CN115783626A - 基于隧道洗车的带式车辆移动自动限位装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了基于隧道洗车的带式车辆移动自动限位装置及其使用方法，包括基座，所述基座设置有储存腔体；所述储存腔体中设置有驱动组件，所述驱动组件上设置有循环滚动的传输组件，所述传输组件包括多组传输杆，所述传输杆的两端设置有安装块，两组所述安装块之间设置有弹性连接的升降辊，所述安装块的侧壁上还设置有连接块；本发明的有益效果是：通过上述设置的多组升降辊与车辆车轮之间的接触，升降辊能通过车辆自身的重量进行下凹，并且多组升降辊根据车辆的外轮廓下凹成型，以便于对车辆车轮进行限位，防止在车辆清洗的过程中，车辆出现偏移与清洗区域的机械碰撞，造成隧道洗车机出现损坏。

Description

基于隧道洗车的带式车辆移动自动限位装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及基于隧道洗车的带式车辆移动自动限位装置及其使用方法。

背景技术

目前，隧道式洗车机是利用输送机将车辆运送到洗车区域，当检测到车辆行走至预定位置时，按照程序自动刷洗和风干车辆的洗车机，利用机械来代替人工洗车，具有清洗效率高、节省人力、洗车价格低的优点。

现有技术中例如公告号为CN217320302U的中国专利公开了一种双联合移动洗车装置，包括基台和位于基台上的车闸、用于传送车辆的车传送带、洗车设备、用于传送洗车设备的洗车设备轨道、进车识别器和出车识别器，所述车传送带与所述洗车设备轨道平行设置，所述车传送带之间设置漏水板，所述车闸位于车传送带的前方，所述进车识别器位于车闸的后方，所述出车识别器位于车传送带的后方，本专利中的双联合移动洗车装置设置用于传送车辆的车传送带和可移动的洗车设备，平台上的车辆和洗车设备均可移动，洗车相对位置可以灵活调整，提高车辆清洗的便捷性，同时减少隧道式洗车平台的长度，节省洗车场地，提高洗车效率。

而上述方案在使用的过程中，用于传送车辆的车传送带上会加装有多组挡块用来对车辆进行限位，但是在实际的使用过程中挡块不能很好地与车轮接触，在限位的过程中车辆还是会出现偏移现象，而且由于每组挡块之间的间距相同，不能根据车长自动进行调整限位的位置，从而会影响车辆在清洗过程中的稳定性，鉴于此，本发明提出了基于隧道洗车的带式车辆移动自动限位装置及其使用方法，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供基于隧道洗车的带式车辆移动自动限位装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

基于隧道洗车的带式车辆移动自动限位装置，包括基座，所述基座设置有储存腔体；

所述储存腔体中设置有驱动组件，所述驱动组件上设置有循环滚动的传输组件，所述传输组件包括多组传输杆，所述传输杆的两端设置有安装块，两组所述安装块之间设置有弹性连接的升降辊，所述安装块的侧壁上还设置有连接块，多组所述连接块之间相互连接，多组所述连接块与驱动组件配合；

多组所述升降辊与车辆车轮接触下陷，所述驱动组件带动多组连接块移动，使得升降辊带动车辆移动。

作为上述技术方案的改进，所述安装块内设置有活动腔体，所述活动腔体内设置有支撑弹簧，所述安装块上还开设有活动口；

所述升降辊上转动设置有升降杆，所述升降杆滑动设置在活动口内，所述升降杆上设置有升降板，所述升降板设置在活动腔体中，所述升降板与活动腔体的内壁接触，所述升降板与支撑弹簧连接。

作为上述技术方案的改进，所述安装块内还设置有储存管道，所述传输杆上设置有喷头，所述喷头与储存管道之间设置有内腔连通的进出料管道；

所述升降板上设置有活动杆，所述活动杆上设置上有活塞，所述活塞滑动设置在储存管道的内腔上，所述活塞在储存管道内滑动，将储存管道中液体通过喷头导出，所述传输杆上设置有坡口。

