CN116085710A - 一种卡接式雾灯组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种卡接式雾灯组件，本发明使用时先将灯珠吸于插座组件上，再旋入安装于灯座主体的圆孔内，同时插座组件将灯座主体与滑动模块旋接固定，最后将滑动模块插入固定于车体前端的C形卡轨内，使得滑动模块上的限位机构插入灯珠两侧的定位孔内，将灯珠固定，同时限位机构卡入C形卡轨的卡槽，将滑动模块固定于C形卡轨内，整个安装过程方便快捷，无需使用工具，同时实现了雾灯的模块化设计。

Description

一种卡接式雾灯组件

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工领域，尤其涉及一种卡接式雾灯组件。

背景技术

雾灯一般是指汽车雾灯。汽车雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示。提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度，专利号CN201720603589.3提出了一种雾灯支架和雾灯总成，其雾灯是通过安装于雾灯总成上的雾灯支架上，实现与车体的固定，该种连接方式较为常用，采用螺连将雾灯和雾灯支架固定，采用旋接将灯珠和灯座固定。

发明内容

为实现模块化的车身设计，提高车身零部件的装卸速度，减少螺连等使用工具的连接方式，本发明设计了一种卡接式雾灯组件，其结构包括：卡接式限位机构：包括呈条状的C形卡轨以及可插入C形卡轨的滑动模块；所述滑动模块上、下表面设有限位组件；雾灯灯座：包括：灯座主体，灯座主体上、下部设有贯通的让位孔，后端中心部设有具有内螺纹的套筒，插座组件旋入设于灯座主体中心的圆孔内，其后端有接线片，前端与灯珠通过各自的磁吸结构实现电连接，且灯珠的两侧设有定位槽，在灯珠吸于插座组件上后，由限位组件穿过让位孔插入定位槽实现灯珠的固定；灯罩：设于灯座主体前端，将灯珠封闭于内侧；滑动模块前端有用于容纳灯座主体后端以及套筒的内腔，插座组件在完全旋入套筒时，其穿过套筒以及滑动模块、C形卡轨后壁与套筒对应的螺孔，而将接线片伸出C形卡轨后端。

较佳的，所述C形卡轨左端外周设有用于与车体固定的连接板，右端为封板；滑动模块前侧的中心部有凹陷的平台，平台通过若干个第一斜面与滑动模块前侧连接；平台前方的上、下壁均设有限位孔，限位孔上方/下方设有孔径较限位孔更大的容腔，限位组件可于容腔和限位孔内上下滑动，限位组件上部为锥体，中部为柱体，底部为限位杆，其中锥体露出滑动模块上/下表面，柱体直径与容腔内径匹配，限位杆直径与限位孔内径匹配，限位杆外侧套设有弹簧，底部支出限位孔；所述平台中部开设有插孔；雾灯灯座包括：灯座主体：所述灯座主体前端中心部分有向后端凹陷的矩形平面，矩形平面四个边均通过第二斜面与灯座主体前端连接，矩形平面中心部开设有圆孔，圆孔向灯座主体后方延伸，形成套筒，套筒具有内螺纹；插座组件，所述插座组件包括呈圆柱状的主体，主体颈部设有凸环，主体顶部设有两个永磁体碰头，该两个永磁体碰头与主体底部的两个接线片分别电连接，主体在颈部以下设有外螺纹，并旋入安装于套筒内；上、下侧第二斜面上，在近圆孔处设有让位孔。所述连接板上设有若干连接孔，所述封板中心开设有通孔。

较佳的，C形卡轨内侧的上、下表面中部设有与所述锥体形状、大小匹配的卡槽，当滑动模块插入C形卡轨且右端抵靠封板时，锥体插入卡槽。

较佳的，滑动模块右端设有凸柱，当滑动模块插入C形卡轨且右端抵靠封板时，凸柱插入通孔，滑动模块左端与C形卡轨左端形成沉头结构，该种状态下，左、右两端均平整，无凹凸部分。

