CN116122996A - 过滤罐 - Google Patents

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Abstract

本公开涉及一种对在车辆的燃料箱中产生的蒸发燃料进行吸附以及解吸的过滤罐，其具备吸附剂以及筒状体。吸附剂对蒸发燃料进行吸附，并形成为一个块状。筒状体具有呈筒状的形状，并且以内部插入有吸附剂的状态保持吸附剂。通过使筒状体的内壁面中的抵接面与被插入的吸附剂的侧面抵接，来抑制吸附剂朝与筒状体的中心轴正交的方向移动，其中，抵接面是筒状体的内壁面中的在中心轴的长度方向上的至少一部分范围。筒状体在从能够插入吸附剂的开口的开口端到抵接面的范围中的至少一部分范围上具有倾斜面，倾斜面是通过使筒状体的内壁面以开口的开口端为起点朝着靠近筒状体的中心轴的方向倾斜而形成的。

Description

过滤罐
技术领域
本公开涉及过滤罐。
背景技术
车辆的燃料箱中安装有防止已蒸发的燃料向大气排放的过滤罐。过滤罐使蒸发燃料吸附于活性炭等吸附剂，且利用吸入的空气使燃料从吸附剂解吸以进行吹扫，并将蒸发燃料供给到发动机。日本专利申请公开2021-50656号公报(以下称为专利文献1)中公开了一种收纳有蜂窝吸附剂的过滤罐。具体而言，在专利文献1所记载的过滤罐中，形成为圆柱状的蜂窝吸附剂被收纳在形成为圆筒状的壳体中。
发明内容
然而，在专利文献1所述的过滤罐中，向壳体插入蜂窝吸附剂时，蜂窝吸附剂与壳体的开口的开口端接触，从而有可能导致蜂窝吸附剂破损。
本公开的一个方面优选提供一种能够在向过滤罐插入吸附剂时抑制吸附剂破损且能够适当地保持吸附剂的技术。
本公开的一个方案涉及一种过滤罐，其对在车辆的燃料箱中产生的蒸发燃料进行吸附以及解吸，过滤罐具备吸附剂以及筒状体。吸附剂对蒸发燃料进行吸附，并形成为一个块状。筒状体具有呈筒状的形状，并且以内部插入有吸附剂的状态保持吸附剂。通过使筒状体的内壁面中的抵接面与被插入的吸附剂的侧面抵接，来抑制吸附剂朝与所述筒状体的中心轴正交的方向移动，其中，抵接面是筒状体的内壁面中的在中心轴的长度方向上的至少一部分范围。筒状体在从能够插入吸附剂的开口的开口端到抵接面的范围中的至少一部分范围上具有倾斜面，倾斜面是通过使筒状体的内壁面以开口的开口端为起点朝着靠近筒状体的中心轴的方向倾斜而形成的。
根据如上所述的结构，筒状体中的能够插入吸附剂的开口的开口端比吸附剂的插入侧的前端宽阔。因此，在插入吸附剂时，能够抑制吸附剂与开口的开口端接触的情况。从而能够在插入吸附剂时抑制吸附剂发生破损的情况。此外，通过抵接面抑制吸附剂的移动，因此，过滤罐能够适当地保持吸附剂。
在上述过滤罐中，可以在抵接面的至少一部分范围上形成有倾斜面，并且筒状体中的形成有倾斜面的部分在正交于中心轴的方向上的截面积可以从抵接面的开口侧随着趋向抵接面在中心轴的长度方向上与开口相反的一侧而变小。根据如上所述的结构，抵接面的开口侧的部分比吸附剂的插入侧的前端宽阔。因此，在插入吸附剂时，能够抑制吸附剂与抵接面的开口侧的部分接触的情况。从而能够在插入吸附剂时抑制吸附剂发生破损的情况。
在上述过滤罐中，可以在开口与抵接面的开口侧的端部之间的至少一部分范围上形成有倾斜面，并且筒状体中的形成有倾斜面的部分在正交于中心轴的方向上的截面积可以从开口侧随着趋向抵接面的开口侧的端部而变小。根据如上所述的结构，开口比吸附剂的插入侧的前端宽阔。因此，在插入吸附剂时，能够抑制吸附剂与开口接触的情况。从而能够在插入吸附剂时抑制吸附剂发生破损的情况。
