CN116074786A - 车载通信系统及其组网控制方法、车辆、存储介质 - Google Patents

车载通信系统及其组网控制方法、车辆、存储介质 Download PDF

Info

Publication number
CN116074786A
CN116074786A CN202310091943.9A CN202310091943A CN116074786A CN 116074786 A CN116074786 A CN 116074786A CN 202310091943 A CN202310091943 A CN 202310091943A CN 116074786 A CN116074786 A CN 116074786A
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle
networking
scene
microphone
configuration information
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202310091943.9A
Other languages
English (en)
Inventor
曾庆生
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Great Wall Motor Co Ltd
Original Assignee
Great Wall Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Great Wall Motor Co Ltd filed Critical Great Wall Motor Co Ltd
Priority to CN202310091943.9A priority Critical patent/CN116074786A/zh
Publication of CN116074786A publication Critical patent/CN116074786A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
    • H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W12/00—Security arrangements; Authentication; Protecting privacy or anonymity
    • H04W12/06—Authentication
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
    • H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
    • H04W4/48—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P] for in-vehicle communication
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W76/00—Connection management
    • H04W76/10—Connection setup
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W76/00—Connection management
    • H04W76/10—Connection setup
    • H04W76/14—Direct-mode setup
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02D—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
    • Y02D30/00—Reducing energy consumption in communication networks
    • Y02D30/70—Reducing energy consumption in communication networks in wireless communication networks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Telephone Function (AREA)

Abstract

本申请提供一种车载通信系统及其组网控制方法、车辆、存储介质。该车载通信系统包括：车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙；其中，车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙分别包括组网通信模块，用于支持车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙在不同组网模式下作为管理节点或被管理节点；车机，用于根据目标应用场景对应的组网配置信息调整车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙的组网模式，实现车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙之间直接通信，降低通信时延通信效率高。

