CN115815995A - 汽车空调压缩机的双工位可视化调节工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了汽车空调压缩机的双工位可视化调节工装，涉及空调压缩机技术领域，包括安装板、控制台、正转螺纹杆和反转螺纹杆，安装板固定在控制台的顶部后侧，正转螺纹杆和反转螺纹杆对称分布在控制台的顶部两侧，且正转螺纹杆和反转螺纹杆的底部均套接有第一旋转轴承，第一旋转轴承固定在控制台的顶部，本发明通过设置的铁芯定位组件和骨架定位组件的相互配合，能够自动将需要组装的空调压缩机内部的电机铁芯和骨架进行自动夹紧并精准定位，并通过第二传动件、第一传动件和第二传动件的动力传递，从而带动正转螺纹杆和反转螺纹杆往相反方向旋转，二者之间的相对运动带动定位好的铁芯和骨架自动进行组装，提高了生产效率。

Description

汽车空调压缩机的双工位可视化调节工装

技术领域

本发明涉及空调压缩机技术领域，具体为汽车空调压缩机的双工位可视化调节工装。

背景技术

汽车压缩机是整个汽车制冷系统的核心部件，它的主要作用是用来输送和压缩制冷剂蒸气，并保证制冷循环的正常运行。压缩机性能的好坏直接影响系统制冷系统的运行性能、噪声、振动、维护和使用寿命等各项指标的优差。目前轿车和中小型客货车通常采用直连式，即汽车空调压缩机装在汽车发动机的一侧靠主发动机的动力驱动；大型客车采用独立发动机驱动。

目前，压缩机主要由电机部分和压缩部分组成，主要的作用是将低温低压的气体压缩成为高温高压的气体，其中电机中包括定子、转子等多个部分，其中定子包括铁芯、线圈和骨架，在电机装配过程中，需要将骨架插入铁芯，然后再将线圈缠绕在骨架上。传统的骨架和铁芯组装工艺还需要人工手动将骨架底端撑开，然后再进行装配，由于骨架在被撑开时会发生一定的形变，工人无法掌握撑开的力度，会比较的费时费力，安装质量不高，自动化程度更低，对准度低，工人生产一个电机的工作强度会变得比较大，对于大规模的空调压缩机生产时，容易导致生产效率低下的问题。为此，我们提出汽车空调压缩机的双工位可视化调节工装。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于将压缩机的电机铁芯和骨架自动进行组装的汽车空调压缩机的双工位可视化调节工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：汽车空调压缩机的双工位可视化调节工装，包括安装板、控制台、正转螺纹杆和反转螺纹杆，所述安装板固定在所述控制台的顶部后侧，所述正转螺纹杆和所述反转螺纹杆对称分布在所述控制台的顶部两侧，且所述正转螺纹杆和所述反转螺纹杆的底部均套接有第一旋转轴承，所述第一旋转轴承固定在所述控制台的顶部，所述正转螺纹杆上螺纹贯穿连接有第一移动块，所述反转螺纹杆上螺纹贯穿连接有第二移动块，所述第一移动块位于所述第二移动块的上方；

还包括：铁芯定位组件、骨架定位组件和传动装置，所述铁芯定位组件和所述骨架定位组件分别用于对空调压缩机内部的电机铁芯和骨架进行自动夹紧，且所述传动装置用于驱动所述铁芯定位组件和所述骨架定位组件的上下移动并对所述铁芯定位组件和所述骨架定位组件上夹紧的电机铁芯和骨架进行自动装配。

优选的，所述铁芯定位组件包括转动连接在所述第一移动块底部内壁的丝杆，所述丝杆的一端固定有第一驱动电机，所述第一驱动电机的一端固定在所述第一移动块底部内壁一侧，所述丝杆的外侧螺纹套接有移动台，所述移动台的底部固定有固定板，所述固定板远离所述移动台的一侧固定有U型框，所述U型框的内侧顶部固定安装有电磁吸盘，且所述U型框的两端均固定有电动推杆，且所述电动推杆的输出端固定有弧形夹持板，所述弧形夹持板远离所述电动推杆的一侧设有多个防滑条，所述第一移动块的一侧滑动贯穿有第一限位管，且所述第一限位管的底端固定在所述控制台的顶部。