在上述过滤罐中，过滤罐还可以具备过滤器，过滤器堵塞开口。过滤罐可以具有熔接部，形成开口的壁面与过滤器在熔接部处被熔接。根据如上所述的结构，可抑制吸附剂朝过滤器的方向移动。从而能够抑制吸附剂从筒状体脱离的情况。
在上述过滤罐中，过滤罐还可以具备外壳部件，外壳部件收纳筒状体。根据如上所述的结构，能够通过外壳部件抑制筒状体发生破损的情况。
在上述过滤罐中，外壳部件可以直接或间接地与吸附剂抵接，从而抑制吸附剂朝着插入方向的反方向脱离。根据如上所述的结构，能够抑制吸附剂从筒状体脱离的情况。
在上述过滤罐中，吸附剂可以是能够弹性变形的活性炭块。根据如上所述的结构，不易在筒状体与吸附剂之间产生隙间。
附图说明
图1是从侧方观察到的第1实施方式的过滤罐的剖视图。
图2是从侧方观察到的第2室的剖视图、以及从侧方观察到的第2吸附室的剖视放大图。
图3是向内侧壳体插入吸附剂时的示意图。
图4是在内侧壳体的与中心轴正交的方向的截面积大致相同的结构中，从侧方观察到的第2室的剖视图、以及从侧方观察到的第2吸附室的剖视放大图。
图5是从侧方观察到的第2实施方式的过滤罐的剖视图。
图6是从侧方观察到的不具备内侧壳体的过滤罐的剖视图。
图7是从侧方观察到的不具备内侧壳体以及过滤器的过滤罐的剖视图。
图8是从侧方观察到的不具备过滤器的过滤罐的剖视图。
图9是从侧方观察到的第2吸附室的开口朝向侧方的过滤罐的剖视图。
图10A是从侧方观察到的第2实施方式的变形例中的过滤罐的剖视放大图，并且是被构成为使得处在能够插入吸附剂的开口与抵接面的开口侧的端部之间的部分朝第2室的内部空间凸起的过滤罐的图。
图10B是从侧方观察到的第2实施方式的变形例中的过滤罐的剖视放大图，并且是被构成为使得处在能够插入吸附剂的开口与抵接面的开口侧的端部之间的部分朝第2室的外侧凸起的过滤罐的图。
图11A是从侧方观察到的变形例中的过滤罐的剖视放大图，并且是中心轴相对于内侧壳体的长度方向倾斜的过滤罐的图。
图11B是从侧方观察到的变形例中的过滤罐的剖视放大图，并且是在内侧壳体的长度方向上，在比抵接面短的范围上形成有倾斜面的过滤罐的图。
图11C是从侧方观察到的变形例中的过滤罐的剖视放大图，并且是在内侧壳体的长度方向上，在比抵接面长的范围上形成有倾斜面的过滤罐的图。
图11D是从侧方观察到的变形例中的过滤罐的剖视放大图，并且是处在插入吸附剂的开口与抵接面的开口侧的端部之间的部分中的局部范围不倾斜的过滤罐的图。
具体实施方式
以下参照附图对本公开的示例性的实施方式进行说明。
[1.第1实施方式]
[1-1.结构]
图1所示的过滤罐1对在车辆的燃料箱(省略图示)中产生的蒸发燃料进行吸附以及解吸。过滤罐1具备外侧壳体2、内侧壳体3、以及吸附剂4。
外侧壳体2是具有内部空间的壳体。外侧壳体2是由合成树脂制成的壳体。不过，外侧壳体2的材质不限于此。
外侧壳体2具备充注口21、吹扫口22、以及大气口23。这些口以朝着同一方向的方式配置在壳体的同一侧。下文将外侧壳体2中设置有充注口21、吹扫口22、以及大气口23的一侧称为口侧。此外，外侧壳体2在口侧的相反侧具有开口64。该开口64被盖部件31封闭。在下文中将口侧的相反侧(换言之，设置有盖部件31的一侧)称为盖侧。
充注口21经由管道与车辆的燃料箱连接。充注口21构成为将在燃料箱中产生的蒸发燃料导入到过滤罐1内。
