CN115856228B - 隧道有害气体监测装置 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供隧道有害气体监测装置，涉及气体监测领域。隧道有害气体监测装置包括：监测箱组件、提升组件、有害气体监测组件、盖门组件和联动开盖组件。联动开盖组件驱动盖门组件翻转打开，同时，提升组件通过螺纹传动原理，驱动有害气体监测组件逐渐伸出窗口，使其裸露于外界环境中，进行隧道内有害气体的监测，反之可收回有害气体监测组件和盖门组件，盖门组件的关闭和打开均通过驱动有害气体监测组件的驱动元件进行驱动，无需另配盖门组件的驱动元件，简化电路，而且联动开盖组件内通过蜗轮蜗杆进行直接驱动盖门组件，而蜗轮无法驱动蜗杆，使其具有自锁的效果，减少盖门组件被人为翻开的情况发生。

Description

隧道有害气体监测装置

技术领域

本申请涉及气体监测技术领域，具体而言，涉及隧道有害气体监测装置。

背景技术

公路隧道因为结构比较封闭，隧道内会存在一些有害气体，不仅会影响施工人员的身体健康，还可能给隧道工程造成毁灭性灾害。此外，车辆经过后会排放出大量的有害气体，随着时间的增加，隧道内的汽车尾气也会越来越多。当人们通过隧道时，会对健康造成危害。因此隧道内施工需要进行有害气体监控，以确保隧道内的安全，并且在隧道施工时，有害气体也常由掌子面或未支护洞壁逸出或涌出，也容易带来安全隐患，因此，在施工隧道和使用的隧道均需要进行有害气体监测。

相关技术中隧道有害气体监测装置在使用时，通常将气体监测传感器推出监测箱，以便于气体监测传感器充分和周围环境接触，而使用结束后，需要将气体监测传感器收回监测箱，以保护气体监测传感器，在施工隧道中，是减少隧道掉落的土石，损坏气体监测传感器，而在完工的隧道内，主要是用于防盗，气体监测传感器通过驱动机构驱动自动推出监测箱，而监测箱上供气体监测传感器伸出的窗口也需要封闭，而窗口的封闭通常经过人工干预或者单独的驱动元件进行，如何利用现有的驱动元件进行窗口开关的驱动，简化电路成为需要解决的技术问题。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出隧道有害气体监测装置，所述隧道有害气体监测装置中盖门的关闭和打开均通过驱动有害气体监测元件的驱动元件进行驱动，无需另配盖门的驱动元件，达到简化电路的效果。

根据本申请实施例的隧道有害气体监测装置，包括：监测箱组件、提升组件、有害气体监测组件、盖门组件和联动开盖组件。

所述监测箱组件包括监测箱、窗口和防盗罩，所述窗口设置于所述监测箱顶端，所述防盗罩固定连接于所述监测箱顶端，所述提升组件设置于所述监测箱组件内，所述有害气体监测组件安装于所述提升组件上，所述有害气体监测组件能够伸出所述窗口，所述盖门组件铰接于所述监测箱顶端靠近所述窗口一侧，所述盖门组件能够封住所述窗口，所述联动开盖组件输入端被构造成传动连接于所述提升组件，所述联动开盖组件输出端被构造成传动连接于所述盖门组件的铰接处，所述防盗罩罩住所述联动开盖组件。

根据本申请的一些实施例，所述有害气体监测组件包括安装盘、有害气体传感器和合拢式保护罩，所述有害气体传感器安装于所述安装盘上侧，所述安装盘下侧的周边设置有引导杆，所述合拢式保护罩通过弹性轴铰接于所述安装盘周边，所述弹性轴通过弹力驱动所述合拢式保护罩外翻，所述合拢式保护罩外壁设置有限位块，所述合拢式保护罩外翻角度受所述限位块和所述安装盘限制。

根据本申请的一些实施例，所述监测箱内部沿所述窗口周边设置有引导罩，所述引导罩能够引导所述合拢式保护罩合拢。

根据本申请的一些实施例，所述提升组件包括驱动螺杆件、提升支架和滑动定位杆，所述驱动螺杆件安装于所述监测箱内，所述提升支架一侧螺纹套接于所述驱动螺杆件，所述滑动定位杆两端固定连接于所述监测箱内，所述提升支架另一侧滑动套接于所述滑动定位杆，所述有害气体监测组件固定连接于所述提升支架顶端。