较佳的，所述平台为矩形，其四边通过四个第一斜面与滑动模块前侧连接。

较佳的，所述锥体、柱体、限位杆为透明塑料一体注塑成型。

较佳的，所述灯座主体前端中心部分有向后端凹陷的矩形平面，矩形平面四个边均通过斜面与灯座主体前端连接，矩形平面中心部开设有圆孔，圆孔向灯座主体后方延伸，形成套筒，套筒具有内螺纹；插座组件，所述插座组件包括呈圆柱状的主体，主体颈部设有凸圈，主体顶部设有两个永磁体碰头，该两个永磁体碰头与主体底部的两个接线片分别电连接，主体在颈部以下设有外螺纹，并旋入安装于套筒内；上、下侧斜面上，在近圆孔处设有让位孔，让位孔与限位孔对应。

较佳的，永磁体与接线片是通过设于插座组件的主体内部的导线连通。

较佳的，所述插座组件的主体外螺纹长度大于套筒的内螺纹长度。

较佳的，所述灯座主体与套筒为一体注塑成型。

本发明使用时先将灯珠吸于插座组件上，再旋入安装于灯座主体的圆孔内，同时插座组件将灯座主体与滑动模块旋接固定，最后将滑动模块插入固定于车体前端的C形卡轨内，使得滑动模块上的限位机构插入灯珠两侧的定位孔内，将灯珠固定，同时限位机构卡入C形卡轨的卡槽，将滑动模块固定于C形卡轨内，整个安装过程方便快捷，无需使用工具，同时实现了雾灯的模块化设计。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为卡接式限位机构在拔出滑动模块时的结构示意图。

图3为卡接式限位机构在完全插入滑动模块时的结构示意图。

图4为图2的B-B剖视图。

图5为滑动模块拔出时，限位组件放大示意图。

图6为滑动模块完全插入C形卡轨时，限位组件放大示意图。

图7为灯座主体正视图。

图8为未安装插座组件时，图7的A-A剖视图。

图9为安装插座组件时，图7的A-A剖视图。

图10为插座组件立体图。

图11为灯珠结构示意图。

图中1、灯座主体；4、灯珠；5、灯罩； 11、矩形平面；12、圆孔；13、让位孔；14、第二斜面；15、插座组件；16、套筒；21、滑动模块；22、平台；23、限位孔；24、第一斜面；25、插孔；26、限位组件；27、容腔；28、凸柱；31、C形卡轨；32、连接板；33、卡槽；34、封板；151、永磁体碰头；152、接线片；153、凸环；261、柱体；262、限位杆；263、弹簧；264、锥体；321、连接孔；341、通孔；41、定位槽；42、磁吸插头。

具体实施方式

实施例1

如图1-图11所示，本发明所述卡接式雾灯组件，其结构包括：卡接式限位机构：包括呈条状的C形卡轨31以及可插入C形卡轨31的滑动模块21；所述滑动模块21上、下表面设有限位组件26；雾灯灯座：包括：灯座主体1，灯座主体1上、下部设有贯通的让位孔13，后端中心部设有具有内螺纹的套筒16，插座组件15旋入设于灯座主体1中心的圆孔12内，其后端有接线片152，前端通过和接线片153导通的两个永磁体碰头151与灯珠4的磁吸插头42相吸，实现电连接，且灯珠4的两侧设有定位槽41，在灯珠4吸于插座组件15上后，由限位组件26穿过让位孔13插入定位槽41实现灯珠4的固定；灯罩5：设于灯座主体1前端，将灯珠4封闭于内侧；滑动模块21前端有用于容纳灯座主体1后端以及套筒16的内腔，插座组件15在完全旋入套筒16时，其穿过套筒16以及滑动模块21、C形卡轨31后壁与套筒16对应的螺孔，而将接线片152伸出C形卡轨31后端。

