CN115801946A - 车灯调整方法及装置、设备、存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种车灯调整方法及装置、设备、存储介质，该方法包括：获取目标车辆的当前环境信息和车灯信息，所述当前环境信息用于反映所述目标车辆所处的当前环境，所述车灯信息用于反映所述目标车辆的车灯强度；判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配；若否，则提示所述目标车辆进行车灯调整。采用本申请，能够解决现有技术中存在的在较暗环境中未打开车灯易出现事故、增加交通事故的发生率的问题。

Description

车灯调整方法及装置、设备、存储介质

技术领域

本申请实施例涉及车辆控制技术领域，涉及但不限于一种车灯调整方法及装置、设备、存储介质。

背景技术

随着车辆技术的发展和人们生活水平的提高，车辆逐渐走进千家万户。在车辆驾驶过程中，驾驶员可以根据不同的驾驶环境切换车辆的灯光模式，以实现对车灯的切换或调整。

现有技术中，在切换车灯时，都是通过驾驶员手动切换完成。在较暗环境中，若是驾驶员忘记或未打开车灯，极易出现安全事故，增加了交通事故的发生率。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例提供的一种车灯调整方法及装置、设备、存储介质，能够解决现有技术中存在的在较暗环境中未打开车灯易出现事故、增加交通事故的发生率的问题。

第一方面，本申请实施例提供一种车灯调整方法，包括：

获取目标车辆的当前环境信息和车灯信息，所述当前环境信息用于反映所述目标车辆所处的当前环境，所述车灯信息用于反映所述目标车辆的车灯强度；

判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配；

若否，则提示所述目标车辆进行车灯调整。

在一些实施例中，所述当前环境信息包括以下环境参数中的至少一项：环境光线强度、环境颗粒度及环境雾气浓度，所述判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配包括：

判断所述环境参数和所述车灯信息是否满足预设调整条件；

若是，则确定所述当前环境信息与所述车灯信息不匹配；

其中，所述预设调整条件包括：所述环境参数对应处于预设的第一阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第一强度范围；或者，所述环境参数对应处于预设的第二阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第二强度范围；所述第一阈值范围与所述第二阈值范围不相同，所述第一强度范围与所述第二强度范围不相同。

在一些实施例中，所述提示所述目标车辆进行车灯调整包括：

根据所述环境参数和所述车灯信息所指示的车灯强度各自对应所处的范围，向所述目标车辆发送对应的车灯提示信息，所述车灯提示信息用于提示对所述目标车辆的车灯强度进行调整。

在一些实施例中，所述根据所述环境参数和所述车灯信息所指示的车灯强度对应所处的范围，向所述目标车辆发送对应的车灯提示信息包括：

在所述环境参数对应处于预设的第一阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第一强度范围时，向所述目标车辆发送第一提示信息，所述第一提示信息用于提示增大所述目标车辆的车灯强度；或者，

在所述环境参数对应处于预设的第二阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第二强度范围时，向所述目标车辆发送第二提示信息，所述第二提示信息用于提示减小所述目标车辆的车灯强度。

在一些实施例中，所述获取目标车辆的当前环境信息包括：

通过传感器采集所述当前环境信息，所述可穿戴设备与所述目标车辆位于同一环境中。

在一些实施例中，所述方法还包括：

检测所述当前环境信息和/或所述车灯信息是否发生变化；

在检测到所述当前环境信息和/或所述车灯信息发生变化时，重复执行所述判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配的步骤。

在一些实施例中，所述方法还包括：

在预设时长后检测所述目标车辆的车灯强度是否已调整；

若否，则重新执行所述提示所述目标车辆进行车灯调整的步骤。

第二方面，本申请实施例提供一种车灯调整装置，包括：

获取模块，用于获取目标车辆的当前环境信息和车灯信息，所述当前环境信息用于反映所述目标车辆所处的当前环境，所述车灯信息用于反映所述目标车辆的车灯强度；

判断模块，用于判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配；

提示模块，用于若所述当前环境信息与所述车灯信息不匹配，则提示所述目标车辆进行车灯调整。

关于本申请实施例中未介绍或未描述的内容可对应参考前述方法实施例中的相关介绍，这里不再赘述。

第三方面，本申请实施例提供一种可穿戴设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现本申请实施例所述的方法。