优选的，所述骨架定位组件包括固定在所述第二移动块顶部的底板，所述底板的顶部通过螺栓固定有几型框，且所述几型框的顶部两侧对称固定有第一卡板和第二卡板，所述第一卡板和所述第二卡板相互远离的一端均铰接有夹手，且两个所述夹手的底端分别铰接有第一连杆和第二连杆，所述几型框的内部转动连接有圆盘，所述第一连杆和所述第二连杆的另一端分别通过同一个圆盘相铰接，所述第二移动块的一侧滑动贯穿有第二限位管，且所述第二限位管的底端固定在控制台的顶部，所述几型框的内部安装有用于驱动所述圆盘进行正反转的第一驱动件。

优选的，所述第一驱动件包括转动连接在所述几型框两侧内壁之间的第一转轴，所述几型框的一侧内壁固定有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端固定有齿轮副，且所述第一转轴套接在齿轮副中从动齿轮的中心孔内，所述反转螺纹杆上还螺纹套接有用于对电机铁芯和骨架装配时进行杂质清理的清洁组件。

优选的，所述传动装置包括传动轴、第二驱动件、第一传动件和第二传动件，所述第一传动件和所述第二传动件分别对称设置在传动轴的两端，所述第二驱动件传动连接在传动轴的中部，所述第二驱动件还包括固定在所述安装板前侧面上的电机座，所述电机座上固定安装有第三驱动电机，且所述第三驱动电机的输出端固定有驱动齿轮，所述驱动齿轮的外侧啮合传动有内齿带，且所述传动轴的中部套接有与所述内齿带相啮合连接的传动齿轮。

优选的，所述第一传动件包括固定在所述传动轴一端的正向蜗杆，所述正向蜗杆的顶部啮合连接有第一蜗轮，且第一蜗轮的中心孔内套接有第二转轴，所述第二转轴的一端套接有第三旋转轴承，所述第三旋转轴承的外圈固定在所述安装板的一侧，所述第二转轴的另一端固定有第一主动伞齿轮，且所述第一主动伞齿轮的底部啮合连接有第一被动伞齿轮，所述正转螺纹杆的顶端套接在所述第一被动伞齿轮的中心孔内，所述第二传动件与所述传动轴远离所述正向蜗杆的一端传动连接。

优选的，所述第二传动件包括固定在所述传动轴另一端的反向蜗杆，所述反向蜗杆的顶部啮合连接有第二蜗轮，且所述第二蜗轮的中心孔内套接有第三转轴，所述第三转轴的一端套接有第四旋转轴承，所述第四旋转轴承的外圈固定在所述安装板的一侧，所述第三转轴的另一端固定有第二主动伞齿轮，且所述第二主动伞齿轮的底部啮合连接有第二被动伞齿轮，所述反转螺纹杆的顶端套接在所述第二被动伞齿轮的中心孔内。

