CN218858111U - 翻窗机构、驾驶室及作业机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及驾驶室技术领域，提供一种翻窗机构、驾驶室及作业机械。翻窗机构包括：导向结构，用于设置在驾驶室本体上；滑动件，与导向结构滑动连接；窗体，与滑动件转动连接；连杆，一端与窗体转动连接，连杆的另一端用于与驾驶室本体转动连接；驱动机构，用于与驾驶室本体连接，驱动机构与滑动件连接，用于驱动滑动件移动。如此设置，本实用新型提供的翻窗机构可以通过驱动机构驱动滑动件，并由滑动件驱动窗体进行启闭，无需人工操作，能够降低操作者的劳动强度，进而使得翻窗机构能够适用于窗体的重量大，而导致人工启闭费力的场合。

Description

翻窗机构、驾驶室及作业机械

技术领域

本实用新型涉及驾驶室技术领域，尤其涉及一种翻窗机构、驾驶室及作业机械。

背景技术

作业机械的驾驶室通常均设有翻窗机构，以满足驾驶室的通风等需求。现有技术中翻窗机构通常包括窗体、连杆和气弹簧。其中，窗体的下端通过滚轮与驾驶室设置的导槽滑动连接，连杆的两端分别与驾驶室和窗体转动连接，气弹簧的两端分别与驾驶室和连杆转动连接。在开启窗体时，需要由驾驶员手握窗体的把手，使窗体翻转，同时气弹簧伸长以支撑连杆，使窗体保持开启状态。在关闭窗体时，需要由驾驶员手握窗体的把手，使窗体驱动连杆压缩气弹簧复位。

外形尺寸大且厚度大的窗体，其重量较大，同时在窗体转动的部分范围内还需要克服气弹簧的作用力，因此驾驶员在启闭窗体时较为费力。

实用新型内容

本实用新型提供一种翻窗机构、驾驶室及作业机械，用以解决现有技术中驾驶员在启闭窗体时较为费力的缺陷，实现减轻启闭窗体的劳动强度的效果。

本实用新型提供一种翻窗机构，包括：

导向结构，用于设置在驾驶室本体上；

滑动件，与所述导向结构滑动连接；

窗体，与所述滑动件转动连接；

连杆，一端与所述窗体转动连接，所述连杆的另一端用于与所述驾驶室本体转动连接；

驱动机构，用于与所述驾驶室本体连接，所述驱动机构与所述滑动件连接，用于驱动所述滑动件沿所述导向结构移动。

根据本实用新型提供的一种翻窗机构，所述驱动机构包括转动驱动装置及运动转换机构，所述转动驱动装置用于与所述驾驶室本体连接，所述转动驱动装置通过所述运动转换机构与所述滑动件连接，所述运动转换机构用于将所述转动驱动装置的回转运动转换为直线运动并驱动所述滑动件移动。

根据本实用新型提供的一种翻窗机构，所述运动转换机构包括丝杠和螺母，所述丝杠与所述螺母螺纹连接，所述螺母与所述滑动件连接或者与所述滑动件设置为一体结构，所述转动驱动装置的输出轴与所述丝杠连接，用于驱动所述丝杠转动。

根据本实用新型提供的一种翻窗机构，所述导向结构为导向槽，所述丝杠设置于所述导向槽内，并沿所述导向槽的长度方向延伸。

根据本实用新型提供的一种翻窗机构，所述运动转换机构包括齿轮和齿条，所述转动驱动装置的输出轴与所述齿轮连接，用于驱动所述齿轮转动，所述齿轮与所述齿条啮合，所述齿轮和所述齿条一者设置于所述滑动件上，另一者用于与所述驾驶室本体连接。

根据本实用新型提供的一种翻窗机构，所述驱动机构包括气缸或者油缸，所述气缸或所述油缸的一端与所述驾驶室本体连接，所述气缸或所述油缸的另一端与所述滑动件连接。

根据本实用新型提供的一种翻窗机构，还包括气弹簧，所述气弹簧的两端分别与所述驾驶室本体和所述连杆转动连接。

根据本实用新型提供的一种翻窗机构，还包括可滑动地设置在所述窗体上的锁舌，所述锁舌用于伸入所述驾驶室本体上的卡槽。

本实用新型还提供一种驾驶室，包括如上所述的翻窗机构。

本实用新型还提供一种作业机械，包括如上所述的翻窗机构，或者包括如上所述的驾驶室。

本实用新型提供的翻窗机构，通过驱动机构驱动滑动件沿导向结构移动，滑动件带动窗体绕连杆与驾驶室本体的连接点转动，从而实现窗体的开启和关闭。如此设置，本实用新型提供的翻窗机构可以通过驱动机构驱动滑动件，并由滑动件驱动窗体进行启闭，无需人工操作，能够降低操作者的劳动强度，进而使得翻窗机构能够适用于窗体的重量大，而导致人工启闭费力的场合。