第四方面，本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现本申请实施例提供的所述的方法。

与现有技术相比，本申请至少具有如下有益效果：

本申请实施例中，可穿戴设备获取目标车辆的当前环境信息和车灯信息，所述当前环境信息用于反映所述目标车辆所处的当前环境，所述车灯信息用于反映所述目标车辆的车灯强度；判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配；若否，则提示所述目标车辆进行车灯调整。可见，本申请可穿戴设备能在确定到当前环境信息与车灯信息不匹配时，提示目标车辆进行车灯调整，以避免由于光线过暗或过亮导致出现交通事故，从而提升了车辆驾驶的安全性。同时也解决了现有技术中存在的在较暗环境中未打开车灯易出现事故、增加交通事故的发生率等问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供的一种车灯调整系统的结构示意图。

图2是本申请实施例提供的一种车灯调整方法的流程示意图。

图3是本申请实施例提供的另一种车灯调整方法的流程示意图。

图4是本申请实施例提供的一种应用场景示意图。

图5是本申请实施例提供的另一种车灯调整方法的流程示意图。

图6是本申请实施例提供的一种车灯调整装置的结构示意图。

图7是本申请实施例提供的一种可穿戴设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请的具体技术方案做进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的术语只是为了描述本申请实施例的目的，不是旨在限制本申请。

在以下的描述中，涉及到“一些实施例”，其描述了所有可能实施例的子集，但是可以理解，“一些实施例”可以是所有可能实施例的相同子集或不同子集，并且可以在不冲突的情况下相互结合。

需要指出，本申请实施例所涉及的术语“第一\第二\第三”用以区别类似或不同的对象，不代表针对对象的特定排序，可以理解地，“第一\第二\第三”在允许的情况下可以互换特定的顺序或先后次序，以使这里描述的本申请实施例能够以除了在这里图示或描述的以外的顺序实施。

请参见图1是本申请实施例提供的一种车灯调整系统的结构示意图。如图1所示的系统包括可穿戴设备100和目标车辆200。其中，可穿戴设备100可以通过蓝牙等通信技术与目标车辆200相互通信。蓝牙是指一种支持设备短距离(例如10米范围内)通信的无线电技术，能在包括移动手机、无线耳机、笔记本电脑等众多设备之间进行无线信息交换。利用蓝牙技术，能有效地简化设备之间的通信，也能简化设备与网络(internet)之间的通信，从而使得数据传输更为迅捷、高效，为无线通信扩宽道路。

本申请中的可穿戴设备100包括但不限于例如智能手表、手环、头盔或其他支持通信的可穿戴设备等。目标车辆200包括但不限于例如二轮车、三轮车、私家车、公交车或其他车辆等。

基于上述实施例，请参见图2是本申请实施例提供的一种车灯调整方法的流程示意图。如图2所示的方法应用于可穿戴设备100中，该方法包括如下实施步骤：

步骤S201、获取目标车辆的当前环境信息和车灯信息，所述当前环境信息用于反映所述目标车辆所处的当前环境，所述车灯信息用于反映所述目标车辆的车灯强度。

本申请的当前环境信息是指目标车辆当前所处的环境信息，其可包括但不限于例如环境光线强度、环境颗粒度(PM2.5等)、环境雾气浓度或其他自定义的环境信息等，本申请并不做限定。车灯信息是指用于反映目标车辆的车灯强度的信息，例如是否打开或关闭车灯、车灯亮度或强度等信息。

本申请对当前环境信息的获取实施方式并不做限定，例如在一个示例中，可穿戴设备中安装有相应的传感器(例如环境光传感器等等)，通过该传感器可采集获取当前环境信息，此时可穿戴设备和目标车辆需位于同一环境中。也就是，可穿戴设备采集的当前环境信息也就是目标车辆当前所处的环境信息。在另一个示例中，可穿戴设备可通过网络从其他设备(如目标车辆或服务器)中获取上述当前环境信息等，本申请不做限定。

本申请对车灯信息的获取实施方式并不做限定，例如目标车辆通过蓝牙将自身的车灯信息发送给可穿戴设备等。

其中，环境光传感器是一种通过感知周围光照强度，实时输出电信号的一种传感器。环境传感器可以感知周围光线情况，并告知处理芯片自动调节背光亮度，降低产品功耗。环境光传感器在诸如消费类电子、汽车电子和工业控制等领域均有使用，例如在智能手机、平板电脑的顶部，都配置有环境光传感器，通过环境光传感器感应光照强度，实现设备屏幕的控制，以起到降低设备功耗、延长设备寿命及保护用户眼睛的作用。

