CN116067436A - 一种环境监测系统及监测方法 - Google Patents

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CN116067436A CN202310354478.3A CN202310354478A CN116067436A CN 116067436 A CN116067436 A CN 116067436A CN 202310354478 A CN202310354478 A CN 202310354478A CN 116067436 A CN116067436 A CN 116067436A
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Abstract

本发明属于环境监测技术领域,本发明公开了一种环境监测系统及监测方法,包括:采集大气环境信息,大气环境信息包括危害气体浓度信息、环境气象影响信息;将大气环境信息与提供设备位置信息相关联,将提供设备位置信息与对应的监测区域相关联,该大气环境信息作为该监测区域的大气环境信息;根据危害气体浓度信息生成一级浓度标记、二级浓度标记、三级浓度标记;还根据环境气象影响信息生成一级影响标记、二级影响标记、三级影响标记;获取i个监测区域生成标记,对监测区域生成不同程度的预警标记,将不同程度的预警标记发送至移动设备,当移动设备移动至具有严重预警标记的监测区域时,发出提示。

Description

一种环境监测系统及监测方法
技术领域
本发明涉及环境监测技术领域,更具体地说,本发明涉及一种环境监测系统及监测方法。
背景技术
现有的环境监测系统在获取基本数据,如环境大气信息数据,基本是通过固定安装的环境监测设备获取,获取的大气信息数据具有局限性,很多情况并不能准确代表该监测区域实际环境状况,直接导致输出的监测结果不够准确,现有技术中为解决这一问题,需大量增加环境监测系统相关监测硬件购置成本;同时现有的环境监测系统大多作为环境数据发布的平台,对市民出行服务有限。
鉴于此,本申请发明人发明了一种环境监测系统及监测方法。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本发明的实施例提供一种环境监测系统及监测方法。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种环境监测方法,包括:
采集大气环境信息,大气环境信息包括危害气体浓度信息、环境气象影响信息;
将环境监测区域划分i个监测区域,i为大于1的整数;
获取大气环境信息提供设备位置信息;提供设备包括固定安装的环境监测设备与安装在汽车内智能新风系统中空气质量监测设备;
将大气环境信息与提供设备位置信息相关联,将提供设备位置信息与对应的监测区域相关联,将该大气环境信息作为该监测区域的大气环境信息;
根据危害气体浓度信息生成一级浓度标记、二级浓度标记、三级浓度标记;还根据环境气象影响信息生成一级影响标记、二级影响标记、三级影响标记;
获取i个监测区域生成标记,对监测区域生成不同程度的预警标记,不同程度的预警标记包括严重预警标记、一般预警标记;
将i个监测区域生成不同程度的预警标记,在电子地图上对应区域进行标记;
将不同程度的预警标记发送至移动设备,当移动设备移动至具有严重预警标记的监测区域时,发出提示。
在一个优选的实施方式中,所述危害气体浓度信息包括氮氧化合物浓度值、气溶胶浓度值、颗粒物浓度值;环境气象影响信息包括温度值、湿度值、光照强度值。
在一个优选的实施方式中,生成一级浓度标记、二级浓度标记、三级浓度标记步骤包括:
分别获取i个监测区域的气体浓度信息中氮氧化合物浓度值、气溶胶浓度值、颗粒物浓度值,将其分别生成dhzi、qrzi、lwzi,对其进行公式化分析;
设置气体浓度系数范围阈值,若气体浓度系数qixi大于或等于气体浓度系数范围阈值最大值,则对该监测区域生成一级浓度标记;
若气体浓度系数qixi小于气体浓度系数范围阈值最大值,且大于气体浓度系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成二级浓度标记;
若气体浓度系数qixi小于等于气体浓度系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成三级浓度标记;
还根据环境气象影响信息中温度值、湿度值、光照强度值,生成一级影响标记、二级影响标记、三级影响标记步骤包括:
分别获取i个监测区域的环境气象影响信息中温度值、湿度值、光照强度值,将其分别生成wzi、szi、gzi,对其进行公式化分析,求得气象影响系数hjxi;
设置气象影响系数范围阈值,若气象影响系数hjxi大于或等于气象影响系数范围阈值最大值,则对该监测区域生成三级影响标记;
若气象影响系数hjxi小于气象影响系数范围阈值最大值,且大于气象影响系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成二级影响标记;
若气象影响系数hjxi小于等于气象影响系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成一级影响标记。
在一个优选的实施方式中,生成不同程度的预警标记具体步骤包括:
若任意一个监测区域,具有一级浓度标记、一级影响标记,则对该监测区域生成严重预警标记;
若任意一个监测区域,具有一级浓度标记与二级影响标记、一级影响标记与二级浓度标记、二级浓度标记与二级影响标记、二级浓度标记与三级影响标记、二级影响标记与三级浓度标记,则对该监测区域生成一般预警标记;
若任意一个监测区域,具有三级浓度标记、三级影响标记,则不对该监测区域生成预警标记。
在一个优选的实施方式中,移动设备与行车控制电脑信号连接,行车控制电脑赋予移动设备相应权限,当移动设备移动至具有严重预警标记的监测区域时,根据相应权限将车厢内空间与外部空间隔开。
一种环境监测系统,包括:
数据采集模块,用于采集大气环境信息,大气环境信息包括危害气体浓度信息、环境气象影响信息;
区域划分模块,将环境监测区域划分i个监测区域,i为大于1的整数;
位置获取模块,获取大气环境信息提供设备位置信息;提供设备包括固定安装的环境监测设备与安装在汽车内智能新风系统中空气质量监测设备;
位置匹配模块,将大气环境信息与提供设备位置信息相关联,将提供设备位置信息与对应的监测区域相关联,将该大气环境信息作为该监测区域的大气环境信息;
环境分析模块,根据危害气体浓度信息生成一级浓度标记、二级浓度标记、三级浓度标记;还根据环境气象影响信息生成一级影响标记、二级影响标记、三级影响标记;
预警分析模块,获取i个监测区域生成标记,对监测区域生成不同程度的预警标记,不同程度的预警标记包括严重预警标记、一般预警标记;
地图标记模块,将i个监测区域生成不同程度的预警标记,在电子地图上对应区域进行标记;
预警标记发送模块,将不同程度的预警标记发送至移动设备,当移动设备移动至具有严重预警标记的监测区域时,发出提示。
在一个优选的实施方式中,所述危害气体浓度信息包括氮氧化合物浓度值、气溶胶浓度值、颗粒物浓度值;环境气象影响信息包括温度值、湿度值、光照强度值。
在一个优选的实施方式中,生成一级浓度标记、二级浓度标记、三级浓度标记步骤包括:
分别获取i个监测区域的气体浓度信息中氮氧化合物浓度值、气溶胶浓度值、颗粒物浓度值,将其分别生成dhzi、qrzi、lwzi,对其进行公式化分析;
设置气体浓度系数范围阈值,若气体浓度系数qixi大于或等于气体浓度系数范围阈值最大值,则对该监测区域生成一级浓度标记;
若气体浓度系数qixi小于气体浓度系数范围阈值最大值,且大于气体浓度系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成二级浓度标记;
若气体浓度系数qixi小于等于气体浓度系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成三级浓度标记;
还根据环境气象影响信息中温度值、湿度值、光照强度值,生成一级影响标记、二级影响标记、三级影响标记步骤包括:
分别获取i个监测区域的环境气象影响信息中温度值、湿度值、光照强度值,将其分别生成wzi、szi、gzi,对其进行公式化分析,求得气象影响系数hjxi;
设置气象影响系数范围阈值,若气象影响系数hjxi大于或等于气象影响系数范围阈值最大值,则对该监测区域生成三级影响标记;
若气象影响系数hjxi小于气象影响系数范围阈值最大值,且大于气象影响系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成二级影响标记;
若气象影响系数hjxi小于等于气象影响系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成一级影响标记。
在一个优选的实施方式中,生成不同程度的预警标记具体步骤包括:
若任意一个监测区域,具有一级浓度标记、一级影响标记,则对该监测区域生成严重预警标记;
若任意一个监测区域,具有一级浓度标记与二级影响标记、一级影响标记与二级浓度标记、二级浓度标记与二级影响标记、二级浓度标记与三级影响标记、二级影响标记与三级浓度标记,则对该监测区域生成一般预警标记;
若任意一个监测区域,具有三级浓度标记、三级影响标记,则不对该监测区域生成预警标记。
在一个优选的实施方式中,移动设备与行车控制电脑信号连接,行车控制电脑赋予移动设备相应权限,当移动设备移动至具有严重预警标记的监测区域时,根据相应权限将车厢内空间与外部空间隔开。
本发明一种环境监测系统及监测方法的技术效果和优点:
通过固定安装的环境监测设备与安装在汽车内空气质量监测设备共同获取环境大气信息数据,有效划分的监测区域获取数据的丰富程度,由于汽车移动的随机性,经过该监测区域的汽车数量越多,获取相应的大气信息数据越准确,对应的不同程度预警标记更准确,用汽车获取的环境大气信息数据为选择驾车出行的市民服务,相辅相成,可以在不增加环境监测系统相关监测硬件的成本下,还可以提升环境监测系统监测准确性,同时还可为所有具有移动设备的市民出行提供服务。
附图说明
图1为本发明的环境监测系统示意图;
图2为本发明的环境监测方法示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1所示,本实施例所述一种环境监测系统,包括数据采集模块1、区域划分模块2、位置获取模块3、位置匹配模块4、环境分析模块5、预警分析模块6、地图标记模块7、预警标记发送模块8。
数据采集模块1用于采集大气环境信息,并发送至环境分析模块5,大气环境信息包括危害气体浓度信息、环境气象影响信息。
危害气体浓度信息包括氮氧化合物浓度值、气溶胶浓度值、颗粒物浓度值,上述固定安装的环境监测设备获取,与安装在汽车内智能新风系统中空气质量监测设备获取。
环境气象影响信息包括温度值、湿度值、光照强度值,气溶胶包括微生物气溶胶,微生物气溶胶包括细菌气溶胶和真菌气溶胶,气溶胶中的细菌、真菌存活时间与气象条件有关如温湿度、光照强度有关。
上述温度值、湿度值同样由固定安装的环境监测设备获取,与安装在汽车内智能新风系统中空气质量监测设备获取,光照强度值有公开气象网站获取。
区域划分模块2将环境监测区域划分i个监测区域,其中,i为大于1的整数。
位置获取模块3获取大气环境信息提供设备位置信息;提供设备包括固定安装的环境监测设备与安装在汽车内智能新风系统中空气质量监测设备,汽车位置可以通过GPS定位获取。
位置匹配模块4将大气环境信息与提供设备位置信息相关联,将提供设备位置信息与对应的监测区域相关联,将该大气环境信息作为该监测区域的大气环境信息。
环境分析模块5根据危害气体浓度信息中氧化合物浓度值、气溶胶浓度值、颗粒物浓度值,生成一级浓度标记、二级浓度标记、三级浓度标记;具体生成步骤包括:分别获取i个监测区域的气体浓度信息中氮氧化合物浓度值、气溶胶浓度值、颗粒物浓度值,将其分别生成dhzi、qrzi、lwzi,对其进行公式化分析,依据公式,求得气体浓度系数qixi,e1、e2、e3分别为氮氧化合物浓度值、气溶胶浓度值、颗粒物浓度值预设比例系数,其中0,且e1+e2+e3=3.162。
需要说明的是气体浓度系数qixi的表现值越小,则代表该监测区域大气污染越小,反之则相反。
设置气体浓度系数范围阈值,若气体浓度系数qixi大于或等于气体浓度系数范围阈值最大值,则对该监测区域生成一级浓度标记;若气体浓度系数qixi小于气体浓度系数范围阈值最大值,且大于气体浓度系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成二级浓度标记;若气体浓度系数qixi小于等于气体浓度系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成三级浓度标记。
需要说明的是,按照危害程度从高到低依次排序是一级浓度标记、二级浓度标记、三级浓度标记。
环境分析模块5还根据环境气象影响信息中温度值、湿度值、光照强度值,生成一级影响标记、二级影响标记、三级影响标记;具体生成步骤包括:分别获取i个监测区域的环境气象影响信息中温度值、湿度值、光照强度值,将其分别生成wzi、szi、gzi,对其进行公式化分析,依据公式,求得气象影响系数hjxi,a1、a2、a3分别为温度值、湿度值、光照强度值的预设比例系数,其中0,且e1+e2+e3=3.716。
