CN104459032A - 一种基于汽车的空气监测方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明适用于空气监测领域，尤其涉及一种基于汽车的空气监测方法及装置，监测终端监测汽车周围空气质量，并将汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息一起发送给服务端，服务端将汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息进行处理，并输出给用户。这样用户通过汽车作为载体可以监测各个地方的空气质量，只要有汽车的地方就可以进行，可以更加全面、完整、大范围地实现空气质量监测，而且通过这种监测方式获得的是同一监测目标位置的所有监测终端发送的空气质量信息，通过算法计算获得平均值，这样得出的空气质量信息相对于现有的单个监测终端获得的空气质量信息更加全面、精确。

Description

一种基于汽车的空气监测方法及装置

技术领域

本发明属于空气监测领域，尤其涉及一种基于汽车的空气监测方法及装置。

背景技术

空气监测指对存在于空气中的污染物质进行定点、连续或定时的采样和测量。为了对空气进行监测，一般在一个城市设立若干个空气监测点，安装自动监测的仪器作连续自动监测，将监测结果派人定期取回，加以分析并得到相关的数据。空气监测的项目主要包括二氧化硫、一氧化氮、碳氢化合物、浮尘等。空气监测是大气质量控制和对大气质量进行合理评价的基础。

但是，现有的空气监测点一般只在城市里面设立，并且空气监测点的数量非常有限，与我国广阔的国土面积相比，实在微不足道，因此现有的空气监测方法有很大的局限性，监测范围非常小，无法实现对中国大部分地区进行空气监测。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于汽车的空气监测发送方法，旨在解决现有的空气监测方法有很大的局限性，监测范围非常小，无法实现对中国大部分地区进行空气监测。

本发明是这样实现的，一种基于汽车的空气监测发送方法，所述方法包括如下步骤：

监测汽车周围空气质量，生成汽车周围空气质量信息；

将汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息一起发送给服务端。

本发明的另一目的在于提供一种基于汽车的空气监测发送的监测终端，所述监测终端包括：

空气监测单元，用于监测汽车周围空气质量，生成汽车周围空气质量信息；以及

通讯单元，用于将汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息一起发送给服务端。

本发明的另一目的在于提供一种基于汽车的空气监测接收方法，所述方法包括如下步骤：

接收监测终端发送的汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息；

将所述汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息进行处理，并输出给用户。

本发明的另一目的在于提供一种基于汽车的空气监测接收的服务端，所述服务端包括：

接收单元，用于接收监测终端发送的汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息；

处理单元，用于将所述汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息进行处理，并输出给用户。

在本发明中，监测终端监测汽车周围空气质量，生成汽车周围空气质量信息，并将汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息一起发送给服务端，服务端接收监测终端发送的汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息，并将汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息进行处理，并输出给用户。这样用户通过汽车作为载体可以监测各个地方的空气质量，只要有汽车的地方就可以进行，可以更加全面、完整、大范围地实现空气质量监测，而且通过这种监测方式获得的是同一监测目标位置的所有监测终端发送的空气质量信息，通过算法计算获得平均值，这样得出的空气质量信息相对于现有的单个监测终端获得的空气质量信息更加全面、精确。

附图说明

图1是本发明实施例提供的基于汽车的空气监测系统的结构图；

图2是本发明实施例提供的基于汽车的空气监测系统的交互图；

图3是本发明实施例提供的基于汽车的空气监测发送方法的流程图；

图4是本发明实施例提供的基于汽车的空气监测发送的监测终端的结构图；

图5是本发明实施例提供的基于汽车的空气监测接收方法的流程图；

图6是本发明实施例提供的基于汽车的空气监测接收的服务端的结构图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

图1示出了本发明实施例提供的基于汽车的空气监测系统的结构，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。

基于汽车的空气监测系统包括监测终端100和服务端200，监测终端100的监测项目包括空气PM2.5监测、烟气监测以及大气湿度监测等等，而本发明实施例中的监测终端100是集成在车载电子设备上的空气监测装置，比如是集成在汽车行驶记录仪上的PM2.5监测模块。

这样用户通过汽车作为载体可以监测各个地方的空气质量，只要有汽车的地方就可以进行，可以更加全面、完整、大范围地实现空气质量监测，而且通过这种监测方式获得的是同一监测目标位置的所有监测终端发送的空气质量信息，通过算法计算获得平均值，这样得出的空气质量信息相对于现有的单个监测终端获得的空气质量信息更加全面、精确。

并且，将监测终端100集成在车载电子设备上，相较于现在在特定的监测位置安置监测装置，不需要专人去维护，大大降低了人工成本。

图2示出了本发明实施例提供的基于汽车的空气监测系统的交互过程，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。

