CN116219903A - 一种钢箱梁纠偏限位装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种钢箱梁纠偏限位装置，包括基础组件、限位组件和纠偏组件，所述纠偏组件包括第二反力架，所述第二反力架底端固定连接在施工平台顶端的左右两侧并位于同侧第一反力架之间，所述第二反力架顶端均固定连接有第三液压杆，所述第三液压杆靠近钢箱梁的一端均转动连接有顶板。本发明中，利用钢箱梁偏离一侧的第三液压杆伸长即可将钢箱梁顶回原位，实现纠偏目的，由于顶板、防滑块与第三液压杆之间可自由转动，因而防滑块将不断受力而改变倾角以贴合钢箱梁侧壁，利用防滑块能够稳定第三液压杆推动的过程，保障纠偏工作的成功进行，限位块能够限制顶板、防滑块的下垂倾角，便于维持纠偏机制的稳定运行。

Description

一种钢箱梁纠偏限位装置

技术领域

本发明涉及钢箱梁施工技术领域，尤其涉及一种钢箱梁纠偏限位装置。

背景技术

钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁，钢箱梁一般由上板、底板、腹板、横隔板、纵隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接而成，其中上板为由盖板和纵向加劲肋构成的正交异性桥面板。

随着钢箱梁顶推施工技术逐渐在桥梁建设施工中得到大量运用，顶推法施工技术也在桥梁施工领域得到不断关注和深入研究，钢箱梁在移动架设与后续的衔接过程中，最重要的是确保位置的精度，因而需要在其移动过程中，不断监测其运行轨迹，做到时刻纠偏，以往的精度保障装置在应用中暴露出了一些不足之处，一是限位装置设计不足，不能限制钢箱梁的轨迹偏离，影响了施工的安全性以及后续的衔接精度，此外不便适应不同侧壁倾角的钢箱梁，增大了限位装置的磨损；二是纠偏装置运行不够稳定，纠偏千斤顶与钢箱梁之间缺乏灵活的承接结构，不便贴合不同侧壁倾角的钢箱梁。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种钢箱梁纠偏限位装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种钢箱梁纠偏限位装置，包括基础组件、限位组件和纠偏组件，所述基础组件包括施工平台和钢箱梁，所述施工平台顶端左右两侧均固定连接有轨道，所述轨道内部设置有移位器，所述钢箱梁放置在移位器顶部，所述限位组件包括第一反力架，所述第一反力架分别固定连接施工平台顶端四角并位于钢箱梁的左右两侧，所述第一反力架顶端中部均转动连接有基座，所述基座靠近钢箱梁的一侧均转动连接有限位轮，所述基座另一侧均转动连接有第二液压杆，所述纠偏组件包括第二反力架，所述第二反力架底端固定连接在施工平台顶端的左右两侧并位于同侧第一反力架之间，所述第二反力架顶端均固定连接有第三液压杆，所述第三液压杆靠近钢箱梁的一端均转动连接有顶板，所述顶板靠近钢箱梁的一端均固定连接有防滑块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述施工平台底端左右两侧均固定连接有临时墩。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述施工平台顶端位于各轨道四角的位置处均固定连接有第一液压杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述钢箱梁底部后端的左右两侧均固定连接有拉锚装置，所述拉锚装置内部均固定连接有钢绞线。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二液压杆底部分别转动连接在相应第一反力架顶端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第三液压杆远离钢箱梁的一端分别固定连接在相应第二反力架的凸出部上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶板远离钢箱梁的一端下侧均固定连接有限位块。

本发明具有如下有益效果：

1、本发明中，首先在前进时，若钢箱梁偏离前进轨迹，会自动挤压一侧限位轮，利用限位轮与基座之间的滚动，降低了限位轮与钢箱梁之间的摩擦力，便于钢箱梁终止轨迹的偏离，起到限位作用，确保施工安全，而通过第二液压杆的伸缩支撑作用，能够适应不同侧面倾角的钢箱梁，提高了限位组件的适用性，同时也降低了限位轮边缘处的磨损。

2、本发明中，当钢箱梁偏离轨迹时，利用偏离一侧的第三液压杆伸长，即可将钢箱梁顶回原位，当第三液压杆活塞杆端接触到钢箱梁时，由于顶板、防滑块与第三液压杆之间可自由转动，因而随着第三液压杆不断伸长，防滑块将不断受力而改变倾角以贴合钢箱梁侧壁，利用防滑块能够稳定第三液压杆推动的过程，保障纠偏工作的成功进行，而为了避免顶板、防滑块因重力而导致下垂倾角过大，进而导致纠偏时防滑块不能正确贴合钢箱梁侧壁的问题，因而在顶板后侧设置限位块，其能够在顶板、防滑块因重力而下垂时支撑在第三液压杆上，终止顶板、防滑块的下垂动作，便于维持纠偏机制的稳定运行。

