CN115791211A - 一种汽车高效综合检测系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车高效综合检测系统。包括汽车侧滑检验单元和汽车制动检验单元、外观扫描部、数据分析部和车轮清理部，车轮清理部设在汽车侧滑检验单元和汽车制动检验单元的上游；外观扫描部扫描和记录车辆外观的结构、颜色和轮胎状态，并将扫描的信息传输给数据分析部；数据分析部对外观扫描部传输的车辆外观数据和轮胎状态进行分析，判断车辆外观是否完整，通过分析结果控制车轮清理部的工作状态；车轮清理部对车辆的车轮进行清理，使轮胎处于正常工作状态。通过设置的外观扫描部配合数据分析部实现车辆外观的检测，避免了人工检测中因工作疏忽引起的漏检或检测标准不一致的问题。

Description

一种汽车高效综合检测系统

技术领域

本发明涉及一种汽车高效综合检测系统，具体涉及一种汽车高效综合检测系统。

背景技术

目前我国的机动车检测主要分安全检测、综合性能检测、环保检测三大类，其中的安全检测包括制动检验、侧滑检验和外检项目等。其中外检项目主要包括对车身、底盘中的相关部件是否缺失、损坏进行检查以确保车辆的安全行驶，现有的外检项目通常为人工目检，人工目检容易出现工作疏忽和主观标准不一致的现象，影响检测结果和检测效率，给机动车的安全行驶造成隐患。同时机动车进行制动检验、侧滑检验时，如果车辆受环境影响轮胎胎面有雨水或黏滞冰雪石子等杂物时容易造成检测结果不准确的问题，甚至造成制动检测台滚筒损伤，降低了制动检验的使用寿命。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种汽车高效综合检测系统，以解决现有汽车检测技术中存在的人工目检容易出现工作疏忽，主观标准不一致，检测效率低和受环境影响制动检验结果不准，降低设备使用寿命的问题。

为了完成上述目的，本发明提供了一种汽车高效综合检测系统，包括汽车侧滑检验单元和汽车制动检验单元，还包括：外观扫描部、数据分析部和车轮清理部，车轮清理部设在汽车侧滑检验单元和汽车制动检验单元的上游；

外观扫描部扫描和记录车辆外观的结构、颜色和轮胎状态，并将扫描的信息传输给数据分析部；

数据分析部对外观扫描部传输的车辆外观数据和轮胎状态进行分析，判断车辆外观是否完整，通过分析结果控制车轮清理部的工作状态；

车轮清理部对车辆的车轮进行清理，使轮胎处于正常工作状态。

一个优选的方案是，外观扫描部包括至少四台相机，四台相机分别为底相机、后相机和两台前相机，前相机设在车轮清理部的前方两侧，前相机中设有辐射温度计。

一个优选的方案是，还包括行驶证扫描部、审核单元和大数据存储部；行驶证扫描部读取机动车行驶证信息，将读取的数据传输给数据分析部，数据分析部从大数据存储部调取对应车辆型号的外观数据与外观扫描部传输的车辆外观数据进行对比，对比后的异常信息发送给审核单元进行人工审核，审核后符合要求的数据传输给大数据存储部进行数据存储。

一个优选的方案是，车轮清理部包括与车轮滚动接触的滚筒，滚筒中设有吹扫部，吹扫部通过管道与空压机的供气口连接，空压机与吹扫部之间连接有气体温控单元，车轮清理部的底部设有集污舱，车轮清理部的上部设有护罩，护罩与滚筒对应的位置设有开口。

一个优选的方案是，两个平行设置的滚筒组成一个滚组，滚组左右对称的设有两组，两组滚组之间设有旋转驱动装置，旋转驱动装置的输出轴两端分别与分属不同滚组的两个滚筒同轴连接。

一个优选的方案是，滚筒端部外侧设有抑尘罩，抑尘罩内部设有抑尘腔，抑尘腔内设有纵向瓦楞状滤芯，瓦楞状滤芯将抑尘腔分割为集尘侧和集气侧，抑尘罩与集尘侧对应的一侧设有吸尘孔，集气侧通过连接口与空压机的吸气口连接。

