CN116100235B - 一种汽车零部件加工焊接用定位机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，提出了一种汽车零部件加工焊接用定位机构，包括第一底座和第二底座，所述第一底座和第二底座的一侧铰链连接，所述第一底座的上端安装有第一移动架，所述第二底座的上端安装有第二移动架，所述第一移动架和第二移动架上均安装有摆动架。通过在第一底座和第二底座的上端均架设摆动架，且在摆动架的中部安装若干个吸附机构，并通过吸附机构对零部件的底面进行吸附固定，且若干个吸附机构随着零部件的形状沿着安装孔进行伸缩的同时还通过万向节使吸盘任意摆动，使吸附机构能对零部件的任意位置进行固定，配合按压机构对零部件边缘的夹持，增加零部件的固定效果，避免零部件掉落松动。

Description

一种汽车零部件加工焊接用定位机构

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件加工焊接用定位机构。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零件的种类较多，如固定小件、衔接中件和支撑大件等，伴随体积的增大质量就越重，在组装体积较大的汽车部件时，通常因提高部件的使用强度，需要进行焊接处理。

现有的车辆零部件焊接定位用具大多结构简单，对于某些异形件，使用常规的辅助工具无法进行定位，例如圆形工件和圆形工件之间、圆形工件和平板形工件需要焊接在一起的时候，现有技术中没有针对此类结构的焊接辅具，这个过程需要多次使用夹具进行对焊接件进行安装定位，不仅增大了焊接部位的焊接误差，而且费时费力，增加了生产成本，且现有焊接时所使用的定位设备多数结构限定较死，无法灵活调节，无法将两者完全重合接触，导致焊口处的间距较大，焊接材料无法完全附着到部件表面，影响部件的使用寿命。

因此我们对此做出改进，提出一种汽车零部件加工焊接用定位机构。

发明内容

（一）本发明要解决的技术问题是：焊接定位用具结构简单，常规工具无法定位异形件，费时费力，增加了生产成本，且结构限定较死，无法灵活调节，影响部件的焊接质量。

（二）技术方案

为了实现上述发明目的，本发明提供了一种汽车零部件加工焊接用定位机构，包括第一底座和第二底座，所述第一底座和第二底座的一侧铰链连接，所述第一底座的上端安装有第一移动架，所述第二底座的上端安装有第二移动架，所述第一移动架和第二移动架上均安装有摆动架，所述摆动架的中部安装有若干个吸附机构，所述摆动架的对角安装有按压机构，所述吸附机构吸附在零部件的底面，所述按压机构夹持在零部件的边缘，所述摆动架带动零部件上下左右摆动，所述第一移动架、第二移动架调整两个零部件的距离，所述第一底座和第二底座开合调整两个零部件的夹角。

其中，所述第一移动架包括立板，所述立板的底端套接在第一底座的槽内，且所述第一底座的槽内部套接有螺杆，所述螺杆与立板的底端螺纹连接，所述螺杆的外端连接有手轮。

其中，所述摆动架包括挡板，所述挡板的中部套接有安装座，所述挡板的前后两侧居中套接有第一伸缩推杆，所述挡板的左右两侧居中套接有第二伸缩推杆，所述第一伸缩推杆和第二伸缩推杆的底端均同时转动连接在第一移动架或第二移动架上，所述挡板的表面X状的开设有四个滑槽，所述滑槽的内套接有按压机构。

其中，所述安装座包括圆台，所述圆台的中部开设有若干个安装孔，若干个安装孔分为内外三圈，且外部两圈的安装孔分别与连接罩保持七十五度、六十度夹角倾斜开设，且若干个所述安装孔的内部均套接有单独的吸附机构，所述圆台的底部连接有连接罩，所述连接罩的中部安装有气泵。

其中，所述吸附机构包括圆柱，所述圆柱套接在安装孔的内部，所述圆柱的外侧套接有固定套，所述固定套的底端和圆柱的底端连接有弹簧，所述固定套固定在安装孔的内壁，所述圆柱的上端安装有万向节，所述万向节为十字万向轴，所述万向节的顶端连接有吸盘，所述吸盘的内部连接有气管，所述气管底端套接在圆柱的内部并穿透圆柱，所述气管的底端连接在气泵上。

其中，所述按压机构包括滑动座、摆动杆和压头，所述滑动座滑动套接在滑槽的内部，所述滑动座和滑槽的中部连接有弹簧伸缩杆，所述摆动杆倾斜架设在滑动座的顶端，所述滑动座和摆动杆的一端连接有第三伸缩推杆，所述摆动杆的另一端与压头连接有连接杆。