吹扫口22经由吹扫阀与车辆的发动机的进气管(省略图示)连接。吹扫口22构成为，使过滤罐1内的蒸发燃料从过滤罐1排出，并将该蒸发燃料提供给发动机。
大气口23经由管道与车辆的供油口(省略图示)连接，并且向大气开放。大气口23使已去除了蒸发燃料的气体排放到大气中。此外，大气口23通过导入外部空气(即吹扫空气)，而使过滤罐1所吸附的蒸发燃料解吸(即吹扫)。
外侧壳体2的内部空间被间隔部件27划分成第1室25和第2室26。
作为一个示例，第1室25呈大致长方体形状或圆柱状。充注口21以及吹扫口22均与第1室25的口侧的端部连接。此外，在第1室25的口侧的端部配置有过滤器32。在第1室25的盖侧的端部配置有过滤器33。在过滤器32与过滤器33之间配置有吸附剂40。作为一个示例，吸附剂40是多个料粒的集合体。料粒是粒状的活性炭。料粒是通过将粉状的活性炭与粘合剂一起混炼并成形成规定的形状而形成的。此外，在第1室25中还可以配置例如粉状的活性炭等除料粒以外的吸附剂。
此外，第1室25的盖侧的端部与连通路34连接。连通路34沿着盖部件31延伸，并使第1室25与第2室26连通。并且，第1室25的盖侧的过滤器33与连通路34之间配置有多孔板36，多孔板36具有使燃料蒸气以及吹扫空气透过的透过性。此外，在多孔板36与盖部件31配置有螺旋弹簧37。螺旋弹簧37朝着口侧按压多孔板36。在过滤罐1的内部，流体经由连通路34而往返于第1室25和第2室26。
第2室26具有从连通路34朝大气口23延伸的细长形状。作为一个示例，第2室26呈大致长方体形状或圆柱状。第2室26的口侧的端部与大气口23连接。此外，在第2室26的盖侧的端部配置有过滤器38。在第2室26的口侧的端部配置有过滤器39。并且，在第2室26的过滤器39与盖部件31之间配置内侧壳体3。内侧壳体3的口侧的端部形成有熔接部76。在熔接部76，例如通过超声波熔接使过滤器39固定于内侧壳体3的口侧的端部。
此外，在第2室26的配置于盖侧的过滤器38与连通路34之间配置有多孔板41，多孔板41具有使燃料蒸气以及吹扫空气透过的透过性。并且，在多孔板41与盖部件31之间配置有螺旋弹簧42。螺旋弹簧42朝着口侧按压多孔板41。
内侧壳体3被收纳在外侧壳体2的内部。内侧壳体3呈筒状的形状。更具体而言，内侧壳体3具有在中心轴80的整个长度方向上的内径并非固定不变的圆筒形状。内侧壳体3的上端附近处的内径朝向口侧变化的程度大于其他大部分的内径变化程度，并且其他大部分的内径朝向盖侧逐渐产生变化。内侧壳体3在中心轴80的长度方向上的任意位置处的截面形状均为圆形。即，内侧壳体3具有以中心轴80为中心的旋转体的形状。通过例如使用模具的树脂成形制造内侧壳体3。内侧壳体3被隔板53分隔成在流体的流动方向上排列的第1吸附室51和第2吸附室52。隔板53与内侧壳体3形成一体。隔板53具有通气孔。由此，在内侧壳体3的内部，流体经由隔板53而往返于第1吸附室51和第2吸附室52。此外，在隔板53的盖侧的表面，以与隔板53相邻的方式而配置有过滤器54。在过滤器38与过滤器54之间，即，在第1吸附室51配置有吸附剂43。此外，吸附剂43可以是与吸附剂40相同种类的吸附剂，也可以是与吸附剂40不同种类的吸附剂。
