实施例中，所述安装框架的侧面开设有两个滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块，所述滑块安装在所述散热架上；

所述滑块的底侧安装有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端安装在所述滑槽的底侧内壁上。

进一步地，在本发明的较佳实施例中，所述雾化器上电性连接有雾化器开关，所述雾化器开关安装在所述安装框架的内壁上；

所述减震板的下方设有触发架，所述触发架用于触发所述雾化器开关；所述触发架的四角位置均开设有伸缩孔，所述伸缩孔内活动安装有安装杆，所述安装杆安装在所述安装框架的底侧内壁上，所述安装杆上套接有弹簧，所述弹簧的两端分别安装在所述触发架的底侧和所述安装框架的底侧内壁上。

进一步地，在本发明的较佳实施例中，所述水箱的一侧安装有回收管和出水管，所述出水管位于所述回收管的上方，所述回收管上连接有水泵，所述水泵连接在所述输出管上。

进一步地，在本发明较佳实施例中，所述清洗架的底侧四角位置均安装有支撑架，支撑架的底侧安装有橡胶脚垫。

本发明提出的一种具有缓冲功能的燃料电池的有益效果是：

在本发明中，通过缓冲减震装置和转接装置的设置，在燃料电池发生晃动时，可以首先通过多个缓震弹簧使其获得减震效果，并且通过多个缓冲弹簧的设置，使得燃料电池能够获得有效的缓冲，进而保证了燃料电池的安全使用，同时如果晃动的幅度较大，能够将进料管和转接管及时地断开，避免氢气的泄露，从而能够保证燃料电池的安全使用。

进一步地，在本发明中，通过稀释装置的设置，在汽车发生碰撞之类的意外情况时，能够使得雾化器将水箱内的水雾化然后喷在燃料电池的周围，进而使得燃料电池周围泄露出的氢气能够被有效的稀释，避免因为浓度过高造成爆炸的问题，从而进一步保证了燃料电池的安全使用。

更进一步地，在本发明中，通过散热装置的设置，在燃料电池使用时，风机通过上下移动，能够对燃料电池进行吹风散热，有效地保证了燃料电池的使用环境，同时如果氢气发生泄露，风机可以将氢气吹走，进而能够进一步地避免氢气的堆积，保证了燃料电池的安全使用。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种具有缓冲功能的燃料电池的立体结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种具有缓冲功能的燃料电池的缓冲减震装置的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种具有缓冲功能的燃料电池的图2中A部分的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的一种具有缓冲功能的燃料电池的缓冲架的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的一种具有缓冲功能的燃料电池的转接装置的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的一种具有缓冲功能的燃料电池的转接箱的结构示意图；

图7为本发明实施例提供的一种具有缓冲功能的燃料电池的支撑座的剖视结构示意图；

图8为本发明实施例提供的一种具有缓冲功能的燃料电池的局部剖视结构示意图；

图9为本发明实施例提供的一种具有缓冲功能的燃料电池的散热装置的结构示意图。

图中：1-燃料电池；2-进料管；3-接线座；4-输出管；5-安装框架；6-缓冲减震装置；601-减震板；602-减震弹簧；603-连接块；604-缓冲架；605-缓冲槽；606-缓冲杆；607-缓冲弹簧；608-球形槽；609-球形块；7-转接装置；701-转接板；702-中间接线座；703-转接管；704-转接箱；705-封堵板；706-支撑座；707-转轴；708-转动孔；709-安装槽；710-扭簧；8-稀释装置；801-水箱；802-雾化器；803-喷头；804-回收管；805-水泵；806-出水管；807-触发架；808-伸缩孔；809-安装杆；810-弹簧；811-雾化器开关；9-散热装置；901-散热架；902-风机；903-风扇轴；904-转动支杆；905-顶轮；906-滑槽；907-滑块；908-复位弹簧。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

另外，在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“垂直”等术语并不表示要求部件绝对竖直，而是可以稍微倾斜。如“竖直”仅仅是指其方向相对“水平”而言更加竖直，并不是表示该结构一定要完全竖直，而是可以稍微倾斜。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

