CN115646699A - 用于汽车外饰件的高效涂装设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了用于汽车外饰件的高效涂装设备，包含主箱体，所述主箱体内包括有安装部、调节部、移动部、移门机构、跟踪机构、涂装部、排气组件；所述安装部用于承载保险杠本体，所述安装部的内侧设置有自动吸附机构，所述自动吸附机构用于将保险杠本体吸附在安装部上；所述调节部设置于安装部的下侧，所述调节部用于对安装部同时进行角度和方向的任意调节；所述移动部用于带动调节部和安装部进行移动，所述移动部的两侧设置有齿条件；所述移门机构设置于主箱体的进口端和出口端，所述移门机构随着移动部的移动而自动关闭或开启主箱体，所述移门机构包括有移门件、齿轮部和收卷部，本发明，便捷高效地实现了自动化高效涂装功能。

Description

用于汽车外饰件的高效涂装设备

技术领域

本发明涉及汽车外饰件的技术领域，名称是用于汽车外饰件的高效涂装设备。

背景技术

为了进一步提高汽车外饰件的美观性或者实用性，通常会在汽车外饰件的表面喷涂装饰涂料或者反光涂料，装饰涂料可以直接增加汽车外饰件的美观性，反观涂料则是可以反射光线，提高汽车外饰件美观性的同时，反射的光线还可以对汽车周侧的人进行警示，提高汽车的实用性；在汽车保险杠的表面喷涂装饰涂料或者反光涂料的时候，通常是人手持喷涂枪，直接向汽车保险杠表面喷涂涂料。

在现有专利申请号为202010992538.0中公开了“汽车外饰件喷涂装置及工艺”，包括喷涂仓、喷涂枪、喷涂座、换向球、固定座、换向组件和水帘防溢组件，所述喷涂座设置在喷涂仓中，所述喷涂座上设置有球弧槽，所述换向球转动设置在球弧槽槽壁上且与球弧槽槽壁贴合，所述固定座设置在换向球伸出球弧槽的侧壁上，所述换向组件设置在喷涂座上并用于固定换向球，所述喷涂枪设置在喷涂仓上，所述水帘防溢组件设置在喷涂仓仓口侧壁上，所述水帘防溢组件用于封闭喷涂仓仓口。此技术方案可以提高对汽车外饰件的喷涂效率。

但是在以上技术方案中，还需要工作人员手动操作，在支撑座上转动换位球，调节好喷涂枪的角度，然后转动驱动螺套，使得固定压头抵在换位球上，稳定喷涂枪的角度，并且还需要用脚踩固定插杆，脚步用力，带动给驱动块移动，使得驱动杆带动换向球转动，固定座即可带动工件转动，喷涂角度和工件位置均是由工人手动调节，自动化程度不高，工人长时间工作之后的劳动强度大，且利用水帘防溢组件，对水资源的浪费较大，且也无法封闭内部喷涂产生的有害气体的外散，影响工人的身体健康。

故，有必要提供用于汽车外饰件的高效涂装设备，可以达到自动化高效涂装的作用。

发明内容

本发明的目的在于提供用于汽车外饰件的高效涂装设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：用于汽车外饰件的高效涂装设备，包含主箱体，所述主箱体内包括有安装部、调节部、移动部、移门机构、跟踪机构、涂装部、排气组件；其中，

所述安装部用于承载保险杠本体，所述安装部的内侧设置有自动吸附机构，所述自动吸附机构用于将保险杠本体吸附在安装部上；

所述调节部设置于安装部的下侧，所述调节部用于对安装部同时进行角度和方向的任意调节；

所述移动部用于带动调节部和安装部进行移动，所述移动部的两侧设置有齿条件；

所述移门机构设置于主箱体的进口端和出口端，所述移门机构随着移动部的移动而自动关闭或开启主箱体，所述移门机构包括有移门件、齿轮部和收卷部，所述齿条件通过啮合带动齿轮部转动，所述齿轮部带动收卷部收卷或放卷，所述收卷部与移门件相连接；

所述涂装部用于对保险杠本体进行喷涂，所述涂装部的下侧与跟踪机构相连接，所述跟踪机构驱动涂装部始终跟随移动部进行喷涂，所述跟踪机构包括有上下两个扇形齿轮，所述齿条件通过啮合带动下扇形齿轮和上扇形齿轮转动，所述上扇形齿轮带动涂装部相应转动；

