CN115697768A - 瞬间捕捉系统 - Google Patents

Abstract

公开了一种车辆乘员辅助系统。所述系统可包括后视组件。另外，所述后视组件可包括按钮。所述系统可进一步包括一个或多个数据捕捉元件。每个元件可以是麦克风、成像器、定位装置和/或传感器。在一些实施例中，控制器可记录数据持续预定时间段。另外，所述控制器可基于触发的起始而向远程装置发送信息。所述信息至少部分地基于所述数据。在其它实施例中，所述控制器可响应于所述按钮的第一操作而操作性地记录所述数据。另外，所述控制器可基于所述按钮的第二操作而向远程装置发送信息。所述信息至少部分地基于在所述按钮的所述第一操作与所述第二操作之间记录的所述数据。

Description

瞬间捕捉系统

相关申请交叉引用

本申请根据美国法典第35卷第119(e)条要求于2020年5月27日提交的标题为“瞬间捕捉系统(M_OMENT C_APTURING S_YSTEM)”的第63/030,385号美国临时申请的优先权，所述美国临时申请的公开内容以全文引用的方式并入本文中。

技术领域

本发明大体上涉及车辆乘员辅助系统，且更具体地说，涉及用于在社交容量方面辅助乘员的系统。

背景技术

在行驶的车辆中，信息通常传递得很快，使得驾驶员难以处理和记住所有信息。社交信息对于驾驶员来说尤其难以处理和记住，因为他们的注意力主要集中在前方的道路上。来自广播电台的音频、车辆内部的对话、所经过的标志和/或所经过的店面如果不被记录下来，可能很快就会丢失。除了仅记录行车记录仪录像之外，还需要了解和处理车辆内部和/或外部的环境，以便向用户传达瞬间的快照。因此，需要改进的乘员辅助系统。

发明内容

根据本公开，已显著减少或消除与驾驶员难以处理和记住与驾驶车辆不直接相关的社交信息相关联的问题。

根据本公开的一个方面，公开了一种系统。所述系统可包括后视组件、麦克风和控制器。后视组件可用以向用户提供在正常操作条件下相对于车辆向后的视图。另外，后视组件可包括按钮。在一些实施例中，按钮可以是物理硬键按钮。在其它实施例中，按钮可以是触摸屏软键式按钮。控制器可以通信方式连接到按钮和麦克风。另外，控制器可用以记录来自麦克风的声音持续预定时间段，并且至少部分地基于触发的起始而向远程装置发送信息。在一些实施例中，按钮的操作是触发。在一些实施例中，远程装置可以是移动个人通信装置。所述信息可至少部分地基于所记录声音。在一些实施例中，可由控制器在触发起始时存储所记录声音。

在一些实施例中，控制器可进一步用以将所记录声音转换成文本。在一些此类实施例中，信息可进一步至少部分地基于文本。

在一些实施例中，控制器可进一步用以分析所记录声音以确定或标识来自用户的问题和命令中的至少一者。在一些此类实施例中，触发可至少部分地基于问题和命令中的至少一者。在其它此类实施例中，所发送的信息可至少部分地基于问题和命令中的至少一者。

在一些实施例中，系统可进一步包括定位装置。定位装置可以通信方式连接到控制器。另外，定位装置可用以确定车辆的位置。在一些此类实施例中，控制器可进一步用以记录位置持续预定时间段。另外，在一些此类实施例中，信息可进一步至少部分地基于位置。

在一些实施例中，系统可进一步包括成像器。成像器可以通信方式连接到控制器。另外，成像器可用以捕捉一个或多个图像。在一些此类实施例中，控制器可进一步用以记录一个或多个图像持续预定时间段。另外，信息可进一步至少部分地基于一个或多个图像。在一些实施例中，成像器可具有车辆的内部的视场。在其它此类实施例中，控制器可进一步用以分析一个或多个图像以确定响应。响应可至少部分地基于一个或多个图像。另外，所发送的信息可进一步至少部分地基于响应。

