CN210495062U - 一体式vr智能健身车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于健身车领域,尤其是一体式VR智能健身车,针对现有的健身车不便于对扇叶进行固定的问题,现提出如下方案,其包括壳体,所述壳体上设有转动轴,转动轴的两端均延伸至壳体的外侧并固定安装有连接杆,两个连接杆相互远离的一侧均转动安装有踏板,壳体上固定安装有连接架,连接架上设有VR显示屏,壳体上固定安装有固定杆的一端,固定杆的另一端固定安装有连接罩,连接架的一侧转动安装有转动杆的一端,转动杆的另一端延伸至连接罩内并固定安装有扇叶,述连接架的一侧固定安装有横板。本实用新型设计合理,结构简单,操作方便,通过卡杆能调节,能够对扇叶进行固定和解除固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及健身车技术领域,尤其涉及一体式VR智能健身车。
背景技术
在一项针对1500名老人的运动健康需求进行的问卷调查显示,75.71%的老人平时锻炼项目仅以步行为主,66.10%的社区老人表示需要专业的室内健身场所,其中34.19%的老人表示非常需要专业的室内健身设备和器材。但是据调查结果反映出目前能真正适合老年人进行健身锻炼的设备不多,而且锻炼的方式较为单一。
目前VR智能健身车,能够增加个人自由运动的乐趣,而在健身时,容易出汗,一边分健身车上安装有扇叶,踏板的转动能够带动扇叶进行转动,从而对健身着进行降温,当冬天使用时或不需要扇叶转动时,存在着不便于对扇叶进行固定的问题,因此我们提出了一体式VR智能健身车用于解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于对扇叶进行固定的缺点,而提出的一体式VR智能健身车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一体式VR智能健身车,包括壳体,所述壳体上设有转动轴,转动轴的两端均延伸至壳体的外侧并固定安装有连接杆,两个连接杆相互远离的一侧均转动安装有踏板,壳体上固定安装有连接架,连接架上设有VR显示屏,壳体上固定安装有固定杆的一端,固定杆的另一端固定安装有连接罩,连接架的一侧转动安装有转动杆的一端,转动杆的另一端延伸至连接罩内并固定安装有扇叶。
优选的,所述连接架的一侧固定安装有横板,横板上开设有转动孔,转动孔内转动安装有蜗杆,蜗杆延伸至壳体内,转动轴上固定套设有第一蜗轮,且蜗杆与第一蜗轮相啮合,由于设置有蜗杆,第一蜗轮的转动能够通过蜗杆带动第二蜗轮进行转动。
优选的,所述转动杆上转动安装有第二蜗轮,且蜗杆与第二蜗轮相啮合,第二蜗轮的一侧开设有多个第一卡槽,由于设置有第一卡槽,卡杆与第一卡槽的配合,第二蜗轮的转动能够带动转动杆进行转动。
优选的,所述连接罩的一侧开设有多个第二卡槽,且多个第一卡槽与多个第二卡槽一一对应的设置,转动杆的顶部固定安装有连接座,连接座上开设有滑动孔,滑动孔内滑动安装有卡杆,且卡杆与第一卡槽和第二卡槽相适配,由于设置有第二卡槽,卡杆与第二卡槽的配合,能够对在转动杆进行固定。
优选的,所述卡杆的顶部固定安装有竖板,竖板延伸至连接座的上方,连接座的顶部固定安装有螺母,螺母上螺纹连接有调节螺杆,且调节螺杆的一端转动安装在竖板上,由于设置有调节螺杆,调节螺杆通过竖板能够带动卡杆进行移动。
本实用新型中,所述一体式VR智能健身车当健身车在使用时,踩动踏板,使得踏板带动连接杆进行转动,连接杆通过转动轴带动第一蜗轮进行转动,第一蜗轮通过蜗杆带动第二蜗轮进行转动,第二蜗轮通过卡杆带动转动杆进行转动,转动杆带动扇叶进行转动,从而能够对健身人员进行散热降温;
而当冬天使用健身时或不需要扇叶进行转动时,此时转动调节螺杆,使得卡杆脱离第一卡槽并卡入第二卡槽内,此时蜗杆的转动能够带动第二蜗轮在转动杆上进行转动,而第二蜗轮不能够带动转动杆进行转动,因此扇叶不能进行转动。
本实用新型设计合理,结构简单,操作方便,通过卡杆能调节,能够对扇叶进行固定和解除固定。
附图说明
