CN218923646U - 悬臂式工作平台及消防车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及高空作业车技术领域，尤其是涉及一种悬臂式工作平台及消防车。悬臂式工作平台包括工作平台主体和称重装置，工作平台主体和称重装置的材质均为铝合金；工作平台主体包括底部框架和围栏框架，底部框架和围栏框架固定连接，底部框架包括边框和承重梁，承重梁与边框的至少部分形成三角形结构；围栏框架设置有加强结构，加强结构的材质为铝合金；称重装置的一侧与加强结构可拆卸连接，称重装置的另一侧用于与臂架连接，整体重量较轻，能够增强底部框架的结构稳定性和承重能力，无需额外设置钢制托架，围栏框架的高度可以适当增加，进而提高了悬臂式工作平台的安全性，称重装置与加强结构可拆卸连接，便于对工作平台主体进行更换。

Description

悬臂式工作平台及消防车

技术领域

本申请涉及高空作业车技术领域，尤其是涉及一种悬臂式工作平台及消防车。

背景技术

工作平台作为高空作业车的重要部件，其轻量化、集成化设计越来越受到重视。以消防车为例，目前，消防车工作平台均采用钢结构或局部铝合金结构，对于钢结构的工作平台，由于结构强度较高，通常可以作为悬臂式工作平台焊接在臂架上，但这种悬臂式钢结构工作平台不便于更换。而对于局部铝合金结构的工作平台，则需要在工作平台的底部安装钢制托架，以增强工作平台的承重能力。但是，增加钢制托架后，工作平台的重量和整体安装高度严重限制了消防车的作业性能。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种悬臂式工作平台及消防车，以缓解现有技术中存在的现有的悬臂式钢结构工作平台不便于更换，且现有的局部铝合金结构的工作平台增加钢制托架后，工作平台的重量和整体安装高度严重限制了消防车的作业性能的技术问题。

基于上述目的，本申请提供了一种悬臂式工作平台，包括工作平台主体和称重装置，所述工作平台主体和所述称重装置的材质均为铝合金；所述工作平台主体包括底部框架和围栏框架，所述底部框架和所述围栏框架固定连接，所述底部框架包括边框和承重梁，所述承重梁与所述边框的至少部分形成三角形结构；所述围栏框架设置有加强结构，所述加强结构的材质为铝合金；所述称重装置的一侧与所述加强结构可拆卸连接，所述称重装置的另一侧用于与臂架连接。

在本申请的一个实施例中，所述承重梁包括管状结构和筋板，所述筋板与所述管状结构的内壁固定连接，以将所述管状结构的内腔分隔成两个子腔。

在本申请的一个实施例中，所述管状结构的管壁的厚度不小于4mm，所述筋板的厚度不大于3mm。

在本申请的一个实施例中，所述边框为矩形框架，所述矩形框架包括相对设置的第一长边侧和第二长边侧；所述围栏框架包括前侧框架和后侧框架，所述前侧框架与所述第一长边侧固定连接，所述后侧框架与所述第二长边侧固定连接；所述加强结构与所述后侧框架固定连接，所述加强结构设置于所述第二长边侧的上方；

所述承重梁的一端与所述第一长边侧的一端固定连接，所述承重梁的另一端与所述第二长边侧的设置有所述加强结构的位置固定连接。

在本申请的一个实施例中，所述承重梁的一端的端面与所述第一长边侧的侧壁相贴合，所述承重梁的另一端的端面与所述第二长边侧的侧壁相贴合。

在本申请的一个实施例中，所述加强结构通过螺栓与所述称重装置的一侧可拆卸连接，所述加强结构包括第一管体和第二管体，所述第一管体和所述第二管体沿所述螺栓的长度方向并排设置，所述第一管体与所述第二管体固定连接。

在本申请的一个实施例中，所述称重装置包括平台连接架、销轴、称重连接架、称重传感器和臂架连接架，所述平台连接架与所述加强结构可拆卸连接，所述平台连接架与所述称重连接架通过所述销轴转动连接，所述称重传感器设于所述称重连接架与所述臂架连接架之间，所述臂架连接架用于与臂架固定连接。

