CN116252445A - 一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及注塑模具技术领域，公开了一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，包括底座，底座一侧固定连接有第一侧固定架，第一侧固定架上固定连接有固定安装座，固定安装座内设置有冷却槽，冷却槽一侧设置有安装槽，安装槽内滑动连接有安装板，靠近所述第一侧固定架一侧的安装板上固定连接有凹模，凸模与凹模一侧固定连接有导热翅片，导热翅片一端穿过安装板设置在冷却槽内，本发明通过冷却槽散热翅片的设置对模具内的热量进行传导，并通过冷却水对加快模具的冷却速率，同时装置实现了对冷却槽内冷却水的循环更换，从而保证了装置长时间的稳定运行，提升了装置的实用性。
Description
技术领域
本发明涉及注塑模具技术领域，具体是一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具。
背景技术
汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。
在实际生产过程中，发明人发现，目前使用的注塑模具冷却时间过长，且冷却成本高，极大的增加内饰件的生产时间，因此，我们提出一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，包括底座，底座一侧固定连接有第一侧固定架，底座另一侧固定连接有第二侧固定架，第二侧固定架一侧的底座上固定连接有滑轨，滑轨上滑动连接有移动座，移动座上固定连接有滑动板，滑动板一侧固定连接有移动安装座，第一侧固定架上固定连接有固定安装座，所述固定安装座与移动安装座内设置有冷却槽，冷却槽一侧设置有安装槽，安装槽内滑动连接有安装板，靠近所述滑动板的一侧安装板上固定连接有凸模，靠近所述第一侧固定架一侧的安装板上固定连接有凹模，凸模与凹模一侧固定连接有导热翅片，导热翅片一端穿过安装板设置在冷却槽内，所述冷却槽一侧设置有位于第一侧固定架内的出水孔，出水孔一侧设置有固定连接在第一侧固定架上的第一密封阀，第一密封阀靠近出水孔一端的内壁上固定连接有第一密封块，所述第一密封阀一侧内固定连接有第一固定架，第一固定架内滑动连接有第一滑竿，第一滑竿一端固定连接有第一密封球，第一密封球与第一密封块相互配合，所述第一密封球与第一固定架之间设置有套设在第一滑竿上的第一弹簧，第一密封阀另一端固定连接有抽吸管，抽吸管内滑动连接有第一密封塞，第一密封塞一侧固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆一端穿过抽吸管固定连接有连接架，所述第一侧固定架内滑动连接有驱动杆，驱动杆一端固定连接在连接架上，驱动杆另一端固定连接有第一挡块，第一挡块与移动座相互配合，所述出水孔一侧设置有位于第一侧固定架内的进水孔，进水孔一侧设置有固定连接在第一侧固定架上的第一储水箱，所述抽吸管靠近第一密封阀一端的外壁上固定连接有第二密封阀，第二密封阀与抽吸管的连接处的内壁上固定连接有第二密封块，所述第二密封阀一侧内固定连接有第二固定架，第二固定架内滑动连接有第二滑竿，第二滑竿一端固定连接有第二密封球，第二密封球与第二密封块相互配合，所述第二密封球与第二固定架之间设置有套设在第二滑竿上的第三弹簧，所述第二密封阀一端固定连接有上水管的一端，上水管的另一端固定连接在第一储水箱内，所述滑动板内设置有与冷却槽连通的换水箱，换水箱内滑动连接有第二密封塞，第二密封塞一侧固定连接有第二伸缩杆，第二伸缩杆一端穿过换水箱固定连接有第二挡块，第二挡块与第二侧固定架相互配合，所述移动座上固定连接有第二储水箱，第二储水箱底端设置连接孔，连接孔与移动安装座内的冷却槽相连通。
作为本发明进一步的方案：所述第一挡块与第一侧固定架之间设置有套设在驱动杆上的第二弹簧。
作为本发明进一步的方案：所述第二挡块与换水箱之间设置有套设在第二伸缩杆上的第四弹簧。
作为本发明进一步的方案：所述第二侧固定架一侧固定连接有液压机，液压机的液压杆穿过第二侧固定架固定连接在滑动板上。
作为本发明进一步的方案：所述安装板靠近冷却槽的一侧设置有凸缘，所述冷却槽槽口处设置有密封槽，密封槽内填充有橡胶圈，所述凸缘滑动连接在密封槽内。
作为本发明进一步的方案：所述安装槽内固定连接有定位螺栓，所述安装板内设置有安装孔，所述定位螺栓滑动连接在安装孔内，所述安装板一侧设置有与定位螺栓螺纹连接的螺母。