根据本申请的一些实施例，所述驱动螺杆件包括驱动电机、驱动螺杆和第一斜齿，所述驱动电机固定连接于所述监测箱内部顶端，所述驱动螺杆的上下两端均转动连接于所述监测箱，所述驱动螺杆顶端延伸出所述监测箱，所述驱动电机和所述驱动螺杆之间通过所述第一斜齿的齿轮啮合传动，所述联动开盖组件输入端接入所述驱动螺杆顶端。

根据本申请的一些实施例，所述联动开盖组件包括蜗轮蜗杆传动机构、动力传动机构和阻力联动机构，所述蜗轮蜗杆传动机构和所述动力传动机构均设置于所述监测箱顶端，所述蜗轮蜗杆传动机构输出端接入所述盖门组件的铰接处，所述动力传动机构被构造成传动连接于所述蜗轮蜗杆传动机构输入端，所述阻力联动机构下端连接于所述驱动螺杆顶端，所述阻力联动机构上端被构造成传动连接于所述动力传动机构。

根据本申请的一些实施例，所述盖门组件包括盖门、固定轴和第一基座，所述固定轴固定连接于所述盖门一侧，所述第一基座固定连接于所述监测箱顶端，所述固定轴铰接于所述第一基座，所述蜗轮蜗杆传动机构输出端接入所述固定轴。

根据本申请的一些实施例，所述蜗轮蜗杆传动机构包括第二基座、蜗杆、蜗轮和第二斜齿，所述第二基座固定连接于所述监测箱顶端，所述蜗杆转动连接于所述第二基座，所述蜗轮固定连接于所述固定轴，所述蜗轮啮合于所述蜗杆，所述蜗杆和所述动力传动机构之间通过所述第二斜齿的齿轮啮合传动。

根据本申请的一些实施例，所述动力传动机构包括第三基座、转轴和第三斜齿，所述第三基座固定连接于所述监测箱顶端，所述转轴转动连接于所述第三基座，所述转轴和所述阻力联动机构之间通过所述第三斜齿的齿轮啮合传动。

根据本申请的一些实施例，所述阻力联动机构包括固定筒、阻尼筒、卡合阻尼杆、第一压缩弹簧、调节螺纹块和阻尼轴，所述固定筒固定连接于所述驱动螺杆顶端，所述阻尼筒固定连通于所述固定筒外壁，所述卡合阻尼杆滑动插接于所述阻尼筒，所述调节螺纹块螺纹插接于所述阻尼筒内，所述第一压缩弹簧设置于所述调节螺纹块和所述卡合阻尼杆之间，所述阻尼轴插入所述固定筒内，所述阻尼轴外壁均匀设置有阻尼卡槽，所述卡合阻尼杆端部伸入所述固定筒后卡入所述阻尼卡槽内，所述卡合阻尼杆端部设置为半球形。

根据本申请的一些实施例，该隧道有害气体监测装置还包括联动锁合组件，所述联动锁合组件包括弹性锁合件、锁合卡头、牵引绳、第一转向导轮、第二转向导轮、引导轮和撬动件，所述监测箱包括箱体、箱门和锁合基座，所述箱门设置于所述箱体侧壁且通过铰接的方式打开和合拢，所述锁合基座包括双耳座和单耳座，所述双耳座固定连接于所述箱体内壁，所述单耳座固定连接于所述箱门内壁，所述单耳座插入所述双耳座内，所述弹性锁合件固定连接于所述箱体侧壁，所述锁合卡头固定连接于所述弹性锁合件顶端，所述锁合卡头依次插接于所述双耳座和所述单耳座内，所述牵引绳一端固定连接于所述弹性锁合件底端，所述牵引绳能够通过所述弹性锁合件拉动所述锁合卡头离开所述单耳座，所述第一转向导轮、所述第二转向导轮、和所述引导轮布置于所述箱体底端的内壁，所述撬动件设置于所述箱体底端的内壁，所述提升支架能够拨动所述撬动件一端，所述牵引绳另一端依次通过所述第一转向导轮、所述第二转向导轮、和所述引导轮引导固定连接于所述撬动件另一端。