其中，所述第一底座和第二底座的底端均安装有四个万向轮，且所述第一底座和第二底座的前侧均安装有把手。

其中，所述吸附机构和安装孔的数量均为十三个，且十三个所述吸附机构逐一的安装在十三个安装孔。

其中，十三个所述吸盘的顶端朝向均不同，所述吸盘为喇叭状橡胶吸嘴。

（三）有益效果

本发明所提供的一种汽车零部件加工焊接用定位机构，其有益效果是：

1、通过在第一底座和第二底座的上端均架设摆动架，且在摆动架的中部安装若干个吸附机构，并通过吸附机构对零部件的底面进行吸附固定，且若干个吸附机构随着零部件的形状沿着安装孔进行伸缩的同时还通过万向节使吸盘任意摆动，使吸附机构能对零部件的任意位置进行固定，配合按压机构对零部件边缘的夹持，增加零部件的固定效果，避免零部件掉落松动。

2、通过将按压机构和吸附机构安装在摆动架上，且摆动架通过第一伸缩推杆和第二伸缩推杆连接在第一移动架或第二移动架上，且当单独以第一伸缩推杆或第二伸缩推杆为轴转动时，挡板带动按压机构、吸附机构及夹持的零部件在第一底座上进行零部件的角度翻转，使零部件的焊接面积更加精准。

3、通过将第一底座和第二底座通过铰链进行连接，使第一底座和第二底座可以以铰链为轴进行翻转，使两个固定在第一移动架和第二移动架上的零部件保持边缘连接的同时进行焊接角度的调整，便于对零部件进行快速的定位，保持焊接过程中的精度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请提供的一种汽车零部件加工焊接用定位机构的结构示意图；

图2为本申请提供的一种汽车零部件加工焊接用定位机构的部分示意图；

图3为本申请提供的一种汽车零部件加工焊接用定位机构的第一移动架示意图；

图4为本申请提供的一种汽车零部件加工焊接用定位机构的摆动架示意图；

图5为本申请提供的一种汽车零部件加工焊接用定位机构的安装座、吸附机构安装示意图；

图6为本申请提供的一种汽车零部件加工焊接用定位机构的安装座、吸附机构安装剖视图；

图7为本申请提供的一种汽车零部件加工焊接用定位机构的安装座示意图；

图8为本申请提供的一种汽车零部件加工焊接用定位机构的吸附机构示意图；

图9为本申请提供的一种汽车零部件加工焊接用定位机构的按压机构示意图；

图10为本申请提供的一种汽车零部件加工焊接用定位机构的展开示意图。

图中：1、第一底座；2、第二底座；3、第一移动架；31、立板；32、螺杆；33、手轮；4、第二移动架；5、摆动架；51、挡板；52、安装座；521、圆台；522、连接罩；523、安装孔；524、气泵；53、第一伸缩推杆；54、第二伸缩推杆；55、滑槽；6、按压机构；61、滑动座；62、弹簧伸缩杆；63、摆动杆；64、第三伸缩推杆；65、压头；66、连接杆；7、吸附机构；71、圆柱；72、弹簧；73、固定套；74、万向节；75、吸盘；76、气管。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例，对本发明的具体实施方式做进一步详细描述。以下实施例仅用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

如图1-图10所示，本实施方式提出一种汽车零部件加工焊接用定位机构，包括第一底座1和第二底座2，第一底座1和第二底座2的一侧铰链连接，第一底座1的上端安装有第一移动架3，第二底座2的上端安装有第二移动架4，第一移动架3和第二移动架4上均安装有摆动架5，摆动架5的中部安装有若干个吸附机构7，摆动架5的对角安装有按压机构6，吸附机构7吸附在零部件的底面，按压机构6夹持在零部件的边缘，摆动架5带动零部件上下左右摆动，第一移动架3、第二移动架4调整两个零部件的距离，第一底座1和第二底座2开合调整两个零部件的夹角。

第一移动架3包括立板31，立板31的底端套接在第一底座1的槽内，且第一底座1的槽内部套接有螺杆32，螺杆32与立板31的底端螺纹连接，螺杆32的外端连接有手轮33，立板31底部通过螺杆32连接在第一底座1上，使螺杆32转动时驱动立板31沿着第一底座1中部的槽前后滑动，调整第一移动架3、摆动架5及吸附机构7的位置，使两个零部件之间的距离进行调整。