附图说明

图1为本发明提出的一种钢箱梁纠偏限位装置的立体图；

图2为本发明提出的一种钢箱梁纠偏限位装置的正视图；

图3为本发明提出的一种钢箱梁纠偏限位装置的钢箱梁底部示意图；

图4为本发明提出的一种钢箱梁纠偏限位装置的施工平台示意图；

图5为本发明提出的一种钢箱梁纠偏限位装置的限位组件示意图；

图6为本发明提出的一种钢箱梁纠偏限位装置的纠偏组件示意图。

图中：1、基础组件；2、临时墩；3、施工平台；4、钢箱梁；5、拉锚装置；6、钢绞线；7、轨道；8、移位器；9、第一液压杆；10、限位组件；11、第一反力架；12、基座；13、限位轮；14、第二液压杆；15、纠偏组件；16、第二反力架；17、第三液压杆；18、顶板；19、防滑块；20、限位块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参照图1-6，本发明提供的一种实施例：一种钢箱梁纠偏限位装置，包括基础组件1、限位组件10和纠偏组件15，基础组件1包括施工平台3和钢箱梁4，施工平台3顶端左右两侧均固定连接有轨道7，轨道7内部设置有移位器8，钢箱梁4放置在移位器8顶部，限位组件10包括第一反力架11，第一反力架11分别固定连接施工平台3顶端四角并位于钢箱梁4的左右两侧，第一反力架11顶端中部均转动连接有基座12，基座12靠近钢箱梁4的一侧均转动连接有限位轮13，基座12另一侧均转动连接有第二液压杆14，在前进时，若钢箱梁4偏离前进轨迹，会自动挤压一侧限位轮13，利用限位轮13与基座12之间的滚动，降低了限位轮13与钢箱梁4之间的摩擦力，便于钢箱梁4终止轨迹的偏离，起到限位作用，确保施工安全，而通过第二液压杆14的伸缩支撑作用，能够适应不同侧面倾角的钢箱梁4，提高了限位组件10的适用性，同时也降低了限位轮13边缘处的磨损，安装该限位装置时，在限位轮13与钢梁之间预留10mm间隙，使钢梁横向偏移量控制在10mm内，提高施工精度，纠偏组件15包括第二反力架16，第二反力架16底端固定连接在施工平台3顶端的左右两侧并位于同侧第一反力架11之间，第二反力架16顶端均固定连接有第三液压杆17，第三液压杆17靠近钢箱梁4的一端均转动连接有顶板18，顶板18靠近钢箱梁4的一端均固定连接有防滑块19，为了确保钢箱梁4的对接成功，当钢箱梁4偏离轨迹时，利用偏离一侧的第三液压杆17伸长，即可将钢箱梁4顶回原位，当第三液压杆17活塞杆端接触到钢箱梁4时，由于顶板18、防滑块19与第三液压杆17之间可自由转动，因而随着第三液压杆17不断伸长，防滑块19将不断受力而改变倾角以贴合钢箱梁4侧壁，利用防滑块19能够稳定第三液压杆17推动的过程，保障纠偏工作的成功进行。

施工平台3底端左右两侧均固定连接有临时墩2，施工平台3顶端位于各轨道7四角的位置处均固定连接有第一液压杆9，钢箱梁4底部后端的左右两侧均固定连接有拉锚装置5，拉锚装置5内部均固定连接有钢绞线6，利用第一液压杆9统一动作，将钢箱梁4平稳顶起，之后将所有移位器8以与钢箱梁4前进方向相反的方向移动至轨道7一侧，第一液压杆9再次统一动作，将钢箱梁4平稳放下并放置在移位器8上，进而拖曳结构拖拉钢绞线6，通过拉锚装置5即可使得钢箱梁4平稳前进，重复操作即可实现钢箱梁4的架设，而利用轨道7与移位器8能够降低前进的阻力，便于施工，第二液压杆14底部分别转动连接在相应第一反力架11顶端，第三液压杆17远离钢箱梁4的一端分别固定连接在相应第二反力架16的凸出部上，顶板18远离钢箱梁4的一端下侧均固定连接有限位块20，由于顶板18、防滑块19与第三液压杆17之间可自由转动，为了避免顶板18、防滑块19因重力而导致下垂倾角过大，进而导致纠偏时防滑块19不能正确贴合钢箱梁4侧壁的问题，因而在顶板18后侧设置限位块20，其能够在顶板18、防滑块19因重力而下垂时支撑在第三液压杆17上，终止顶板18、防滑块19的下垂动作，便于维持纠偏机制的稳定运行，反力架的运用便于将纠偏限位装置的受力通过临时墩2传递至地面，确保装置的稳定运行。