根据本申请的一些实施例，所述弹性锁合件包括固定外壳、活动杆、牵引杆、第二压缩弹簧、第一固定环和限位板，所述活动杆滑动连接于所述固定外壳内，所述活动杆下端伸出所述固定外壳，所述第一固定环固定连接于所述活动杆底端，所述牵引绳固定连接于所述第一固定环，所述第二压缩弹簧套接于所述活动杆，所述活动杆上端压紧于所述第二压缩弹簧，所述牵引杆固定连接于所述活动杆顶端，所述牵引杆滑动贯穿于所述固定外壳顶端，所述限位板固定连接于所述牵引杆顶端，所述锁合卡头固定连接于所述限位板上侧。

根据本申请的一些实施例，所述牵引杆外壁设置棱形杆。

根据本申请的一些实施例，所述撬动件包括第四基座、撬杆、第二固定环和拨动叉，所述第四基座固定连接于所述箱体底端的内壁，所述撬杆转动连接于所述第四基座，所述第二固定环和所述拨动叉分别固定连接于所述撬杆两端，所述牵引绳端部固定连接于所述第二固定环，所述提升支架能够压住所述拨动叉向下移动。

根据本申请的一些实施例，所述提升支架包括T型板和支撑杆，所述T型板一端螺纹套接于所述驱动螺杆件，所述支撑杆固定连接于所述T型板上侧的两端，所述有害气体监测组件固定连接于所述支撑杆顶端，所述T型板能够压住所述拨动叉向下移动。

本申请的有益效果是：使用时，启动提升组件，提升组件带动联动开盖组件，联动开盖组件驱动盖门组件翻转打开，同时，提升组件通过螺纹传动原理，驱动有害气体监测组件逐渐伸出窗口，使其裸露于外界环境中，进行隧道内有害气体的监测，反之可收回有害气体监测组件和盖门组件，盖门组件的关闭和打开均通过驱动有害气体监测组件的驱动元件进行驱动，无需另配盖门组件的驱动元件，简化电路，而且联动开盖组件内通过蜗轮蜗杆进行直接驱动盖门组件，而蜗轮无法驱动蜗杆，使其具有自锁的效果，减少盖门组件被人为翻开的情况发生。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是根据本申请实施例的隧道有害气体监测装置的立体结构示意图；

图2是根据本申请实施例的监测箱组件的立体结构示意图；

图3是根据本申请实施例的提升组件处的立体结构示意图；

图4是根据本申请实施例的驱动螺杆件的立体结构示意图；

图5是根据本申请实施例的盖门组件和联动开盖组件连接的立体结构示意图；

图6是根据本申请实施例的蜗轮蜗杆传动机构的立体结构示意图；

图7是根据本申请实施例的动力传动机构的结构示意图；

图8是根据本申请实施例图7中B处放大的结构示意图；

图9是根据本申请实施例图2中A处放大的立体结构示意图；

图10是根据本申请实施例的联动锁合组件的立体结构示意图；

图11是根据本申请实施例的弹性锁合件的立体结构示意图；

图12是根据本申请实施例的撬动件的立体结构示意图；

图13是根据本申请实施例的提升支架的立体结构示意图。

图标：100-监测箱组件；110-监测箱；111-箱体；112-箱门；113-锁合基座；1131-双耳座；1132-单耳座；120-窗口；130-防盗罩；140-引导罩；200-提升组件；210-驱动螺杆件；211-驱动电机；212-驱动螺杆；213-第一斜齿；220-提升支架；221-T型板；222-支撑杆；230-滑动定位杆；300-有害气体监测组件；310-安装盘；320-有害气体传感器；330-合拢式保护罩；340-限位块；400-盖门组件；410-盖门；420-固定轴；430-第一基座；500-联动开盖组件；510-蜗轮蜗杆传动机构；511-第二基座；512-蜗杆；513-蜗轮；514-第二斜齿；520-动力传动机构；521-第三基座；522-转轴；523-第三斜齿；530-阻力联动机构；531-固定筒；532-阻尼筒；533-卡合阻尼杆；534-第一压缩弹簧；535-调节螺纹块；536-阻尼轴；537-阻尼卡槽；600-联动锁合组件；610-弹性锁合件；611-固定外壳；612-活动杆；613-牵引杆；614-第二压缩弹簧；615-第一固定环；616-限位板；620-锁合卡头；630-牵引绳；640-第一转向导轮；650-第二转向导轮；660-引导轮；670-撬动件；671-第四基座；672-撬杆；673-第二固定环；674-拨动叉。