优选的，所述正向蜗杆和所述反向蜗杆相互远离的一端均套接有第二旋转轴承，且所述第二旋转轴承的外圈卡接有U型座，所述U型座固定在所述安装板的侧壁上。

优选的，所述清洁组件包括螺纹套接在所述反转螺纹杆上的螺纹块，所述螺纹块的一侧固定有铰接件，且所述铰接件远离螺纹块的一端转动连接有箱体，所述箱体的内部固定有第四驱动电机，所述第四驱动电机的输出端贯穿箱体的一端且向箱体的外部延伸，并固定连接有风扇，所述螺纹块远离所述铰接件的一端设置有竖杆，所述竖杆的一侧固定有连接板，且所述连接板通过螺栓固定在所述安装板的前侧面上，所述竖杆的前后两侧均开设有滑槽，所述螺纹块的一端转动连接有与所述滑槽相适配的滑轮。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过设置的铁芯定位组件和骨架定位组件的相互配合，能够自动将需要组装的空调压缩机内部的电机铁芯和骨架进行自动夹紧并精准定位，并通过第二传动件、第一传动件和第二传动件的动力传递，从而带动正转螺纹杆和反转螺纹杆往相反方向旋转，二者之间的相对运动带动定位好的铁芯和骨架自动进行组装，节省了人力成本的投入，安装质量高，自动化程度更高，对准度高，提高了生产效率。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明在另一视角下的结构示意图；

图3为本发明铁芯定位组件结构示意图；

图4为本发明铁芯定位组件中局部结构示意图；

图5为本发明骨架定位组件结构示意图；

图6为本发明传动装置结构示意图；

图7为本发明清洁组件结构示意图；

图8为图2中A区域放大图；

图9为图2中B区域放大图；

图10为图5中C区域放大图。

图中：1-安装板；2-控制台；3-正转螺纹杆；4-反转螺纹杆；5-第一移动块；6-第二移动块；7-铁芯定位组件；8-骨架定位组件；9-传动装置；10-清洁组件；11-第一限位管；12-第二限位管；13-第一旋转轴承；14-丝杆；15-第一驱动电机；16-移动台；17-固定板；18-U型框；19-电磁吸盘；20-电动推杆；21-弧形夹持板；22-防滑条；23-底板；24-几型框；25-第一卡板；26-第二卡板；27-夹手；28-第一连杆；29-第二连杆；30-圆盘；31-第一驱动件；32-第一转轴；33-第二驱动电机；34-齿轮副；35-传动轴；36-第二驱动件；37-第一传动件；38-第二传动件；39-电机座；40-第三驱动电机；41-驱动齿轮；42-传动齿轮；43-内齿带；44-第二旋转轴承；45-U型座；46-正向蜗杆；47-第一蜗轮；48-第二转轴；49-第三旋转轴承；50-第一主动伞齿轮；51-第一被动伞齿轮；52-反向蜗杆；53-第二蜗轮；54-第三转轴；55-第四旋转轴承；56-第二主动伞齿轮；57-第二被动伞齿轮；58-螺纹块；59-铰接件；60-箱体；61-第四驱动电机；62-风扇；63-竖杆；64-连接板；65-滑槽；66-滑轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

如图1和图2所示，图示中的汽车空调压缩机的双工位可视化调节工装，包括安装板1、控制台2、正转螺纹杆3和反转螺纹杆4，安装板1固定在控制台2的顶部后侧，正转螺纹杆3和反转螺纹杆4对称分布在控制台2的顶部两侧，且正转螺纹杆3和反转螺纹杆4的底部均套接有第一旋转轴承13，第一旋转轴承13固定在控制台2的顶部，正转螺纹杆3上螺纹贯穿连接有第一移动块5，反转螺纹杆4上螺纹贯穿连接有第二移动块6，第一移动块5位于第二移动块6的上方；

还包括：铁芯定位组件7、骨架定位组件8和传动装置9，铁芯定位组件7和骨架定位组件8分别用于对空调压缩机内部的电机铁芯和骨架进行自动夹紧，且传动装置9用于驱动铁芯定位组件7和骨架定位组件8的上下移动并对铁芯定位组件7和骨架定位组件8上夹紧的电机铁芯和骨架进行自动装配。