步骤S202、判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配。

步骤S203、提示所述目标车辆进行车灯调整。

本申请在判断到当前环境信息与车灯信息匹配时，则可结束流程；否则，可继续执行步骤S203。

本申请对上述匹配的具体实施方式并不做限定，例如本申请可判断当前环境信息和车灯信息是否满足预设调整条件，若是，则确定当前环境信息和车灯信息不匹配，可继续执行步骤S203；反之，可确定当前环境信息和车灯信息匹配，可结束流程。该预设调整条件为系统或用户自定义设置的车灯调整匹配条件，其与当前环境信息和车灯信息均相关，其具体在本申请下文详述。

本申请对上述车灯调整的提示实施方式并不做限定，例如通过字幕、语音、振动、图像或其他方式来向目标车辆发出相应的车灯提示信息，该车灯提示信息用于提示目标车辆对自身的车灯强度进行调整，例如关闭车灯、打开车灯、调亮或调暗车灯等等，本申请不做限定。关于上述提示信息的提示时长本申请并不做限定，例如1秒或5秒等，其可根据实际需求设置。例如，用户通过一次按键操作可产生短振动提示信息，通过两次按键操作可产生长振动提示信息，以提示用户调整目标车辆的车灯强度等，本申请不做限定。

举例来说，请参见图4是本申请实施例提供的一种应用场景示意图。如图4中，以可穿戴设备为智能手表为例，目标车辆与智能手表建立蓝牙通信后，目标车辆(如摩托车、电动车等)通过蓝牙加紧自身的车灯信息传输给智能手表。智能手表接收到车灯信息后，通过自身的诸如环境光传感器等采集当前环境信息，在判断当前环境信息和车灯信息是否匹配，是否需要进行车灯调整。如果需要，则通过振动反馈到用户，提示用户打开或关闭目标车辆的车灯。

通过实施本申请实施例，可穿戴设备获取目标车辆的当前环境信息和车灯信息，所述当前环境信息用于反映所述目标车辆所处的当前环境，所述车灯信息用于反映所述目标车辆的车灯强度；判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配；若否，则提示所述目标车辆进行车灯调整。可见，本申请可穿戴设备能在确定到当前环境信息与车灯信息不匹配时，提示目标车辆进行车灯调整，以避免由于光线过暗或过亮导致出现交通事故，从而提升了车辆驾驶的安全性。同时也解决了现有技术中存在的在较暗环境中未打开车灯易出现事故、增加交通事故的发生率等问题。

请参见图3，是本申请实施例提供的另一种车灯调整方法的流程示意图。如图3所示的方法应用于可穿戴设备100中，该方法包括如下实施步骤：

S301、获取目标车辆的当前环境信息和车灯信息，所述当前环境信息用于反映所述目标车辆所处的当前环境，所述车灯信息用于反映所述目标车辆的车灯强度。

S302、判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配。

S303、提示所述目标车辆进行车灯调整。

本申请的当前环境信息包括但不限于以下环境参数中的任一种或多种的组合：环境光线强度、环境颗粒度、环境雾气浓度或其他环境参数。相应地步骤S302的具体实施方式可为：判断所述环境参数和所述车灯信息是否满足对应的预设调整条件，若是，则确定当前环境信息与车灯信息不匹配，继续执行步骤S303；否则，可确定当前环境信息与车灯信息匹配，可结束流程。该预设调整条件为系统自定义设置的，例如其可包括但不限于：所述环境参数对应处于预设的第一阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第一强度范围；或者，所述环境参数对应处于预设的第二阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第二强度范围。其中，该第一阈值范围和第二阈值范围均为系统自定义设置的阈值范围，它们并不做相同。例如在环境参数为环境颗粒度或环境雾气浓度时，该第一阈值范围的下限阈值可大于第二阈值范围的上限阈值，也就是第一阈值范围包含数值较大的范围，第二阈值范围包含数值较小的范围等。

该第一强度范围和第二强度范围同样均为系统自定义设置的强度范围，它们并不做相同。例如在环境参数为环境颗粒度或环境雾气浓度时，该第一强度范围的上限阈值可小于第二强度范围的下限阈值，也就是第一强度范围包含数值较小的范围，第二强度范围包含数值较大的范围等，即第一强度范围较小、第二强度范围较大，本申请不做限定。下面分别以环境参数为环境光线强度、环境颗粒度或环境雾气浓度为例，介绍步骤S302涉及的几种具体实施方式。