1.服务端200发送携带有监测目标位置信息的监测请求给监测终端100；

2.监测终端100接收服务端200发送的携带有监测目标位置信息的监测请求，判断监测请求中携带的监测目标位置信息与汽车当前位置是否配对；

其中，第1步和第2步是本发明的一个实施例，监测终端100也可以不必等到接收到监测请求才进行监测汽车周围空气质量，也可以自动地监测汽车周围空气质量；

如果是，则进行第3步；

3.监测终端100监测汽车周围空气质量，生成汽车周围空气质量信息；

4.监测终端100将汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息一起发送给服务端200；

5.服务端200接收监测终端100发送的汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息；

6.服务端200将所述汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息进行处理，并输出给用户；

作为本发明一实施例，服务端200将所述汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息进行处理，并输出给用户的具体步骤包括：

服务端200将处于同一监测目标位置的所有监测终端100同一时刻发送的多个汽车周围空气质量信息进行算法处理，将所述多个汽车周围空气质量信息进行累加再平均，计算出所述监测目标位置的汽车周围空气质量平均值；

将所述汽车周围空气质量平均值分别转换为图像输出数据格式、文字输出数据格式或语音输出数据格式；

推送所述汽车周围空气质量平均值到用户终端。

作为本发明一实施例，监测终端100还可以将监测的车辆行驶信息、汽车工况信息、ECU数据信息或驾驶行为信息等等信息发送给服务端200，服务端200进行处理后，可以将这些信息连同汽车周围空气质量平均值一起发送给用户终端。

图3示出了本发明实施例提供的基于汽车的空气监测发送方法的流程，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。

一种基于汽车的空气监测发送方法，所述方法包括如下步骤：

步骤S301，监测汽车周围空气质量，生成汽车周围空气质量信息；

作为本发明一实施例，汽车周围空气质量信息为汽车周围空气PM2.5值。

步骤S302，将汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息一起发送给服务端。

作为本发明一实施例，步骤S301，所述监测汽车周围空气质量，生成汽车周围空气质量信息的步骤之前，还包括以下步骤：

接收服务端发送的携带有监测目标位置信息的监测请求，判断监测请求中携带的监测目标位置信息与汽车当前位置是否配对；

如果是，执行步骤S301。

当然，监测终端100也可以不必等到接收到监测请求才进行监测汽车周围空气质量，也可以自动地监测汽车周围空气质量。

图4示出了本发明实施例提供的基于汽车的空气监测发送的监测终端的结构，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。

一种基于汽车的空气监测发送的监测终端100，所述监测终端100包括：

空气监测单元101，用于监测汽车周围空气质量，生成汽车周围空气质量信息；以及

通讯单元102，用于将汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息一起发送给服务端200。

作为本发明一实施例，通讯单元102为GPRS、CDMA或WCDMA等通讯单元。

作为本发明一实施例，所述监测终端100还包括：

接收单元103，用于接收服务端200发送的携带有监测目标位置信息的监测请求，判断监测请求中携带的监测目标位置信息与汽车当前位置是否配对，如果是，控制所述空气监测单元进行监测汽车周围空气质量，生成汽车周围空气质量信息。

图5示出了本发明实施例提供的基于汽车的空气监测接收方法的流程，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。

一种基于汽车的空气监测接收方法，所述方法包括如下步骤：

步骤S501，接收监测终端100发送的汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息；

步骤S502，将所述汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息进行处理，并输出给用户。

作为本发明一实施例，步骤S501，接收监测终端100发送的汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息的步骤之前，还包括以下步骤：

发送携带有监测目标位置信息的监测请求给监测终端100。

作为本发明一实施例，步骤S502，将所述汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息进行处理，并输出给用户的具体步骤包括：

将处于同一监测目标位置的所有监测终端100同一时刻发送的多个汽车周围空气质量信息进行算法处理，将所述多个汽车周围空气质量信息进行累加再平均，计算出所述监测目标位置的汽车周围空气质量平均值；

将所述汽车周围空气质量平均值分别转换为图像输出数据格式、文字输出数据格式或语音输出数据格式；

推送所述汽车周围空气质量平均值到用户终端。

作为本发明一实施例，用户终端包括手机、中央监测中心的监测室等等。

图6示出了本发明实施例提供的基于汽车的空气监测接收的服务端的结构，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。

一种基于汽车的空气监测接收的服务端200，所述服务端200包括：

接收单元201，用于接收监测终端100发送的汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息；

处理单元202，用于将所述汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息进行处理，并输出给用户。

作为本发明一实施例，所述服务端200还包括：

请求单元203，用于发送携带有监测目标位置信息的监测请求给监测终端100。

作为本发明一实施例，所述处理单元202包括：

计算模块2021，用于将处于同一监测目标位置的所有监测终端100同一时刻发送的多个汽车周围空气质量信息进行算法处理，将所述多个汽车周围空气质量信息进行累加再平均，计算出所述监测目标位置的汽车周围空气质量平均值；