实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。

为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

下面参考附图描述根据本申请实施例的隧道有害气体监测装置。

请参阅图1至图13，根据本申请实施例的隧道有害气体监测装置，包括：监测箱组件100、提升组件200、有害气体监测组件300、盖门组件400和联动开盖组件500。

请参阅图2，监测箱组件100包括监测箱110、窗口120和防盗罩130，窗口120设置于监测箱110顶端，防盗罩130固定连接于监测箱110顶端，提升组件200设置于监测箱组件100内，有害气体监测组件300安装于提升组件200上，有害气体监测组件300能够伸出窗口120，盖门组件400铰接于监测箱110顶端靠近窗口120一侧，盖门组件400能够封住窗口120，联动开盖组件500输入端被构造成传动连接于提升组件200，联动开盖组件500输出端被构造成传动连接于盖门组件400的铰接处，防盗罩130罩住联动开盖组件500。在未施工隧道内使用时，可在监测箱110上加装远程控制行走机构，实现远程控制监测，减少人员进入隧道，造成安全隐患。使用时，启动提升组件200，提升组件200带动联动开盖组件500，联动开盖组件500驱动盖门组件400翻转打开，同时，提升组件200通过螺纹传动原理，驱动有害气体监测组件300逐渐伸出窗口120，使其裸露于外界环境中，进行隧道内有害气体的监测，反之可收回有害气体监测组件300和盖门组件400，盖门组件400的关闭和打开均通过驱动有害气体监测组件300的驱动元件进行驱动，无需另配盖门组件400的驱动元件，简化电路，而且联动开盖组件500内通过蜗轮蜗杆进行直接驱动盖门组件400，而蜗轮无法驱动蜗杆，使其具有自锁的效果，减少盖门组件400被人为翻开的情况发生。

请参阅图3，有害气体监测组件300包括安装盘310、有害气体传感器320和合拢式保护罩330，有害气体传感器320安装于安装盘310上侧，安装盘310下侧的周边设置有引导杆。有害气体传感器320收集的信号通过无线网络（如WIFI或2G/3G/4G移动数据网络）进行远程传输，便于远程监控。合拢式保护罩330通过弹性轴铰接于安装盘310周边，弹性轴通过弹力驱动合拢式保护罩330外翻，合拢式保护罩330外壁设置有限位块340，合拢式保护罩330外翻角度受限位块340和安装盘310限制。监测箱110内部沿窗口120周边设置有引导罩140，引导罩140能够引导合拢式保护罩330合拢。安装盘310带动有害气体传感器320上移时，合拢式保护罩330顶端接触引导罩140，受引导罩140的引导合拢，当合拢式保护罩330和有害气体传感器320伸出窗口120后，合拢式保护罩330在弹性轴的弹力驱动下外翻，使有害气体传感器320裸露，合拢式保护罩330便于有害气体传感器320伸缩过程中进行保护，收回有害气体传感器320时，盖门组件400翻转收回接触引导杆，盖门组件400被引导杆挡住并随引导杆滑动，盖门组件400越过引导杆后沿合拢式保护罩330滑动，该过程中，合拢式保护罩330有效保护有害气体传感器320，同时，便于盖门组件400收回的顺利进行。提升组件200包括驱动螺杆件210、提升支架220和滑动定位杆230，驱动螺杆件210安装于监测箱110内，提升支架220一侧螺纹套接于驱动螺杆件210，滑动定位杆230两端固定连接于监测箱110内，提升支架220另一侧滑动套接于滑动定位杆230，有害气体监测组件300固定连接于提升支架220顶端。驱动螺杆件210带动提升支架220沿滑动定位杆230滑动，提升支架220带动有害气体监测组件300伸出或者缩回监测箱110。

请参阅图4，驱动螺杆件210包括驱动电机211、驱动螺杆212和第一斜齿213，驱动电机211固定连接于监测箱110内部顶端。驱动电机211采用远程控制和自动控制两种控制方式，远程控制便于人工操作，自动控制便于定时监测有害气体，其具体控制原理为现有技术，本申请不详细公开。驱动螺杆212的上下两端均转动连接于监测箱110，驱动螺杆212顶端延伸出监测箱110，驱动电机211和驱动螺杆212之间通过第一斜齿213的齿轮啮合传动，联动开盖组件500输入端接入驱动螺杆212顶端。启动驱动电机211，驱动电机211通过斜齿啮合原理驱动驱动螺杆212转动，驱动螺杆212通过螺纹传动原理驱动提升支架220向上或者向下移动，同时，带动有害气体监测组件300伸出或者缩回监测箱110。

