CN115817368A - 一种车载记录仪用可自动转动的全景影像模组控制系统 - Google Patents

Abstract

本发明属于汽车监控设备技术领域，尤其是涉及一种车载记录仪用可自动转动的全景影像模组控制系统，包括车载记录仪集成控制模块、触控显示屏组件、数据存储模块和震动侦测模块，车载记录仪集成控制模块、触控显示屏组件、数据存储模块和震动侦测模块的外壁共同连接有底壳。本发明使车载记录仪全景影像模组控制系统不仅具有自动旋转全景摄像头进行停车监控的功能，还具有高温自保护的功能，进而保证车载记录仪全景影像模组控制系统在高温环境下运行流畅和可靠度，而且能够保证相关设备的使用安全，同时能够有效提高车载记录仪停车监控的可靠性和寿命，以及能够提高全景影像车载记录仪使用的便捷性和效果。

Description

一种车载记录仪用可自动转动的全景影像模组控制系统

技术领域

本发明属于汽车监控设备技术领域，尤其是涉及一种车载记录仪用可自动转动的全景影像模组控制系统。

背景技术

车载记录仪可说是汽车使用的黑匣子，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。安装车载记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，内部的传感器能够设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，可为交通事故提供证据，随着汽车越来越多，汽车停放时被刮碰的问题也越来越多，为对刮碰及恶意破坏事件进行有效追溯，对汽车停放时进行360度全景监控的需求也就越来越多。

目前360度全景监控方式车载记录仪包括固定式360度监控方式和手动式转动摄像头模组的监控方式，但手动转动摄像头模组的监控方式存在停车时容易遗忘转动摄像头模组，没达到停车时进行360全景监控的功能，从而影响全景影像车载记录仪使用的便捷性和效果，而且夏季高温环境中汽车内部温度较高，在高温环境下，车载记录仪集成控制模块运行容易卡顿，甚至会导致车载记录仪损坏，进而影响车载记录仪停车监控的可靠性和寿命。

为此，我们提出一种车载记录仪用可自动转动的全景影像模组控制系统来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种车载记录仪用可自动转动的全景影像模组控制系统。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种车载记录仪用可自动转动的全景影像模组控制系统，包括车载记录仪集成控制模块、触控显示屏组件、数据存储模块和震动侦测模块，车载记录仪集成控制模块、触控显示屏组件、数据存储模块和震动侦测模块的外壁共同连接有底壳，所述底壳的下表面固定连接有全景摄像模块，所述底壳的上表面通过螺丝固定连接有顶壳，所述顶壳的上表面开设有连接通孔，且连接通孔的孔壁固定连接有供电模块，所述底壳的底端内壁固定连接有高温自保护模块。

优选的，所述供电模块包括与顶壳中连接通孔内壁固定连接的太阳能电池板组件，所述顶壳的内壁固定连接有锂电池，所述锂电池的连接端连接有充电线组件，所述充电线组件的底端穿过顶壳的外壁。

优选的，所述全景摄像模块包括与底壳下表面固定连接的U形板，所述U形板的内壁通过滚动轴承连接有转块，所述转块的外壁固定连接有全景摄像头，所述全景摄像头远离转块的一侧固定连接有永磁块，所述永磁块的外壁通过滚动轴承固定套接有方管，所述方管的侧壁与U形板的内壁固定连接，所述永磁块的外壁固定套接有U形块，所述U形块的内壁固定连接有连接环，所述连接环的内壁固定嵌设有万向滚珠，所述连接环的内壁连接有T形铁杆，所述T形铁杆的杆壁开设有与万向滚珠外壁相配合的弧形导向槽，所述T形铁杆的外壁固定连接有矩形铁块，所述U形板的内壁固定连接有电磁铁，所述电磁铁的侧壁位于方管的内部。

