CN115959584B - 一种倒三角起重臂风帆结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种倒三角起重臂风帆结构，包括起重臂，与起重臂连接用于迎风的风帆，以及用于将风帆与起重臂连接的支撑连接组件，所述风帆与起重臂呈互相垂直连接装配，所述起重臂设置有起重臂耳板，所述风帆对应起重机耳板同侧设置风帆耳板，所述支撑连接组件包括支撑杆，所述支撑杆两端分别与起重臂耳板及风帆耳板连接，本发明通过直接将第一风帆及第二风帆直接装配在起重臂的双臂架中间，使得风帆无需两侧安装，减少安装材料，节省成本，且第一风帆及第二风帆为竖直安装在起重臂中间，使得迎风面积大于倾斜安装的风帆，且风帆迎风的背面连接设置有支撑连接组件，方便安装与拆卸。

Description

一种倒三角起重臂风帆结构

技术领域

本发明属于塔式起重机技术领域，具体涉及一种倒三角起重臂风帆结构。

背景技术

塔式起重机是动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。工作范围大，主要用于多层和高层建筑施工中材料的垂直运输和构件安装。由金属结构，工作机构和电气系统三部分组成。金属结构包括塔身、动臂、底座、附着杆等。工作机构有起升、变幅、回转和行走四部分。电气系统包括电动机、控制器、配电框、联连线路、信号及照明装置等。

超大吨位塔机采用双臂架倒三角起重臂形式，由于平衡臂较长，截面大，迎风面积大，并且平衡臂尾部安装平衡重，进一步增加迎风面积。起重臂多为桁架结构，相比平衡臂，起重臂迎风面积小，当面对大风天气时，由于平衡臂迎风面积大，在风力作用下，旋转至与风向一致的方向，此时起重臂位于上风口，平衡臂位于下风口。由于超大吨位塔机平衡重较重，在非工作状态下，平衡臂弯矩较大，导致塔机后倾，此时塔机受风载荷作用，产生新的弯矩，平衡臂弯矩与新产生的弯矩叠加，此时对塔机基础强度要求进一步增加，存在倒塔的安全隐患。

目前塔机行业风帆直接安装至起重臂两侧如图1、2所示，风帆架直接焊接于起重臂两侧，铝板通过螺栓副固定于风帆架，此结构直接将铝板安装至起重臂两侧，需要工作人员多次在起重臂结构上进行螺栓装配，安装困难。两侧均需要安装风帆，成本高。由于风帆倾斜安装，迎风面积小于铝板实际面积，效果较差，无法满足迎风面积需求。

因此，需设计一种倒三角起重臂风帆结构，增加起重臂迎风面积，在风力作用下，使起重臂位于下风口，平衡臂位于上风口，此时塔机受风载荷作用，产生新的弯矩，平衡臂部分弯矩将被新产生的弯矩抵消，使塔机面对大风天气可从容应对，进一步增加塔机整体安全性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种倒三角起重臂风帆结构，以解决塔式起重机的风帆直接焊接于起重臂两侧，造成安装困难、迎风面积小及迎风效果差的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种倒三角起重臂风帆结构，包括起重臂，与起重臂连接用于迎风的风帆，以及用于将风帆与起重臂连接的支撑连接组件；

所述风帆与起重臂呈互相垂直连接装配；

所述起重臂设置有起重臂耳板，所述风帆对应起重机耳板同侧设置风帆耳板，所述支撑连接组件包括支撑杆，所述支撑杆两端分别与起重臂耳板及风帆耳板连接。

通过将风帆竖直设置在起重臂中间的一对倒三角起重臂中间，减少风帆使用材料的同时增加了风帆的迎风面积，在使用时，确定风向后，通过转动起重臂，使得风帆迎风面对应风向，风帆连接支撑连接组件的那一面为支撑面，且通过设置支撑连接组件增加风帆的迎风支撑效果。

可选的，所述风帆包括第一风帆及第二风帆，所述第一风帆装配于起重臂中间，所述第二风帆装配于起重臂顶部，所述风帆耳板包括第一风帆耳板及第二风帆耳板，且所述第一风帆耳板位于第一风帆一侧的上中下侧面位置焊接，所述第二风帆耳板位于第二风帆一侧的上下侧面位置焊接。

可选的，所述起重臂包括上横杆、下横杆，且上下横杆间设置斜杆连接固定，且每两个斜杆与上横杆、下横杆间形成三角形或倒三角形，所述上横杆及下横杆设置若干个。

可选的，所述上横杆设置第一上横杆耳板、第二上横杆耳板及第三上横杆耳板，所述第二上横杆耳板与第二风帆侧面下方的第二风帆耳板通过销轴连接，实现第二风帆底部的固定。

可选的，所述支撑连接组件包括第一支撑杆及第二支撑杆，所述第二支撑杆两端分别与第一上横杆耳板及第二风帆耳板通过销轴连接，实现第二风帆顶部的固定与支撑，提高第二风帆的固定效果。