基于上述目的，本申请还提供了一种消防车，包括所述的悬臂式工作平台。

在本申请的一个实施例中，所述消防车还包括平台附件，所述平台附件与所述围栏框架可拆卸连接，所述平台附件包括担架、水管卷盘、气路卷盘、液压剪和剪扩器中的一个或多个。

在本申请的一个实施例中，所述工作平台主体还包括门总成，所述门总成的材质为铝合金。

本申请的有益效果主要在于：

本申请提供的悬臂式工作平台，其工作平台主体和称重装置的材质均为铝合金，整体重量较轻，同时由于底部框架的承重梁与边框的至少部分形成三角形结构，这样能够增强底部框架的结构稳定性和承重能力，无需额外设置钢制托架，不仅减轻了悬臂式工作平台的重量，而且不会占用悬臂式工作平台的整体安装高度，在整体安装高度一定的条件下，由于没有钢制托架，围栏框架的高度可以适当增加，进而提高了悬臂式工作平台的安全性。围栏框架通过称重装置安装于臂架，能够实时测量工作平台主体的总质量，由于围栏框架设置有加强结构，加强结构的材质为铝合金，称重装置与加强结构可拆卸连接，便于对工作平台主体进行更换，适用范围更广。

附图说明

为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的悬臂式工作平台中的工作平台主体的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的悬臂式工作平台中的称重装置的结构示意图；

图3为本申请实施例中的称重装置的剖视图；

图4为本申请实施例中的称重装置中的平台连接架的结构示意图；

图5为本申请实施例中的称重装置中的称重连接架的结构示意图；

图6为本申请实施例中的承重梁的结构示意图；

图7为本申请实施例提供的悬臂式工作平台的左视图；

图8为本申请实施例提供的消防车在前翻门处于关闭状态下的局部结构示意图；

图9为本申请实施例提供的消防车在前翻门处于打开状态下的示意图；

图10为本申请实施例提供的消防车的局部结构示意图。

图标：1-承重梁；2-第一长边侧；3-第二长边侧；4-第一短边侧；5-第二短边侧；6-辅助支撑部；7-连接件；8-前侧框架；9-后侧框架；10-管状结构；11-筋板；12-平台连接架；13-销轴；15-板状结构；16-安装架；17-臂架连接架；18-称重传感器；19-通孔；20-加强结构；21-第一管体；22-第二管体；23-紧固螺栓；24-担架；25-水管卷盘；26-气路卷盘；27-液压剪；28-剪扩器；29-第一连接片；30-第二连接片；31-支架；32-前翻门；321-上门；322-下门；33-后门；34-侧门；35-电气系统；36-水路系统；37-装饰板总成；38-轴套。

具体实施方式

下面将结合实施例对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

参见图1至图10所示，本实施例提供了一种悬臂式工作平台，包括工作平台主体和称重装置，工作平台主体和称重装置的材质均为铝合金；工作平台主体包括底部框架和围栏框架，底部框架和围栏框架固定连接，底部框架包括边框和承重梁1，承重梁1与边框的至少部分形成三角形结构；围栏框架设置有加强结构20，加强结构20的材质为铝合金；称重装置的一侧与加强结构20可拆卸连接，称重装置的另一侧用于与臂架连接。

本实施例提供的悬臂式工作平台，其工作平台主体和称重装置的材质均为铝合金，整体重量较轻，同时由于底部框架的承重梁1与边框的至少部分形成三角形结构，这样能够增强底部框架的结构稳定性和承重能力，无需额外设置钢制托架，不仅减轻了悬臂式工作平台的重量，而且不会占用悬臂式工作平台的整体安装高度，在整体安装高度一定的条件下，由于没有钢制托架，围栏框架的高度可以适当增加，进而提高了悬臂式工作平台的安全性。围栏框架通过称重装置安装于臂架，能够实时测量工作平台主体的总质量，由于围栏框架设置有加强结构20，加强结构20的材质为铝合金，称重装置与加强结构20可拆卸连接，便于对工作平台主体进行更换，适用范围更广。

本实施例提供的悬臂式工作平台，可以应用于高空作业车，包括但不限于消防车。

在一个实施例中，边框为矩形框架，矩形框架包括相对设置的第一长边侧2和第二长边侧3；矩形框架还包括相对设置于第一长边侧2和第二长边侧3两端的第一短边侧4和第二短边侧5。底部框架还包括辅助支撑部6，辅助支撑部6连接在矩形框架与承重梁1之间，起到辅助支撑的作用。辅助支撑部6可以为方管，辅助支撑部6的数量为多个，由于承重梁1与边框的至少部分形成三角形结构，因此，多个辅助支撑部6的长度不相等，以保证每个辅助支撑部6的一端能够与边框固定连接，另一端能够与承重梁1固定连接。

在一些实施例中，底部框架还包括连接件7，连接件7可以连接在相邻两个辅助支撑部6之间，也可以连接在矩形框架与承重梁1之间。连接件7作为非承重部件，可以采用角铝，这样能够进一步减轻重量。

参见图1和图7所示，围栏框架包括前侧框架8和后侧框架9，前侧框架8与第一长边侧2固定连接，例如焊接，后侧框架9与第二长边侧3固定连接，例如焊接；加强结构20与后侧框架9固定连接，例如焊接或通过螺栓连接，加强结构20设置于第二长边侧3的上方，示例性的，加强结构20与第一短边侧4之间的距离大于加强结构20与第二短边侧5之间的距离；承重梁1的一端与第一长边侧2的一端固定连接，示例性的，承重梁1的一端与第一长边侧2和第一短边侧4的交点位置固定连接，承重梁1的另一端与第二长边侧3的设置有加强结构20的位置固定连接，承重梁1、第一短边侧4和第二长边侧3的位于加强结构20与第一短边侧4之间的部分形成三角形结构，这样的方式能够在最大程度上提升工作平台主体的承重能力。

在一个实施例中，承重梁1包括管状结构10和筋板11，筋板11与管状结构10的内壁固定连接，以将管状结构10的内腔分隔成两个子腔。

示例性的，参见图6所示，管状结构10的横截面积为矩形，管状结构10的较宽的管壁与底部框架所在的平面平行，筋板11与管状结构10的较宽的管壁垂直，这样的方式能够保证承重梁1具有较强的承重性能，确保工作平台主体无需使用钢制托架，就能够具有满足作业要求的承重性能。示例性的，筋板11与管状结构10一体成型设置。

在一个实施例中，管状结构10的管壁的厚度不小于4mm，筋板11的厚度不大于3mm。

示例性的，管状结构10的管壁的厚度为4～6mm，筋板11的厚度为3mm。这样的方式既能够保证承重梁1整体的结构强度和承重性能，又能够减轻重量。

在一个实施例中，承重梁1的一端的端面与第一长边侧2的侧壁相贴合，承重梁1的另一端的端面与第二长边侧3的侧壁相贴合。这样的方式能够增加承重梁1的端面与第一长边侧2和第二长边侧3之间的接触面积，进一步提高工作平台主体的整体结构强度和承重性能。

参见图1所示，承重梁1的两端的端面与承重梁1的长度方向不垂直，具体而言，承重梁1的纵截面的形状为平行四边形。

在一个实施例中，参见图2至图5所示，称重装置包括平台连接架12、销轴13、称重连接架、称重传感器18和臂架连接架17，平台连接架12与加强结构20可拆卸连接，平台连接架12与称重连接架通过销轴13转动连接，称重传感器18设于称重连接架与臂架连接架17之间，臂架连接架17用于与臂架固定连接。

在一些实施例中，平台连接架12呈板状，平台连接架12设置有多个通孔19，示例性的，通孔19的数量为八个，对称设置在平台连接架12的两侧，也就是说，平台连接架12的两侧各设有四个通孔19。平台连接架12的靠近称重连接架的一侧设置有轴套38，用于与销轴13转动连接。称重连接架包括板状结构15和安装架16，板状结构15的靠近平台连接架12的一侧固定安装有销轴13，安装架16与板状结构15的背离销轴13的一侧焊接，称重传感器18通过螺栓螺母等紧固件安装在安装架16上。在作业过程中，工作平台主体能够绕销轴13的轴线在水平面内转动，在转动时，加强结构20所在的位置为主要受力点。本实施例中的称重传感器18采用扭矩传感器，在工作平台主体转动时，通过测量倾覆力矩进行数据读取，相比于现有的安装于工作平台底部的称重传感器18而言，采用本实施例中的称重传感器18的安装方式，测量的数据更加准确。

需要说明的是，采用扭矩传感器测量重量的工作原理为现有技术，在此不再赘述。

在一些实施例中，平台连接架12、称重连接架和臂架连接架17均通过铝合金板材焊接而成。

当工作平台主体绕销轴13的轴线在水平面内转动时，加强结构20所在的位置为主要受力点。参见图1和图3所示，加强结构20通过紧固螺栓23与称重装置的一侧可拆卸连接，加强结构20包括第一管体21和第二管体22，第一管体21和第二管体22沿紧固螺栓23的长度方向并排设置，第一管体21与第二管体22固定连接。

具体而言，第一管体21和第二管体22均设置有安装孔，安装孔的位置与通孔19的位置一一对应，紧固螺栓23穿过安装孔和通孔19，然后在平台连接架12的靠近销轴13的一侧通过螺母与紧固螺栓23固定连接，以将第一管体21、第二管体22和平台连接架12固定连接在一起，从而增强了主要受力位置的结构强度。

