CN116079472A - 一种旋风车削车床中车刀进给定量调节装置及旋风车削车床 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种旋风车削车床中车刀进给定量调节装置，包括驱动机构和定量进给机构，所述驱动机构通过底座固设于主轴箱顶端，定量进给机构转动连接于主轴箱加工侧的刀盘上，并通过滑动组件与刀架相连。本发明通过拨叉与进给齿轮撞击的齿数以及刀盘旋转的圈数实现定量进给，对钢骨架塑料复合管的高精度车削加工，从而解决现有技术中的车刀车削结构不能提供定量进给调节、高精度加工和灵活车削的问题，适用于车床车削技术领域。
Description
技术领域
本发明属于车床车削技术领域，具体的说，涉及一种旋风车削车床中车刀进给定量调节装置及旋风车削车床。
背景技术
随着经济快速发展，各种塑料和金属或非金属增强材料复合而成的管材被大量应用，其中，钢骨架塑料复合管具有优良的复合效果，具有更高的耐压性能，同时，该复合管具有优良的柔性，适用于长距离埋地用供水、输气管道系统。目前，钢骨架塑料复合管在车削过程中，一般都是通过车床主轴夹紧车刀对管材进行车削加工，只能适用于精度要求不高的情况，但是，在高精度要求下进行车削，主轴与车刀之间的连接机构会因不稳定而脱离主轴，使得车刀容易损坏，导致机器停机等问题，同时车削过程中由于车刀位置固定，不能对管材表面进行灵活车削，在管材厚度不均匀的情况下，车削位置过深容易导致管材壁厚变薄，而车削位置过浅，容易出现车偏，导致局部管壁未车削到，对后续管材表面处理造成影响。
发明内容
本发明提供一种旋风车削车床中车刀进给定量调节装置，通过拨叉与进给齿轮撞击的齿数以及刀盘旋转的圈数实现定量进给，对钢骨架塑料复合管的高精度车削加工，从而解决现有技术中的车刀车削结构不能提供定量进给调节、高精度加工和灵活车削的问题。
为实现上述目的，本发明所采用的技术方案如下：
一种旋风车削车床中车刀进给定量调节装置，包括驱动机构和定量进给机构，所述驱动机构通过底座固设于主轴箱顶端，定量进给机构转动连接于主轴箱加工侧的刀盘上，并通过滑动组件与刀架相连。
进一步的，所述驱动机构包括驱动部和电动推杆，驱动部固设于底座上并通过电动推杆和连接块连接有拨叉，拨叉与定量进给机构向连接。
进一步的，所述底座上设有推杆支座和导向支座，推杆支座与电动推杆滑动连接，导向支座与拨叉滑动连接，连接块与推杆支座之间的推杆上套装有弹簧。
进一步的，所述定量进给机构包括梯形丝杠和与拨叉相啮合的进给齿轮，梯形丝杠通过轴承组件转动安装于刀盘上，并通过滑动组件与刀架相连。
进一步的，所述滑动组件包括块和滑轨，滑轨固定安装于刀盘上，滑块与滑轨滑动连接的同时与梯形丝杠螺纹连接，滑块与刀架固定连接。
进一步的，所述主轴箱顶端和底端均设有车刀进给定量调节装置，顶端车刀进给定量调节装置用于管材外圆车削加工，底端车刀进给定量调节装置用于管材端面车削加工。
进一步的，所述刀架包括安装有外圆车刀和端面车刀的上刀架和下刀架，上刀架与顶端车刀进给定量调节装置固定连接，下刀架与底端车刀进给定量调节装置相连。
本发明还公开了一种旋风车削车床，含有上述权利要求1-9任一所述的车刀进给定量调节装置。
本发明由于采用了上述的结构，其与现有技术相比，所取得的技术进步在于：
(1)主轴箱顶端通过底座设有驱动机构，定量进给机构转动安装于到盘上，驱动机构通过定量进给机构经滑动组件与刀架相连，当主轴箱驱动刀盘转动，刀盘在转动的同时与定量进给机构产生撞击动作，从而带动刀架进行径向位移，实现刀架上车刀的径向进给运动；
(2)驱动部通过电动推杆推动拨叉进行伸缩运动，与此同时，进给齿轮随着刀盘转动，伸缩的拨叉与转动的进给齿轮上的轮齿进行撞击，每撞击一次，拨叉就会拨动齿轮转动一定角度，齿轮转动带动梯形丝杠旋转一定角度，因梯形丝杠通过滑动组件连接刀架和车刀，此时与丝杠螺纹连接的滑块则会沿着滑轨带动上刀架或下刀架移动，从而实现对工件的径向进给运动，通过计算拨叉与进给齿轮撞击的次数与刀盘旋转的圈数得出进给量，调节车刀径向进给量，从而实现径向定量进给，电动推杆控制拨叉收缩，车刀停止径向进给，保证车刀进给定量调节更加精确的同时，实现灵活车削加工，此调节机构可在其运转过程中进行操作，同时在高精度车削条件下，车刀不易脱离主轴，减少停机次数，保证管材壁厚车削均匀，方便后续管材表面处理，提高生产效率。