优选的，所述高温自保护模块包括与底壳内壁固定连接的调节空心块和绝缘导热空心块，所述绝缘导热空心块的外壁与车载记录仪集成控制模块的外壁固定连接，所述绝缘导热空心块的上表面固定连通有多个散热罩，所述绝缘导热空心块的内部填充有导热液，所述调节空心块的上表面开设有固定孔和排气孔，所述固定孔的孔壁固定连接有电阻杆，所述电阻杆的杆壁活动套接有导电环，所述导电环的外壁固定套接有浮环，所述浮环的外壁固定连接有密封环，所述密封环的外壁与调节空心块的内壁滑动连接，所述调节空心块的底端内壁填充有膨胀液，所述调节空心块和绝缘导热空心块的外壁共同固定连接有环形网板，所述环形网板的内壁固定连接有马达，所述马达的输出端固定连接有扇叶。

优选的，所述底壳的下表面倾斜固定连通有多个进气管，所述顶壳的外壁开设有多个出气孔。

优选的，所述矩形铁块的外壁开设有多个凹槽，且凹槽的槽壁活动连接有导向圆珠，所述导向圆珠的外壁与方管的内壁滚动连接。

优选的，所述弧形导向槽的两端之间的扭转角度为90度。

优选的，所述顶壳的上表面固定连接有双面胶粘接层。

与现有的技术相比，一种车载记录仪用可自动转动的全景影像模组控制系统的优点在于：

1、通过设置的太阳能电池板组件、锂电池、全景摄像头和电磁铁，当车载记录仪全景影像模组控制系统使用时，首先电磁铁通过充电线组件直接与汽车电瓶连通，而且充电线组件在阴雨天气中连接锂电池上充电接口能够充电，在天气良好的时候通过太阳能电池板组件吸收前挡风玻璃处太阳能，并把太阳能转化成电能储存在锂电池中，以便能够对高温自保护模块供电工作，保证车载记录仪能够在停车关闭空调后高温环境下稳定运行。

2、通过设有的永磁块、电磁铁、T形铁杆和弧形导向槽，当汽车停车断电后，电磁铁首先失去磁力，此时T形铁杆和矩形铁块在永磁块磁力拉扯下向永磁块处靠近，T形铁杆靠近永磁块过程中，万向滚珠受到弧形导向槽阻碍作用而产生90度旋转，万向滚珠带动连接环和、U形块和永磁块旋转90度，进而使全景摄像头旋转九十度实现竖直向下布置，此时不需要人工控制全景摄像头，省时省力，且能够避免工作人员遗忘转动全景摄像头而导致监控效果下降的情况，该机构使车载记录仪全景影像模组控制系统具有自动旋转全景摄像头进行停车监控的功能，提高全景影像车载记录仪使用的便捷性和效果。

3、提高设置的调节空心块、绝缘导热空心夸、散热罩、马达和扇叶，当夏季时汽车内温度过高危害车载记录仪停车监控可靠性时，首先膨胀液吸热膨胀，膨胀液膨胀时液面推动浮环和导电环上移，此时导电环能够缩短电阻杆的有效长度，进而能够降低马达电路的电阻，同时提高马达处电压，进而使马达能够满足启动功率，随着温度越高，膨胀液膨胀越厉害，而且马达电路的电阻越小，马达旋转的越快速，马达能够加快车载记录仪内部空气流动速度，而且导热液吸收热量蒸发，蒸发后的导热液遇到散热罩处，并通过散热罩散热，最后热量随着气流从出气孔排出，从绝缘导热空心块上述的冷空气能够加快散热罩处散热，该机构使车载记录仪全景影像模组控制系统具有高温自保护的功能，保证车载记录仪全景影像模组控制系统在高温环境下运行流畅和可靠度，而且能够保证相关设备的使用安全，进而能够有效提高车载记录仪停车监控的可靠性和寿命。