Description

车载通信系统及其组网控制方法、车辆、存储介质
技术领域
本申请属于车辆通信技术领域，尤其涉及一种车载通信系统及其组网控制方法、车辆、存储介质。
背景技术
随着社会进步和人们生活水平的提高，汽车逐渐成为家庭出行的主要工具，人们对汽车也提出更高要求。用户用车不仅仅要满足自己驾驶需求，对汽车功能的智能化提出了更多要求。
目前，智能车辆集中运用了计算机、车载传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，逐渐成为高新技术综合体。现有汽车的功能主要以车机系统作为主控模块，并以车载设备和移动终端作为被控节点，车机系统完成车载设备和移动终端之间信息转换。
在实现本申请实施例过程中，发现现有技术至少存在如下问题：
以车机系统为主控模块，车载设备和移动终端之间通信存在延迟，通信效率低。
发明内容
本申请实施例提供了一种车载通信系统及其组网控制方法、车辆、存储介质，以解决现有汽车以车机系统为主控模块，车载设备和移动终端之间通信存在延迟，通信效率低的问题。
第一方面，本申请实施例提供了一种车载通信系统，包括：车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙；
其中，所述车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙分别包括组网通信模块，用于支持所述车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙在不同组网模式下作为管理节点或被管理节点；
所述车机，用于根据目标应用场景确定组网配置信息，并根据所述组网配置信息调整所述车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙的组网模式。
在一种可能的实现方式中，所述车端钥匙和所述移动终端还分别包括无线网络通信模块，用于实现彼此之间以及与外部用户移动终端的无线连接，支持所述车端钥匙和所述用户移动终端完成解锁安全验证。
第二方面，本申请实施例提供了一种车载通信系统组网控制方法，包括：
获取组网请求指令，并根据所述组网请求指令确定目标应用场景；
基于所述目标应用场景确定对应的组网配置信息；其中，所述组网配置信息包括：管理节点信息和被管理节点信息；
根据所述组网配置信息生成组网切换指令；
发送所述组网切换指令至所述组网配置信息对应的管理节点和被管理节点。
在一种可能的实现方式中，所述获取组网请求指令，包括：
接收所述车载显示设备、车端钥匙、移动终端、车载麦克风或车载扬声器发送的组网请求指令；或者，
接收通过触屏区域输入的组网请求指令；或者，
接收用户移动终端发送的组网请求指令。
在一种可能的实现方式中，所述根据所述组网请求指令确定目标应用场景，包括：
解析所述组网请求指令确定请求端设备类型，并根据所述请求端设备类型确定目标应用内场景；或者，
解析所述组网请求指令确定组网应用信息，并根据所述组网应用信息确定目标应用场景。
在一种可能的实现方式中，所述应用场景包括经典场景、车辆解锁场景、游戏场景和通话场景；
其中，所述经典场景中，所述管理节点为所述车机；所述被管理节点包括所述车载麦克风、所述车载扬声器和所述车载显示设备；
所述车辆解锁场景中，所述管理节点为所述车机；所述被管理节点包括所述移动终端和所述车端钥匙；
所述游戏场景中，所述管理节点为所述车载显示设备；所述被管理节点包括所述车机和所述用户终端；
所述通话场景中，所述管理节点为所述移动终端；所述被管理节点包括所述车载麦克风、所述车载扬声器、所述车载显示设备和所述车机中一项或多项。
在一种可能的实现方式中，该方法还包括：
获取组网退出指令；
根据所述组网退出指令确定目标应用场景为所述经典场景，并执行所述基于目标应用场景确定对应的组网配置信息及其之后的操作。
在一种可能的实现方式中，该方法还包括：
获取组网配置信息调整指令；
根据所述组网配置信息调整指令新增应用场景、调整应用场景或删除应用场景。
第三方面，本申请实施例提供了一种车载通信系统组网控制装置，包括：
获取模块，用于获取组网请求指令；
确定模块，用于根据所述组网请求指令确定目标应用场景，并基于目标应用场景确定对应的组网配置信息；其中，所述组网配置信息包括：管理节点信息和被管理节点信息；
生成模块，用于根据所述组网配置信息生成组网切换指令；
发送模块，用于发送所述组网切换指令至所述组网配置信息对应的管理节点和被管理节点。
在一种可能的实现方式中，所述获取模块，具体用于接收所述车载显示设备、车端钥匙、移动终端、车载麦克风或车载扬声器发送的组网请求指令；或者，
接收通过触屏区域输入的组网请求指令；或者，
接收用户移动终端发送的组网请求指令。
在一种可能的实现方式中，所述确定模块，具体用于解析所述组网请求指令确定请求端设备类型，并根据所述请求端设备类型确定目标应用内场景；或者，
解析所述组网请求指令确定组网应用信息，并根据所述组网应用信息确定目标应用场景。
在一种可能的实现方式中，所述应用场景包括经典场景、车辆解锁场景、游戏场景和通话场景；
其中，所述经典场景中，所述管理节点为所述车机；所述被管理节点包括所述车载麦克风、所述车载扬声器和所述车载显示设备；
