CN115681867A - 车辆用灯单元、车辆用灯具 - Google Patents

Abstract

提供能够使在车辆周边通行的步行者等注意到车辆的接近的灯单元以及具备该灯单元的车辆用灯具。本公开的灯单元(12)搭载于车辆用前照灯(1)，并将包含比作为前照灯(1)的照明范围的第一区域(A1)更靠车体附近的范围的第二区域(A2)以条纹状的投影图案等规定的投影图案(31)照明。此时，第二区域(A2)包含于因引擎盖等从驾驶员(52)不能看见的范围。

Description

车辆用灯单元、车辆用灯具

技术领域

本发明涉及使步行者等注意车辆接近的车辆用灯单元以及搭载该灯单元的车辆用灯具。

背景技术

以往在车辆用灯具中，已知有能够将车辆的驾驶状态向步行者等通知的技术。例如，在专利文献1中，提议有能够检测制动从接通到断开的切换，并基于该检测结果向路面描绘启动通知显示的车辆用前照灯。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开(日本)2020-55519号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而，在车辆用前照灯中，为了防止给驾驶员带来麻烦，不管近光灯·远光灯都生成没有条纹·不均的均一的配向图案。但是，在生成均一的配向图案的情况下，特别在市区或有照明的十字路口等明亮的环境中，附近的步行者或自行车(以下，简称为步行者等)有时很难注意到接近的车辆。因此，需求使在车辆周边通行的步行者等注意到车辆的接近。

因此，本公开的目的在于提供能够使在车辆周边通行的步行者等注意到车辆的接近的灯单元以及搭载该灯单元的车辆用灯具。

用于解决技术问题的手段

为了解决上述技术问题，本公开的灯单元作为第二照明手段配设于车辆用灯具，车辆用灯具包含对车辆周边规定的第一区域照明的第一照明手段，灯单元以规定的投影图案对包含比第一区域更靠车体附近范围的第二区域进行照明。

另外，本公开的车辆用灯具搭载上述灯单元。

发明效果

根据本公开的灯单元以及搭载该灯单元的车辆用灯具，由灯单元以规定的投影图案对比车辆用灯具的照明范围更靠车体附近进行照明，因此能够在不给驾驶员的视野带来不便的情况下，使附近的步行者等注意到车辆的接近，从而引起注意。

附图说明

图1是示出表示本公开的一个实施方式的灯单元的使用状态的概略图。

图2是示出为前照灯的照明范围的第一区域和为灯单元的照明范围的第二区域的范围的示意图。

图3是示出前照灯中的灯单元的配置的主视图。

图4(a)～(b)是使用旋转式灯罩的情况下的前照灯的AA线横截面示意图。

图5是使用面形状的情况下的前照灯的AA线横截面示意图。

图6(a)～(b)是示出前照灯的结构，(a)是MEMS、(b)是使用旋转反射器情况下的示意图。

图7(a)～(d)是示出投影图案的变化的示意图。

附图标记说明

1：前照灯；

11：HL单元；

12：灯单元；

13：旋转灯罩(a：遮蔽壁)；

14：MEMS(a：LED)；

15：旋转反射器；

16：透光罩；

17：灯体；

18：灯室；

31：投影图案(a：横条纹、b：纵条纹)；

32：明部；

33：暗部；

51：车辆；

52：驾驶员；

53：步行者；

111：光源；

112：电路基板；

113：反射器(a：延长区域、b：面形状)；

114：投影透镜；

121：光源；

122：电路基板；

123：反射器；

124：投影透镜；

d1：明部的粗细；

d2：暗部的粗细；

A1：第一区域；

A2：第二区域；

A3：驾驶员不能看见的区域；

S1：由HL单元向路面投影的像；

S2：由灯单元向路面投影的像。

具体实施方式

以下，基于附图对将本公开具体化于车辆用前照灯的一个实施方式进行说明。

图1所示的前照灯1具备HL(头灯)单元11(参照图3)和灯单元12(参照图3)，HL(头灯)单元11作为第一照明手段对车辆前方规定的第一区域A1进行照明，灯单元12作为第二照明手段以规定的投影图案31对包含比第一区域A1更靠车体附近的范围的第二区域A2进行照明。作为规定的投影图案31的示例，例如有由明部32和暗部33构成的条纹状的投影图案31。以下，以由HL单元11向路面投影的像为S1、以由灯单元12向路面投影的像为S2进行说明。