附图说明

图1是本发明提供的一种车载记录仪用可自动转动的全景影像模组控制系统工作的原理图；

图2是本发明提供的一种车载记录仪用可自动转动的全景影像模组控制系统的结构示意图；

图3是本发明提供的一种车载记录仪用可自动转动的全景影像模组控制系统中全息摄像模块的结构示意图；

图4为图3的局部结构的示意图；

图5是本发明提供的一种车载记录仪用可自动转动的全景影像模组控制系统中高温自保护机构的结构示意图。

图中：1底壳、2双面胶粘接层、3顶壳、4太阳能电池板组件、5锂电池、6充电线组件、7U形板、8转块、9全景摄像头、10永磁块、11方管、12U形块、13连接环、14万向滚珠、15T形铁杆、16弧形导向槽、17矩形铁块、18电磁铁、19调节空心块、20绝缘导热空心块、21散热罩、22导热液、23排气孔、24电阻杆、25导电环、26浮环、27密封环、28膨胀液、29环形网板、30马达、31扇叶、32进气管、33出气孔、34导向圆珠。

具体实施方式

以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。

如图1-5所示，一种车载记录仪用可自动转动的全景影像模组控制系统，包括车载记录仪集成控制模块、触控显示屏组件、数据存储模块和震动侦测模块，车载记录仪集成控制模块、触控显示屏组件、数据存储模块和震动侦测模块的外壁共同连接有底壳1，底壳1的下表面固定连接有全景摄像模块，底壳1的上表面通过螺丝固定连接有顶壳3，顶壳3的上表面开设有连接通孔，且连接通孔的孔壁固定连接有供电模块，底壳1的底端内壁固定连接有高温自保护模块。

供电模块包括与顶壳3中连接通孔内壁固定连接的太阳能电池板组件4，顶壳3的内壁固定连接有锂电池5，锂电池5的连接端连接有充电线组件6，充电线组件6的底端穿过顶壳3的外壁，能够对高温自保护模块供电保障，保证车载记录仪能够在停车关闭空调后高温环境下稳定运行。

全景摄像模块包括与底壳1下表面固定连接的U形板7，U形板7的内壁通过滚动轴承连接有转块8，转块8的外壁固定连接有全景摄像头9，全景摄像头9远离转块8的一侧固定连接有永磁块10，永磁块10的外壁通过滚动轴承固定套接有方管11，方管11的侧壁与U形板7的内壁固定连接，永磁块10的外壁固定套接有U形块12，U形块12的内壁固定连接有连接环13，连接环13的内壁固定嵌设有万向滚珠14，连接环13的内壁连接有T形铁杆15，T形铁杆15的杆壁开设有与万向滚珠14外壁相配合的弧形导向槽16，T形铁杆15的外壁固定连接有矩形铁块17，U形板7的内壁固定连接有电磁铁18，电磁铁18的侧壁位于方管11的内部，该机构使车载记录仪全景影像模组控制系统具有自动旋转全景摄像头9进行停车监控的功能，提高全景影像车载记录仪使用的便捷性和效果。

高温自保护模块包括与底壳1内壁固定连接的调节空心块19和绝缘导热空心块20，绝缘导热空心块20的外壁与车载记录仪集成控制模块的外壁固定连接，绝缘导热空心块20的上表面固定连通有多个散热罩21，绝缘导热空心块20的内部填充有导热液22，调节空心块19的上表面开设有固定孔和排气孔23，固定孔的孔壁固定连接有电阻杆24，电阻杆24的杆壁活动套接有导电环25，导电环25的外壁固定套接有浮环26，浮环26的外壁固定连接有密封环27，密封环27的外壁与调节空心块19的内壁滑动连接，调节空心块19的底端内壁填充有膨胀液28，调节空心块19和绝缘导热空心块20的外壁共同固定连接有环形网板29，环形网板29的内壁固定连接有马达30，马达30的输出端固定连接有扇叶31，该机构使车载记录仪全景影像模组控制系统具有高温自保护的功能，保证车载记录仪全景影像模组控制系统在高温环境下运行流畅和可靠度，而且能够保证相关设备的使用安全，进而能够有效提高车载记录仪停车监控的可靠性和寿命。