可选的，所述下横杆设置第一下横杆耳板及第二下横杆耳板，所述第一下横杆耳板与第一风帆侧面下方的第一风帆耳板通过销轴连接，实现第一风帆底部的固定。

可选的，所述第一支撑杆两端分别与第二下横杆耳板及第一风帆侧面中间的第一风帆耳板通过销轴连接，实现第一风帆中间的固定与支撑。

可选的，第一风帆侧面上方的第一风帆耳板与第三上横杆耳板通过销轴实现第一风帆的装配，实现第一风帆上方的固定。

可选的，所述第一风帆由第一风帆铝板通过螺栓副在第一风帆架上完成装配，所述第二风帆由第二风帆铝板通过螺栓副在第二风帆架上完成装配，且所述第一风帆顶部设置若干个第一风帆吊耳用于第一风帆的吊装，及第二风帆顶部设置若干个第二风帆吊耳用于第二风帆的吊装。

可选的，所述第一支撑杆及第二支撑杆设置若干个，且与第一支撑杆连接的第二下横杆耳板及第一风帆耳板对应设置若干个，且与第二支撑杆连接的第一上横杆耳板及第二风帆耳板对应设置若干个，所述第一风帆及第二风帆分别与第一支撑杆及第二支撑杆对应的另一面为迎风面。

本发明的有益效果和优点：

本发明通过将风帆直接装配在起重臂的双臂架中间，使得风帆无需两侧安装，减少安装材料，节省成本，且第一风帆及第二风帆为竖直安装在起重臂中间，使得迎风面积大于倾斜安装的风帆，且风帆迎风的背面连接设置有支撑连接组件，且支撑连接组件通过销轴连接，可靠性高，方便安装与拆卸。

附图说明

图1为现有技术风帆安装侧面结构示意图；

图2为现有技术风帆安装正面结构示意图；

图3为本发明的侧面结构示意图；

图4为本发明的正面结构示意图；

图5为本发明的装配结构示意图。

图中：1-起重臂，2-第一下横杆耳板，21-第二下横杆耳板，3-第一上横杆耳板，31-第二上横杆耳板，32-第三上横杆耳板，4-第一风帆，41-第一风帆架，42-第一风帆铝板，43-第一风帆耳板，44-第一风帆吊耳，5-第二风帆，51-第二风帆耳板，52-第二风帆吊耳，53-第二风帆架，54-第二风帆铝板。

具体实施方式

下面结合附图3-5对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

一种实施例，如图3至图5所示，提供了一种倒三角起重臂风帆结构，包括起重臂1，与起重臂1连接用于迎风的风帆，以及用于将风帆与起重臂1连接的支撑连接组件，支撑连接组件可以为具有支撑连接作用的部件，如支撑杆，伸缩杆等，本实施例中优选为支撑杆；

所述风帆与起重臂1呈互相垂直连接装配；

所述起重臂1设置有起重臂耳板，所述风帆对应起重机耳板同侧设置风帆耳板，所述支撑杆两端分别与起重臂耳板及风帆耳板连接。

通过设置竖直状态的风帆与起重臂1装配连接，相比与倾斜设置在起重臂1两侧的风帆，减少制作风帆的材料，节省成本，同时也扩大了迎风面积。

参考图4所示，本实施例中，起重臂1为桁架结构，包括上横杆、下横杆，且上下横杆间设置斜杆连接固定，且每两个斜杆与上横杆、下横杆间形成三角形或倒三角形，所述上横杆及下横杆设置若干个，其中，上横杆设置有第一上横杆耳板3、第二上横杆耳板31及第三上横杆耳板32，下横杆设置有第一下横杆耳板2及第二下横杆耳板21，上下横杆设置有耳板用于风帆的固定。

参考图3、图4及图5所示，本实施例中，风帆包括第一风帆4及第二风帆5，第一风帆4装配于起重臂1中间，所述第二风帆5装配于起重臂1顶部，其中，第一风帆4的面积大于第二风帆5，风帆连接设置的风帆耳板包括有第一风帆耳板43及第二风帆耳板51，第一风帆4的一侧上中下三个位置均焊接有第一风帆耳板43，第二风帆5对应第一风帆4焊接第一风帆耳板43的同侧面上下位置处均焊接有第二风帆耳板51；

支撑连接组件包括第一支撑杆8及第二支撑杆9，且第一支撑杆8及第二支撑杆9分别对应第一风帆4及第二风帆5的长度设置若干个；

装配第一风帆4时，第一风帆4首先由第一风帆铝板42通过螺栓副6在第一风帆架41上完成初步装配，第一风帆4顶部设置有若干个第一风帆吊耳44，利用第一风帆吊耳44将第一风帆4调取至起重臂1中间，装配时，首先将第一下横杆耳板2与第一风帆4侧面下方的第一风帆耳板43通过销轴7连接固定，然后将若干个第一支撑杆8两端分别与第二下横杆耳板21及第一风帆4侧面中间的第一风帆耳板43通过销轴7连接固定，第一风帆4侧面上方的第一风帆耳板43与第三上横杆耳板32通过销轴7实现第一风帆4的连接固定；