其中，如图3和图4所示，铁芯定位组件7包括转动连接在第一移动块5底部内壁的丝杆14，丝杆14的一端固定有第一驱动电机15，第一驱动电机15的一端固定在第一移动块5底部内壁一侧，丝杆14的外侧螺纹套接有移动台16，移动台16的底部固定有固定板17，固定板17远离移动台16的一侧固定有U型框18，U型框18的内侧顶部固定安装有电磁吸盘19，且U型框18的两端均固定有电动推杆20，且电动推杆20的输出端固定有弧形夹持板21，弧形夹持板21远离电动推杆20的一侧设有多个防滑条22，第一移动块5的一侧滑动贯穿有第一限位管11，且第一限位管11的底端固定在控制台2的顶部，将需要组装的电机铁芯放置在第一移动块5底部，并通过两个电动推杆20带动弧形夹持板21相互靠近将铁芯夹紧，同时电磁吸盘19的吸附作用实现电机铁芯的定位。

同时，如图5所示，骨架定位组件8包括固定在第二移动块6顶部的底板23，底板23的顶部通过螺栓固定有几型框24，且几型框24的顶部两侧对称固定有第一卡板25和第二卡板26，第一卡板25和第二卡板26相互远离的一端均铰接有夹手27，且两个夹手27的底端分别铰接有第一连杆28和第二连杆29，几型框24的内部转动连接有圆盘30，第一连杆28和第二连杆29的另一端分别通过同一个圆盘30相铰接，第二移动块6的一侧滑动贯穿有第二限位管12，且第二限位管12的底端固定在控制台2的顶部，几型框24的内部安装有用于驱动圆盘30进行正反转的第一驱动件31，将需要组装的电机骨架放置在第二移动块6顶部的骨架定位组件8，通过骨架定位组件8的定位作用，将骨架牢牢地固定。

另外，如图10所示，第一驱动件31包括转动连接在几型框24两侧内壁之间的第一转轴32，几型框24的一侧内壁固定有第二驱动电机33，第二驱动电机33的输出端固定有齿轮副34，且第一转轴32套接在齿轮副34中从动齿轮的中心孔内，反转螺纹杆4上还螺纹套接有用于对电机铁芯和骨架装配时进行杂质清理的清洁组件10。

铁芯定位组件7和骨架定位组件8对电机铁芯和骨架进行定位的工作原理：使用时通过控制台2上的控制按钮启动电磁吸盘19和电动推杆20，通过两个电动推杆20带动弧形夹持板21相互靠近将铁芯夹紧，同时电磁吸盘19的吸附作用实现电机铁芯的定位，然后再启动第二驱动电机33转动，第二驱动电机33带动齿轮副34的啮合传动，从而带动第一转轴32旋转，第一转轴32进一步带动圆盘30旋转一个角度，从而带动第一连杆28和第二连杆29旋转，再将动力传送给第一卡板25和第二卡板26上的夹手27，两个夹手27向内旋转，通过二者之间的扣合作用，将电机骨架上定位在第一卡板25和第二卡板26之间。

实施例2

如图6所示，本实施方式对实施例1进一步说明，图示中的传动装置9包括传动轴35、第二驱动件36、第一传动件37和第二传动件38，第一传动件37和第二传动件38分别对称设置在传动轴35的两端，第二驱动件36传动连接在传动轴35的中部，第二驱动件36还包括固定在安装板1前侧面上的电机座39，电机座39上固定安装有第三驱动电机40，且第三驱动电机40的输出端固定有驱动齿轮41，驱动齿轮41的外侧啮合传动有内齿带43，且传动轴35的中部套接有与内齿带43相啮合连接的传动齿轮42，通过第三驱动电机40的动力传输，并经过驱动齿轮41、传动齿轮42和内齿带43的传动作用，带动传动轴35旋转，实现动力的稳定传递。