根据本公开的另一方面，公开了一种系统。所述系统可包括后视组件、成像器和控制器。后视组件可用以向用户提供在正常操作条件下关于车辆向后的视图。另外，所述后视组件可包括按钮。在一些实施例中，按钮可以是物理硬键按钮。在其它实施例中，按钮可以是触摸屏软键式按钮。成像器可用以捕捉一个或多个图像。控制器可以通信方式连接到按钮和成像器。另外，控制器可用以记录一个或多个图像持续预定时间段，并且至少部分地基于触发的起始而向远程装置发送信息。在一些实施例中，远程装置可以是移动个人通信装置。在一些实施例中，按钮的操作可以是触发。在一些实施例中，信息可至少部分地基于所记录的一个或多个图像。在一些实施例中，成像器的视场可以在车辆内部。

在一些实施例中，系统可进一步包括定位装置。定位装置可以通信方式连接到控制器，定位装置可用以确定车辆的位置或方位。在一些此类实施例中，控制器可进一步用以记录位置持续预定时间段。另外，信息可进一步至少部分地基于位置。

在一些实施例中，系统可进一步包括一个或多个传感器。一个或多个传感器可包含加速度计、速度计、指南针、环境光传感器、温度计和/或时钟中的一者或多者。在一些此类实施例中，控制器可进一步用以记录来自一个或多个传感器的数据持续预定时间段。另外，信息可进一步至少部分地基于数据。

根据本公开的又一方面，公开了一种系统。所述系统可包括后视组件、麦克风和控制器。后视组件可用以向用户提供在正常操作条件下相对于车辆向后的视图。另外，后视组件可包括按钮。在一些实施例中，按钮可以是物理硬键按钮。在其它实施例中，按钮可以是触摸屏软键式按钮。控制器可以通信方式连接到按钮和麦克风。另外，控制器可用以响应于按钮的第一操作而记录来自麦克风的声音，并且至少部分地基于按钮的第二操作而向远程装置发送信息。在一些实施例中，远程装置可以是移动个人通信装置。在一些实施例中，信息可至少部分地基于在按钮的第一操作与第二操作之间记录的声音。

在一些实施例中，控制器可进一步用以将所记录声音转换成文本。在一些此类实施例中，信息可进一步至少部分地基于文本。

在一些实施例中，控制器可进一步用以分析所记录声音以确定或标识来自用户的问题和命令中的至少一者。在一些此类实施例中，信息可至少部分地基于问题和命令中的至少一者。

在一些实施例中，系统可进一步包括定位装置。定位装置可以通信方式连接到控制器。另外，定位装置可用以确定车辆的位置。在一些此类实施例中，控制器可进一步用以至少部分地基于按钮的第一操作而记录位置。另外，在一些此类实施例中，信息可进一步至少部分地基于位置。

在一些实施例中，系统可进一步包括成像器。成像器可以通信方式连接到控制器。另外，成像器可用以捕捉一个或多个图像。在一些此类实施例中，控制器可进一步用以至少部分地基于按钮的第一操作而记录一个或多个图像。另外，信息可进一步至少部分地基于一个或多个图像。在一些实施例中，成像器可具有车辆的内部的视场。在其它此类实施例中，控制器可用以分析一个或多个图像以确定响应。响应可至少部分地基于一个或多个图像。另外，信息可进一步至少部分地基于响应。

根据本公开的又一方面，公开了一种系统。所述系统可包括后视组件、成像器和控制器。后视组件可用以向用户提供在正常操作条件下相对于车辆向后的视图。另外，后视组件可包括按钮。在一些实施例中，按钮可以是物理硬键按钮。在其它实施例中，按钮可以是触摸屏软键式按钮。成像器可用以捕捉一个或多个图像。在一些实施例中，成像器可具有车辆内部的视场。控制器可以通信方式连接到按钮和成像器。另外，控制器可用以至少部分地基于按钮的第一操作而记录一个或多个图像，并且至少部分地基于按钮的第二操作而向远程装置发送信息。在一些实施例中，远程装置可以是移动个人通信装置。信息可至少部分地基于在按钮的第一操作与第二操作之间记录的所记录的一个或多个图像。