一个优选的方案是，车轮清理部包括吹扫孔，滚筒的内部设有空腔，吹扫孔与空腔连通，滚筒的轴心处穿设有滚轴，滚轴的一端设有气道，气道的一端与空腔连通，另一端与空压机连接。

一个优选的方案是，吹扫孔开设在滚筒的外圆周壁，吹扫孔分隔为多个沿滚筒轴向分布的孔组，每个孔组的多个吹扫孔沿滚筒的圆周排列，吹扫孔内设有锥状气塞，同一孔组中的气塞由柔性环连接在一起，柔性环将气塞撑紧在吹扫孔中。

一个优选的方案是，柔性环与气塞对应的位置设有凹陷位，凹陷位内设有连接孔，锥状气塞的大径端尾部设有环形卡槽，环形卡槽卡接在连接孔内。

一个优选的方案是，气塞的小径端顶部设有按压面，按压面中放射状的分布有多个凹槽，相邻两孔组之间设有排污环槽，排污环槽设在滚筒的外壁中。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：1、通过设置的外观扫描部配合数据分析部实现车辆外观的检测，避免了人工检测中因工作疏忽引起的漏检或检测标准不一致的问题；2、通过设置的四台相机实现对车辆前部、两侧、后部和底部的扫描，实现多方位的同时扫描，提高了检测效率；3、通过设置的车轮清理部实现车轮的清理，可实现不同极端天气下的车辆检测，避免因天气或路况原因对车辆检测带来误差，提高设备的使用寿命，降低检测设备的维护保养频率；4、通过设置的气塞与柔性环的配合实现吹扫孔的自动启闭，保证了吹扫效率的同时降低空压机的工作功率，避免气流将周围的尘土吹起影响工作环境。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。

图1是本发明的系统组成示意图；

图2是本发明的装置部分侧视图；

图3是本发明的装置部分俯视图；

图4是本发明车轮清理部的示意图；

图5是本发明车轮清理部的爆炸示意图；

图6是本发明轮清理部的抑尘罩主视图；

图7是本发明的抑尘罩横剖视图；

图8是本发明车轮清理部中滚筒部分的爆炸示意图；

图9是本发明车轮清理部中滚筒部分的横剖视图。

附图标记说明：1、滚筒；10、前相机；100、连接架；101、底相机；102、后相机；11、吹扫孔；110、孔组；12、空腔；13、滚轴；14、气道；141、旋转接口；15、气塞；151、环形卡槽；152、凹槽；16、柔性环；161、凹陷位；162、连接孔；17、排污环槽；2、空压机；3、气体温控单元；31、供气管；4、抑尘罩；40、抑尘腔；401、集尘侧；402、集气侧；41、瓦楞状滤芯；42、吸尘孔；43、连接口；5、旋转驱动装置；51、传动箱；52、联轴器；6、集污舱；7、护罩；71、开口。

实施方式

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

实施例一，如图1所示，一种汽车高效综合检测系统，依次包括外观扫描部、车轮清理部、汽车侧滑检验单元、汽车制动检验单元，外观扫描部扫描和记录车辆外观的结构、颜色和轮胎状态，并将扫描的信息传输给数据分析部；

数据分析部对外观扫描部传输的车辆外观数据和轮胎状态进行图像运算分析，判断车辆外观是否完整，通过分析结果控制车轮清理部的工作状态；数据分析部还连接有行驶证扫描部、审核单元和大数据存储部；使用时行驶证扫描部读取机动车行驶证信息，将读取的数据传输给数据分析部，数据分析部从大数据存储部调取对应车辆型号的外观数据与外观扫描部传输的车辆外观数据进行对比和部件识别，对于部件缺失、部件位置异常、车辆外观颜色异常等进行对比检查，对比后系统发现的异常信息发送给审核单元进行人工审核，审核后符合要求的数据传输给大数据存储部进行数据存储，进一步完善大数据存储部的数据信息，完成识别数据的进一步学习。