设置需要说明的是气象影响系数hjxi的表现值越小,则代表该监测区域气象条件则会进一步加剧对大气的污染,反之则减弱。
设置气象影响系数范围阈值,若气象影响系数hjxi大于或等于气象影响系数范围阈值最大值,则对该监测区域生成三级影响标记;若气象影响系数hjxi小于气象影响系数范围阈值最大值,且大于气象影响系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成二级影响标记;若气象影响系数hjxi小于等于气象影响系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成一级影响标记。
需要说明的是,按照危害程度从高到低依次排序是一级影响标记、二级影响标记、三级影响标记。
预警分析模块6获取i个监测区域生成标记,对监测区域生成不同程度的预警标记,不同程度的预警标记包括严重预警标记、一般预警标记;
生成不同程度的预警标记具体步骤包括:若任意一个监测区域,具有一级浓度标记、一级影响标记,则对该监测区域生成严重预警标记;
若任意一个监测区域,具有一级浓度标记与二级影响标记、一级影响标记与二级浓度标记、二级浓度标记与二级影响标记、二级浓度标记与三级影响标记、二级影响标记与三级浓度标记,则对该监测区域生成一般预警标记;
若任意一个监测区域,具有三级浓度标记、三级影响标记,则不对该监测区域生成预警标记。
地图标记模块7将i个监测区域生成不同程度的预警标记,在电子地图上进行标记,即将严重预警标记、一般预警标记在电子地图上对应区域进行标记;
预警标记发送模块8将不同程度的预警标记发送至移动设备,移动设备如智能手机,移动设备与行车控制电脑信号连接,当行车控制电脑赋予移动设备相应权限,使用电子地图导航时,对导航路径经过监测区域对应的不同程度的预警标记进行展示,并由电子地图语音模块进行语音提示;
当移动设备移动至具有严重预警标记的监测区域时,根据相应权限将车厢内空间与外部空间隔开,如控制车窗关闭,开启空气内循环,当骑行或步行出行的市民,在经过具有严重预警标记的监测区域时,由移动设备语音模块提醒市民避让或穿戴个人防护设备,如正确佩戴口罩。
通过固定安装的环境监测设备与安装在汽车内空气质量监测设备共同获取环境大气信息数据,有效划分的监测区域获取数据的丰富程度,由于汽车移动的随机性,经过该监测区域的汽车数量越多,获取相应的大气信息数据越准确,对应的不同程度预警标记更准确,用汽车获取的环境大气信息数据为选择驾车出行的市民服务,相辅相成,可以在不增加环境监测系统相关监测硬件的成本下,还可以提升环境监测系统监测准确性,同时还可为所有具有移动设备的市民出行提供服务。
实施例二
请参阅图2所示,本实施例未详细叙述部分见实施例一描述内容,提供一种环境监测方法,所述方法包括:
采集大气环境信息,大气环境信息包括危害气体浓度信息、环境气象影响信息;
将环境监测区域划分i个监测区域,i为大于1的整数;
获取大气环境信息提供设备位置信息;提供设备包括固定安装的环境监测设备与安装在汽车内智能新风系统中空气质量监测设备;
将大气环境信息与提供设备位置信息相关联,将提供设备位置信息与对应的监测区域相关联,将该大气环境信息作为该监测区域的大气环境信息;
根据危害气体浓度信息生成一级浓度标记、二级浓度标记、三级浓度标记;还根据环境气象影响信息生成一级影响标记、二级影响标记、三级影响标记;
获取i个监测区域生成标记,对监测区域生成不同程度的预警标记,不同程度的预警标记包括严重预警标记、一般预警标记;
将i个监测区域生成不同程度的预警标记,在电子地图上对应区域进行标记;
将不同程度的预警标记发送至移动设备,当移动设备移动至具有严重预警标记的监测区域时,发出提示。
所述危害气体浓度信息包括氮氧化合物浓度值、气溶胶浓度值、颗粒物浓度值;环境气象影响信息包括温度值、湿度值、光照强度值。
生成一级浓度标记、二级浓度标记、三级浓度标记步骤包括:
分别获取i个监测区域的气体浓度信息中氮氧化合物浓度值、气溶胶浓度值、颗粒物浓度值,将其分别生成dhzi、qrzi、lwzi,对其进行公式化分析;
设置气体浓度系数范围阈值,若气体浓度系数qixi大于或等于气体浓度系数范围阈值最大值,则对该监测区域生成一级浓度标记;
若气体浓度系数qixi小于气体浓度系数范围阈值最大值,且大于气体浓度系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成二级浓度标记;