所述排气组件设置于涂装部的工序之后，所述排气组件用于排出主箱体内的空气，所述排气组件包括有楔块件和扇叶，所述楔块件与齿条件侧面滑动配合，所述楔块件启动带传动机构带动扇叶旋转。

在一个实施例中，所述安装部包括有仿形座，所述仿形座的内部设置有内腔，所述仿形座的内腔固定连接有气泵，所述气泵的上侧设置有开关一，所述仿形座的上表面贯穿设置有若干中空管，所述中空管与仿形座滑动配合，所述中空管的下端延伸进内腔，所述中空管的下端固定连接有按压板，所述仿形座的内腔下端固定连接有若干抽气管，所述抽气管贯穿于按压板且与其滑动配合，所述抽气管与中空管滑动配合，所述抽气管的上端与仿形座上表面处于同一水平线，所述按压板与内腔底之间通过弹簧一相连接，所述仿形座的下端与调节部相连接。

在一个实施例中，所述调节部包括有圆盘，所述圆盘的下端外圈固定连接有圆环，所述圆盘的下端圆心处固定连接有碗状件，所述碗状件的下端活动连接有转动球，所述转动球的下端固定连接有支撑柱，所述支撑柱固定在移动部上，所述圆盘的下侧设置有两个滑动杆，所述圆环的内侧开设有一圈内凹槽，所述碗状件的外侧开设有一圈外凹槽，所述滑动杆的两端分别卡入内凹槽和外凹槽中且与其滑动配合，所述两个滑动杆相对设置，所述滑动杆的下端设置有活塞杆，所述活塞杆的下侧设置有圆柱壳，所述圆柱壳的圆心处与支撑柱间隙配合，所述圆柱壳的下端与移动部转动连接，所述圆柱壳的下端设置有齿轮一，所述齿轮一的一侧啮合连接有齿轮二，所述齿轮二通过电机件驱动转动。

在一个实施例中，所述活塞杆与滑动杆铰链连接，所述活塞杆由气缸驱动移动，所述气缸固定在圆柱壳的内部，所述活塞杆贯穿于圆柱壳的上端且与其滑动配合。

在一个实施例中，所述移动部包括有凹型座，所述齿条件固定在凹型座的两侧，所述凹型座的两侧内部滑动配合有导向杆，所述导向杆的两端固定连接有侧板，所述侧板固定在主箱体的进口端和出口端，所述导向杆的内侧开设有轮槽，所述凹型座的内部两端均设置有橡胶轮，所述橡胶轮与轮槽相互接触，两端所述橡胶轮之间通过传动杆相连接，所述传动杆通过双轴电机驱动转动。

在一个实施例中，所述齿轮部包括有两个齿轮三且分别位于主箱体的进口端和出口端，所述齿轮三与主箱体的内壁转动连接，所述齿条件通过啮合带动齿轮三旋转，所述齿轮三的外侧固定连接有带轮一，所述带轮一与主箱体的外壁转动连接，所述带轮一上侧带连接有带轮二，所述带轮二的一侧固定连接有转杆，所述转杆的两端设置有支架，所述收卷部包括有收卷轮和连接绳，所述收卷轮与支架的内侧转动连接，所述收卷轮与转杆相连接，所述收卷轮用于收卷或放出连接绳，所述连接绳的下侧两端与移门件的两端相互连接，所述主箱体的进口端和出口端均设置有上门板，所述上门板的内侧开设有方形通孔，所述移门件与方形通孔滑动配合，所述侧板的上侧开设有方形槽，所述方形槽与移门件相对设置。

在一个实施例中，所述涂装部包括有涂料箱，所述涂料箱固定在主箱体的上端，所述涂料箱的下端设置有软管，所述软管贯穿主箱体上端，所述软管上设置有水泵，所述软管的下端管道连接有喷涂管，所述喷涂管的下侧设置有若干组喷头，所述喷头朝向主箱体进口端倾斜设置。

在一个实施例中，所述喷涂管的两端固定连接有齿轮四，所述齿轮四转动连接在主箱体的内壁上，所述齿轮四的一侧啮合连接有齿轮五，所述齿轮五与主箱体内壁转动连接，所述齿轮五的下端与上扇形齿轮啮合连接，所述上扇形齿轮的圆心处与主箱体内壁铰链连接，所述上下两个扇形齿轮之间通过连接杆相连接，所述连接杆以上扇形齿轮的铰链处为轴线倾斜设置，所述连接杆与喷头的倾斜方向和角度相同，所述连接杆中间设置有若干伸缩杆，所述伸缩杆的外侧设置有相应弹簧件，所述连接杆与扇形齿轮均与主箱体内壁滑动配合。

