CN115824377B - 一种衡器称重校准装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种衡器称重校准装置，属于衡器校准技术领域；包括框体，所述框体呈阶梯状，所述框体开设有若干安装口，所述安装口内可拆卸安装有配重块，所述框体的底部固定连接有一组第一固定轮、一组万向轮，每组所述第一固定轮包括两个所述第一固定轮，每组所述万向轮包括两个所述万向轮。本发明通过设置框体、配重块、第一固定轮、万向轮，通过第一固定轮、万向轮为框体增加机动性，便于装配有一定数量的配重块的框体在衡器上活动，便于测量人员通过推动的或拉动固定把手的方式将装配有配重块的框体移动至带校准衡器的中部和四角，且操作简单便捷，降低了测量人员的搬运负荷，便于测量人员对衡器四角角差的校准。

Description

一种衡器称重校准装置

技术领域

本发明涉及衡器校准技术领域，特别涉及一种衡器称重校准装置。

背景技术

固定式电子衡器是一种技术成熟的称重计量器具，属于量大面广的计量器具，广泛应用于冶金、化工、铁路、港口及工矿企业各种载重车辆及货物计量，以及用于贸易结算、生产过程中称重流程的工艺控制，是企业提高称重计量现代化水平的理想计量设备。固定式电子衡器的工作原理是将被称重物或载重汽车置于秤台上，在重力作用下，秤台将重力传递至摇摆支承(钢球、压头等)，使称重传感器弹性体产生形变，贴附于弹性体上的应变片桥路失去平衡，输出与重量值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，然后由仪表的微处理器对信号进行处理后直接显示重量数。

现有的大型衡量器在安装完毕后，常需要进行衡量器的鉴定，确保衡量器称重时的准确性，现有鉴定时，首先将大型衡量器安装完毕后，然后使用标准码堆叠在大型衡量器的顶端，利用标准码测定校准大型衡量器，标准码均为混凝土制成的标准码，在使用时常用吊车吊运标准码，但校准码质量沉重，当安装现场不允许吊车进入或因安转现场上方有建筑物遮挡无法正常通过吊车吊装标准码时，需要鉴定人员手动搬运标准码，由于标准码质量大，导致鉴定人员搬动标准码时劳动强度大，为了解决该问题，公开号为CN112229491B的中国专利公开了一种大型衡器称重校准装置，其包括放置在衡量器上的容纳盒和标准块，容纳盒内设置若干个，相邻容纳盒之间设置有用于固定的卡接装置，容纳盒内设置有若干个隔板，若干个隔板呈网状设置，每个隔板均与容纳盒固定，标准块设置有若干个，若干个标准块均放置在网状的隔板内，标准块与隔板之间设置有用于固定的安装装置，该发明在使用时具有降低鉴定人员搬运标准码时劳动强度的效果。

上述装置通过向容纳盒内放置若干标准块从而使容纳盒达到既定重量，进而用作衡器的称重校准，该方式虽然便于人工操作，但大型衡器在称重校准时，需测量衡器四角的角差，而使用该方式对衡器四角的角差进行校准时，需将标准块从容纳盒内取出，并将容纳盒搬运至衡器待测角，并再次将标准块放入容纳盒内，且需重复多次重复该操作对四角依次进行测量，操作的重复性高，易增加测量人员的搬运负荷，不利于衡器四角角差的校准，因此，本申请提供了一种衡器称重校准装置来满足需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种衡器称重校准装置以解决现有的衡器称重校准装置对衡器四角的角差进行校准时，需将标准块从容纳盒内取出，并将容纳盒搬运至衡器待测角，并再次将标准块放入容纳盒内，且需重复多次重复该操作对四角依次进行测量，操作的重复性高，易增加测量人员的搬运负荷，不利于衡器四角角差的校准的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种衡器称重校准装置，包括框体，所述框体呈阶梯状，所述框体开设有若干安装口，所述安装口内可拆卸安装有配重块，所述框体的底部固定连接有一组第一固定轮、一组万向轮，每组所述第一固定轮包括两个所述第一固定轮，每组所述万向轮包括两个所述万向轮，所述第一固定轮位于所述框体高度较高一侧的底部，所述万向轮位于所述框体高度较低一侧的底部；所述框体上固定连接有用于将所述框体自动限位在当前位置的自动限位部件、用于在所述框体沿斜坡向上运动时防止所述框体沿斜坡向下运动的单向限位部件、用于解除所述自动限位部件对所述框体限位的调节部件，所述单向限位部件常态下悬置，所述调节部件还用于调节所述自动限位部件使所述单向限位部件在外力作用下可与所述自动限位部件装配，从而通过所述单向限位部件与斜坡接触；所述自动限位部件包括固定连接在所述框体底部多个第一固定杆，多个所述第一固定杆上滑动套接有两个连接架，两个所述连接架上固定连接有同一斜板，还包括固定连接在所述框体底部的第一固定套筒、第二固定套筒，所述第一固定套筒上滑动套接有球头滑杆，所述球头滑杆远离所述斜板的一端固定连接有固定片，所述固定片上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离所述固定片的一端与所述第一固定套筒固定连接，所述第二固定套筒上滑动套接有第一滑杆，所述第一滑杆的底部固定连接有限位板，所述限位板远离所述第一滑杆的一侧固定连接有若干棘齿，所述球头滑杆上开设有若干与所述棘齿相适配的齿槽，所述限位板上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧与所述第二固定套筒抵触，所述连接架的横截面与角钢横截面形状相同，所述连接架的底部转动连接有第一刹板，所述第一刹板远离所述连接架的一侧固定连接有刹片。

