CN115926556A

CN115926556A - 一种汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆及制备方法和使用方法

Info

Publication number: CN115926556A
Application number: CN202211650807.0A
Authority: CN
Inventors: 殷骏; 李庆; 郭小平; 金正北
Original assignee: Wuhu Chunfeng New Material Co ltd
Current assignee: Wuhu Chunfeng New Material Co ltd
Priority date: 2022-12-21
Filing date: 2022-12-21
Publication date: 2023-04-07
Anticipated expiration: 2042-12-21
Also published as: CN115926556B

Abstract

本发明提供了一种汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆及制备方法和使用方法，清漆包括底涂清漆和面涂清漆，以氨基丙烯酸树脂为底涂主体树脂，为涂层提供了优异的对不同基材的附着力，以及与面涂涂层的层间附着力，以氟树脂为面涂主体树脂，为涂层提供了高耐候性能和多种常规物性耐抗性，底涂与面涂的复合涂层的性能结合，从而提高耐腐蚀性，满足主机厂汽车车身涂料性能检测要求。

Description

一种汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆及制备方法和使用方法

技术领域

本发明属于涂料制备领域，具体涉及一种汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆及制备方法和使用方法。

背景技术

汽车进气格栅是一种应用于汽车的前端的汽车配件，主要目的是用于作为连通发动机舱与外部的隔离部件，同时也能起到美化汽车外饰的作用。汽车进气格栅对绝大部分的普通观消费者来说，只是一排不同风格的小格子，有着明显品牌特色的前脸，很少关心它的作用。其实，车辆进气格栅的发展是从功能性到装饰性再到功能性循环发展的过程，随着车身设计的不断发展，工业设计师们又将不同的品牌化特征赋给了汽车前格栅，起的不单单是保护水箱框架的作用，汽车前格栅甚至促成了汽车品牌家族化设计。

随着技术的不断发展，可以主动关闭的汽车前格栅出现了，能帮助发动机更快的达到工作温度，在车辆高速行驶时起到降低风阻的作用。随着新能源车兴起，部分汽车的传统水箱不再需要，于是格栅的功能性或许也在不断弱化，慢慢就成为了产品品牌设计的名片。比如宝马未来将使用发光进气格栅。

一般来说，为了提高美观度和耐腐蚀性，汽车进气格栅大多都会对塑料件进行电镀，电镀层需要透明清漆涂料来保护，既不影响电镀件的美观，同时需要起到保护电镀层的作用。比如宝马汽车的这种电镀发光进气格栅，是需要使用一种选择性电镀工艺，根据图案需要，将设计注塑好的PC和ABS两种材料同时浸入电镀槽液，最终使得ABS材料上镀，而PC保持原态的处理技术，2022年4月26日公开的公开号为CN 114394062 A的专利《一种用于选择性电镀的双色注塑汽车格栅及其制造方法》公开了类似的制备方法，ABS材料上镀Cr³⁺/Cr⁶ ⁺，透明PC材料不上镀，是用来将内置的光源发出的光透出来形成灯光带。

汽车进气格栅的ABS材料上由于电镀有Cr³⁺或Cr⁶⁺，导致涂覆清漆后附着力不好；汽车进气格栅的还有PC基材，涂覆清漆容易发生烧胶；目前现有技术的清漆用于汽车进气格栅选择性电镀件，耐腐蚀性和附着力不能满足要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆及制备方法和使用方法，清漆包括底涂清漆和面涂清漆，以氨基丙烯酸树脂为底涂主体树脂，为涂层提供了优异的对不同基材的附着力，以及与面涂涂层的层间附着力，以氟树脂为面涂主体树脂，为涂层提供了高耐候性能和多种常规物性耐抗性，底涂与面涂的复合涂层的性能结合，从而提高耐腐蚀性，满足主机厂汽车车身涂料性能检测要求。