若气体浓度系数qixi小于等于气体浓度系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成三级浓度标记;
还根据环境气象影响信息中温度值、湿度值、光照强度值,生成一级影响标记、二级影响标记、三级影响标记步骤包括:
分别获取i个监测区域的环境气象影响信息中温度值、湿度值、光照强度值,将其分别生成wzi、szi、gzi,对其进行公式化分析,求得气象影响系数hjxi;
设置气象影响系数范围阈值,若气象影响系数hjxi大于或等于气象影响系数范围阈值最大值,则对该监测区域生成三级影响标记;
若气象影响系数hjxi小于气象影响系数范围阈值最大值,且大于气象影响系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成二级影响标记;
若气象影响系数hjxi小于等于气象影响系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成一级影响标记。
生成不同程度的预警标记具体步骤包括:
若任意一个监测区域,具有一级浓度标记、一级影响标记,则对该监测区域生成严重预警标记;
若任意一个监测区域,具有一级浓度标记与二级影响标记、一级影响标记与二级浓度标记、二级浓度标记与二级影响标记、二级浓度标记与三级影响标记、二级影响标记与三级浓度标记,则对该监测区域生成一般预警标记;
若任意一个监测区域,具有三级浓度标记、三级影响标记,则不对该监测区域生成预警标记。
移动设备与行车控制电脑信号连接,行车控制电脑赋予移动设备相应权限,当移动设备移动至具有严重预警标记的监测区域时,根据相应权限将车厢内空间与外部空间隔开。
上述公式均是去量纲取其数值计算,公式是由采集大量数据进行软件模拟得到最近真实情况的一个公式,公式中的预设参数以及阈值选取由本领域的技术人员根据实际情况进行设置。
上述实施例,可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或其他任意组合来实现。当使用软件实现时,上述实施例可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令或计算机程序。在计算机上加载或执行所述计算机指令或计算机程序时,全部或部分地产生按照本申请实施例所述的流程或功能。所述计算机可以为通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中,或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输,例如,所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线(例如红外、无线、微波等)方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集合的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质(例如,软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如,DVD)、或者半导体介质。半导体介质可以是固态硬盘。
本领域普通技术人员可以意识到,结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤,能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行,取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能,但是这种实现不应认为超出本申请的范围。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到,为描述的方便和简洁,上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程,可以参考前述方法实施例中的对应过程,在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的系统、装置和方法,可以通过其它的方式实现。例如,以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,例如,所述单元的划分,仅仅为一种,实际实现时可以有另外的划分方式,例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。