在一个实施例中，所述主箱体的上端设置有排风筒，所述排风筒贯穿于主箱体的上端且与其固定连接，所述扇叶设置于排风筒的下端内部，所述扇叶的上侧固定连接有短杆，所述短杆的上侧固定连接有带轮三，所述短杆的外侧转动连接有支撑件，所述支撑件的两端固定在排风筒的内壁上，所述排风筒的上端设置有废气处理室；

所述带轮三的一侧带连接有带轮四，所述带轮四的下端转动连接有防护箱，所述带轮四的下端固定连接有长杆，所述长杆的下侧设置有电机一，所述电机一与防护箱固定连接，所述电机一的一侧设置有开关二，所述主箱体的一侧开设有方形通孔，所述楔块件在方形通孔内滑动，所述楔块件与开关二相对设置，所述楔块件设置为等边梯形状，所述防护箱的一端设置有若干组伸缩杆，所述伸缩杆的一端与楔块件相连接，所述伸缩杆的外侧设置有弹簧二。

在一个实施例中，所述位于出口端的齿轮三与楔块件的间距与齿条件的长度相等。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明，通过设置主箱体，将对保险杠本体的涂装工作全设置在其内部进行，工作人员首先将保险杠本体放在安装部上，通过自动吸附机构，将保险杠本体自动吸附在安装部上，避免一般的夹持工装夹持时，会对其进行遮挡，导致涂装不完全；之后可通过调节部对保险杠本体进行角度和方向的调节，移动部带保险杠本体进行移动到下一工序，随着移动部的移动，使得齿条件与进口端的齿轮部相互啮合，齿轮部带动收卷部旋转，收卷部通过收卷和放卷，控制移门件的提升和下降，从而自动打开或关闭主箱体对外的通道，实现了自动开关门的功能，将内部的有害气体隔绝在主箱体内，保护工人身体健康；之后随着移动部带着保险杠本体的移动，齿条件与下扇形齿轮啮合，带动上扇形齿轮转动，扇形齿轮从而带动涂装部进行相应转动，使得涂装部跟随移动的保险杠本体进行持续喷涂，达到自动跟踪喷涂的功能，自动化程度高；最后喷涂工作完成后，齿条件的侧壁与楔块件接触，推动楔块件，从而启动带传动机构，控制扇叶旋转，将主箱体内部因喷涂造成的有害气体排出主箱体，避免开门取件时，工作人员吸入气体，影响身体健康。

附图说明

下面结合附图，通过对本申请的具体实施方式详细描述，将使本申请的技术方案及其它有益效果显而易见。

在附图中：

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的主视剖视示意图；

图3是图2的A区域的局部放大示意图；

图4是本发明的仿形座内部剖视示意图；

图5是本发明的移动部内部剖视示意图；

图6是本发明的内部结构示意图；

图7是本发明的防护箱内部剖视示意图；

图中：1、安装部；101、仿形座；102、气泵；103、抽气管；104、中空管；105、按压板；106、圆盘；107、圆环；108、活塞杆；109、滑动杆；110、碗状件；111、转动球；112、支撑柱；113、气缸；114、圆柱壳；115、齿轮一；116、齿轮二；

2、涂装部；201、涂料箱；202、喷涂管；203、喷头；204、齿轮四；205、齿轮五；

3、移门机构；301、移门件；302、齿轮三；303、带轮一；304、带轮二；305、转杆；306、支架；307、收卷轮；

4、排气组件；401、楔块件；402、扇叶；403、排风筒；404、支撑件；405、短杆；406、带轮三；407、带轮四；408、防护箱；409、长杆；410、电机一；411、伸缩杆；412、弹簧二；

5、移动部；501、齿条件；502、导向杆；503、侧板；504、橡胶轮；505、传动杆；506、双轴电机；507、凹型座；

6、扇形齿轮；601、连接杆；

7、上门板。

具体实施方式

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

请参阅图1-7，本发明提供技术方案：用于汽车外饰件的高效涂装设备，包含主箱体，主箱体内包括有安装部1、调节部、移动部5、移门机构3、跟踪机构、涂装部2、排气组件4；其中，

安装部1用于承载保险杠本体，安装部1的内侧设置有自动吸附机构，自动吸附机构用于将保险杠本体吸附在安装部1上；

调节部设置于安装部1的下侧，调节部用于对安装部1同时进行角度和方向的任意调节；

移动部5用于带动调节部和安装部1进行移动，移动部5的两侧设置有齿条件501；

移门机构3设置于主箱体的进口端和出口端，移门机构3随着移动部5的移动而自动关闭或开启主箱体，移门机构3包括有移门件301、齿轮部和收卷部，齿条件501通过啮合带动齿轮部转动，齿轮部带动收卷部收卷或放卷，收卷部与移门件301相连接；