作为上述技术方案的改进，所述安装块上设置有通过螺栓连接的盖板，所述安装块上开设有多组排水口，所述排水口与活动腔体内腔连通，所述升降辊包括多组滚筒，多组所述滚筒均转动设置在升降杆上。

作为上述技术方案的改进，所述连接块包括驱动部，所述驱动部的两端分别设置有第一连接部、第二连接部；

所述第一连接部上转动设置有连接杆，所述第二连接部上设置有连接孔，所述连接杆与连接孔匹配，所述驱动部上还开设有卡槽，所述卡槽与驱动组件配合。

作为上述技术方案的改进，所述驱动组件包括固定框架，所述固定框架上设置有两组转动的驱动辊，两组所述驱动辊之间设置有多组支撑辊，所述支撑辊转动设置在固定框架上；

所述驱动辊上对称设置有两组驱动齿轮，所述支撑辊上对称设置有两组支撑齿轮，所述驱动齿轮、支撑齿轮与多组连接块配合，所述驱动齿轮、支撑齿轮伸入至卡槽中。

作为上述技术方案的改进，多组所述连接块组合形成倒放的梯形；

所述固定框架上设置有支撑框架，所述支撑框架设置在储存腔体中，所述支撑框架使得固定框架悬挂在储存腔体中，多组所述连接块在支撑框架内滚动，所述固定框架上设置有驱动电机，所述驱动电机与驱动辊传动连接。

作为上述技术方案的改进，所述固定框架上对称设置有两组限位架，所述限位架内转动连接有限位螺杆；

两组所述限位架之间设置有限位辊，所述限位辊上转动设置有限位杆，所述限位杆上设置有限位套，所述限位套螺纹套设在限位螺杆的外壁上，所述限位辊沿限位螺杆轴向移动，与升降辊表面接触。

作为上述技术方案的改进，所述基座开设有排污口，所述限位辊朝向排污口方向设置，所述基座上还对称有两组支撑部，所述支撑部与水平方向的传输杆高度齐平。

基于隧道洗车的带式车辆移动自动限位装置的使用方法，包括以下步骤：

S1、驱动安装：

通过水泥浇筑形成基座，并将驱动组件置于储存腔体中，同时支撑框架对驱动组件进行支撑，使得驱动组件悬挂在储存腔体中；

S2、传输安装：

将传输组件安装在驱动组件上，从而使得多组连接块卡在驱动齿轮、支撑齿轮上，并且测试驱动组件能否带动传输组件进行循环滚动；

S3、注水进腔：

将水源注入至储存腔体中，并且水源高度低于排污口，从而使得底部的传输组件浸泡在水源中；

S4、传输滚动：

待S3、注水进腔完成后，驱动组件持续带动传输组件进行循环滚动，使得多组传输杆、升降辊均与水源接触；

S5、限位接触：

转动限位螺杆，使得限位辊朝向升降辊方向移动，直至限位辊与升降辊接触，并对升降辊挤压，推动升降辊朝向传输杆方向移动；

S6、储存进水：

待S5、限位接触完成后，持续S4、传输滚动，使得多组升降辊分别朝向传输杆方向移动，同时由于持续S4、传输滚动，多组传输杆与水源接触，并且在支撑弹簧的支撑下升降辊复位，带动活塞移动，将水源导入至储存管道中；

S7、车辆上位：

将车辆开动至基座上，并且车辆持续移动，直至车辆的前轮与多组升降辊接触，并且持续S4、传输滚动，将车辆牵引至传输组件上；

S8、下凹限位：

在S7、车辆上位中，当车辆车轮与升降辊接触后，与车辆车轮接触的升降辊在车辆下压下进行下降，直至多组升降辊下降下凹，将车辆限位在传输组件上，并对车辆进行熄火驻停；

S9、下压清洗：

在S8、下凹限位中，升降辊下降下凹带动升降杆下降，从而带动活塞在储存管道中下降，将储存管道中水源喷出，对安装块、传输杆进行冲刷清洗；

S10、传输移动：

在S8、下凹限位中，当车辆进行熄火驻停时，由于持续S4、传输滚动，车辆不断移动至清洗区域进行清洗，在清洗完成后由传输组件将车辆送出。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