所述车辆解锁场景中，所述管理节点为所述车机；所述被管理节点包括所述车端钥匙；
所述游戏场景中，所述管理节点为所述车载显示设备；所述被管理节点包括所述车机；
所述通话场景中，所述管理节点为用户移动终端；所述被管理节点包括所述车载麦克风、所述车载扬声器、所述车载显示设备和所述车机中一项或多项。
在一种可能的实现方式中，所述获取模块，还用于获取组网退出指令；
所述确定模块，还用于根据所述组网退出指令确定目标应用场景为所述经典场景。
在一种可能的实现方式中，获取模块，还用于获取组网配置信息调整指令；
该装置还包括：
调整模块，用于根据所述组网配置信息调整指令新增应用场景、调整应用场景或删除应用场景。
第四方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上第一方面或第一方面的任一种可能的实现方式所述方法的步骤。
第五方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上第一方面或第一方面的任一种可能的实现方式所述方法的步骤。
本申请实施例提供一种车载通信系统及其组网控制方法、车辆、存储介质，通过在车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙分别设置组网通信模块，车机根据目标应用场景确定组网配置信息，并根据组网配置信息调整车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙的组网模式，实现了在不同应用场景中需要车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙之间通信时，更改组网模式。在组网模式下，管理节点和被管理节点对应的设备之间基于组网通信模块实现直接通信连接，无需中间传递设备。在管理节点非车机时，管理节点能够与被管理节点之间直接通信连接，无需车机系统进行信息转换和传递，降低通信延迟，提高通信效率，提升用户体验。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请一实施例提供的车载通信系统的结构示意图；
图2是本申请一实施例提供的车载通信系统组网控制方法的实现流程图；
图3a是本申请一实施例提供的车载通信系统经典场景下的结构示意图；
图3b是本申请一实施例提供的车载通信系统车辆解锁场景下的结构示意图；
图3c是本申请一实施例提供的车载通信系统游戏场景下的结构示意图；
图3d是本申请一实施例提供的车载通信系统通话场景下的结构示意图；
图4是本申请一实施例提供的车载通信系统组网控制装置的结构示意图；
图5是本申请一实施例提供的车辆的结构示意图。
具体实施方式
以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本申请。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图通过具体实施例来进行说明。
图1是本申请一实施例提供的车载通信系统的结构示意图，如图1所示，该车载通信系统包括：车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙。
其中，车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙分别包括组网通信模块(图中以组网模块示出)，用于支持车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙在不同组网模式下作为管理节点或被管理节点。
车机，用于根据目标应用场景确定组网配置信息，并根据组网配置信息调整车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙的组网模式。
其中，组网通信模块为星闪模块，以基于星闪协议进行通信，或者，通信模块为其他支持单个管理节点同时管理一定数量的被管理结点的通信模块。具体的，依据星闪系统协议栈架构建构的星闪系统中，系统内节点区分为管理节点和被管理节点。在具体的应用场景中，单个管理节点管理一定数量的被管理结点，管理节点与这些被管理节点连接共同完成特定的通信功能。单个管理节点以及与其连接的被管理节点共同组成一个通信域。
在本实施例中，通过在车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙分别设置组网通信模块，车机根据目标应用场景确定组网配置信息，并根据组网配置信息调整车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙的组网模式，实现了在不同应用场景中需要车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙之间通信时，更改组网模式。在组网模式下，管理节点和被管理节点对应的设备之间基于组网通信模块实现直接通信连接，无需中间传递设备。在管理节点非车机时，管理节点能够与被管理节点之间直接通信连接，无需车机系统进行信息转换和传递，降低通信延迟，提高通信效率，提升用户体验。
在本申请实施例中，车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙为实现自身功能还包括相应的功能模块。