本发明具体技术方案如下：

一种汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆，包括底涂清漆和面涂清漆。

所述底涂清漆包括以下原料：底涂清漆A组份、底涂清漆B组份和底涂清漆C组份。

所述底涂清漆A组份、底涂清漆B组份和底涂清漆C组份的质量比为100：7.5-17.5：100-125。

所述底涂清漆A组份包括以下质量百分比原料：

氨基丙烯酸树脂 50-60％

丙烯酸酯流平剂 0.1-0.3％

氟碳流平剂 0.3-0.5％

消泡剂 0.1-0.5％

紫外线吸收剂 1.0-3.0％

光稳定剂 0.5-1.5％

异丁酸异丁酯 8.0-15.0％

二异丁基甲酮 8.0-15.0％

正丁醇 3.0-5.0％

丙二醇甲醚醋酸酯 5.0-10.0％

电镀件附着力促进剂 1.0-5.0％；

以上各原料合计 100％。

底涂清漆A组中，所述氨基丙烯酸树脂为三菱提供的JR-3230氨基丙烯酸树脂，所述的丙烯酸酯流平剂选自毕克公司的BYK-399，所述的氟碳流平剂选自英国诺彻特公司(方铭化工代理)的FW-5800，所述消泡剂选自英国诺彻特公司(方铭化工代理)的AX-3300，所述紫外光吸收剂为BASF公司的

400涂料级紫外光吸收剂，所述光稳定剂为BASF公司的

123液体长效型受阻胺光稳定剂，所述异丁酸异丁酯，二异丁基甲酮均为陶氏化学生产的有机溶剂，所述正丁醇和丙二醇甲醚醋酸酯为国内供应商提供的有机溶剂。所述电镀件附着力促进剂为深圳嘉盛达化学提供的编号为HKT-912附着力促进剂。

所述底涂清漆B组份为硅烷偶联剂A；

所述底涂清漆B组份为配套固化剂配方组份，此配套固化剂硅烷偶联剂A为日本信越环氧硅烷偶联剂KBM-303，化学名称为2-(3，4-环氧环己烷基)乙基三甲氧基硅烷。

所述氨基丙烯酸树脂和硅烷偶联剂A的质量比为100:15-35；优选为：JR-3230和KBM-303的质量比100:15-35。

所述底涂清漆C组份包括以下质量百分比原料：

丙二醇甲醚醋酸酯10.0-15.0％

正丁醇5.0-10.0％

异丁酸异丁酯15.0-25.0％

二异丁基甲酮10.0-20.0％

异丙醇5.0-10.0％

丙二醇甲醚10.0-20.0％；

以上各原料合计100％。

所述底涂清漆C组份为配套稀释剂配方组份；所述丙二醇甲醚醋酸酯，正丁醇，异丙醇和丙二醇甲醚为国内溶剂供应商提供，所述异丁酸异丁酯和二异丁基甲酮为陶氏化学生产的有机溶剂。

所述面涂清漆包括面涂清漆A组份、面涂清漆B组份和面涂清漆C组份。

所述面涂清漆A组份、面涂清漆B组份和面涂清漆C组份的质量比为：100:20:50-60。

所述面涂清漆A组份包括以下质量百分比原料：

氟树脂60-80％

丙二醇甲醚醋酸酯5-10％

丙烯酸酯流平剂0.1-0.5％

氟碳流平剂0.1-0.5％

消泡剂0.1-0.5％

紫外线吸收剂1.0-3.0％

光稳定剂0.5-1.5％

二甲苯8.0-15.0％

二丙酮醇 3.0-8.0％

硅烷偶联剂B 0.5-2.0％；

以上各原料合计 100％。

所述面涂清漆A组份中，所述氟树脂为日本大金株式会社生产的FEVE氟碳树脂GK-570；所述丙二醇甲醚醋酸酯、二甲苯和二丙酮醇为国产供应商提供的有机溶剂；所述的丙烯酸酯流平剂选自毕克公司的BYK-399；所述的氟碳流平剂选自英国诺彻特公司(方铭化工代理)的FW-5800，所述消泡剂选自英国诺彻特公司(方铭化工代理)的AX-3300，所述紫外光吸收剂为BASF公司的