涂装部2用于对保险杠本体进行喷涂，涂装部2的下侧与跟踪机构相连接，跟踪机构驱动涂装部2始终跟随移动部5进行喷涂，跟踪机构包括有上下两个扇形齿轮6，齿条件501通过啮合带动下扇形齿轮6和上扇形齿轮6转动，上扇形齿轮6带动涂装部2相应转动；

排气组件4设置于涂装部2的工序之后，排气组件4用于排出主箱体内的空气，排气组件4包括有楔块件401和扇叶402，楔块件401与齿条件501侧面滑动配合，楔块件401启动带传动机构带动扇叶402旋转，

具体的，通过设置主箱体，将对保险杠本体的涂装工作全设置在其内部进行，工作人员首先将保险杠本体放在安装部1上，通过下侧的自动吸附机构，将保险杠本体自动吸附在安装部1上，上料安装方便，且避免一般的夹持工装进行夹持时，会对保险杠表面进行遮挡，导致涂装不完全；之后可通过调节部对保险杠本体进行任意角度和方向的调节，不需要人工手动调节，减轻工人疲劳强度，再通过移动部5带保险杠本体从进口端向出口端移动，随着移动部5的移动，使得齿条件501与进口端的齿轮部相互啮合，齿轮部带动收卷部旋转，收卷部通过收卷和放卷，控制移门件301的提升和下降，从而自动打开或关闭主箱体对外的通道，实现了自动开关门的功能，将内部的有害气体隔绝在主箱体内，保护工人身体健康；之后随着移动部5带着保险杠本体的移动，齿条件501与下扇形齿轮6啮合，带动上扇形齿轮6转动，扇形齿轮6从而带动涂装部2进行相应转动，使得涂装部2跟随移动的保险杠本体进行持续喷涂，达到自动跟踪喷涂的功能，自动化程度高，喷涂效果好，且配合调节部，可实现全方面无死角的涂装；最后喷涂工作完成后，齿条件501的侧壁与楔块件401接触，推动楔块件401，从而启动带传动机构，控制扇叶402旋转，将主箱体内部因刚刚喷涂造成的有害气体排出主箱体，避免开门取件时，工作人员吸入气体，影响身体健康。

此技术方案，在喷涂加工时，不需要人工干预，自动化程度高，实现安全且高效加工生产；

安装部1包括有仿形座101，仿形座101的内部设置有内腔，仿形座101的内腔固定连接有气泵102，气泵102的上侧设置有开关一，仿形座101的上表面贯穿设置有若干中空管104，中空管104与仿形座101滑动配合，中空管104的下端延伸进内腔，中空管104的下端固定连接有按压板105，仿形座101的内腔下端固定连接有若干抽气管103，抽气管103贯穿于按压板105且与其滑动配合，抽气管103与中空管104滑动配合，抽气管103的上端与仿形座101上表面处于同一水平线，按压板105与内腔底之间通过弹簧一相连接，仿形座101的下端与调节部相连接，

具体的，工作人员将保险杠本体放置在仿形座101上时，先与中空管104接触，再将其按压下，此时弹簧一被压缩，中空管104带着按压板105沿着抽气管103的外侧向下移动，直到按压板105将气泵102的开关一按下，从而启动气泵102，对抽气管103进行抽气，此时的保险杠本体正好与抽气管103的上端接触，使得抽气管103对其进行抽吸吸附，从而自动固定保险杠本体在仿形座101上，操作简单方便；

调节部包括有圆盘106，圆盘106的下端外圈固定连接有圆环107，圆盘106的下端圆心处固定连接有碗状件110，碗状件110的下端活动连接有转动球111，转动球111的下端固定连接有支撑柱112，支撑柱112固定在移动部5上，圆盘106的下侧设置有两个滑动杆109，圆环107的内侧开设有一圈内凹槽，碗状件110的外侧开设有一圈外凹槽，滑动杆109的两端分别卡入内凹槽和外凹槽中且与其滑动配合，两个滑动杆109相对设置，滑动杆109的下端设置有活塞杆108，活塞杆108的下侧设置有圆柱壳114，圆柱壳114的圆心处与支撑柱112间隙配合，圆柱壳114的下端与移动部5转动连接，圆柱壳114的下端设置有齿轮一115，齿轮一115的一侧啮合连接有齿轮二116，齿轮二116通过电机件驱动转动，