在对车辆进行清洗时，将车辆开动至基座上，并且车辆持续移动，直至车辆的前轮与多组升降辊接触，之后驱动组件带动传输组件进行循环滚动，将车辆牵引至传输组件上，而由于车辆自身重量，对升降辊的下压，使得多组升降辊下降下凹，对车辆的车轮进行包裹，从而完成对车辆车轮的限制，之后传输组件不断滚动，将车辆牵引至传输组件上，从而完成对整个车辆的定位，再之后由驱动组件不断带动传输组件循环滚动，将车辆整体带入至传输组件上，并对车辆进行熄火驻停，之后由滚动的传输组件将车辆送入至清洗区域进行清洗；

通过上述设置的多组升降辊与车辆车轮之间的接触，升降辊能通过车辆自身的重量进行下凹，并且多组升降辊根据车辆的外轮廓下凹成型，以便于对车辆车轮进行限位，防止在车辆清洗的过程中，车辆出现偏移与清洗区域的机械碰撞，造成隧道洗车机出现损坏；

通过上述设置的多组升降辊与车辆车轮之间的接触，升降辊能通过车辆自身的重量进行下凹成型，能够根据车辆的车长自动对车辆位置进行限位，而且在对车辆进行限位时，车轮与下凹成型的凹陷处，不会出现间隙，能够提高车辆限位的稳定性；

通过上述设置的多组升降辊、多组连接块组合形成的传输组件，由于多组升降辊处于齐平位置，且在车辆车轮与升降辊接触时，升降辊在重力作用下自动下降，能防止由于上下颠簸影响车内人员的驾驶，从而提高了驾驶的安全性能。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明驱动组件、传输组件的连接示意图；

图3为本发明驱动组件的结构示意图；

图4为本发明图1中A处的放大结构示意图；

图5为本发明图3中B处的放大结构示意图；

图6为本发明连接块的结构示意图；

图7为本发明升降辊的结构示意图；

图8为本发明图7中C处的放大结构示意图；

图9为本发明图7中D处的放大结构示意图；

图10为本发明安装块的结构示意图；

图11为本发明基座的结构示意图。

图中：10、驱动组件；11、固定框架；12、支撑辊；13、支撑齿轮；14、驱动辊；15、驱动电机；16、驱动齿轮；20、传输组件；21、连接块；211、连接杆；212、第一连接部；213、驱动部；214、卡槽；215、第二连接部；216、连接孔；22、安装块；221、储存管道；222、进出料管道；223、活动腔体；224、活动口；225、排水口；23、盖板；24、升降辊；241、滚筒；242、升降杆；243、升降板；25、传输杆；26、坡口；30、支撑框架；40、限位辊；41、限位杆；42、限位套；50、限位架；51、限位螺杆；60、支撑弹簧；70、活动杆；71、活塞；80、喷头；90、基座；91、排污口；92、储存腔体；93、支撑部。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

如图1-11所示，本实施例提出了基于隧道洗车的带式车辆移动自动限位装置，包括基座90，所述基座90设置有储存腔体92；

所述储存腔体92中设置有驱动组件10，所述驱动组件10上设置有循环滚动的传输组件20，所述传输组件20包括多组传输杆25，所述传输杆25的两端设置有安装块22，两组所述安装块22之间设置有弹性连接的升降辊24，所述安装块22的侧壁上还设置有连接块21，多组所述连接块21之间相互连接，多组所述连接块21与驱动组件10配合；