需要说明的是，第一管体21和第二管体22也可以焊接。

本实施例还提供了一种消防车，包括本实施例提供的悬臂式工作平台。

本实施例提供的消防车，由于使用了本实施例提供的悬臂式工作平台，实现了消防车的轻量化设计，由于整体重量较轻，臂架上升所需的动力较小，由于无需设置钢制托架，围栏框架的高度适当增加，提高了消防车作业的安全性。围栏框架通过称重装置安装于臂架，能够实时测量工作平台主体的总质量。同时，便于对工作平台主体进行更换，适用于不同类型的消防车。

在一个实施例中，参见图10所示，消防车还包括平台附件，平台附件与围栏框架可拆卸连接，平台附件包括担架24、水管卷盘25、气路卷盘26、液压剪27和剪扩器28中的一个或多个。

在一些实施例中，参见图9所示，围栏框架设置有第一连接片29、第二连接片30和支架31，水管卷盘25通过螺栓安装在第一连接片29上，气路卷盘26通过螺栓安装在第二连接片30上，液压剪27和剪扩器28安装在支架31上。其中，第一连接片29、第二连接片30和支架31的材质均为铝合金。

需要说明的是，平台附件为现有技术，平台附件的种类可以根据不同的救援场景进行选择，在此不再详细描述。

在一个实施例中，工作平台主体还包括门总成，门总成的材质为铝合金。

参见图8和图9所示，门总成包括前翻门32，后门33和侧门34，前翻门32包括上门321和下门322，上门321和下门322联动开合，下门322设置有担架24固定接口，用于通过插销安装固定担架24。后门33和侧门34均为铝合金钣金折弯成型。

需要说明的是，门总成的结构为现有技术。

在一个实施例中，参见图8所示，消防车还包括电气系统35、液压系统、水路系统36、气路系统和装饰板总成37，装饰板总成37的材质为铝合金。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种悬臂式工作平台，其特征在于，包括工作平台主体和称重装置，所述工作平台主体和所述称重装置的材质均为铝合金；所述工作平台主体包括底部框架和围栏框架，所述底部框架和所述围栏框架固定连接，所述底部框架包括边框和承重梁，所述承重梁与所述边框的至少部分形成三角形结构；所述围栏框架设置有加强结构，所述加强结构的材质为铝合金；所述称重装置的一侧与所述加强结构可拆卸连接，所述称重装置的另一侧用于与臂架连接。

2.根据权利要求1所述的悬臂式工作平台，其特征在于，所述承重梁包括管状结构和筋板，所述筋板与所述管状结构的内壁固定连接，以将所述管状结构的内腔分隔成两个子腔。

3.根据权利要求2所述的悬臂式工作平台，其特征在于，所述管状结构的管壁的厚度不小于4mm，所述筋板的厚度不大于3mm。

4.根据权利要求1所述的悬臂式工作平台，其特征在于，所述边框为矩形框架，所述矩形框架包括相对设置的第一长边侧和第二长边侧；所述围栏框架包括前侧框架和后侧框架，所述前侧框架与所述第一长边侧固定连接，所述后侧框架与所述第二长边侧固定连接；所述加强结构与所述后侧框架固定连接，所述加强结构设置于所述第二长边侧的上方；

所述承重梁的一端与所述第一长边侧的一端固定连接，所述承重梁的另一端与所述第二长边侧的设置有所述加强结构的位置固定连接。

5.根据权利要求4所述的悬臂式工作平台，其特征在于，所述承重梁的一端的端面与所述第一长边侧的侧壁相贴合，所述承重梁的另一端的端面与所述第二长边侧的侧壁相贴合。

6.根据权利要求1所述的悬臂式工作平台，其特征在于，所述加强结构通过螺栓与所述称重装置的一侧可拆卸连接，所述加强结构包括第一管体和第二管体，所述第一管体和所述第二管体沿所述螺栓的长度方向并排设置，所述第一管体与所述第二管体固定连接。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的悬臂式工作平台，其特征在于，所述称重装置包括平台连接架、销轴、称重连接架、称重传感器和臂架连接架，所述平台连接架与所述加强结构可拆卸连接，所述平台连接架与所述称重连接架通过所述销轴转动连接，所述称重传感器设于所述称重连接架与所述臂架连接架之间，所述臂架连接架用于与臂架固定连接。

8.一种消防车，其特征在于，包括权利要求1至7中任一项所述的悬臂式工作平台。

9.根据权利要求8所述的消防车，其特征在于，还包括平台附件，所述平台附件与所述围栏框架可拆卸连接，所述平台附件包括担架、水管卷盘、气路卷盘、液压剪和剪扩器中的一个或多个。

10.根据权利要求8所述的消防车，其特征在于，所述工作平台主体还包括门总成，所述门总成的材质为铝合金。

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