优选地，所述连接架用于限制所述第一刹板使所述第一刹板在外力的作用下单向偏转。

优选地，所述框体的阶梯侧固定连接有两个固定把手，所述固定把手上固定连接有吊环，所述调节部件包括与两个所述吊环滑动套接同一拉把，所述拉把上固定连接有贯穿所述框体并延伸至所述框体底部的第一拉绳，所述第一拉绳与所述第一滑杆远离所述限位板的一端固定连接，两个所述连接架相互靠近的一侧还固定连接有连接杆，所述限位板上固定连接有两个第二拉绳，两个所述第二拉绳远离所述限位板的一端与所述连接杆固定连接。

优选地，所述框体上固定连接有两个第一限位杆，所述单向限位部件包括挂接在所述第一限位杆上的轴承，两个所述轴承上固定套接有同一支撑轴，所述支撑轴上固定套接有两个关于所述支撑轴中心相互对称的第二定向轮、连接辊，所述连接辊上呈周圈均匀排布转动连接有多个第二刹板，所述第二刹板远离所述连接辊的一侧固定连接有刹片，所述连接架上开设有相连接的腰型槽、开口，所述开口的宽度大于所述轴承的直径，所述腰型槽的顶部设置有与所述轴承相适配的弧形段，所述第二刹板上固定连接有加强筋，所述连接辊上呈周圈均匀排布固定连接有若干与所述加强筋相适配的限位块。

优选地，所述第二刹板为折板，所述第二刹板的折角为钝角。

优选地，所述限位块上固定连接有柔性垫片，所述加强筋与所述第二刹板远离所述连接辊的一侧不接触。

优选地，所述第二刹板远离所述连接辊的一侧转动连接有橡胶轮，所述橡胶轮上开设有若干贯穿所述橡胶轮的弱化孔。

优选地，所述第一限位杆远离所述框体的一端设置有向下延伸的倾斜段，所述倾斜段上设置有与所述轴承相适配的下凹段，所述框体上开设有操作口。

优选地，所述第一固定轮、所述第二定向轮上均设置有防滑结构。

优选地，所述轴承上固定套接有两个限位环，两个所述限位环之间的间隙与所述第一限位杆、所述连接架的厚度相适配。

本发明与现有技术相比，至少具有如下有益效果：

上述方案中，通过设置框体、配重块、第一固定轮、万向轮，通过第一固定轮、万向轮为框体增加机动性，便于装配有一定数量的配重块的框体在衡器上活动，便于测量人员通过推动的或拉动固定把手的方式将装配有配重块的框体移动至带校准衡器的中部和四角，且操作简单便捷，降低了测量人员的搬运负荷，便于测量人员对衡器四角角差的校准。

通过设置阶梯结构的框体和安装在框体阶梯侧的固定把手，使得测量人员在通过固定把手推动框体移动的过程中，腰部呈弯曲状，且整体重心偏下，提高框体移动过程中的稳定性，且即使因操作不当，倾倒的框体也会向远离测量人员的一侧倾倒，保障了测量人员的安全，同时，通过万向轮的万向活动以及第一固定轮的单向向前或单向向后的活动特点，使得框体在具有一定机动性的同时具有较好的可控制性，进一步提高了框体的操作安全性。

通过设置自动限位部件，在框体运动的过程中，固定片受第一弹簧的拉力作用带动球头滑杆向靠近斜板的一侧运动，并推动斜板使斜板通过连接架带动第一刹板和第一刹板底部的刹片向下运动直至与衡器表面抵触，该过程中，移动的球头滑杆通过相邻齿槽的间隔处不断的抵触棘齿，使棘齿带动限位板间断性上移并挤压第二弹簧，同时，在第二弹簧的弹力作用下，限位板带动棘齿与齿槽啮合，对球头滑杆进行单向限位，避免第一刹板在地面对刹片的反作用力的影响下通过连接架、斜板抵触球头滑杆使球头滑杆反向运动，保障通过刹片将移动中的框体刹停的稳定性，且这样设置的好处是，当刹片出现磨损时，在第一弹簧对固定片的拉力作用下，球头滑杆会继续推动斜板，使斜板通过连接架带动第一刹板和第一刹板上的刹片继续向下运动，以实现磨损高度的自动补偿，进一步提高运动过程中的框体的刹停效果，避免框体在惯性的作用下超出既定位置，增加测量人员的调节次数，提高测量人员的工作负荷。