请参阅图5，联动开盖组件500包括蜗轮蜗杆传动机构510、动力传动机构520和阻力联动机构530，蜗轮蜗杆传动机构510和动力传动机构520均设置于监测箱110顶端，蜗轮蜗杆传动机构510输出端接入盖门组件400的铰接处，动力传动机构520被构造成传动连接于蜗轮蜗杆传动机构510输入端，阻力联动机构530下端连接于驱动螺杆212顶端，阻力联动机构530上端被构造成传动连接于动力传动机构520。盖门组件400包括盖门410、固定轴420和第一基座430，固定轴420固定连接于盖门410一侧，第一基座430固定连接于监测箱110顶端，固定轴420铰接于第一基座430，蜗轮蜗杆传动机构510输出端接入固定轴420。驱动螺杆212带动阻力联动机构530，阻力联动机构530通过动力传动机构520驱动蜗轮蜗杆传动机构510，蜗轮蜗杆传动机构510运转带动固定轴420转动，固定轴420带动盖门410翻转打开，盖门410完全打开后或者关闭受限时，阻力联动机构530，阻力联动机构530和驱动螺杆212的联动，受阻力限制联合转动脱离。

请参阅图6，蜗轮蜗杆传动机构510包括第二基座511、蜗杆512、蜗轮513和第二斜齿514，第二基座511固定连接于监测箱110顶端，蜗杆512转动连接于第二基座511，蜗轮513固定连接于固定轴420，蜗轮513啮合于蜗杆512，蜗杆512和动力传动机构520之间通过第二斜齿514的齿轮啮合传动。蜗轮蜗杆传动机构510运转时，第二斜齿514带动蜗杆512转动，蜗杆512驱动蜗轮513转动，蜗轮513带动固定轴420转动。

请参阅图7，动力传动机构520包括第三基座521、转轴522和第三斜齿523，第三基座521固定连接于监测箱110顶端，转轴522转动连接于第三基座521，转轴522和阻力联动机构530之间通过第三斜齿523的齿轮啮合传动。阻力联动机构530通过第三斜齿523驱动转轴522，转轴522通过第二斜齿514驱动蜗杆512转动，实现动力传输。

请参阅图8，阻力联动机构530包括固定筒531、阻尼筒532、卡合阻尼杆533、第一压缩弹簧534、调节螺纹块535和阻尼轴536，固定筒531固定连接于驱动螺杆212顶端，阻尼筒532固定连通于固定筒531外壁，卡合阻尼杆533滑动插接于阻尼筒532，调节螺纹块535螺纹插接于阻尼筒532内，第一压缩弹簧534设置于调节螺纹块535和卡合阻尼杆533之间，阻尼轴536插入固定筒531内，阻尼轴536外壁均匀设置有阻尼卡槽537，卡合阻尼杆533端部伸入固定筒531后卡入阻尼卡槽537内，卡合阻尼杆533端部设置为半球形。驱动螺杆212转动时，驱动螺杆212带动固定筒531转动，阻尼筒532和卡合阻尼杆533随之转动，通过卡合阻尼杆533和阻尼卡槽537的卡接阻力（该阻力能够通过改变调节螺纹块对第一压缩弹簧的压力改变），带动阻尼轴536转动，阻尼轴536通过第三斜齿523驱动动力传动机构520，当盖门410完全打开后或者关闭受限时，阻尼轴536的转动阻力变大，卡合阻尼杆533被阻尼轴536带动向阻尼筒532方向缩回，使阻尼筒532无法随固定筒531转动，达到联合转动脱离的目的。

请参阅图9和图10，相关技术中隧道有害气体监测装置为便于维修和养护需要在监测箱上设置箱门，其箱门通过铰接的方式打开和合拢并配合锁进行箱门的关闭，依此进行保护和防盗，而通过单独的锁进行锁合，其一、箱体上的锁防盗性能较低，其二、其锁眼等容易被污染物堵住（如人为和风沙环境下），如果实现箱门的内部锁合，则可有效的降低此类问题，而箱门的内部锁合，通常需要单独的驱动元件进行自动控制，如何利用现有的驱动元件实现箱门的内部锁合成为需要解决的技术问题。