多组所述升降辊24与车辆车轮接触下陷，所述驱动组件10带动多组连接块21移动，使得升降辊24带动车辆移动。

本实施例中，在对车辆进行清洗时，将车辆开动至基座90上，并且车辆持续移动，直至车辆的前轮与多组升降辊24接触，之后驱动组件10带动传输组件20进行循环滚动，将车辆牵引至传输组件20上，而由于车辆自身重量，对升降辊24的下压，使得多组升降辊24下降下凹，对车辆的车轮进行包裹，从而完成对车辆车轮的限制，之后传输组件20不断滚动，将车辆牵引至传输组件20上，从而完成对整个车辆的定位，再之后由驱动组件10不断带动传输组件20循环滚动，将车辆整体带入至传输组件20上，并对车辆进行熄火驻停，之后由滚动的传输组件20将车辆送入至清洗区域进行清洗；

通过上述设置的多组升降辊24与车辆车轮之间的接触，升降辊24能通过车辆自身的重量进行下凹，并且多组升降辊24根据车辆的外轮廓下凹成型，以便于对车辆车轮进行限位，防止在车辆清洗的过程中，车辆出现偏移与清洗区域的机械碰撞，造成隧道洗车机出现损坏；

通过上述设置的多组升降辊24与车辆车轮之间的接触，升降辊24能通过车辆自身的重量进行下凹成型，能够根据车辆的车长自动对车辆位置进行限位，而且在对车辆进行限位时，车轮与下凹成型的凹陷处，不会出现间隙，能够提高车辆限位的稳定性；

通过上述设置的多组升降辊24、多组连接块21组合形成的传输组件20，由于多组升降辊24处于齐平位置，且在车辆车轮与升降辊24接触时，升降辊24在重力作用下自动下降，能防止由于上下颠簸影响车内人员的驾驶，从而提高了驾驶的安全性能。

具体的，所述安装块22内设置有活动腔体223，所述活动腔体223内设置有支撑弹簧60，所述安装块22上还开设有活动口224；

所述升降辊24上转动设置有升降杆242，所述升降杆242滑动设置在活动口224内，所述升降杆242上设置有升降板243，所述升降板243设置在活动腔体223中，所述升降板243与活动腔体223的内壁接触，所述升降板243与支撑弹簧60连接。

本案中，升降板243与活动腔体223的内壁接触，进行阻尼，使得支撑弹簧60收缩、伸展的速度变慢。

本实施例中，在升降辊24进行升降时，车轮与升降辊24接触，并对升降辊24下压，使得升降辊24朝向传输杆25方向移动，从而带动升降杆242、升降板243朝向传输杆25方向移动，对支撑弹簧60进行挤压，使得支撑弹簧60收缩，而在车轮不与升降辊24接触时，支撑弹簧60复位，带动升降辊24抬升，以便对后续车辆进行限位；

当然由于升降板243与活动腔体223的内壁接触，使得支撑弹簧60收缩、伸展的速度变慢，从而使得升降辊24下降、抬升速度变慢，在车轮与升降辊24接触后，能防止快速下降影响驾驶安全，同时在多组升降辊24根据车辆的外轮廓下凹成型时，在车轮继续前进时，由于车轮底端的升降辊24与车轮前端的升降辊24之间存在高度差，而升降板243与活动腔体223之间接触产生的阻尼，能防止车轮前端的升降辊24快速下降，从而在车辆进行熄火驻停时，能防止车辆滑移出现位置偏移影响清洗。

具体的，所述安装块22内还设置有储存管道221，所述传输杆25上设置有喷头80，所述喷头80与储存管道221之间设置有内腔连通的进出料管道222；

所述升降板243上设置有活动杆70，所述活动杆70上设置上有活塞71，所述活塞71滑动设置在储存管道221的内腔上，所述活塞71在储存管道221内滑动，将储存管道221中液体通过喷头80导出，所述传输杆25上设置有坡口26。