如图2-3所示，外观扫描部包括至少四台相机，四台相机分别为底相机101、后相机102和两台前相机10，前相机10设在车轮清理部的前方两侧，前相机10中设有辐射温度计。使用时设置的底相机101用于检查车辆底盘的工作状况，设置的后相机102用于扫描驶过车辆的后侧及车顶，对车辆后保险杆、车灯、后窗玻璃、车顶进行扫描检查；设置的前相机10用于对车辆两侧及前部进行图像扫描，扫描前挡风玻璃、前保险杠、前车灯、车架A、B柱及车窗状态等，由于设置在车轮清理部的前方两侧，并配合辐射温度计对轮胎胎顶是否黏滞有砂石、冰雪和胎面温度进行检查，数据分析部识别图像异常或轮胎温度超出阈值后控制启动车轮清理部。车轮清理部对车辆的车轮进行清理和温度控制，使轮胎处于正常工作状态。车轮清理部设在汽车侧滑检验单元和汽车制动检验单元的上游。

实施例二，如图4-5所示，车轮清理部包括与车轮滚动接触的滚筒1，滚筒1的两端通过轴承座与连接架100滚动连接，两个平行设置的滚筒1组成一个滚组，同一滚组种的两个滚筒1通过管道相互连通，滚组左右对称的设有两组，两组滚组之间设有单独的旋转驱动装置5，旋转驱动装置5包括驱动电机和传动箱51，传动箱51两端的输出轴端部设有联轴器52，联轴器52的另一端分别与分属不同滚组的两个滚筒1同轴连接。滚筒1中设有吹扫部，吹扫部通过管道与空压机2的供气口连接，空压机2与吹扫部之间连接有气体温控单元3，车轮清理部的底部设有集污舱6，车轮清理部的上部设有护罩7，护罩7与滚筒1对应的位置设有开口71。滚筒1端部外侧设有抑尘罩4。

如图6-7所示，抑尘罩4内部设有中空的抑尘腔40，抑尘腔40内设有纵向瓦楞状滤芯41，瓦楞状滤芯41将抑尘腔40分割为集尘侧401和集气侧402，抑尘罩4与集尘侧401对应的一侧设有吸尘孔42，集气侧402通过连接口43与空压机2的吸气口连接。

如图8-9所示，车轮清理部的滚筒1外壁设有吹扫孔11，滚筒1的内部设有空腔12，吹扫孔11与空腔12连通，滚筒1的轴心处穿设有滚轴13，滚轴13的一端设有气道14，气道14的一端与空腔12连通，另一端设有旋转接口141，旋转接口141内壁设有O形密封圈，供气管31的一端穿入在旋转接口141内并通过O形密封圈密封，供气管31的另一端与气体温控单元3的一端连接，气体温控单元3的另一端与空压机2连接。

如图8所示，吹扫孔11在滚筒1的外壁中设有多个，多个环形均布的吹扫孔11构成孔组110，吹扫孔11内设有锥状气塞15，如图9所示，同一孔组110中的气塞15由柔性环16连接在一起，柔性环16将气塞15撑紧在吹扫孔11中。柔性环16与气塞15对应的位置设有凹陷位161，凹陷位161内设有连接孔162，锥状气塞15的大径端尾部设有环形卡槽151，环形卡槽151卡接在连接孔162内。气塞15的小径端顶部设有按压面，按压面中放射状的分布有多个凹槽152，相邻两孔组110之间设有排污环槽17，排污环槽17设在滚筒1的外壁中。

使用时突出的气塞15直接与车辆轮胎接触，可将一部分异物剔除掉，当系统识别轮胎胎面有较多雨水时控制启动空压机2启动，当车轮挤压气塞15时，柔性环16发生形变，锥状气塞15向内收缩移动，在吹扫孔11中形成环形气道，实现对轮胎的吹扫，完成轮胎表面的烘干，当轮胎黏滞有冰雪时，控制气体温控单元3对吹出的气体进行升温，高温气体吹扫轮胎实现融冰融雪，保证轮胎后续检测中能正常工作。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

Claims (10)

1.一种汽车高效综合检测系统，包括汽车侧滑检验单元和汽车制动检验单元，其特征在于，还包括：外观扫描部、数据分析部和车轮清理部，所述车轮清理部设在所述汽车侧滑检验单元和汽车制动检验单元的上游；