底壳1的下表面倾斜固定连通有多个进气管32，顶壳3的外壁开设有多个出气孔33，进气管32能够把外界空气输送到绝缘导热空心块20引导安排绝缘导热空心块20处，而且空气经过绝缘导热空心块20表面降温，降温后的空气能够加快全景影像模组控制系统表面处散热的效率。

矩形铁块17的外壁开设有多个凹槽，且凹槽的槽壁活动连接有导向圆珠34，导向圆珠34的外壁与方管11的内壁滚动连接，导向圆珠34能够降低矩形铁块17在方管11移动的摩擦力，提高全景摄像头9转动的便捷性。

弧形导向槽16的两端之间的扭转角度为90度，万向滚珠14受到弧形导向槽16阻碍作用而产生90度旋转，万向滚珠14带动连接环13、U形块12和永磁块10旋转90度，进而使全景摄像头9旋转九十度实现竖直向下布置，此时不需要人工控制全景摄像头9，省时省力。

顶壳3的上表面固定连接有双面胶粘接层2，双面胶粘接层2能够方便车载记录仪顶壳3处汽车挡风玻璃连接。

现对本发明的操作原理做如下描述：当汽车停车断电后，电磁铁18首先失去磁力，此时T形铁杆15和矩形铁块17在永磁块10磁力拉扯下向永磁块10处靠近，T形铁杆15靠近永磁块10过程中，万向滚珠14受到弧形导向槽16阻碍作用而产生90度旋转，万向滚珠14带动连接环13、U形块12和永磁块10旋转90度，进而使全景摄像头9旋转九十度实现竖直向下布置，此时不需要人工控制全景摄像头9，省时省力，且能够避免工作人员遗忘转动全景摄像头9而导致监控效果下降的情况，电磁铁18通电后，电磁铁18的磁吸力大于永磁块10的磁吸力，并使T形铁杆15靠近电磁铁18移动，从而使全景摄像头9水平记录行驶方向情况，该机构使车载记录仪全景影像模组控制系统具有自动旋转全景摄像头9进行停车监控的功能，提高全景影像车载记录仪使用的便捷性和效果。

当车载记录仪全景影像模组控制系统使用时，首先电磁铁18通过充电线组件6直接与汽车电瓶连通，而且充电线组件6在阴雨天气中连接锂电池5上充电接口能够充电，在天气良好的时候通过太阳能电池板组件4吸收前挡风玻璃处太阳能，并把太阳能转化成电能储存在锂电池5中，以便能够对高温自保护模块供电工作，保证车载记录仪能够在停车关闭空调后高温环境下稳定运行，当夏季时汽车内温度过高危害车载记录仪停车监控可靠性时，首先膨胀液28吸热膨胀，膨胀液28膨胀时液面推动浮环26和导电环25上移，此时导电环25能够缩短电阻杆24的有效长度，进而能够降低马达30电路的电阻，同时提高马达30处电压，进而使马达30能够满足启动功率，随着温度越高，膨胀液28膨胀越厉害，而且马达30电路的电阻越小，马达30旋转的越快速，马达30能够加快车载记录仪内部空气流动速度，而且导热液22吸收热量蒸发，蒸发后的导热液22遇到散热罩21处，并通过散热罩21散热，最后热量随着气流从出气孔33排出，从绝缘导热空心块20底部流动的冷空气能够加快散热罩21处散热，该机构使车载记录仪全景影像模组控制系统具有高温自保护的功能，保证车载记录仪全景影像模组控制系统在高温环境下运行流畅和可靠度，而且能够保证相关设备的使用安全，进而能够有效提高车载记录仪停车监控的可靠性和寿命。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车载记录仪用可自动转动的全景影像模组控制系统，包括车载记录仪集成控制模块、触控显示屏组件、数据存储模块和震动侦测模块，其特征在于，车载记录仪集成控制模块、触控显示屏组件、数据存储模块和震动侦测模块的外壁共同连接有底壳(1)，所述底壳(1)的下表面固定连接有全景摄像模块，所述底壳(1)的上表面通过螺丝固定连接有顶壳(3)，所述顶壳(3)的上表面开设有连接通孔，且连接通孔的孔壁固定连接有供电模块，所述底壳(1)的底端内壁固定连接有高温自保护模块。