在一种可能的实现方式中，车载麦克风还包括拾音模块，实现声音采集；车载扬声器还包括车载功放器，实现多媒体播放；车载显示设备还包括显示模块，实现多媒体播放；车机还包括：车载数据处理模块和车载控制模块，用于作为主控模块，在实现对车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙之间数据进行传输过程中，进行数据处理模块，以及实现对车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙的控制。
在一种可能的实现方式中，车端钥匙还包括无线网络通信模块，用于实现与外部用户移动终端的无线连接，支持车端钥匙和用户移动终端完成解锁安全验证。
在其他可能的实现方式中，随着应用需求的提升和功能多元化，车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙还包括图1中未示出的模块，本申请实施例不再穷举。
图2是本申请一实施例提供的车载通信系统组网控制方法的实现流程图，如图2所示，该方法包括如下步骤：
S201，获取组网请求指令，并根据组网请求指令确定目标应用场景。
在本申请实施例中，车载通信系统组网控制方法为车机或整车控制器。针对不应用场景的组网配置信息预置于车辆系统中。车机或整车控制器获取到组网请求指令后，可以基于组网请求指令获取组网配置信息，并完成应用场景相应的组网过程。
在不同实施例中，获取组网请求指令的方式不同。
在一种可能的实现方式中，获取组网请求指令，包括：接收车载显示设备、车端钥匙、用户移动终端、车载麦克风或车载扬声器发送的组网请求指令。
在该实现方式中，组网请求指令由车载显示设备、车端钥匙、用户移动终端、车载麦克风或车载扬声器根据实际应用场景主动发起。
在一种可能的实现方式中，获取组网请求指令，包括：接收通过触屏区域输入的组网请求指令。
在该实现方式中，组网请求指令由用户根据场景需求通过车机触屏进行目标应用场景选择，并由车机获取到触屏信息后生成组网请求指令。
在一种可能的实现方式中，获取组网请求指令，包括：接收用户移动终端发送的组网请求指令。
在该实现方式中，组网请求指令由用户根据场景需求发起，例如：进行通话、投屏、作为遥控器控制车载显示设备等。
S202，基于目标应用场景确定对应的组网配置信息；其中，组网配置信息包括：管理节点信息和被管理节点信息。
依据星闪系统协议栈架构建构的星闪系统中，系统内节点区分为管理节点(grantnode，G节点)和被管理节点(terminal node，T节点)。在具体的应用场景中，单个管理节点管理一定数量的被管理结点，管理节点与这些被管理节点连接共同完成特定的通信功能。单个管理节点以及与其连接的被管理节点共同组成一个通信域。
可选的，管理节点信息和被管理节点信息可以包括节点的IP地址、物理地址、数字证书和唯一星闪标识等中的至少一种，便于管理节点和被管理节点之间快速完成识别和组成完成特定的通信功能的通信域。
可选的，被管理节点信息还包括节点功能信息、地理位置信息等，以便于在包括多个同类型被管理节点时，管理节点根据被管理节点的节点功能信息、地理位置信息等选取具备目标应用场景中特定功能的被管理节点进行组网，或选取近距离范围内的被管理节点进行组网，提高组网后通信质量和效率。
在本申请应用于车内通信场景中，涉及到不同的通信域以满足不同的场景需求。例如，在经典场景下，组网配置信息包括：车机为管理节点，车载麦克风、车载扬声器和车载显示设备为被管理节点；相应的，车机、车载麦克风、车载扬声器和车载显示设备连接共同完成多媒体信息的通信以实现多媒体播放。在通话场景下，组网配置信息包括：用户移动终端为管理节点，车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车机为被管理节点；相应的，用户移动终端、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车机连接进行通信共同完成车辆解锁。当车内具有多个用户移动终端时，基于用户移动终端、车载麦克风、车载扬声器的位置信息，将处于通话状态的用户移动终端近距离范围内的车载麦克风和车载扬声器与用户移动终端进行组网，并进行通信共同完成通话。
在本申请实施例中，组网配置信息存储于车机系统中。车机基于目标应用场景查询获取对应的组网配置信息，提高组网效率，提升用户体验。例如：在手机来电时，提高组网效率能够缩短通话接通时间，快速实现通话，降低接通电话过程的时延。
S203，根据组网配置信息生成组网切换指令。
可选的，组网切换指令包括：节点标识和节点标识对应的目标组网中节点类型，以便于目标应用场景中各节点根据对应的节点类型完成组网。
S204，发送组网切换指令至组网配置信息对应的管理节点和被管理节点。
在本申请实施例中，根据组网配置信息生成组网切换指令，分别发送至组网配置信息对应的管理节点和被管理节点，保证各节点同步进行状态转换，提高组网效率。
在本申请实施例中，组网通信模块为基于星闪通信协议进行通信的模块。
在具体实施过程中，基于星闪通信协议的多点同步和支持多并发的技术特点，车机发送组网切换指令至组网配置信息对应的管理节点和被管理节点时，支持向各节点进行信息同步并发，提高组网效率，且组网后各管理节点分别与管理节点直接连接，可同步接收管理节点的控制和反馈针对管理节点的控制信息，提高组网整体的通信效率。