400涂料级紫外光吸收剂，所述光稳定剂为BASF公司的

123液体长效型受阻胺光稳定剂；所述硅烷偶联剂B为美国迈图的MP200。

所述面涂清漆B组份包括以下质量百分比原料：脂肪族异氰酸酯(HDI三聚体)60.0-100.0％和醋酸正丁酯0.0％-40.0％；以上各原料合计100％。

所述面涂清漆B组份为配套固化剂配方组份，所述脂肪族异氰酸酯(HDI三聚体)为科思创公司的Desmodur N 3390耐黄变固化剂，所述醋酸正丁酯为国内供应商提供溶剂。

所述面涂清漆C组份包括以下质量百分比原料：

二甲苯 30.0-50.0％

三甲苯 5.0-10.0％

醋酸正丁酯 15.0-25.0％

丙二醇甲醚醋酸酯 7.0-12.0％

二丙酮醇 7.0-12.0％；

以上各原料合计 100％。

所述面涂清漆C组份为配套稀释剂配方组份；所述二甲苯，三甲苯，醋酸正丁酯，丙二醇甲醚醋酸酯和二丙酮醇均为国内供应商提供。

本发明提供的一种汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆的制备方法，包括制备底涂清漆和面涂清漆；

制备底涂清漆包括制备底涂清漆A组份和制备底涂清漆C组份；

制备面涂清漆包括制备面涂清漆A组份、制备面涂清漆B组份和制备面涂清漆C组份。

所述制备底涂清漆A组份的方法为：将底涂清漆A组份混合均匀；具体为：在300-700转/分钟搅拌条件下，干净的容器中加入配方量氨基丙烯酸树脂、丙烯酸酯流平剂、氟碳流平剂、消泡剂、紫外光吸收剂、光稳定剂、异丁酸异丁酯、二异丁基异甲酮、正丁醇、丙二醇甲醚醋酸酯和电镀件附着力促进剂，700-1200转/分钟条件下充分搅拌20-30min，混匀，然后，用300目滤网过滤包装，即得底涂清漆A组份。

底涂清漆B组份和为直接采购的硅烷偶联剂A，不用配制，直接使用；

所述制备底涂清漆C组份的方法为：将底涂清漆C组份混合均匀；具体为：在搅拌条件下，干净的容器中加入配方量的丙二醇甲醚醋酸酯、正丁醇、异丁酸异丁酯、二异丁基甲酮、异丙醇和丙二醇甲醚，搅匀，过滤包装，即得底涂清漆C组份。

所述制备面涂清漆A组份的方法为：将面涂清漆A组份各原料混合均匀；具体为：在300-700转/分钟搅拌条件下，干净的容器中加入配方量氟树脂、丙二醇甲醚醋酸酯、丙烯酸酯流平剂、氟碳流平剂、消泡剂、紫外光吸收剂、光稳定剂、二甲苯、二丙酮醇和硅烷偶联剂B，700-1200转/分钟条件下充分搅拌20-30min，充分搅拌混匀，然后，用300目滤网过滤包装，即得面涂清漆A组份；

所述制备面涂清漆B组份的方法为：将面涂清漆B组份各原料混合均匀；具体为：将配方量脂肪族异氰酸酯(HDI三聚体)和醋酸正丁酯混合均匀后，过滤密封包装；

所述制备面涂清漆C组份的方法为：将面涂清漆C组份各原料混合均匀；具体为：干净的容器中加入配方量依次加入二甲苯、三甲苯、醋酸正丁酯、丙二醇甲醚醋酸酯和二丙酮醇，搅匀，过滤包装，即得面涂清漆C组份。