更具体的，如图2-图6所示，所述C形卡轨31左端外周设有用于与车体固定的连接板32，右端为封板34；滑动模块21前侧的中心部有凹陷的平台22，平台22通过若干个第一斜面24与滑动模块21前侧连接；平台22前方的上、下壁均设有限位孔23，限位孔23上方/下方设有孔径较限位孔23更大的容腔27，限位组件26可于容腔27和限位孔23内上下滑动，限位组件26上部为锥体264，中部为柱体261，底部为限位杆262，其中锥体264露出滑动模块21上/下表面，柱体261直径与容腔27内径匹配，限位杆262直径与限位孔23内径匹配，限位杆262外侧套设有弹簧263，底部支出限位孔23；所述平台22中部开设有插孔24；雾灯灯座包括：灯座主体1：所述灯座主体1前端中心部分有向后端凹陷的矩形平面11，矩形平面11四个边均通过第二斜面14与灯座主体1前端连接，矩形平面11中心部开设有圆孔12，圆孔12向灯座主体1后方延伸，形成套筒16，套筒16具有内螺纹；插座组件15，所述插座组件15包括呈圆柱状的主体，主体颈部设有凸环153，主体顶部设有两个永磁体碰头151，该两个永磁体碰头151与主体底部的两个接线片152分别电连接，主体在颈部以下设有外螺纹，并旋入安装于套筒16内；上、下侧第二斜面14上，在近圆孔12处设有让位孔13。所述连接板32上设有若干连接孔321，所述封板34中心开设有通孔341。

更具体的，C形卡轨31内侧的上、下表面中部设有与所述锥体264形状、大小匹配的卡槽33，当滑动模块21插入C形卡轨31且右端抵靠封板34时，锥体264插入卡槽33。

更具体的，滑动模块21右端设有凸柱28，当滑动模块21插入C形卡轨31且右端抵靠封板34时，凸柱28插入通孔341，滑动模块21左端与C形卡轨31左端形成沉头结构，该种状态下，左、右两端均平整，无凹凸部分。

更具体的，所述平台22为矩形，其四边通过四个第一斜面24与滑动模块21前侧连接。

更具体的，所述锥体264、柱体261、限位杆262为透明塑料一体注塑成型。

更具体的，如图7-图10所示，所述灯座主体1前端中心部分有向后端凹陷的矩形平面11，矩形平面11四个边均通过斜面24与灯座主体1前端连接，矩形平面11中心部开设有圆孔12，圆孔12向灯座主体1后方延伸，形成套筒16，套筒16具有内螺纹；插座组件15，所述插座组件15包括呈圆柱状的主体，主体颈部设有凸圈，主体顶部设有两个永磁体碰头151，该两个永磁体碰头151与主体底部的两个接线片152分别电连接，主体在颈部以下设有外螺纹，并旋入安装于套筒16内；上、下侧斜面24上，在近圆孔12处设有让位孔13，让位孔13与限位孔23对应。

更具体的，永磁体与接线片152是通过设于插座组件15的主体内部的导线连通。

更具体的，所述插座组件15的主体外螺纹长度大于套筒16的内螺纹长度。

更具体的，所述灯座主体1与套筒16为一体注塑成型。

本实施例中的前、后的描述分别对应图1的右、左。

实施例2

如图1-图11所示，本实施例中的前、后的描述分别对应图1的右、左，本发明所述卡接式雾灯组件，其结构包括：卡接式限位机构：包括呈条状的C形卡轨31以及可插入C形卡轨31的滑动模块21；所述滑动模块21上、下表面设有限位组件26；雾灯灯座：包括：灯座主体1，灯座主体1上、下部设有贯通的让位孔13，后端中心部设有具有内螺纹的套筒16，插座组件15旋入设于灯座主体1中心的圆孔12内，其后端有接线片152，前端与灯珠4通过各自的磁吸结构实现电连接，且灯珠4的两侧设有定位槽41，在灯珠4吸于插座组件15上后，由限位组件26穿过让位孔13插入定位槽41实现灯珠4的固定；灯罩5：设于灯座主体1前端，将灯珠4封闭于内侧；滑动模块21前端有用于容纳灯座主体1后端以及套筒16的内腔，插座组件15在完全旋入套筒16时，其穿过套筒16以及滑动模块21、C形卡轨31后壁与套筒16对应的螺孔，而将接线片152伸出C形卡轨31后端。