作为本发明再进一步的方案：所述凸模一侧设置有定位销，所述凹模一侧设置有定位孔，定位销与定位孔相互配合。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过冷却槽散热翅片的设置对模具内的热量进行传导，并通过冷却水对加快模具的冷却速率，同时装置实现了对冷却槽内冷却水的循环更换，从而保证了装置长时间的稳定运行，提升了装置的实用性。
附图说明
图1为本发明中一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具的结构示意图。
图2为本发明中一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具的俯视图。
图3为本发明中一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具的斜视图。
图4为本发明中一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具的主视图。
图5为本发明中一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具的剖面图。
图6为本发明中一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具的断面图。
图7为本发明中一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具的截面图。
图中：1-底座、2-第一侧固定架、3-第二侧固定架、4-滑轨、5-移动座、6-滑动板、7-液压机、8-液压杆、9-固定安装座、10-移动安装座、11-冷却槽、12-密封槽、13-安装槽、14-定位螺栓、15-安装板、16-安装孔、17-螺母、18-凸模、19-凹模、20-定位销、21-定位孔、22-导热翅片、23-出水孔、24-进水孔、25-第一密封阀、26-第一固定架、27-第一滑竿、28-第一密封球、29-第一密封块、30-抽吸管、31-第一密封塞、32-第一伸缩杆、33-连接架、34-驱动杆、35-第一挡块、36-第二弹簧、37-第二密封阀、38-第二固定架、39-第二滑竿、40-第二密封球、41-第三弹簧、42-第二密封块、43-第一储水箱、44-上水管、45-换水箱、46-第二密封塞、47-第二伸缩杆、48-第二挡块、49-第四弹簧、50-连接孔、51-第二储水箱、52-第一弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围，下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
参阅图1～7，本发明实施例中，一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，包括底座1，底座1一侧固定连接有第一侧固定架2，底座1另一侧固定连接有第二侧固定架3，第二侧固定架3一侧的底座1上固定连接有滑轨4，滑轨4上滑动连接有移动座5，移动座5上固定连接有滑动板6，滑动板6一侧固定连接有移动安装座10，第一侧固定架2上固定连接有固定安装座9，所述固定安装座9与移动安装座10内设置有冷却槽11，冷却槽11一侧设置有安装槽13，安装槽13内滑动连接有安装板15，靠近所述滑动板6的一侧安装板15上固定连接有凸模18，靠近所述第一侧固定架2一侧的安装板15上固定连接有凹模19，凸模18与凹模19一侧固定连接有导热翅片22，导热翅片22一端穿过安装板15设置在冷却槽11内，所述冷却槽11一侧设置有位于第一侧固定架2内的出水孔23，出水孔23一侧设置有固定连接在第一侧固定架2上的第一密封阀25，第一密封阀25靠近出水孔23一端的内壁上固定连接有第一密封块29，所述第一密封阀25一侧内固定连接有第一固定架26，第一固定架26内滑动连接有第一滑竿27，第一滑竿27一端固定连接有第一密封球28，第一密封球28与第一密封块29相互配合，所述第一密封球28与第一固定架26之间设置有套设在第一滑竿27上的第一弹簧52，第一密封阀25另一端固定连接有抽吸管30，抽吸管30内滑动连接有第一密封塞31，第一密封塞31一侧固定连接有第一伸缩杆32，第一伸缩杆32一端穿过抽吸管30固定连接有连接架33，