在本实施例中，通过在车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙分别设置组网通信模块，车机根据目标应用场景确定组网配置信息，并根据组网配置信息调整车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙的组网模式，实现了在不同应用场景中需要车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙之间通信时，更改组网模式。在组网模式下，管理节点和被管理节点对应的设备之间基于组网通信模块实现直接通信连接，无需中间传递设备。在管理节点非车机时，管理节点能够与被管理节点之间直接通信连接，无需车机系统进行信息转换和传递，降低通信延迟，提高通信效率，提升用户体验。
在不同实施例中，根据组网请求指令确定目标应用场景的方式不同。
在一种可能的实现方式中，步骤S201中根据组网请求指令确定目标应用场景，包括：解析组网请求指令确定请求端设备类型，并根据请求端设备类型确定目标应用内场景。
其中，在应用场景数量少，或者，在不同应用场景中，主节点的设备类型不同时，根据组网请求指令确定请求端设备类型，无需进行深度解析。
例如：当车辆对应的应用场景包括多媒体场景、游戏场景和通话场景三种应用场景时，各应用场景对应管理节点分别为主机、车载显示设备和用户移动终端。由于三种应用场景对应的管理节点设备类型不同，则基于组网请求指令对应的请求端设备类型即可确定目标应用场景，无需进一步解析组网请求指令的具体内容。
在本实施例中，基于组网请求指令的请求端设备类型确定目标应用内场景，能够降低组网请求指令解析时间，从而提高组网效率。
在一种可能的实现方式中，步骤S201中根据组网请求指令确定目标应用场景，包括：解析组网请求指令确定组网应用信息，并根据组网应用信息确定目标应用场景。
其中，在应用场景数量多，或者，同一设备类型在不同应用场景中作为主节点时，为保证组网后能够满足应用需求，需要基于组网请求指令进一步确定组网具体应用信息。
例如：当车辆对应的应用场景包括多媒体场景和车辆解锁场景时，对应管理节点均为主机，由于两种应用场景对应的管理节点设备类型相同，则基于组网请求指令对应的请求端设备类型无法准确唯一确定目标应用场景，需进一步解析组网请求指令确定组网应用信息，当组网应用于多媒体播放时，则确定对应目标应用场景为多媒体场景，当组网应用于车辆解锁时，则确定对应目标应用场景为车辆解锁场景。
在本实施例中，基于组网请求指令确定组网应用信息，能够根据具体组网应用信息进行组网，保证组网后满足应用需求。
在一种可能的实现方式中，应用场景包括经典场景、车辆解锁场景、游戏场景和通话场景；
其中，经典场景中，管理节点为车机；被管理节点包括车载麦克风、车载扬声器和车载显示设备；
车辆解锁场景中，管理节点为车机；被管理节点包括车端钥匙；
游戏场景中，管理节点为车载显示设备；被管理节点包括车机；
通话场景中，管理节点为用户移动终端；被管理节点包括车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车机中一项或多项。
本申请实施例中介绍场景组成主要基于车辆中比较通用的设备，在具体实施过程中，根据车辆设备配置不同，对应各场景可以包括其他设备，例如：车内配置有游戏手柄或能够实现游戏手柄的车载移动终端设备时，对应游戏场景中，管理节点为车载显示设备，被管理节点还包括游戏手柄或车载移动终端设备。
图3a是本申请一实施例提供的车载通信系统经典场景下的结构示意图，如图3a所示，管理节点为车机；被管理节点为车载麦克风、车载扬声器和车载显示设备。
在具体实施过程中，根据具体功能需求不同，车机和被管理节点的通信方式有多种。例如：在需要车机控制车载显示设备时，以车机为主节点，车载显示设备为被管理节点；在需要车机显示用户移动终端通话或导航信息时，以车机为主节点，车载扬声器和用户移动终端为被管理节点。
图3b是本申请一实施例提供的车载通信系统车辆解锁场景下的结构示意图，如图3b所示，管理节点为车机；被管理节点为车端钥匙，另外，为实现解锁，车机还与用户移动终端连接，以用户移动终端为被管理节点。
图3c是本申请一实施例提供的车载通信系统游戏场景下的结构示意图，如图3c所示，管理节点为车载显示设备；被管理节点为车机。
在一具体实施例中，用户移动终端运行游戏APP的时候投射游戏界面到车载显示设备，车载显示设备立即给车机请求进行组网，车机收到后，切换成车载显示设备的被管理节点，同时车载显示设备作为管理节点。车机作为车载显示设备的被管理节点，秒变游戏手柄，优化链路，减少控制时延。基于星闪通信20us时延特征，满足实时竞技类游戏50ms的时延要求、实时交互类游戏的100ms时延要求以及实时交互视频类150ms的时延要求。
在一种可能的实现方式中，对应车载通信系统游戏场景，管理节点为车载显示设备；被管理节点为用户移动终端，或，被管理节点为用户移动终端和车机，其中，用户移动终端和车机可以同时作为游戏手柄。
图3d是本申请一实施例提供的车载通信系统通话场景下的结构示意图，如图3c所示，管理节点为用户移动终端；被管理节点为车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车机。