摆动架5包括挡板51，挡板51的中部套接有安装座52，挡板51的前后两侧居中套接有第一伸缩推杆53，挡板51的左右两侧居中套接有第二伸缩推杆54，第一伸缩推杆53和第二伸缩推杆54的底端均同时转动连接在第一移动架3或第二移动架4上，挡板51的表面X状的开设有四个滑槽55，滑槽55的内套接有按压机构6，挡板51通过第一伸缩推杆53和第二伸缩推杆54的连接安装在第一移动架3或第二移动架4上，且挡板51以第一伸缩推杆53为轴时，第二伸缩推杆54的伸缩和摆动可以带动挡板51左右晃动，挡板51以第二伸缩推杆54为轴时，第一伸缩推杆53的伸缩和摆动可以带动挡板51前后晃动。

安装座52包括圆台521，圆台521的中部开设有若干个安装孔523，若干个安装孔523分为内外三圈，且外部两圈的安装孔523分别与连接罩522保持七十五度、六十度夹角倾斜开设，且若干个安装孔523的内部均套接有单独的吸附机构7，圆台521的底部连接有连接罩522，连接罩522的中部安装有气泵524，安装座52上的安装孔523对吸附机构7的安装角度进行导向，使若干个吸盘75呈发散状的分布，并按照各自的轴线进行伸缩，调整吸盘75的位置和角度，便于通过吸盘75进行零部件的吸附。

吸附机构7包括圆柱71，圆柱71套接在安装孔523的内部，圆柱71的外侧套接有固定套73，固定套73的底端和圆柱71的底端连接有弹簧72，固定套73固定在安装孔523的内壁，圆柱71的上端安装有万向节74，万向节74为十字万向轴，万向节74的顶端连接有吸盘75，吸盘75的内部连接有气管76，气管76底端套接在圆柱71的内部并穿透圆柱71，气管76的底端连接在气泵524上，吸盘75和万向节74在圆柱71顶端向四周任一角度扭动，保证吸盘75可以以任何位置对零部件的表面进行吸附，且圆柱71通过弹簧72和固定套73的连接，使圆柱71在安装孔523的内部进行伸缩，调整吸盘75的高度。

按压机构6包括滑动座61、摆动杆63和压头65，滑动座61滑动套接在滑槽55的内部，滑动座61和滑槽55的中部连接有弹簧伸缩杆62，摆动杆63倾斜架设在滑动座61的顶端，滑动座61和摆动杆63的一端连接有第三伸缩推杆64，摆动杆63的另一端与压头65连接有连接杆66，压头65连接在摆动杆63的前端，通过连接杆66的伸缩调整压头65的长度，使压头65按压在零部件的边缘上端，将零部件焊接位置及边缘漏出，便于焊接工作的进行。

第一底座1和第二底座2的底端均安装有四个万向轮，且第一底座1和第二底座2的前侧均安装有把手，第一底座1和第二底座2通过铰链连接，并拉动把手使第一底座1和第二底座2驱动万向轮滚动，使第一底座1和第二底座2带动两个零部件进行翻转，便于零部件的各个角度的焊接。

吸附机构7和安装孔523的数量均为十三个，且十三个吸附机构7逐一的安装在十三个安装孔523，十三个吸附机构7对异形零部件的底面各个角度进行吸附，使零部件的底部稳稳的进行固定，使零部件通过按压机构6进行边缘固定后保持稳定，避免零部件出现掉落和松动摇晃。

十三个吸盘75的顶端朝向均不同，吸盘75为喇叭状橡胶吸嘴，吸盘75吸盘吸附在零部件的底面，将零部件底面固定，避免零部件形状特殊固定不牢固。

具体的，本汽车零部件加工焊接用定位机构在使用时：在第一底座1和第二底座2的上端通过第一移动架3和第二移动架4架设摆动架5，第一移动架3和第二移动架4通过丝杆的转动进行前后调整，第一伸缩推杆53和第二伸缩推杆54的伸缩摆动使挡板51和安装座52沿着第一伸缩推杆53或第二伸缩推杆54为轴转动，且在摆动架5的中部安装若干个吸附机构7，吸盘75通过气管76连接在气泵524上，通过气泵524进行抽气和放气，是吸盘75内部产生负压环境吸附在零部件表面，对零部件的底面进行吸附固定，并随着零部件的形状摆动万向节74，使吸附机构7能对零部件的任意位置进行固定，摆动杆63、压头65和连接杆66摆动在滑动座61的顶端，通过第三伸缩推杆64的伸缩拉伸使压头65抵在零部件的上端，配合按压机构6对零部件边缘的夹持，增加零部件的固定效果，避免零部件掉落松动；且当单独以第一伸缩推杆53或第二伸缩推杆54为轴转动时，挡板51带动按压机构6、吸附机构7及夹持的零部件在第一底座1上进行零部件的角度翻转，使零部件的焊接面积更加精准；通过将第一底座1和第二底座2通过铰链进行连接，使第一底座1和第二底座2可以以铰链为轴进行翻转，使两个固定在第一移动架3和第二移动架4上的零部件保持边缘连接的同时进行焊接角度的调整，便于对零部件进行快速的定位，保持焊接过程中的精度，第一移动架3、第二移动架4调整两个零部件的距离，第一底座1和第二底座2开合调整两个零部件的夹角。