在一种实施方式中，若所述当前环境信息包括环境光线强度，则本申请可判断环境光线强度和车灯信息是否满足预设调整条件，若是，则确定当前环境信息与车灯信息不匹配，可继续执行步骤S303；否则，确定当前环境信息与车灯信息匹配，可结束流程。

本申请这里的预设调整条件为系统或用户自定义设置的，其可包括但不限于例如环境光线强度大于预设第一强度，且所述车灯信息用于指示目标车辆开启车灯；即是，强光环境下打开车灯。或者，环境光线强度小于预设第二强度，且该车灯信息所指示的车灯强度小于预设第三强度；即是，弱光环境下关闭车灯、或车灯亮度较暗等，或者其他自定义的条件，本申请不做限定。

在另一种实施方式中，若所述当前环境信息包括环境颗粒度，则本申请可判断环境颗粒度和车灯信息是否满足预设调整条件，若是，则确定当前环境信息与车灯信息不匹配，可继续执行步骤S303；否则，确定当前环境信息与车灯信息匹配，可结束流程。

本申请这里的预设调整条件为系统或用户自定义设置的，其可包括但不限于例如环境颗粒度大于预设第一颗粒度，且车灯信息所指示的车灯强度小于预设第四强度；即是，灰尘/颗粒度较大环境下车灯亮度较暗、或关闭。或者，环境颗粒度小于预设第二颗粒度，且车灯信息所指示的车灯强度大于预设第五强度，即是灰尘/颗粒度较小环境下车灯亮度较亮等；或者其他自定义的条件，本申请不做限定。

在另一种实施方式中，若所述当前环境信息包括环境雾气浓度，则本申请可判断环境雾气浓度和车灯信息是否满足预设调整条件，若是，则确定当前环境信息与车灯信息不匹配，可继续执行步骤S303；否则，确定当前环境信息与车灯信息匹配，可结束流程。

本申请这里的预设调整条件为系统或用户自定义设置的，其可包括但不限于例如环境雾气浓度大于预设第一浓度，且车灯信息所指示的车灯强度小于预设第六强度；即是，大雾天气下车灯亮度较暗或关闭。或者，环境雾气浓度小于预设第二浓度，且车灯信息所指示的车灯强度大于预设第七强度，即是小雾或无雾天气下车灯亮度较亮或开启等；或者其他自定义的条件，本申请不做限定。

本申请上述涉及的预设第一强度至预设第七强度为系统自定义设置的强度阈值，它们中的部分强度阈值可以相同，也可不相同，本申请不做限定。预设第一颗粒度和预设第二颗粒度为系统自定义设置的，且预设第一颗粒度大于预设第二颗粒度。上述预设第一浓度和预设第二浓度也均为系统自定义设置的，且预设第一浓度大于预设第二浓度。

需要说明的是，本申请上述几种实施方式可以单独实施执行，也可结合其中的任意两个或多个一起实施执行，本申请不做限定。例如当当前环境信息包括环境光线强度、环境颗粒度和环境雾气浓度时，需同时判断环境光线强度、环境颗粒度和环境雾气浓度均与车灯信息匹配后，才可继续执行步骤S303；否则，可结束流程。

本申请对步骤S303的具体实施方式并不做限定，例如在一个示例中，本申请在判断到当前环境信息与车灯信息不匹配时，可直接向目标车辆发送车灯提示信息，以提示对目标车辆进行车灯调整。

在另一个示例中，本申请在判断到所述环境参数对应处于预设的第一阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第一强度范围时，可向目标车辆发送第一提示信息，该第一提示信息用于提示增大或开启所述目标车辆的车灯强度，例如提示将目标车辆的车灯强度调整至最大、或者按照预设速度增大该目标车辆的车灯强度等等，本申请不做限定。

相应地，本申请在判断到所述环境参数对应处于预设的第二阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第二强度范围时，可向目标车辆发送第二提示信息，该第二提示信息用于提示减小或关闭所述目标车辆的车灯强度，例如提示直接关闭目标车辆的车灯强度、或者按照预设速率减小该目标车辆的车灯强度等等，本申请不做限定。

S304、在检测到所述当前环境信息和/或所述车灯信息发生变化时，重复执行步骤S302-S303。

本申请可实时或周期性地获取目标车辆的当前环境信息和车灯信息，在检测到当前环境信息和/或车灯信息存在变化时，可重复执行上述S302-S303的步骤，提示用户对目标车辆进行车灯调整，以应对当前环境信息和/或车灯信息发生变化的情况，以更好地保障车辆行驶的安全性。

