CN115874960A - 一种船用钻机双夹持机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船用钻机双夹持机构，其包括连接框架，连接框架的中部设置有开口，连接框架的底部四个边角处分别连接有四根立柱，四根立柱之间横向通过加强梁相连接固定且竖向通过连接梁相连接固定，立柱包括主体、侧板，主体的内侧端面连接有侧板，侧板上开设有滑槽，滑槽内侧滑动设置有下夹持结构、上夹持结构，下夹持结构、上夹持结构的结构相同，下夹持结构包括基板，基板的内侧设置有两根滑杆，本发明实现了双夹持块夹持固定保持稳定，夹持块分体结构便于调整更换内径，液压缸内置避免外界影响的功能。

Description

一种船用钻机双夹持机构

技术领域

本发明应用涉及钻机技术领域，具体的说是一种船用钻机双夹持机构。

背景技术

船用钻机一般包括钻机主体、塔架、发电机以及设置在下方的夹持机构，夹持机构的作用是在加长对接钻杆、回退拆除转杆的时候起到对钻杆的固定、提升作用。

现有船用钻机的夹持机构普遍采用的是单个夹持块进行夹持固定，这种结构的组成简单、成本较低、动作快速，但是单个夹持块对钻杆的夹持并不稳定，钻杆是细长结构，夹持住钻杆的一点之后发力提起钻杆会使得钻杆产生晃动的情况，容易损坏钻杆，同时现在市面上常见的夹持块多为一体结构，每一个夹持块对应一个尺寸规格的钻杆，再更换钻孔尺寸的时候就需要将夹持块整个拆除更换，操作较为繁琐，费时费力，影响作业效率。

另外，现有技术中船用钻机夹持机构的液压缸设置时是暴露在外面的，这会使得液压缸在工作的时候没有保护，可能因为碰撞、堆积灰尘杂物等原因影响动作的流畅性。

因此设计一种双夹持块夹持固定保持稳定，夹持块分体结构便于调整更换内径，液压缸内置避免外界影响的双夹持机构，正是发明人要解决的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种船用钻机双夹持机构，能实现双夹持块夹持固定保持稳定，夹持块分体结构便于调整更换内径，液压缸内置避免外界影响的功能。

本发明装置所采用的技术方案是：一种船用钻机双夹持机构，其包括连接框架，所述连接框架的中部设置有开口，所述连接框架的底部四个边角处分别连接有四根立柱，四根所述立柱之间横向通过加强梁相连接固定且竖向通过连接梁相连接固定，所述立柱包括主体、侧板，所述主体的内侧端面连接有侧板，所述侧板上开设有滑槽，所述滑槽内侧滑动设置有下夹持结构、上夹持结构，所述下夹持结构、上夹持结构的结构相同，所述下夹持结构包括基板，所述基板的内侧设置有两根滑杆，所述滑杆的两端均连接有连接架，所述连接架通过螺栓与基板相连接，所述滑杆的外侧滑动设置有固定块，所述滑杆的外侧滑动设置有移动块，所述下夹持结构、上夹持结构上设置的固定块之间通过连接板、螺栓相连接，所述下夹持结构、上夹持结构上设置的移动块之间通过推动板、螺栓相连接，所述连接板通过螺栓分别与下夹持结构、上夹持结构的基板相连接，所述推动板的中部连接有夹持油缸，所述下夹持结构、上夹持结构的基板之间连接有油缸固定板，所述夹持油缸通过螺栓固定设置在油缸固定板上，所述基板的四个边角处外侧与立柱之间均设置有滑套，位于左侧的所述立柱内侧均固定设置有升降油缸，位于右侧的所处立柱内侧均固定设置有导柱，所述升降油缸的输出端通过螺母与下夹持结构、上夹持结构的基板的左端边角处相连接，所述下夹持结构、上夹持结构的基板右端边角处通过导套与导柱滑动连接。

进一步，位于右侧的所述立柱之间连接的连接梁位于立柱的顶部、底部。

进一步，所述移动块包括安装块、活动块，所述安装块的侧面开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽内侧设置有与弧形凹槽形状相契合的活动块，所述活动块的端面上开设有向内凹陷的夹持槽。

