CN115593470A - 一种自动生成联锁试验表格的方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种自动生成联锁试验表格的方法及系统，属于联锁试验表格生成技术领域，先获取路局站段进行联锁试验时使用的全部基础联锁试验表格和目标车站的信号平面图信息；将目标车站的信号平面图信息与全部基础联锁试验表格进行匹配，筛选得到目标车站需要的联锁试验表格；然后根据目标车站需要的联锁试验表格中的条目，对信号平面图信息和联锁表中的内容进行检索；若检索不到内容，则将对应的条目标注为不需要进行试验的条目。本发明自动生成联锁试验表格，节省了人力；通过获取所有的基础联锁试验表格，并与目标车站的信号平面图信息进行匹配筛选，从而有效规避试验项目编写不完整、编写错误等问题。

Description

一种自动生成联锁试验表格的方法及系统

技术领域

本发明涉及联锁试验表格生成技术领域，特别是涉及一种自动生成联锁试验表格的方法及系统。

背景技术

现阶段，联锁试验表格主要通过人工编制，人工校核，打印之后交现场试验人员逐项填写，编制过程工作量繁重，同时，其正确性和试验质量全靠试验人员和管理人员的主观意识把控，并不能完全规避试验项目编写不完整、编写错误等风险。尤其面对大型车站时，容易出现试验项目漏项等风险。

因此，本领域亟需一种自动生成完整联锁试验表格，并保证试验完整性的技术方案。

发明内容

本发明的目的是提供一种自动生成联锁试验表格的方法及系统，解决现有技术中人工校核导致的编制过程工作量繁重以及不能完全规避试验项目编写不完整、编写错误等问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种自动生成联锁试验表格的方法，所述方法包括：

获取路局站段进行联锁试验时使用的全部基础联锁试验表格和目标车站的信号平面图信息；所述目标车站为所述路局站段内的某一个车站；

将所述目标车站的信号平面图信息与所述全部基础联锁试验表格进行匹配，筛选得到所述目标车站需要的联锁试验表格；

获取所述目标车站的联锁表；

获取所述联锁表的进路信息；

将所述进路信息填入所述目标车站需要的联锁试验表格中；

根据所述目标车站需要的联锁试验表格中的条目，对所述信号平面图信息和所述联锁表中的内容进行检索；若检索不到内容，则将对应的条目标注为不需要进行试验的条目。

在一些实施例中，所述基础联锁试验表格包括：计算机联锁信号联锁关系试验检查表、无配线站信号联锁关系试验检查表、6502电气集中信号联锁关系试验检查表、驼峰信号联锁电路检查表、道岔按钮功能检查试验表、站内轨道区段检查试验表、信号机按钮加封检查试验表、信号机位置及类型检查试验表、CBI-TCC试验表、场间联系电路检查表、普速线分割点区间占用试验表和自动闭塞区间逻辑检查功能试验检查表。

在一些实施例中，所述将所述目标车站的信号平面图信息与所述全部基础联锁试验表格进行匹配，筛选得到所述目标车站需要的联锁试验表格，具体包括：

对所述目标车站的信号平面图进行数字化处理，得到数字化信息；所述数字化信息包括车站信息、联锁类型、道岔类型、信号机类型、轨道电路类型和闭塞类型数据；

将所述数字化信息与所述全部基础联锁试验表格进行匹配，筛选出所述目标车站需要的联锁试验表格。

在一些实施例中，所述对所述目标车站的信号平面图进行数字化处理，得到数字化信息，具体包括：

利用OCR文字识别技术识别所述目标车站的信号平面图上的文字，得到数字化信息。

在一些实施例中，所述车站信息包括：车站名称、普速铁路车站、高速铁路车站、驼峰和车场；

所述联锁类型包括：6502电气集中、计算机联锁和计算机联锁厂家名称；

所述道岔类型包括：道岔型号和道岔编号；

所述信号机类型包括：铝合金色灯信号机、LED信号机、进站信号机、出站信号机、调车信号机、进路信号机、通过信号机、预告信号机、复示信号机、接近信号机、遮断信号机、驼峰信号机和驼峰色灯辅助信号机；

所述轨道电路类型包括：25Hz相敏轨道电路、ZPW2000系列轨道电路、一体化轨道电路、480轨道电路和高压脉冲轨道电路；

所述闭塞类型包括：半自动闭塞、自动站间闭塞、自动闭塞和移动闭塞。

在一些实施例中，所述将所述数字化信息与所述全部基础联锁试验表格进行匹配，筛选出所述目标车站需要的联锁试验表格，具体包括：

将所述车站信息填入所述基础联锁试验表格中对应的站名位置；

根据所述车站信息筛选普速线分割点区间占用试验表、CBI-TCC试验表、驼峰信号联锁电路检查表和场间联系电路检查表；

根据所述联锁类型筛选6502电气集中信号联锁关系试验检查表和计算机联锁信号联锁关系试验检查表；

根据所述道岔类型筛选无配线站信号联锁关系试验检查表和道岔按钮功能检查试验表；

根据所述信号机类型筛选信号机按钮加封检查试验表、信号机位置及类型检查试验表；

根据所述轨道电路类型筛选站内轨道区段检查试验表和普速线分割点区间占用试验表；

根据所述闭塞类型筛选自动闭塞区间逻辑检查功能试验检查表。

在一些实施例中，所述进路信息包括：方向进路信息、按钮信息、信号机信息、道岔信息、轨道区段信息、接近锁闭区段信息、迎面进路信息、敌对信号信息及其他联锁进路信息；

所述方向进路信息包括：进路号码、接车进路、发车进路、调车进路、延续进路和发车口方向；

所述按钮信息包括：排列进路按钮、变通按钮和信号机按钮；

所述信号机信息包括：信号机名称、点灯显示、灭灯显示、表示器和人解时间；

所述道岔信息包括：进路内道岔、防护道岔和带动道岔；

所述轨道区段信息包括：轨道区段名称、进路内区段和超限区段；

所述接近锁闭区段信息包括：直向通过进路时的接近锁闭区段和侧向连续进路时的接近锁闭区段；

所述迎面进路信息包括：列车时迎面进路和调车时迎面进路；

所述敌对信号信息包括：与所办理进路有敌对关系的所有进路名称以及信号机名称；

所述其他联锁进路信息包括：点灯模式、灭灯模式和信号等级。

在一些实施例中，所述根据所述目标车站需要的联锁试验表格中的条目，对所述信号平面图信息和所述联锁表中的内容进行检索，具体包括：

根据所述目标车站需要的联锁试验表格中的试验条目，对所述信号平面图信息和所述联锁表中的车站信息和进路信息进行检索。

在一些实施例中，所述试验条目与车站信息、进路信息的对应关系包括：

试验条目“按压进路始、终端按钮、进路排出和光带显示正确”对应方向进路信息中的接车进路、发车进路、调车进路和延续进路信息；

试验条目“核对进路中道岔号码、道岔位置不对和信号不能开放”对应道岔信息中的进路内道岔信息；

试验条目“核对进路中轨道区段；区段占用后，办理进路不能锁闭”对应进路内轨道区段信息；

试验条目“防护道岔检查：防护道岔转到规定位置，检查、锁闭；未转到位或无表示，信号不能开放”对应道岔信息中的防护道岔信息；

试验条目“道岔检查：带动道岔转到规定位置，未转到位或无表示，不影响信号开放”对应道岔信息中的带动道岔信息。

本发明还提供了一种自动生成联锁试验表格的系统，所述系统包括：

基础信息获取模块，用于获取路局站段进行联锁试验时使用的全部基础联锁试验表格和目标车站的信号平面图信息；所述目标车站为所述路局站段内的某一个车站；

联锁试验表格筛选模块，用于将所述目标车站的信号平面图信息与所述全部基础联锁试验表格进行匹配，筛选得到所述目标车站需要的联锁试验表格；

联锁表获取模块，用于获取所述目标车站的联锁表；

进路信息获取模块，用于获取所述联锁表的进路信息；

进路信息填写模块，用于将所述进路信息填入所述目标车站需要的联锁试验表格中；

检索模块，用于根据所述目标车站需要的联锁试验表格中的条目，对所述信号平面图信息和所述联锁表中的内容进行检索；若检索不到内容，则将对应的条目标注为不需要进行试验的条目。

根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：

本发明提供了一种自动生成联锁试验表格的方法及系统，首先，获取路局站段进行联锁试验时使用的全部基础联锁试验表格和目标车站的信号平面图信息；所述目标车站为所述路局站段内的某一个车站；将所述目标车站的信号平面图信息与所述全部基础联锁试验表格进行匹配，筛选得到所述目标车站需要的联锁试验表格；然后获取所述目标车站的联锁表；获取所述联锁表的进路信息；将所述进路信息填入所述目标车站需要的联锁试验表格中；最后根据所述目标车站需要的联锁试验表格中的条目，对所述信号平面图信息和所述联锁表中的内容进行检索；若检索不到联锁试验表格条目中所对应的内容，则将对应的条目标注为不需要进行试验的条目。本发明自动生成联锁试验表格，节省了人力，解决现有技术中人工校核导致的编制过程工作量繁重的问题；同时本发明通过获取所有的基础联锁试验表格，并与目标车站的信号平面图信息进行匹配筛选，从而有效规避试验项目编写不完整、编写错误等问题；并且本发明将不需要进行试验的条目进行了标注，使得试验人员知晓哪些条目需要进行试验，哪些条目不需要进行试验，从而有效保证了试验的完整性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的自动生成联锁试验表格的方法流程图。

图2为本发明实施例一提供的自动生成的联锁试验表格示意图。

图3为本发明实施例二提供的自动生成联锁试验表格的系统的框图。

图4为本发明实施例三提供的自动生成联锁试验表格的系统的框图。

图5为本发明实施例四提供的用于联锁试验表格自动生成的工具的操作流程示意图。

图6为本发明实施例五提供的自动生成联锁试验表格的方法流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

现阶段，联锁试验表格主要通过人工编制，人工校核，打印之后交现场试验人员逐项填写，编制过程工作量繁重，同时正确性全靠试验人员和管理人员的主观意识把控试验质量，并不能完全规避试验项目编写不完整、编写错误等风险。尤其面对大型车站时，容易出现试验项目漏项等风险。目前，联锁试验表格主要由段联锁室编写和校核，占用大量时间。

联锁试验表格，是一种专用记录登记表，用于人工现场填写。本发明能够根据具体项目的联锁表、信号平面图等车站基础数据，自动编制联锁试验表格，将联锁表中的基础数据自动填写进试验表格中，对项目是否需要试验进行标注，且根据不同车站的基础数据，生成的联锁试验表格不同，减少联锁试验人员的工作量，统一试验表格的格式，提高联锁试验表格的准确性，具有较强的推广应用价值。本发明中所述车站基础数据主要包含车站对应的信号平面图及联锁表，不同车站的不同数据生成的联锁试验表格不同，以解决现有技术中联锁试验表格编制、人工填写、校核等工作量大、不能完全规避试验项目编写不完整、编写错误的问题。

本发明的目的是提供一种自动生成联锁试验表格的方法及系统，解决现有技术中人工校核导致的编制过程工作量繁重以及不能完全规避试验项目编写不完整、编写错误等问题。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

实施例一：

如图1所示，本实施例提供了一种自动生成联锁试验表格的方法，所述方法包括：

S1、获取路局站段进行联锁试验时使用的全部基础联锁试验表格和目标车站的信号平面图信息；所述目标车站为所述路局站段内的某一个车站。

获取将路局站段进行联锁试验时使用的全部基础联锁试验表格、所有目标车站的信号平面图和联锁表，此为该方法的数据基础，其中，全部基础联锁试验表格和信号平面图从步骤S1就用到了，联锁表的信息步骤S3开始用到，此处是获取所有的联锁表信息，步骤S3中是获取一个目标车站的联锁表信息。

所述基础联锁试验表格主要包含内容有：信号联锁关系试验检查表(计算机联锁)、信号联锁关系试验检查表(无配线站)、信号联锁关系试验检查表(6502电气集中)、信号联锁电路检查表(驼峰)、道岔按钮功能检查试验表、站内轨道区段检查试验表、信号机按钮加封检查试验表、信号机位置及类型检查试验表、CBI-TCC试验表、场间联系电路检查表、普速线分割点区间占用试验表(2000系列)、自动闭塞区间逻辑检查功能试验检查表等。根据每个目标车站的不同，从路局站段收集对应目标车站的信号平面图和联锁表。

S2、将所述目标车站的信号平面图信息与所述全部基础联锁试验表格进行匹配，筛选得到所述目标车站需要的联锁试验表格。不同的目标车站筛选出的表格不同。

首先，需要对所述目标车站的信号平面图进行数字化处理，得到数字化信息；所述数字化信息包括车站信息、联锁类型、道岔类型、信号机类型、轨道电路类型和闭塞类型等数据。本实施例中进行数字化处理是利用OCR文字识别技术识别所述目标车站的信号平面图上的文字，得到数字化信息。将识别到的信号平面图上的文字存入数据库，进行后期的使用及分析。

其中，所述车站信息包括：车站名称、普速铁路车站、高速铁路车站、驼峰和车场等；所述联锁类型包括：6502电气集中、计算机联锁和计算机联锁厂家名称等；所述道岔类型包括：道岔型号和道岔编号等；所述信号机类型包括：铝合金色灯信号机、LED信号机、进站信号机、出站信号机、调车信号机、进路信号机、通过信号机、预告信号机、复示信号机、接近信号机、遮断信号机、驼峰信号机和驼峰色灯辅助信号机等；所述轨道电路类型包括：25Hz相敏轨道电路、ZPW2000系列轨道电路、一体化轨道电路、480轨道电路和高压脉冲轨道电路等；所述闭塞类型包括：半自动闭塞、自动站间闭塞、自动闭塞和移动闭塞等。

然后，将所述数字化信息与所述全部基础联锁试验表格通过XML文件内编辑的对应关系进行匹配，筛选出所述目标车站需要的联锁试验表格。通过对信号平面图的数字化处理，获取到车站信息，包含：车站名称、该信号平面图对应的车站为普速铁路车站或高速铁路车站、驼峰、车场等信息中的一项或多项。在录入基础联锁试验表格时，会通过XML文件对表格进行属性定义，使基础联锁试验表格可与上述信息进行对应，通过对应关系，筛选出相应的表格。从信号平面图上获取到的站名只为了在表格中填入车站名称。

具体的匹配筛选过程如下：

将所述车站信息填入所述基础联锁试验表格中对应的站名位置，并根据所述车站信息筛选普速线分割点区间占用试验表、CBI-TCC试验表、信号联锁电路检查表(驼峰)、场间联系电路检查表等。

根据所述联锁类型对应筛选信号联锁关系试验检查表(6502电气集中)、信号联锁关系试验检查表(计算机联锁)等。

根据所述道岔类型对应筛选信号联锁关系试验检查表(无配线站)、道岔按钮功能检查试验表等。

根据所述信号机类型对应筛选信号机按钮加封检查试验表、信号机位置及类型检查试验表等。

根据所述轨道电路类型对应筛选站内轨道区段检查试验表、普速线分割点区间占用试验表(2000系列)等。

根据所述闭塞类型对应筛选自动闭塞区间逻辑检查功能试验检查表等。

S3、获取所述目标车站的联锁表。

S4、获取所述联锁表的进路信息。

基于目标车站的联锁表，从中获取全部进路信息。所述进路信息包括：方向进路信息、按钮信息、信号机信息、道岔信息、轨道区段信息、接近锁闭区段信息、迎面进路信息、敌对信号信息及其他联锁进路信息。

其中，所述方向进路信息包括：进路号码、接车进路、发车进路、调车进路、延续进路和发车口方向等；所述按钮信息包括：排列进路按钮、变通按钮和信号机按钮等；所述信号机信息包括：信号机名称、点灯显示、灭灯显示、表示器和人解时间等；所述道岔信息包括：进路内道岔、防护道岔和带动道岔等；所述轨道区段信息包括：轨道区段名称、进路内区段和超限区段等；所述接近锁闭区段信息包括：直向通过进路时的接近锁闭区段和侧向连续进路时的接近锁闭区段等；所述迎面进路信息包括：列车时迎面进路和调车时迎面进路等；所述敌对信号信息包括：与所办理进路有敌对关系的所有进路名称以及信号机名称等；所述其他联锁进路信息包括：点灯模式、灭灯模式和信号等级等。

S5、将所述进路信息填入所述目标车站需要的联锁试验表格中。不同目标车站的联锁表，填写的进路信息不同。

将所述进路信息填写入所述目标车站需要的联锁试验表格中对应的栏位内。即，将从联锁表中获取的方向进路信息、按钮信息、信号机信息等自动填入上述步骤筛选出的联锁试验表格。从联锁表中获取到方向进路信息、按钮信息、信号机信息需要进行全部的填写，获取的其他联锁表信息仅用于在下一个步骤中进行判断试验条目。填写方式：联锁试验表格中有与联锁表方向进路信息、按钮信息、信号机信息对应的栏位，在生成联锁试验表格后，这些栏位也会从联锁表中查询对应的列，查询到内容后，将联锁表中的信息填写入联锁试验表格对应的栏位内。

本实施例中还需要在XML文件中输入联锁试验表格所有试验条目与上述车站信息、进路信息的对应关系，录入系统数据库，在步骤S6中进行调用。

S6、根据所述目标车站需要的联锁试验表格中的条目，对所述信号平面图信息和所述联锁表中的内容进行检索；若检索不到内容，则将对应的条目标注为不需要进行试验的条目。针对不同目标车站的数据，标注的条目不同。

本实施例中，根据具体目标车站对应筛选出的联锁试验表格内的各条目，从所述信号平面图信息和所述联锁表中的内容进行检索，若检索到对应的信息，则该条目需要进行试验，对应条目下的内容为空；若检索不到相对应的信息，则该条目不需要进行试验，对应条目下的内容自动用“△”标注。

其具体的检索过程为：根据所述目标车站需要的联锁试验表格中的试验条目，对所述信号平面图信息和所述联锁表两者中的车站信息和进路信息进行检索。

所述试验条目与车站信息、进路信息的对应关系如下：

试验条目“按压进路始、终端按钮，进路排出，光带显示正确”对应方向进路信息中的接车进路、发车进路、调车进路、延续进路信息等；

试验条目“核对进路中道岔号码；道岔位置不对，信号不能开放”对应道岔信息中的进路内道岔信息；

试验条目“核对进路中轨道区段；区段占用后，办理进路不能锁闭”对应进路内轨道区段信息；

试验条目“防护道岔检查：防护道岔转到规定位置，检查、锁闭；未转到位或无表示，信号不能开放”对应道岔信息中的防护道岔信息。

试验条目“道岔检查：带动道岔转到规定位置，未转到位或无表示，不影响信号开放”对应道岔信息中的带动道岔信息。

根据上述XML文件中设置的对应关系，对所述信号平面图信息和所述联锁表中的内容进行检索；若检索不到内容，则将对应的条目标注为不需要进行试验的条目。针对不同目标车站的数据，标注的条目不同。

本实施例中，经过检索之后，得到的检索结果，即是否需要进行试验的结构为：

所述联锁试验表格内“按压进路始、终端按钮，进路排出，光带显示正确”对所有进路均需要进行试验；

所述联锁试验表格内“核对进路中道岔号码；道岔位置不对，信号不能开放”需要检索联锁表道岔栏，有道岔的进路需要进行该试验，进路内容为空；无道岔的进路不需要进行该试验，自动标注“△”。

所述联锁试验表格内“核对进路中轨道区段；区段占用后，办理进路不能锁闭”对所有进路均需要进行试验。

所述联锁试验表格内“防护道岔检查：防护道岔转到规定位置，检查、锁闭；未转到位或无表示，信号不能开放”需要检索联锁表防护、带动道岔栏，若存在[]内容，该条目需要进行试验，若联锁表该栏为空，则不需要进行此条目试验，自动标注“△”。

所述联锁试验表格内“道岔检查：带动道岔转到规定位置，未转到位或无表示，不影响信号开放”需要检索联锁表防护、带动道岔栏，若存在{}内容，该条目需要进行试验，若联锁表该栏为空，则不需要进行此条目试验，自动标注“△”。

图2为本实施例用于某一个目标车站自动生成的联锁试验表格内容展示，该表格利用上述自动生成联锁试验表格的方法步骤S2，从全部基础联锁试验表格中筛选生成；进路号码、按钮名称、信号显示栏利用上述自动生成联锁试验表格的方法步骤S3-S5，对EXCEL格式的联锁表进行数据解析，对联锁表内进路号码、排列进路按下的按钮、信号机点灯进行读取，将读取到的信息自动填写入该表格；各试验条目根据上述自动生成联锁试验表格的方法步骤S6中所述的联锁试验条目与联锁表信息的对应检索关系，将每条进路中不需要进行试验的条目进行了自动标注“△”。

本实施例提供的自动生成联锁试验表格的方法，根据导入的基础联锁试验表格、车站信号平面图和联锁表进行分析处理，筛选出对应车站需要的联锁试验表格内容，并自动编制筛选出的联锁试验表格，将从联锁表中获取的基础数据自动填写入联锁试验表格，并对试验表格内的项目是否需要试验进行标注。本实施例根据具体项目的车站数据生成符合要求的联锁试验表格，减少联锁试验人员的工作量，统一试验表格的格式，提高联锁试验表格的准确性，具有较强的推广应用价值。

实施例二：

如图3所示，本实施例提供了一种自动生成联锁试验表格的系统，所述系统包括：

基础信息获取模块M1，用于获取路局站段进行联锁试验时使用的全部基础联锁试验表格和目标车站的信号平面图信息；所述目标车站为所述路局站段内的某一个车站；

联锁试验表格筛选模块M2，用于将所述目标车站的信号平面图信息与所述全部基础联锁试验表格进行匹配，筛选得到所述目标车站需要的联锁试验表格；

联锁表获取模块M3，用于获取所述目标车站的联锁表；

进路信息获取模块M4，用于获取所述联锁表的进路信息；

进路信息填写模块M5，用于将所述进路信息填入所述目标车站需要的联锁试验表格中；

检索模块M6，用于根据所述目标车站需要的联锁试验表格中的条目，对所述信号平面图信息和所述联锁表中的内容进行检索；若检索不到内容，则将对应的条目标注为不需要进行试验的条目。

实施例三：

如图4所示，本实施例提供了一种自动生成联锁试验表格的系统，所述系统包括：车站数据导入模块、表格筛选模块、进路信息填写模块、试验条目筛选模块、用户管理模块、版本管理模块、表格导出模块和数据库。

所述车站数据导入模块，用于针对具体项目导入全部基础模板、对应车站的信号平面图和联锁表。

所述车站数据导入模块具体导入步骤为：

A1：针对具体项目将全部基础模板进行解析数字化并存入系统数据库。

A2：针对具体项目将车站信号平面图及联锁表进行解析、数字化，并存入数据库。

所述表格筛选模块，用于基于所述车站信号平面图的数字化处理，并根据得到的数字化信息筛选出对应车站需要的具体联锁试验表格内容。

所述表格筛选模块具体步骤筛选步骤为：

步骤B1：系统根据导入的数据筛选出所述数字化信息，包括车站信息、联锁类型、道岔、信号机、轨道电路、闭塞类型的数据。

步骤B2：对联锁试验表格内不同的表格分别进行属性定义，不同表格的属性可与实施例一步骤S1所述数字化信息进行对应。

步骤B3：根据实施例一步骤S2所述的属性对应关系，筛选出与车站数据信息相对应的联锁试验表格。

所述进路信息填写模块，用于将获取的联锁表中的进路信息填入联锁试验表格中。

所述进路信息填写模块具体填写步骤为：

步骤C1：系统提取上述导入模块中的联锁表内的进路信息及按钮数据，包括：进路编号、始端、变通、终端。

步骤C2：将步骤C1中所述信息，对应填写入联锁试验表格中的进路编号栏和进路按钮栏。

所述试验条目筛选模块，用于对联锁试验表格中的条目赋予相应属性，根据属性对联锁表中获取的数据进行筛选，筛选出不需要进行试验的内容条目，自动标注“△”。

所述试验条目筛选模块具体筛选步骤为：

步骤D1：对联锁试验表格内的试验条目进行属性设置，设置每个试验条目明确、对应的联锁表信息。

步骤D2：各试验条目对联锁表数据进行检索，检索到上述实施例一步骤S1中设置的信息，则该试验条目需要进行试验；若无上述实施例一步骤S1中设置的信息，则该试验条目不需要进行试验，自动标注“△”。

所述用户管理模块，用于设置用户权限，具备使用权限的用户，可对生成的联锁试验表格进行增加、删除和修改操作。

所述版本管理模块，用于对生成的联锁试验表格进行版本编号及管理，每次生成的联锁试验表格具有单独的版本编号，在该模块中统一管理，可随时查询。

所述表格导出模块，生成的表格可发布、导出、打印。

实施例四：

本实施例提供了一种用于自动生成联锁试验表格的工具，所述工具为采用了如实施例一所述的自动生成联锁试验表格的方法的一体机，联锁试验表格的模板由开发人员输入工具数据库内，联锁试验人员只需导入车站信号平面图及相应的联锁表即可，具有方便携带施工使用，且稳定性满足要求的优点。

图5为本实施例所提供的工具的操作流程示意图，如图5所示，具体实施步骤如下：

首先，由联锁试验人员分别将车站信号平面图、联锁表导入所述工具中。

其次，所述工具采用上述实施例一所述的方法自动生成联锁试验表格并标注不需要进行试验的条目。

最后，将满足设计要求的联锁试验表格作为输出结果导出，并现场使用实施。

实施例五：

如图6所示，本实施例提供了一种自动生成联锁试验表格的方法，所述方法包括：

步骤S1:录入全具体项目全部基础模板、车站信号平面图和联锁表。

步骤S2:对所述车站信号平面图进行分析处理，从基础模板中筛选得到符合该项目车站联锁试验要求的联锁试验表格。

步骤S3:对联锁表进行分析处理，自动填写筛选出的联锁试验表格内的进路信息，不同项目车站联锁表，填写的进路信息不同。

步骤S4:结合车站信号平面图及联锁表内的各项数据，用“△”标注出表格中不需要进行试验的条目，针对不同车站的数据，标注的条目不同。

在本实施例中，联锁试验人员可根据车站不同，导入对应车站的信号平面图和联锁表。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的系统而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种自动生成联锁试验表格的方法，其特征在于，所述方法包括：

获取路局站段进行联锁试验时使用的全部基础联锁试验表格和目标车站的信号平面图信息；所述目标车站为所述路局站段内的某一个车站；

将所述目标车站的信号平面图信息与所述全部基础联锁试验表格进行匹配，筛选得到所述目标车站需要的联锁试验表格；

获取所述目标车站的联锁表；

获取所述联锁表的进路信息；

将所述进路信息填入所述目标车站需要的联锁试验表格中；

根据所述目标车站需要的联锁试验表格中的条目，对所述信号平面图信息和所述联锁表中的内容进行检索；若检索不到内容，则将对应的条目标注为不需要进行试验的条目。

2.根据权利要求1所述的自动生成联锁试验表格的方法，其特征在于，所述基础联锁试验表格包括：计算机联锁信号联锁关系试验检查表、无配线站信号联锁关系试验检查表、6502电气集中信号联锁关系试验检查表、驼峰信号联锁电路检查表、道岔按钮功能检查试验表、站内轨道区段检查试验表、信号机按钮加封检查试验表、信号机位置及类型检查试验表、CBI-TCC试验表、场间联系电路检查表、普速线分割点区间占用试验表和自动闭塞区间逻辑检查功能试验检查表。

3.根据权利要求2所述的自动生成联锁试验表格的方法，其特征在于，所述将所述目标车站的信号平面图信息与所述全部基础联锁试验表格进行匹配，筛选得到所述目标车站需要的联锁试验表格，具体包括：

对所述目标车站的信号平面图进行数字化处理，得到数字化信息；所述数字化信息包括车站信息、联锁类型、道岔类型、信号机类型、轨道电路类型和闭塞类型数据；

将所述数字化信息与所述全部基础联锁试验表格进行匹配，筛选出所述目标车站需要的联锁试验表格。

4.根据权利要求3所述的自动生成联锁试验表格的方法，其特征在于，所述对所述目标车站的信号平面图进行数字化处理，得到数字化信息，具体包括：

利用OCR文字识别技术识别所述目标车站的信号平面图上的文字，得到数字化信息。

5.根据权利要求3所述的自动生成联锁试验表格的方法，其特征在于，所述车站信息包括：车站名称、普速铁路车站、高速铁路车站、驼峰和车场；

所述联锁类型包括：6502电气集中、计算机联锁和计算机联锁厂家名称；

所述道岔类型包括：道岔型号和道岔编号；

所述信号机类型包括：铝合金色灯信号机、LED信号机、进站信号机、出站信号机、调车信号机、进路信号机、通过信号机、预告信号机、复示信号机、接近信号机、遮断信号机、驼峰信号机和驼峰色灯辅助信号机；

所述轨道电路类型包括：25Hz相敏轨道电路、ZPW2000系列轨道电路、一体化轨道电路、480轨道电路和高压脉冲轨道电路；

所述闭塞类型包括：半自动闭塞、自动站间闭塞、自动闭塞和移动闭塞。

6.根据权利要求5所述的自动生成联锁试验表格的方法，其特征在于，所述将所述数字化信息与所述全部基础联锁试验表格进行匹配，筛选出所述目标车站需要的联锁试验表格，具体包括：

将所述车站信息填入所述基础联锁试验表格中对应的站名位置；

根据所述车站信息筛选普速线分割点区间占用试验表、CBI-TCC试验表、驼峰信号联锁电路检查表和场间联系电路检查表；

根据所述联锁类型筛选6502电气集中信号联锁关系试验检查表和计算机联锁信号联锁关系试验检查表；

根据所述道岔类型筛选无配线站信号联锁关系试验检查表和道岔按钮功能检查试验表；

根据所述信号机类型筛选信号机按钮加封检查试验表、信号机位置及类型检查试验表；

根据所述轨道电路类型筛选站内轨道区段检查试验表和普速线分割点区间占用试验表；

根据所述闭塞类型筛选自动闭塞区间逻辑检查功能试验检查表。

7.根据权利要求1所述的自动生成联锁试验表格的方法，其特征在于，所述进路信息包括：方向进路信息、按钮信息、信号机信息、道岔信息、轨道区段信息、接近锁闭区段信息、迎面进路信息、敌对信号信息及其他联锁进路信息；

所述方向进路信息包括：进路号码、接车进路、发车进路、调车进路、延续进路和发车口方向；

所述按钮信息包括：排列进路按钮、变通按钮和信号机按钮；

所述信号机信息包括：信号机名称、点灯显示、灭灯显示、表示器和人解时间；

所述道岔信息包括：进路内道岔、防护道岔和带动道岔；

所述轨道区段信息包括：轨道区段名称、进路内区段和超限区段；

所述接近锁闭区段信息包括：直向通过进路时的接近锁闭区段和侧向连续进路时的接近锁闭区段；

所述迎面进路信息包括：列车时迎面进路和调车时迎面进路；

所述敌对信号信息包括：与所办理进路有敌对关系的所有进路名称以及信号机名称；

所述其他联锁进路信息包括：点灯模式、灭灯模式和信号等级。

8.根据权利要求7所述的自动生成联锁试验表格的方法，其特征在于，所述根据所述目标车站需要的联锁试验表格中的条目，对所述信号平面图信息和所述联锁表中的内容进行检索，具体包括：

根据所述目标车站需要的联锁试验表格中的试验条目，对所述信号平面图信息和所述联锁表中的车站信息和进路信息进行检索。

9.根据权利要求8所述的自动生成联锁试验表格的方法，其特征在于，所述试验条目与车站信息、进路信息的对应关系包括：

试验条目“按压进路始、终端按钮、进路排出和光带显示正确”对应方向进路信息中的接车进路、发车进路、调车进路和延续进路信息；

试验条目“核对进路中道岔号码、道岔位置不对和信号不能开放”对应道岔信息中的进路内道岔信息；

试验条目“核对进路中轨道区段；区段占用后，办理进路不能锁闭”对应进路内轨道区段信息；

试验条目“防护道岔检查：防护道岔转到规定位置，检查、锁闭；未转到位或无表示，信号不能开放”对应道岔信息中的防护道岔信息；

试验条目“道岔检查：带动道岔转到规定位置，未转到位或无表示，不影响信号开放”对应道岔信息中的带动道岔信息。

10.一种自动生成联锁试验表格的系统，其特征在于，所述系统包括：

基础信息获取模块，用于获取路局站段进行联锁试验时使用的全部基础联锁试验表格和目标车站的信号平面图信息；所述目标车站为所述路局站段内的某一个车站；

联锁试验表格筛选模块，用于将所述目标车站的信号平面图信息与所述全部基础联锁试验表格进行匹配，筛选得到所述目标车站需要的联锁试验表格；

联锁表获取模块，用于获取所述目标车站的联锁表；

进路信息获取模块，用于获取所述联锁表的进路信息；

进路信息填写模块，用于将所述进路信息填入所述目标车站需要的联锁试验表格中；

检索模块，用于根据所述目标车站需要的联锁试验表格中的条目，对所述信号平面图信息和所述联锁表中的内容进行检索；若检索不到内容，则将对应的条目标注为不需要进行试验的条目。

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