其中，如图8所示，第一传动件37包括固定在传动轴35一端的正向蜗杆46，正向蜗杆46的顶部啮合连接有第一蜗轮47，且第一蜗轮47的中心孔内套接有第二转轴48，第二转轴48的一端套接有第三旋转轴承49，第三旋转轴承49的外圈固定在安装板1的一侧，第二转轴48的另一端固定有第一主动伞齿轮50，且第一主动伞齿轮50的底部啮合连接有第一被动伞齿轮51，正转螺纹杆3的顶端套接在第一被动伞齿轮51的中心孔内，第二传动件38与传动轴35远离正向蜗杆46的一端传动连接，通过第一传动件37将传动轴35的旋转运动一方面传递给正转螺纹杆3，使其旋转。

另外，如图9所示，第二传动件38包括固定在传动轴35另一端的反向蜗杆52，反向蜗杆52的顶部啮合连接有第二蜗轮53，且第二蜗轮53的中心孔内套接有第三转轴54，第三转轴54的一端套接有第四旋转轴承55，第四旋转轴承55的外圈固定在安装板1的一侧，第三转轴54的另一端固定有第二主动伞齿轮56，且第二主动伞齿轮56的底部啮合连接有第二被动伞齿轮57，反转螺纹杆4的顶端套接在第二被动伞齿轮57的中心孔内，通过第二传动件38将传动轴35的旋转运动一方面传递给反转螺纹杆4，使其与反转螺纹杆4的旋转方向相反。

传动装置9实现传动的工作原理：使用时，通过控制台2上调控按钮启动第三驱动电机40旋转，第三驱动电机40带动驱动齿轮41旋转，驱动齿轮41再由内齿带43的内啮合传动带动传动齿轮42旋转，传动齿轮42进一步带动传动轴35旋转，传动轴35一端的正向蜗杆46往一个方向旋转，带动第一蜗轮47旋转，再由第一蜗轮47带动第二转轴48旋转，第二转轴48一端的第一主动伞齿轮50也跟着旋转，第一主动伞齿轮50带动第一被动伞齿轮51旋转，进而由第一被动伞齿轮51带动正转螺纹杆3往一个方向旋转，同时传动轴35另一端的反向蜗杆52往另一个方向旋转，带动第二蜗轮53旋转，再由第二蜗轮53带动第三转轴54旋转，第三转轴54一端的第二主动伞齿轮56也跟着旋转，第二主动伞齿轮56带动第二被动伞齿轮57旋转，进而由第二被动伞齿轮57带动反转螺纹杆4往另一个方向旋转，正转螺纹杆3同第一移动块5之间的相对转动来带动被夹紧的铁芯竖直向下移动，同时反转螺纹杆4同第二移动块6之间的相对转动来带动被固定骨架竖直向上移动，二者之间的运动将骨架自动插入到铁芯中。

为了提高正向蜗杆46和反向蜗杆52的旋转精度，正向蜗杆46和反向蜗杆52相互远离的一端均套接有第二旋转轴承44，且第二旋转轴承44的外圈卡接有U型座45，U型座45固定在安装板1的侧壁上。

实施例3

如图7所示，本实施方式对实施例2进一步说明，图示中的清洁组件10包括螺纹套接在反转螺纹杆4上的螺纹块58，螺纹块58的一侧固定有铰接件59，且铰接件59远离螺纹块58的一端转动连接有箱体60，箱体60的内部固定有第四驱动电机61，第四驱动电机61的输出端贯穿箱体60的一端且向箱体60的外部延伸，并固定连接有风扇62，螺纹块58远离铰接件59的一端设置有竖杆63，竖杆63的一侧固定有连接板64，且连接板64通过螺栓固定在安装板1的前侧面上，竖杆63的前后两侧均开设有滑槽65，螺纹块58的一端转动连接有与滑槽65相适配的滑轮66。

清洁组件10的工作原理：通过反转螺纹杆4的旋转，带动螺纹连接的螺纹块58移动，并带动铰接件59连接的箱体60移动，箱体60内侧的第四驱动电机61带动风扇62转动，产生气流，对电机铁芯和骨架装配时进行杂质清理。