进一步，所述夹持槽的内侧表面设置有耐磨层。

进一步，所述夹持槽为圆弧结构且弧度为170°。

进一步，所述下夹持结构、上夹持结构在升降油缸的带动下同步运动。

进一步，所述夹持油缸随着下夹持结构、上夹持结构一起上下运动时不与连接梁接触。

进一步，所述滑套与侧板之间滑动配合。

本发明装置有益效果是：

1.本发明采用相互平行且同步运动的双夹持块结构对钻杆进行夹持固定，双夹持块夹持钻杆之后可从两点固定钻杆，使得钻杆夹持效果更加稳定，限制钻杆摆动，夹持块采用分体结构，更换规格只需要更换对应内径的内套即可，无需全部拆卸，液压缸设置在立柱内侧，通过立柱对液压缸进行保护，实现了双夹持块夹持固定保持稳定，夹持块分体结构便于调整更换内径，液压缸内置避免外界影响的功能。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是本发明内部结构示意图。

附图标记说明：1-连接框架；2-立柱；3-加强梁；4-夹持油缸；5-油缸固定板；6-推动板；7-连接板；8-下夹持结构；9-上夹持结构；10-升降油缸；11-基板；12-导柱；13-导套；14-滑套；15-滑杆；16-连接架；17-固定块；18-内套；19-移动块；20-连接梁。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明装置，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明装置讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例一：

参见图1至2是本发明结构示意图、内部结构示意图，一种船用钻机双夹持机构，其包括连接框架1，连接框架1的中部设置有开口，连接框架1的底部四个边角处分别连接有四根立柱2，因为是船用钻机的夹持机构，所以夹持机构是下探的设置方式，在钻机的基板11以下设置，四根立柱2之间横向通过加强梁3相连接固定且竖向通过连接梁20相连接固定，加强梁3和连接梁20都用于固定、加强四根立柱2的强度，立柱2包括主体、侧板，主体的内侧端面连接有侧板，主体和侧板分开的结构，便于内部部件的安装、拆卸、维修维护，侧板上开设有滑槽，滑槽内侧滑动设置有下夹持结构8、上夹持结构9，两个夹持机构同时作用，对钻杆进行装夹，两点装夹效果更稳定、稳固，下夹持结构8、上夹持结构9的结构相同，下夹持结构8包括基板11，基板11的内侧设置有两根滑杆15，滑杆15的两端均连接有连接架16，连接架16通过螺栓与基板11相连接，滑杆15的外侧滑动设置有固定块17，滑杆15的外侧滑动设置有移动块19，下夹持结构8、上夹持结构9上设置的固定块17之间通过连接板7、螺栓相连接，下夹持结构8、上夹持结构9上设置的移动块19之间通过推动板6、螺栓相连接，连接板7通过螺栓分别与下夹持结构8、上夹持结构9的基板11相连接，推动板6的中部连接有夹持油缸4，下夹持结构8、上夹持结构9的基板11之间连接有油缸固定板5，夹持油缸4通过螺栓固定设置在油缸固定板5上，在需要的时候夹持油缸4推动推动板6移动，从而带动上下两个移动块19向着固定块17移动，与固定块17配合将钻杆夹持住。

基板11的四个边角处外侧与立柱2之间均设置有滑套14，位于左侧的立柱2内侧均固定设置有升降油缸10，位于右侧的所处立柱2内侧均固定设置有导柱12，升降油缸10的输出端通过螺母与下夹持结构8、上夹持结构9的基板11的左端边角处相连接，下夹持结构8、上夹持结构9的基板11右端边角处通过导套13与导柱12滑动连接。

位于右侧的立柱2之间连接的连接梁20位于立柱2的顶部、底部。

移动块19包括安装块、活动块，安装块的侧面开设有弧形凹槽，弧形凹槽内侧设置有与弧形凹槽形状相契合的活动块，活动块的端面上开设有向内凹陷的夹持槽，夹持槽的内侧表面设置有耐磨层，夹持槽为圆弧结构且弧度为170°。

下夹持结构8、上夹持结构9在升降油缸10的带动下同步运动，夹持油缸4随着下夹持结构8、上夹持结构9一起上下运动时不与连接梁20接触，滑套14与侧板之间滑动配合。

本发明的推动油缸、升降油缸10均与钻机主体的液压系统相连接，由钻机的液压系统提供动力。

本发明的工作原理：通过液压系统供油提供动力，带动升降油缸10和夹持油缸4进行动作，当需要对钻杆进行夹持的时候，夹持油缸4动作，推动移动块19靠近固定块17并将钻杆夹持，针对直径不同的钻杆，可以通过更换活动块的方式更换规格，活动块为事先制造的各种规格部件，其上的夹持槽分别对应不同直径的钻杆，夹持钻杆之后，升降油缸10根据作业需要进行上升或下降，进一步带动下夹持结构8、上夹持结构9以及被夹持的钻杆一起移动。

升降油缸10设置在立柱2的内侧，使得油缸被有效的保护了起来。

本发明采用相互平行且同步运动的双夹持块结构对钻杆进行夹持固定，双夹持块夹持钻杆之后可从两点固定钻杆，使得钻杆夹持效果更加稳定，限制钻杆摆动，夹持块采用分体结构，更换规格只需要更换对应内径的内套18即可，无需全部拆卸，液压缸设置在立柱2内侧，通过立柱2对液压缸进行保护，实现了双夹持块夹持固定保持稳定，夹持块分体结构便于调整更换内径，液压缸内置避免外界影响的功能。

Claims (8)

1.一种船用钻机双夹持机构，其特征在于：包括连接框架，所述连接框架的中部设置有开口，所述连接框架的底部四个边角处分别连接有四根立柱，四根所述立柱之间横向通过加强梁相连接固定且竖向通过连接梁相连接固定，所述立柱包括主体、侧板，所述主体的内侧端面连接有侧板，所述侧板上开设有滑槽，所述滑槽内侧滑动设置有下夹持结构、上夹持结构，所述下夹持结构、上夹持结构的结构相同，所述下夹持结构包括基板，所述基板的内侧设置有两根滑杆，所述滑杆的两端均连接有连接架，所述连接架通过螺栓与基板相连接，所述滑杆的外侧滑动设置有固定块，所述滑杆的外侧滑动设置有移动块，所述下夹持结构、上夹持结构上设置的固定块之间通过连接板、螺栓相连接，所述下夹持结构、上夹持结构上设置的移动块之间通过推动板、螺栓相连接，所述连接板通过螺栓分别与下夹持结构、上夹持结构的基板相连接，所述推动板的中部连接有夹持油缸，所述下夹持结构、上夹持结构的基板之间连接有油缸固定板，所述夹持油缸通过螺栓固定设置在油缸固定板上，所述基板的四个边角处外侧与立柱之间均设置有滑套，位于左侧的所述立柱内侧均固定设置有升降油缸，位于右侧的所处立柱内侧均固定设置有导柱，所述升降油缸的输出端通过螺母与下夹持结构、上夹持结构的基板的左端边角处相连接，所述下夹持结构、上夹持结构的基板右端边角处通过导套与导柱滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种船用钻机双夹持机构，其特征在于：位于右侧的所述立柱之间连接的连接梁位于立柱的顶部、底部。

3.根据权利要求1所述的一种船用钻机双夹持机构，其特征在于：所述移动块包括安装块、活动块，所述安装块的侧面开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽内侧设置有与弧形凹槽形状相契合的活动块，所述活动块的端面上开设有向内凹陷的夹持槽。

4.根据权利要求3所述的一种船用钻机双夹持机构，其特征在于：所述夹持槽的内侧表面设置有耐磨层。

5.根据权利要求3所述的一种船用钻机双夹持机构，其特征在于：所述夹持槽为圆弧结构且弧度为170°。

6.根据权利要求1所述的一种船用钻机双夹持机构，其特征在于：所述下夹持结构、上夹持结构在升降油缸的带动下同步运动。

7.根据权利要求1所述的一种船用钻机双夹持机构，其特征在于：所述夹持油缸随着下夹持结构、上夹持结构一起上下运动时不与连接梁接触。

8.根据权利要求1所述的一种船用钻机双夹持机构，其特征在于：所述滑套与侧板之间滑动配合。

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