如图1、2所示，第一区域A1是前照灯1以近光灯或者远光灯照明的通常的照明范围。另外，第二区域A2包含于从驾驶员52不能看见的区域A3，是被引擎盖等车体遮蔽驾驶员52不能看见的位置，即是从驾驶员52的视野最近点P到车体的区域。此时，第一，第二区域A1、A2不仅仅是路面还包含空中的区域。需要注意的是，此处的“从驾驶员52不能看见的区域A3”不包含由支柱等障害物产生的盲点。

如图3所示，灯单元12优选为在前照灯1中配设于靠车宽方向中央侧。通过这样的配设，能够容易地使用左右灯单元12R、12L形成(合成)一个投影图案31。需要注意的是，在该实施例中，在前照灯1搭载灯单元12，但也可以在尾灯或雾灯搭载灯单元12以代替前照灯1或者与前照灯1一起搭载。

如图4(a)所示，前照灯1具备安装于车体的灯体17、和由透明树脂材料组成的透光罩16。在灯体17和透光罩16两者的内侧形成有灯室18。

在灯室18配置有HL单元11以及路面描绘用的灯单元12。HL单元11具备LED等光源111、搭载光源111的电路基板112、将来自光源111的光L1朝向投影透镜114反射的反射器113、将反射光L1向前照灯1的外部投影的投影透镜114。另外，灯单元12也具备LED等光源121、搭载了光源121的电路基板122、将来自光源121的光L2朝向投影透镜124反射的反射器123、将反射光L2向前照灯1的外部投影的投影透镜124。HL单元11以及灯单元12分别经由对准机构(未图示)能够倾斜地被支承于灯体17。在图4的示例中，采用抛物线式的反射器113、123以及投影透镜114投影光L1、L2，但也可以采用投影器(projector)。

如图4(b)所示，将HL单元11的光源111作为灯单元12的光源121使用，使作为来自反射器113的反射光L2的L1朝向投影透镜124，也能够对第二区域A2进行照明。此时，可以将反射器113的一部分朝向前照灯1的前方延长，使光L2向延长区域113a的反射面反射。

灯单元12具有用于形成规定投影图案31的结构。例如，如图4所示，通过将具备多个遮蔽壁13a的旋转灯罩13配置于光L2的光路上，由遮蔽壁13a形成暗部33，由通过遮蔽壁13a的间隙的光L2形成明部32，从而能够形成条纹状的投影图案31。

图5、6示出形成投影图案31结构的变形例。在图5的示例中，在反射器113的延长区域113a的反射面具备形成规定的投影图案31的规定的面形状113b。此时，通过使面形状113b变化，而能够使投影图案31变更。另外，在该例中，光L2使用投影透镜114向第二区域A2投影。构成为，经由投影透镜114的光的一部分向第一区域A1以及第二区域A2投影，但光L2向第二区域A2投影。

在图6(a)的示例中，作为HL单元11的光源111，采用并列多列LED而形成的MEMS14(Micro Electro Mechanical Systems，微电子机械系统)，其一部分LED14a分配为灯单元12的光源121。通过将LED14a每次以规定个数熄灭来形成暗部33，从而能够形成条纹状的投影图案31。

在图6(b)的示例中，通过使HL单元11的光源111的光L1由旋转反射器153反射而扫描车辆51前方，使扫描光L1的一部分作为光L2向灯单元12的投影透镜124入射。在扫描光L2向投影透镜124入射期间，通过使光源111以规定的时刻开接通/断开，而能够形成条纹状的投影图案31。需要注意的是，在图6的示例中，也能够构成为使用投影透镜114将光L2向第二区域A2投影。