另一点,所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口,装置或单元的间接耦合或通信连接,可以是电性,机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外,在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解,本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(read-oily memory,ROM)、随机存取存储器(raidom access memory,RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述,仅为本申请的具体实施方式,但本申请的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此,本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
最后:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种环境监测方法,其特征在于,包括:
采集大气环境信息,大气环境信息包括危害气体浓度信息、环境气象影响信息;
将环境监测区域划分i个监测区域,i为大于1的整数;
获取大气环境信息提供设备位置信息;提供设备包括固定安装的环境监测设备与安装在汽车内智能新风系统中空气质量监测设备;
将大气环境信息与提供设备位置信息相关联,将提供设备位置信息与对应的监测区域相关联,将该大气环境信息作为该监测区域的大气环境信息;
根据危害气体浓度信息生成一级浓度标记、二级浓度标记、三级浓度标记;还根据环境气象影响信息生成一级影响标记、二级影响标记、三级影响标记;
获取i个监测区域生成标记,对监测区域生成不同程度的预警标记,不同程度的预警标记包括严重预警标记、一般预警标记;
将i个监测区域生成不同程度的预警标记,在电子地图上对应区域进行标记;
将不同程度的预警标记发送至移动设备,当移动设备移动至具有严重预警标记的监测区域时,发出提示。
2.根据权利要求1所述的一种环境监测方法,其特征在于,所述危害气体浓度信息包括氮氧化合物浓度值、气溶胶浓度值、颗粒物浓度值;环境气象影响信息包括温度值、湿度值、光照强度值。
3.根据权利要求2所述的一种环境监测方法,其特征在于,生成一级浓度标记、二级浓度标记、三级浓度标记步骤包括:
分别获取i个监测区域的气体浓度信息中氮氧化合物浓度值、气溶胶浓度值、颗粒物浓度值,将其分别生成dhzi、qrzi、lwzi,对其进行公式化分析;
设置气体浓度系数范围阈值,若气体浓度系数qixi大于或等于气体浓度系数范围阈值最大值,则对该监测区域生成一级浓度标记;
若气体浓度系数qixi小于气体浓度系数范围阈值最大值,且大于气体浓度系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成二级浓度标记;
若气体浓度系数qixi小于等于气体浓度系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成三级浓度标记;
还根据环境气象影响信息中温度值、湿度值、光照强度值,生成一级影响标记、二级影响标记、三级影响标记步骤包括:
分别获取i个监测区域的环境气象影响信息中温度值、湿度值、光照强度值,将其分别生成wzi、szi、gzi,对其进行公式化分析,求得气象影响系数hjxi;
设置气象影响系数范围阈值,若气象影响系数hjxi大于或等于气象影响系数范围阈值最大值,则对该监测区域生成三级影响标记;
若气象影响系数hjxi小于气象影响系数范围阈值最大值,且大于气象影响系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成二级影响标记;
若气象影响系数hjxi小于等于气象影响系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成一级影响标记。
4.根据权利要求3所述的一种环境监测方法,其特征在于,生成不同程度的预警标记具体步骤包括:
若任意一个监测区域,具有一级浓度标记、一级影响标记,则对该监测区域生成严重预警标记;