本案中，所述喷头80设置有两组出水口，一组出水口朝向活动口224方向设置，另一组出水口朝向传输杆25方向设置。

本实施例中，在升降辊24下降限位的同时，升降辊24带动升降板243下降，从而使得活动杆70带动活塞71在储存管道221内下降，当储存管道221中储存有水源时，下降的活塞71对水源挤压，使得水源通过进出料管道222从喷头80中导出，从而使得水源喷射在安装块22、传输杆25上，对安装块22、传输杆25上的污泥进行清理，从而提高整体的整洁度；

当然在活塞71对水源进行挤压时，能产生阻力，能降低升降杆242下降的速度，从而能提高驾驶的安全系数。

具体的，所述安装块22上设置有通过螺栓连接的盖板23，所述安装块22上开设有多组排水口225，所述排水口225与活动腔体223内腔连通，所述升降辊24包括多组滚筒241，多组所述滚筒241均转动设置在升降杆242上。

本实施例中，排水口225用于将活动腔体223内的水源导出，防止活动腔体223内有水源堆积；

在车轮置于升降辊24上时，如果车轮继续旋转，由于升降辊24为多组滚筒241组合而成，滚筒241能随着车轮旋转而旋转，能防止车辆前移，从而造成车辆整体位置出现偏移。

本案中，滚筒241为橡胶材料制备而成，同时在活塞71与储存管道221底部接触时，滚筒241不与传输杆25接触。

具体的，所述连接块21包括驱动部213，所述驱动部213的两端分别设置有第一连接部212、第二连接部215；

所述第一连接部212上转动设置有连接杆211，所述第二连接部215上设置有连接孔216，所述连接杆211与连接孔216匹配，所述驱动部213上还开设有卡槽214，所述卡槽214与驱动组件10配合。

本实施例中，在多组连接块21组合时，前端一组连接块21的第一连接部212伸入至后端一组连接块21的第二连接部215中，并由连接杆211进行限制，重合上述步骤，从而使得多组连接块21组合形成链条，从而便于驱动组件10带动多组连接块21组合形成的链条，进行循环滚动，从而便于多组升降辊24进行循环滚动，以便于带动车辆进行位移。

具体的，所述驱动组件10包括固定框架11，所述固定框架11上设置有两组转动的驱动辊14，两组所述驱动辊14之间设置有多组支撑辊12，所述支撑辊12转动设置在固定框架11上；

所述驱动辊14上对称设置有两组驱动齿轮16，所述支撑辊12上对称设置有两组支撑齿轮13，所述驱动齿轮16、支撑齿轮13与多组连接块21配合，所述驱动齿轮16、支撑齿轮13伸入至卡槽214中。

本实施例中，在车辆进行位移时，驱动辊14旋转，从而带动驱动齿轮16进行旋转，使得多组连接块21组合形成的链条进行循环滚动，以便于多组升降辊24带动车辆进行位移；

当然多组支撑辊12上设置的支撑齿轮13，能对多组连接块21组合形成的链条进行支撑，从而能对车辆进行支撑，防止链条出现绷断。

具体的，多组所述连接块21组合形成倒放的梯形；

所述固定框架11上设置有支撑框架30，所述支撑框架30设置在储存腔体92中，所述支撑框架30使得固定框架11悬挂在储存腔体92中，多组所述连接块21在支撑框架30内滚动，所述固定框架11上设置有驱动电机15，所述驱动电机15与驱动辊14传动连接。

本实施例中，在驱动多组连接块21进行循环滚动时，驱动电机15带动驱动辊14进行旋转，从而使得多组连接块21进行循环滚动；

当然由于支撑框架30使得固定框架11悬挂在储存腔体92中，能防止循环滚动的连接块21与基座90的底部接触。

本案中，驱动电机15为防水的减速电机；

当然固定框架11与现有的带式输送机的框架相同，具有可详见带式输送机结构。

具体的，所述固定框架11上对称设置有两组限位架50，所述限位架50内转动连接有限位螺杆51；

两组所述限位架50之间设置有限位辊40，所述限位辊40上转动设置有限位杆41，所述限位杆41上设置有限位套42，所述限位套42螺纹套设在限位螺杆51的外壁上，所述限位辊40沿限位螺杆51轴向移动，与升降辊24表面接触。