2.根据权利要求1所述的一种车载记录仪用可自动转动的全景影像模组控制系统，其特征在于，所述供电模块包括与顶壳(3)中连接通孔内壁固定连接的太阳能电池板组件(4)，所述顶壳(3)的内壁固定连接有锂电池(5)，所述锂电池(5)的连接端连接有充电线组件(6)，所述充电线组件(6)的底端穿过顶壳(3)的外壁。

3.根据权利要求1所述的一种车载记录仪用可自动转动的全景影像模组控制系统，其特征在于，所述全景摄像模块包括与底壳(1)下表面固定连接的U形板(7)，所述U形板(7)的内壁通过滚动轴承连接有转块(8)，所述转块(8)的外壁固定连接有全景摄像头(9)，所述全景摄像头(9)远离转块(8)的一侧固定连接有永磁块(10)，所述永磁块(10)的外壁通过滚动轴承固定套接有方管(11)，所述方管(11)的侧壁与U形板(7)的内壁固定连接，所述永磁块(10)的外壁固定套接有U形块(12)，所述U形块(12)的内壁固定连接有连接环(13)，所述连接环(13)的内壁固定嵌设有万向滚珠(14)，所述连接环(13)的内壁连接有T形铁杆(15)，所述T形铁杆(15)的杆壁开设有与万向滚珠(14)外壁相配合的弧形导向槽(16)，所述T形铁杆(15)的外壁固定连接有矩形铁块(17)，所述U形板(7)的内壁固定连接有电磁铁(18)，所述电磁铁(18)的侧壁位于方管(11)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种车载记录仪用可自动转动的全景影像模组控制系统，其特征在于，所述高温自保护模块包括与底壳(1)内壁固定连接的调节空心块(19)和绝缘导热空心块(20)，所述绝缘导热空心块(20)的外壁与车载记录仪集成控制模块的外壁固定连接，所述绝缘导热空心块(20)的上表面固定连通有多个散热罩(21)，所述绝缘导热空心块(20)的内部填充有导热液(22)，所述调节空心块(19)的上表面开设有固定孔和排气孔(23)，所述固定孔的孔壁固定连接有电阻杆(24)，所述电阻杆(24)的杆壁活动套接有导电环(25)，所述导电环(25)的外壁固定套接有浮环(26)，所述浮环(26)的外壁固定连接有密封环(27)，所述密封环(27)的外壁与调节空心块(19)的内壁滑动连接，所述调节空心块(19)的底端内壁填充有膨胀液(28)，所述调节空心块(19)和绝缘导热空心块(20)的外壁共同固定连接有环形网板(29)，所述环形网板(29)的内壁固定连接有马达(30)，所述马达(30)的输出端固定连接有扇叶(31)。

5.根据权利要求1所述的一种车载记录仪用可自动转动的全景影像模组控制系统，其特征在于，所述底壳(1)的下表面倾斜固定连通有多个进气管(32)，所述顶壳(3)的外壁开设有多个出气孔(33)。

6.根据权利要求3所述的一种车载记录仪用可自动转动的全景影像模组控制系统，其特征在于，所述矩形铁块(17)的外壁开设有多个凹槽，且凹槽的槽壁活动连接有导向圆珠(34)，所述导向圆珠(34)的外壁与方管(11)的内壁滚动连接。

7.根据权利要求3所述的一种车载记录仪用可自动转动的全景影像模组控制系统，其特征在于，所述弧形导向槽(16)的两端之间的扭转角度为90度。

8.根据权利要求1所述的一种车载记录仪用可自动转动的全景影像模组控制系统，其特征在于，所述顶壳(3)的上表面固定连接有双面胶粘接层(2)。

Images