除此之外，现有技术中的窗体只能停止于气弹簧完全伸出的状态，导致窗体开启的大小无法调整，使用较为不便。而本实用新型提供的翻窗机构通过调整驱动机构驱动滑动件移动的距离，即可调整窗体的开启大小，使用更方便。

本实用新型提供的驾驶室及作业机械，由于包含了本实用新型中的翻窗机构，因此同时包含了翻窗机构的上述所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一些实施例中提供的翻窗结构的开启状态示意图；

图2是本实用新型一些实施例中提供的翻窗结构启闭过程中的结构示意图。

附图标记：

1、导向结构；2、滑动件；3、窗体；4、连杆；5、转动驱动装置；6、丝杠；7、气弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

现有技术中翻窗机构通常包括窗体、连杆和气弹簧。其中，窗体的下端通过滚轮与驾驶室设置的导槽滑动连接，连杆的两端分别与驾驶室和窗体转动连接，气弹簧的两端分别与驾驶室和连杆转动连接。在开启窗体时，需要由驾驶员手握窗体的把手，使窗体翻转，同时气弹簧伸长以支撑连杆，使窗体保持开启状态。在关闭窗体时，需要由驾驶员手握窗体的把手，使窗体驱动连杆压缩气弹簧复位。外形尺寸大且厚度大的窗体，其重量较大，同时在窗体转动的部分范围内还需要克服气弹簧的作用力，因此驾驶员在启闭窗体时较为费力。因此，为了解决现有技术中驾驶员在启闭窗体时较为费力的问题，实现减轻启闭窗体的劳动强度的效果，本实用新型提供了一种翻窗结构、驾驶室及作业机械。

下面结合图1至图2描述本实用新型的实施例中提供的翻窗结构。

具体而言，翻窗结构包括导向结构1、滑动件2、窗体3、连杆4及驱动机构。

其中，导向结构1用于设置在驾驶室本体上。例如，导向结构1可以是导向槽或者导向柱。可选地，对于沿驾驶室的高度方向设置的窗口而言，导向结构1可以设置在所述窗口处，并沿所述窗口的高度方向延伸设置。

滑动件2与导向结构1滑动连接。例如，滑动件2可以是滑块，滑块可滑动地安装在设置为导向槽的导向结构1内，或者可滑动地套装在设置为导向柱的导向结构1上。

窗体3与滑动件2转动连接。进一步地，为了提升窗体3的稳定性，窗体3的两侧均设有可转动地设置的滑动件2，并且窗体3两侧的滑动件2分别与窗体3两侧的导向结构1滑动连接，即导向结构1设置为一对，一对导向结构1分别设置在窗体3的两侧。

连杆4的一端与窗体3转动连接，连杆4的另一端用于与驾驶室本体转动连接。例如，连杆4的两端分别与窗体3和驾驶室本体铰接连接。可选地，连杆4的数量设置为一对，一对连杆4分别设置在窗体3的两侧，从而能够为窗体3提供更加稳定的支撑效果。

驱动机构用于与驾驶室本体连接。驱动机构与滑动件2连接，用于驱动滑动件2沿导向结构1移动。

本实用新型实施例提供的翻窗机构，通过驱动机构驱动滑动件2沿导向结构1移动，滑动件2带动窗体3绕连杆4与驾驶室本体的连接点转动，从而实现窗体3的开启和关闭。如此设置，本实用新型实施例提供的翻窗机构可以通过驱动机构驱动滑动件2，并由滑动件2驱动窗体3进行启闭，无需人工操作，能够降低操作者的劳动强度，进而使得翻窗机构能够适用于窗体3的重量大，而导致人工启闭费力的场合。

除此之外，现有技术中的窗体3只能停止于气弹簧7完全伸出的状态，导致窗体3开启的大小无法调整，使用较为不便。而本实用新型实施例提供的翻窗机构通过调整驱动机构驱动滑动件2移动的距离，即可调整窗体3的开启大小，使用更方便。

在本实用新型提供的一些实施例中，窗体3与窗口的结合面之间设有密封件。可选地，在窗体3的外周壁设置有密封件或者在窗口的内周壁设置有密封件，如此窗体3在置入窗口之内后，密封件受到窗体3与窗口的挤压而将窗体3与窗口之间的间隙密封。