在一些实施例中，系统可进一步包括一个或多个传感器。一个或多个传感器可包含加速度计、速度计、指南针、环境光传感器、温度计和/或时钟中的一者或多者。在一些此类实施例中，控制器可进一步用以至少部分地基于按钮的第一操作而记录来自一个或多个传感器的数据。另外，信息可进一步至少部分地基于在按钮的第一操作与第二操作之间记录的数据。

根据本公开的又一方面，公开了一种系统。所述系统可包括后视组件、麦克风、扬声器和控制器。后视组件可用以向用户提供在正常操作条件下相对于车辆向后的视图。另外，后视组件可包括按钮。在一些实施例中，按钮可以是物理硬键按钮。在其它实施例中，按钮可以是触摸屏软键式按钮。麦克风可用以捕捉声音。扬声器可用以发出听觉响应。控制器可以通信方式连接到按钮、麦克风和扬声器。另外，控制器可用以记录麦克风所捕捉到的声音持续某一时间段，并且在触发的起始后向扬声器发送听觉响应。在一些实施例中，按钮的操作可以是触发。听觉响应可至少部分地基于所记录声音。在一些实施例中，所述时间段是基本上紧接在触发的起始之前的预定时间长度。

根据本公开的又一方面，公开了一种系统。所述系统可包括后视组件、成像器和控制器。后视组件可用以向用户提供在正常操作条件下关于车辆向后的视图。另外，后视组件可包括按钮和显示器。在一些实施例中，按钮可以是物理硬键按钮。在其它实施例中，按钮可以是触摸屏软键式按钮。显示器可用以显示第一图像。在某些情形下，第一图像可具有在正常操作条件下相对于车辆向后的视场。在其它情形下，第一图像可以是或至少部分地基于第二图像。成像器可用以捕捉第二图像。第二图像可具有车辆内部的视场。控制器可以通信方式连接到按钮、成像器和显示器。另外，控制器可用以记录成像器所捕捉到的第二图像持续某一时间段。另外，在触发的起始后，控制器可用以向显示器发送第一图像，第一图像至少部分地基于第二图像。

在研究了以下说明书、权利要求和附图后，所属领域的技术人员将理解和了解本公开的这些和其它方面、目标和特征。还将理解，本文中所公开的每个实施例的特征可结合其它实施例中的特征来使用，或用作所述特征的替代。

附图说明

在各图式中：

图1：乘员辅助系统的示意性表示。

具体实施方式

附图中示出且本公开中描述的特定装置和过程仅为所附权利要求书中限定的本发明概念的示例性实施例。因此，除非权利要求书另外明确声明，否则与本文中所公开的实施例相关的特定特征不是限制性的。

本公开的一些实施例涉及一种用于车辆的改进的乘员辅助系统。乘员辅助系统可用以捕捉并记录来自麦克风、成像器和/或一个或多个传感器的数据。另外，至少部分地基于所记录数据的信息可响应于触发条件(例如按钮的按下)而发送到远程装置。因此，乘员辅助系统的一些实施例可解决与乘员难以在驾驶时处理并记住社交信息相关联的问题。

图1是用于辅助车辆乘员的乘员辅助系统100的示意性表示。因此，乘员辅助系统100可安置于车辆中。乘员可以是驾驶员。另外，乘员辅助系统100可包括麦克风110、成像器120和/或控制器130。在一些实施例中，乘员辅助系统100的一个或多个元件可并入后视组件中。

后视组件可以是可用以向用户提供相对于车辆向后的视图的元件。在一些实施例中，后视组件可包括显示器和/或反射表面。显示器可以通信方式连接到摄像头，并且可用以显示摄像头所捕捉到的一个或多个图像。后视组件可在传统上与内部后视组件相关联的区域中安置于车辆内部。例如，后视组件可以居中方式安装到车辆的顶蓬或挡风玻璃。

麦克风110可用以从其环境捕捉声音。声音可以是车辆的一个或多个乘员的话音和/或来自广播电台的内容。另外，麦克风110可安置于车辆内部。在一些实施例中，麦克风110可并入后视组件中。