具体的，通过电机件驱动齿轮二116转动，齿轮二116通过啮合连接带动齿轮一115旋转，齿轮一115带动圆柱壳114旋转，使得两活塞杆108带动两滑动杆109沿着外凹槽和内凹槽不断滑动并旋转，此时的圆盘106在转动球111和支撑柱112的支撑下，自身无法转动，圆盘106的最低点和最高点的位置持续转动，从而带动上侧的仿形座101不断调整倾斜的方向，便于涂装时对保险杠本体进行多方面均匀喷涂，不需要人工手动调节，自动化程度高且涂装效果好；

活塞杆108与滑动杆109铰链连接，活塞杆108由气缸113驱动移动，气缸113固定在圆柱壳114的内部，活塞杆108贯穿于圆柱壳114的上端且与其滑动配合，

具体的，通过利用气缸113驱动活塞杆108进行伸缩，且活塞杆108与滑动杆109通过铰链连接，使得活塞杆108可推动滑动杆109上升或下降，从而改变圆盘106倾斜的角度，使得在保险杠本体在调节倾斜方向的同时，还进行调整倾斜的角度，便于涂装时对保险杠本体的任意角度和方向的喷涂，喷涂效果好，且自动化程度高；

移动部5包括有凹型座507，齿条件501固定在凹型座507的两侧，凹型座507的两侧内部滑动配合有导向杆502，导向杆502的两端固定连接有侧板503，侧板503固定在主箱体的进口端和出口端，导向杆502的内侧开设有轮槽，凹型座507的内部两端均设置有橡胶轮504，橡胶轮504与轮槽相互接触，两端橡胶轮504之间通过传动杆505相连接，传动杆505通过双轴电机506驱动转动，

具体的，导向杆502贯穿整个主箱体，对凹型座507从进口端到出口端的移动进行导向，在导向杆502的内侧一端开设轮槽，在凹型座507的内部对应设置有橡胶轮504，通过双轴电机506驱动橡胶轮504在轮槽内通过较大的摩擦力不断滚动，从而驱动凹型座507带动调节部、安装部1和保险杠本体进行移动，导向杆502同时进行导向并配合橡胶轮504进行移动，实用性强；

齿轮部包括有两个齿轮三302且分别位于主箱体的进口端和出口端，齿轮三302与主箱体的内壁转动连接，齿条件501通过啮合带动齿轮三302旋转，齿轮三302的外侧固定连接有带轮一303，带轮一303与主箱体的外壁转动连接，带轮一303上侧带连接有带轮二304，带轮二304的一侧固定连接有转杆305，转杆305的两端设置有支架306，收卷部包括有收卷轮307和连接绳，收卷轮307与支架306的内侧转动连接，收卷轮307与转杆305相连接，收卷轮307用于收卷或放出连接绳，连接绳的下侧两端与移门件301的两端相互连接，主箱体的进口端和出口端均设置有上门板7，上门板7的内侧开设有方形通孔，移门件301与方形通孔滑动配合，侧板503的上侧开设有方形槽，方形槽与移门件301相对设置，

具体的，当凹型座507从进口端向出口端移动时，进口端的齿轮三302与凹型座507两侧的齿条件501相互啮合，使得齿轮三302旋转，齿轮三302带动外侧的带轮一303旋转，通过带连接同时带动带轮二304旋转，带轮二304带动转杆305及两端的收卷轮307转动，使得对连接绳进行放卷，从而将连接绳连接的移门件301缓缓放下，移门件301在上门板7内滑动，直到移门件301放到侧板503上的相应方形槽内，实现自动关闭进口端的移门件301，有效隔绝内部的有害气体外溢，自动化程度高，不需要人工关闭；

在出口端同理，齿条件501移动到出口端与出口端的齿轮三302进行啮合，从而使得移门件301上升，从而自动打开，便于工作人员将保险杠本体卸下，实现自动开门的功能；

涂装部2包括有涂料箱201，涂料箱201固定在主箱体的上端，涂料箱201的下端设置有软管，软管贯穿主箱体上端，软管上设置有水泵，软管的下端管道连接有喷涂管202，喷涂管202的下侧设置有若干组喷头203，喷头203朝向主箱体进口端倾斜设置，