在本实用新型提供的一些实施例中，驱动机构包括转动驱动装置5及运动转换机构。转动驱动装置5用于与驾驶室本体连接。转动驱动装置5通过运动转换机构与滑动件2连接，运动转换机构用于将转动驱动装置5的回转运动转换为直线运动，并驱动滑动件2移动。

可选地，转动驱动装置5可以是伺服电机。如此能够通过控制伺服电机的转动圈数对窗体3的开启程度进行控制。

在本实用新型提供的一些实施例中，运动转换机构包括丝杠6和螺母。丝杠6与螺母螺纹连接，螺母与滑动件2连接或者螺母与滑动件2设置为一体结构。转动驱动装置5的输出轴与丝杠6连接，用于驱动丝杠6转动。可选地，丝杠6通过轴承与驾驶室本体转动连接，转动驱动装置5的输出轴可以通过联轴器与丝杠6连接。在使用过程中，通过转动驱动装置5驱动丝杠6转动，丝杠6与螺母螺纹配合，使得螺母能够驱动滑动件2沿导向结构1移动，从而使滑动件2驱动窗体3动作。

如此设置，一方面丝杠6与螺母传动精确度高，使得窗体3的停止位置更加准确，另一方面丝杠6与螺母形成的螺纹副具有自锁性，使得转动驱动装置5停止驱动后，窗体3能够稳定地固定在停止位置。

在本实用新型提供的一些实施例中，导向结构1为导向槽，丝杠6设置在导向槽内，并且丝杠6沿导向槽的长度方向延伸。如此设置，丝杠设置在导向槽内，能够节省安装空间，使得翻转机构的整体结构更加紧凑。

在本实用新型提供的一些实施例中，运动转换机构包括同步带和带轮。带轮设置为一对，同步带套装于一对带轮上。可选地，带轮可转动地安装在驾驶室本体上。转动驱动装置5的输出轴与任意一个带轮连接，用于驱动所述带轮转动。同步带与滑动件2连接。在使用过程中，转动驱动装置5驱动带轮转动，带轮驱动同步带运行。同步带运行过程中能够带动滑动件2沿导向结构1移动，从而使得滑动件2能够驱动窗体3动作。具体地，转动驱动装置5配置有制动功能，在滑动件2运动到位后，转动驱动装置5切换为制动状态，以避免在窗体3的重力作用下滑动件2产生位移，导致窗体3无法保持当前状态的问题。例如，转动驱动装置5可以是配置有抱闸或保持制动器的伺服电机。

在本实用新型提供的一些实施例中，运动转换机构包括齿轮和齿条。转动驱动装置5的输出轴与齿轮连接，用于驱动齿轮转动。例如，齿轮套装于转动驱动装置5的输出轴上。齿轮与齿条啮合。齿轮和齿条一者设置在滑动件2上，另一者用于与驾驶室本体连接。例如，齿轮和转动驱动装置5设置在驾驶室本体上，齿条与滑动件2连接。或者，齿轮和转动驱动装置5设置在滑动件2上，齿条与驾驶室本体连接。使用过程中，转动驱动装置5驱动齿轮转动，齿轮与齿条啮合传动，从而驱动滑动件2沿导向结构1移动，进而使滑动件2驱动窗体3动作。具体地，转动驱动装置5配置有制动功能，滑动件2运动到位后，转动驱动装置5切换为制动状态，以避免在窗体3的重力作用下滑动件2产生位移，导致窗体3无法保持当前状态的问题。例如，转动驱动装置5可以是配置有抱闸或保持制动器的伺服电机。

在本实用新型提供的一些实施例中，驱动机构包括气缸或者油缸。油缸或气缸的一端与驾驶室本体连接，油缸或气缸的另一端与滑动件连接。可选地，驱动机构的缸体与驾驶室本体销接，驱动机构的活塞杆与滑动件2销接。如此设置，驱动机构的结构简单，通过控制驱动机构的伸出长度，即可控制窗体3的开启大小。