以上实施方式仅用于说明本发明，而非对本发明的限制。尽管参照实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本发明的技术方案进行各种组合、修改或者等同替换，都不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种汽车零部件加工焊接用定位机构，包括第一底座（1）和第二底座（2），其特征在于：所述第一底座（1）和第二底座（2）的一侧铰链连接，所述第一底座（1）的上端安装有第一移动架（3），所述第二底座（2）的上端安装有第二移动架（4），所述第一移动架（3）和第二移动架（4）上均安装有摆动架（5），所述摆动架（5）包括挡板（51），所述挡板（51）的中部套接有安装座（52），所述安装座（52）包括圆台（521），所述圆台（521）的中部开设有若干个安装孔（523），所述圆台（521）的底部连接有连接罩（522），若干个安装孔（523）分为内外三圈，且外部两圈的安装孔（523）分别与连接罩（522）保持七十五度、六十度夹角倾斜开设，且若干个所述安装孔（523）的内部均套接有单独的吸附机构（7），所述连接罩（522）的中部安装有气泵（524），所述挡板（51）的前后两侧居中套接有第一伸缩推杆（53），所述挡板（51）的左右两侧居中套接有第二伸缩推杆（54），所述第一伸缩推杆（53）和第二伸缩推杆（54）的底端均同时转动连接在第一移动架（3）或第二移动架（4）上，所述挡板（51）的表面X状的开设有四个滑槽（55），所述滑槽（55）内套接有按压机构（6），所述按压机构（6）包括滑动座（61）、摆动杆（63）和压头（65），所述滑动座（61）滑动套接在滑槽（55）的内部，所述滑动座（61）和滑槽（55）的中部连接有弹簧伸缩杆（62），所述摆动杆（63）倾斜架设在滑动座（61）的顶端，所述滑动座（61）和摆动杆（63）的一端连接有第三伸缩推杆（64），所述摆动杆（63）的另一端与压头（65）连接有连接杆（66），所述吸附机构（7）包括圆柱（71），所述圆柱（71）套接在安装孔（523）的内部，所述圆柱（71）的外侧套接有固定套（73），所述固定套（73）的底端和圆柱（71）的底端连接有弹簧（72），所述固定套（73）固定在安装孔（523）的内壁，所述圆柱（71）的上端安装有万向节（74），所述万向节（74）为十字万向轴，所述万向节（74）的顶端连接有吸盘（75），所述吸盘（75）的内部连接有气管（76），所述气管（76）底端套接在圆柱（71）的内部并穿透圆柱（71），所述气管（76）的底端连接在气泵（524）上，所述吸附机构（7）吸附在零部件的底面，所述按压机构（6）夹持在零部件的边缘，所述摆动架（5）带动零部件上下左右摆动，所述第一移动架（3）、第二移动架（4）直线滑行调整两个零部件的距离，所述第一底座（1）和第二底座（2）开合调整两个零部件的夹角。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工焊接用定位机构，其特征在于：所述第一移动架（3）包括立板（31），所述立板（31）的底端套接在第一底座（1）的槽内，且所述第一底座（1）的槽内部套接有螺杆（32），所述螺杆（32）与立板（31）的底端螺纹连接，所述螺杆（32）的外端连接有手轮（33）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工焊接用定位机构，其特征在于：所述第一底座（1）和第二底座（2）的底端均安装有四个万向轮，且所述第一底座（1）和第二底座（2）的前侧均安装有把手。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工焊接用定位机构，其特征在于：所述吸附机构（7）和安装孔（523）的数量均为十三个，且十三个所述吸附机构（7）逐一的安装在十三个安装孔（523）内。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工焊接用定位机构，其特征在于：十三个所述吸盘（75）的顶端朝向均不同，所述吸盘（75）为喇叭状橡胶吸嘴。