本案中，限位辊40的直径大于升降辊24直径。

本实施例中，在多组连接块21循环滚动时，转动限位螺杆51，使得限位辊40朝向升降辊24方向移动，直至限位辊40与升降辊24接触，并对升降辊24挤压，推动升降辊24朝向传输杆25方向移动，在升降辊24移动至支撑框架30内时，缓慢复位的支撑弹簧60带动活塞71移动，从而使得水源进入至储存管道221中，以便于对安装块22、传输杆25进行清洗；

当然未与车轮接触的升降辊24在与限位辊40接触时，限位辊40能使得升降辊24下降，从而对安装块22、传输杆25进行清洗，防止有污泥残留，影响升降辊24的后续使用。

具体的，所述基座90开设有排污口91，所述限位辊40朝向排污口91方向设置，所述基座90上还对称有两组支撑部93，所述支撑部93与水平方向的传输杆25高度齐平。

本案中，基座90为水泥浇筑而成，靠近排污口91的支撑部93表面做光滑处理。

本实施例中，在车辆进行清洗时，车辆从支撑部93朝向传输组件20上移动，之后由传输组件20带动车辆移动，从而使得车辆整体置于传输组件20上，待车辆清洗完成后，传输组件20带动车辆前轮与另一组支撑部93表面接触，之后由传输组件20推动车辆移动，使得车辆从传输组件20上脱离；

当然本实施例中车辆在进行清洗时，驾驶员可在车辆中进行操作；

当然上述基座90上装配相对应的洗车设备，从而完成车辆清洗工序，相对应的洗车设备可以参照现有的隧道式洗车机的清洗设备，在此不做详细陈述，具有按照实际情况进行设置。

基于隧道洗车的带式车辆移动自动限位装置的使用方法，包括以下步骤：

S1、驱动安装：

通过水泥浇筑形成基座90，并将驱动组件10置于储存腔体92中，同时支撑框架30对驱动组件10进行支撑，使得驱动组件10悬挂在储存腔体92中；

S2、传输安装：

将传输组件20安装在驱动组件10上，从而使得多组连接块21卡在驱动齿轮16、支撑齿轮13上，并且测试驱动组件10能否带动传输组件20进行循环滚动；

S3、注水进腔：

将水源注入至储存腔体92中，并且水源高度低于排污口91，从而使得底部的传输组件20浸泡在水源中；

S4、传输滚动：

待S3、注水进腔完成后，驱动组件10持续带动传输组件20进行循环滚动，使得多组传输杆25、升降辊24均与水源接触；

S5、限位接触：

转动限位螺杆51，使得限位辊40朝向升降辊24方向移动，直至限位辊40与升降辊24接触，并对升降辊24挤压，推动升降辊24朝向传输杆25方向移动；

S6、储存进水：

待S5、限位接触完成后，持续S4、传输滚动，使得多组升降辊24分别朝向传输杆25方向移动，同时由于持续S4、传输滚动，多组传输杆25与水源接触，并且在支撑弹簧60的支撑下升降辊24复位，带动活塞71移动，将水源导入至储存管道221中；

S7、车辆上位：

将车辆开动至基座90上，并且车辆持续移动，直至车辆的前轮与多组升降辊24接触，并且持续S4、传输滚动，将车辆牵引至传输组件20上；

S8、下凹限位：

在S7、车辆上位中，当车辆车轮与升降辊24接触后，与车辆车轮接触的升降辊24在车辆下压下进行下降，直至多组升降辊24下降下凹，将车辆限位在传输组件20上，并对车辆进行熄火驻停；

S9、下压清洗：

在S8、下凹限位中，升降辊24下降下凹带动升降杆242下降，从而带动活塞71在储存管道221中下降，将储存管道221中水源喷出，对安装块22、传输杆25进行冲刷清洗；