为此，发明人经过长期的实践研究，解决了该技术问题。具体地，该隧道有害气体监测装置还包括联动锁合组件600，联动锁合组件600包括弹性锁合件610、锁合卡头620、牵引绳630、第一转向导轮640、第二转向导轮650、引导轮660和撬动件670，监测箱110包括箱体111、箱门112和锁合基座113，箱门112设置于箱体111侧壁且通过铰接的方式打开和合拢，锁合基座113包括双耳座1131和单耳座1132，双耳座1131固定连接于箱体111内壁，单耳座1132固定连接于箱门112内壁，单耳座1132插入双耳座1131内，弹性锁合件610固定连接于箱体111侧壁，锁合卡头620固定连接于弹性锁合件610顶端，锁合卡头620依次插接于双耳座1131和单耳座1132内，牵引绳630一端固定连接于弹性锁合件610底端，牵引绳630能够通过弹性锁合件610拉动锁合卡头620离开单耳座1132。锁合卡头620相对于单耳座1132一侧设置为斜坡面，便于单耳座1132推动锁合卡头620，实现关门自锁的功能。第一转向导轮640、第二转向导轮650、和引导轮660布置于箱体111底端的内壁，撬动件670设置于箱体111底端的内壁，提升支架220能够拨动撬动件670一端，牵引绳630另一端依次通过第一转向导轮640、第二转向导轮650、和引导轮660引导固定连接于撬动件670另一端。当需要打开箱门112时，驱动电机211带动提升支架220向下移动，逐渐压紧撬动件670一端并带动撬动件670翻转，撬动件670另一端，拉动牵引绳630，牵引绳630经过引导轮660的引导，再通过第一转向导轮640和第二转向导轮650的两度转向拉动弹性锁合件610，弹性锁合件610拉动锁合卡头620脱离单耳座1132，进而解除双耳座1131和单耳座1132的插接锁合，反之，提升支架220回位，弹性锁合件610自动回位，箱门112关闭时，单耳座1132插入双耳座1131，单耳座1132推动锁合卡头620，锁合卡头620和单耳座1132上的锁孔对正后，弹性锁合件610再度回位，锁合卡头620插入单耳座1132进行锁定，实现箱门的内部锁合无锁眼，有效提高防盗性能，减少锁眼被堵无法开锁的情况发生，而该箱门的内部锁合利用有害气体监测组件300伸出或者缩回的驱动电机211进行驱动，进一步简化电路，实现单机三控的效果。

请参阅图11，弹性锁合件610包括固定外壳611、活动杆612、牵引杆613、第二压缩弹簧614、第一固定环615和限位板616，活动杆612滑动连接于固定外壳611内，活动杆612下端伸出固定外壳611，第一固定环615固定连接于活动杆612底端，牵引绳630固定连接于第一固定环615，第二压缩弹簧614套接于活动杆612，活动杆612上端压紧于第二压缩弹簧614，牵引杆613固定连接于活动杆612顶端，牵引杆613滑动贯穿于固定外壳611顶端，限位板616固定连接于牵引杆613顶端，锁合卡头620固定连接于限位板616上侧。牵引绳630拉动第一固定环615，第一固定环615拉动活动杆612沿固定外壳611滑动，第二压缩弹簧614被压缩，牵引杆613逐渐向固定外壳611内移动，牵引杆613拉动锁合卡头620，反之，拉力撤除后，活动杆612和牵引杆613在第二压缩弹簧614的弹力作用下回位，锁合卡头620随之回位。牵引杆613外壁设置棱形杆。棱形杆能够限制锁合卡头620的转动，便于锁合卡头620插入单耳座1132。

请参阅图12，撬动件670包括第四基座671、撬杆672、第二固定环673和拨动叉674，第四基座671固定连接于箱体111底端的内壁，撬杆672转动连接于第四基座671，第二固定环673和拨动叉674分别固定连接于撬杆672两端，牵引绳630端部固定连接于第二固定环673，提升支架220能够压住拨动叉674向下移动。

