CN116044905A - 一种可自行添加润滑油的通用轴承 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可自行添加润滑油的通用轴承，设置有轴承外圈，所述轴承外圈的内侧活动设置有轴承内圈；包括：所述轴承外圈的内部开设有储油腔，所述进油口和出油口的内部均设置有封堵板；活动杆，活动贯穿于所述轴承外圈的内部，所述活动杆远离封堵板的一端固定有活塞板；引导块，固定于所述轴承内圈的外壁，所述轴承外圈的内壁开设有固定槽，所述固定槽边侧的轴承外圈内设置有输油孔；支撑块，固定于所述轴承外圈的内壁。该可自行添加润滑油的通用轴承，在轴承转动过程中，能够进行少量多次的添加润滑油，进而能够避免润滑油泄漏，提升润滑效果，并且在其转动的同时，可产生气体对连接处摩擦产生的热量进行散热，进而减小轴承的磨损。

Description

一种可自行添加润滑油的通用轴承

技术领域

本发明涉及轴承技术领域，具体为一种可自行添加润滑油的通用轴承。

背景技术

作为一种转动连接件，轴承在机械设备中的应用十分广泛，其原理是通过滚珠的滚动来代替面之间的滑动摩擦进而降低转动阻力，为了保证轴承在转动时更加顺畅，需要在其内圈与滚珠之间添加润滑油，例如公开号为CN215110063U的一种便于添加润滑油的滚子轴承，包括轴承本体，轴承本体包括内圈和外圈，且内圈的外部套设有外圈，内圈的外圆周两侧沿圆周方向均匀对称开设有滚子卡槽，能够方便后期添加润滑油时方便，同时有利于后期均匀分布涂抹润滑油提高使用的方便性。但是该便于添加润滑油的滚子轴承在实际使用过程中依旧存在以下缺点：

1.上述轴承虽然能够通过润滑油实现对轴承的润滑，但是仅能够实现单次添加，润滑油在轴承内循环流动，容易造成润滑油的泄漏，并且使用周期较短，无法在轴承转动的过程中，进行少量多次的添加进行润滑，因此润滑效果不佳；

2.并且轴承在转动过程中与其他物件摩擦会产生一定的热量，因此需要特定的散热结构对轴承连接处进行散热，进而减小轴承的磨损，轴承自身缺少在运行过程中进行散热的结构。

针对上述问题，急需在原有轴承的基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可自行添加润滑油的通用轴承，以解决上述背景技术提出无法在轴承转动的过程中，进行少量多次的添加进行润滑，轴承自身缺少在运行过程中进行散热的结构的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可自行添加润滑油的通用轴承，设置有轴承外圈，所述轴承外圈的内侧活动设置有轴承内圈，且轴承内圈的外壁等角度设置有滚珠，并且滚珠与轴承内圈的外壁和轴承外圈的内壁贴合滑动；

包括：

所述轴承外圈的内部开设有储油腔，且轴承外圈的顶部和底部分别设置有进油口和出油口，所述进油口和出油口的内部均设置有封堵板；

活动杆，活动贯穿于所述轴承外圈的内部，所述活动杆远离封堵板的一端固定有活塞板，且活塞板外侧的轴承外圈开设有固定腔；

引导块，固定于所述轴承内圈的外壁，所述轴承外圈的内壁开设有固定槽，且固定槽的内部活动设置有活动块，所述固定槽边侧的轴承外圈内设置有输油孔，且输油孔远离储油腔的一端设置有刷油块；

支撑块，固定于所述轴承外圈的内壁。

优选的，所述封堵板的外壁与进油口和出油口的内壁均为紧密贴合设置，且封堵板的移动距离小于储油腔到轴承外圈外壁的最小间距，并且封堵板和固定杆组成滑动结构，当封堵板对进油口和出油口进行封堵时，能够保证与轴承外圈的齐平，因此并不会影响轴承的完整性。

优选的，所述固定杆一端与轴承外圈的外壁齐平，且固定杆的另一端连接有固定块，并且固定块固定于储油腔的内壁，并且固定块的外径大于固定杆的外径，当推动封堵板时可在固定杆上滑动，并通过固定块对封堵板移动的距离进行限制。

优选的，所述活动杆远离活塞板的一端和封堵板的内侧贴合，且活动杆和轴承外圈为滑动连接，并且活塞板的边缘处与固定腔的内壁紧密贴合，当封堵板移动后可同步的带动活动杆和活塞板移动。