第2吸附室52具有倾斜面93，倾斜面93是通过使第2吸附室52的内壁面以后述的开口62的开口端96为起点朝着靠近内侧壳体3的中心轴80的方向倾斜而形成的。由此，第2吸附室52局部形成为锥形。更具体而言，从第2吸附室52的口侧的端部起的一定范围上，第2吸附室52在与内侧壳体3的中心轴80正交的方向上的截面积随着趋向第2吸附室52的两端中的盖侧的端部而变小。在此所述的中心轴80是穿过内侧壳体3的各部分的圆形截面的重心的直线。在第2吸附室52配置有吸附剂4。吸附剂4是能够弹性变形的活性炭块。作为一个示例，吸附剂4是将活性炭混合到海绵中而形成的一个块状的集块。吸附剂4被构成为与第2吸附室52中形成为锥形的部分的形状大致相同的形状。更具体而言，吸附剂4形成为圆锥台状。第2吸附室52以内部插入有吸附剂4的状态来保持吸附剂4。
如图2所示，在第2吸附室52的口侧的端部形成有能够插入吸附剂4的开口62。开口62的内径大于吸附剂4的外径的最大尺寸。在第2吸附室52的两端中的盖侧的端部还形成有开口63。第2吸附室52具有抵接面60。抵接面60是第2吸附室52的内壁面，即，位于内侧的侧表面。抵接面60通过与插入的吸附剂4的外侧的侧表面抵接，来抑制吸附剂4朝与内侧壳体3的中心轴80正交的方向移动。此外，外侧壳体2与吸附剂4间接地抵接，从而抑制吸附剂4朝着插入方向的反方向脱离。在本实施方式中，抵接面60相当于倾斜面的一个示例。
返回到图1进行说明，在第2吸附室52的两端中的盖侧的端部设置有缓冲空间61。在缓冲空间61未配置吸附剂4以及吸附剂43。
[1-2.向外侧壳体组装内侧壳体的方法]
如图3所示，首先，从内侧壳体3的口侧的开口62向内侧壳体3的第2吸附室52插入吸附剂4。相对于吸附剂4被保持在第2吸附室52中的状态，平行地移动并插入吸附剂4。
接下来，通过超声波熔接将过滤器39固定到内侧壳体3的口侧的端部。
接下来，从外侧壳体2的盖侧的开口64向外侧壳体2的第2室26插入内侧壳体3。内侧壳体3以填充有吸附剂4的匣盒的状态组装到侧壳体2中。在组装了内侧壳体3之后，将外侧壳体2的盖部件31组装到外侧壳体2上。
[1-3.效果]
根据以上详述的第1实施方式，能够获得以下效果。
(1a)第2吸附室52在与内侧壳体3的中心轴80正交的方向上的截面积从第2吸附室52的口侧的端部随着趋向第2吸附室52的两端中的盖侧的端部而变小。在此，如图4所示，假设有口侧端处的内部空间(第2吸附室182)的直径不变的内侧壳体3a。如果将截面形状与上述内部空间相同的吸附剂74插入到内侧壳体3a，则吸附剂74有可能碰撞到内侧壳体3a的位于口侧的开口的开口端96，从而有可能致使吸附剂74缺失并破损。但是，根据第1实施方式的结构，内侧壳体3a中的能够插入吸附剂4的开口的开口端96比吸附剂4的插入侧的前端宽阔。因此，在插入吸附剂4时，能够抑制吸附剂4与开口的开口端96接触的情况。从而能够在插入吸附剂4时抑制吸附剂4发生破损的情况。
此外，如图4所示，假设第2吸附室182构造成不具有倾斜面93，而具有以使得吸附剂74不会朝第2吸附室182的两端中的盖侧端掉落的方式支承吸附剂74的支承部75。这样，在支承部75附近，蒸发燃料的流动有可能变差。如果流路的截面积产生急剧的变化，则在截面积产生急剧变化的部位会发生涡流，从而阻碍顺畅地流动。但是，根据第1实施方式的结构，与具备支承部75的结构相比，能够使蒸发燃料沿着倾斜面93更顺畅地流动。因此，能够改善蒸发燃料的流动。