请参阅图13，提升支架220包括T型板221和支撑杆222，T型板221一端螺纹套接于驱动螺杆件210，支撑杆222固定连接于T型板221上侧的两端，有害气体监测组件300固定连接于支撑杆222顶端，T型板221能够压住拨动叉674向下移动。T型板221下移至压住拨动叉674处，拨动叉674带动撬杆672绕第四基座671翻转，通过拨动叉674避开和驱动螺杆件210的干涉，撬杆672另一端带动第二固定环673翻起，第二固定环673拉动牵引绳630。

具体的，该隧道有害气体监测装置的工作原理：使用时，启动驱动电机211，驱动电机211通过斜齿啮合原理驱动驱动螺杆212转动，驱动螺杆212通过螺纹传动原理驱动提升支架220向上移动，同时，带动有害气体监测组件300伸出监测箱110，使其裸露于外界环境中，进行隧道内有害气体的监测，同时，驱动螺杆212转动时，驱动螺杆212带动固定筒531转动，阻尼筒532和卡合阻尼杆533随之转动，通过卡合阻尼杆533和阻尼卡槽537的卡接阻力（该阻力能够通过改变调节螺纹块对第一压缩弹簧的压力改变），带动阻尼轴536转动，阻尼轴536通过第三斜齿523驱动转轴522，转轴522通过第二斜齿514驱动蜗杆512转动，实现动力传输，蜗杆512驱动蜗轮513转动，蜗轮513带动固定轴420转动，固定轴420带动盖门410翻转打开，当盖门410完全打开后或者关闭受限时，阻尼轴536的转动阻力变大，卡合阻尼杆533被阻尼轴536带动向阻尼筒532方向缩回，使阻尼筒532无法随固定筒531转动，达到联合转动脱离的目的，反之可收回有害气体监测组件300和盖门组件400，需要说明的是，盖门组件400翻转收回接触引导杆，盖门组件400被引导杆挡住并随引导杆滑动，盖门组件400越过引导杆后沿合拢式保护罩330滑动，该过程中，合拢式保护罩330有效保护有害气体传感器320，同时，便于盖门组件400收回的顺利进行盖门组件400的关闭和打开均通过驱动有害气体监测组件300的驱动元件进行驱动，无需另配盖门组件400的驱动元件，简化电路，而且联动开盖组件500内通过蜗轮蜗杆进行直接驱动盖门组件400，而蜗轮无法驱动蜗杆，使其具有自锁的效果，减少盖门组件400被人为翻开的情况发生。

当需要打开箱门112时，驱动电机211带动T型板221向下移动，逐渐压住拨动叉674，拨动叉674带动撬杆672绕第四基座671翻转，通过拨动叉674避开和驱动螺杆件210的干涉，撬杆672另一端带动第二固定环673翻起，第二固定环673拉动牵引绳630，牵引绳630经过引导轮660的引导，再通过第一转向导轮640和第二转向导轮650的两度转向拉动第一固定环615，第一固定环615拉动活动杆612沿固定外壳611滑动，第二压缩弹簧614被压缩，牵引杆613逐渐向固定外壳611内移动，牵引杆613拉动锁合卡头620，锁合卡头620脱离单耳座1132，进而解除双耳座1131和单耳座1132的插接锁合，此时可打开箱门112，反之，拉力撤除后，活动杆612和牵引杆613在第二压缩弹簧614的弹力作用下回位，锁合卡头620随之回位，箱门112关闭，单耳座1132插入双耳座1131，单耳座1132推动锁合卡头620，锁合卡头620和单耳座1132上的锁孔对正后，弹性锁合件610再度回位，锁合卡头620插入单耳座1132进行锁定，实现箱门的内部锁合无锁眼，有效提高防盗性能，减少锁眼被堵无法开锁的情况发生，而该箱门的内部锁合利用有害气体监测组件300伸出或者缩回的驱动电机211进行驱动，进一步简化电路，实现单机三控的效果。

需要说明的是，有害气体传感器320和驱动电机211具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘。

有害气体传感器320和驱动电机211的供电及其控制和传输原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

Claims (6)