具体的，通过水泵控制涂料箱201内的涂料，通过软管进入喷涂管202中，再通过若干组向着保险杠本体倾斜设置的喷头203，对保险杠本体进行涂装作业；

喷涂管202的两端固定连接有齿轮四204，齿轮四204转动连接在主箱体的内壁上，齿轮四204的一侧啮合连接有齿轮五205，齿轮五205与主箱体内壁转动连接，齿轮五205的下端与上扇形齿轮6啮合连接，上扇形齿轮6的圆心处与主箱体内壁铰链连接，上下两个扇形齿轮6之间通过连接杆601相连接，连接杆601以上扇形齿轮6的铰链处为轴线倾斜设置，连接杆601与喷头203的倾斜方向和角度相同，连接杆601中间设置有若干伸缩杆，伸缩杆的外侧设置有相应弹簧件，连接杆601与扇形齿轮6均与主箱体内壁滑动配合，

具体的，当凹型座507移动到喷头203倾斜方向对应的位置时，控制喷头203开启对保险杠本体进行喷涂，由于连接杆601与喷头203的倾斜方向和角度相同，此时的齿条件501与下扇形齿轮6接触并啮合，从而推动下扇形齿轮6和连接杆601，以上扇形齿轮6的铰链处进行转动，时上扇形齿轮6进行反方向转动，从而与齿轮五205相互啮合，齿轮五205与齿轮四204啮合，齿轮四204带动喷涂管202相应转动，使得喷涂管202跟随移动的保险杠本体进行持续喷涂，达到自动跟踪喷涂的功能，不需要人工手动调节喷涂的角度，降低工人的疲劳强度，设置伸缩杆和相应弹簧件，使得下扇形齿轮6可始终与齿条件501相互啮合，避免下扇形齿轮6摆动时，无法与齿条件501处于可啮合的水平线上，可将齿轮与主箱体内壁的转动连接设置较为紧凑，避免连接杆601和扇形齿轮6在重力作用下改变原有的角度；

主箱体的上端设置有排风筒403，排风筒403贯穿于主箱体的上端且与其固定连接，扇叶402设置于排风筒403的下端内部，扇叶402的上侧固定连接有短杆405，短杆405的上侧固定连接有带轮三406，短杆405的外侧转动连接有支撑件404，支撑件404的两端固定在排风筒403的内壁上，排风筒403的上端设置有废气处理室；

带轮三406的一侧带连接有带轮四407，带轮四407的下端转动连接有防护箱408，带轮四407的下端固定连接有长杆409，长杆409的下侧设置有电机一410，电机一410与防护箱408固定连接，电机一410的一侧设置有开关二，主箱体的一侧开设有方形通孔，楔块件401在方形通孔内滑动，楔块件401与开关二相对设置，楔块件401设置为等边梯形状，防护箱408的一端设置有若干组伸缩杆411，伸缩杆411的一端与楔块件401相连接，伸缩杆411的外侧设置有弹簧二412，

具体的，当保险杠本体完成涂装工作后，为避免出口端工人取件时，吸入主箱体内部的喷涂产生的气体，设置有排气组件4对内部空气排出，通过齿条件501的移动，使其与楔块件401接触，并沿着楔块件401的斜面，将其推动，楔块件401向外侧移动，伸缩杆411和弹簧二412被压缩，楔块件401将电机一410的开关二按下，从而启动电机一410，带动长杆409和带轮四407旋转，带轮四407通过传动带带动带轮三406旋转，带轮三406带动短杆405和扇叶402旋转，从而使得扇叶402通过排风筒403，将主箱体内的气体都吸入排风筒403，并送入废气处理室中，实现自动排气的功能，对主箱体内有害气体进行清理，保证工人的安全性；

位于出口端的齿轮三302与楔块件401的间距与齿条件501的长度相等，

具体的，当齿条件501与楔块件401分离之后，才与出口端的齿轮三302相接触并啮合，打开出口端的移门，便于确保内部的有害气体被尽可能的排出之后，再将门打开，将对工人的危害降低到最小，便于工人取件，取好件之后，凹型座507原路返回，即可再与下扇形齿轮6啮合，从而将连接杆601、扇形齿轮6、喷涂管202和喷头203进行复位，方便下次工作。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的含义。

以上对本申请实施例所提供的用于汽车外饰件的高效涂装设备进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的技术方案及其核心思想；本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例的技术方案的范围。

Claims (10)

1.用于汽车外饰件的高效涂装设备，包含主箱体，所述主箱体内包括有安装部(1)、调节部、移动部(5)、移门机构(3)、跟踪机构、涂装部(2)、排气组件(4)；其中，