(1b)通过超声波熔接将过滤器39固定到内侧壳体3的口侧的端部。根据该结构，可抑制吸附剂4朝过滤器39的方向移动。因此，能够抑制吸附剂4从内侧壳体3脱离的情况。此外，能够配合后述的(1d)的效果一并来抑制吸附剂4从内侧壳体3脱离的情况。
(1c)在过滤罐1中，内侧壳体3收纳在外侧壳体2的内部。根据该结构，能够通过外侧壳体2抑制内侧壳体3产生破损的情况。
(1d)外侧壳体2与吸附剂4间接地抵接，从而抑制吸附剂4朝着插入方向的反方向脱离。根据该结构，能够抑制吸附剂4从内侧壳体3脱离的情况。
(1e)吸附剂4是能够弹性变形的活性炭块。根据该结构，能够以不产生隙间的方式将吸附剂4配置到内侧壳体3中。因此，能够抑制蒸发燃料从内侧壳体3与吸附剂4之间漏泄的情况。
[1-4.对应关系]
在本实施方式中，内侧壳体3相对于筒状体的一个示例，外侧壳体2相当于外壳部件的一个示例。
[2.第2实施方式]
图5所示的第2实施方式的基本结构与第1实施方式相同，以下就不同之处进行说明。此外，与第1实施方式相同的符号表示相同的构成元素，对此参照上文的说明。
在第1实施方式中，过滤罐1具备内侧壳体3。而在图5所示的第2实施方式中，过滤罐101不具备内侧壳体3。从第2室126的盖侧的开口64插入吸附剂140，并将吸附剂140配置到过滤罐101中的在大气口23的附近形成的筒体71的内部。筒体71具有截面呈圆形的直管状的部分即直管部72、以及配置在比直管部72靠盖侧处的锥形部73。锥形部73的盖侧是供吸附剂140插入的开口65。锥形部73的内壁面为倾斜面95，形成有倾斜面95的部分在正交于直管部72的中心轴81的方向上的截面积从开口65侧随着趋向抵接面60中的位于开口65侧的端部66而变小。在此所述的中心轴81是穿过直管部72的各部分的圆形截面的重心的直线。在供吸附剂140插入的开口65与抵接面60的位于开口65侧的端部66之间形成倾斜面95。倾斜面95形成为锥形。
[2-2.效果]
根据以上详述的第2实施方式，除了能够获得第1实施方式的效果外，还能够获得以下效果。
(2a)形成有倾斜面95的部分在正交于直管部72的中心轴81的方向上的截面积从开口65侧随着趋向抵接面60中的位于开口65侧的端部66而变小。根据该结构，使得能够插入吸附剂140的开口65的开口端97比吸附剂140的插入侧的前端宽阔。因此，在插入吸附剂140时，能够抑制吸附剂140与开口65的开口端97接触的情况。从而能够在插入吸附剂140时抑制吸附剂140发生破损的情况。
[2-3.对应关系]
在本实施方式中，筒体71相当于筒状体的一个示例。
[3.其他实施方式]
以上对本公开的实施方式进行了说明，不过，本公开不限于上述实施方式，能够采用各种实施方式。
(3a)在上述第2实施方式中，例示了具备直管部72和锥形部73的结构。不过，如图6所示，过滤罐201中的第2室226的口侧的端部也可以形成为锥形。换言之，可以在第2室226的口侧的端部形成有筒部91，其中，筒部91形成配置吸附剂4的呈圆锥台状的空间，该筒部91在与中心轴82正交的平面处的截面积可以随着趋向口侧的端部而变小。在此所述的中心轴82是筒部91所形成的圆锥台状的空间的中心轴，并且穿过上述空间的截面的重心。由过滤器211和过滤器212夹着吸附剂4。在本变形例中，筒部91相当于筒状体的一个示例。
此外，如图7所示，过滤罐301可以不具备过滤器211。该情况下，还可以利用装满第2室226的吸附剂43来支承吸附剂4，以使其不会朝盖侧掉落。