通过设置调节部件，当需要推动框体移动时，向上提拉拉把，拉把通过第一拉绳、第一滑杆带动限位板、棘齿向上运动，解除棘齿与齿槽的啮合，此时继续提拉拉把，限位板通过第二拉绳、连接杆、斜板、连接架带动第一刹板向上运动，解除刹片与衡器表面的接触，以便于推动框体，同时该操作还会使斜板抵触球头滑杆，使球头滑杆带动固定片拉伸第一弹簧，当取消对拉把的提拉时，在第一弹簧和第二弹簧的作用下，球头滑杆复位，并再次与斜板抵触，并通过斜板、连接架、第一刹板以及第一刹板上的刹片实现框体的自动限位，结构简单，操作便捷，且这样设置还可以有效避免当没有测量人员操作时，框体会保持限位，避免框体受外力影响产生移动，保障本装置的使用安全性。

通过设置单向限位部件，当框体完全运动到斜坡上时，将拉把提拉到最大值，此时拉把通过第一拉绳、第一滑杆、限位板、第二拉绳、斜板带动连接架向上运动至开口的底部与倾斜段的底部对齐，此时可通过脚轻微上钩支撑轴中部空置位置处，使轴承与下凹段脱离，随后下踩使轴承运动至腰型槽内，也可直接下踩支撑轴，使倾斜段在轴承的压力下产生偏转，直至轴承在压力作用下通过倾斜段运动至第一拉绳内，随后松开对拉把的提拉，在球头滑杆对斜板的推动和斜板自身的重力作用下连接架下降并通过腰型槽卡接限位轴承，使第二定向轮与斜坡表面抵触，此时沿斜坡向上推动框体时，可正常推动框体，当测量人员不对框体施加力时，第二定向轮在斜坡表面的摩擦力作用下反转，并通过支撑轴带动连接辊反转，反转的连接辊带动第二刹板运动，运动的第二刹板在限位块与加强筋的抵触作用下通过刹片与斜坡表面抵触，从而实现本装置的单向限位，提高在斜坡上推动本装置的便利性与安全性。

附图说明

并入本文中并且构成说明书的部分的附图示出了本公开的实施例，并且与说明书一起进一步用来对本公开的原理进行解释，并且使相关领域技术人员能够实施和使用本公开。

图1为衡器称重校准装置与衡器、斜坡装配立体结构示意图；

图2为衡器称重校准装置立体结构示意图；

图3为衡器称重校准装置去除配重块立体结构示意图；

图4为图2中A处放大结构示意图；

图5为自动限位部件、单向限位部件和调节部件装配立体放大结构示意图；

图6为单向限位部件、连接架装配立体放大结构示意图；

图7为第一限位杆立体放大结构示意图；

图8为单向限位部件立体放大结构示意图；

图9为图8中B处放大结构示意图。

［附图标记］

1、框体；2、配重块；3、第一固定轮；4、万向轮；5、安装口；6、自动限位部件；7、单向限位部件；8、调节部件；9、第一固定杆；10、连接架；11、斜板；12、第一固定套筒；13、球头滑杆；14、固定片；15、第一弹簧；16、第二固定套筒；17、第一滑杆；18、限位板；19、棘齿；20、齿槽；21、第二弹簧；22、固定把手；23、拉把；24、第一拉绳；25、连接杆；26、第二拉绳；27、第一刹板；28、第一限位杆；29、倾斜段；30、下凹段；31、轴承；32、限位环；33、支撑轴；34、第二定向轮；35、连接辊；36、第二刹板；37、限位块；38、加强筋；39、橡胶轮；40、弱化孔；41、柔性垫片；42、腰型槽；43、开口；44、操作口。

如图所示，为了能明确实现本发明的实施例的结构，在图中标注了特定的结构和器件，但这仅为示意需要，并非意图将本发明限定在该特定结构、器件和环境中，根据具体需要，本领域的普通技术人员可以将这些器件和环境进行调整或者修改，所进行的调整或者修改仍然包括在后附的权利要求的范围中。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明提供的一种衡器称重校准装置进行详细描述。同时在这里做以说明的是，为了使实施例更加详尽，下面的实施例为最佳、优选实施例，对于一些公知技术本领域技术人员也可采用其他替代方式而进行实施；而且附图部分仅是为了更具体的描述实施例，而并不旨在对本发明进行具体的限定。

需要指出的是，在说明书中提到“一个实施例”、“实施例”、“示例性实施例”、“一些实施例”等指示所述的实施例可以包括特定特征、结构或特性，但未必每个实施例都包括该特定特征、结构或特性。另外，在结合实施例描述特定特征、结构或特性时，结合其它实施例（无论是否明确描述）实现这种特征、结构或特性应在相关领域技术人员的知识范围内。

通常，可以至少部分从上下文中的使用来理解术语。例如，至少部分取决于上下文，本文中使用的术语“一个或多个”可以用于描述单数意义的任何特征、结构或特性，或者可以用于描述复数意义的特征、结构或特性的组合。另外，术语“基于”可以被理解为不一定旨在传达一组排他性的因素，而是可以替代地，至少部分地取决于上下文，允许存在不一定明确描述的其他因素。

可以理解的是，本公开中的“在……上”、“在……之上”和“在……上方”的含义应当以最宽方式被解读，以使得“在……上”不仅表示“直接在”某物“上”而且还包括在某物“上”且其间有居间特征或层的含义，并且“在……之上”或“在……上方”不仅表示“在”某物“之上”或“上方”的含义，而且还可以包括其“在”某物“之上”或“上方”且其间没有居间特征或层的含义。