所述安装部(1)用于承载保险杠本体，所述安装部(1)的内侧设置有自动吸附机构，所述自动吸附机构用于将保险杠本体吸附在安装部(1)上；

所述调节部设置于安装部(1)的下侧，所述调节部用于对安装部(1)同时进行角度和方向的任意调节；

所述移动部(5)用于带动调节部和安装部(1)进行移动，所述移动部(5)的两侧设置有齿条件(501)；

所述移门机构(3)设置于主箱体的进口端和出口端，所述移门机构(3)随着移动部(5)的移动而自动关闭或开启主箱体，所述移门机构(3)包括有移门件(301)、齿轮部和收卷部，所述齿条件(501)通过啮合带动齿轮部转动，所述齿轮部带动收卷部收卷或放卷，所述收卷部与移门件(301)相连接；

所述涂装部(2)用于对保险杠本体进行喷涂，所述涂装部(2)的下侧与跟踪机构相连接，所述跟踪机构驱动涂装部(2)始终跟随移动部(5)进行喷涂，所述跟踪机构包括有上下两个扇形齿轮(6)，所述齿条件(501)通过啮合带动下扇形齿轮(6)和上扇形齿轮(6)转动，所述上扇形齿轮(6)带动涂装部(2)相应转动；

所述排气组件(4)设置于涂装部(2)的工序之后，所述排气组件(4)用于排出主箱体内的空气，所述排气组件(4)包括有楔块件(401)和扇叶(402)，所述楔块件(401)与齿条件(501)侧面滑动配合，所述楔块件(401)启动带传动机构带动扇叶(402)旋转。

2.根据权利要求1所述的用于汽车外饰件的高效涂装设备，其特征在于：所述安装部(1)包括有仿形座(101)，所述仿形座(101)的内部设置有内腔，所述仿形座(101)的内腔固定连接有气泵(102)，所述气泵(102)的上侧设置有开关一，所述仿形座(101)的上表面贯穿设置有若干中空管(104)，所述中空管(104)与仿形座(101)滑动配合，所述中空管(104)的下端延伸进内腔，所述中空管(104)的下端固定连接有按压板(105)，所述仿形座(101)的内腔下端固定连接有若干抽气管(103)，所述抽气管(103)贯穿于按压板(105)且与其滑动配合，所述抽气管(103)与中空管(104)滑动配合，所述抽气管(103)的上端与仿形座(101)上表面处于同一水平线，所述按压板(105)与内腔底之间通过弹簧一相连接，所述仿形座(101)的下端与调节部相连接。

3.根据权利要求1所述的用于汽车外饰件的高效涂装设备，其特征在于：所述调节部包括有圆盘(106)，所述圆盘(106)的下端外圈固定连接有圆环(107)，所述圆盘(106)的下端圆心处固定连接有碗状件(110)，所述碗状件(110)的下端活动连接有转动球(111)，所述转动球(111)的下端固定连接有支撑柱(112)，所述支撑柱(112)固定在移动部(5)上，所述圆盘(106)的下侧设置有两个滑动杆(109)，所述圆环(107)的内侧开设有一圈内凹槽，所述碗状件(110)的外侧开设有一圈外凹槽，所述滑动杆(109)的两端分别卡入内凹槽和外凹槽中且与其滑动配合，所述两个滑动杆(109)相对设置，所述滑动杆(109)的下端设置有活塞杆(108)，所述活塞杆(108)的下侧设置有圆柱壳(114)，所述圆柱壳(114)的圆心处与支撑柱(112)间隙配合，所述圆柱壳(114)的下端与移动部(5)转动连接，所述圆柱壳(114)的下端设置有齿轮一(115)，所述齿轮一(115)的一侧啮合连接有齿轮二(116)，所述齿轮二(116)通过电机件驱动转动。

4.根据权利要求3所述的用于汽车外饰件的高效涂装设备，其特征在于：所述活塞杆(108)与滑动杆(109)铰链连接，所述活塞杆(108)由气缸(113)驱动移动，所述气缸(113)固定在圆柱壳(114)的内部，所述活塞杆(108)贯穿于圆柱壳(114)的上端且与其滑动配合。

5.根据权利要求1所述的用于汽车外饰件的高效涂装设备，其特征在于：所述移动部(5)包括有凹型座(507)，所述齿条件(501)固定在凹型座(507)的两侧，所述凹型座(507)的两侧内部滑动配合有导向杆(502)，所述导向杆(502)的两端固定连接有侧板(503)，所述侧板(503)固定在主箱体的进口端和出口端，所述导向杆(502)的内侧开设有轮槽，所述凹型座(507)的内部两端均设置有橡胶轮(504)，所述橡胶轮(504)与轮槽相互接触，两端所述橡胶轮(504)之间通过传动杆(505)相连接，所述传动杆(505)通过双轴电机(506)驱动转动。