综上，本发明通过拨叉与进给齿轮撞击的齿数以及刀盘旋转的圈数实现定量进给，对钢骨架塑料复合管的高精度车削加工，从而解决现有技术中的车刀车削结构不能提供定量进给调节、高精度加工和灵活车削的问题，适用于车床车削技术领域。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
在附图中：
图1为本发明实施例的应用的结构示意图；
图2为本发明实施例的结构示意图；
图3为图2中A处的局部放大图；
图4为本发明实施例的的结构示意图；
图5为本发明实施例的的结构示意图；
图6为本发明实施例的的结构示意图。
标注部件：1-床身，2-主轴箱，3-调节机构，30-底座，31-电动推杆，32-连接块，33-导向支座，34-拨叉，35-进给齿轮，36-梯形丝杠，37-弹簧，38-驱动部，39-推杆支座，4-刀盘，5-上刀架，50-外圆车刀，6-下刀架，60-端面车刀，7-滑动组件，71-滑轨，72-滑块。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明公开了一种旋风车削车床中车刀进给定量调节装置，如图1所示，所述车刀进给定量调节装置3包括驱动机构和定量进给机构，所述驱动机构通过底座30固设于主轴箱2顶端，定量进给机构转动连接于主轴箱2加工侧的刀盘4上，并通过滑动组件7与刀架相连。主轴箱2固设于床身1上，主轴箱2前方的床身1上设有用于工件固定和轴向进给用的夹具和尾座。主轴箱2顶端通过底座30设有驱动机构，定量进给机构转动安装于到盘上，驱动机构通过定量进给机构经滑动组件7与刀架相连，当主轴箱2驱动刀盘4转动，刀盘4在转动的同时与定量进给机构产生撞击动作，实现刀架的径向进给运动。
作为一个优选的实施例，如图2、3、6所示，所述驱动机构包括驱动部38和电动推杆31，驱动部38固设于底座30上并通过电动推杆31和连接块32连接有拨叉34，拨叉34与定量进给机构向连接。所述底座30上设有推杆支座39和导向支座33，推杆支座39与电动推杆31滑动连接，导向支座33与拨叉34滑动连接，连接块32与推杆支座39之间的推杆上套装有弹簧37。电动推杆31能够控制拨叉34的伸出和和收缩，推杆支座39和导向支座33可以保证电动推杆31和拨叉34的移动轨迹，弹簧37保证拨叉34与齿轮撞击后回到原来位置。
作为一个优选的实施例，如图4、5所示，所述定量进给机构包括梯形丝杠36和与拨叉34相啮合的进给齿轮35，梯形丝杠36通过轴承组件转动安装于刀盘4上，并通过滑动组件7与刀架相连。所述滑动组件7包括块和滑轨71，滑轨71固定安装于刀盘4上，滑块72与滑轨71滑动连接的同时与梯形丝杠36螺纹连接，滑块72与刀架固定连接。通过控制刀盘4旋转圈数以及进给齿轮35与拨叉34撞击次数，调节车刀径向定量进给，调节拨叉34伸出或者收缩位置，控制车刀是否进行径向位移。
作为一个优选的实施例，如图1所示，所述主轴箱2顶端和底端均设有车刀进给定量调节装置3，顶端车刀进给定量调节装置3用于管材外圆车削加工，底端车刀进给定量调节装置3用于管材端面车削加工。所述刀架包括安装有外圆车刀50和端面车刀60的上刀架5和下刀架6，上刀架5与顶端车刀进给定量调节装置3固定连接，下刀架6与底端车刀进给定量调节装置3相连。通过在主轴箱2顶端和底端均设置车刀进给定量调节装置3，可以对管材的径向及端面进行同时加工，提高工作效率，其进给量可以分别通过两调节装置进行控制，进一步实现灵活加工。
本发明还公开了一种旋风车削车床，含有上述权利要求1-9任一所述的车刀进给定量调节装置。
本发明的具体工作原理及过程如下：