转换模块2022，用于将所述汽车周围空气质量平均值分别转换为图像输出数据格式、文字输出数据格式或语音输出数据格式；

推送模块2023，用于推送所述汽车周围空气质量平均值到用户终端100。

作为本发明一实施例，用户终端包括手机、中央监测中心的监测室、地图商、地图测绘局等等。服务端200将汽车周围空气质量平均值分别转换为图像输出数据格式、文字输出数据格式或语音输出数据格式，通过图像信息、短信信息或语音信息发送给用户终端。

作为本发明一实施例，监测终端100还可以将监测的车辆行驶信息、汽车工况信息、ECU数据信息或驾驶行为信息等等信息发送给服务端200，服务端200进行处理后，可以将这些信息连同汽车周围空气质量平均值一起发送给用户终端。

在本发明实施例中，监测终端监测汽车周围空气质量，生成汽车周围空气质量信息，并将汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息一起发送给服务端，服务端接收监测终端发送的汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息，并将汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息进行处理，并输出给用户。这样用户通过汽车作为载体可以监测各个地方的空气质量，只要有汽车的地方就可以进行，可以更加全面、完整、大范围地实现空气质量监测，而且通过这种监测方式获得的是同一监测目标位置的所有监测终端发送的空气质量信息，通过算法计算获得平均值，这样得出的空气质量信息相对于现有的单个监测终端获得的空气质量信息更加全面、精确。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述方法实施例的步骤或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤，而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种基于汽车的空气监测发送方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

监测汽车周围空气质量，生成汽车周围空气质量信息；

将汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息一起发送给服务端。

2.如权利要求1所述的基于汽车的空气监测发送方法，其特征在于，所述监测汽车周围空气质量，生成汽车周围空气质量信息的步骤之前，还包括以下步骤：

接收服务端发送的携带有监测目标位置信息的监测请求，判断监测请求中携带的监测目标位置信息与汽车当前位置是否配对；

如果是，监测汽车周围空气质量，生成汽车周围空气质量信息。

3.一种基于汽车的空气监测发送的监测终端，其特征在于，所述监测终端包括：

空气监测单元，用于监测汽车周围空气质量，生成汽车周围空气质量信息；以及

通讯单元，用于将汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息一起发送给服务端。

4.如权利要求3所述的基于汽车的空气监测发送的监测终端，其特征在于，所述监测终端还包括：

接收单元，用于接收服务端发送的携带有监测目标位置信息的监测请求，判断监测请求中携带的监测目标位置信息与汽车当前位置是否配对，如果是，控制所述空气监测单元进行监测汽车周围空气质量，生成汽车周围空气质量信息。

5.一种基于汽车的空气监测接收方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

接收监测终端发送的汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息；

将所述汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息进行处理，并输出给用户。

6.如权利要求5所述的基于汽车的空气监测接收方法，其特征在于，所述接收监测终端发送的汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息的步骤之前，还包括以下步骤：

发送携带有监测目标位置信息的监测请求给监测终端。

7.如权利要求5所述的基于汽车的空气监测接收方法，其特征在于，所述将所述汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息进行处理，并输出给用户的具体步骤包括：

将处于同一监测目标位置的所有监测终端同一时刻发送的多个汽车周围空气质量信息进行算法处理，将所述多个汽车周围空气质量信息进行累加再平均，计算出所述监测目标位置的汽车周围空气质量平均值；

将所述汽车周围空气质量平均值分别转换为图像输出数据格式、文字输出数据格式或语音输出数据格式；

推送所述汽车周围空气质量平均值到用户终端。

8.一种基于汽车的空气监测接收的服务端，其特征在于，所述服务端包括：

接收单元，用于接收监测终端发送的汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息；

处理单元，用于将所述汽车周围空气质量信息与汽车当前位置信息进行处理，并输出给用户。

9.如权利要求8所述的基于汽车的空气监测接收的服务端，其特征在于，所述服务端还包括：

请求单元，用于发送携带有监测目标位置信息的监测请求给监测终端。

10.如权利要求8所述的基于汽车的空气监测接收的服务端，其特征在于，所述处理单元包括：

计算模块，用于将处于同一监测目标位置的所有监测终端同一时刻发送的多个汽车周围空气质量信息进行算法处理，将所述多个汽车周围空气质量信息进行累加再平均，计算出所述监测目标位置的汽车周围空气质量平均值；

转换模块，用于将所述汽车周围空气质量平均值分别转换为图像输出数据格式、文字输出数据格式或语音输出数据格式；

推送模块，用于推送所述汽车周围空气质量平均值到用户终端。