请结合参照说明书附图1-9，本发明实施例提供的一种具有缓冲功能的燃料电池，其包括燃料电池1和安装框架5，燃料电池1的一侧安装有接线座3和多个进料管2，燃料电池1的另一侧安装有输出管4，燃料电池1位于安装框架5内。

进一步具体地，本发明实施例提供的一种具有缓冲功能的燃料电池，还包括缓冲减震装置6，缓冲减震装置6安装在安装框架5内，燃料电池1安装在缓冲减震装置6上，缓冲减震装置6用于对燃料电池1进行缓冲和减震；另外，还包括转接装置7，转接装置7安装在安装框架5内，接线座3和多个进料管2均安装在转接装置7上，转接装置7用于封闭燃料电池1的进料。需要说明的是，本发明实施例中，通过缓冲减震装置6的设置，在汽车在行驶的过程中，燃料电池1可以通过缓冲减震装置6进行缓冲减震，使得燃料电池1获得充分的保护；同时设置有转接装置7，如果因为汽车遭受撞击，或者因为托底又或者其他的原因造成燃料电池1的过度晃动，转接装置7可以断开燃料电池1的原料供应，进一步保证燃料电池1的安全。

请结合参照说明书附图1-8，进一步地，本发明实施例提供的一种具有缓冲功能的燃料电池，还包括稀释装置8，稀释装置8安装在安装框架5内，稀释装置8位于燃料电池1的上方，稀释装置8用于将燃料电池1泄露的氢气进行稀释处理。

进一步具体地，稀释装置8包括水箱801，水箱801的底侧安装有雾化器802，雾化器802的底侧安装有喷头803，喷头803用于将雾化器802出来的水雾喷在燃料电池1的周围，用于稀释燃料电池1泄露出料的氢气。需要说明的是，本发明实施例中，在燃料电池1使用的过程中，通过稀释装置8的设置，能够对燃料电池1泄露出来的氢气进行稀释，避免氢气过于聚集发生爆炸的危险；另外，在燃料电池1使用的过程中，如果汽车发生碰撞，使得雾化器开关811被触发，雾化器802能够将水箱801内的水进行雾化，然后再通过喷头803喷到燃料电池1上，以稀释燃料电池1上沿着燃料电池1的周围泄露的氢气，避免因为氢气浓度过高发生爆炸的问题。

请结合参照说明书附图1-4，进一步具体地，本发明实施例提供的一种具有缓冲功能的燃料电池，缓冲减震装置6包括减震板601，燃料电池1安装在减震板601上，减震板601的底侧安装有多个减震弹簧602，多个减震弹簧602的底端均安装在安装框架5的底侧内壁上。需要说明的是，本发明实施例中，燃料电池1安装在减震板601上，在汽车的行驶过程中如果发生震动，可以带动多个减震弹簧602的反弹力来抵消震动，以确保燃料电池1的安全使用。

进一步地，请继续结合参照说明书附图1-4，本发明实施例提供中，减震板601和安装框架5的顶侧内壁的四角位置均安装有连接块603，连接块603上开设有球形槽608，球形槽608内活动安装有球形块609，球形块609上安装有缓冲架604。

进一步具体地，一个缓冲架604上开设有缓冲槽605，缓冲槽605内活动安装有缓冲杆606，缓冲杆606的另一端安装在另一个缓冲杆606上，缓冲杆606上套接有缓冲弹簧607，缓冲弹簧607的两端分别安装在两个缓冲架604上。需要说明的是，本发明实施例中，如果汽车的晃动幅度过大的话，可以使得减震板601带动四个连接块603移动，连接块603能够通过球形槽608带动带动球形块609移动，球形块609可以通过缓冲槽605在缓冲杆606上滑动，并拉动缓冲弹簧607受力，再通过缓冲弹簧607的反作用力下，进一步的来起到缓冲的作用；同时，通过球形槽608的设置，使得减震板601在移动时，能够使得缓冲杆606在移动时可以在多个方向进行移动，进一步地保证缓冲的效果。