所述第一侧固定架2内滑动连接有驱动杆34，驱动杆34一端固定连接在连接架33上，驱动杆34另一端固定连接有第一挡块35，第一挡块35与移动座5相互配合，所述第一挡块35与第一侧固定架2之间设置有套设在驱动杆34上的第二弹簧36，所述出水孔23一侧设置有位于第一侧固定架2内的进水孔24，进水孔24一侧设置有固定连接在第一侧固定架2上的第一储水箱43，所述抽吸管30靠近第一密封阀25一端的外壁上固定连接有第二密封阀37，第二密封阀37与抽吸管30的连接处的内壁上固定连接有第二密封块42，所述第二密封阀37一侧内固定连接有第二固定架38，第二固定架38内滑动连接有第二滑竿39，第二滑竿39一端固定连接有第二密封球40，第二密封球40与第二密封块42相互配合，所述第二密封球40与第二固定架38之间设置有套设在第二滑竿39上的第三弹簧41，所述第二密封阀37一端固定连接有上水管44的一端，上水管44的另一端固定连接在第一储水箱43内，所述滑动板6内设置有与冷却槽11连通的换水箱45，换水箱45内滑动连接有第二密封塞46，第二密封塞46一侧固定连接有第二伸缩杆47，第二伸缩杆47一端穿过换水箱45固定连接有第二挡块48，第二挡块48与第二侧固定架3相互配合，第二挡块48与换水箱45之间设置有套设在第二伸缩杆47上的第四弹簧49，移动座5上固定连接有第二储水箱51，第二储水箱51底端设置连接孔50，连接孔50与移动安装座10内的冷却槽11相连通，本发明首先通过滑轨4与移动座5的滑动连接对凸模18进行滑动固定，装置运行前首先向第一储水箱43与第二储水箱51内添加冷却水，冷却水沿进水孔24与连接孔50流进冷却槽11内，之后当移动座5带动凸模18向凹模19一侧进行移动进行合模时，首先移动座5贴合至第一挡块35上，并推动第一挡块35进行移动，并对第二弹簧36进行压缩，第一挡块35通过驱动杆34与连接架33的设置带动第一伸缩杆32进行拉伸，第一伸缩杆32带动第一密封塞31进行伸出，从而将固定安装座9内的冷却槽11内的冷却水进行抽吸，在抽吸过程中抽吸管30产生负压，此时冷却槽11与抽吸管30之间产生压差，此时第一密封球28在压差的推动下向第一固定架26方向移动，第一密封球28与第一密封块29相互脱离，从而使固定安装座9内的冷却槽11与抽吸管30相互连通，并使固定安装座9内的冷却槽11内的冷却水沿出水孔23与第一密封阀25流进抽吸管30内，此时第一储水箱43内的冷却水沿进水孔24流进固定安装座9内的冷却槽11内，对冷却水进行补充，从而保持固定安装座9内的冷却槽11内冷却水的温度，之后当凸模18向第二侧固定架3一侧进行移动进行开模时，移动座5逐渐失去对第一挡块35的推动，第一挡块35在第二弹簧36的弹性推动下组件复位，第一挡块35通过驱动杆34与连接架33的设置带动第一伸缩杆32进行收缩复位，第一伸缩杆32带动第一密封塞31进行收缩复位，从而对抽吸管30内的冷却水进行推压，此时抽吸管30内产生高压，第一密封球28在压差的推动下紧密贴合在第一密封块29上，第二密封球40在压差的推动下向第二固定架38方向移动，第二密封球40与第二密封块42相互脱离，从而使抽吸管30与上水管44相互连通，并使抽吸管30内的冷却水沿第二密封阀37与上水管44流进第一储水箱43内，从而完成对固定安装座9内冷却槽11内的冷却水的循环更换，之后滑动板6向第二侧固定架3方向进行移动，当第二挡块48贴合在第二侧固定架3上时，随着滑动板6的移动对第二挡块48进行压缩，第二挡块48对第四弹簧49进行压缩，第二挡块48通过第二伸缩杆47对第二密封塞46在换水箱45内进行推出，从而使换水箱45内的冷却水进行推出，此时移动安装座10内的冷却槽11内的冷却水水量增加，多余的水量沿连接孔50流进第二储水箱51内，与第二储水箱51内原有的冷却水进行混合，之后当滑动板6向远离第二侧固定架3方向进行移动时，第二挡块48失去压缩，第四弹簧49推动第二挡块48进行复位，第二挡块48通过第二伸缩杆47带动第二密封塞46在换水箱45内进行收缩，从而将移动安装座10内的冷却槽11内的冷却水抽吸入换水箱45内，此时移动安装座10内的冷却槽11内的冷却水水量减少，此时第二储水箱51内的冷却水沿连接孔50流进移动安装座10内的冷却槽11内，对冷却水进行补充，从而实现对移动安装座10内的冷却槽11内的冷却水的循环更换，同时注塑模具内的热量被凸模18与凹模19吸收，吸收的热量再流向导热翅片22上，之后通过冷却水对导热翅片22上的热量进行吸收，从而加快模具的冷却速率。