更具体的，如图2-图6所示，所述C形卡轨31左端外周设有用于与车体固定的连接板32，右端为封板34；滑动模块21前侧的中心部有凹陷的平台22，平台22通过若干个第一斜面24与滑动模块21前侧连接；平台22前方的上、下壁均设有限位孔23，限位孔23上方/下方设有孔径较限位孔23更大的容腔27，限位组件26可于容腔27和限位孔23内上下滑动，限位组件26上部为锥体264，中部为柱体261，底部为限位杆262，其中锥体264露出滑动模块21上/下表面，柱体261直径与容腔27内径匹配，限位杆262直径与限位孔23内径匹配，限位杆262外侧套设有弹簧263，底部支出限位孔23；所述平台22中部开设有插孔24；雾灯灯座包括：灯座主体1：所述灯座主体1前端中心部分有向后端凹陷的矩形平面11，矩形平面11四个边均通过第二斜面14与灯座主体1前端连接，矩形平面11中心部开设有圆孔12，圆孔12向灯座主体1后方延伸，形成套筒16，套筒16具有内螺纹；插座组件15，所述插座组件15包括呈圆柱状的主体，主体颈部设有凸环153，主体顶部设有两个永磁体碰头151，该两个永磁体碰头151与主体底部的两个接线片152分别电连接，主体在颈部以下设有外螺纹，并旋入安装于套筒16内；上、下侧第二斜面14上，在近圆孔12处设有让位孔13。所述连接板32上设有若干连接孔321，所述封板34中心开设有通孔341。

更具体的，C形卡轨31内侧的上、下表面中部设有与所述锥体264形状、大小匹配的卡槽33，当滑动模块21插入C形卡轨31且右端抵靠封板34时，锥体264插入卡槽33。

更具体的，滑动模块21右端设有凸柱28，当滑动模块21插入C形卡轨31且右端抵靠封板34时，凸柱28插入通孔341，滑动模块21左端与C形卡轨31左端形成沉头结构，该种状态下，左、右两端均平整，无凹凸部分。

更具体的，所述平台22为矩形，其四边通过四个第一斜面24与滑动模块21前侧连接。

更具体的，所述锥体264、柱体261、限位杆262为透明塑料一体注塑成型。

更具体的，如图7-图10所示，所述灯座主体1前端中心部分有向后端凹陷的矩形平面11，矩形平面11四个边均通过斜面24与灯座主体1前端连接，矩形平面11中心部开设有圆孔12，圆孔12向灯座主体1后方延伸，形成套筒16，套筒16具有内螺纹；插座组件15，所述插座组件15包括呈圆柱状的主体，主体颈部设有凸圈，主体顶部设有两个永磁体碰头151，该两个永磁体碰头151与主体底部的两个接线片152分别电连接，主体在颈部以下设有外螺纹，并旋入安装于套筒16内；上、下侧斜面24上，在近圆孔12处设有让位孔13，让位孔13与限位孔23对应。

更具体的，永磁体与接线片152是通过设于插座组件15的主体内部的导线连通。

更具体的，所述插座组件15的主体外螺纹长度等于套筒16、滑动模块21的背板厚度、C形卡轨31的背板厚度三者之和，即插座组件15完全旋入圆孔12后，前端通过凸环153将灯座主体1固定于滑动模块21前侧的内腔，后端只有接线片152突出于C形卡轨31的背板，插座组件15的主体底部与C形卡轨31的背板平齐。

更具体的，所述灯座主体1与套筒16为一体注塑成型。

此外需说明的是1、本案中涉及的永磁体碰头、磁吸插头等元件均为现有技术，其具体结构如何、连接方式如何均处于本领域技术人员所知悉范畴，在此不作赘述，本案所述方案为清楚、完整的技术方案；2、本案所述雾灯灯座是模块化的雾灯设计的配套设施，适用于安装具有磁吸插头和侧面凹槽的灯珠；3、本案所述技术方案的背景技术参考专利号CN201720603589.3所述一种雾灯支架和雾灯总成，该技术的雾灯安装方式应用在本领域较为常用，而本案所述技术方案通过安装C形卡轨再将固定有雾灯的模块化的可插拔组件与C形卡轨形成卡接而实现雾灯与车体的固定，提供了一种新的连接方式。

