CN116001698A - 基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法、装置、车辆及介质 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法、装置、车辆及介质，其中，方法包括：检测汽车智能座舱的当前场景；在检测到当前场景为K歌场景时，基于汽车智能座舱内的所有车内麦克风同时采集驾乘人员的声音信息，并基于声音信息定位至少一位唱歌人员的实际位置；根据声音信息提取实际位置发出的声音信号，并根据由声音信号生成的K歌信息控制车辆进行娱乐播放。本申请通过车内已有的麦克风实现无麦K歌并灵活切换唱歌人，且无需外接USB手持话筒，减少外接设备，满足了用户的使用需求，极大改善了用户的使用体验和使用意愿，使车辆更具人性化和科技感。

Description

基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法、装置、车辆及介质

技术领域

本申请涉及车载座舱娱乐系统技术领域，特别涉及一种基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法、装置、车辆及介质。

背景技术

为满足用户的多样化需求，当前KTV已经应用于车内场景，在车机安卓系统上安装K歌APP(Application，应用程序)，通过车机USB(UniversalSerialBus，通用串行总线)接口外接手持话筒，满足用户的娱乐需求。

目前，相关技术可将话筒与车外扬声器与车上声光电结合，并在车内外模拟KTV的唱歌场景，以实现车外灯光闪烁、歌词投影等舞台效果；此外，相关技术还可在采集到的麦克风的触发信号时，启动K歌功能模块，获取并分析用户需求信号，从若干个K歌软件中确认与用户需求信号对应的目标K歌软件，以启动目标K歌软件。

然而，相关技术需提前购买安装车内话筒，成本较高，不易保存，且无法灵活切换唱歌人，难以满足用户的娱乐需求，亟待解决。

发明内容

本申请提供一种基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法、装置、车辆及介质，以解决相关技术需提前购买安装车内话筒，成本较高，不易保存，且无法灵活切换唱歌人，难以满足用户的娱乐需求等问题。

本申请第一方面实施例提供一种基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法，包括以下步骤：检测汽车智能座舱的当前场景；在检测到所述当前场景为K歌场景时，基于汽车智能座舱内的所有车内麦克风同时采集驾乘人员的声音信息，并基于所述声音信息定位至少一位唱歌人员的实际位置；以及根据所述声音信息提取所述实际位置发出的声音信号，并根据由所述声音信号生成的K歌信息控制车辆进行娱乐播放。

可选地，在本申请的一个实施例中，所述根据由所述声音信号生成的K歌信息控制车辆进行娱乐播放，包括：根据所述声音信号生成人声和伴奏的混合声音信号；根据所述混合声音信号控制所述车辆的所有车内扬声器同时输出。

可选地，在本申请的一个实施例中，所述根据由所述声音信号生成的K歌信息控制车辆进行娱乐播放，还包括：将声音信号发送至K歌应用程序，以使所述K歌应用程序同步播放K歌视频内容，并基于所述K歌视频内容控制所述车辆的车载显示器输出。

可选地，在本申请的一个实施例中，在根据所述声音信息提取所述实际位置发出的声音信号之后，还包括：获取每个实际位置的声音信号的时间戳，以根据所述声音信号对应的时间戳生成所述K歌信息。

可选地，在本申请的一个实施例中，在采集所述驾乘人员的声音信息之后，还包括：对所述驾乘人员的声音信息进行降噪及滤除处理。

本申请第二方面实施例提供一种基于汽车智能座舱的车辆娱乐装置，包括：检测模块，用于检测汽车智能座舱的当前场景；定位模块，用于在检测到所述当前场景为K歌场景时，基于汽车智能座舱内的所有车内麦克风同时采集驾乘人员的声音信息，并基于所述声音信息定位至少一位唱歌人员的实际位置；以及播放模块，用于根据所述声音信息提取所述实际位置发出的声音信号，并根据由所述声音信号生成的K歌信息控制车辆进行娱乐播放。