图1为本实用新型提出的一体式VR智能健身车的主视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一体式VR智能健身车的主视局部剖视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一体式VR智能健身车的A部分结构示意图;
图4为本实用新型提出的一体式VR智能健身车的B部分结构示意图。
图中:1壳体、2转动轴、3连接杆、4踏板、5连接架、6 VR显示屏、7固定杆、8连接罩、9转动杆、10扇叶、11横板、12转动孔、13蜗杆、14第一蜗轮、15第二蜗轮、16第一卡槽、17第二卡槽、18连接座、19滑动孔、20卡杆、21竖板、22螺母、23调节螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-4,一体式VR智能健身车,包括壳体1,壳体1上设有转动轴2,转动轴2的两端均延伸至壳体1的外侧并固定安装有连接杆3,两个连接杆3相互远离的一侧均转动安装有踏板4,壳体1上固定安装有连接架5,连接架5上设有VR显示屏6,壳体1上固定安装有固定杆7的一端,固定杆7的另一端固定安装有连接罩8,连接架5的一侧转动安装有转动杆9的一端,转动杆9的另一端延伸至连接罩8内并固定安装有扇叶10。
本实用新型中,连接架5的一侧固定安装有横板11,横板11上开设有转动孔12,转动孔12内转动安装有蜗杆13,蜗杆13延伸至壳体1内,转动轴2上固定套设有第一蜗轮14,且蜗杆13与第一蜗轮14相啮合。
本实用新型中,转动杆9上转动安装有第二蜗轮15,且蜗杆13与第二蜗轮15相啮合,第二蜗轮15的一侧开设有多个第一卡槽16。
本实用新型中,连接罩8的一侧开设有多个第二卡槽17,且多个第一卡槽16与多个第二卡槽17一一对应的设置,转动杆9的顶部固定安装有连接座18,连接座18上开设有滑动孔19,滑动孔19内滑动安装有卡杆20,且卡杆20与第一卡槽16和第二卡槽17相适配。
本实用新型中,卡杆20的顶部固定安装有竖板21,竖板21延伸至连接座18的上方,连接座18的顶部固定安装有螺母22,螺母22上螺纹连接有调节螺杆23,且调节螺杆23的一端转动安装在竖板21上。
实施例二
参照图1-4,一体式VR智能健身车,包括壳体1,壳体1上设有转动轴2,转动轴2的两端均延伸至壳体1的外侧并固定安装有连接杆3,两个连接杆3相互远离的一侧均转动安装有踏板4,壳体1上固定安装有连接架5,连接架5上设有VR显示屏6,壳体1上固定安装有固定杆7的一端,固定杆7的另一端固定安装有连接罩8,连接架5的一侧转动安装有转动杆9的一端,转动杆9的另一端延伸至连接罩8内并固定安装有扇叶10。
本实用新型中,连接架5的一侧固定安装有横板11,横板11上开设有转动孔12,转动孔12内转动安装有蜗杆13,蜗杆13延伸至壳体1内,转动轴2上固定套设有第一蜗轮14,且蜗杆13与第一蜗轮14相啮合,由于设置有蜗杆13,第一蜗轮14的转动能够通过蜗杆13带动第二蜗轮15进行转动。
本实用新型中,转动杆9上转动安装有第二蜗轮15,且蜗杆13与第二蜗轮15相啮合,第二蜗轮15的一侧开设有多个第一卡槽16,由于设置有第一卡槽16,卡杆20与第一卡槽16的配合,第二蜗轮15的转动能够带动转动杆9进行转动。
本实用新型中,连接罩8的一侧开设有多个第二卡槽17,且多个第一卡槽16与多个第二卡槽17一一对应的设置,转动杆9的顶部固定安装有连接座18,连接座18上开设有滑动孔19,滑动孔19内滑动安装有卡杆20,且卡杆20与第一卡槽16和第二卡槽17相适配,由于设置有第二卡槽17,卡杆20与第二卡槽17的配合,能够对在转动杆9进行固定。
本实用新型中,卡杆20的顶部固定安装有竖板21,竖板21延伸至连接座18的上方,连接座18的顶部固定安装有螺母22,螺母22上螺纹连接有调节螺杆23,且调节螺杆23的一端转动安装在竖板21上,由于设置有调节螺杆23,调节螺杆23通过竖板21能够带动卡杆20进行移动。