成像器120具有视场，并且可用以捕捉一个或多个图像。在一些实施例中，视场可以在车辆外部。在其它实施例中，视场可以在车辆内部。另外，视场可与一个或多个乘员座椅相对应。在一些此类实施例中，视场可能不具有相对于车辆在外部的任何基本视图。因此，成像器120可安置于车辆内部。另外，在一些实施例中，成像器120可并入后视组件中。

控制器130以通信方式连接到麦克风110和/或成像器120。在一些实施例中，控制器130可并入后视组件中。在其它实施例中，控制器130可以是基于云的。另外，控制器130可包括多个子控制器，使得部分子控制器位于车辆中，而其它子控制器经由云远程地安置。控制器130可包括存储器131和/或处理器132。存储器131可用以记录来自麦克风110的声音。另外，存储器131可用以记录来自成像器120的一个或多个图像。另外，控制器130可用以至少部分地基于触发的起始而向远程装置140发送信息。在一些实施例中，信息可至少部分地基于所记录声音。因此，在一些实施例中，信息可包括所记录声音。在其它实施例中，信息可至少部分地基于所记录的一个或多个图像。因此，在一些实施例中，信息可包括所记录的一个或多个图像。

远程装置140可以无线方式、以通信方式连接到控制器130。另外，远程装置140可相对于车辆远程安置或可在车辆的远程自由移动。在一些实施例中，远程装置140可以是移动通信装置，例如蜂窝电话。另外，远程装置140可包括用户界面，其可用以向乘员显示信息以供查看和交互。因此，可对信息进行分类和存取。乘员可通过审查信息的内容和/或将信息的内容直接共享到一个或多个社交媒体账户来与信息交互。在一些实施例中，远程装置140可进一步用以智能地关注信息以找到与用户期望的瞬间相对应的信息的开始、结束和/或内容。可至少部分地基于来自用户的问题和/或命令而智能地关注信息。例如，用户可要求或指示乘员辅助系统100呈现与特定参数相关的内容。在其它实施例中，远程装置140可用以执行模式识别分析以标识信息中所含的歌曲、语音、图像和/或个体。替代地，可由控制器130执行标识信息中所含的歌曲、语音、图像和/或个体的模式识别分析。在此类实施例中，模式识别的结果可与信息一起传送到远程装置140。

在一些实施例中，乘员辅助系统100进一步包括按钮150。按钮150以通信方式连接到控制器130。因此，对按钮150的致动可充当触发。在一些此类实施例中，按钮150可并入后视组件中。在一些实施例中，按钮150可以是机械按钮。在其它实施例中，按钮150可以是触摸响应表面，例如触摸屏或电容式触摸按钮。

在乘员辅助系统100包括麦克风110的一些实施例中，存储器131可存储解释算法。可由处理器132执行解释算法。另外，解释算法可用以分析所记录声音并将所记录声音转换成文本。在此类实施例中，信息可进一步至少部分地基于文本。因此，在一些实施例中，信息可包括全部或部分文本。

在乘员辅助系统100包括麦克风110的一些实施例中，存储器131可存储语音识别算法。可由处理器132执行语音识别算法。另外，语音识别算法可用以分析所记录声音，并确定来自用户的问题和/或命令的存在和内容。在一些实施例中，触发可至少部分地基于问题和/或命令。在其它实施例中，信息可至少部分地基于问题和/或命令。在一些实施例中，信息可至少部分地基于对问题和/或命令的响应。

另外，在乘员辅助系统100包括成像器120的一些实施例中，存储器131可存储图像分析算法。可由处理器132执行图像分析算法。另外，图像分析算法可用以根据问题和/或命令分析一个或多个所记录的图像。因此，响应可至少部分地基于一个或多个图像。

在一些实施例中，乘员辅助系统100可进一步包括定位装置160。定位装置160可以是可用以确定车辆的位置的任何装置。定位装置160可以是全球定位系统(GPS)单元或蜂窝三角测量单元。另外，定位装置160可以通信方式连接到控制器130。在一些实施例中，定位装置160可并入车辆和/或后视组件中。在其它实施例中，定位装置160可以是移动通信装置，例如蜂窝电话。在一些此类实施例中，在远程装置140是移动通信装置的实施例中，定位装置160可包括远程装置140。移动通信装置可至少部分地经由Wi-Fi、蓝牙、无线电、蜂窝或其它通信技术以通信方式连接到控制器130。因此，移动通信装置可以无线方式连接到控制器130。