优选的，所述固定腔通过输气通道与出油口外侧的固定腔相互连通，且固定腔呈弧形对称设置在轴承外圈的内部，活塞板移动时可将固定腔中的气体通过输气通道输入另一固定腔中，并带动另一固定腔中的活塞板朝相同的方向运动。

优选的，所述引导块和活动块均为磁铁材质，且两者磁性相同，并且活动块和固定槽为滑动连接，当轴承内圈带动引导块转动至与活动块相对应时，可推动活动块在固定槽中活动。

优选的，所述活动块远离引导块的一侧固定有活动板，且活动板的截面为“T”形结构，并且活动板和密封片相互贴合，活动块移动时可带动活动板同步的移动，进而推动密封片变形。

优选的，所述密封片设置在固定槽的内侧，所述储油腔通过输油孔和刷油块相互连通，且刷油块和滚珠设置在同一高度，当密封片形变后挤压储油腔内的润滑油，以便润滑油可从输油孔与刷油块接触。

优选的，所述支撑块等角度设置在轴承外圈的内壁，且支撑块和引导块均设置在纵向分布的2个滚珠之间的轴承内圈上，并且支撑块远离轴承外圈一端的轴承内圈上粘贴有气囊，轴承内圈转动时可带动气囊与支撑块接触，并对气囊起到挤压的作用。

优选的，所述气囊通过连接腔和排气孔相互连通，且连接腔设置在轴承内圈的内部，并且排气孔开设于轴承内圈的内壁，同时排气孔、连接腔和气囊一一对应设置，当气囊受到挤压后，其内部的气体可进入连接腔，最后从排气孔排出。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该可自行添加润滑油的通用轴承，在轴承转动过程中，能够进行少量多次的添加润滑油，进而能够避免润滑油泄漏，提升润滑效果，并且在其转动的同时，可产生气体对连接处摩擦产生的热量进行散热，进而减小轴承的磨损，具体内容如下：

1.当推动出油口内侧的封堵板时，可带动活动杆和活塞板同步的移动，进而将固定腔内的气体通过输气通道输入进油口的固定腔中，这样能够带动进油口位置的活塞板和活动杆朝相同的方向移动，并将进油口内侧的封堵板推出，以便进行润滑油的添加，而出油口位置的封堵板在移动后受到固定块的限位，能够避免润滑油从出油口漏出，当完成对润滑油的添加后，推动封堵板与轴承外圈齐平即可；

2.当轴承内圈带动引导块转动至与活动块相对时，可通过磁性相斥的原理推动活动块移动，并带动活动板移动推动密封片形变，形变之后的密封块可挤压储油腔的内部空间，因此储油腔内部受到压力，可带动润滑油通过输油孔与刷油块接触，这样通过轴承内圈的转动，实现少量多次的添加润滑油，可提升轴承的润滑效果，由于密封片每受到挤压恢复后，储油腔内都会进入气体，因此当润滑油油量减少时也不会影响其排出；

3.在轴承内圈转动的同时，可带动气囊与支撑块接触，通过支撑块对气囊的挤压，能够带动其内部的气体进入连接腔中，最后从排气孔排出吹向轴承连接处，这样能够对转动时因摩擦产生的热量进行散发，进而减小轴承的磨损。

附图说明

图1为本发明立体剖面结构示意图；

图2为本发明俯剖结构示意图；

图3为本发明正剖结构示意图；

图4为本发明活动块俯视结构示意图；

图5为本发明活动块移动后结构示意图；

图6为本发明封堵板俯视结构示意图；

图7为本发明封堵板移动后结构示意图；

图8为本发明图2中A处剖面结构示意图。

图中：1、轴承外圈；2、轴承内圈；3、滚珠；4、储油腔；5、进油口；6、出油口；7、封堵板；8、固定杆；9、固定块；10、活动杆；11、活塞板；12、固定腔；13、输气通道；14、引导块；15、活动块；16、固定槽；17、活动板；18、密封片；19、输油孔；20、刷油块；21、支撑块；22、气囊；23、连接腔；24、排气孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种可自行添加润滑油的通用轴承，设置有轴承外圈1，轴承外圈1的内侧活动设置有轴承内圈2，且轴承内圈2的外壁等角度设置有滚珠3，并且滚珠3与轴承内圈2的外壁和轴承外圈1的内壁贴合滑动；包括：轴承外圈1的内部开设有储油腔4，且轴承外圈1的顶部和底部分别设置有进油口5和出油口6，进油口5和出油口6的内部均设置有封堵板7；活动杆10，活动贯穿于轴承外圈1的内部，活动杆10远离封堵板7的一端固定有活塞板11，且活塞板11外侧的轴承外圈1开设有固定腔12；引导块14，固定于轴承内圈2的外壁，轴承外圈1的内壁开设有固定槽16，且固定槽16的内部活动设置有活动块15，固定槽16边侧的轴承外圈1内设置有输油孔19，且输油孔19远离储油腔4的一端设置有刷油块20；