本实用新型中,使用时,转动调节螺杆23,调节螺杆23带动竖板21进行移动,竖板21带动卡杆20进行移动,使得卡杆20卡入对应的第一卡槽16内,通过踏板4带动连接杆3进行转动,连接杆3带动转动轴2进行转动,转动轴2的转动带动第一蜗轮14进行转动,第一蜗轮14带动蜗杆13进行转动,蜗杆13带动第二蜗轮15进行转动,第二蜗轮15通过卡杆20带动转动杆9进行转动,转动杆9带动扇叶10进行转动,从而能够对健身人员进行降温,而当冬天使用健身时或不需要扇叶10进行转动时,反向转动调节螺杆23,在螺母22的作用下,使得调节螺杆23一边转动一边移动,调节螺杆23的移动带动竖板21进行移动,竖板21带动卡杆20进行移动,使得卡杆20脱离第一卡槽16并卡入第二卡槽17内,此时蜗杆13的转动能够带动第二蜗轮15在转动杆9上进行转动,而第二蜗轮15不能够带动转动杆9进行转动,因此扇叶19不能进行转动,方便人们的使用。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一体式VR智能健身车,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)上设有转动轴(2),转动轴(2)的两端均延伸至壳体(1)的外侧并固定安装有连接杆(3),两个连接杆(3)相互远离的一侧均转动安装有踏板(4),壳体(1)上固定安装有连接架(5),连接架(5)上设有VR显示屏(6),壳体(1)上固定安装有固定杆(7)的一端,固定杆(7)的另一端固定安装有连接罩(8),连接架(5)的一侧转动安装有转动杆(9)的一端,转动杆(9)的另一端延伸至连接罩(8)内并固定安装有扇叶(10)。
2.根据权利要求1所述的一体式VR智能健身车,其特征在于,所述连接架(5)的一侧固定安装有横板(11),横板(11)上开设有转动孔(12),转动孔(12)内转动安装有蜗杆(13),蜗杆(13)延伸至壳体(1)内,转动轴(2)上固定套设有第一蜗轮(14),且蜗杆(13)与第一蜗轮(14)相啮合。
3.根据权利要求1所述的一体式VR智能健身车,其特征在于,所述转动杆(9)上转动安装有第二蜗轮(15),且蜗杆(13)与第二蜗轮(15)相啮合,第二蜗轮(15)的一侧开设有多个第一卡槽(16)。
4.根据权利要求1所述的一体式VR智能健身车,其特征在于,所述连接罩(8)的一侧开设有多个第二卡槽(17),且多个第一卡槽(16)与多个第二卡槽(17)一一对应的设置,转动杆(9)的顶部固定安装有连接座(18),连接座(18)上开设有滑动孔(19),滑动孔(19)内滑动安装有卡杆(20),且卡杆(20)与第一卡槽(16)和第二卡槽(17)相适配。
5.根据权利要求4所述的一体式VR智能健身车,其特征在于,所述卡杆(20)的顶部固定安装有竖板(21),竖板(21)延伸至连接座(18)的上方,连接座(18)的顶部固定安装有螺母(22),螺母(22)上螺纹连接有调节螺杆(23),且调节螺杆(23)的一端转动安装在竖板(21)上。
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CN201921263098.4U CN210495062U (zh) | 2019-08-06 | 2019-08-06 | 一体式vr智能健身车 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112107827A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-12-22 | 国家体育总局体育科学研究所 | Vr老年健身车 |
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2019
- 2019-08-06 CN CN201921263098.4U patent/CN210495062U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112107827A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-12-22 | 国家体育总局体育科学研究所 | Vr老年健身车 |
CN112107827B (zh) * | 2020-08-31 | 2022-03-08 | 国家体育总局体育科学研究所 | Vr老年健身车 |
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