进一步地，请结合参照说明书附图5-7，本发明实施例提供的一种具有缓冲功能的燃料电池，转接装置7包括转接板701，转接板701上安装有中间接线座702和多个转接管703，多个转接管703上均连接有转接箱704，接线座3连接在中间接线座702上，多个进料管2分别连接在多个转接箱704上。需要说明的是，本发明实施例中，在燃料电池1使用过程中，如果汽车发生碰撞的情况，可以使得转接装置7及时地与多个转接管703以及中间接线座702来脱离，从而切断燃料电池1的燃料供应，避免氢气泄漏造成爆炸的危险。

进一步具体地，请继续结合参照说明书附图5-7，本发明实施例中，转接箱704的内壁上安装有两个支撑座706，两个支撑座706上转动安装有一个转轴707，转轴707上套接有封堵板705；支撑座706上开设有转动孔708，转轴707转动安装在转动孔708内，转动孔708的内壁上环形开设有安装槽709，转轴707上套接有扭簧710，扭簧710的一端安装在安装槽709的内壁上，扭簧710的另一端安装在转轴707上。需要说明的是，本发明实施例中，在汽车晃动幅度过大的情况下，可以使得燃料电池1进行晃动，燃料电池1在进行晃动时，能够带动进料管2脱离转接箱704，并且在扭簧710的反弹作用下，可以带动转轴707回弹，转轴707能够带动封堵板705回弹，使得封堵板705能够封闭转接箱704上的孔洞，从而达到切断燃料电池1原料供应的目的，以确保燃料电池1在遇到碰撞时，可以断开氢气的供应，进而能够避免氢气的泄露。

请结合参照说明书附图8-9，进一步具体地，本发明实施例提供的一种具有缓冲功能的燃料电池，还包括两个散热装置9，两个散热装置9分别安装在安装框架5的两侧上，散热装置9用于对燃料电池1进行散热。需要说明的是，本发明实施例中，通过散热装置9的设置，可以在燃料电池1使用的过程中，帮助燃料电池1进行散热，以确保燃料电池1能够维持在一个比较稳定的环境，保证燃料电池1的安全使用。

请结合参照说明书附图9，进一步具体地，本发明实施例提供中，散热装置9包括散热架901，散热架901滑动安装在安装框架5的侧面上，散热架901上安装有多个风机902，风机902上安装有风扇轴903，风扇轴903上安装有多个扇叶；位于多个散热架901中间位置的一个风扇轴903上套接有转动支杆904，转动支杆904上转动安装有顶轮905，顶轮905与安装框架5的底侧内壁相接触。需要说明的是，本发明实施例中，在风机902启动时，能够带动风扇轴903转动，风扇轴903带动多个扇叶转动来达到进行吹风散热的目的；另外，与此同时，风扇轴903在转动时能够带动转动支杆904转动，转动支杆904带动顶轮905转动，顶轮905挤压安装框架5的内壁底侧内壁，使得散热架901能够向上移动，进而使得散热架901能够带动多个风机902移动，从而能够达到均匀散热的目的。

请继续结合参照说明书附图8，进一步具体地，本发明实施例中，安装框架5的侧面开设有两个滑槽906，滑槽906内滑动安装有滑块907，滑块907安装在散热架901上；滑块907的底侧安装有复位弹簧908，复位弹簧908的另一端安装在滑槽906的底侧内壁上。需要说明的是，本发明实施例中，散热架901在移动时，通过滑块907在滑槽906内滑动，使得散热架901通过滑块907在滑槽906内滑动，并使得复位弹簧908受力拉伸，当转动支杆904远离安装框架5的底侧内壁时，在复位弹簧908的回弹力作用下，可以使得散热架901能够复位，进而在风扇轴903转动一周时，可以使得散热架901上下移动一次，以达到对燃料电池1进行充分均匀散热效果的目的。

另外，还需要说明的是，请结合参照说明书附图8，本发明实施例中，雾化器802上电性连接有雾化器开关811，雾化器开关811安装在安装框架5的内壁上；减震板601的下方设有触发架807，触发架807用于触发雾化器开关811；触发架807的四角位置均开设有伸缩孔808，伸缩孔808内活动安装有安装杆809，安装杆809安装在安装框架5的底侧内壁上，安装杆809上套接有弹簧810，弹簧810的两端分别安装在触发架807的底侧和安装框架5的底侧内壁上。