S10、传输移动：

在S8、下凹限位中，当车辆进行熄火驻停时，由于持续S4、传输滚动，车辆不断移动至清洗区域进行清洗，在清洗完成后由传输组件20将车辆送出。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.基于隧道洗车的带式车辆移动自动限位装置，其特征在于：包括基座（90），所述基座（90）设置有储存腔体（92）；

所述储存腔体（92）中设置有驱动组件（10），所述驱动组件（10）上设置有循环滚动的传输组件（20），所述传输组件（20）包括多组传输杆（25），所述传输杆（25）的两端设置有安装块（22），两组所述安装块（22）之间设置有弹性连接的升降辊（24），所述安装块（22）的侧壁上还设置有连接块（21），多组所述连接块（21）之间相互连接，多组所述连接块（21）与驱动组件（10）配合；

多组所述升降辊（24）与车辆车轮接触下陷，所述驱动组件（10）带动多组连接块（21）移动，使得升降辊（24）带动车辆移动。

2.根据权利要求1所述的基于隧道洗车的带式车辆移动自动限位装置，其特征在于：所述安装块（22）内设置有活动腔体（223），所述活动腔体（223）内设置有支撑弹簧（60），所述安装块（22）上还开设有活动口（224）；

所述升降辊（24）上转动设置有升降杆（242），所述升降杆（242）滑动设置在活动口（224）内，所述升降杆（242）上设置有升降板（243），所述升降板（243）设置在活动腔体（223）中，所述升降板（243）与活动腔体（223）的内壁接触，所述升降板（243）与支撑弹簧（60）连接。

3.根据权利要求2所述的基于隧道洗车的带式车辆移动自动限位装置，其特征在于：所述安装块（22）内还设置有储存管道（221），所述传输杆（25）上设置有喷头（80），所述喷头（80）与储存管道（221）之间设置有内腔连通的进出料管道（222）；

所述升降板（243）上设置有活动杆（70），所述活动杆（70）上设置上有活塞（71），所述活塞（71）滑动设置在储存管道（221）的内腔上，所述活塞（71）在储存管道（221）内滑动，将储存管道（221）中液体通过喷头（80）导出，所述传输杆（25）上设置有坡口（26）。

4.根据权利要求3所述的基于隧道洗车的带式车辆移动自动限位装置，其特征在于：所述安装块（22）上设置有通过螺栓连接的盖板（23），所述安装块（22）上开设有多组排水口（225），所述排水口（225）与活动腔体（223）内腔连通，所述升降辊（24）包括多组滚筒（241），多组所述滚筒（241）均转动设置在升降杆（242）上。

5.根据权利要求1所述的基于隧道洗车的带式车辆移动自动限位装置，其特征在于：所述连接块（21）包括驱动部（213），所述驱动部（213）的两端分别设置有第一连接部（212）、第二连接部（215）；

所述第一连接部（212）上转动设置有连接杆（211），所述第二连接部（215）上设置有连接孔（216），所述连接杆（211）与连接孔（216）匹配，所述驱动部（213）上还开设有卡槽（214），所述卡槽（214）与驱动组件（10）配合。

6.根据权利要求5所述的基于隧道洗车的带式车辆移动自动限位装置，其特征在于：所述驱动组件（10）包括固定框架（11），所述固定框架（11）上设置有两组转动的驱动辊（14），两组所述驱动辊（14）之间设置有多组支撑辊（12），所述支撑辊（12）转动设置在固定框架（11）上；

所述驱动辊（14）上对称设置有两组驱动齿轮（16），所述支撑辊（12）上对称设置有两组支撑齿轮（13），所述驱动齿轮（16）、支撑齿轮（13）与多组连接块（21）配合，所述驱动齿轮（16）、支撑齿轮（13）伸入至卡槽（214）中。