在一具体实施例中，当用户移动终端有电话接入的时候，用户移动终端立即给车机请求进行通话组网，车机收到后，切换成用户移动终端的被管理节点，同时用户移动终端作为管理节点。扬声器和麦克风切换为用户移动终端的被管理节点，实现短延时的通话。基于星闪通信20us时延特征，满足实时交互语音类100ms的时延要求。
图3d中以被管理节点包括车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车机为例示出。可选的，被管理节点为车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车机中部分节点，具体的，可根据用户具体需求进行调整。
在一种可能的实现方式中，该方法还包括：
获取组网退出指令；
根据组网退出指令确定目标应用场景为经典场景，并执行基于目标应用场景确定对应的组网配置信息及其之后的操作。
可选的，获取组网退出指令，包括：接收车载显示设备、车端钥匙、用户移动终端、车载麦克风或车载扬声器发送的组网退出指令；或者，接收通过触屏区域输入的组网退出指令。
在本实施例中，在获取到组网退出指令时，及时恢复至经典场景，由车机作为组网主节点，以保证在用户有其他需求时及时切换至组网满足应用场景需求。
在一具体实施例中，以图3d所示通话场景为例，在用户移动终端通话结束后，用户移动终端立即给车机发送组网退出指令，车机接收到组网退出指令切换回经典场景下的管理节点。
在一种可能的实现方式中，该方法还包括：
获取组网配置信息调整指令；
根据组网配置信息调整指令新增应用场景、调整应用场景或删除应用场景。
在具体实施过程中，支持用户根据具体需求调整应用场景对应的组网配置信息。其中，获取触屏区域输入的组网配置信息并综合输入的组网配置信息生成组网配置信息调整指令，或者，接收用户移动终端发送的组网配置信息调整指令。例如：用户购置车载游戏手柄后，可以通过调整组网配置信息，对应游戏场景中，增加车载游戏手柄为被管理节点，支持用户通过车机和车载游戏手柄同时实现游戏的控制；或者，对应游戏场景中，删除车机为被管理节点，避免游戏场景下影响车机的正常使用。
在本实施例中，用户可以根据具体需求调整应用场景对应的组网配置信息，根据车载系统升级或改造新增应用场景及对应的组网配置信息，以满足用户个性化需求，提高用户用车体验。
应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。
以下为本申请的装置实施例，对于其中未详尽描述的细节，可以参考上述对应的方法实施例。
图4是本申请一实施例提供的车载通信系统组网控制装置的结构示意图，如图4所示，为了便于说明，仅示出了与本申请实施例相关的部分，如图4所示，该装置包括：
获取模块401，用于获取组网请求指令。
确定模块402，用于根据组网请求指令确定目标应用场景，并基于目标应用场景确定对应的组网配置信息；其中，组网配置信息包括：管理节点信息和被管理节点信息。
生成模块403，用于根据组网配置信息生成组网切换指令。
发送模块404，用于发送组网切换指令至组网配置信息对应的管理节点和被管理节点。
在一种可能的实现方式中，获取模块401，具体用于接收车载显示设备、车端钥匙、用户移动终端、车载麦克风或车载扬声器发送的组网请求指令；或者，
接收通过触屏区域输入的组网请求指令。
在一种可能的实现方式中，确定模块402，具体用于解析组网请求指令确定请求端设备类型，并根据请求端设备类型确定目标应用内场景；或者，
解析组网请求指令确定组网应用信息，并根据组网应用信息确定目标应用场景；或者，
接收用户移动终端发送的组网请求指令。
在一种可能的实现方式中，应用场景包括经典场景、车辆解锁场景、游戏场景和通话场景；
其中，经典场景中，管理节点为车机；被管理节点包括车载麦克风、车载扬声器和车载显示设备；
车辆解锁场景中，管理节点为车机；被管理节点包括车端钥匙；
游戏场景中，管理节点为车载显示设备；被管理节点包括车机；
通话场景中，管理节点为用户移动终端；被管理节点包括车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车机中一项或多项。
在一种可能的实现方式中，获取模块401，还用于获取组网退出指令；
确定模块，还用于根据组网退出指令确定目标应用场景为经典场景。
在一种可能的实现方式中，获取模块401，还用于获取组网配置信息调整指令；
该装置还包括：
调整模块，用于根据组网配置信息调整指令新增应用场景、调整应用场景或删除应用场景。
在本实施例中，通过在车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙分别设置组网通信模块，车机根据目标应用场景确定组网配置信息，并根据组网配置信息调整车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙的组网模式，实现了在不同应用场景中需要车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙之间通信时，更改组网模式，基于组网通信模块实现相互之间直接通信连接，无需车机系统进行信息转换和传递，降低通信延迟，提高通信效率，提升用户体验。
图5是本申请一实施例提供的车辆的结构示意图。如图5所示，该实施例的车辆5包括：处理器50、存储器51以及存储在所述存储器51中并可在所述处理器50上运行的计算机程序52。所述处理器50执行所述计算机程序52时实现上述各个车载通信系统组网控制方法实施例中的步骤，例如图2所示的步骤S201至步骤S204。或者，所述处理器50执行所述计算机程序52时实现上述各装置实施例中各模块/单元的功能，例如图4所示模块401至404的功能。