此外，诸如“在…之下”、“在…下方”、“下部”、“在…之上”、“上部”等空间相关术语在本文中为了描述方便可以用于描述一个元件或特征与另一个或多个元件或特征的关系，如在附图中示出的。空间相关术语旨在涵盖除了在附图所描绘的取向之外的在设备使用或操作中的不同取向。设备可以以另外的方式被定向，并且本文中使用的空间相关描述词可以类似地被相应解释。

如图1-3所示的，本发明的实施例提供一种衡器称重校准装置，包括框体1，框体1呈阶梯状，框体1开设有若干安装口5，安装口5内可拆卸安装有配重块2，配重块2可以是实心结构或空心结构，当配重块2是空心结构时，配重块2的整体重量可随内容物的整体重量改变，以便于调节装配有配重块2的框体1的整体重量，使装配有配重块2的框体1的整体重量为整数，减小衡器校准误差，同时有效避免衡器的重量传感器上出现小数，减小测量人员的读数难度和对重量传感器的调节难度，框体1的底部固定连接有一组第一固定轮3、一组万向轮4，每组第一固定轮3包括两个第一固定轮3，每组万向轮4包括两个万向轮4，第一固定轮3位于框体1高度较高一侧的底部，万向轮4位于框体1高度较低一侧的底部，框体1的阶梯侧固定连接有两个固定把手22。

通过设置框体1、配重块2、第一固定轮3、万向轮4，通过第一固定轮3、万向轮4为框体1增加机动性，便于装配有一定数量的配重块2的框体1在衡器上活动，便于测量人员通过推动的或拉动固定把手22的方式将装配有配重块2的框体1移动至带校准衡器的中部和四角，且操作简单便捷，降低了测量人员的搬运负荷，便于测量人员对衡器四角角差的校准。

通过设置阶梯结构的框体1和安装在框体1阶梯侧的固定把手22，使得测量人员在通过固定把手22推动框体1移动的过程中，腰部呈弯曲状，且整体重心偏下，提高框体1移动过程中的稳定性，且即使因操作不当，倾倒的框体1也会向远离测量人员的一侧倾倒，保障了测量人员的安全，同时，通过万向轮4的万向活动以及第一固定轮3的单向向前或单向向后的活动特点，使得框体1在具有一定机动性的同时具有较好的可控制性，进一步提高了框体1的操作安全性。

如图4、图5所示，在本实施例中，框体1上固定连接有用于将框体1自动限位在当前位置的自动限位部件6、用于在框体1沿斜坡向上运动时防止框体1沿斜坡向下运动的单向限位部件7、用于解除自动限位部件6对框体1限位的调节部件8，单向限位部件7常态下悬置，调节部件8还用于调节自动限位部件6使单向限位部件7在外力作用下可与自动限位部件6装配，从而通过单向限位部件7与斜坡接触；自动限位部件6包括固定连接在框体1底部多个第一固定杆9，多个第一固定杆9上滑动套接有两个连接架10，两个连接架10上固定连接有同一斜板11，还包括固定连接在框体1底部的第一固定套筒12、第二固定套筒16，第一固定套筒12上滑动套接有球头滑杆13，球头滑杆13远离斜板11的一端固定连接有固定片14，固定片14上固定连接有第一弹簧15，第一弹簧15远离固定片14的一端与第一固定套筒12固定连接，第二固定套筒16上滑动套接有第一滑杆17，第一滑杆17的底部固定连接有限位板18，限位板18远离第一滑杆17的一侧固定连接有若干棘齿19，球头滑杆13上开设有若干与棘齿19相适配的齿槽20，限位板18上固定连接有第二弹簧21，第二弹簧21与第二固定套筒16抵触，连接架10的横截面与角钢横截面形状相同，连接架10的底部转动连接有第一刹板27，第一刹板27远离连接架10的一侧固定连接有刹片，刹片可以是现有技术中具有一定表面粗糙度的板体或块状结构，连接架10用于限制第一刹板27使第一刹板27在外力的作用下单向偏转。

通过设置自动限位部件6，在框体1运动的过程中，固定片14受第一弹簧15的拉力作用带动球头滑杆13向靠近斜板11的一侧运动，并推动斜板11使斜板11通过连接架10带动第一刹板27和第一刹板27底部的刹片向下运动直至与衡器表面抵触，该过程中，移动的球头滑杆13通过相邻齿槽20的间隔处不断的抵触棘齿19，使棘齿19带动限位板18间断性上移并挤压第二弹簧21，同时，在第二弹簧21的弹力作用下，限位板18带动棘齿19与齿槽20啮合，对球头滑杆13进行单向限位，避免第一刹板27在地面对刹片的反作用力的影响下通过连接架10、斜板11抵触球头滑杆13使球头滑杆13反向运动，保障通过刹片将移动中的框体1刹停的稳定性，且这样设置的好处是，当刹片出现磨损时，在第一弹簧15对固定片14的拉力作用下，球头滑杆13会继续推动斜板11，使斜板11通过连接架10带动第一刹板27和第一刹板27上的刹片继续向下运动，以实现磨损高度的自动补偿，进一步提高运动过程中的框体1的刹停效果，避免框体1在惯性的作用下超出既定位置，增加测量人员的调节次数，提高测量人员的工作负荷。

如图2-4所示，在本实施例中，固定把手22上固定连接有吊环，调节部件8包括与两个吊环滑动套接同一拉把23，拉把23上固定连接有贯穿框体1并延伸至框体1底部的第一拉绳24，第一拉绳24与第一滑杆17远离限位板18的一端固定连接，两个连接架10相互靠近的一侧还固定连接有连接杆25，限位板18上固定连接有两个第二拉绳26，两个第二拉绳26远离限位板18的一端与连接杆25固定连接，常态下，第二拉绳26为非紧绷状态。

通过设置调节部件8，当需要推动框体1移动时，向上提拉拉把23，拉把23通过第一拉绳24、第一滑杆17带动限位板18、棘齿19向上运动，解除棘齿19与齿槽20的啮合，此时继续提拉拉把23，限位板18通过第二拉绳26、连接杆25、斜板11、连接架10带动第一刹板27向上运动，解除刹片与衡器表面的接触，以便于推动框体1，同时该操作还会使斜板11抵触球头滑杆13，使球头滑杆13带动固定片14拉伸第一弹簧15，当取消对拉把23的提拉时，在第一弹簧15和第二弹簧21的作用下，球头滑杆13复位，并再次与斜板11抵触，并通过斜板11、连接架10、第一刹板27以及第一刹板27上的刹片实现框体1的自动限位，结构简单，操作便捷，且这样设置还可以有效避免当没有测量人员操作时，框体1会保持限位，避免框体1受外力影响产生移动，保障本装置的使用安全性。

通过设置第一刹板27，当对衡器其中一角的角差进行校准时，为保障角差校准的稳定性，需多次测量，在完成衡器一角的角差的单次测量时，可通过固定把手22拉动框体1沿斜坡运动至衡器外，使该角的重量传感器示数归零，该过程中，通过间断或持续的拉动拉把23解除框体1的限位，使框体1可以在拉力作用下沿斜坡向下滑动，在万向轮4运动至斜坡，第一固定轮3停留在衡器上的过程中，通过与连接架10转动连接的第一刹板27，使得第一刹板27通过刹片限位框体1时，会与斜坡抵触，并发生转动，增加与斜坡表面的贴合效果，保障框体1的自动限位稳定性，提高本装置的使用安全性。

如图4、图6-9所示，在本实施例中，框体1上固定连接有两个第一限位杆28，单向限位部件7包括挂接在第一限位杆28上的轴承31，两个轴承31上固定套接有同一支撑轴33，支撑轴33上固定套接有两个关于支撑轴33中心相互对称的第二定向轮34、连接辊35，连接辊35上呈周圈均匀排布转动连接有多个第二刹板36，第二刹板36远离连接辊35的一侧固定连接有刹片，连接架10上开设有相连接的腰型槽42、开口43，开口43的宽度大于轴承31的直径，腰型槽42的顶部设置有与轴承31相适配的弧形段，第二刹板36上固定连接有加强筋38，连接辊35上呈周圈均匀排布固定连接有若干与加强筋38相适配的限位块37，第一限位杆28远离框体1的一端设置有向下延伸的倾斜段29，倾斜段29上设置有与轴承31相适配的下凹段30，框体1上开设有操作口44。

通过设置单向限位部件7，当框体1完全运动到斜坡上时，将拉把23提拉到最大值，此时拉把23通过第一拉绳24、第一滑杆17、限位板18、第二拉绳26、斜板11带动连接架10向上运动至开口43的底部与倾斜段29的底部对齐，此时可通过脚轻微上钩支撑轴33中部空置位置处，使轴承31与下凹段30脱离，随后下踩使轴承31运动至腰型槽42内，也可直接下踩支撑轴33，使倾斜段29在轴承31的压力下产生偏转，直至轴承31在压力作用下通过倾斜段29运动至第一拉绳24内，随后松开对拉把23的提拉，在球头滑杆13对斜板11的推动和斜板11自身的重力作用下连接架10下降并通过腰型槽42卡接限位轴承31，使第二定向轮34与斜坡表面抵触，此时沿斜坡向上推动框体1时，可正常推动框体1，当测量人员不对框体1施加力时，第二定向轮34在斜坡表面的摩擦力作用下反转，并通过支撑轴33带动连接辊35反转，反转的连接辊35带动第二刹板36运动，运动的第二刹板36在限位块37与加强筋38的抵触作用下通过刹片与斜坡表面抵触，从而实现本装置的单向限位，提高在斜坡上推动本装置的便利性与安全性。

如图6、图8和图9所示，在本实施例中，第二刹板36为折板，第二刹板36的折角为钝角，限位块37上固定连接有柔性垫片41，加强筋38与第二刹板36远离连接辊35的一侧不接触。

通过设置第二刹板36、加强筋38，在使用单向限位部件7的状态下，第二刹板36远离连接辊35的一侧在与斜坡接触时，可在压力的作用下产生形变，提高刹片与斜坡表面的接触效果，进一步提高其限位作用的稳定性，通过设置加强筋38，当第二刹板36远离连接辊35的一侧产生较大形变时会被加强筋38抵触，避免第二刹板36过弯损坏，保障第二刹板36的使用寿命，对相接触的限位块37、加强筋38进行缓冲，避免限位块37、加强筋38接触时产生剧烈碰撞，影响限位块37、加强筋38的使用寿命。

如图9所示，在本实施例中，第二刹板36远离连接辊35的一侧转动连接有橡胶轮39，橡胶轮39上开设有若干贯穿橡胶轮39的弱化孔40。

通过设置橡胶轮39、弱化孔40，在使用单向限位部件7的状态下，当沿斜坡推动本装置时，第二定向轮34通过支撑轴33、连接辊35带动第二刹板36运动，第二刹板36远离连接辊35的一侧在重力作用下偏转向下时，橡胶轮39会随着连接辊35的转动先与斜坡表面接触，避免第二刹板36与斜坡表面直接接触，造成连接辊35的磨损，影响连接辊35的使用寿命，同时本装置在沿斜坡向下滑动时，反转的连接辊35通过第二刹板36施加到橡胶轮39上的压力会使弱化孔40产生形变，避免橡胶轮39对第二刹板36上的刹片与斜坡表面的接触造成干涉，保障本装置单向限位的稳定性，进一步保障本装置的使用安全。

如图2、图4所示，在本实施例中，第一固定轮3、第二定向轮34上均设置有防滑结构，防化结构可以是现有技术中的防滑凸起、防滑条和防滑槽，通过设置第一固定轮3、第二定向轮34，在使用单向限位部件7的状态下，通过定向的第一固定轮3、第二定向轮34，以及第一固定轮3、第二定向轮34上的防化结构进一步增加第一固定轮3、第二定向轮34的摩擦力，减小本装置沿斜坡向上运动时产生的偏转，弱化万向轮4的转动作用，避免本装置在爬坡时因较大的偏转导致本装置与衡器脱离，从而产生危险，进一步保障本装置的使用安全。

如图6-8所示，在本实施例中，轴承31上固定套接有两个限位环32，两个限位环32之间的间隙与第一限位杆28、连接架10的厚度相适配，通过设置限位环32、避免悬置和使用过程中的轴承31受力产生轴向偏移，影响单向限位部件7的使用稳定性，结构简单使用便捷，同时可在同一轴承31上的两个限位环32相互靠近的一侧开设倒角或圆角，提高其装配过程中的便捷度。

需要注意的是，本装置在衡器上移动时，为提高本装置的机动性能，可再次提拉拉把23至最大值，上钩支撑轴33，使支撑轴33与腰型槽42脱离，并恢复轴承31与下凹段30的卡接悬置状态。

本发明提供的技术方案，通过设置配重块，配重块可以是实心结构或空心结构，当配重块是空心结构时，配重块的整体重量可随内容物的整体重量改变，以便于调节装配有配重块的框体的整体重量，使装配有配重块的框体的整体重量为整数，减小衡器校准误差，同时有效避免衡器的重量传感器上出现小数，减小测量人员的读数难度和对重量传感器的调节难度。

通过设置框体、配重块、第一固定轮、万向轮，通过第一固定轮、万向轮为框体增加机动性，便于装配有一定数量的配重块的框体在衡器上活动，便于测量人员通过推动的或拉动固定把手的方式将装配有配重块的框体移动至带校准衡器的中部和四角，且操作简单便捷，降低了测量人员的搬运负荷，便于测量人员对衡器四角角差的校准。

通过设置阶梯结构的框体和安装在框体阶梯侧的固定把手，使得测量人员在通过固定把手推动框体移动的过程中，腰部呈弯曲状，且整体重心偏下，提高框体移动过程中的稳定性，且即使因操作不当，倾倒的框体也会向远离测量人员的一侧倾倒，保障了测量人员的安全，同时，通过万向轮的万向活动以及第一固定轮的单向向前或单向向后的活动特点，使得框体在具有一定机动性的同时具有较好的可控制性，进一步提高了框体的操作安全性。

通过设置自动限位部件，在框体运动的过程中，固定片受第一弹簧的拉力作用带动球头滑杆向靠近斜板的一侧运动，并推动斜板使斜板通过连接架带动第一刹板和第一刹板底部的刹片向下运动直至与衡器表面抵触，该过程中，移动的球头滑杆通过相邻齿槽的间隔处不断的抵触棘齿，使棘齿带动限位板间断性上移并挤压第二弹簧，同时，在第二弹簧的弹力作用下，限位板带动棘齿与齿槽啮合，对球头滑杆进行单向限位，避免第一刹板在地面对刹片的反作用力的影响下通过连接架、斜板抵触球头滑杆使球头滑杆反向运动，保障通过刹片将移动中的框体刹停的稳定性，且这样设置的好处是，当刹片出现磨损时，在第一弹簧对固定片的拉力作用下，球头滑杆会继续推动斜板，使斜板通过连接架带动第一刹板和第一刹板上的刹片继续向下运动，以实现磨损高度的自动补偿，进一步提高运动过程中的框体的刹停效果，避免框体在惯性的作用下超出既定位置，增加测量人员的调节次数，提高测量人员的工作负荷。