需要说明的是，本发明实施例中，当汽车发生撞击，燃料电池1的晃动幅度过大时，使得减震板601的晃动幅度也过大，减震板601可以挤压触发架807，触发架807通过伸缩孔808在安装杆809滑动，并使得弹簧810受力，触发架807被挤压时可以挤压雾化器开关811，使得雾化器开关811被触发，进而使得雾化器802能够启动，将水进行雾化，并喷在燃料电池1的周围进行稀释，达到稀释氢气的效果。

进一步地，请继续结合参照说明书附图8，本发明实施例中，水箱801的一侧安装有回收管804和出水管806，出水管806位于回收管804的上方，回收管804上连接有水泵805，水泵805连接在输出管4上。需要说明的是，本发明实施例中，燃料电池1使用时排出的水可以通过水泵805抽进水箱801内，这样能够将燃电池1排出的水进行充分的回收利用，进一步节约了资源。

综上所述，本发明实施例提供的一种具有缓冲功能的燃料电池的工作原理是：在汽车行驶的过程中，因为复杂的用车环境，使得汽车发生颠簸，进而使得燃料电池1受到震动，燃料电池1震动时可以带动减震板6发生位移，并使得多个减震弹簧602受力，此时可以通过多个减震弹簧602的反弹力来抵消震动；

进一步地，如果汽车的晃动幅度过大的话，可以使得减震板601带动四个连接块603移动，连接块603能够通过球形槽608带动球形块609移动，球形块609可以通过缓冲槽605在缓冲杆606上滑动，并拉动缓冲弹簧607受力，再通过缓冲弹簧607的反作用力，进一步的来起到缓冲的作用；与此同时，通过球形槽608的设置，使得减震板601在移动时，可使缓冲杆606在移动时能够在多个方向进行移动，进一步地保证缓冲的效果，从而使得汽车在行驶时，燃料电池1能够获得良好的减震和缓冲效果，保证燃料电池1的安全使用；

另外，如果汽车发生碰撞的意外情况，使得燃料电池1的晃动幅度过大，燃料电池1在晃动时，使得多个转接管703以及中间接线座702脱离进料管2和接线座3，并且在扭簧710的反弹作用下，可以带动转轴707回弹，转轴707能够带动封堵板705回弹，使得封堵板705能够封闭转接箱704上的孔洞，从而达到切断燃料电池1原料供应的目的，以确保燃料电池1在遇到碰撞时，可以断开氢气的供应，进而能够避免氢气的泄露，防止因为氢气的浓度大发生爆炸；并且，在燃料电池1的晃动幅度过大时，使得减震板601的晃动幅度也过大，减震板601可以挤压触发架807将雾化器开关811触发，进而使得雾化器802能够启动，将水进行雾化，并喷在燃料电池1的周围对氢气进行稀释，达到稀释氢气的效果；与此同时，燃料电池1使用时排出的水可以通过水泵805抽进水箱801内，进一步地防止因为氢气的浓度大而发生爆炸；

更进一步地，在风机902启动时，能够带动风扇轴903转动，风扇轴903带动多个扇叶转动来达到进行吹风散热的目的，同时风扇轴903在转动时能够带动转动支杆904转动，转动支杆904带动顶轮905转动，顶轮905挤压安装框架5的内壁底侧内壁，使得散热架901能够向上移动，进而使得散热架901能够带动多个风机902移动；需要说明的是，散热架901在移动时，通过滑块907在滑槽906内滑动，使得散热架901通过滑块907在滑槽906内滑动，并使得复位弹簧908受力拉伸，当转动支杆904远离安装框架5的底侧内壁时，在复位弹簧908的回弹力作用下，可以使得散热架901能够复位，进而在风扇轴903转动一周时，可以使得散热架901上下移动一次，以达到对燃料电池1进行充分均匀散热的目的。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有缓冲功能的燃料电池，其特征在于，其包括燃料电池和安装框架，所述燃料电池的一侧安装有接线座和多个进料管，所述燃料电池的另一侧安装有输出管，所述燃料电池位于所述安装框架内；