在本实用新型提供的一些实施例中，翻窗机构还包括气弹簧7。气弹簧7的两端分别与驾驶室本体和连杆4转动连接。

如图1、图2所示，如此设置，在窗体3开启时，气弹簧7能够推动连杆4转动，减轻驱动机构的负载，延长驱动机构的使用寿命。另外，由于加工误差等原因，滑动件2与导向结构1之间、驱动机构与滑动件2之间、连杆4与驾驶本体之间以及连杆4与窗体3之间均具有间隙，导致窗体3关闭后或者开启后窗体3仍能够产生细微动作，容易产生窗体3震动异响或者导致密封件无法被有效压紧的问题。而通过气弹簧7提供推力作用于连杆4，推力沿推杆传递至翻窗机构的各个零部件上，使得活动连接的两个零部件之间受到拉力或者压力而紧密贴合，不会由于存在间隙而晃动，进而使得窗体3保持稳定，使得窗体3不再产生细微动作，避免窗体3震动异响或者无法有效压紧密封件的问题。

在本实用新型提供的一些实施例中，翻窗机构还包括可滑动地设置在窗体3上的锁舌。锁舌用于伸入驾驶室本体上的卡槽，锁舌与卡槽卡接可以将窗体3锁止，从而提高翻窗机构的防盗效果。可选地，锁舌由设置在窗体3上的把手驱动位移，例如，转动把手，把手驱动锁舌动作。当然，锁舌也可以设置为电磁锁舌，通过电磁铁与锁舌相互作用驱动锁舌移动。

本实用新型实施例中还提供一种驾驶室。

具体而言，驾驶室包括如上所述的翻窗机构。

需要说明的是，驾驶室包含了翻窗机构同时也就包含了翻窗机构的上述所有优点，此处不再赘述。

本实用新型实施例中还提供一种作业机械。

具体而言，作业机械包括如上所述的翻窗机构，或者作业机械包括如上所述的驾驶室。

需要说明的是，作业机械包括了翻窗机构同时也就包含了翻窗机构的上述所有优点，此处不再赘述。

另外需要说明的是，本实用新型所述的作业机械包括但不限于挖掘机、装载机或者挖掘装载机。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种翻窗机构，其特征在于，包括：

导向结构(1)，用于设置在驾驶室本体上；

滑动件(2)，与所述导向结构(1)滑动连接；

窗体(3)，与所述滑动件(2)转动连接；

连杆(4)，一端与所述窗体(3)转动连接，所述连杆(4)的另一端用于与所述驾驶室本体转动连接；

驱动机构，用于与所述驾驶室本体连接，所述驱动机构与所述滑动件(2)连接，用于驱动所述滑动件(2)沿所述导向结构(1)移动。

2.根据权利要求1所述的翻窗机构，其特征在于，所述驱动机构包括转动驱动装置(5)及运动转换机构，所述转动驱动装置(5)用于与所述驾驶室本体连接，所述转动驱动装置(5)通过所述运动转换机构与所述滑动件(2)连接，所述运动转换机构用于将所述转动驱动装置(5)的回转运动转换为直线运动并驱动所述滑动件(2)移动。

3.根据权利要求2所述的翻窗机构，其特征在于，所述运动转换机构包括丝杠(6)和螺母，所述丝杠(6)与所述螺母螺纹连接，所述螺母与所述滑动件(2)连接或者与所述滑动件(2)设置为一体结构，所述转动驱动装置(5)的输出轴与所述丝杠(6)连接，用于驱动所述丝杠(6)转动。

4.根据权利要求3所述的翻窗机构，其特征在于，所述导向结构(1)为导向槽，所述丝杠(6)设置于所述导向槽内，并沿所述导向槽的长度方向延伸。

5.根据权利要求2所述的翻窗机构，其特征在于，所述运动转换机构包括齿轮和齿条，所述转动驱动装置(5)的输出轴与所述齿轮连接，用于驱动所述齿轮转动，所述齿轮与所述齿条啮合；所述齿轮和所述齿条一者设置于所述滑动件(2)上，另一者用于与所述驾驶室本体连接。

6.根据权利要求1所述的翻窗机构，其特征在于，所述驱动机构包括气缸或者油缸，所述气缸或所述油缸的一端与所述驾驶室本体连接，所述气缸或所述油缸的另一端与所述滑动件(2)连接。

7.根据权利要求1-6任一项所述的翻窗机构，其特征在于，还包括气弹簧(7)，所述气弹簧(7)的两端分别与所述驾驶室本体和所述连杆(4)转动连接。

8.根据权利要求1-6任一项所述的翻窗机构，其特征在于，还包括可滑动地设置在所述窗体(3)上的锁舌，所述锁舌用于伸入所述驾驶室本体上的卡槽。

9.一种驾驶室，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的翻窗机构。

10.一种作业机械，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的翻窗机构，或者包括如权利要求9所述的驾驶室。

Images