通过设置调节部件，当需要推动框体移动时，向上提拉拉把，拉把通过第一拉绳、第一滑杆带动限位板、棘齿向上运动，解除棘齿与齿槽的啮合，此时继续提拉拉把，限位板通过第二拉绳、连接杆、斜板、连接架带动第一刹板向上运动，解除刹片与衡器表面的接触，以便于推动框体，同时该操作还会使斜板抵触球头滑杆，使球头滑杆带动固定片拉伸第一弹簧，当取消对拉把的提拉时，在第一弹簧和第二弹簧的作用下，球头滑杆复位，并再次与斜板抵触，并通过斜板、连接架、第一刹板以及第一刹板上的刹片实现框体的自动限位，结构简单，操作便捷，且这样设置还可以有效避免当没有测量人员操作时，框体会保持限位，避免框体受外力影响产生移动，保障本装置的使用安全性。

通过设置第一刹板，当对衡器其中一角的角差进行校准时，为保障角差校准的稳定性，需多次测量，在完成衡器一角的角差的单次测量时，可通过固定把手拉动框体沿斜坡运动至衡器外，使该角的重量传感器示数归零，该过程中，通过间断或持续的拉动拉把解除框体的限位，使框体可以在拉力作用下沿斜坡向下滑动，在万向轮运动至斜坡，第一固定轮停留在衡器上的过程中，通过与连接架转动连接的第一刹板，使得第一刹板通过刹片限位框体时，会与斜坡抵触，并发生转动，增加与斜坡表面的贴合效果，保障框体的自动限位稳定性，提高本装置的使用安全性。

通过设置单向限位部件，当框体完全运动到斜坡上时，将拉把提拉到最大值，此时拉把通过第一拉绳、第一滑杆、限位板、第二拉绳、斜板带动连接架向上运动至开口的底部与倾斜段的底部对齐，此时可通过脚轻微上钩支撑轴中部空置位置处，使轴承与下凹段脱离，随后下踩使轴承运动至腰型槽内，也可直接下踩支撑轴，使倾斜段在轴承的压力下产生偏转，直至轴承在压力作用下通过倾斜段运动至第一拉绳内，随后松开对拉把的提拉，在球头滑杆对斜板的推动和斜板自身的重力作用下连接架下降并通过腰型槽卡接限位轴承，使第二定向轮与斜坡表面抵触，此时沿斜坡向上推动框体时，可正常推动框体，当测量人员不对框体施加力时，第二定向轮在斜坡表面的摩擦力作用下反转，并通过支撑轴带动连接辊反转，反转的连接辊带动第二刹板运动，运动的第二刹板在限位块与加强筋的抵触作用下通过刹片与斜坡表面抵触，从而实现本装置的单向限位，提高在斜坡上推动本装置的便利性与安全性。

通过设置第二刹板、加强筋，在使用单向限位部件的状态下，第二刹板远离连接辊的一侧在与斜坡接触时，可在压力的作用下产生形变，提高刹片与斜坡表面的接触效果，进一步提高其限位作用的稳定性，通过设置加强筋，当第二刹板远离连接辊的一侧产生较大形变时会被加强筋抵触，避免第二刹板过弯损坏，保障第二刹板的使用寿命，对相接触的限位块、加强筋进行缓冲，避免限位块、加强筋接触时产生剧烈碰撞，影响限位块、加强筋的使用寿命。

通过设置橡胶轮、弱化孔，在使用单向限位部件的状态下，当沿斜坡推动本装置时，第二定向轮通过支撑轴、连接辊带动第二刹板运动，第二刹板远离连接辊的一侧在重力作用下偏转向下时，橡胶轮会随着连接辊的转动先与斜坡表面接触，避免第二刹板与斜坡表面直接接触，造成连接辊的磨损，影响连接辊的使用寿命，同时本装置在沿斜坡向下滑动时，反转的连接辊通过第二刹板施加到橡胶轮上的压力会使弱化孔产生形变，避免橡胶轮对第二刹板上的刹片与斜坡表面的接触造成干涉，保障本装置单向限位的稳定性，进一步保障本装置的使用安全。

通过定向的第一固定轮、第二定向轮，以及第一固定轮、第二定向轮上的防化结构进一步增加第一固定轮、第二定向轮的摩擦力，减小本装置沿斜坡向上运动时产生的偏转，弱化万向轮的转动作用，避免本装置在爬坡时因较大的偏转导致本装置与衡器脱离，从而产生危险，进一步保障本装置的使用安全。

通过设置限位环、避免悬置和使用过程中的轴承受力产生轴向偏移，影响单向限位部件的使用稳定性，结构简单使用便捷，同时可在同一轴承上的两个限位环相互靠近的一侧开设倒角或圆角，提高其装配过程中的便捷度。

本发明涵盖任何在本发明的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。为了使公众对本发明有彻底的了解，在以下本发明优选实施例中详细说明了具体的细节，而对本领域技术人员来说没有这些细节的描述也可以完全理解本发明。另外，为了避免对本发明的实质造成不必要的混淆，并没有详细说明众所周知的方法、过程、流程、元件和电路等。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于计算机可读取存储介质中，如：ROM/RAM、磁碟、光盘等。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种衡器称重校准装置，其特征在于，包括：框体（1），所述框体（1）呈阶梯状，所述框体（1）开设有若干安装口（5），所述安装口（5）内可拆卸安装有配重块（2），所述框体（1）的底部固定连接有一组第一固定轮（3）、一组万向轮（4），每组所述第一固定轮（3）包括两个所述第一固定轮（3），每组所述万向轮（4）包括两个所述万向轮（4），所述第一固定轮（3）位于所述框体（1）高度较高一侧的底部，所述万向轮（4）位于所述框体（1）高度较低一侧的底部；