本发明使用时先将灯珠吸于插座组件上，再旋入安装于灯座主体的圆孔内，同时插座组件将灯座主体与滑动模块旋接固定，最后将滑动模块插入固定于车体前端的C形卡轨内，使得滑动模块上的限位机构插入灯珠两侧的定位孔内，将灯珠固定，同时限位机构卡入C形卡轨的卡槽，将滑动模块固定于C形卡轨内，整个安装过程方便快捷，无需使用工具，同时实现了雾灯的模块化设计。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种卡接式雾灯组件，其特征在于：包括：卡接式限位机构：包括呈条状的C形卡轨以及可插入C形卡轨的滑动模块；所述滑动模块上、下表面设有限位组件；雾灯灯座：包括：灯座主体，灯座主体上、下部设有贯通的让位孔，后端中心部设有具有内螺纹的套筒，插座组件旋入设于灯座主体中心的圆孔内，其后端有接线片，前端与灯珠通过各自的磁吸结构实现电连接，且灯珠的两侧设有定位槽，在灯珠吸于插座组件上后，由限位组件穿过让位孔插入定位槽实现灯珠的固定；灯罩：设于灯座主体前端，将灯珠封闭于内侧；滑动模块前端有用于容纳灯座主体后端以及套筒的内腔，插座组件在完全旋入套筒时，其穿过套筒以及滑动模块、C形卡轨后壁与套筒对应的螺孔，而将接线片伸出C形卡轨后端。

2.根据权利要求1所述卡接式雾灯组件，其特征在于：所述C形卡轨左端外周设有用于与车体固定的连接板，右端为封板；滑动模块前侧的中心部有凹陷的平台，平台通过若干个第一斜面与滑动模块前侧连接；平台前方的上、下壁均设有限位孔，限位孔上方/下方设有孔径较限位孔更大的容腔，限位组件可于容腔和限位孔内上下滑动，限位组件上部为锥体，中部为柱体，底部为限位杆，其中锥体露出滑动模块上/下表面，柱体直径与容腔内径匹配，限位杆直径与限位孔内径匹配，限位杆外侧套设有弹簧，底部支出限位孔；所述平台中部开设有插孔；雾灯灯座包括：灯座主体：所述灯座主体前端中心部分有向后端凹陷的矩形平面，矩形平面四个边均通过第二斜面与灯座主体前端连接，矩形平面中心部开设有圆孔，圆孔向灯座主体后方延伸，形成套筒，套筒具有内螺纹；插座组件，所述插座组件包括呈圆柱状的主体，主体颈部设有凸环，主体顶部设有两个永磁体碰头，该两个永磁体碰头与主体底部的两个接线片分别电连接，主体在颈部以下设有外螺纹，并旋入安装于套筒内；上、下侧第二斜面上，在近圆孔处设有让位孔；所述连接板上设有若干连接孔，所述封板中心开设有通孔。

3.根据权利要求2所述卡接式雾灯组件，其特征在于：C形卡轨内侧的上、下表面中部设有与所述锥体形状、大小匹配的卡槽，当滑动模块插入C形卡轨且右端抵靠封板时，锥体插入卡槽。

4.根据权利要求3所述卡接式雾灯组件，其特征在于：滑动模块右端设有凸柱，当滑动模块插入C形卡轨且右端抵靠封板时，凸柱插入通孔，滑动模块左端与C形卡轨左端形成沉头结构，该种状态下，左、右两端均平整，无凹凸部分。

5.根据权利要求4所述卡接式雾灯组件，其特征在于：所述平台为矩形，其四边通过四个第一斜面与滑动模块前侧连接。

6.根据权利要求5所述卡接式雾灯组件，其特征在于：所述锥体、柱体、限位杆为透明塑料一体注塑成型。

7.根据权利要求6所述卡接式雾灯组件，其特征在于：所述灯座主体前端中心部分有向后端凹陷的矩形平面，矩形平面四个边均通过斜面与灯座主体前端连接，矩形平面中心部开设有圆孔，圆孔向灯座主体后方延伸，形成套筒，套筒具有内螺纹；插座组件，所述插座组件包括呈圆柱状的主体，主体颈部设有凸圈，主体顶部设有两个永磁体碰头，该两个永磁体碰头与主体底部的两个接线片分别电连接，主体在颈部以下设有外螺纹，并旋入安装于套筒内；上、下侧斜面上，在近圆孔处设有让位孔，让位孔与限位孔对应。

8.根据权利要求7所述卡接式雾灯组件，其特征在于：永磁体与接线片是通过设于插座组件的主体内部的导线连通。

9.根据权利要求8所述卡接式雾灯组件，其特征在于：所述插座组件的主体外螺纹长度大于套筒的内螺纹长度。

10.根据权利要求9所述卡接式雾灯组件，其特征在于：所述灯座主体与套筒为一体注塑成型。

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