支撑块21，固定于轴承外圈1的内壁。

如图1、图3和图6-7所示，封堵板7的外壁与进油口5和出油口6的内壁均为紧密贴合设置，且封堵板7的移动距离小于储油腔4到轴承外圈1外壁的最小间距，并且封堵板7和固定杆8组成滑动结构，当需要对润滑油添加时，可推动出油口6位置的封堵板7,并带动封堵板7在固定杆8上滑动，滑动之后的封堵板7可受到固定块9的限位，避免移动距离过大造成润滑油从出油口6泄漏的现象；固定杆8一端与轴承外圈1的外壁齐平，且固定杆8的另一端连接有固定块9，并且固定块9固定于储油腔4的内壁，并且固定块9的外径大于固定杆8的外径；活动杆10远离活塞板11的一端和封堵板7的内侧贴合，且活动杆10和轴承外圈1为滑动连接，并且活塞板11的边缘处与固定腔12的内壁紧密贴合；固定腔12通过输气通道13与出油口6外侧的固定腔12相互连通，且固定腔12呈弧形对称设置在轴承外圈1的内部，当封堵板7移动时，可通过活动杆10推动活塞板11移动，进而将出油口6位置的固定腔12中的气体推入输气通道13中，再进入进油口5位置的固定腔12中，这样能够带动该固定腔12中的活塞板11和活动杆10朝相同方向移动，并将进油口5内侧的封堵板7推出，以便将润滑油注入储油腔4内，当完成对润滑油添加后，将进油口5的封堵板7推入并与轴承外圈1齐平，带动进油口5位置的固定腔12中的气体进入出油口6位置的固定腔12内，保持气体均匀，进而保证2块封堵板7均与轴承外圈1齐平设置，不会影响轴承的完整性；

如图1-5所示，引导块14和活动块15均为磁铁材质，且两者磁性相同，并且活动块15和固定槽16为滑动连接，在完成注油后，轴承在使用过程中，轴承内圈2转动时可带动引导块14转动；活动块15远离引导块14的一侧固定有活动板17，且活动板17的截面为“T”形结构，并且活动板17和密封片18相互贴合；密封片18设置在固定槽16的内侧，储油腔4通过输油孔19和刷油块20相互连通，且刷油块20和滚珠3设置在同一高度，当引导块14转动与活动块15相对时，可通过磁性推动活动块15在固定槽16中活动，进而带动活动板17同步的移动推动密封片18形变，密封片18形变后对储油腔4内的空间具有挤压作用，这样润滑油受到挤压可进入输油孔19内，然后与刷油块20接触，轴承内圈2在转动时，可带动滚珠3与刷油块20接触，起到自行添加润滑油的目的，而轴承内圈2不断的转动，可实现少量多次的添加润滑油，提升润滑效果，密封片18每受到挤压一次，都能过带动润滑油排出一点，而密封片18恢复后，储油腔4内部会进入气体，这样在后续持续挤压时，并不会影响润滑油的排出；

如图2-3和图8所示，支撑块21等角度设置在轴承外圈1的内壁，且支撑块21和引导块14均设置在纵向分布的2个滚珠3之间的轴承内圈2上，并且支撑块21远离轴承外圈1一端的轴承内圈2上粘贴有气囊22；气囊22通过连接腔23和排气孔24相互连通，且连接腔23设置在轴承内圈2的内部，并且排气孔24开设于轴承内圈2的内壁，同时排气孔24、连接腔23和气囊22一一对应设置，轴承内圈2在转动时可带动气囊22与支撑块21接触，这样通过对气囊22的挤压，能够带动其内部的气体进入连接腔23中，最后从排气孔24吹向轴承内圈2的内侧，起到对其内部的散热，减小轴承的磨损，而支撑块21不对气囊22挤压后，气囊22能够恢复原位以便后续的出气。

工作原理：如图1-8所示，根据润滑需求，将润滑油从进油口5注入储油腔4内，在注油时可推动出油口6内侧的封堵板7，这样能够带动进油口5内侧的封堵板7被推出，实现添加润滑油，这样在后续轴承内圈2转动时，可通过引导块14与活动块15之间的相斥性，带动活动块15和活动板17移动，对储油腔4内部空间进行挤压，以便润滑油可与刷油块20接触，实现对滚珠3的刷油操作，保证其转动的顺畅性；

在轴承内圈2转动的同时，可带动气囊22与支撑块21接触，这样能够让气囊22内的气体从排气孔24排出，对轴承内部进行散热操作，避免因高温造成轴承的磨损较大，由于引导块14与活动块15以及气囊22设置在2个滚珠3之间的轴承内圈2上，轴承内圈2在转动时并不会影响滚珠3的位置。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可自行添加润滑油的通用轴承，设置有轴承外圈（1），所述轴承外圈（1）的内侧活动设置有轴承内圈（2），且轴承内圈（2）的外壁等角度设置有滚珠（3），并且滚珠（3）与轴承内圈（2）的外壁和轴承外圈（1）的内壁贴合滑动；

其特征在于，包括：

所述轴承外圈（1）的内部开设有储油腔（4），且轴承外圈（1）的顶部和底部分别设置有进油口（5）和出油口（6），所述进油口（5）和出油口（6）的内部均设置有封堵板（7）；

活动杆（10），活动贯穿于所述轴承外圈（1）的内部，所述活动杆（10）远离封堵板（7）的一端固定有活塞板（11），且活塞板（11）外侧的轴承外圈（1）开设有固定腔（12）；

引导块（14），固定于所述轴承内圈（2）的外壁，所述轴承外圈（1）的内壁开设有固定槽（16），且固定槽（16）的内部活动设置有活动块（15），所述固定槽（16）边侧的轴承外圈（1）内设置有输油孔（19），且输油孔（19）远离储油腔（4）的一端设置有刷油块（20）；

支撑块（21），固定于所述轴承外圈（1）的内壁。

2.根据权利要求1所述的一种可自行添加润滑油的通用轴承，其特征在于：所述封堵板（7）的外壁与进油口（5）和出油口（6）的内壁均为紧密贴合设置，且封堵板（7）的移动距离小于储油腔（4）到轴承外圈（1）外壁的最小间距，并且封堵板（7）和固定杆（8）组成滑动结构。

3.根据权利要求2所述的一种可自行添加润滑油的通用轴承，其特征在于：所述固定杆（8）一端与轴承外圈（1）的外壁齐平，且固定杆（8）的另一端连接有固定块（9），并且固定块（9）固定于储油腔（4）的内壁，并且固定块（9）的外径大于固定杆（8）的外径。

4.根据权利要求1所述的一种可自行添加润滑油的通用轴承，其特征在于：所述活动杆（10）远离活塞板（11）的一端和封堵板（7）的内侧贴合，且活动杆（10）和轴承外圈（1）为滑动连接，并且活塞板（11）的边缘处与固定腔（12）的内壁紧密贴合。

5.根据权利要求1所述的一种可自行添加润滑油的通用轴承，其特征在于：所述固定腔（12）通过输气通道（13）与出油口（6）外侧的固定腔（12）相互连通，且固定腔（12）呈弧形对称设置在轴承外圈（1）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种可自行添加润滑油的通用轴承，其特征在于：所述引导块（14）和活动块（15）均为磁铁材质，且两者磁性相同，并且活动块（15）和固定槽（16）为滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种可自行添加润滑油的通用轴承，其特征在于：所述活动块（15）远离引导块（14）的一侧固定有活动板（17），且活动板（17）的截面为“T”形结构，并且活动板（17）和密封片（18）相互贴合。

8.根据权利要求7所述的一种可自行添加润滑油的通用轴承，其特征在于：所述密封片（18）设置在固定槽（16）的内侧，所述储油腔（4）通过输油孔（19）和刷油块（20）相互连通，且刷油块（20）和滚珠（3）设置在同一高度。

9.根据权利要求1所述的一种可自行添加润滑油的通用轴承，其特征在于：所述支撑块（21）等角度设置在轴承外圈（1）的内壁，且支撑块（21）和引导块（14）均设置在纵向分布的2个滚珠（3）之间的轴承内圈（2）上，并且支撑块（21）远离轴承外圈（1）一端的轴承内圈（2）上粘贴有气囊（22）。

10.根据权利要求9所述的一种可自行添加润滑油的通用轴承，其特征在于：所述气囊（22）通过连接腔（23）和排气孔（24）相互连通，且连接腔（23）设置在轴承内圈（2）的内部，并且排气孔（24）开设于轴承内圈（2）的内壁，同时排气孔（24）、连接腔（23）和气囊（22）一一对应设置。

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