本发明提供的汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆的使用方法为：

1)将底涂清漆A组份、底涂清漆B组份和底涂清漆C组份按照质量比100：7.5-17.5：100-125开稀，均匀混合，喷涂于汽车进气格栅选择性电镀件表面，喷涂，常温流平3-5分钟后，80±2℃条件下烘烤30±2min，冷却至常温；

2)将面涂清漆A组份、面涂清漆B组份和面涂清漆C组份按照质量比100:20:50-60开稀，均匀混合，喷涂于步骤1)烘干的底涂清漆上，喷涂，常温流平3-5分钟后，80±2℃条件下烘烤30±2min。

步骤1)中，所述汽车进气格栅选择性电镀件喷涂前，先用无尘布沾白电油或异丙醇溶剂清洁工件表面，喷涂工件包含三价铬和透明PC部分或六价铬和透明PC部分；

按照上述使用方法，如需快速进行性能测试，建议将喷涂好双层清漆的工件，按80±2℃加烘100小时后，即可进行一系列的性能检测。

按照使用方法，固化后漆膜涂层达完全固化交联，溶剂无残留不回粘。

选择性电镀工艺的进气格栅的表面需要喷涂清漆保护，给清漆涂层配方设计提出了苛刻地要求，对清漆涂料的性能归纳有以下三个特点：一、既要满足涂层对电镀层有优异的附着力，本发明清漆涂层是针对ABS电镀三价铬/六价铬，附着力满足要求；同样涂料又适用于PC基材，必须满足既有附着力又不咬蚀透明PC材料(俗称：烧胶)；二、涂料涂层设计可以是单涂层或双涂层，双组份交联型体系；本发明设计的为双涂层体系；三、涂层性能满足主机厂汽车车身涂料性能检测要求，如宝马公司的GS 94007或Q/JLY J7111122C等。本发明提供的一种汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆为双涂层，底涂清漆提供对ABS Cr³⁺或Cr⁶ ⁺电镀层和透明PC件附着力，同时满足耐候要求且与面涂清漆层间附着力要好。面涂清漆提供包括耐化学性耐候性保护性能和所有常规情能检测要求。

本发明在设计配方的过程中要充分考虑到底涂配方所选主体树脂需要同时满足对三价铬、六价铬和透明PC件的良好附着力，优秀的施工性，快速的表面流平性，同时不能烧胶透明PC件等。主体树脂是漆膜涂层的重要组成部分，诸多测试的物理性能是主体树脂与交联剂反应成膜后才能达成的，选择合适的满足性能的主体树脂是配方设计中至关重要的第一步。综合考虑底涂涂层和面涂涂层配方的配套性和底涂清漆和面涂清漆配方担负的不同功能性，底涂提供优秀的永久附着力，良好的快速流平性，因面涂涂层是清漆，光线通透性强，所以底涂涂层也必须具有与面涂涂层相近或相当的耐候不黄变性能，通过多次试验对比筛选，最终选定底涂以氨基丙烯酸树脂为主体树脂，辅以电镀件附着力促进剂来增强涂层对电镀铬底材的附着力；面涂清漆选用氟树脂为主体树脂，辅以特殊改性的环氧硅烷偶联剂增强耐水性。流平剂和消泡剂，紫外光吸收剂和光稳定剂，在底涂清漆和面涂清漆配方中通用。

本发明采用的KBM-303是脂环族环氧基硅烷，与缩水甘油醚氧基环氧基硅烷KH-560和KBM-403不同的是它的环氧基是直接连接在脂环(环己基)上，能形成更紧密的刚性分子结构；同时它分子结构中还有三个可水解的烷氧基(甲氧基)，这种双重反应活性使得它可以通过与无机材料(玻璃、金属、填料)和有机聚合物(热固性树脂、塑料、弹性体)的双向化学反应而提高两者之间的结合、粘接和相容程度，进而提高树脂基复合材料的力学性能或提高树脂涂层的粘接强度和耐水性等性能。氨基丙烯酸树脂中的氨基基团与环氧偶联剂KBM-303环氧官能团发生交联反应，形成高粘接强度的涂膜，保证了对镀铬基材的附着力和超强的耐水性能。