关于本申请上述步骤S301-S303的介绍可对应参考前述步骤S201-S203中的相关介绍，这里不再赘述。

为更好地帮助理解本申请实施例，下面以当前环境信息为环境光线强度为例进行举例说明，但并不构成限定。请参见图5是本申请实施例提供的另一种车灯调整方法的流程示意图。如图5所示的方法应用于可穿戴设备100中，该方法包括如下实施步骤：

步骤S501、判断可穿戴设备与目标车辆的蓝牙通信是否正常。

本申请在判断到可穿戴设备与目标车辆的蓝牙通信正常后，可继续执行步骤S502，否则可直接结束流程，或可继续执行步骤S511。在实际应用中，目标车辆启动后，可通过蓝牙将自身的车灯信息传输给可穿戴设备。

步骤S502、判断可穿戴设备的车灯检测开关/功能是否开启。

本申请在判断到所述可穿戴设备的车灯检测开关或功能已开启时，可继续执行步骤S503；否则，可结束流程或继续执行步骤S511。

步骤S503、获取环境光线强度，并判断所述环境光线强度是否大于预设强度。

本申请中可穿戴设备可激活环境光检测程序，获取环境光线强度，例如通过环境光传感器采集当前的环境光线强度。并进一步判断该环境光线强度是否大于预设强度(例如50)，以判断当前环境光是否为强光。若是，则可继续执行步骤S504；否则，可继续执行步骤S509。

步骤S504、确定当前环境光为强光。

步骤S505、判断所述目标车辆的车灯是否关闭。

本申请在确定当前环境光为强光时，可判断目标车辆的车灯是否已关闭，若是，则可结束流程或继续执行步骤S511。若否，则继续执行步骤S506，通过振动的方式提示用户关闭车灯等。

步骤S506、提示所述目标车辆进行车灯调整，例如根据实际情况提示关闭车灯、或开启车灯等。

步骤S507、在预设时长后检测所述目标车辆的车灯是否已调整。

本申请可在预设时长(如5s)后可检测目标车辆的车灯是否已关闭，若是，则可继续执行步骤S508；否则，可重复执行步骤S506。

步骤S508、结束对所述目标车辆进行车灯提示，持续执行上述步骤S501-S508的步骤。

步骤S509、确定当前环境光为弱光。

步骤S510、判断所述目标车辆的车灯是否开启。

本申请在确定当前环境光为弱光时，可判断目标车辆的车灯是否已开启，若是，则可结束流程或继续执行步骤S511。若否，则继续执行步骤S506-S508，通过振动的方式提示用户开启车灯等。当在预设时长(5s)后检测到目标车辆的车灯仍未开启，则可继续执行步骤S506；否则，可执行步骤S508。

步骤S511、不提示进行车灯调整。

通过实施本申请实施例，本申请中可穿戴设备能在确定到当前环境信息与车灯信息不匹配时，提示目标车辆进行车灯调整，以避免由于光线过暗或过亮导致出现交通事故，从而提升了车辆驾驶的安全性。同时也解决了现有技术中存在的在较暗环境中未打开车灯易出现事故、增加交通事故的发生率等问题。

应该理解的是，虽然图2至图5的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行。而且，图2至图5中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些子步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。

基于前述的实施例，本申请实施例提供一种基于可穿戴设备的车灯调整装置，该装置包括所包括的各模块、以及各模块所包括的各单元，可以通过处理器来实现；当然也可通过具体的逻辑电路实现；在实施的过程中，处理器可以为中央处理器(CPU)、微处理器(MPU)、数字信号处理器(DSP)或现场可编程门阵列(FPGA)等。

请参见图6，是本申请实施例提供的一种车灯调整装置的结构示意图。如图6所示的装置应用于可穿戴设备中，该装置包括获取模块601、判断模块602和提示模块603；其中：

所述获取模块601，用于获取目标车辆的当前环境信息和车灯信息，所述当前环境信息用于反映所述目标车辆所处的当前环境，所述车灯信息用于反映所述目标车辆的车灯强度；

所述判断模块602，用于判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配；

所述提示模块603，用于若所述当前环境信息与所述车灯信息不匹配，则提示所述目标车辆进行车灯调整。

在一些实施例中，所述当前环境信息包括以下环境参数中的至少一项：环境光线强度、环境颗粒度及环境雾气浓度，所述判断模块602具体用于：

判断所述环境参数和所述车灯信息是否满足预设调整条件；

若是，则确定所述当前环境信息与所述车灯信息不匹配；

其中，所述预设调整条件包括：所述环境参数对应处于预设的第一阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第一强度范围；或者，所述环境参数对应处于预设的第二阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第二强度范围；所述第一阈值范围与所述第二阈值范围不相同，所述第一强度范围与所述第二强度范围不相同。