在乘员辅助系统100包括定位装置160的实施例中，控制器130可进一步用以记录车辆的位置。因此，所发送的信息可进一步至少部分地基于位置。在一些实施例中，当信息包括一个或多个图像时，位置可与一个或多个图像相关联。在乘员辅助系统100可进一步用以对问题和/或命令作出响应的实施例中，响应可至少部分地基于位置。

在一些实施例中，乘员辅助系统100可进一步包括一个或多个额外传感器170。额外传感器170可以是加速度计、速度计、指南针、环境光传感器、温度计和时钟。每个额外传感器170可用以捕捉数据。在此类实施例中，存储器131可用以记录数据持续预定时间段。因此，所发送的信息可进一步至少部分地基于数据。

在一些实施例中，乘员辅助系统100可进一步包括显示器180。显示器180可用以显示一个或多个图像。另外，显示器180可安置于后视组件中。因此，显示器180可被定向成使得车辆乘员(例如驾驶员)可查看一个或多个图像。显示器180还可以通信方式连接到控制器130。

在乘员辅助系统100包括显示器180的实施例中，控制器130可进一步用以在触发的起始后向显示器180发送一个或多个图像。因此，控制器130可包括图像生成算法。在一些实施例中，一个或多个图像可至少部分地基于成像器120所捕捉到的一个或多个图像的部分。在其它实施例中，一个或多个图像可以是从所记录声音转换的文本的部分。另外，可至少部分地基于问题和/或命令而选择成像器120所捕捉到的一个或多个图像的部分和/或文本的部分。

在一些实施例中，乘员辅助系统100可进一步包括扬声器190。扬声器190可用以发出听觉响应。听觉响应可由车辆乘员(例如驾驶员)可操作地听到。在一些实施例中，扬声器190可安置于后视组件中。另外，扬声器190可以通信方式连接到控制器130。

在乘员辅助系统100包括扬声器190的实施例中，控制器130可进一步用以至少部分地基于触发的起始而向扬声器190发送听觉信号以供作为听觉响应发出。因此，控制器130可包括听觉响应生成算法。听觉信号可至少部分地基于所捕捉到的声音的部分、模式识别分析结果和/或成像器120所捕捉到的一个或多个图像的部分。另外，可至少部分地基于问题和/或命令而选择所捕捉到的声音的部分和/或成像器120所捕捉到的一个或多个图像的部分。因此，听觉信号可至少部分地基于响应。在一些实施例中，听觉发出可以是所记录的捕捉到的声音的一部分。在其它实施例中，听觉发出可以是至少部分地基于对问题和/或命令的响应连同所捕捉到的声音的部分和/或所捕捉到的一个或多个图像的部分而以算法方式生成的语音响应。

在操作中，麦克风110、成像器120、定位装置160和/或额外传感器170收集相应数据。在一些实施例中，控制器130可记录相应数据并将相应数据存储在存储器131中持续预定时间段。在其它实施例中，控制器130可在所请求时间内记录相应数据并将相应数据存储在存储器131中。

在控制器130可记录相应数据并存储相应数据持续预定时间段的一些实施例中，预定时间段可等于或小于约5分钟、2分钟、1分钟、45秒、30秒、15秒或10秒。在此时间期间，车辆可能正在行驶。然后，车辆乘员可体验他们希望保留或重访以重新体验或更彻底体验的瞬间。因此，乘员可例如通过致动按钮150而起始触发。在触发的起始后，信息可至少部分地基于在触发起始时当前存储的数据而发送到远程装置140。因此，在一些实施例中，信息可能并不基于在触发起始之后收集的数据。在一些实施例中，信息可进一步至少部分地基于来自乘员的命令和/或问题，以便提供对更精确地关注乘员的期望体验的瞬间的表示。