将管材吊装到床身1的尾座并通过夹具固定后，驱动部38通过电动推杆31推动拨叉34进行伸缩运动，与此同时，当主轴带动刀盘4旋转时，同时驱动部38控制电动推杆31推出拨叉34，进给齿轮35随着刀盘4转动，此时进给齿轮35在刀盘4的转动下会与伸出的拨叉34发生撞击，伸缩的拨叉34与转动的进给齿轮35上的轮齿进行撞击，撞击过后的拨叉34通过弹簧37拉伸恢复到原来位置，等待下次撞击，每撞击一次，拨叉34就会拨动齿轮转动一定角度，齿轮转动带动梯形丝杠36旋转一定角度，因梯形丝杠36通过滑动组件7连接刀架和车刀，此时与丝杠螺纹连接的滑块72则会沿着滑轨71带动上刀架5或下刀架6移动，从而实现对工件的径向进给运动，通过计算拨叉34与进给齿轮35撞击的次数与刀盘4旋转的圈数得出进给量，即本调节装置可根据需要的进刀深度来计算进给齿轮35与拨叉34的撞击次数以及刀盘4的圈数来实现车刀径向的进给定量调节，从而实现径向定量进给，电动推杆31控制拨叉34收缩，车刀停止径向进给，保证车刀进给定量调节更加精确的同时，实现灵活车削加工，此调节机构可在其运转过程中进行操作，同时在高精度车削条件下，车刀不易脱离主轴，减少停机次数，保证管材壁厚车削均匀，方便后续管材表面处理，提高生产效率。
本发明通过拨叉34与进给齿轮35撞击的齿数以及刀盘4旋转的圈数实现定量进给，对钢骨架塑料复合管的高精度车削加工，从而解决现有技术中的车刀车削结构不能提供定量进给调节、高精度加工和灵活车削的问题，适用于车床车削技术领域。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明权利要求保护的范围之内。
Claims (8)
1.一种旋风车削车床中车刀进给定量调节装置，其特征在于：包括驱动机构和定量进给机构，所述驱动机构通过底座固设于主轴箱顶端，定量进给机构转动连接于主轴箱加工侧的刀盘上，并通过滑动组件与刀架相连。
2.根据权利要求1所述的一种旋风车削车床中车刀进给定量调节装置，其特征在于：所述驱动机构包括驱动部和电动推杆，驱动部固设于底座上并通过电动推杆和连接块连接有拨叉，拨叉与定量进给机构向连接。
3.根据权利要求2所述的一种旋风车削车床中车刀进给定量调节装置，其特征在于：所述底座上设有推杆支座和导向支座，推杆支座与电动推杆滑动连接，导向支座与拨叉滑动连接，连接块与推杆支座之间的推杆上套装有弹簧。
4.根据权利要求2所述的一种旋风车削车床中车刀进给定量调节装置，其特征在于：所述定量进给机构包括梯形丝杠和与拨叉相啮合的进给齿轮，梯形丝杠通过轴承组件转动安装于刀盘上，并通过滑动组件与刀架相连。
5.根据权利要求4所述的一种旋风车削车床中车刀进给定量调节装置，其特征在于：所述滑动组件包括块和滑轨，滑轨固定安装于刀盘上，滑块与滑轨滑动连接的同时与梯形丝杠螺纹连接，滑块与刀架固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种旋风车削车床中车刀进给定量调节装置，其特征在于：所述主轴箱顶端和底端均设有车刀进给定量调节装置，顶端车刀进给定量调节装置用于管材外圆车削加工，底端车刀进给定量调节装置用于管材端面车削加工。
7.根据权利要求6所述的一种旋风车削车床中车刀进给定量调节装置，其特征在于：所述刀架包括安装有外圆车刀和端面车刀的上刀架和下刀架，上刀架与顶端车刀进给定量调节装置固定连接，下刀架与底端车刀进给定量调节装置相连。
8.一种旋风车削车床，其特征在于：含有上述权利要求1-9任一所述的车刀进给定量调节装置。
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| CN202211565772.0A CN116079472A (zh) | 2022-12-07 | 2022-12-07 | 一种旋风车削车床中车刀进给定量调节装置及旋风车削车床 |
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Cited By (1)
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| CN117961104A (zh) * | 2024-02-22 | 2024-05-03 | 泰州华鑫不锈钢制品有限公司 | 一种不锈钢制品生产用加工车床 |
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2022
- 2022-12-07 CN CN202211565772.0A patent/CN116079472A/zh active Pending
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