CN115702110A - 配送管理装置、显示终端、配送管理系统及配送管理方法 - Google Patents

配送管理装置、显示终端、配送管理系统及配送管理方法 Download PDF

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CN115702110A CN202180039356.4A CN202180039356A CN115702110A CN 115702110 A CN115702110 A CN 115702110A CN 202180039356 A CN202180039356 A CN 202180039356A CN 115702110 A CN115702110 A CN 115702110A
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上田崇正
饭田琢磨
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Panasonic Intellectual Property Management Co Ltd
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Abstract

本公开所涉及的配送管理装置具备配送计划部、充电计划部以及配送管理部。所述配送计划部基于与多个配送目的地有关的配送信息和所累积的电池数据来制作配送计划。所述充电计划部基于根据所述配送计划预测出的移动体的消耗电力和搭载于所述移动体的电池的特性，来判定是否需要中途充电，所述中途充电用于在所述配送计划所示的配送路径的中途对所述电池进行充电。在判定为需要所述中途充电的情况下的、在通过所述移动体进行的配送中配送量和电池劣化量中的所述电池劣化量被设定为优先项目的情况下，所述配送管理部基于所述移动体的电池的劣化状态，来判定是否对包含所述中途充电在内的所述配送计划进行重新计划。

Description

配送管理装置、显示终端、配送管理系统及配送管理方法
技术领域
本公开涉及一种配送管理装置、显示终端、配送管理系统以及配送管理方法。
背景技术
以往，电动汽车、混合动力汽车等利用电池的各种移动体被使用于例如快递等各种配送。其中，例如已知一种基于电池的剩余容量和耗电量的预测结果来制作包含在移动的中途进行充电的中途充电在内的计划的技术。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2011-253257号公报
发明内容
如果是包含中途充电在内的配送计划，例如能够增大移动体的配送量。然而，在抑制电池的劣化的观点中，有时优选的是不进行中途充电。另外，在不包含中途充电的配送计划中，有时移动体的配送量被限制。
本公开提供一种能够制作考虑了配送量和抑制电池的劣化的配送计划的配送管理装置、显示终端、配送管理系统以及配送管理方法。
本公开所涉及的配送管理装置具备配送计划部、充电计划部以及配送管理部。所述配送计划部基于与多个配送目的地有关的配送信息和所累积的电池数据来制作配送计划。所述充电计划部基于根据所述配送计划预测出的移动体的消耗电力和搭载于所述移动体的电池的特性，来判定是否需要中途充电，所述中途充电用于在所述配送计划所示的配送路径的中途对所述电池进行充电。在判定为需要所述中途充电的情况下的、在通过所述移动体进行的配送中配送量和电池劣化量中的所述电池劣化量被设定为优先项目的情况下，所述配送管理部基于所述移动体的电池的劣化状态，来判定是否对包含所述中途充电在内的所述配送计划进行重新计划。
附图说明
图1是示出实施方式所涉及的管理系统的结构的一例的框图。
图2是示出实施方式所涉及的显示终端的硬件结构的一例的框图。
图3是示出实施方式所涉及的管理装置的硬件结构的一例的框图。
图4是示出实施方式所涉及的显示终端的功能结构的一例的框图。
图5是示出实施方式所涉及的管理装置的功能结构的一例的框图。
图6是示出由实施方式所涉及的管理装置执行的配送管理处理的一例的流程图。
图7是示出由实施方式所涉及的显示终端执行的配送管理处理的一例的流程图。
图8是示出实施方式所涉及的显示终端的显示画面的一例的图。
具体实施方式
下面，参照附图来说明本公开所涉及的配送管理装置、显示终端、配送管理系统以及配送管理方法的实施方式。此外，在下面的实施方式中，设为“时刻”表示某一点的时间。另外，设为“时间”表示从某时刻起到该时刻后的某时刻为止的期间的宽度、即范围。
下面，以本公开所涉及的技术应用于例如快递等各种配送的情况为例来进行说明。此外，本公开所涉及的技术不限于运送货物，也能够应用于例如拼车、合乘出租车、合乘巴士这样的运送人的情况。另外，本公开所涉及的技术也能够应用于例如租车、共享单车这样的多个用户使用同一移动体的情况。
以往，电动汽车、混合动力汽车等利用电池的各种移动体被使用于例如快递等各种配送。其中，例如已知一种基于电池的剩余容量和耗电量的预测来制作包含在移动的中途进行充电的中途充电在内的计划的技术。另外，例如已知一种基于表示电池的劣化状态的SOH(States Of Health：电池健康状态)来制作配送计划的技术。
如果是包含中途充电在内的配送计划，则例如能够增大移动体的配送量。在这种情况下，配送中途实施的中途充电与例如在夜间等实施的充电不同，在多数情况下无法充分地确保用于抑制电池的劣化的充电的时间。因此，一般来说，从减少配送时间、提高配送效率的观点出发，在配送中途实施的中途充电通过快速充电来实施。然而，在抑制电池的劣化的观点中，优选的是不实施通过快速充电进行的中途充电。另外，在不包含中途充电在内的配送计划中，有时移动体的配送量被限制。
并且，关于对配送量及电池劣化量中的哪一者有需求，根据配送管理者例如根据移动体的电池的状态、驾驶员的人数、移动体的台数、配送量的大小、配送目的地的数量等各种原因而进行的判断，在每次配送时可能不同。由此，难以制作考虑了配送量和抑制电池的劣化的配送计划。
因此，实施方式所涉及的管理系统1构成为，基于优先项目的设定和移动体的SOH，来判定是否需要与包含中途充电在内的配送计划有关的重新计划，由此能够制作考虑了配送量和抑制电池的劣化的配送计划。作为SOH，既可以利用表示与初始相比的容量的劣化状态的容量维持率，也可以利用表示与初始相比的电阻的劣化状态的电阻上升率，还可以利用容量维持率和电阻上升率这双方。
图1是示出实施方式所涉及的管理系统1的结构的一例的框图。实施方式所涉及的管理系统1是对向多个配送目的地配送各种物品进行管理的配送管理系统，还是对搭载于在配送中使用的移动体6的电池的充电进行管理的充电管理系统。此外，图1例示了包括一个移动体6的管理系统1，但不限于此。管理系统1也可以包括两个以上的移动体6。
如图1所示，管理系统1包括显示终端2和管理装置3。显示终端2和管理装置3经由网络9以能够进行通信的方式被连接。作为网络9，例如能够利用因特网等电气通信线路。作为一例，管理系统1能够构建为包括作为客户端装置的显示终端2和作为服务器装置的管理装置3在内的服务器客户端型的系统。作为显示终端2，能够适当地利用智能手机、平板PC、汽车导航系统等。作为管理装置3，能够适当地利用服务器装置、PC等。
显示终端2是显示与多个移动体6中的各个移动体6有关的配送计划、充电计划、重新计划的通知等信息的装置。在显示终端2中显示的配送计划、充电计划、重新计划的通知等信息从管理装置3被提供。管理装置3是拟定与多个配送车辆中的各个配送车辆有关的配送计划和充电计划的装置。另外，管理装置3获取移动体6的电池的实际的电力量、SOH等信息。在此，管理装置3是配送管理装置的一例。
在此，配送计划是基于配送信息、所累积的配送结果数据、所累积的电池数据等来拟定的配送的计划。配送计划包含与多个配送目的地有关的配送路径、与多个配送目的地中的各个配送目的地有关的配送时刻、配送时间的信息。作为一例，配送计划是从抑制电池劣化的观点出发来制作的。具体而言，配送计划是以使在使用该配送路径进行配送的情况下预测出的电力消耗量、电池劣化量的值减小的方式制作的。在配送计划中，例如根据配送目的地的数量、配送路径的长度、配送量等，有时也设定在配送的中途进行电池的充电的中途充电。另外，充电计划是从抑制电池劣化的观点出发根据配送计划而拟定的、用于对搭载于配送车辆的电池进行充电的计划。充电计划是在例如夜间、配送中途等在配送与配送之间被执行的充电的计划。此外，中途充电也可以是快速充电。
图2是示出实施方式所涉及的显示终端2的硬件结构的一例的框图。如图2所示，显示终端2具有处理器21、存储器22、通信电路23、显示器24以及触摸面板25。处理器21、存储器22、通信电路23、显示器24以及触摸面板25例如经由总线29以能够进行通信的方式被连接。
处理器21控制显示终端2整体的动作。存储器22存储在显示终端2使用的各种数据、程序。存储器22中存储的数据包含从管理装置3接收到的数据。存储器22中存储的程序包含后述的终端侧的配送管理程序。通信电路23是用于经由网络9来与显示终端2的外部进行通信的电路。显示器24向用户呈现显示画面。作为显示器24，能够适当地利用液晶显示器、有机EL显示器、投影仪等。触摸面板25受理用户的输入。触摸面板25设置于显示器24的表面，输出与被触摸的位置相应的信息。
此外，显示终端2不限于触摸面板25，也可以具备键盘等其它输入装置。另外，显示终端2也可以还具备作为受理用户的声音输入的输入装置的麦克风、作为输出与声音数据相应的声音的输出装置的扬声器等。在这些情况下，在显示终端2中，既可以通过声音向用户呈现包含配送计划、充电计划、后述的重新计划的通知的显示画面的内容，也可以通过声音输入针对重新计划的通知的选择。
图3是示出实施方式所涉及的管理装置3的硬件结构的一例的框图。如图3所示，管理装置3具有处理器31、存储器32以及通信电路33。处理器31、存储器32以及通信电路33例如经由总线39以能够通信的方式被连接。
此外，管理装置3也可以经由网络9以能够访问保存配送信息4的数据库、数据库5以及移动体6中的至少一者的方式与它们连接。另外，管理装置3也可以构成为能够经由计算机可读的记录介质、便携式的外部存储装置来访问数据库5、保存配送信息4的数据库以及移动体6中的至少一者。作为计算机可读的记录介质，例如能够适当地利用CD-ROM、软盘(FD)、CD-R、DVD(Digital Versatile Disk：数字多用光盘)等。另外，作为便携式的外部存储装置，能够适当地利用HDD(Hard Disk Drive：硬盘驱动器)、SSD(Solid State Drive：固态硬盘)、快闪存储器等。
处理器31控制管理装置3整体的动作。存储器32存储在管理装置3使用的各种数据、程序。存储器32中存储的数据包含从显示终端2、数据库5、保存配送信息4的数据库以及移动体6接收到的数据。存储器32中存储的程序包含后述的服务器侧的配送管理程序。通信电路33是用于与管理装置3的外部进行通信的电路。
此外，管理装置3也可以具备例如触摸面板、键盘等受理用户的输入的输入装置。另外，管理装置3也可以具备液晶显示器、有机EL显示器、投影仪等向用户呈现显示画面的显示装置。
另外，如图1所示，管理系统1包括数据库5、保存配送信息4的数据库以及移动体6。在管理系统1中，管理装置3以能够访问数据库5、保存配送信息4的数据库以及移动体6各自的方式与它们连接。
设为保存配送信息4的数据库例如存储在由配送驾驶员所属的公司等管理的计算机、数据服务器等中。配送信息4是针对每名驾驶员或每个移动体6设定的信息，是表示与多个货物中的各个货物有关的配送目的地的名称或地址、以及到该配送目的地的配送时刻、配送时间的信息。配送信息4也可以包含与用于计算配送路径的地图数据、在道路上发生的堵车有关的信息等。另外，配送信息4也可以包含配送目的地的楼层、有无电梯、向配送目的地配送的物品的大小、重量、个数等信息。
数据库5是保存配送结果数据51和电池数据52的数据库。数据库5例如存储在由配送驾驶员所属的公司等管理的计算机、数据服务器等中。配送结果数据51例如是针对每名作为移动体6的操作者的驾驶员累积的历史记录数据。配送结果数据51例如包含表示与所实施的配送有关的配送信息、所使用的配送路径以及所使用的移动体6的特性等的信息。作为移动体6的特性，例如在移动体6为车辆的情况下可列举车辆的重量，是电动汽车还是混合动力汽车等车辆的种类、所搭载的电池的种类、有无再生制动等。电池数据52是表示搭载于配送车辆等移动体6的电池的特性的信息。作为一例，表示电池的特性的信息是表示电池的SOH、容量、最大输出、额定输出、与负载相应的输出变动等的信息。
移动体6是用于向多个配送目的地运送各种物品的移动体。作为移动体6，能够适当地利用使用电池来进行驱动的各种移动体。设为移动体6例如是电动汽车、混合动力汽车等利用电池的配送用的车辆。移动体6与图3中例示的管理装置3同样，具有处理器、存储器以及通信电路。移动体6的处理器控制移动体6整体的动作。移动体6的存储器存储在移动体6中使用的各种数据、程序。移动体6的存储器中存储的数据包含电池数据61。移动体6的通信电路是用于与移动体6的外部进行通信的电路。
电池数据61是表示搭载于移动体6的电池的状态的信息。此外，电池数据61也可以包含表示电池的特性的信息。作为一例，表示电池的状态的信息是表示该时间点的容量即表示充电状态的SOC(States Of Charge：荷电状态)、SOH、温度、通电时间等的信息。
此外，作为移动体6，能够适当地利用自行车、机动两轮车、汽车、电车等各种车辆。另外，移动体6不限于这些车辆，也可以是船舶、飞机等利用电池的各种移动体。另外，移动体6既可以是载人地移动的移动体，也可以是无人地移动的移动体。另外，移动体6的移动既可以由用户控制，也可以根据所设定的配送路径等被自主地控制。
作为处理器21、处理器31以及移动体6的处理器，能够分别适当地利用CPU(Central Processing Unit：中央处理单元)、GPU(Graphics Processing Unit：图形处理单元)、ASIC(Application Specific Integrated Circuit：专用集成电路)、FPGA(FieldProgrammable Gate Array：现场可编程逻辑门阵列)等各种处理器。
作为存储器22、存储器32和移动体6的存储器，能够分别适当地利用ROM(ReadOnly Memory：只读存储器)、HDD、SSD、快闪存储器等各种存储介质、存储装置。另外，存储器22、存储器32以及移动体6的存储器中还分别设置有用于临时地存储作业中的数据的RAM(Random Access Memory：随机存取存储器)。
作为通信电路23、通信电路33以及移动体6的通信电路，能够分别适当地利用有线通信用的通信电路、无线通信用的通信电路以及这些通信电路的组合。作为无线通信用的通信电路，能够适当地利用支持3G、4G、5G、Wi-Fi(注册商标)、Bluetooth(蓝牙)(注册商标)等各种标准的通信电路。
此外，数据库5和保存配送信息4的数据库既可以存储在一个服务器等中，也可以分散地存储在多个服务器等中。另外，数据库5和保存配送信息4的数据库中的至少一方也可以存储在显示终端2、管理装置3或移动体6的内部。
此外，保存配送结果数据51的数据库和保存电池数据52的数据库不限于构成为一个数据库5的情况，也可以构成为不同的数据库。
图4是示出实施方式所涉及的显示终端2的功能结构的一例的框图。显示终端2例如通过由处理器21执行加载到存储器22中的终端侧的配送管理程序，来实现作为发送接收部201、显示部202以及输入部203的功能。
发送接收部201从管理装置3接收配送计划、充电计划、重新计划的通知等。发送接收部201向管理装置3发送输入部203受理到的用户针对优先项目的设定、重新计划的通知的选择。
显示部202显示用于设定优先项目的显示画面。显示部202显示由发送接收部201接收到的包含重新计划的通知的显示画面。显示部202以由发送接收部201接收到重新计划的通知为契机，来显示用于选择移动体6、移动体6的配送量以及移动体6的数量中的至少一者的变更项目的显示画面。显示部202也可以显示包括在管理装置3中判定为实施重新计划的包含中途充电在内的配送计划、基于该配送计划制作出的充电计划的显示画面。另外，显示部202显示根据由输入部203受理到的变更项目的选择而在管理装置3中进行了重新计划的配送计划、以及基于该配送计划制作出的充电计划中的至少一方。在管理系统1中包括多个移动体6时，显示部202例如针对每个移动体6显示用于选择变更项目的显示画面、包含配送计划的显示画面、包含充电计划的显示画面等各种显示画面。另外，在管理系统1中包括多个移动体6时，显示部202显示多个移动体6的一览。显示部202能够针对一览显示的多个移动体6中的与由输入部203受理到的用户的选择相应的移动体6、显示上述的各种显示画面。也就是说，用户也能够针对任意的移动体6，确认重新计划的通知，选择变更项目，或者确认配送计划、配送状况、充电计划、充电状况。
输入部203受理用户针对优先项目的设定、用户针对重新计划的通知进行的变更项目的选择。在管理系统1中包括多个移动体6时，输入部203针对每个移动体6受理优先项目的设定、变更项目的选择。
图5是示出实施方式所涉及的管理装置3的功能结构的一例的框图。管理装置3例如通过由处理器31执行加载到存储器32中的服务器侧的配送管理程序，来实现作为配送计划部301、电力消耗预测部302、充电计划部303、配送管理部304、数据累积部305以及发送接收部306的功能。
配送计划部301基于与多个配送目的地有关的配送信息4、所累积的配送结果数据51以及所累积的电池数据52来制作配送计划。作为一例，配送计划是以抑制电池劣化的方式制作的配送计划，但不限于此。配送计划部301能够制作包含在配送中途、即配送路径上对移动体6的电池进行充电的中途充电在内的配送计划。此外，配送计划部301也可以根据由配送管理部304设定的优先项目来制作配送计划。例如，也可以是，在电池劣化量为优先项目时，配送计划部301制作抑制电池劣化的配送计划，在配送量为优先项目时，配送计划部301制作使配送量增大的配送计划。在由配送管理部304判定为对包含中途充电在内的配送计划进行重新计划时，配送计划部301根据来自显示终端2的用户对变更项目的选择结果，来对配送计划进行重新计划。配送计划部301通过变更移动体6、移动体6的配送量以及移动体6的数量中的至少一者来对配送计划进行重新计划。
电力消耗预测部302计算在按照由配送计划部301制作的配送计划进行配送的情况下预测的电力消耗量。
充电计划部303基于由电力消耗预测部302计算出的电力消耗量的预测结果和移动体6的电池数据61，来判定是否需要中途充电。在此，中途充电是指在由配送计划部301制作的配送计划所示的配送路径的中途对移动体6的电池进行充电。另外，充电计划部303基于由电力消耗预测部302计算出的电力消耗量的预测结果，来制作充电计划。作为一例，充电计划部303基于配送计划、所预测的电力消耗量、充电开始时的电池电力量、充电器的每单位时间的充电电力量以及电池数据61，来制作充电计划。充电计划例如包含充电的开始时刻、充电结束时的目标时刻、充电时间、目标的电池电力量。
配送管理部304设定优先项目。优先项目是表示在配送计划中使配送量和电池劣化量中的哪一者优先的信息。配送管理部304例如基于显示终端2的与用户的输入相应的输出来设定优先项目。此外，优先项目的设定也可以基于向管理装置3的输入、被预先设定并保存在存储器32中的值来进行。在由充电计划部303判定为需要中途充电的情况下的、电池劣化量被设定为优先项目的情况下，配送管理部304基于表示移动体6的电池的劣化状态的SOH，来判定是否对包含中途充电在内的配送计划进行重新计划。具体而言，在SOH大于规定的阈值时，配送管理部304判定为不进行重新计划，并采用包含中途充电在内的配送计划。另一方面，在SOH为规定的阈值以下时，配送管理部304判定为进行重新计划，并由配送计划部301实施重新计划。此外，在由充电计划部303判定为需要中途充电的情况下的将配送量设定为优先项目的情况下、以及由充电计划部303判定为不需要中途充电的情况下，配送管理部304采用由配送计划部301制作出的配送计划。
数据累积部305累积配送结果数据51和电池数据52。
发送接收部306从保存配送信息4的数据库接收配送信息。在制作配送计划和充电计划之前发送接收部306从数据库5接收配送结果数据51和电池数据52，在配送完成后发送接收部306向数据库5发送配送结果数据51和电池数据52。发送接收部306从移动体6接收电池数据61。发送接收部306向显示终端2发送配送计划、充电计划、重新计划的通知等。发送接收部306从显示终端2接收用户对优先项目的设定、用户针对重新计划的通知进行的变更项目的选择。
此外，在管理系统1中，由管理装置3实现一部分或全部功能也可以在显示终端2、移动体6中实现。
下面，参照附图来对实施方式所涉及的管理系统1的动作进行说明。此外，下面进行说明处理的流程是一例，也能够变更处理顺序、删除一部分处理、追加其它处理。
在管理系统1中执行服务器客户端处理，该服务器客户端处理通过由管理装置3执行的服务器侧的配送管理处理和由显示终端2执行的客户端侧的配送管理处理来实现。
图6是示出在实施方式所涉及的管理装置3中执行的服务器侧的配送管理处理的一例的流程图。
配送管理部304例如基于显示终端2的与用户的输入相应的输出来设定优先项目(S101)。优先项目是表示使配送量和电池劣化量中的哪一者优先来确定配送计划的信息。在设定了优先项目之后，配送计划部301制作与向多个配送目的地的配送有关的配送计划(S102)。电力消耗预测部302计算在所制作的配送计划中预测的电力消耗量。另外，充电计划部303针对由配送计划部301制作的配送计划，判定是否为需要中途充电的配送计划(S103)。具体而言，充电计划部303基于由电力消耗预测部302计算出的电力消耗量的预测结果和移动体6的电池数据61，来判定是否需要中途充电。
[1.需要中途充电的情况]
在为需要中途充电的配送计划时(S103：“是”)，配送管理部304判定所设定的优先项目是否为配送量(S104)。
(1-1.优先项目为电池劣化量的情况)
在所设定的优先项目不为配送量时，即优先项目为电池劣化量时(S104：“否”)，发送接收部306从移动体6获取SOH(S105)。配送管理部304判定所获取到的SOH是否为规定的阈值以下(S106)。规定的阈值既可以是固定的值，也可以是根据所预测出的电力消耗量而决定的值。设为规定的阈值或规定的阈值的计算式例如被预先设定并被存储在存储器32等中。
<1-1-1.不能够允许中途充电的情况>
在所获取到的SOH为规定的阈值以下时(S106：“是”)，配送管理部304对包含中途充电在内的配送计划实施重新计划(S107)。也就是说，关于作为当前的配送计划的对象的移动体6，有时不能够允许按照包含中途充电在内的配送计划进行配送。具体而言，配送管理部304生成重新计划的通知。发送接收部306向显示终端2发送所生成的重新计划的通知。另外，发送接收部306从显示终端2接收用户针对重新计划的通知进行的变更项目的选择。配送管理部304向配送计划部301指示基于来自显示终端2的变更项目的选择结果的对配送计划的重新计划。配送计划部301与S102的处理同样地，基于来自显示终端2的变更项目的选择结果，来实施配送计划的重新计划。也就是说，配送计划部301通过变更移动体6、移动体6的配送量以及移动体6的数量中的至少一者，来对配送计划进行重新计划。此外，在变更移动体6的情况下，配送管理部304既可以选择任意的其它移动体6、并在之后的S105和S106的处理中对SOH进行评价，也可以基于电池数据52来选择其它移动体6中的SOH为规定的阈值以上的移动体6。之后，图6的流程返回S103的处理。
<1-1-2.能够允许中途充电的情况>
另一方面，在所获取到的SOH大于规定的阈值时(S106：“否”)，配送管理部304确定配送计划(S108)。也就是说，关于作为当前的配送计划的对象的移动体6，有时能够允许按照包含中途充电在内的配送计划进行配送。换而言之，在能够允许中途充电的情况下，配送管理部304根据优先项目为电池劣化量的情况，采用包含中途充电在内的配送计划作为在配送中使用的配送计划。
(1-2.优先项目为配送量的情况)
在所设定的优先项目为配送量时(S104：“是”)，配送管理部304确定配送计划(S108)。换而言之，在优先项目为配送量的情况下，即使是包含中途充电在内的配送计划，配送管理部304也采用该配送计划作为在配送中使用的配送计划。
[2.不需要中途充电的情况]
在不是需要中途充电的配送计划时(S103：“否”)，配送管理部304确定配送计划(S108)。换而言之，在配送计划不包含中途充电的情况下，无论优先项目是什么，配送管理部304都采用该配送计划作为在配送中使用的配送计划。另外，也能够表现为，在优先项目为配送量的情况下，无论有无中途充电，配送管理部304都采用该配送计划作为在配送中使用的配送计划。
在确定了配送计划之后，充电计划部303基于针对所确定的配送计划在S103的处理中计算出的电力消耗量的预测结果，来制作抑制电池的劣化的充电计划(S109)。此外，在是包含中途充电在内的配送计划的情况下，充电计划部303也可以根据配送计划所允许的充电时间，来计划抑制电池的劣化的中途充电。换而言之，中途充电不限于快速充电。配送管理部304输出在S108的处理中确定出的配送计划和在S109的处理中制作的充电计划(S110)。具体而言，配送管理部304通过发送接收部306向显示终端2发送配送计划和充电计划。此外，配送管理部304也可以仅发送配送计划和充电计划中的某一方。另外，配送管理部304也能够根据来自显示终端2的请求来发送配送计划和充电计划中的至少一方。之后，图6的流程结束。
图7是示出在实施方式所涉及的显示终端2中执行的客户端侧的配送管理处理的一例的流程图。图7的流程在完成了优先项目的设定的状态下开始。
显示部202判定是否通过发送接收部201接收到来自管理装置3的重新计划的通知(S201)。
在接收到来自管理装置3的重新计划的通知时(S201：“是”)，显示部202在显示器24中显示包含所接收到的重新计划的通知的显示画面810(S202)。另外，输入部203受理由用户进行的变更项目的选择。另外，发送接收部201向管理装置3发送所受理到的变更项目的选择结果。之后，图7的流程进入S203的处理。另一方面，在没有接收到来自管理装置3的重新计划的通知时(S201：“否”)，图7的流程进入S203的处理。
图8是示出实施方式所涉及的显示终端2的显示画面810的一例的图。如图8所示，显示画面810包含重新计划的通知811。图8例示了“无法制作出符合条件的配送计划，请根据以下的某一项来执行重新计划”这样的重新计划的通知811。另外，如图8所示，显示画面810包含用于选择变更项目的图标812、813、814。图标812是用于指示“变更车辆/台数来进行重新计划”的输入部203的一例。在此，“变更车辆/台数来进行重新计划”是指变更为其它移动体6或变更移动体6的数量来对配送计划进行重新计划。图标813是用于指示“变更货物量来进行重新计划”的输入部203的一例。在此，“变更货物量来进行重新计划”是指变更移动体6的配送量来对配送计划进行重新计划。此外，移动体6的配送量的变更也可以通过变更在配送中所允许的时间、变更多个配送目的地中的一部分或全部来实现。图标814是用于指示“变更车辆/台数/货物量来进行重新计划”的输入部203的一例。在此，“变更车辆/台数/货物量来进行重新计划”是指通过变更移动体6、移动体6的数量以及移动体6的配送量来对配送计划进行重新计划。
此外，显示部202不限于显示图8中例示的图标812、813、814，也可以显示“变更车辆来进行重新计划”这样的用于指示变更为其它移动体6的图标。另外，显示部202也可以显示“变更台数来进行重新计划”这样的用于指示移动体6的数量的变更的图标。另外，显示部202也可以显示“变更车辆/货物量来进行重新计划”这样的用于指示变更为其它移动体6和变更移动体6的配送量的图标。另外，显示部202也可以显示“变更台数/货物量来进行重新计划”用于指示移动体6的数量和移动体6的配送量的变更的图标。也就是说，显示部202显示用于指示移动体6、移动体6的配送量以及移动体6的数量中的至少一者的变更项目的变更的图标。
此外，显示部202也可以显示用于指示优先项目的变更的图标。在该情况下，管理装置3的配送管理部304能够通过变更优先项目的情况来判定是否需要与包含中途充电在内的配送计划有关的重新计划。此外，配送计划部301也可以通过变更优先项目来对配送计划进行重新计划。
此外，显示部202也可以显示用于指示是否实施重新计划的图标。在该情况下，管理装置3的配送管理部304也可以不在S107的处理中实施重新计划，而在S108的处理中确定配送计划。
显示部202判定是否通过发送接收部201接收到来自管理装置3的配送计划和充电计划(S203)。在接收到来自管理装置3的配送计划和充电计划时(S203：“是”)，显示部202在显示器24中显示包括所接收到的配送计划和充电计划的显示画面(S204)。之后，图7的流程结束。另一方面，在没有接收到来自管理装置3的配送计划和充电计划时(S203：“否”)，图7的流程结束。
此外，显示部202例如也可以根据用户向输入部203的输入，来在显示器24中显示包括所接收到的配送计划和充电计划中的某一方的显示画面。另外，发送接收部201例如也可以根据用户向输入部203的输入，来向管理装置3发送配送计划和充电计划中的至少一者的发送请求。在该情况下，显示部202也可以在显示器24中显示接收到的包含配送计划和充电计划中的至少一者的显示画面。
此外，用于显示画面810的图像数据既可以由显示部202生成，也可以在管理装置3中生成。
这样，在实施方式的管理装置3中，配送计划部301基于与多个配送目的地有关的配送信息4和所累积的电池数据52来制作配送计划。作为一例，配送计划部301以抑制搭载于移动体6的电池的劣化的方式制作配送计划。另外，电力消耗预测部302计算根据配送计划而预测出的移动体6的耗电量。另外，充电计划部303基于所计算出的耗电量和搭载于移动体6的电池的特性，来判定是否需要中途充电。在判定为需要中途充电的情况下的、电池劣化量被设定为优先项目的情况下，配送管理部304基于表示移动体6的电池的劣化状态的SOH，来判定是否对包含中途充电在内的配送计划进行重新计划。
根据该结构，管理装置3能够基于优先项目的设定和移动体6的SOH，来判定是否需要与包含中途充电在内的配送计划有关的重新计划。因而，根据本公开所涉及的技术，能够制作考虑了配送量和抑制电池的劣化的配送计划。
另外，在实施方式的显示终端2中，在对包含中途充电在内的配送计划进行重新计划的情况下，显示部202显示用于选择移动体6、移动体6的配送量以及移动体6的数量中的至少一者的变更项目的显示画面810。另外，输入部203受理由用户进行的变更项目的选择。
根据该结构，在与包含中途充电在内的配送计划有关的重新计划中，用户再次考虑配送量与抑制电池的劣化的平衡，显示终端2能够显示用于将再次考虑的结果选择为变更项目的显示画面810。因而，根据本公开所涉及的技术，在重新计划中也能够制作考虑了配送量和抑制电池的劣化的配送计划。
由本实施方式的显示终端2、管理装置3以及移动体6分别执行的程序以可安装形式或可执行形式的文件记录在CD-ROM、FD、CD-R、DVD等计算机可读记录介质中来提供。
另外，也可以构成为，将由本实施方式的显示终端2、管理装置3以及移动体6分别执行的程序保存在与因特网等网络连接的计算机上，并通过经由网络被下载来提供。另外，还可以构成为经由因特网等网络来提供或分发由本实施方式的显示终端2、管理装置3以及移动体6分别执行的程序。
另外，也可以构成为将由本实施方式的显示终端2、管理装置3以及移动体6分别执行的程序预先嵌入ROM等来提供。
对本发明的若干实施方式进行了说明，但这些实施方式作为例子被呈现，并不意图限定发明的范围。这些实施方式能够以其它各种各样的方式被实施，在不脱离发明的主旨的范围内能够进行各种省略、置换、变更。这些实施方式及其变形包含于发明的范围、主旨，同样地包含于权利要求书中记载的发明及与其均等的范围。
附图标记说明
1：管理系统(配送管理系统)；2：显示终端；201：发送接收部；202：显示部；203：输入部；21：处理器；22：存储器；23：通信电路；24：显示器；25：触摸面板；3：管理装置(配送管理装置)；301：配送计划部；302：电力消耗预测部；303：充电计划部；304：配送管理部；305：数据累积部；306：发送接收部；31：处理器；32：存储器；33：通信电路；4：配送信息；5：数据库；51：配送结果数据；52：电池数据；6：移动体；61：电池数据；810：显示画面；811：通知；812、813、814：图标；9：网络。

Claims (11)

1.一种配送管理装置，具备：
配送计划部，其基于与多个配送目的地有关的配送信息和所累积的电池数据来制作配送计划；
充电计划部，其基于根据所述配送计划预测出的移动体的消耗电力和搭载于所述移动体的电池的特性，来判定是否需要中途充电，所述中途充电用于在所述配送计划所示的配送路径的中途对所述电池进行充电；以及
配送管理部，在判定为需要所述中途充电的情况下的、在通过所述移动体进行的配送中配送量和电池劣化量中的所述电池劣化量被设定为优先项目的情况下，所述配送管理部基于所述移动体的电池的劣化状态，来判定是否对包含所述中途充电在内的所述配送计划进行重新计划。
2.根据权利要求1所述的配送管理装置，其中，
在表示所述电池的劣化状态的SOH大于规定的阈值时，所述配送管理部判定为不对包含所述中途充电在内的所述配送计划进行重新计划，并采用包含所述中途充电在内的所述配送计划。
3.根据权利要求1或2所述的配送管理装置，其中，
在表示所述电池的劣化状态的SOH为规定的阈值以下时，所述配送管理部判定为对包含所述中途充电在内的所述配送计划进行重新计划。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的配送管理装置，其中，
在判定为需要所述中途充电的情况下的、所述配送量被设定为所述优先项目的情况下，所述配送管理部采用包含所述中途充电在内的所述配送计划。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的配送管理装置，其中，
在判定为不需要所述中途充电的情况下，所述配送管理部采用所述配送计划。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的配送管理装置，其中，
所述配送计划部通过变更所述移动体、所述移动体的配送量以及所述移动体的数量中的至少一者来对所述配送计划进行重新计划。
7.一种配送管理系统，包括：
根据权利要求1至6中的任一项所述的配送管理装置；以及
显示终端，在判定为对包含所述中途充电在内的所述配送计划进行重新计划的情况下，所述显示终端显示用于选择所述移动体、所述移动体的配送量以及所述移动体的数量中的至少一者的变更项目的显示画面。
8.一种显示终端，具备：
显示部，在基于与多个配送目的地有关的配送信息和所累积的电池数据制作出的配送计划中包含中途充电的情况下的、在通过移动体进行的配送中配送量和电池劣化量中的所述电池劣化量被设定为优先项目的情况下，且在基于所述移动体的电池的劣化状态判定为对包含所述中途充电在内的所述配送计划进行重新计划的情况下，所述显示部显示用于选择所述移动体、所述移动体的配送量以及所述移动体的数量中的至少一者的变更项目的显示画面，其中，所述中途充电用于在所述配送计划所示的配送路径的中途对搭载于所述移动体的电池进行充电；以及
输入部，其受理由用户进行的所述变更项目的选择。
9.根据权利要求8所述的显示终端，其中，
所述显示部显示包括根据由所述输入部受理到的所述变更项目的选择而进行了重新计划的配送计划以及基于所述配送计划制作出的充电计划中的至少一方的显示画面。
10.根据权利要求8或9所述的显示终端，其中，
所述显示部针对每个所述移动体显示用于选择所述变更项目的显示画面，
所述输入部针对每个所述移动体受理所述变更项目的选择。
11.一种配送管理方法，包括：
基于与多个配送目的地有关的配送信息和所累积的电池数据来制作配送计划；
基于根据所述配送计划预测出的移动体的消耗电力和搭载于所述移动体的电池的特性，来判定是否需要中途充电，所述中途充电用于在所述配送计划所示的配送路径的中途对所述电池进行充电；以及
在判定为需要所述中途充电的情况下的、在通过所述移动体进行的配送中配送量和电池劣化量中的所述电池劣化量被设定为优先项目的情况下，基于所述移动体的电池的劣化状态，来判定是否对包含所述中途充电在内的所述配送计划进行重新计划。
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