1.隧道有害气体监测装置，其特征在于，包括：

监测箱组件，所述监测箱组件包括监测箱、窗口和防盗罩，所述窗口设置于所述监测箱顶端，所述防盗罩固定连接于所述监测箱顶端；

提升组件，所述提升组件设置于所述监测箱组件内；

有害气体监测组件，所述有害气体监测组件安装于所述提升组件上，所述有害气体监测组件能够伸出所述窗口；

盖门组件，所述盖门组件铰接于所述监测箱顶端靠近所述窗口一侧，所述盖门组件能够封住所述窗口；

联动开盖组件，所述联动开盖组件输入端被构造成传动连接于所述提升组件，所述联动开盖组件输出端被构造成传动连接于所述盖门组件的铰接处，所述防盗罩罩住所述联动开盖组件，所述提升组件包括驱动螺杆件、提升支架和滑动定位杆，所述驱动螺杆件安装于所述监测箱内，所述提升支架一侧螺纹套接于所述驱动螺杆件，所述滑动定位杆两端固定连接于所述监测箱内，所述提升支架另一侧滑动套接于所述滑动定位杆，所述有害气体监测组件固定连接于所述提升支架顶端，所述驱动螺杆件包括驱动电机、驱动螺杆和第一斜齿，所述驱动电机固定连接于所述监测箱内部顶端，所述驱动螺杆的上下两端均转动连接于所述监测箱，所述驱动螺杆顶端延伸出所述监测箱，所述驱动电机和所述驱动螺杆之间通过所述第一斜齿的齿轮啮合传动，所述联动开盖组件输入端接入所述驱动螺杆顶端，所述联动开盖组件包括蜗轮蜗杆传动机构、动力传动机构和阻力联动机构，所述蜗轮蜗杆传动机构和所述动力传动机构均设置于所述监测箱顶端，所述蜗轮蜗杆传动机构输出端接入所述盖门组件的铰接处，所述动力传动机构被构造成传动连接于所述蜗轮蜗杆传动机构输入端，所述阻力联动机构下端连接于所述驱动螺杆顶端，所述阻力联动机构上端被构造成传动连接于所述动力传动机构，所述阻力联动机构包括固定筒、阻尼筒、卡合阻尼杆、第一压缩弹簧、调节螺纹块和阻尼轴，所述固定筒固定连接于所述驱动螺杆顶端，所述阻尼筒固定连通于所述固定筒外壁，所述卡合阻尼杆滑动插接于所述阻尼筒，所述调节螺纹块螺纹插接于所述阻尼筒内，所述第一压缩弹簧设置于所述调节螺纹块和所述卡合阻尼杆之间，所述阻尼轴插入所述固定筒内，所述阻尼轴外壁均匀设置有阻尼卡槽，所述卡合阻尼杆端部伸入所述固定筒后卡入所述阻尼卡槽内，所述卡合阻尼杆端部设置为半球形。

2.根据权利要求1所述的隧道有害气体监测装置，其特征在于，所述有害气体监测组件包括安装盘、有害气体传感器和合拢式保护罩，所述有害气体传感器安装于所述安装盘上侧，所述安装盘下侧的周边设置有引导杆，所述合拢式保护罩通过弹性轴铰接于所述安装盘周边，所述弹性轴通过弹力驱动所述合拢式保护罩外翻，所述合拢式保护罩外壁设置有限位块，所述合拢式保护罩外翻角度受所述限位块和所述安装盘限制。

3.根据权利要求2所述的隧道有害气体监测装置，其特征在于，所述监测箱内部沿所述窗口周边设置有引导罩，所述引导罩能够引导所述合拢式保护罩合拢。

4.根据权利要求1所述的隧道有害气体监测装置，其特征在于，所述盖门组件包括盖门、固定轴和第一基座，所述固定轴固定连接于所述盖门一侧，所述第一基座固定连接于所述监测箱顶端，所述固定轴铰接于所述第一基座，所述蜗轮蜗杆传动机构输出端接入所述固定轴。

5.根据权利要求4所述的隧道有害气体监测装置，其特征在于，所述蜗轮蜗杆传动机构包括第二基座、蜗杆、蜗轮和第二斜齿，所述第二基座固定连接于所述监测箱顶端，所述蜗杆转动连接于所述第二基座，所述蜗轮固定连接于所述固定轴，所述蜗轮啮合于所述蜗杆，所述蜗杆和所述动力传动机构之间通过所述第二斜齿的齿轮啮合传动。

6.根据权利要求1所述的隧道有害气体监测装置，其特征在于，所述动力传动机构包括第三基座、转轴和第三斜齿，所述第三基座固定连接于所述监测箱顶端，所述转轴转动连接于所述第三基座，所述转轴和所述阻力联动机构之间通过所述第三斜齿的齿轮啮合传动。

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