与现有技术相比，本发明配方中，以氨基丙烯酸树脂为底涂主体树脂，为涂层提供了优异的对不同基材的附着力，以及与面涂涂层的层间附着力，以氟树脂为面涂主体树脂，为涂层提供了高耐候性能和多种常规物性耐抗性，底涂与面涂的复合涂层的性能结合，从而达成满足主机厂汽车车身涂料性能检测要求。

具体实施方式

实施例1

所述底涂清漆包括底涂清漆A组份、底涂清漆B组份和底涂清漆C组份，具体各组分的原料及份见表1。

所述面涂清漆包括面涂清漆A组份、面涂清漆B组份和面涂清漆C组份，具体各组分的原料及份见表2。

表1各实施例底涂清漆的原料及质量百分比

实施例1的底涂清漆A组份制备方法为：选取大小合适干净的容器，将配方量的氨基丙烯酸树脂投入容器中，在400转/分钟条件下搅拌状态下依次加入丙烯酸酯流平剂、氟碳流平剂、消泡剂、紫外线吸收剂、光稳定剂、异丁酸异丁酯、二异丁基甲酮、正丁醇、丙二醇甲醚醋酸酯和电镀件附着力促进剂，加料完成后，900转/分钟条件下搅拌25min，使各组份充分混合均匀。然后300目过滤包装，即制得底涂清漆。

实施例1的底涂清漆B组份固化剂为直接采购的硅烷偶联剂A，不用配制；

实施例1的底涂清漆C组份的制备方法为：在大小合适干净的容器中、在搅拌条件下，干净的容器中依次加入配方量的丙二醇甲醚醋酸酯、正丁醇、异丁酸异丁酯、二异丁基甲酮、异丙醇和丙二醇甲醚，搅匀，过滤包装，即得底涂清漆C组份。

表2各实施例面涂清漆的原料及质量百分比

实施例1制备面涂清漆A组份的方法为：选取大小合适干净的容器，将配方量的氟树脂投入容器中，在500转/分钟条件下搅拌状态下依次加入丙二醇甲醚醋酸酯、丙烯酸酯流平剂、氟碳流平剂、消泡剂、紫外线吸收剂、光稳定剂、二甲苯、二丙酮醇和硅烷偶联剂B，加料完成后，1000转/分钟条件下搅拌30min，使各组份充分混合均匀。然后300目过滤包装，即制得面涂清漆A组份。

实施例1制备面涂清漆B组份的方法为：将配方量脂肪族异氰酸酯(HDI三聚体)和醋酸正丁酯混合均匀后，过滤密封包装；

实施例1制备面涂清漆C组份的方法为：干净的容器中依次加入配方量依次加入二甲苯、三甲苯、醋酸正丁酯、丙二醇甲醚醋酸酯和二丙酮醇，搅匀，过滤包装，即得面涂清漆C组份。

实施例2

所述底涂清漆包括底涂清漆A组份、底涂清漆B组份和底涂清漆C组份，具体各组分的原料及份见表1中实施例2所示。

所述面涂清漆包括面涂清漆A组份、面涂清漆B组份和面涂清漆C组份，具体各组分的原料及份见表2中和实施例2所示。

所述汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆的制备方法同实施例1中的各组分的制备方法。

实施例3

所述底涂清漆包括底涂清漆A组份、底涂清漆B组份和底涂清漆C组份，具体各组分的原料及份见表1中实施例3所示。

所述面涂清漆包括面涂清漆A组份、面涂清漆B组份和面涂清漆C组份，具体各组分的原料及份见表2中和实施例3所示。

对比例1

一种汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆(双涂层)，所述涂料包括底涂清漆和面涂清漆，底涂清漆见表3中对比例1所示；面涂清漆，底涂清漆见表4中对比例1所示。