示例性的，所述计算机程序52可以被分割成一个或多个模块/单元，所述一个或者多个模块/单元被存储在所述存储器51中，并由所述处理器50执行，以完成本申请。所述一个或多个模块/单元可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序指令段，该指令段用于描述所述计算机程序52在所述车辆5中的执行过程。例如，所述计算机程序52可以被分割成图4所示模块401至404。
所述车辆5可以是桌上型计算机、笔记本、掌上电脑及云端服务器等计算设备。所述车辆5可包括，但不仅限于，处理器50、存储器51。本领域技术人员可以理解，图5仅仅是车辆5的示例，并不构成对车辆5的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如所述车辆还可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等。
所称处理器50可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
所述存储器51可以是所述车辆5的内部存储单元，例如车辆5的硬盘或内存。所述存储器51也可以是所述车辆5的外部存储设备，例如所述车辆5上配备的插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card，SMC)，安全数字(Secure Digital，SD)卡，闪存卡(Flash Card)等。进一步地，所述存储器51还可以既包括所述车辆5的内部存储单元也包括外部存储设备。所述存储器51用于存储所述计算机程序以及所述车辆所需的其他程序和数据。所述存储器51还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本申请的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
本领域普通技术人员可以意识到，结合本申请中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。
在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置/车辆和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置/车辆实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通讯连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个车载通信系统组网控制方法实施例的步骤。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。
以上所述实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载通信系统，其特征在于，包括：车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙；
其中，所述车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙分别包括组网通信模块，用于支持所述车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙在不同组网模式下作为管理节点或被管理节点；
所述车机，用于根据目标应用场景确定组网配置信息，并根据所述组网配置信息调整所述车机、车载麦克风、车载扬声器、车载显示设备和车端钥匙的组网模式。
2.根据权利要求1所述的车载通信系统，其特征在于，所述车端钥匙还包括无线网络通信模块，用于实现与外部用户移动终端的无线连接，支持所述车端钥匙和所述用户移动终端完成解锁安全验证。
3.一种用于权利要求1或2所述车载通信系统的组网控制方法，其特征在于，包括：
获取组网请求指令，并根据所述组网请求指令确定目标应用场景；
基于所述目标应用场景确定对应的组网配置信息；其中，所述组网配置信息包括：管理节点信息和被管理节点信息；
根据所述组网配置信息生成组网切换指令；
发送所述组网切换指令至所述组网配置信息对应的管理节点和被管理节点。
4.根据权利要求3所述的组网控制方法，其特征在于，所述获取组网请求指令，包括：
接收所述车载显示设备、车端钥匙、车载麦克风或车载扬声器发送的组网请求指令；或者，
接收通过触屏区域输入的组网请求指令；或者，
接收用户移动终端发送的组网请求指令。
5.根据权利要求3所述的组网控制方法，其特征在于，所述根据所述组网请求指令确定目标应用场景，包括：
解析所述组网请求指令确定请求端设备类型，并根据所述请求端设备类型确定目标应用内场景；或者，
解析所述组网请求指令确定组网应用信息，并根据所述组网应用信息确定目标应用场景。
6.根据权利要求3所述的组网控制方法，其特征在于，所述应用场景包括经典场景、车辆解锁场景、游戏场景和通话场景；
其中，所述经典场景中，所述管理节点为所述车机；所述被管理节点包括所述车载麦克风、所述车载扬声器和所述车载显示设备；