在其它实施例中，乘员可预先考虑他们希望保留或查看的瞬间。因此，控制器130可在所请求时间期间记录相应数据并存储相应数据。第一触发和第二触发可限定所请求时间。因此，控制器130可响应于第一触发而记录相应数据并存储相应数据。第一触发可以是按钮150的第一操作。另外，可记录相应数据，直到起始第二触发。第二触发可以是按钮150的第二操作或超过自第一触发以来所经过时间的阈值。另外，基于第二触发，控制器130可向远程装置140发送信息。所发送的信息可至少部分地基于在第一触发与第二触发之间所记录并存储的数据。在一些实施例中，信息可进一步至少部分地基于来自乘员的命令和/或问题，以便提供对更精确地关注乘员的期望体验的瞬间的表示。

在一些实施例中，乘员可视需要体验所保留的瞬间。至少部分地基于第三触发，显示器180可显示至少部分地基于所保留的瞬间的图像。因此，控制器130可在第三触发的起始后向显示器180发送一个或多个图像。另外或替代地，在第三触发的起始后，扬声器190可用以发出听觉响应。因此，控制器130可在第三触发的起始后向扬声器190发送听觉信号。例如，第三触发可与对按钮150的致动相对应。替代地，第三触发可与问题和/或命令相对应。

乘员辅助系统100的实施例可具有使车辆乘员能够访问乘员可能无法完全处理和/或观察的瞬间的快照的优点。此类瞬间可涵盖原本可能被行车记录仪错过的社交瞬间。另外，一些实施例可具有以下优点：通过确定来自乘员的命令和/或问题生成关注效果更好的快照，并且生成使瞬间的内容关注乘员意图的响应。

如本文中所使用，在用于两个或更多个项目的列表中时，术语“和/或”意指所列项目中的任一个项目自身可被单独采用，或者可采用所列项目中的两个或更多个项目的任何组合。例如，如果组合物被描述为包含组分A、B和/或C，那么所述组合物可包含：仅A；仅B；仅C；A和B的组合；A和C的组合；A和C的组合；B和C的组合；或A、B和C的组合。

术语“包括”或其任何其它变型意图涵盖非排他性的包含物，使得包括一系列要素的过程、方法、物品或设备并不仅包含那些要素，而是可以包含并未明确地列出的或并非此类过程、方法、物品或设备固有的其它要素。在没有更多约束的前提下，之前加“包括……”的要素并不妨碍包括所述要素的过程、方法、制品或设备中存在额外的相同要素。

应理解，尽管在本公开中描述了若干实施例，但本领域的技术人员可理解众多变化、改变、变换和修改，并且除非其语言另外明确陈述，否则本公开旨在涵盖处于所附权利要求书的范围内的这些变化、改变、变换和修改。

Claims (20)

1.一种系统，其包括：

后视组件，其能用以向用户提供关于车辆向后的视图，所述后视组件包括按钮；

麦克风；以及

控制器，其以通信方式连接到所述按钮和所述麦克风，所述控制器能用以：

记录来自所述麦克风的声音持续预定时间段，并且

至少部分地基于触发的起始而向远程装置发送信息，所述信息至少部分地基于所记录声音。

2.根据权利要求1所述的系统，其中由所述控制器在所述触发起始时开始存储所述所记录声音。

3.根据权利要求1所述的系统，其中所述按钮的操作是所述触发。

4.根据权利要求1所述的系统，其中：

所述控制器能进一步用以将所述所记录声音转换成文本，并且

所述信息进一步至少部分地基于所述文本。

5.根据权利要求1所述的系统，其中：

所述控制器能进一步用以分析所述所记录声音以确定来自用户的问题和命令中的至少一者；并且

所述触发至少部分地基于所述问题和所述命令中的所述至少一者。

6.根据权利要求1所述的系统，其中：

所述控制器能进一步用以分析所述所记录声音以确定来自用户的问题和命令中的至少一者；并且

所发送的信息至少部分地基于所述问题和所述命令中的所述至少一者。

7.根据权利要求1所述的系统，其进一步包括：

定位装置，其以通信方式连接到所述控制器，所述定位装置能用以确定所述车辆的位置；

其中：

所述控制器能进一步用以记录所述位置持续所述预定时间段，并且

所述信息进一步至少部分地基于所述位置。

8.根据权利要求1所述的系统，其进一步包括：

成像器，其以通信方式连接到所述控制器，所述成像器具有所述车辆的内部的视场，并且能用以捕捉一个或多个图像；

其中：

所述控制器能进一步用以记录所述一个或多个图像持续所述预定时间段，并且

所述信息进一步至少部分地基于所记录的一个或多个图像。

9.根据权利要求1所述的系统，其进一步包括：

成像器，其以通信方式连接到所述控制器，所述成像器能用以捕捉一个或多个图像；

其中：

所述控制器能进一步用以分析所述一个或多个图像以确定响应，

所述响应至少部分地基于所述一个或多个图像，并且

所述信息进一步至少部分地基于所述响应。

10.根据权利要求1所述的系统，其进一步包括：

显示器，其安置于所述后视组件中，所述显示器能用以显示第一图像；以及

成像器，其能用以捕捉第二图像、具有所述车辆的内部的视场；

其中所述控制器以通信方式连接到所述显示器和所述成像器，所述控制器能用以：

记录所述成像器所捕捉到的所述第二图像持续某一时间段，并且

在所述触发的起始后，向所述显示器发送所述第一图像，所述第一图像至少部分地基于所述第二图像。

11.一种系统，其包括：

后视组件，其能用以向用户提供关于车辆向后的视图，所述后视组件包括按钮；

麦克风；以及

控制器，其以通信方式连接到所述按钮和所述麦克风，所述控制器能用以：

至少部分地基于所述按钮的第一操作而记录来自所述麦克风的声音，

至少部分地基于所述按钮的第二操作而向远程装置发送信息，所述信息至少部分地基于在所述按钮的所述第一操作与所述第二操作之间记录的所述声音。

12.根据权利要求11所述的系统，其中：

所述控制器能进一步用以将所记录声音转换成文本，并且

所述信息进一步至少部分地基于所述文本。

13.根据权利要求11所述的系统，其中：

所述控制器能进一步用以分析所述所记录声音以确定来自用户的问题和命令中的至少一者；并且

所述信息至少部分地基于所述问题和所述命令中的所述至少一者。

14.根据权利要求11所述的系统，其进一步包括：

定位装置，其以通信方式连接到所述控制器，所述定位装置能用以确定所述车辆的位置；

其中：

所述控制器能进一步用以至少部分地基于所述按钮的所述第一操作而记录所述位置，并且

所述信息进一步至少部分地基于所述位置。

15.根据权利要求11所述的系统，其进一步包括：

成像器，其以通信方式连接到所述控制器，所述成像器能用以捕捉一个或多个图像；

其中：

所述控制器能进一步用以响应于所述按钮的所述第一操作而记录所述一个或多个图像，并且

所述信息进一步至少部分地基于所述一个或多个图像。

16.根据权利要求11所述的系统，其进一步包括：

成像器，其以通信方式连接到所述控制器，所述成像器能用以捕捉一个或多个图像；

其中：

所述控制器能进一步用以分析所述一个或多个图像以确定响应，

所述响应至少部分地基于所述一个或多个图像，并且

所述信息进一步至少部分地基于所述响应。

17.一种系统，其包括：

后视组件，其能用以向用户提供关于车辆向后的视图，所述后视组件包括按钮；

麦克风，其能用以捕捉声音；

扬声器，其能用以发出听觉响应；

控制器，其以通信方式连接到所述按钮、所述麦克风和所述扬声器，所述控制器能用以：

记录所述麦克风所捕捉到的所述声音持续某一时间段；并且

在触发的起始后，向所述扬声器发送听觉响应，所述听觉响应至少部分地基于所记录声音。

18.根据权利要求17所述的系统，其中所述按钮的操作是所述触发。

19.根据权利要求17所述的系统，其中所述时间段是基本上紧接在所述触发的所述起始之前的预定时间长度。

20.根据权利要求17所述的系统，其中：

所述控制器能进一步用以分析所述所记录声音以确定来自用户的问题和命令中的至少一者；并且

所述听觉响应进一步至少部分地基于问题和命令中的所确定的至少一者。

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