表3各对比例底涂清漆原料及质量百分比

对比例1的底涂清漆A组份的制备方法为：选取大小合适干净的容器，将表3配方中的序号为01的主体树脂按重量份投入容器中，在400转/分钟条件下搅拌状态下依次加入丙烯酸酯流平剂、氟碳流平剂、消泡剂、紫外线吸收剂、光稳定剂、异丁酸异丁酯、二异丁基甲酮、正丁醇、醋酸丁酯、丙二醇甲醚醋酸酯和电镀件附着力促进剂，加料完成后，900转/分钟条件下搅拌25min，使各组份充分混合均匀。然后300目过滤包装，即制得底涂清漆A组份。

对比例1的底涂清漆B组份的制备方法为：将表3配方量的原料混合即得。

对比例1的底涂清漆C组份的制备方法为：将表3配方量的原料混合即得。

表4各对比例面涂清漆原料及质量百分比

对比例1的面涂清漆A组份的制备方法为：选取大小合适干净的容器，将配方量的表4中序号为01的树脂投入容器中，在500转/分钟条件下搅拌状态下依次加入超支化聚酯树脂、丙二醇甲醚醋酸酯、丙烯酸酯流平剂、氟碳流平剂、消泡剂、紫外线吸收剂、光稳定剂、二甲苯、3-乙氧基丙酸乙酯、丙二醇甲醚醋酸酯、二丙酮醇和硅烷偶联剂B，加料完成后，1000转/分钟条件下搅拌30min，使各组份充分混合均匀。然后300目过滤包装，即制得面涂清漆A组份。

对比例1的面涂清漆B组份的制备方法为：将表4配方量的原料混合即得。

对比例1的面涂清漆C组份的制备方法为：将表4配方量的原料混合即得。

对比例2

一种汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆(双涂层)，所述涂料包括以下质量百分比的原料：底涂清漆见表3中对比例2所示，投料制作工艺同对比例1。面涂清漆见表4中对比例2所示，制备方法同对比例1。

对比例3

一种汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆(双涂层)，所述涂料包括以下重量份的原料：底涂清漆见表3中对比例3所示，投料制作工艺同对比例1。面涂清漆见表4中对比例3所示，制备方法同对比例1。

将实施例1-3、对比例1-3制备得到的汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆(双涂层)按照对应表格中配比调配后，喷涂于用120#白电油或异丙醇擦拭过的电镀三价铬件和透明PC件或电镀六价铬件和透明PC件，具体方法为：

分别将各实施例和对比例得到的底涂涂料的A组分、B组分和C组分按照对应表中质量比混合均匀后，调配至粘度为10-12S(25℃，NK-2),用空气喷枪分别喷涂于底材：三价铬件和透明PC件或电镀六价铬件和透明PC件。常温流平干燥3-5分钟后，80±2℃/min烘烤30分钟，取出待冷却至常温，再将各实施例和对比例得到的面涂涂料的A组分、B组分和C组分按照对应表中质量比混合均匀后，调配至粘度为12-15S(25℃，NK-2)，用同样的方法将喷有底涂清漆的测试件全部喷上面涂清漆，常温流平干燥3-5分钟后，80±2℃/min烘烤30分钟，然后取出常温放置10天以上或按80±2℃/min加烘100小时以上后，对测试件漆膜性能进行检测，测试方法或标准如表5所示，测试结果如表6所示。

表5各实施例和对比例测试方法或标准

表6各实施例和对比例测试结果

上述参照实施例对汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆及制备方法和应用进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的，可按照所限定范围列举出若干个实施例，因此在不脱离本发明总体构思下的变化和修改，应属本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆，其特征在于，所述汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆包括底涂清漆和面涂清漆；