在本实施例的一种情况中，请参阅图1～7，所述第二侧固定架3一侧固定连接有液压机7，液压机7的液压杆8穿过第二侧固定架3固定连接在滑动板6上，本发明可通过液压机7驱动液压杆8进行伸缩，进而通过液压杆8带动滑动板6进行滑动伸缩，滑动板6带动凸模18进行伸缩，从而实现凸模18与凹模19的开合。
在本实施例的一种情况中，请参阅图1～7，所述安装板15靠近冷却槽11的一侧设置有凸缘，所述冷却槽11槽口处设置有密封槽12，密封槽12内填充有橡胶圈，所述凸缘滑动连接在密封槽12内，本发明通过密封槽12的设置对橡胶圈进行固定，同时通过凸缘与橡胶圈的压紧贴合，对冷却槽11进行密封。
在本实施例的一种情况中，请参阅图1～7，所述安装槽13内固定连接有定位螺栓14，所述安装板15内设置有安装孔16，所述定位螺栓14滑动连接在安装孔16内，所述安装板15一侧设置有与定位螺栓14螺纹连接的螺母17，本发明首先通过安装孔16与定位螺栓14的滑动连接将安装板15滑动卡紧至安装槽13内，并通过螺母17的设置对安装板15进行限位固定。
在本实施例的一种情况中，请参阅图1～7，所述凸模18一侧设置有定位销20，所述凹模19一侧设置有定位孔21，定位销20与定位孔21相互配合，本发明通过定位销20与定位孔21的设置对凸模18与凹模19进行定位校准，防止凸模18与凹模19在开合过程中发生错位。
本发明的工作原理是：本发明首先通过安装孔16与定位螺栓14的滑动连接将安装板15滑动卡紧至安装槽13内，并通过螺母17的设置对安装板15进行限位固定，从而完成对凸模18与凹模19的安装固定，装置运行前首先向第一储水箱43与第二储水箱51内添加冷却水，冷却水沿进水孔24与连接孔50流进冷却槽11内，之后通过液压机7驱动液压杆8进行伸缩，进而通过液压杆8带动滑动板6进行滑动伸缩，滑动板6带动凸模18进行伸缩，从而实现凸模18与凹模19的开合，当移动座5带动凸模18向凹模19一侧进行移动进行合模时，首先移动座5贴合至第一挡块35上，并推动第一挡块35进行移动，并对第二弹簧36进行压缩，第一挡块35通过驱动杆34与连接架33的设置带动第一伸缩杆32进行拉伸，第一伸缩杆32带动第一密封塞31进行伸出，从而将固定安装座9内的冷却槽11内的冷却水进行抽吸，在抽吸过程中抽吸管30产生负压，此时冷却槽11与抽吸管30之间产生压差，此时第一密封球28在压差的推动下向第一固定架26方向移动，第一密封球28与第一密封块29相互脱离，从而使固定安装座9内的冷却槽11与抽吸管30相互连通，并使固定安装座9内的冷却槽11内的冷却水沿出水孔23与第一密封阀25流进抽吸管30内，此时第一储水箱43内的冷却水沿进水孔24流进固定安装座9内的冷却槽11内，对冷却水进行补充，从而保持固定安装座9内的冷却槽11内冷却水的温度，之后当凸模18向第二侧固定架3一侧进行移动进行开模时，移动座5逐渐失去对第一挡块35的推动，第一挡块35在第二弹簧36的弹性推动下组件复位，第一挡块35通过驱动杆34与连接架33的设置带动第一伸缩杆32进行收缩复位，第一伸缩杆32带动第一密封塞31进行收缩复位，从而对抽吸管30内的冷却水进行推压，此时抽吸管30内产生高压，第一密封球28在压差的推动下紧密贴合在第一密封块29上，第二密封球40在压差的推动下向第二固定架38方向移动，第二密封球40与第二密封块42相互脱离，从而使抽吸管30与上水管44相互连通，并使抽吸管30内的冷却水沿第二密封阀37与上水管44流进第一储水箱43内，从而完成对固定安装座9内冷却槽11内的冷却水的循环更换，之后滑动板6向第二侧固定架3方向进行移动，当第二挡块48贴合在第二侧固定架3上时，随着滑动板6的移动对第二挡块48进行压缩，第二挡块48对第四弹簧49进行压缩，第二挡块48通过第二伸缩杆47对第二密封塞46在换水箱45内进行推出，从而使换水箱45内的冷却水进行推出，此时移动安装座10内的冷却槽11内的冷却水水量增加，多余的水量沿连接孔50流进第二储水箱51内，与第二储水箱51内原有的冷却水进行混合，之后当滑动板6向远离第二侧固定架3方向进行移动时，第二挡块48失去压缩，第四弹簧49推动第二挡块48进行复位，第二挡块48通过第二伸缩杆47带动第二密封塞46在换水箱45内进行收缩，从而将移动安装座10内的冷却槽11内的冷却水抽吸入换水箱45内，此时移动安装座10内的冷却槽11内的冷却水水量减少，此时第二储水箱51内的冷却水沿连接孔50流进移动安装座10内的冷却槽11内，对冷却水进行补充，从而实现对移动安装座10内的冷却槽11内的冷却水的循环更换，同时注塑模具内的热量被凸模18与凹模19吸收，吸收的热量再流向导热翅片22上，之后通过冷却水对导热翅片22上的热量进行吸收，从而加快模具的冷却速率。