此外，如图8所示，在过滤罐401具备内侧壳体403的情况下，在吸附剂4的盖侧也可以不具备过滤器。
(3b)在上述第1实施方式中，例示了第2吸附室52的用于插入吸附剂4的开口以使得流体从盖侧朝口侧平行地流动的方式而开放的结构。不过，如图9所示，第2吸附室552的用于插入吸附剂4的开口也可以以使得流体朝着与从盖侧趋向口侧的方向垂直的方向即交叉方向流动的方式而开放。换言之，可以在第2室26的口侧的端部形成筒部92，筒部92在上述交叉方向上具有长度，并且形成配置吸附剂4的圆锥台状的空间。此外，该筒部92在与中心轴83正交的平面处的截面积在上述交叉方向上从开口随着趋向内侧壳体3的内部而变小。在此所述的中心轴83是筒部92所形成的圆锥台状的空间的中心轴，并且穿过上述空间的截面的重心。在本变形例中，筒部92相当于筒状体的一个示例。
(3c)在上述第2实施方式中，例示了形成为锥形的倾斜面95，并且倾斜面95的截面形状呈直线状。不过，倾斜面的截面形状也可以不是直线状。例如图10A所示，在能够插入吸附剂140的开口65与抵接面60中的开口65侧的端部之间的部分也可以构成为朝着第2室126的内部空间凸起。此外，例如图10B所示，在能够插入吸附剂140的开口65与抵接面60中的开口65侧的端部之间的部分也可以构成为朝着第2室126的外侧凸起。
(3d)在上述第1实施方式中，例示了在抵接面60的整个面形成有倾斜面93的结构。此外，在上述第2实施方式中，例示了在能够插入吸附剂140的开口65与抵接面60中的开口65侧的端部之间的部分的整个面形成有倾斜面95的结构。不过，形成倾斜面的范围不限于此。只要在以能够插入吸附剂的开口的开口端为起点到抵接面为止的范围中的至少一部分范围上形成倾斜面即可。从开口端到抵接面的范围中的至少一部分范围是指，从开口端起包含抵接面整个区域的范围中的至少一部分范围。换言之，从开口端到抵接面的范围中的至少一部分范围是指，从开口端起到抵接面中位于开口的相反侧的端部为止的范围中的至少一部分范围。作为第1实施方式的变形例，如图11A～图11C所示，可以在抵接面60中的至少一部分范围上形成有倾斜面。如图11A所示，抵接面60中的一部分范围也可以不倾斜。此外，中心轴84也可以相对于内侧壳体3的长度方向而倾斜。其中，中心轴84可以是穿过配置吸附剂4的空间的主体部分的截面重心的直线。此外，如图11B所示，可以在内侧壳体3的长度方向上，在比抵接面60短的范围上形成有倾斜面。此外，如图11C所示，可以在内侧壳体3的长度方向上，在比抵接面60长的范围上形成有倾斜面。
此外，作为第2实施方式的变形例，如图11D所示，也可以在插入吸附剂140的开口65与抵接面60的位于开口65侧的端部之间的部分中的至少一部分范围上形成倾斜面。插入吸附剂140的开口65与抵接面60的位于开口65侧的端部之间的部分中的一部分范围也可以不倾斜。
(3e)在上述实施方式中，例示了吸附剂4是能够弹性变形的活性炭块的结构。不过，吸附剂4的结构不限于此。例如，吸附剂也可以无法弹性变形，只要在内侧壳体3之间不产生隙间即可，吸附剂还可以不限于活性炭。此外，吸附剂也可以具有蜂窝结构。
(3f)在上述第1实施方式中，例示了外侧壳体2与吸附剂4间接地抵接，从而抑制吸附剂4朝着插入方向的反方向脱离的结构。不过，外侧壳体2也可以与吸附剂4直接抵接，从而抑制吸附剂4朝着插入方向的反方向脱离。