还包括缓冲减震装置，所述缓冲减震装置安装在所述安装框架内，所述燃料电池安装在所述缓冲减震装置上，所述缓冲减震装置用于对所述燃料电池进行缓冲和减震；

所述缓冲减震装置包括减震板，所述燃料电池安装在所述减震板上；

所述减震板的底侧安装有多个减震弹簧，多个所述减震弹簧的底端均安装在所述安装框架的底侧内壁上；

所述减震板和所述安装框架的顶侧内壁的四角位置均安装有连接块，所述连接块上开设有球形槽，所述球形槽内活动安装有球形块，所述球形块上安装有缓冲架；

一个所述缓冲架上开设有缓冲槽，所述缓冲槽内活动安装有缓冲杆，所述缓冲杆的另一端安装在另一个所述缓冲杆上；所述缓冲杆上套接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别安装在两个所述缓冲架上

还包括转接装置，所述转接装置安装在所述安装框架内，所述接线座和多个所述进料管均安装在所述转接装置上，所述转接装置用于封闭所述燃料电池的进料；

还包括稀释装置，所述稀释装置安装在所述安装框架内，所述稀释装置位于所述燃料电池的上方，所述稀释装置用于将所述燃料电池泄露的氢气进行稀释处理；

所述稀释装置包括水箱，所述水箱的底侧安装有雾化器，所述雾化器的底侧安装有喷头，所述喷头用于将所述雾化器出来的水雾喷在所述燃料电池的周围。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的燃料电池，其特征在于，所述转接装置包括转接板，所述转接板上安装有中间接线座和多个转接管，多个所述转接管上均连接有转接箱，所述接线座连接在所述中间接线座上，多个所述进料管分别连接在多个所述转接箱上。

3.根据权利要求2所述的一种具有缓冲功能的燃料电池，其特征在于，所述转接箱的内壁上安装有两个支撑座，两个所述支撑座上转动安装有一个转轴，所述转轴上套接有封堵板；

所述支撑座上开设有转动孔，所述转轴转动安装在所述转动孔内，所述转动孔的内壁上环形开设有安装槽，所述转轴上套接有扭簧，所述扭簧的一端安装在所述安装槽的内壁上，所述扭簧的另一端安装在所述转轴上。

4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的燃料电池，其特征在于，还包括两个散热装置，两个所述散热装置分别安装在所述安装框架的两侧上，所述散热装置用于对所述燃料电池进行散热。

5.根据权利要求4所述的一种具有缓冲功能的燃料电池，其特征在于，所述散热装置包括散热架，所述散热架滑动安装在所述安装框架的侧面上，所述散热架上安装有多个风机，所述风机上安装有风扇轴，所述风扇轴上安装有多个扇叶；

位于多个所述散热架中间位置的一个所述风扇轴上套接有转动支杆，所述转动支杆上转动安装有顶轮，所述顶轮与所述安装框架的底侧内壁相接触。

6.根据权利要求5所述的一种具有缓冲功能的燃料电池，其特征在于，所述安装框架的侧面开设有两个滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块，所述滑块安装在所述散热架上；

所述滑块的底侧安装有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端安装在所述滑槽的底侧内壁上。

7.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的燃料电池，其特征在于，所述雾化器上电性连接有雾化器开关，所述雾化器开关安装在所述安装框架的内壁上；

所述减震板的下方设有触发架，所述触发架用于触发所述雾化器开关；所述触发架的四角位置均开设有伸缩孔，所述伸缩孔内活动安装有安装杆，所述安装杆安装在所述安装框架的底侧内壁上，所述安装杆上套接有弹簧，所述弹簧的两端分别安装在所述触发架的底侧和所述安装框架的底侧内壁上。

8.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的燃料电池，其特征在于，所述水箱的一侧安装有回收管和出水管，所述出水管位于所述回收管的上方，所述回收管上连接有水泵，所述水泵连接在所述输出管上。