所述车辆解锁场景中，所述管理节点为所述车机；所述被管理节点包括所述车端钥匙；
所述游戏场景中，所述管理节点为所述车载显示设备；所述被管理节点包括所述车机；
所述通话场景中，所述管理节点为用户移动终端；所述被管理节点包括所述车载麦克风、所述车载扬声器、所述车载显示设备和所述车机中一项或多项。
7.根据权利要求6所述的组网控制方法，其特征在于，还包括：
获取组网退出指令；
根据所述组网退出指令确定目标应用场景为所述经典场景，并执行所述基于目标应用场景确定对应的组网配置信息及其之后的操作。
8.根据权利要求3所述的组网控制方法，其特征在于，还包括：
获取组网配置信息调整指令；
根据所述组网配置信息调整指令新增应用场景、调整应用场景或删除应用场景。
9.一种车辆，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上的权利要求3至8中任一项所述方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如上的权利要求3至8中任一项所述方法的步骤。
CN202310091943.9A 2023-02-09 2023-02-09 车载通信系统及其组网控制方法、车辆、存储介质 Pending CN116074786A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202310091943.9A CN116074786A (zh) 2023-02-09 2023-02-09 车载通信系统及其组网控制方法、车辆、存储介质

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202310091943.9A CN116074786A (zh) 2023-02-09 2023-02-09 车载通信系统及其组网控制方法、车辆、存储介质

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN116074786A true CN116074786A (zh) 2023-05-05

Family

ID=86172936

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202310091943.9A Pending CN116074786A (zh) 2023-02-09 2023-02-09 车载通信系统及其组网控制方法、车辆、存储介质

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN116074786A (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102821150B (zh) 基于云服务的应用管理方法及云服务器
US9131317B2 (en) Sharing public addressing system using personal communication devices in an ad-hoc network
CN110708694A (zh) 公专网同时在线的实现方法、系统、存储介质及电子设备
US20210352458A1 (en) Method and apparatus for establishing bluetooth data channel
CN103002037A (zh) 车载无线网络社交系统
CN110830970B (zh) 蓝牙设备间的音频传输方法、装置、设备及存储介质
CN110856086A (zh) 音响系统的控制方法及装置、可读存储介质
CN105208089A (zh) 信息显示方法、装置及系统
CN112584437B (zh) 一种数据分流方法及装置
CN105812185A (zh) 一种播放设备的通信连接方法
CN104320435A (zh) 一种云服务器控制方法及系统
CN115061652A (zh) 车载多媒体投屏方法、装置、设备及可读存储介质
CN111367220A (zh) 物联网设备控制方法及装置
CN112396511B (zh) 分布式风控变量数据处理方法、装置及系统
CN109474883B (zh) 位置处理方法、设备及存储介质
CN111857473B (zh) 音频播放方法、装置和电子设备
CN103348655A (zh) 一种虚拟桌面场景下音频压缩算法选择方法、装置及通信系统
CN116074786A (zh) 车载通信系统及其组网控制方法、车辆、存储介质
CN104320434A (zh) 一种云服务器控制方法及系统
CN114374614B (zh) 网络拓扑配置方法及装置
WO2019119962A1 (zh) 信息处理方法、系统、终端和计算机存储介质
CN109511118A (zh) 无线局域网访问异常处理方法、移动终端和usim卡
CN114595081A (zh) 一种基于缓存存储的响应式rpc调用方法及系统
CN114286039A (zh) 一种音视频通话方法及系统
CN116095216A (zh) 车载免提通话控制方法、装置、系统及车辆

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination