CN115738166B - 一种可调式阻力器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及健身器械领域，具体的说是一种可调式阻力器，包括蜗壳，所述蜗壳外表面安装有出风管，所述蜗壳与壳盖形成的空间内转动安装有叶轮，所述叶轮一面中部位置固定连接有用于连接自行车脚蹬的支撑轴，所述出风管远离蜗壳的一端与可形变的外橡胶管相连相通，所述外橡胶管另一端与管头相连相通，所述外橡胶管内设有内橡胶管，所述内橡胶管一端固定在出风管内，所述内橡胶管另一端与空心管相连相通，所述出风管外表面固定连接有支座，所述支座与调节螺杆一端转动连接，所述调节螺杆上螺纹连接有连接部，本发明具有如下有益效果：提供阻力的部位无滑动摩擦存在，无须更换增加阻力的部件。

Description

一种可调式阻力器

技术领域

本发明是一种可调式阻力器，属于健身器械领域。

背景技术

固定式健身自行车是常用的健身器械，即健身自行车车体安装在地面上，人员通过骑行固定状态的健身自行车达到锻炼的目的，为增加骑行健身自行车的阻力，常在健身自行车车轮上安装刹车片等增加阻力，通过调整刹车片与健身自行车车轮之间的摩擦力，达到调整阻力的目的，但通过安装刹车片增加阻力的方式，存在刹车片与车轮之间因直接滑动而磨损的情况，需要不定期的更换刹车部件，因此需要设计一种不需要更换增加阻力部件的可调式阻力器。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种可调式阻力器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种可调式阻力器，包括蜗壳，所述蜗壳一面安装有壳盖，所述壳盖背离蜗壳的一面中部位置开设有进风口，所述蜗壳外表面安装有出风管，所述蜗壳与壳盖形成的空间内转动安装有叶轮，所述叶轮一面中部位置固定连接有用于连接自行车脚蹬的支撑轴，所述支撑轴转动安装在蜗壳与壳盖形成的空间内且支撑轴的两端延伸至蜗壳与壳盖形成空间的外侧，所述出风管远离蜗壳的一端与可形变的外橡胶管相连相通，所述外橡胶管另一端与管头相连相通，所述外橡胶管内设有可形变的内橡胶管，所述内橡胶管一端固定在出风管内，所述内橡胶管另一端与空心管相连相通，所述空心管固定在管头内并与管头同心布置，所述内橡胶管的直径从出风管向管头方向逐渐减小，所述出风管外表面固定连接有支座，所述支座与调节螺杆一端转动连接，所述调节螺杆沿着出风管的长度方向布置，所述调节螺杆上螺纹连接有连接部，所述连接部与管头固定连接，所述调节螺杆远离支座的一端外表面安装有手柄。

具体地，所述连接部包括连接座，所述管头外表面固定连接有连接座，所述连接座沿着管头的径向方向布置，所述连接座背离管头的一端设有夹座，所述连接座面向夹座的一面开设有半圆状的第一螺纹槽，所述夹座面向连接座的一面开设有半圆状的第二螺纹槽，所述调节螺杆螺纹连接在第一螺纹槽与第二螺纹槽形成的空间内，所述连接座两个相平行的侧面上均固定连接有第一连接板，所述夹座两个相平行的侧面上均固定连接有与第一连接板相平齐的第二连接板，所述第一连接板通过螺栓与第二连接板固定连接。

具体地，所述夹座背离连接座的一侧设有与夹座滑动接触的定位板，所述定位板与调节螺杆平行布置，所述定位板为L型结构，所述定位板一端通过多个螺丝与支座远离出风管的一端固定连接，所述定位板面向连接座的一面开设有通孔，所述调节螺杆一端贯穿通孔并滑动安装在通孔内。

具体地，所述支座面向连接部的一面开设有圆孔，所述调节螺杆远离手柄的一端贯穿圆孔，所述圆孔沿调节螺杆长度方向的两侧均设有限位环，所述限位环套设在调节螺杆上并与调节螺杆固定连接，两个所述限位环均与支座滑动接触。

具体地，所述外橡胶管的两端均固定连接有橡胶套，所述橡胶套与外橡胶管为一体成型结构，两个所述橡胶套分别固定在出风管内、管头内。

具体地，所述内橡胶管处于出风管内的一端固定连接有与内橡胶管一体成型的第一橡胶圈，所述第一橡胶圈固定在出风管内，所述内橡胶管处于空心管内的一端固定连接有与内橡胶管一体成型的第二橡胶圈，所述第二橡胶圈固定在空心管内。

具体地，所述空心管外表面呈环形等距固定有多个支杆，所述支杆沿着空心管的径向方向布置，所述支杆远离空心管的一端固定在管头内壁上。

本发明的有益效果：

1、在外橡胶管内设置直径逐渐缩小的内橡胶管，然后将外橡胶管、内橡胶管的两端分别与出风管和管头相连接，此时外橡胶管和内橡胶管共同起到连接管头和出风管的作用，在拧动调节螺杆扩大管头与出风管之间间距时，外橡胶管和内橡胶管共同起到抗拉的作用，提高结构的稳定性。

2、在支撑轴的两端均安装自行车脚踏，并利用两个轴承座对支撑轴进行支撑，实现对蜗壳的支撑，支撑轴在人员骑行下带动叶轮在蜗壳内转动，此时进入蜗壳与壳盖之间的空气在离心力的作用下从出风管排出，实现利用蜗壳、壳盖、叶轮和支撑轴等部件替代自行车后轮，无须在自行车上安装后轮。

3、拧动调节螺杆，使调节螺杆带动管头向远离出风管的方向移动，此时外橡胶管和内橡胶管均被拉伸，内橡胶管的内径缩小，单位时间内流过内橡胶管的空气量缩小，从而使叶轮转动所花费的人力增加，内橡胶管内径越小，使叶轮转动所花费的人力越大，实现阻力的可调，相比较在自行车车上安装刹车片的方式，因无滑动摩擦存在，故无须更换增加阻力的部件。

4、利用螺栓连接第一连接板和第二连接板，完成夹座与连接座的组装，使调节螺杆螺纹连接在第一螺纹槽和第二螺纹槽形成的圈状空间内，完成调节螺杆与管头的螺纹连接，当细小灰尘等杂物进入第一螺纹槽和第二螺纹槽形成的空间内时，拆下螺栓后即可分离夹座和连接座，使第一螺纹槽、第二螺纹槽处于暴露状态，便于轻松清理进入螺纹纹路中的细小杂物。

5、使夹座与定位板滑动接触，其中定位板一端通过螺丝与支座固定连接，调节螺杆一端贯穿定位板面向连接座一面开设的通孔，此时定位板与支座实现对调节螺杆的两处支撑，提高调节螺杆安装的稳定性，同时在定位板的限制下，防止夹座发生转动，即在拧动调节螺杆时，无须人员一手扶持管头对管头位置进行限制。

6、在管头远离外橡胶管的一端连接软管，使软管另一端的出风方向朝向人体，进而人员在骑行过程中从出风管中排出的空气在软管的引导下吹向人体，实现对锻炼状态下的人员进行吹风降温。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种可调式阻力器的结构示意图；

图2为本发明一种可调式阻力器中支撑轴与叶轮的装配示意图；

图3为本发明一种可调式阻力器中内橡胶管、外橡胶管、管头和出风管的装配示意图；

图4为图1中A处放大图；

图5为本发明一种可调式阻力器中连接座的立体图；

图6为本发明一种可调式阻力器中夹座的立体图；

图7为本发明一种可调式阻力器中支座与定位板的装配示意图；

图中：1、蜗壳，2、壳盖，3、出风管，4、限位环，5、支座，6、调节螺杆，7、定位板，8、进风口，9、手柄，10、管头，11、外橡胶管，12、支撑轴，13、叶轮，14、连接座，15、第一连接板，16、夹座，17、第二连接板，18、内橡胶管，19、橡胶套，20、支杆，21、空心管，22、第一橡胶圈，23、第二橡胶圈，24、第一螺纹槽，25、第二螺纹槽，26、圆孔，27、通孔。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1和图2，本发明提供一种技术方案：一种可调式阻力器，包括外表面安装有出风管3的蜗壳1，在蜗壳1一面安装壳盖2，其中壳盖2背离蜗壳1的一面中部位置开设有进风口8，将叶轮13转动安装在蜗壳1与壳盖2形成的空间内，使叶轮13一面中部位置固定的支撑轴12转动安装在蜗壳1与壳盖2形成的空间内，此时支撑轴12的两端均延伸至蜗壳1与壳盖2形成空间的外侧，在支撑轴12的两端均安装自行车脚踏，并利用两个轴承座对支撑轴12进行支撑，实现对蜗壳1的支撑，支撑轴12在人员骑行下带动叶轮13在蜗壳1内转动，此时进入蜗壳1与壳盖2之间的空气在离心力的作用下从出风管3排出，实现利用蜗壳1、壳盖2、叶轮13和支撑轴12等部件替代自行车后轮，无须在自行车上安装后轮，在管头10远离外橡胶管11的一端连接软管，使软管另一端的出风方向朝向人体，进而人员在骑行过程中从出风管3中排出的空气在软管的引导下吹向人体，实现对锻炼状态下的人员进行吹风降温。

参阅图1和图3，将可形变的外橡胶管11一端与出风管3远离蜗壳1的一端相连相通，然后使外橡胶管11另一端与管头10相连相通，其中外橡胶管11的两端固定的与外橡胶管11一体成型的橡胶套19分别固定在出风管3内、管头10内，提高外橡胶管11与出风管3、管头10连接的稳定性，在外橡胶管11内设置可形变的内橡胶管18，其中内橡胶管18的直径从出风管3向管头10方向逐渐减小，将内橡胶管18一端固定在出风管3内，内橡胶管18另一端与空心管21相连相通，然后使内橡胶管18一端固定的与内橡胶管18一体成型的第一橡胶圈22固定在出风管3内，使内橡胶管18另一端固定的与内橡胶管18一体成型的第二橡胶圈23固定在空心管21内，提高内橡胶管18与出风管3、空心管21连接的稳定性，使空心管21外表面呈环形等距固定的多个沿着空心管21径向方向布置的支杆20另一端固定在管头10内壁上，完成空心管21与管头10的固定连接，此时空心管21与管头10同心布置，在外橡胶管11内设置直径逐渐缩小的内橡胶管18，然后将外橡胶管11、内橡胶管18的两端分别与出风管3和管头10相连接，此时外橡胶管11和内橡胶管18共同起到连接管头10和出风管3的作用，在拧动调节螺杆6扩大管头10与出风管3之间间距时，外橡胶管11和内橡胶管18共同起到抗拉的作用，提高结构的稳定性。

参阅图1、图3、图4、图5和图6，将支座5固定在出风管3外表面，使沿着出风管3的长度方向布置的调节螺杆6一端贯穿支座5面向连接座14一面开设的圆孔26，此时调节螺杆6一端套设的两个与调节螺杆6固定连接的限位环4处于圆孔26沿调节螺杆6长度方向的两侧，在两个与支座5滑动接触的限位环4的限制下，使调节螺杆6与支座5的相对位置保持不变，同时实现调节螺杆6与支座5的转动连接，将沿着管头10的径向方向布置的连接座14固定在管头10外表面，然后在连接座14背离管头10的一端设置夹座16，此时连接座14两个相平行侧面上固定的第一连接板15与夹座16两个相平行侧面上固定的第二连接板17相对齐，利用螺栓连接第一连接板15和第二连接板17，完成夹座16与连接座14的连接，在连接座14面向夹座16的一面开设半圆状的第一螺纹槽24，以及在夹座16面向连接座14的一面开设半圆状的第二螺纹槽25，使调节螺杆6螺纹连接在第一螺纹槽24与第二螺纹槽25形成的圈状空间内，完成调节螺杆6与管头10的螺纹连接，当细小灰尘等杂物进入第一螺纹槽24和第二螺纹槽25形成的空间内时，拆下螺栓后即可分离夹座16和连接座14，使第一螺纹槽24、第二螺纹槽25处于暴露状态，便于轻松清理进入螺纹纹路中的细小杂物，利用调节螺杆6远离支座5一端外表面安装的手柄9拧动调节螺杆6，使调节螺杆6带动管头10向远离出风管3的方向移动，此时外橡胶管11和内橡胶管18均被拉伸，内橡胶管18的内径缩小，单位时间内流过内橡胶管18的空气量缩小，从而使叶轮13转动所花费的人力增加，内橡胶管18内径越小，使叶轮13转动所花费的人力越大，实现阻力的可调，相比较在自行车车上安装刹车片的方式，因无滑动摩擦存在，故无须更换增加阻力的部件。

参阅图1、图4和图7，在夹座16背离连接座14的一侧设置与夹座16滑动接触的L型结构的定位板7，此时定位板7与调节螺杆6平行布置，利用螺丝将定位板7一端与支座5远离出风管3的一端固定连接，使调节螺杆6一端贯穿定位板7面向连接座14一面开设的通孔27，此时调节螺杆6滑动安装在通孔27内，定位板7与支座5实现对调节螺杆6的两处支撑，提高调节螺杆6安装的稳定性，同时在定位板7的限制下，防止夹座16发生转动，即在拧动调节螺杆6时，无须人员一手扶持管头10对管头10位置进行限制。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种可调式阻力器，包括蜗壳(1)，其特征在于：所述蜗壳(1)一面安装有壳盖(2)，所述壳盖(2)背离蜗壳(1)的一面中部位置开设有进风口(8)，所述蜗壳(1)外表面安装有出风管(3)，所述蜗壳(1)与壳盖(2)形成的空间内转动安装有叶轮(13)，所述叶轮(13)一面中部位置固定连接有用于连接自行车脚蹬的支撑轴(12)，所述支撑轴(12)转动安装在蜗壳(1)与壳盖(2)形成的空间内且支撑轴(12)的两端延伸至蜗壳(1)与壳盖(2)形成空间的外侧，所述出风管(3)远离蜗壳(1)的一端与可形变的外橡胶管(11)相连相通，所述外橡胶管(11)另一端与管头(10)相连相通，所述外橡胶管(11)内设有可形变的内橡胶管(18)，所述内橡胶管(18)一端固定在出风管(3)内，所述内橡胶管(18)另一端与空心管(21)相连相通，所述空心管(21)固定在管头(10)内并与管头(10)同心布置，所述内橡胶管(18)的直径从出风管(3)向管头(10)方向逐渐减小，所述出风管(3)外表面固定连接有支座(5)，所述支座(5)与调节螺杆(6)一端转动连接，所述调节螺杆(6)沿着出风管(3)的长度方向布置，所述调节螺杆(6)上螺纹连接有连接部，所述连接部包括连接座(14)，所述管头(10)外表面固定连接有连接座(14)，所述连接座(14)沿着管头(10)的径向方向布置，所述连接座(14)背离管头(10)的一端设有夹座(16)，所述连接座(14)面向夹座(16)的一面开设有半圆状的第一螺纹槽(24)，所述夹座(16)面向连接座(14)的一面开设有半圆状的第二螺纹槽(25)，所述调节螺杆(6)螺纹连接在第一螺纹槽(24)与第二螺纹槽(25)形成的空间内，所述连接座(14)两个相平行的侧面上均固定连接有第一连接板(15)，所述夹座(16)两个相平行的侧面上均固定连接有与第一连接板(15)相平齐的第二连接板(17)，所述第一连接板(15)通过螺栓与第二连接板(17)固定连接，所述调节螺杆(6)远离支座(5)的一端外表面安装有手柄(9)。

2.根据权利要求1所述的一种可调式阻力器，其特征在于：所述夹座(16)背离连接座(14)的一侧设有与夹座(16)滑动接触的定位板(7)，所述定位板(7)与调节螺杆(6)平行布置，所述定位板(7)为L型结构，所述定位板(7)一端通过多个螺丝与支座(5)远离出风管(3)的一端固定连接，所述定位板(7)面向连接座(14)的一面开设有通孔(27)，所述调节螺杆(6)一端贯穿通孔(27)并滑动安装在通孔(27)内。

3.根据权利要求1所述的一种可调式阻力器，其特征在于：所述支座(5)面向连接部的一面开设有圆孔(26)，所述调节螺杆(6)远离手柄(9)的一端贯穿圆孔(26)，所述圆孔(26)沿调节螺杆(6)长度方向的两侧均设有限位环(4)，所述限位环(4)套设在调节螺杆(6)上并与调节螺杆(6)固定连接，两个所述限位环(4)均与支座(5)滑动接触。

4.根据权利要求1所述的一种可调式阻力器，其特征在于：所述外橡胶管(11)的两端均固定连接有橡胶套(19)，所述橡胶套(19)与外橡胶管(11)为一体成型结构，两个所述橡胶套(19)分别固定在出风管(3)内、管头(10)内。

5.根据权利要求1所述的一种可调式阻力器，其特征在于：所述内橡胶管(18)处于出风管(3)内的一端固定连接有与内橡胶管(18)一体成型的第一橡胶圈(22)，所述第一橡胶圈(22)固定在出风管(3)内，所述内橡胶管(18)处于空心管(21)内的一端固定连接有与内橡胶管(18)一体成型的第二橡胶圈(23)，所述第二橡胶圈(23)固定在空心管(21)内。

6.根据权利要求1所述的一种可调式阻力器，其特征在于：所述空心管(21)外表面呈环形等距固定有多个支杆(20)，所述支杆(20)沿着空心管(21)的径向方向布置，所述支杆(20)远离空心管(21)的一端固定在管头(10)内壁上。