6.根据权利要求5所述的用于汽车外饰件的高效涂装设备，其特征在于：所述齿轮部包括有两个齿轮三(302)且分别位于主箱体的进口端和出口端，所述齿轮三(302)与主箱体的内壁转动连接，所述齿条件(501)通过啮合带动齿轮三(302)旋转，所述齿轮三(302)的外侧固定连接有带轮一(303)，所述带轮一(303)与主箱体的外壁转动连接，所述带轮一(303)上侧带连接有带轮二(304)，所述带轮二(304)的一侧固定连接有转杆(305)，所述转杆(305)的两端设置有支架(306)，所述收卷部包括有收卷轮(307)和连接绳，所述收卷轮(307)与支架(306)的内侧转动连接，所述收卷轮(307)与转杆(305)相连接，所述收卷轮(307)用于收卷或放出连接绳，所述连接绳的下侧两端与移门件(301)的两端相互连接，所述主箱体的进口端和出口端均设置有上门板(7)，所述上门板(7)的内侧开设有方形通孔，所述移门件(301)与方形通孔滑动配合，所述侧板(503)的上侧开设有方形槽，所述方形槽与移门件(301)相对设置。

7.根据权利要求1所述的用于汽车外饰件的高效涂装设备，其特征在于：所述涂装部(2)包括有涂料箱(201)，所述涂料箱(201)固定在主箱体的上端，所述涂料箱(201)的下端设置有软管，所述软管贯穿主箱体上端，所述软管上设置有水泵，所述软管的下端管道连接有喷涂管(202)，所述喷涂管(202)的下侧设置有若干组喷头(203)，所述喷头(203)朝向主箱体进口端倾斜设置。

8.根据权利要求7所述的用于汽车外饰件的高效涂装设备，其特征在于：所述喷涂管(202)的两端固定连接有齿轮四(204)，所述齿轮四(204)转动连接在主箱体的内壁上，所述齿轮四(204)的一侧啮合连接有齿轮五(205)，所述齿轮五(205)与主箱体内壁转动连接，所述齿轮五(205)的下端与上扇形齿轮(6)啮合连接，所述上扇形齿轮(6)的圆心处与主箱体内壁铰链连接，所述上下两个扇形齿轮(6)之间通过连接杆(601)相连接，所述连接杆(601)以上扇形齿轮(6)的铰链处为轴线倾斜设置，所述连接杆(601)与喷头(203)的倾斜方向和角度相同，所述连接杆(601)中间设置有若干伸缩杆，所述伸缩杆的外侧设置有相应弹簧件，所述连接杆(601)与扇形齿轮(6)均与主箱体内壁滑动配合。

9.根据权利要求1所述的用于汽车外饰件的高效涂装设备，其特征在于：所述主箱体的上端设置有排风筒(403)，所述排风筒(403)贯穿于主箱体的上端且与其固定连接，所述扇叶(402)设置于排风筒(403)的下端内部，所述扇叶(402)的上侧固定连接有短杆(405)，所述短杆(405)的上侧固定连接有带轮三(406)，所述短杆(405)的外侧转动连接有支撑件(404)，所述支撑件(404)的两端固定在排风筒(403)的内壁上，所述排风筒(403)的上端设置有废气处理室；

所述带轮三(406)的一侧带连接有带轮四(407)，所述带轮四(407)的下端转动连接有防护箱(408)，所述带轮四(407)的下端固定连接有长杆(409)，所述长杆(409)的下侧设置有电机一(410)，所述电机一(410)与防护箱(408)固定连接，所述电机一(410)的一侧设置有开关二，所述主箱体的一侧开设有方形通孔，所述楔块件(401)在方形通孔内滑动，所述楔块件(401)与开关二相对设置，所述楔块件(401)设置为等边梯形状，所述防护箱(408)的一端设置有若干组伸缩杆(411)，所述伸缩杆(411)的一端与楔块件(401)相连接，所述伸缩杆(411)的外侧设置有弹簧二(412)。

10.根据权利要求6所述的用于汽车外饰件的高效涂装设备，其特征在于：所述位于出口端的齿轮三(302)与楔块件(401)的间距与齿条件(501)的长度相等。

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