图7示出条纹状投影图案31的变化。在图7(a)、(b)的示例中，左右的灯单元12R、12L形成一个投影图案31。另一方面，在图7(c)、(d)的示例中，左右的灯单元12R、12L分别每个形成一个投影图案31。

另外，在图7(a)、(c)的示例中，形成与车辆51的行进方向(前进)垂直的横条纹状的投影图案31a。另一方面，在图7(b)、(d)的示例中，形成沿着车辆51的前进方向的纵条纹状的投影图案31b。在图7(a)～(d)的示例中，明部32和暗部33以均等的粗细设置，但也可以明部32的粗细d1设置得较大，或暗部33的粗细d2设置得较大，也可以设置为在有些部位明部32和暗部33的粗细d1、d2或粗或细地不均等的粗细。

投影图案31不仅仅是条纹状，可以优选地采用由具有不均·浓淡的光构成。另外，可以使投影图案31的颜色在车辆直行时为白色，转弯时为焦茶色(umber)，紧急时为红色。此时，可以使形成为红色的投影图案31闪烁，进一步引起步行者53等的注意。此外，在自动驾驶车的情况下，能够将投影图案的颜色点亮为表示自动驾驶中的蓝绿色。另外，可以使第二区域A2以比第一区域A1更高的照度，例如1000勒克斯以上的照度进行照明。

投影图案31可以是始终固定的相同的图案，也可以是可变的图案。另外，像S2投影于从驾驶员52不能看见的区域，因此即使始终投影，或者基于规定的条件投影也不会产生有害影响。

作为根据规定的条件投影的示例，在前照灯1设置控制灯单元12的点亮与熄灭的控制部(未图示)，能够在点亮HL单元11的同时点亮灯单元12，或通过由驾驶员52进行的操作点亮灯单元12。

另外，在与前照灯1一起在尾灯或雾灯中搭载灯单元12的情况下，可以在控制部，设置判别车辆51的行进方向的行进方向判别部，基于车辆51的行进方向，切换灯单元12的点亮与熄灭。行进方向判别部可以构成为例如由齿轮或车速传感器等判别车辆51的行进方向。例如在车辆51的行进方向从前进更改为后退的情况下，控制部可以控制为使前照灯1的灯单元12熄灭使尾灯的灯单元12点亮。

因此，根据该实施方式的前照灯1，由于使用灯单元12对不进入驾驶员52的视野且从步行者53等能够看见的第二区域A2进行照明，因此不会给驾驶员52的驾驶造成妨碍，即使在进入明亮的十字路口时从周围的步行者53等观察也能够很好地知道车的辆接近。因此，能够适当地引起沉迷于交谈等或漫不经心地移动的步行者53等的注意。

需要注意的是，本公开不限于上述实施方式，在不脱离本公开主旨的范围可以适当变更各个部位的形状或结构。例如，不限于使用投影图案31引起注意，也能够适当采用投影招待的文字或图像。

Claims (7)

1.一种车辆用灯单元，其作为第二照明手段配设于车辆用灯具，

所述车辆用灯具包含对车辆周边规定的第一区域照明的第一照明手段，

所述灯单元以规定的投影图案对包含比所述第一区域更靠车体附近范围的第二区域进行照明。

2.如权利要求1所述的车辆用灯单元，其中，

所述车辆用灯具是前照灯。

3.如权利要求2所述的车辆用灯单元，其中，

所述灯单元在所述前照灯配设于车宽方向中央侧。

4.如权利要求2或3所述的车辆用灯单元，其中，

配设于多个所述前照灯的多个所述灯单元投影一个投影图案。

5.如权利要求1至4任一项所述的车辆用灯单元，其中，

所述第一照明手段包含光源，

所述灯单元使用所述光源的光对所述第二区域进行照明。

6.如权利要求1至5任一项所述的车辆用灯单元，其中，

所述投影图案包含暗部和明部以条纹状表现的条纹状投影图案。

7.搭载权利要求1至6任一项所述的车辆用灯单元的车辆用灯具。

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