可选地，在本申请的一个实施例中，所述播放模块包括：第一生成单元，用于根据所述声音信号生成人声和伴奏的混合声音信号；第一控制单元，用于根据所述混合声音信号控制所述车辆的所有车内扬声器同时输出。

可选地，在本申请的一个实施例中，所述播放模块还包括：第二生成单元，用于将声音信号发送至K歌应用程序，以使所述K歌应用程序同步播放K歌视频内容，并基于所述K歌视频内容控制所述车辆的车载显示器输出。

可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：获取模块，用于在根据所述声音信息提取所述实际位置发出的声音信号之后获取每个实际位置的声音信号的时间戳，以根据所述声音信号对应的时间戳生成所述K歌信息。

可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：处理模块，用于在采集所述驾乘人员的声音信息之后对所述驾乘人员的声音信息进行降噪及滤除处理。

本申请第三方面实施例提供一种车辆，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如上述实施例所述的基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法。

本申请第四方面实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上的基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法。

由此，本申请的实施例具有以下有益效果：

本申请的实施例可以通过检测汽车智能座舱的当前场景；在检测到当前场景为K歌场景时，基于汽车智能座舱内的所有车内麦克风同时采集驾乘人员的声音信息，并基于声音信息定位至少一位唱歌人员的实际位置；根据声音信息提取实际位置发出的声音信号，并根据由声音信号生成的K歌信息控制车辆进行娱乐播放。本申请通过车内已有的麦克风实现无麦K歌并灵活切换唱歌人，且无需外接USB手持话筒，减少外接设备，满足了用户的使用需求，极大改善了用户的使用体验和使用意愿，使车辆更具人性化和科技感。由此，解决了相关技术需提前购买安装车内话筒，成本较高，不易保存，且无法灵活切换唱歌人，难以满足用户的娱乐需求等问题。

本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本申请实施例提供的一种基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法的流程图；

图2为本申请的一个实施例提供的一种K歌模式示意图；

图3为本申请的一个实施例提供的一种基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法的逻辑架构示意图；

图4为本申请的一个实施例提供的一种基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法的硬件结构示意图；

图5为根据本申请实施例的基于汽车智能座舱的车辆娱乐装置的示例图；

图6为本申请实施例提供的车辆的结构示意图。

其中，10-基于汽车智能座舱的车辆娱乐装置、100-检测模块、200-定位模块、300-播放模块、601-存储器、602-处理器、603-通信接口。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

下面参考附图描述本申请实施例的基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法、装置、车辆及介质。针对上述背景技术中提到的问题，本申请提供了一种基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法，在该方法中，通过检测汽车智能座舱的当前场景；在检测到当前场景为K歌场景时，基于汽车智能座舱内的所有车内麦克风同时采集驾乘人员的声音信息，并基于声音信息定位至少一位唱歌人员的实际位置；根据声音信息提取实际位置发出的声音信号，并根据由声音信号生成的K歌信息控制车辆进行娱乐播放。本申请通过车内已有的麦克风实现无麦K歌并灵活切换唱歌人，且无需外接USB手持话筒，减少外接设备，满足了用户的使用需求，极大改善了用户的使用体验和使用意愿，使车辆更具人性化和科技感。由此，解决了相关技术需提前购买安装车内话筒，成本较高，不易保存，且无法灵活切换唱歌人，难以满足用户的娱乐需求等问题。

具体而言，图1为本申请实施例所提供的一种基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法的流程图。

如图1所示，该基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法包括以下步骤：

在步骤S101中，检测汽车智能座舱的当前场景。

需要说明的是，本申请的实施例设定了主驾唱/副驾唱/全车唱三种模式，如图2所示，其中，全车唱模式作为出厂默认模式，用户可通过移动端或车载终端的K歌APP切换默认模式设置；在进行多人无麦K歌之前，本申请的实施例可对车辆座舱内的当前场景进行检测，并根据用户意愿和指令确定并开启相应的K歌模式。

举例而言，当用户通过发出语音指令如“开启全车唱模式”，或点击车机或方向盘的K歌模式开启和选择按键时，车辆则会通过检测判断相应地信号，以开启K歌功能，由此，本申请的实施例通过对汽车座舱场景进行检测，从而为后续模式的选择以及声音的采集提供可靠的依据和指导。

在步骤S102中，在检测到当前场景为K歌场景时，基于汽车智能座舱内的所有车内麦克风同时采集驾乘人员的声音信息，并基于声音信息定位至少一位唱歌人员的实际位置。

在对汽车智能座舱的当前场景进行检测，并判定车内为K歌场景，开启K歌功能后，进一步地，本申请的实施例可以根据用户选择的K歌模式，控制车内所有麦克风(如车内四个麦克风)同时工作，采集不同位置的用户声音信息，继而根据声音传输的距离差进行声音延迟比对，以确定唱歌人员的实际位置。例如，当设置为主驾唱模式时，车辆可通过车内麦克风等设备采集主驾位置的声音信息；当设置为副驾唱模式时，只采集副驾位置的声音信息；当设置为全车唱模式时，可采集全车位置的声音信息，进而可通过声源定位算法识别歌唱者的实际位置，从而保障了各个K歌模式的实现。

可选地，在本申请的一个实施例中，在采集驾乘人员的声音信息之后，还包括：对驾乘人员的声音信息进行降噪及滤除处理。

需要说明的是，在采集驾乘人员的声音信息之后，本申请的实施例还可对采集到的声音进行降噪处理，滤除干扰信号，如图3所示，从而提高所采集的声音的质量，有力的保障声源定位的准确性。

在步骤S103中，根据声音信息提取实际位置发出的声音信号，并根据由声音信号生成的K歌信息控制车辆进行娱乐播放。

在根据声源定位算法获取唱歌人员的实际位置后，进一步地，本申请的实施例可以提取指定位置的声音信号，并发送到K歌APP中，混合伴奏音后，由车内扬声器输出人声和伴奏的混合声音进行播放，从而通过车内已有的麦克风实现无麦K歌以及唱歌人的灵活切换。

可选地，在本申请的一个实施例中，在根据声音信息提取实际位置发出的声音信号之后，还包括：获取每个实际位置的声音信号的时间戳，以根据声音信号对应的时间戳生成K歌信息。

需要说明的是，在根据声音信息提取实际位置发出的声音信号之后，本申请的实施例可以获取每个声源位置的声音信号的时间，进而根据声音信号对应的时间生成K歌信息，从而在多人全车唱等场景下，不仅可识别唱歌人的位置，而且能调整多人声音的时延，以达到同步合唱的效果。

可选地，在本申请的一个实施例中，根据由声音信号生成的K歌信息控制车辆进行娱乐播放，包括：根据声音信号生成人声和伴奏的混合声音信号；根据混合声音信号控制车辆的所有车内扬声器同时输出。

本领域技术人员应当理解的是，在获取指定位置的声音信号及对应地时间戳，生成K歌信息后，本申请的实施例可将上述K歌信息发送到K歌APP中，K歌APP提供伴奏音来混合人声，输出至播放器，从而控制车内所有扬声器(如车内四个扬声器)同时播放，形成车内立体的音场效果，同时，也可对不同位置的音场强度进行控制，以提供多种音场效果，改善用户的娱乐体验。

在具体实现过程中，本申请的实施例可以将伴奏音作为依据，人声的时延可根据实车场景做调整。当因系统信号传输导致多位演唱者的节拍不一致时，系统可根据伴奏的节拍做智能调整，确保输出的声音节拍一致，以达到最好的合唱效果。而当有某位演唱者本身的节拍与伴奏不一致时，可以伴奏为基准智能调整到正确节拍，并引导演唱者调整自己的节拍回到正确的节拍上，从而避免系统时延导致多人声音不同步。

可选地，在本申请的一个实施例中，根据由声音信号生成的K歌信息控制车辆进行娱乐播放，还包括：将声音信号发送至K歌应用程序，以使K歌应用程序同步播放K歌视频内容，并基于K歌视频内容控制车辆的车载显示器输出。

需要说明的是，本申请的实施例主要包括座舱主机控制器、显示屏、车内麦克风、扬声器以及音视频数据线等设备，如图4所示。

在具体实施过程中，在车内麦克风采集到声音信号后，可将其发送给座舱主机处理，主机将K歌视频内容输出到车载显示屏上，从而使用车内麦克风，无需外接USB手持话筒，减少外接设备，并通过车载显示屏显示K歌视频，进一步满足用户的使用需求，极大改善了用户的使用体验。

根据本申请实施例提出的基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法，通过检测汽车智能座舱的当前场景；在检测到当前场景为K歌场景时，基于汽车智能座舱内的所有车内麦克风同时采集驾乘人员的声音信息，并基于声音信息定位至少一位唱歌人员的实际位置；根据声音信息提取实际位置发出的声音信号，并根据由声音信号生成的K歌信息控制车辆进行娱乐播放。本申请通过车内已有的麦克风实现无麦K歌并灵活切换唱歌人，且无需外接USB手持话筒，减少外接设备，满足了用户的使用需求，极大改善了用户的使用体验和使用意愿，使车辆更具人性化和科技感。

其次参照附图描述根据本申请实施例提出的基于汽车智能座舱的车辆娱乐装置。

图5是本申请实施例的基于汽车智能座舱的车辆娱乐装置的方框示意图。

如图5所示，该基于汽车智能座舱的车辆娱乐装置10包括：检测模块100、定位模块200以及播放模块300。

其中，检测模块100，用于检测汽车智能座舱的当前场景。

定位模块200，用于在检测到当前场景为K歌场景时，基于汽车智能座舱内的所有车内麦克风同时采集驾乘人员的声音信息，并基于声音信息定位至少一位唱歌人员的实际位置。

播放模块300，用于根据声音信息提取实际位置发出的声音信号，并根据由声音信号生成的K歌信息控制车辆进行娱乐播放。

可选地，在本申请的一个实施例中，播放模块300包括：第一生成单元和第一控制单元。

其中，第一生成单元，用于根据声音信号生成人声和伴奏的混合声音信号。

第一控制单元，用于根据混合声音信号控制车辆的所有车内扬声器同时输出。

可选地，在本申请的一个实施例中，播放模块300还包括：第二生成单元，用于将声音信号发送至K歌应用程序，以使K歌应用程序同步播放K歌视频内容，并基于K歌视频内容控制车辆的车载显示器输出。

可选地，在本申请的一个实施例中，本申请实施例的基于汽车智能座舱的车辆娱乐装置10还包括：获取模块，用于在根据声音信息提取实际位置发出的声音信号之后获取每个实际位置的声音信号的时间戳，以根据声音信号对应的时间戳生成K歌信息。

可选地，在本申请的一个实施例中，本申请实施例的基于汽车智能座舱的车辆娱乐装置10还包括：处理模块，用于在采集驾乘人员的声音信息之后对驾乘人员的声音信息进行降噪及滤除处理。

需要说明的是，前述对基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法实施例的解释说明也适用于该实施例的基于汽车智能座舱的车辆娱乐装置，此处不再赘述。

根据本申请实施例提出的基于汽车智能座舱的车辆娱乐装置，通过检测汽车智能座舱的当前场景；在检测到当前场景为K歌场景时，基于汽车智能座舱内的所有车内麦克风同时采集驾乘人员的声音信息，并基于声音信息定位至少一位唱歌人员的实际位置；根据声音信息提取实际位置发出的声音信号，并根据由声音信号生成的K歌信息控制车辆进行娱乐播放。本申请通过车内已有的麦克风实现无麦K歌并灵活切换唱歌人，且无需外接USB手持话筒，减少外接设备，满足了用户的使用需求，极大改善了用户的使用体验和使用意愿，使车辆更具人性化和科技感。

图6为本申请实施例提供的车辆的结构示意图。该车辆可以包括：

存储器601、处理器602及存储在存储器601上并可在处理器602上运行的计算机程序。

处理器602执行程序时实现上述实施例中提供的基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法。

进一步地，车辆还包括：

通信接口603，用于存储器601和处理器602之间的通信。

存储器601，用于存放可在处理器602上运行的计算机程序。

存储器601可能包含高速RAM存储器，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。

如果存储器601、处理器602和通信接口603独立实现，则通信接口603、存储器601和处理器602可以通过总线相互连接并完成相互间的通信。总线可以是工业标准体系结构(Industry Standard Architecture，简称为ISA)总线、外部设备互连(PeripheralComponent，简称为PCI)总线或扩展工业标准体系结构(Extended Industry StandardArchitecture，简称为EISA)总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图6中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。

可选地，在具体实现上，如果存储器601、处理器602及通信接口603，集成在一块芯片上实现，则存储器601、处理器602及通信接口603可以通过内部接口完成相互间的通信。

处理器602可能是一个中央处理器(Central Processing Unit，简称为CPU)，或者是特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称为ASIC)，或者是被配置成实施本申请实施例的一个或多个集成电路。

本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上的基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或N个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“N个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或N个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或N个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。

应当理解，本申请的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，N个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。

本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。

此外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。

上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法，其特征在于，包括以下步骤：

检测汽车智能座舱的当前场景；

在检测到所述当前场景为K歌场景时，基于汽车智能座舱内的所有车内麦克风同时采集驾乘人员的声音信息，并基于所述声音信息定位至少一位唱歌人员的实际位置；以及

根据所述声音信息提取所述实际位置发出的声音信号，并根据由所述声音信号生成的K歌信息控制车辆进行娱乐播放。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据由所述声音信号生成的K歌信息控制车辆进行娱乐播放，包括：

根据所述声音信号生成人声和伴奏的混合声音信号；

根据所述混合声音信号控制所述车辆的所有车内扬声器同时输出。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据由所述声音信号生成的K歌信息控制车辆进行娱乐播放，还包括：

将声音信号发送至K歌应用程序，以使所述K歌应用程序同步播放K歌视频内容，并基于所述K歌视频内容控制所述车辆的车载显示器输出。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述声音信息提取所述实际位置发出的声音信号之后，还包括：

获取每个实际位置的声音信号的时间戳，以根据所述声音信号对应的时间戳生成所述K歌信息。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在采集所述驾乘人员的声音信息之后，还包括：

对所述驾乘人员的声音信息进行降噪及滤除处理。

6.一种基于汽车智能座舱的车辆娱乐装置，其特征在于，包括：

检测模块，用于检测汽车智能座舱的当前场景；

定位模块，用于在检测到所述当前场景为K歌场景时，基于汽车智能座舱内的所有车内麦克风同时采集驾乘人员的声音信息，并基于所述声音信息定位至少一位唱歌人员的实际位置；以及

播放模块，用于根据所述声音信息提取所述实际位置发出的声音信号，并根据由所述声音信号生成的K歌信息控制车辆进行娱乐播放。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述播放模块包括：

第一生成单元，用于根据所述声音信号生成人声和伴奏的混合声音信号；

第一控制单元，用于根据所述混合声音信号控制所述车辆的所有车内扬声器同时输出。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述播放模块还包括：

第二生成单元，用于将声音信号发送至K歌应用程序，以使所述K歌应用程序同步播放K歌视频内容，并基于所述K歌视频内容控制所述车辆的车载显示器输出。

9.一种车辆，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如权利要求1-5任一项所述的基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行，以用于实现如权利要求1-5任一项所述的基于汽车智能座舱的车辆娱乐方法。

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