所述底涂清漆包括以下原料：底涂清漆A组份、底涂清漆B组份和底涂清漆C组份；

所述底涂清漆A组份包括以下质量百分比原料：

氨基丙烯酸树脂50-60％

丙烯酸酯流平剂0.1-0.3％

氟碳流平剂0.3-0.5％

消泡剂0.1-0.5％

紫外线吸收剂1.0-3.0％

光稳定剂0.5-1.5％

异丁酸异丁酯8.0-15.0％

二异丁基甲酮8.0-15.0％

正丁醇 3.0-5.0％

丙二醇甲醚醋酸酯5.0-10.0％

电镀件附着力促进剂1.0-5.0％；

以上各原料合计100％；

所述底涂清漆B组份为日本信越环氧硅烷偶联剂KBM-303；

所述底涂清漆C组份包括以下质量百分比原料：

丙二醇甲醚醋酸酯10.0-15.0％

正丁醇5.0-10.0％

异丁酸异丁酯15.0-25.0％

二异丁基甲酮10.0-20.0％

异丙醇5.0-10.0％

丙二醇甲醚10.0-20.0％；

以上各原料合计100％。

2.根据权利要求1或2所述的汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆，其特征在于，所述底涂清漆A组份、底涂清漆B组份和底涂清漆C组份的质量比为100：7.5-17.5：100-125；所述氨基丙烯酸树脂和硅烷偶联剂A的质量比为100:15-35。

3.根据权利要求1所述的汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆，其特征在于，底涂清漆A组中，所述氨基丙烯酸树脂为三菱提供的JR-3230氨基丙烯酸树脂。

4.根据权利要求1所述的汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆，其特征在于，所述电镀件附着力促进剂为深圳嘉盛达化学提供的编号为HKT-912附着力促进剂。

5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆，其特征在于，所述面涂清漆A组份包括以下质量百分比原料：

氟树脂60-80％

丙二醇甲醚醋酸酯5-10％

丙烯酸酯流平剂0.1-0.5％

氟碳流平剂0.1-0.5％

消泡剂0.1-0.5％

紫外线吸收剂1.0-3.0％

光稳定剂0.5-1.5％

二甲苯8.0-15.0％

二丙酮醇3.0-8.0％

硅烷偶联剂B 0.5-2.0％；

以上各原料合计100％；

所述面涂清漆B组份包括以下质量百分比原料：脂肪族异氰酸酯(HDI三聚体)60.0-100.0％和醋酸正丁酯0.0％-40.0％；以上各原料合计100％；

所述面涂清漆C组份包括以下质量百分比原料：

二甲苯30.0-50.0％

三甲苯5.0-10.0％

醋酸正丁酯15.0-25.0％

丙二醇甲醚醋酸酯7.0-12.0％

二丙酮醇7.0-12.0％；

以上各原料合计100％。

6.根据权利要求5所述的汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆，其特征在于，所述面涂清漆A组份、面涂清漆B组份和面涂清漆C组份的质量比为：100:20:50-60。

7.根据权利要求5或6所述的汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆，其特征在于，所述面涂清漆A组份中，所述氟树脂为日本大金株式会社生产的FEVE氟碳树脂GK-570。

8.根据权利要求5或6所述的汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆，其特征在于，所述面涂清漆B组份中脂肪族异氰酸酯(HDI三聚体)为科思创公司的Desmodur N 3390耐黄变固化剂。

9.一种权利要求1-8任一项所述的汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括制备底涂清漆和面涂清漆；

制备底涂清漆包括将底涂清漆A组份各原料混合均匀和将底涂清漆C组份各原料混合均匀；

制备面涂清漆包括将面涂清漆A组份各原料混合均匀、面涂清漆B组份各原料混合均匀和面涂清漆C组份各原料混合均匀。

10.一种权利要求1-8任一项所述的汽车进气格栅选择性电镀件保护清漆的使用方法，其特征在于，所述使用方法为：