所述外观扫描部扫描和记录车辆外观的结构、颜色和轮胎状态，并将扫描的信息传输给数据分析部；

所述数据分析部对外观扫描部传输的车辆外观数据和轮胎状态进行分析，判断车辆外观是否完整，通过分析结果控制车轮清理部的工作状态；

所述车轮清理部对车辆的车轮进行清理，使轮胎处于正常工作状态。

2.根据权利要求1所述的一种汽车高效综合检测系统，其特征在于：所述外观扫描部包括至少四台相机，四台相机分别为底相机(101)、后相机(102)和两台前相机(10)，所述前相机(10)设在所述车轮清理部的前方两侧，所述前相机(10)中设有辐射温度计。

3.根据权利要求1所述的一种汽车高效综合检测系统，其特征在于：还包括行驶证扫描部、审核单元和大数据存储部；行驶证扫描部读取机动车行驶证信息，将读取的数据传输给数据分析部，数据分析部从大数据存储部调取对应车辆型号的外观数据与外观扫描部传输的车辆外观数据进行对比，对比后的异常信息发送给审核单元进行人工审核，审核后符合要求的数据传输给大数据存储部进行数据存储。

4.根据权利要求1所述的一种汽车高效综合检测系统，其特征在于：所述车轮清理部包括用于与车轮滚动接触的滚筒(1)，所述滚筒(1)中设有吹扫部，所述吹扫部通过管道与空压机(2)的供气口连接，所述空压机(2)与所述吹扫部之间连接有气体温控单元(3)，所述车轮清理部的底部设有集污舱(6)，所述车轮清理部的上部设有护罩(7)，所述护罩(7)与所述滚筒(1)对应的位置设有开口(71)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车高效综合检测系统，其特征在于：两个平行设置的所述滚筒(1)组成一个滚组，所述滚组左右对称的设有两组，两组所述滚组之间设有旋转驱动装置(5)，所述旋转驱动装置(5)的输出轴两端分别与分属不同滚组的两个滚筒(1)同轴连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车高效综合检测系统，其特征在于：所述滚筒(1)端部外侧设有中空的抑尘罩(4)，所述抑尘罩(4)内部设有抑尘腔(40)，所述抑尘腔(40)内设有纵向瓦楞状滤芯(41)，所述瓦楞状滤芯(41)将所述抑尘腔(40)分割为集尘侧(401)和集气侧(402)，所述抑尘罩(4)与所述集尘侧(401)对应的一侧设有吸尘孔(42)，所述集气侧(402)通过连接口(43)与所述空压机(2)的吸气口连接。

7.根据权利要求4至6中任意一项所述的一种汽车高效综合检测系统，其特征在于：所述车轮清理部还包括吹扫孔(11)，所述滚筒(1)的内部设有空腔(12)，所述吹扫孔(11)与空腔(12)连通，所述滚筒(1)的轴心处穿设有滚轴(13)，所述滚轴(13)的一端设有气道(14)，所述气道(14)的一端与空腔(12)连通，另一端与所述空压机(2)连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车高效综合检测系统，其特征在于，所述吹扫孔(11)开设在所述滚筒(1)的外圆周壁，所述吹扫孔（11）分隔为多个沿所述滚筒(1)轴向分布的孔组(110)，每个孔组(110)的多个所述吹扫孔（11）沿所述滚筒(1)的圆周排列，所述吹扫孔(11)内设有锥状气塞(15)，同一孔组(110)中的气塞(15)由柔性环(16)连接在一起，所述柔性环(16)将所述气塞(15)撑紧在所述吹扫孔(11)中。

9.根据权利要求8所述的一种汽车高效综合检测系统，其特征在于，所述柔性环(16)与所述气塞(15)对应的位置设有凹陷位(161)，所述凹陷位(161)内设有连接孔(162)，锥状所述气塞(15)的大径端尾部设有环形卡槽(151)，所述环形卡槽(151)卡接在所述连接孔(162)内。

10.根据权利要求9所述的一种汽车高效综合检测系统，其特征在于，所述气塞(15)的小径端顶部设有按压面，所述按压面中放射状的分布有多个凹槽(152)，相邻两所述孔组(110)之间设有排污环槽(17)，所述排污环槽(17)设在所述滚筒(1)的外壁中。

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