工作原理：首先利用第一液压杆9统一动作，将钢箱梁4平稳顶起，之后将所有移位器8以与钢箱梁4前进方向相反的方向移动至轨道7一侧，第一液压杆9再次统一动作，将钢箱梁4平稳放下并放置在移位器8上，进而拖曳结构拖拉钢绞线6，通过拉锚装置5即可使得钢箱梁4平稳前进，重复操作即可实现钢箱梁4的架设，而利用轨道7与移位器8能够降低前进的阻力，便于施工，在前进时，若钢箱梁4偏离前进轨迹，会自动挤压一侧限位轮13，利用限位轮13与基座12之间的滚动，降低了限位轮13与钢箱梁4之间的摩擦力，便于钢箱梁4终止轨迹的偏离，起到限位作用，确保施工安全，而通过第二液压杆14的伸缩支撑作用，能够适应不同侧面倾角的钢箱梁4，提高了限位组件10的适用性，同时也降低了限位轮13边缘处的磨损，为了确保钢箱梁4的对接成功，当钢箱梁4偏离轨迹时，利用偏离一侧的第三液压杆17伸长，即可将钢箱梁4顶回原位，当第三液压杆17活塞杆端接触到钢箱梁4时，由于顶板18、防滑块19与第三液压杆17之间可自由转动，因而随着第三液压杆17不断伸长，防滑块19将不断受力而改变倾角以贴合钢箱梁4侧壁，利用防滑块19能够稳定第三液压杆17推动的过程，保障纠偏工作的成功进行，而由于顶板18、防滑块19与第三液压杆17之间可自由转动，为了避免顶板18、防滑块19因重力而导致下垂倾角过大，进而导致纠偏时防滑块19不能正确贴合钢箱梁4侧壁的问题，因而在顶板18后侧设置限位块20，其能够在顶板18、防滑块19因重力而下垂时支撑在第三液压杆17上，终止顶板18、防滑块19的下垂动作，便于维持纠偏机制的稳定运行。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种钢箱梁纠偏限位装置，包括基础组件（1）、限位组件（10）和纠偏组件（15），其特征在于：所述基础组件（1）包括施工平台（3）和钢箱梁（4），所述施工平台（3）顶端左右两侧均固定连接有轨道（7），所述轨道（7）内部设置有移位器（8），所述钢箱梁（4）放置在移位器（8）顶部，所述限位组件（10）包括第一反力架（11），所述第一反力架（11）分别固定连接施工平台（3）顶端四角并位于钢箱梁（4）的左右两侧，所述第一反力架（11）顶端中部均转动连接有基座（12），所述基座（12）靠近钢箱梁（4）的一侧均转动连接有限位轮（13），所述基座（12）另一侧均转动连接有第二液压杆（14），所述纠偏组件（15）包括第二反力架（16），所述第二反力架（16）底端固定连接在施工平台（3）顶端的左右两侧并位于同侧第一反力架（11）之间，所述第二反力架（16）顶端均固定连接有第三液压杆（17），所述第三液压杆（17）靠近钢箱梁（4）的一端均转动连接有顶板（18），所述顶板（18）靠近钢箱梁（4）的一端均固定连接有防滑块（19）。

2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁纠偏限位装置，其特征在于：所述施工平台（3）底端左右两侧均固定连接有临时墩（2）。

3.根据权利要求1所述的一种钢箱梁纠偏限位装置，其特征在于：所述施工平台（3）顶端位于各轨道（7）四角的位置处均固定连接有第一液压杆（9）。

4.根据权利要求1所述的一种钢箱梁纠偏限位装置，其特征在于：所述钢箱梁（4）底部后端的左右两侧均固定连接有拉锚装置（5），所述拉锚装置（5）内部均固定连接有钢绞线（6）。

5.根据权利要求1所述的一种钢箱梁纠偏限位装置，其特征在于：所述第二液压杆（14）底部分别转动连接在相应第一反力架（11）顶端。

6.根据权利要求1所述的一种钢箱梁纠偏限位装置，其特征在于：所述第三液压杆（17）远离钢箱梁（4）的一端分别固定连接在相应第二反力架（16）的凸出部上。

7.根据权利要求1所述的一种钢箱梁纠偏限位装置，其特征在于：所述顶板（18）远离钢箱梁（4）的一端下侧均固定连接有限位块（20）。

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