(3g)在上述实施方式中，例示了充注口21、吹扫口22、以及大气口23以朝着同一方向的方式配置在壳体的同一侧的结构。不过，这些口的朝向不限于此。例如，任意的口也可以配置在与其他口正交的方向上。此外，例如任意的口也可以配置在壳体中的与其他口相反的一侧。
(3h)在上述第1实施方式中，例示了内侧壳体3为圆筒形状且内侧壳体3的截面形状为圆形的结构。此外，吸附剂4形成为圆锥台状。不过，内侧壳体3的形状不限于此。并且吸附剂4的形状也不限于此。例如，内侧壳体也可以是多边形，吸附剂也可以是棱锥或棱台形。
此外，在上述第2实施方式中，例示了直管部72的截面为圆形的结构。不过，直管部72的形状不限于此。例如，直管部也可以是多边形。
(3i)可由多个构成元素分担上述实施方式中的一个构成元素所具有的一个或多个功能，或可将多个构成元素所具有的一个或多个功能统合于一个构成元素。并且，可省略上述实施方式的构成的一部分。此外，可以将上述实施方式的构成的至少一部分添加到上述其他实施方式的构成中，或将上述实施方式的构成的至少一部分与上述其他实施方式的构成进行置换等。

Claims (7)

1.一种过滤罐，其对在车辆的燃料箱中产生的蒸发燃料进行吸附以及解吸，所述过滤罐的特征在于，具备：
吸附剂，所述吸附剂对所述蒸发燃料进行吸附，并形成为一个块状；以及
筒状体，所述筒状体具有呈筒状的形状，并且以内部插入有所述吸附剂的状态保持所述吸附剂，并且
通过使所述筒状体的内壁面中的抵接面与被插入的所述吸附剂的侧面抵接，来抑制所述吸附剂朝与所述筒状体的中心轴正交的方向移动，其中，所述抵接面是所述筒状体的内壁面中的在所述中心轴的长度方向上的至少一部分范围，
所述筒状体在从能够插入所述吸附剂的开口的开口端到所述抵接面的范围中的至少一部分范围上具有倾斜面，所述倾斜面是通过使所述筒状体的内壁面以所述开口的开口端为起点朝着靠近所述筒状体的所述中心轴的方向倾斜而形成的。
2.根据权利要求1所述的过滤罐，其特征在于，
在所述抵接面的至少一部分范围上形成有所述倾斜面，并且所述筒状体中的形成有所述倾斜面的部分在正交于所述中心轴的方向上的截面积从所述抵接面的所述开口侧随着趋向所述抵接面在中心轴的长度方向上与所述开口相反的一侧而变小。
3.根据权利要求1所述的过滤罐，其特征在于，
在所述开口与所述抵接面的所述开口侧的端部之间的至少一部分范围上形成有所述倾斜面，并且所述筒状体中的形成有所述倾斜面的部分在正交于所述中心轴的方向上的截面积从所述开口侧随着趋向所述抵接面的所述开口侧的端部而变小。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的过滤罐，其特征在于，
还具备过滤器，所述过滤器封闭所述开口，
所述过滤罐具有熔接部，形成所述开口的壁面与所述过滤器在所述熔接部处被熔接。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的过滤罐，其特征在于，
还具备外壳部件，所述外壳部件收纳所述筒状体。
6.根据权利要求5所述的过滤罐，其特征在于，
所述外壳部件直接或间接地与所述吸附剂抵接，从而抑制所述吸附剂朝着插入方向的反方向脱离。
7.根据权利要求1～6中任一项所述的过滤罐，其特征在于，
所述吸附剂是能够弹性变形的活性炭块。
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