在一些实施例中，所述提示模块603具体用于：

根据所述环境参数和所述车灯信息所指示的车灯强度各自对应所处的范围，向所述目标车辆发送车灯提示信息，所述车灯提示信息用于提示对所述目标车辆的车灯强度进行调整。

在一些实施例中，所述提示模块603具体用于：

在所述环境参数对应处于预设的第一阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第一强度范围时，向所述目标车辆发送第一提示信息，所述第一提示信息用于提示增大所述目标车辆的车灯强度；或者，

在所述环境参数对应处于预设的第二阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第二强度范围时，向所述目标车辆发送第二提示信息，所述第二提示信息用于提示减小所述目标车辆的车灯强度。

在一些实施例中，所述获取模块601具体用于：

通过传感器采集所述当前环境信息，所述可穿戴设备与所述目标车辆位于同一环境中。

在一些实施例中，所述获取模块601还用于在检测到所述当前环境信息和/或所述车灯信息发生变化时，通知所述判断模块602重复执行所述判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配的步骤。

在一些实施例中，所述提示模块603还用于：在预设时长后检测所述目标车辆的车灯强度是否已调整；若否，则重新执行所述提示所述目标车辆进行车灯调整的步骤。

本申请实施例中，装置获取目标车辆的当前环境信息和车灯信息，所述当前环境信息用于反映所述目标车辆所处的当前环境，所述车灯信息用于反映所述目标车辆的车灯强度；判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配；若否，则提示所述目标车辆进行车灯调整。可见，本申请可穿戴设备能在确定到当前环境信息与车灯信息不匹配时，提示目标车辆进行车灯调整，以避免由于光线过暗或过亮导致出现交通事故，从而提升了车辆驾驶的安全性。同时也解决了现有技术中存在的在较暗环境中未打开车灯易出现事故、增加交通事故的发生率等问题。

以上装置实施例的描述，与上述方法实施例的描述是类似的，具有同方法实施例相似的有益效果。对于本申请装置实施例中未披露的技术细节，请参照本申请方法实施例的描述而理解。

需要说明的是，本申请实施例中图6所示的装置对模块的划分是示意性的，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式。另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。也可以采用软件和硬件结合的形式实现。

需要说明的是，本申请实施例中，如果以软件功能模块的形式实现上述的方法，并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请实施例的技术方案本质上或者说对相关技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得电子设备执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read Only Memory，ROM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。这样，本申请实施例不限制于任何特定的硬件和软件结合。

本申请实施例提供一种可穿戴设备，该可穿戴设备可以是智能手表或手环，其内部结构图可以如图7所示。该可穿戴设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器和网络接口。其中，该可穿戴设备的处理器用于提供计算和控制能力。该可穿戴设备的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统、计算机程序和数据库。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该可穿戴设备的数据库用于存储数据。该可穿戴设备的网络接口用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机程序被处理器执行时以实现一种基于可穿戴设备的车灯调整方法。

本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述实施例中提供的方法中的步骤。

本申请实施例提供了一种包含指令的计算机程序产品，当其在计算机上运行时，使得计算机执行上述方法实施例提供的方法中的步骤。

本领域技术人员可以理解，图7中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的可穿戴设备的限定，具体的可穿戴设备可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。

在一个实施例中，本申请提供的装置可以实现为一种计算机程序的形式，计算机程序可在如图7所示的可穿戴设备上运行。可穿戴设备的存储器中可存储组成该采样装置的各个程序模块，比如，图6所示的获取模块、判断模块和提示模块。各个程序模块构成的计算机程序使得处理器执行本说明书中描述的本申请各个实施例的数据处理方法中的步骤。

在一个实施例中，提供了一种可穿戴设备，包括存储器和处理器，该存储器存储有计算机程序，该处理器执行计算机程序时实现以下步骤：

获取目标车辆的当前环境信息和车灯信息，所述当前环境信息用于反映所述目标车辆所处的当前环境，所述车灯信息用于反映所述目标车辆的车灯强度；

判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配；

若否，则提示所述目标车辆进行车灯调整。

在一个实施例中，所述当前环境信息包括以下环境参数中的至少一项：环境光线强度、环境颗粒度及环境雾气浓度，所述判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配包括：