若任意一个监测区域,具有一级浓度标记与二级影响标记、一级影响标记与二级浓度标记、二级浓度标记与二级影响标记、二级浓度标记与三级影响标记、二级影响标记与三级浓度标记,则对该监测区域生成一般预警标记;
若任意一个监测区域,具有三级浓度标记、三级影响标记,则不对该监测区域生成预警标记。
5.根据权利要求4所述的一种环境监测方法,其特征在于,移动设备与行车控制电脑信号连接,行车控制电脑赋予移动设备相应权限,当移动设备移动至具有严重预警标记的监测区域时,根据相应权限将车厢内空间与外部空间隔开。
6.一种环境监测系统,其特征在于,包括:
数据采集模块(1),用于采集大气环境信息,大气环境信息包括危害气体浓度信息、环境气象影响信息;
区域划分模块(2),将环境监测区域划分i个监测区域,i为大于1的整数;
位置获取模块(3),获取大气环境信息提供设备位置信息;提供设备包括固定安装的环境监测设备与安装在汽车内智能新风系统中空气质量监测设备;
位置匹配模块(4),将大气环境信息与提供设备位置信息相关联,将提供设备位置信息与对应的监测区域相关联,将该大气环境信息作为该监测区域的大气环境信息;
环境分析模块(5),根据危害气体浓度信息生成一级浓度标记、二级浓度标记、三级浓度标记;还根据环境气象影响信息生成一级影响标记、二级影响标记、三级影响标记;
预警分析模块(6),获取i个监测区域生成标记,对监测区域生成不同程度的预警标记,不同程度的预警标记包括严重预警标记、一般预警标记;
地图标记模块(7),将i个监测区域生成不同程度的预警标记,在电子地图上对应区域进行标记;
预警标记发送模块(8),将不同程度的预警标记发送至移动设备,当移动设备移动至具有严重预警标记的监测区域时,发出提示。
7.根据权利要求6所述的一种环境监测系统,其特征在于,所述危害气体浓度信息包括氮氧化合物浓度值、气溶胶浓度值、颗粒物浓度值;环境气象影响信息包括温度值、湿度值、光照强度值。
8.根据权利要求7所述的一种环境监测系统,其特征在于,生成一级浓度标记、二级浓度标记、三级浓度标记步骤包括:
分别获取i个监测区域的气体浓度信息中氮氧化合物浓度值、气溶胶浓度值、颗粒物浓度值,将其分别生成dhzi、qrzi、lwzi,对其进行公式化分析;
设置气体浓度系数范围阈值,若气体浓度系数qixi大于或等于气体浓度系数范围阈值最大值,则对该监测区域生成一级浓度标记;
若气体浓度系数qixi小于气体浓度系数范围阈值最大值,且大于气体浓度系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成二级浓度标记;
若气体浓度系数qixi小于等于气体浓度系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成三级浓度标记;
还根据环境气象影响信息中温度值、湿度值、光照强度值,生成一级影响标记、二级影响标记、三级影响标记步骤包括:
分别获取i个监测区域的环境气象影响信息中温度值、湿度值、光照强度值,将其分别生成wzi、szi、gzi,对其进行公式化分析,求得气象影响系数hjxi;
设置气象影响系数范围阈值,若气象影响系数hjxi大于或等于气象影响系数范围阈值最大值,则对该监测区域生成三级影响标记;
若气象影响系数hjxi小于气象影响系数范围阈值最大值,且大于气象影响系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成二级影响标记;
若气象影响系数hjxi小于等于气象影响系数范围阈值最小值,则对该监测区域生成一级影响标记。
9.根据权利要求8所述的一种环境监测系统,其特征在于,生成不同程度的预警标记具体步骤包括:
若任意一个监测区域,具有一级浓度标记、一级影响标记,则对该监测区域生成严重预警标记;
若任意一个监测区域,具有一级浓度标记与二级影响标记、一级影响标记与二级浓度标记、二级浓度标记与二级影响标记、二级浓度标记与三级影响标记、二级影响标记与三级浓度标记,则对该监测区域生成一般预警标记;
若任意一个监测区域,具有三级浓度标记、三级影响标记,则不对该监测区域生成预警标记。
10.根据权利要求9所述的一种环境监测系统,其特征在于,移动设备与行车控制电脑信号连接,行车控制电脑赋予移动设备相应权限,当移动设备移动至具有严重预警标记的监测区域时,根据相应权限将车厢内空间与外部空间隔开。
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