本方案中，第一驱动电机15、第二驱动电机33、第三驱动电机40和第四驱动电机61均优选Y80M1-2型号，电动推杆20优选ANT-26型号，电机运行电路为常规电机正反转控制程序，电路运行为现有常规电路，本方案中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.汽车空调压缩机的双工位可视化调节工装，其特征在于，包括安装板(1)、控制台(2)、正转螺纹杆(3)和反转螺纹杆(4)，所述安装板(1)固定在所述控制台(2)的顶部后侧，所述正转螺纹杆(3)和所述反转螺纹杆(4)对称分布在所述控制台(2)的顶部两侧，且所述正转螺纹杆(3)和所述反转螺纹杆(4)的底部均套接有第一旋转轴承(13)，所述第一旋转轴承(13)固定在所述控制台(2)的顶部，所述正转螺纹杆(3)上螺纹贯穿连接有第一移动块(5)，所述反转螺纹杆(4)上螺纹贯穿连接有第二移动块(6)，所述第一移动块(5)位于所述第二移动块(6)的上方；

还包括：铁芯定位组件(7)、骨架定位组件(8)和传动装置(9)，所述铁芯定位组件(7)和所述骨架定位组件(8)分别用于对空调压缩机内部的电机铁芯和骨架进行自动夹紧，且所述传动装置(9)用于驱动所述铁芯定位组件(7)和所述骨架定位组件(8)的上下移动并对所述铁芯定位组件(7)和所述骨架定位组件(8)上夹紧的电机铁芯和骨架进行自动装配。

2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的双工位可视化调节工装，其特征在于：所述铁芯定位组件(7)包括转动连接在所述第一移动块(5)底部内壁的丝杆(14)，所述丝杆(14)的一端固定有第一驱动电机(15)，所述第一驱动电机(15)的一端固定在所述第一移动块(5)底部内壁一侧，所述丝杆(14)的外侧螺纹套接有移动台(16)，所述移动台(16)的底部固定有固定板(17)，所述固定板(17)远离所述移动台(16)的一侧固定有U型框(18)，所述U型框(18)的内侧顶部固定安装有电磁吸盘(19)，且所述U型框(18)的两端均固定有电动推杆(20)，且所述电动推杆(20)的输出端固定有弧形夹持板(21)，所述弧形夹持板(21)远离所述电动推杆(20)的一侧设有多个防滑条(22)，所述第一移动块(5)的一侧滑动贯穿有第一限位管(11)，且所述第一限位管(11)的底端固定在所述控制台(2)的顶部。

3.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的双工位可视化调节工装，其特征在于：所述骨架定位组件(8)包括固定在所述第二移动块(6)顶部的底板(23)，所述底板(23)的顶部通过螺栓固定有几型框(24)，且所述几型框(24)的顶部两侧对称固定有第一卡板(25)和第二卡板(26)，所述第一卡板(25)和所述第二卡板(26)相互远离的一端均铰接有夹手(27)，且两个所述夹手(27)的底端分别铰接有第一连杆(28)和第二连杆(29)，所述几型框(24)的内部转动连接有圆盘(30)，所述第一连杆(28)和所述第二连杆(29)的另一端分别通过同一个圆盘(30)相铰接，所述第二移动块(6)的一侧滑动贯穿有第二限位管(12)，且所述第二限位管(12)的底端固定在控制台(2)的顶部，所述几型框(24)的内部安装有用于驱动所述圆盘(30)进行正反转的第一驱动件(31)。

4.根据权利要求3所述的汽车空调压缩机的双工位可视化调节工装，其特征在于：所述第一驱动件(31)包括转动连接在所述几型框(24)两侧内壁之间的第一转轴(32)，所述几型框(24)的一侧内壁固定有第二驱动电机(33)，所述第二驱动电机(33)的输出端固定有齿轮副(34)，且所述第一转轴(32)套接在齿轮副(34)中从动齿轮的中心孔内，所述反转螺纹杆(4)上还螺纹套接有用于对电机铁芯和骨架装配时进行杂质清理的清洁组件(10)。