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，包括底座，其特征在于，底座一侧固定连接有第一侧固定架，底座另一侧固定连接有第二侧固定架，第二侧固定架一侧的底座上固定连接有滑轨，滑轨上滑动连接有移动座，移动座上固定连接有滑动板，滑动板一侧固定连接有移动安装座，第一侧固定架上固定连接有固定安装座，所述固定安装座与移动安装座内设置有冷却槽，冷却槽一侧设置有安装槽，安装槽内滑动连接有安装板，靠近所述滑动板的一侧安装板上固定连接有凸模，靠近所述第一侧固定架一侧的安装板上固定连接有凹模，凸模与凹模一侧固定连接有导热翅片，导热翅片一端穿过安装板设置在冷却槽内，所述冷却槽一侧设置有位于第一侧固定架内的出水孔，出水孔一侧设置有固定连接在第一侧固定架上的第一密封阀，第一密封阀靠近出水孔一端的内壁上固定连接有第一密封块，所述第一密封阀一侧内固定连接有第一固定架，第一固定架内滑动连接有第一滑竿，第一滑竿一端固定连接有第一密封球，第一密封球与第一密封块相互配合，所述第一密封球与第一固定架之间设置有套设在第一滑竿上的第一弹簧，第一密封阀另一端固定连接有抽吸管，抽吸管内滑动连接有第一密封塞，第一密封塞一侧固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆一端穿过抽吸管固定连接有连接架，所述第一侧固定架内滑动连接有驱动杆，驱动杆一端固定连接在连接架上，驱动杆另一端固定连接有第一挡块，第一挡块与移动座相互配合，所述出水孔一侧设置有位于第一侧固定架内的进水孔，进水孔一侧设置有固定连接在第一侧固定架上的第一储水箱，所述抽吸管靠近第一密封阀一端的外壁上固定连接有第二密封阀，第二密封阀与抽吸管的连接处的内壁上固定连接有第二密封块，所述第二密封阀一侧内固定连接有第二固定架，第二固定架内滑动连接有第二滑竿，第二滑竿一端固定连接有第二密封球，第二密封球与第二密封块相互配合，所述第二密封球与第二固定架之间设置有套设在第二滑竿上的第三弹簧，所述第二密封阀一端固定连接有上水管的一端，上水管的另一端固定连接在第一储水箱内，所述滑动板内设置有与冷却槽连通的换水箱，换水箱内滑动连接有第二密封塞，第二密封塞一侧固定连接有第二伸缩杆，第二伸缩杆一端穿过换水箱固定连接有第二挡块，第二挡块与第二侧固定架相互配合，所述移动座上固定连接有第二储水箱，第二储水箱底端设置连接孔，连接孔与移动安装座内的冷却槽相连通。
2.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，其特征在于，所述第一挡块与第一侧固定架之间设置有套设在驱动杆上的第二弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，其特征在于，所述第二挡块与换水箱之间设置有套设在第二伸缩杆上的第四弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，其特征在于，所述第二侧固定架一侧固定连接有液压机，液压机的液压杆穿过第二侧固定架固定连接在滑动板上。
5.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，其特征在于，所述安装板靠近冷却槽的一侧设置有凸缘，所述冷却槽槽口处设置有密封槽，密封槽内填充有橡胶圈，所述凸缘滑动连接在密封槽内。
6.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，其特征在于，所述安装槽内固定连接有定位螺栓，所述安装板内设置有安装孔，所述定位螺栓滑动连接在安装孔内，所述安装板一侧设置有与定位螺栓螺纹连接的螺母。
7.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，其特征在于，所述凸模一侧设置有定位销，所述凹模一侧设置有定位孔，定位销与定位孔相互配合。
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