装配第二风帆5时，第二风帆5首先由第二风帆铝板54通过螺栓副6在第二风帆架53上完成初步装配，第二风帆5顶部设置若干个第二风帆吊耳52，利用第二风帆吊耳52将第二风帆5调取至起重臂1顶部，装配时，第二上横杆耳板31与第二风帆5侧面下方的第二风帆耳板51通过销轴7连接固定，然后将第二支撑杆9两端分别与第一上横杆耳板3及第二风帆耳板51通过销轴7连接固定。

工作原理：塔式起重机在工作时，当面对大风天气时，通过竖直设置的第一风帆4及第二风帆5，相较于倾斜设置的风帆，增加了起重臂1的迎风面积，且相较于将风帆设置在起重臂1的侧面，本发明采用销轴7及耳板、支撑连接组件的将第一风帆4及第二风帆5与起重臂1竖直连接，

工作时，在风力作用下，使起重臂1位于下风口，平衡臂位于上风口，此时塔机受风载荷作用，产生新的弯矩，平衡臂部分弯矩将被新产生的弯矩抵消，使塔机面对大风天气可从容应对，进一步增加塔机整体安全性。

以上结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。

Claims (4)

1.一种倒三角起重臂风帆结构，其特征在于：包括起重臂（1），与起重臂（1）连接用于迎风的风帆，以及用于将风帆与起重臂（1）连接的支撑连接组件；

所述风帆与起重臂（1）呈互相垂直连接装配；

所述起重臂（1）设置有起重臂耳板，所述风帆对应起重机耳板同侧设置风帆耳板，所述支撑连接组件包括支撑杆，所述支撑杆两端分别与起重臂耳板及风帆耳板连接；

所述风帆包括第一风帆（4）及第二风帆（5），所述第一风帆（4）装配于起重臂（1）中间，所述第二风帆（5）装配于起重臂（1）顶部，所述风帆耳板包括第一风帆耳板（43）及第二风帆耳板（51），且所述第一风帆耳板（43）位于第一风帆（4）一侧的上中下侧面位置焊接，所述第二风帆耳板（51）位于第二风帆（5）一侧的上下侧面位置焊接；

所述起重臂（1）包括上横杆、下横杆；

所述上横杆设置第一上横杆耳板（3）、第二上横杆耳板（31）及第三上横杆耳板（32），所述第二上横杆耳板（31）与第二风帆（5）侧面下方的第二风帆耳板（51）通过销轴（7）连接；

所述下横杆设置第一下横杆耳板（2）及第二下横杆耳板（21），所述第一下横杆耳板（2）与第一风帆（4）侧面下方的第一风帆耳板（43）通过销轴（7）连接；

所述第一风帆（4）侧面上方的第一风帆耳板（43）与第三上横杆耳板（32）通过销轴（7）实现第一风帆（4）的装配；

所述支撑连接组件包括第一支撑杆（8）及第二支撑杆（9），所述第二支撑杆（9）两端分别与第一上横杆耳板（3）及第二风帆耳板（51）通过销轴（7）连接；

所述第一支撑杆（8）两端分别与第二下横杆耳板（21）及第一风帆（4）侧面中间的第一风帆耳板（43）通过销轴（7）连接。

2.根据权利要求1所述的一种倒三角起重臂风帆结构，其特征在于：所述上横杆和所述下横杆间设置斜杆连接固定，且每两个斜杆与上横杆、下横杆间形成三角形或倒三角形，所述上横杆及下横杆设置若干个。

3.根据权利要求1所述的一种倒三角起重臂风帆结构，其特征在于：所述第一风帆（4）由第一风帆铝板（42）通过螺栓副（6）在第一风帆架（41）上完成装配，所述第二风帆（5）由第二风帆铝板（54）通过螺栓副（6）在第二风帆架（53）上完成装配，且所述第一风帆（4）顶部设置若干个第一风帆吊耳（44）用于第一风帆（4）的吊装，及第二风帆（5）顶部设置若干个第二风帆吊耳（52）用于第二风帆（5）的吊装。

4.根据权利要求1所述的一种倒三角起重臂风帆结构，其特征在于：所述第一支撑杆（8）及第二支撑杆（9）设置若干个，且与第一支撑杆（8）连接的第二下横杆耳板（21）及第一风帆耳板（43）对应设置若干个，且与第二支撑杆（9）连接的第一上横杆耳板（3）及第二风帆耳板（51）对应设置若干个，所述第一风帆（4）及第二风帆（5）分别与第一支撑杆（8）及第二支撑杆（9）对应的另一面为迎风面。