5.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的双工位可视化调节工装，其特征在于：所述传动装置(9)包括传动轴(35)、第二驱动件(36)、第一传动件(37)和第二传动件(38)，所述第一传动件(37)和所述第二传动件(38)分别对称设置在传动轴(35)的两端，所述第二驱动件(36)传动连接在传动轴(35)的中部，所述第二驱动件(36)还包括固定在所述安装板(1)前侧面上的电机座(39)，所述电机座(39)上固定安装有第三驱动电机(40)，且所述第三驱动电机(40)的输出端固定有驱动齿轮(41)，所述驱动齿轮(41)的外侧啮合传动有内齿带(43)，且所述传动轴(35)的中部套接有与所述内齿带(43)相啮合连接的传动齿轮(42)。

6.根据权利要求5所述的汽车空调压缩机的双工位可视化调节工装，其特征在于：所述第一传动件(37)包括固定在所述传动轴(35)一端的正向蜗杆(46)，所述正向蜗杆(46)的顶部啮合连接有第一蜗轮(47)，且第一蜗轮(47)的中心孔内套接有第二转轴(48)，所述第二转轴(48)的一端套接有第三旋转轴承(49)，所述第三旋转轴承(49)的外圈固定在所述安装板(1)的一侧，所述第二转轴(48)的另一端固定有第一主动伞齿轮(50)，且所述第一主动伞齿轮(50)的底部啮合连接有第一被动伞齿轮(51)，所述正转螺纹杆(3)的顶端套接在所述第一被动伞齿轮(51)的中心孔内，所述第二传动件(38)与所述传动轴(35)远离所述正向蜗杆(46)的一端传动连接。

7.根据权利要求6所述的汽车空调压缩机的双工位可视化调节工装，其特征在于：所述第二传动件(38)包括固定在所述传动轴(35)另一端的反向蜗杆(52)，所述反向蜗杆(52)的顶部啮合连接有第二蜗轮(53)，且所述第二蜗轮(53)的中心孔内套接有第三转轴(54)，所述第三转轴(54)的一端套接有第四旋转轴承(55)，所述第四旋转轴承(55)的外圈固定在所述安装板(1)的一侧，所述第三转轴(54)的另一端固定有第二主动伞齿轮(56)，且所述第二主动伞齿轮(56)的底部啮合连接有第二被动伞齿轮(57)，所述反转螺纹杆(4)的顶端套接在所述第二被动伞齿轮(57)的中心孔内。

8.根据权利要求7所述的汽车空调压缩机的双工位可视化调节工装，其特征在于：所述正向蜗杆(46)和所述反向蜗杆(52)相互远离的一端均套接有第二旋转轴承(44)，且所述第二旋转轴承(44)的外圈卡接有U型座(45)，所述U型座(45)固定在所述安装板(1)的侧壁上。

9.根据权利要求4所述的汽车空调压缩机的双工位可视化调节工装，其特征在于：所述清洁组件(10)包括螺纹套接在所述反转螺纹杆(4)上的螺纹块(58)，所述螺纹块(58)的一侧固定有铰接件(59)，且所述铰接件(59)远离螺纹块(58)的一端转动连接有箱体(60)，所述箱体(60)的内部固定有第四驱动电机(61)，所述第四驱动电机(61)的输出端贯穿箱体(60)的一端且向箱体(60)的外部延伸，并固定连接有风扇(62)，所述螺纹块(58)远离所述铰接件(59)的一端设置有竖杆(63)，所述竖杆(63)的一侧固定有连接板(64)，且所述连接板(64)通过螺栓固定在所述安装板(1)的前侧面上，所述竖杆(63)的前后两侧均开设有滑槽(65)，所述螺纹块(58)的一端转动连接有与所述滑槽(65)相适配的滑轮(66)。

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