所述框体（1）上固定连接有用于将所述框体（1）自动限位在当前位置的自动限位部件（6）、用于在所述框体（1）沿斜坡向上运动时防止所述框体（1）沿斜坡向下运动的单向限位部件（7）、用于解除所述自动限位部件（6）对所述框体（1）限位的调节部件（8），所述单向限位部件（7）常态下悬置，所述调节部件（8）还用于调节所述自动限位部件（6）使所述单向限位部件（7）在外力作用下可与所述自动限位部件（6）装配，从而通过所述单向限位部件（7）与斜坡接触；

所述自动限位部件（6）包括固定连接在所述框体（1）底部多个第一固定杆（9），多个所述第一固定杆（9）上滑动套接有两个连接架（10），两个所述连接架（10）上固定连接有同一斜板（11），还包括固定连接在所述框体（1）底部的第一固定套筒（12）、第二固定套筒（16），所述第一固定套筒（12）上滑动套接有球头滑杆（13），所述球头滑杆（13）远离所述斜板（11）的一端固定连接有固定片（14），所述固定片（14）上固定连接有第一弹簧（15），所述第一弹簧（15）远离所述固定片（14）的一端与所述第一固定套筒（12）固定连接，所述第二固定套筒（16）上滑动套接有第一滑杆（17），所述第一滑杆（17）的底部固定连接有限位板（18），所述限位板（18）远离所述第一滑杆（17）的一侧固定连接有若干棘齿（19），所述球头滑杆（13）上开设有若干与所述棘齿（19）相适配的齿槽（20），所述限位板（18）上固定连接有第二弹簧（21），所述第二弹簧（21）与所述第二固定套筒（16）抵触，所述连接架（10）的横截面与角钢横截面形状相同，所述连接架（10）的底部转动连接有第一刹板（27），所述第一刹板（27）远离所述连接架（10）的一侧固定连接有刹片；

所述框体（1）的阶梯侧固定连接有两个固定把手（22），所述固定把手（22）上固定连接有吊环，所述调节部件（8）包括与两个所述吊环滑动套接同一拉把（23），所述拉把（23）上固定连接有贯穿所述框体（1）并延伸至所述框体（1）底部的第一拉绳（24），所述第一拉绳（24）与所述第一滑杆（17）远离所述限位板（18）的一端固定连接，两个所述连接架（10）相互靠近的一侧还固定连接有连接杆（25），所述限位板（18）上固定连接有两个第二拉绳（26），两个所述第二拉绳（26）远离所述限位板（18）的一端与所述连接杆（25）固定连接；

所述框体（1）上固定连接有两个第一限位杆（28），所述单向限位部件（7）包括挂接在所述第一限位杆（28）上的轴承（31），两个所述轴承（31）上固定套接有同一支撑轴（33），所述支撑轴（33）上固定套接有两个关于所述支撑轴（33）中心相互对称的第二定向轮（34）、连接辊（35），所述连接辊（35）上呈周圈均匀排布转动连接有多个第二刹板（36），所述第二刹板（36）远离所述连接辊（35）的一侧固定连接有刹片，所述连接架（10）上开设有相连接的腰型槽（42）、开口（43），所述开口（43）的宽度大于所述轴承（31）的直径，所述腰型槽（42）的顶部设置有与所述轴承（31）相适配的弧形段，所述第二刹板（36）上固定连接有加强筋（38），所述连接辊（35）上呈周圈均匀排布固定连接有若干与所述加强筋（38）相适配的限位块（37）；

所述第二刹板（36）为折板，所述第二刹板（36）的折角为钝角。

2.根据权利要求1所述的衡器称重校准装置，其特征在于，所述连接架（10）用于限制所述第一刹板（27）使所述第一刹板（27）在外力的作用下单向偏转。

3.根据权利要求1所述的衡器称重校准装置，其特征在于，所述限位块（37）上固定连接有柔性垫片（41），所述加强筋（38）与所述第二刹板（36）远离所述连接辊（35）的一侧不接触。

4.根据权利要求1所述的衡器称重校准装置，其特征在于，所述第二刹板（36）远离所述连接辊（35）的一侧转动连接有橡胶轮（39），所述橡胶轮（39）上开设有若干贯穿所述橡胶轮（39）的弱化孔（40）。

5.根据权利要求1所述的衡器称重校准装置，其特征在于，所述第一限位杆（28）远离所述框体（1）的一端设置有向下延伸的倾斜段（29），所述倾斜段（29）上设置有与所述轴承（31）相适配的下凹段（30），所述框体（1）上开设有操作口（44）。

6.根据权利要求1所述的衡器称重校准装置，其特征在于，所述第一固定轮（3）、所述第二定向轮（34）上均设置有防滑结构。

7.根据权利要求1所述的衡器称重校准装置，其特征在于，所述轴承（31）上固定套接有两个限位环（32），两个所述限位环（32）之间的间隙与所述第一限位杆（28）、所述连接架（10）的厚度相适配。

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