7.根据权利要求6所述的基于隧道洗车的带式车辆移动自动限位装置，其特征在于：多组所述连接块（21）组合形成倒放的梯形；

所述固定框架（11）上设置有支撑框架（30），所述支撑框架（30）设置在储存腔体（92）中，所述支撑框架（30）使得固定框架（11）悬挂在储存腔体（92）中，多组所述连接块（21）在支撑框架（30）内滚动，所述固定框架（11）上设置有驱动电机（15），所述驱动电机（15）与驱动辊（14）传动连接。

8.根据权利要求6所述的基于隧道洗车的带式车辆移动自动限位装置，其特征在于：所述固定框架（11）上对称设置有两组限位架（50），所述限位架（50）内转动连接有限位螺杆（51）；

两组所述限位架（50）之间设置有限位辊（40），所述限位辊（40）上转动设置有限位杆（41），所述限位杆（41）上设置有限位套（42），所述限位套（42）螺纹套设在限位螺杆（51）的外壁上，所述限位辊（40）沿限位螺杆（51）轴向移动，与升降辊（24）表面接触。

9.根据权利要求8所述的基于隧道洗车的带式车辆移动自动限位装置，其特征在于：所述基座（90）开设有排污口（91），所述限位辊（40）朝向排污口（91）方向设置，所述基座（90）上还对称有两组支撑部（93），所述支撑部（93）与水平方向的传输杆（25）高度齐平。

10.基于权利要求1-9所述的基于隧道洗车的带式车辆移动自动限位装置的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1、驱动安装：

通过水泥浇筑形成基座（90），并将驱动组件（10）置于储存腔体（92）中，同时支撑框架（30）对驱动组件（10）进行支撑，使得驱动组件（10）悬挂在储存腔体（92）中；

S2、传输安装：

将传输组件（20）安装在驱动组件（10）上，从而使得多组连接块（21）卡在驱动齿轮（16）、支撑齿轮（13）上，并且测试驱动组件（10）能否带动传输组件（20）进行循环滚动；

S3、注水进腔：

将水源注入至储存腔体（92）中，并且水源高度低于排污口（91），从而认识的底部的传输组件（20）浸泡在水源中；

S4、传输滚动：

待S3、注水进腔完成后，驱动组件（10）持续带动传输组件（20）进行循环滚动，使得多组传输杆（25）、升降辊（24）均与水源接触；

S5、限位接触：

转动限位螺杆（51），使得限位辊（40）朝向升降辊（24）方向移动，直至限位辊（40）与升降辊（24）接触，并对升降辊（24）挤压，推动升降辊（24）朝向传输杆（25）方向移动；

S6、储存进水：

待S5、限位接触完成后，持续S4、传输滚动，使得多组升降辊（24）分别朝向传输杆（25）方向移动，同时由于持续S4、传输滚动，多组传输杆（25）与水源接触，并且在支撑弹簧（60）的支撑下升降辊（24）复位，带动活塞（71）移动，将水源导入至储存管道（221）中；

S7、车辆上位：

将车辆开动至基座（90）上，并且车辆持续移动，直至车辆的前轮与多组升降辊（24）接触，并且持续S4、传输滚动，将车辆牵引至传输组件（20）上；

S8、下凹限位：

在S7、车辆上位中，当车辆车轮与升降辊（24）接触后，与车辆车轮接触的升降辊（24）在车辆下压下进行下降，直至多组升降辊（24）下降下凹，将车辆限位在传输组件（20）上，并对车辆进行熄火驻停；

S9、下压清洗：

在S8、下凹限位中，升降辊（24）下降下凹带动升降杆（242）下降，从而带动活塞（71）在储存管道（221）中下降，将储存管道（221）中水源喷出，对安装块（22）、传输杆（25）进行冲刷清洗；

S10、传输移动：

在S8、下凹限位中，当车辆进行熄火驻停时，由于持续S4、传输滚动，车辆不断移动至清洗区域进行清洗，在清洗完成后由传输组件（20）将车辆送出。

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