判断所述环境参数和所述车灯信息是否满足预设调整条件；

若是，则确定所述当前环境信息与所述车灯信息不匹配；

其中，所述预设调整条件包括：所述环境参数对应处于预设的第一阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第一强度范围；或者，所述环境参数对应处于预设的第二阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第二强度范围；所述第一阈值范围与所述第二阈值范围不相同，所述第一强度范围与所述第二强度范围不相同。

在一个实施例中，所述提示所述目标车辆进行车灯调整包括：

根据所述环境参数和所述车灯信息所指示的车灯强度各自对应所处的范围，向所述目标车辆发送对应的车灯提示信息，所述车灯提示信息用于提示对所述目标车辆的车灯强度进行调整。

在一个实施例中，所述根据所述环境参数和所述车灯信息所指示的车灯强度对应所处的范围，向所述目标车辆发送对应的车灯提示信息包括：

在所述环境参数对应处于预设的第一阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第一强度范围时，向所述目标车辆发送第一提示信息，所述第一提示信息用于提示增大所述目标车辆的车灯强度；或者，

在所述环境参数对应处于预设的第二阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第二强度范围时，向所述目标车辆发送第二提示信息，所述第二提示信息用于提示减小所述目标车辆的车灯强度。

在一个实施例中，所述获取目标车辆的当前环境信息包括：

通过传感器采集所述当前环境信息，所述可穿戴设备与所述目标车辆位于同一环境中。

在一个实施例中，处理器执行计算机程序时还实现以下步骤：

检测所述当前环境信息和/或所述车灯信息是否发生变化；

在检测到所述当前环境信息和/或所述车灯信息发生变化时，重复执行所述判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配的步骤。

在一个实施例中，处理器执行计算机程序时还实现以下步骤：

在预设时长后检测所述目标车辆的车灯强度是否已调整；

若否，则重新执行所述提示所述目标车辆进行车灯调整的步骤。

在一个实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：

获取目标车辆的当前环境信息和车灯信息，所述当前环境信息用于反映所述目标车辆所处的当前环境，所述车灯信息用于反映所述目标车辆的车灯强度；

判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配；

若否，则提示所述目标车辆进行车灯调整。

在一个实施例中，所述当前环境信息包括以下环境参数中的至少一项：环境光线强度、环境颗粒度及环境雾气浓度，所述判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配包括：

判断所述环境参数和所述车灯信息是否满足预设调整条件；

若是，则确定所述当前环境信息与所述车灯信息不匹配；

其中，所述预设调整条件包括：所述环境参数对应处于预设的第一阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第一强度范围；或者，所述环境参数对应处于预设的第二阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第二强度范围；所述第一阈值范围与所述第二阈值范围不相同，所述第一强度范围与所述第二强度范围不相同。

在一个实施例中，所述提示所述目标车辆进行车灯调整包括：

根据所述环境参数和所述车灯信息所指示的车灯强度各自对应所处的范围，向所述目标车辆发送对应的车灯提示信息，所述车灯提示信息用于提示对所述目标车辆的车灯强度进行调整。

在一个实施例中，所述根据所述环境参数和所述车灯信息所指示的车灯强度对应所处的范围，向所述目标车辆发送对应的车灯提示信息包括：

在所述环境参数对应处于预设的第一阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第一强度范围时，向所述目标车辆发送第一提示信息，所述第一提示信息用于提示增大所述目标车辆的车灯强度；或者，

在所述环境参数对应处于预设的第二阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第二强度范围时，向所述目标车辆发送第二提示信息，所述第二提示信息用于提示减小所述目标车辆的车灯强度。

在一个实施例中，所述获取目标车辆的当前环境信息包括：

通过传感器采集所述当前环境信息，所述可穿戴设备与所述目标车辆位于同一环境中。

在一个实施例中，处理器执行计算机程序时还实现以下步骤：

在检测到所述当前环境信息和/或所述车灯信息发生变化时，重复执行所述判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配的步骤。

在一个实施例中，处理器执行计算机程序时还实现以下步骤：

在预设时长后检测所述目标车辆的车灯强度是否已调整；

若否，则重新执行所述提示所述目标车辆进行车灯调整的步骤。

这里需要指出的是：以上存储介质和设备实施例的描述，与上述方法实施例的描述是类似的，具有同方法实施例相似的有益效果。对于本申请存储介质、存储介质和设备实施例中未披露的技术细节，请参照本申请方法实施例的描述而理解。

应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”或“一些实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本申请的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”或“在一些实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。应理解，在本申请的各种实施例中，上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。上述本申请实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。上文对各个实施例的描述倾向于强调各个实施例之间的不同之处，其相同或相似之处可以互相参考，为了简洁，本文不再赘述。

本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如对象A和/或对象B，可以表示：单独存在对象A，同时存在对象A和对象B，单独存在对象B这三种情况。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的设备和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，如：多个模块或组件可以结合，或可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的各组成部分相互之间的耦合、或直接耦合、或通信连接可以是通过一些接口，设备或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性的、机械的或其它形式的。

上述作为分离部件说明的模块可以是、或也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是、或也可以不是物理模块；既可以位于一个地方，也可以分布到多个网络单元上；可以根据实际的需要选择其中的部分或全部模块来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各实施例中的各功能模块可以全部集成在一个处理单元中，也可以是各模块分别单独作为一个单元，也可以两个或两个以上模块集成在一个单元中；上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：移动存储设备、只读存储器(Read Only Memory，ROM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

或者，本申请上述集成的单元如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请实施例的技术方案本质上或者说对相关技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得电子设备执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分。而前述的存储介质包括：移动存储设备、ROM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

本申请所提供的几个方法实施例中所揭露的方法，在不冲突的情况下可以任意组合，得到新的方法实施例。

本申请所提供的几个产品实施例中所揭露的特征，在不冲突的情况下可以任意组合，得到新的产品实施例。

本申请所提供的几个方法或设备实施例中所揭露的特征，在不冲突的情况下可以任意组合，得到新的方法实施例或设备实施例。

以上所述，仅为本申请的实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车灯调整方法，其特征在于，应用于可穿戴设备，所述方法包括：

获取目标车辆的当前环境信息和车灯信息，所述当前环境信息用于反映所述目标车辆所处的当前环境，所述车灯信息用于反映所述目标车辆的车灯强度；

判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配；

若否，则提示所述目标车辆进行车灯调整。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当前环境信息包括以下环境参数中的至少一项：环境光线强度、环境颗粒度及环境雾气浓度，所述判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配包括：

判断所述环境参数和所述车灯信息是否满足预设调整条件；

若是，则确定所述当前环境信息与所述车灯信息不匹配；

其中，所述预设调整条件包括：所述环境参数对应处于预设的第一阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第一强度范围；或者，所述环境参数对应处于预设的第二阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第二强度范围；所述第一阈值范围与所述第二阈值范围不相同，所述第一强度范围与所述第二强度范围不相同。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述提示所述目标车辆进行车灯调整包括：

根据所述环境参数和所述车灯信息所指示的车灯强度各自对应所处的范围，向所述目标车辆发送对应的车灯提示信息，所述车灯提示信息用于提示对所述目标车辆的车灯强度进行调整。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述环境参数和所述车灯信息所指示的车灯强度对应所处的范围，向所述目标车辆发送对应的车灯提示信息包括：

在所述环境参数对应处于预设的第一阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第一强度范围时，向所述目标车辆发送第一提示信息，所述第一提示信息用于提示增大所述目标车辆的车灯强度；或者，

在所述环境参数对应处于预设的第二阈值范围，且所述车灯信息所指示的车灯强度对应处于预设的第二强度范围时，向所述目标车辆发送第二提示信息，所述第二提示信息用于提示减小所述目标车辆的车灯强度。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取目标车辆的当前环境信息包括：

通过传感器采集所述当前环境信息；

其中，所述可穿戴设备与所述目标车辆位于同一环境中。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

检测所述当前环境信息和/或所述车灯信息是否发生变化；

在检测到所述当前环境信息和/或所述车灯信息发生变化时，重复执行所述判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配的步骤。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在预设时长后检测所述目标车辆的车灯强度是否已调整；

若否，则重新执行所述提示所述目标车辆进行车灯调整的步骤。

8.一种车灯调整装置，其特征在于，所述装置包括：

获取模块，用于获取目标车辆的当前环境信息和车灯信息，所述当前环境信息用于反映所述目标车辆所处的当前环境，所述车灯信息用于反映所述目标车辆的车灯强度；

判断模块，用于判断所述当前环境信息与所述车灯信息是否匹配；

提示模块，用于若所述当前环境信息与所述车灯信息不匹配，则提示所述目标车辆进行车灯调整。

9.一种可穿戴设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现权利要求1至7任一项所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的方法。

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